表現驚人！特斯拉最新全自動駕駛實測 挑戰全程不碰方向盤！一言不合就闖紅燈？TESLA FSD V12.5.4 HW 3的車主們久等囉！

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[@fire1590]

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[@rocky_w]

12.5.4不包括高速上的端到端AI, 12.5.5之后才会包含。

[@eddiettwong]

謝謝安築的測試。 這個版本真的進步很多，之前的還會覺得FSD是個剛拿駕照的"新版仔''。 現在像一個有三，四年駕駛經驗的司機了! 這個FSD，$7000 的話，我會買單!

[@DeanChuang]

下午更新完，馬上玩起ASS，繞了好多圈太好玩了😆許願FSD V12.5.X能夠加速進入台灣😁

[@DadEncyclopedia]

我是認為現在的FSD已經很接近全自駕了。 我們要知道現在的交通設施、設計與設備，並沒有為了全自駕功能修正、改善，未來公共交通設施，應該要為自駕汽車特別設計與修正，全自駕不是夢。 例如：交通號誌訊號，可以提前與車輛交握，這樣一來根本不用擔心闖紅燈的問題。 所以不要以為要等很久，這日子不遠了。

[@Hangglide]

我的HW3 FSD 12.5.4还是经常发生莫名其妙的刹车减速。害得我不太敢有车在我后面太近的情况下使用😢

[@fire1590]

莫名煞車的情況一直多多少少都還是有

[@Hangglide]

@@fire1590 总体来说确实不错，可以彻底解放双手了。不过无保护左拐弯和ASS还是很多bug不敢用

[@zivc6547]

台灣今天早上， 看到 X 上有兩位我追蹤的播主， 上傳了各自的影片， 主要是真對 Cybertruck FSD 12.5.5 的測試， 一位是測試晚上 Cybertruck FSD 的操作， 一位是測試快速路無紅綠燈左轉及其他， 還有另一位剛剛才看到也是晚上測試， 不過看過幾位 HW3 的更新 FSD 測試後， 感覺有點衝動， 然後有部分地方會猶豫一點點。 分享去 X 了。

[@jiyang2287]

太开心了终于等到安築的FSD新版测试，每一次都会给我满满的信心去更新自己的新版！更期待您会为大家带来智能招换的体验！感谢您的视频！❤

[@fire1590]

比以前進步不少但還是小心使用啊！

[@jiyang2287]

@@fire1590 知道了！非常感谢您的回复！😊

[@leo9487tw]

最近真的越來越喜歡看FSD的全自動駕駛影片

[@小駿駿-e1z]

我的是HW4，那個FSD不是蓋的超像真人，最近在馬里蘭州一個Y字路口FSD闖黃燈被一樣搶黃燈但進不去路口的前車擋在路口中央，FSD毫不猶豫直接倒車回停止線，當下覺得它反應速度比一般人快超多

[@mimi20506]

不是說FSD不會倒車?

[@kunlun999]

這幾天更新後，一直以來上高速之前的線道選擇的錯誤，仍然持續發生，但是其他部分似乎更靈敏，希望到下一版本能針對線道選擇徹底解決。

[@ruzhuoli9970]

我也遇到，可能是地图有问题

[@kunlun999]

@@ruzhuoli9970 我本來以為是這樣 但是我特別把地圖放到最大來看，發現他沒有照地圖走

[@factslogic5927]

这个测试过于简单 天气状况也太好 。个人认为肯定不断在进步 但离真正的无人驾驶差距还比较大，或者说达到无人驾驶还需要较长的时间。 实在不理解马斯克的固执。如果采用 雷达或者光达本可以迅速达到无人驾驶的

[@wayc2k]

中國的車廠正在全面跟進馬斯克的「固執」

[@mimi20506]

現在看到絕大多數FSD出現的問題都是開車邏輯問題,和雷達沒有關係,現在waymo表現好是高清地圖的關係

[@zhchbob]

HW5就包括了4D雷达，但光达是永远不会装的，因为摄像头没有比光达差。

[@roccchow]

