First +50km CX flight with the new toy || Air Design Soar 2

[@robertjakubowicz3265]

English please, especially when your title is in English 🙏🏼😜

[@der_misi]

I Might try the next video with English subtitles, but since my content primarily lives from the live commentary during flight, I'll continue this system. But I could really switch to German titles ...

[@ekremeren6775]

How did u find ? Soar 2 !

[@der_misi]

@@ekremeren6775 I compared it to all the other wings I flew in the springtime and liked it so much that I bought one straight away! The handling is my most important feature with a wing and under the soar 2 I felt very comfortable right away. Compared to the 2,5 liner C Wings I tested I didn`t find a large enough difference to go for a C- Wing instead of a high B one. I`m sure you'll see a difference when you fly a lot with speedbar, but since I don`t really do so, I like the precise handling and more passive safety better than the last bit of performance. If you want to know something in particular, just ask, Ill try my best to answer everything!

[@garmin626]

@@der_misiwie empfindest du den soar2, wenn‘s zur sache geht und rumpelt? liebe grüsse us der 🇨🇭😊😅

[@der_misi]

@@garmin626 Durch das präzise und quirlige Handling zeigt der Schirm gut an, was kommen wird. So kann man sich gut darauf vorbereiten. Umgekehrt muss man dann aber auch schnell reagieren, denn wenns mal zur Sache geht, reagiert die Kappe recht schnell und es muss aktiv eingegriffen werden. Man kann aber auch wirklich viel rein über die C Handles ausgleichen und muss nicht immer direkt in die Bremse greifen. Bis jetzt hatte ich zwei ca. halbseitige Klapper, die sich beide vorher angekündigt haben, wo ich aber zu langsam war mit Gegensteuern. Kommt dann kurz rein, ist aber sofort wieder offen. Gleiches beim Frontklapper, schlägt kurz zu, ist aber gleich wieder offen und fliegt danach ganz unspektakulär weiter.