我其实对Eye tracking with sunglasses 满失望的。我以为摄像头可以通过调节观察到眼睛，结果只是一个简单overwrite。我试过没带墨镜眯着眼睛会警报但是带上墨镜眯着眼睛跑了很久没事😐😢

[@manyes8099]

现在FSD只是比以前版本有所改进。 我实际城市内驾驶时， 半小时内必定要介入。 而且FSD对后面的车辆很不友好， 要么走太慢， 要么无缘无故刹车， 被按喇叭好多次了。而且有一次突然减速间接导致了后车被追尾。 在温哥华市区最多只能十几公里不介入。 其实就算10万公里需要介入一次， 也不是完全自动驾驶啊。 谁能承担10万公里出一次车祸?

[@GeJiayu]

我豪興奮啊~ 特斯拉實現自動駕駛只是時間問題，趁今天下跌4%又買了一點 點讚希望收到12.5.4的安築能多實測一點難度比較高的路段

[@shingchang5604]

感謝你的分享，希望這頻道越來越好。你在分享中常提到Hardware 4.0 及Hardware 3.0。 但你說Howard 3.0及 Howard 4.0. 🙂

[@uncleyen]

Yeah new version is less sensitive of where I look. Last ver even warn me like crazy when I was just slightly glancing the gps map on the screen. Finally I could use fsd without touching the wheel. Loving it

[@AstralVerse90]

用了差不多一周，确实感觉比之前版本有很大提升，起码stop sign时不太需要手动介入了

[@hinheiyuen9402]

高速不是end to end

[@pc963kimo]

HW3 FSD 12.5.4, 感覺變差了，在交流道依然會亂切入，綠燈前會出現急剎，還不如12.3.6...😑

[@slowplay5566]

等好久終於上路了！

[@phsun3590]

以純視覺的電車，加上只有H/W 3.0的解析度與算力，能有這樣的表現，已經算是非常厲害的。

[@tonychan8612]

謝謝分享

[@DadEncyclopedia]

交通越糟糕的城市，越是容易，只要不撞到，什麼法規限制，都不是問題

[@新丸子三兄弟-e8y]

如果可以開進停車場也自動找到停車位停好車就更棒了

[@DadEncyclopedia]

如果可以設定違規罰單預算，這樣更好，可以給自駕車一個達成目標的裕度，我趕時間，需要30分鐘內到達，請你不擇手段到，哈哈，我相信應該會很受歡迎

[@路過也有事]

趕時間請你提早，不要想用小錢買別人的命

[@hshing]

在安全的前提之下，如果有緊急狀況和需要，這倒是個好主意！

[@brianxu9614]

good

[@David-vy5xt]

赞👍

[@ububububkimo]

🎉🎉😂

[@a45831030]

謝謝安築的測試

[@huang47tw]

按讚!

[@有閒]

我MY-LR-EAP（HW3)在台灣高公路上輔助駕駛，遇到前方3-5百公尺遠塞車時，特斯拉減速反應太慢（急煞危險（。 一般我們看到遠方車尾燈有大量煞車紅燈時，判斷是塞車，就會立即減速。 美中不足，是否為HW3的關係？HW4是否會好一點？

[@fire1590]

我有時也感覺減速太慢,導致最後有點急煞的感覺

[@wayc2k]

煞車可以調整到「舒適」會好一點

[@有閒]

@@wayc2k 好的，謝謝

[@zhen-jielin6119]

FSD12.5.5 才會是高速端到端的吧 kzbin.infoUgkxR9QsptnrIjWpPB9tnKf3HwRfohhc3GB5

[@jackking5631]

看着很爽直到闯红灯😂

[@cl11111]

它學了人類的習慣， 這種紅燈我們很多人都會哈哈

[@jackking5631]

这个连California stop都不算，就是硬闯😮

[@AB13579AABB]

加入人機互動教學模式

[@George-wd4qq]

可惜台灣目前沒開放FSD