FIRST START OF MY 2500$ AUDI S6 - WILL THE V8 ENGINE RUN?

[@SM-ke3rr]

Danke, dass Du den Schrottplatz vor dem Audi gerettet hast. 😊

[@deinemutterderbreite]

😂

[@seteney72]

👍

[@irokese8892]

Frechheit !! 😂😂

[@pfuscher_flo2921]

das erste mal seit gefühlt 5 Jahren, dass eine Einblendung funktioniert hat

[@Maeximiliano]

Spoiler nicht 😂

[@PULPM4STER]

Dachte immer, das ist n Running Gag….

[@gackhuhn4868]

@@PULPM4STERdas letzte mal das er was einblendete war als er sich mit dem s2000 gedreht hat

[@WickedElf1337]

Einblendung gesehen, sofort Pause und Kommentare geguckt - wurde nicht enttäuscht.

[@PULPM4STER]

@@WickedElf1337 war bei mir Orginal die gleiche Vorgehensweise!

[@CounterZorro]

Kannst du bitte bei dem Motorenzimmer Intro, den sauberen V8 Sound durch ein schönes Steuerketten-Rasseln ersetzten - Danke.

[@dirkrunkowski1494]

Am besten noch mit Lagerschaden😅😅

[@kiwaycanny6522]

Und läuft nur auf einer Bank also 4 Töpfe um es abzurunden

[@wu_tal_rc]

Und nen quietschenden Keilriemen...

[@webscenes]

Die Qualmwolke vom Thumbnail nicht vergessen

[@marktausm3461]

Grundregel: Zahnriemen, Nockenwelle o.ä raus= Nach Einbau Motor erstmal von Hand an der Kurbelwelle drehen

[@Carlicious-Parts]

ja aber es gibt halt menschen die sind beratungsressistent

[@ugurlale3430]

@@marktausm3461 abgesehen davon sollte man bei der Demontage und Montage einer Nockenwelle von innen nach außen arbeiten damit diese nicht verkantet.

[@rainerkunz791]

Soweit ist Maex noch nicht.....Scheibenfedern sind auch nicht sooo wichtig 😮

[@kiwaycanny6522]

@@ugurlale3430 deswegen war die auch beim ersten Start fest weil wahrscheinlich auch falsche anzugsmomente

[@ugurlale3430]

@@kiwaycanny6522 deswegen erwähne ich das ja, wenn der die lagerböcke vertauscht hat kann das auch ein Grund sein weswegen die Nockenwelle fest war, die passen normal nur einmal und auch nur in eine Richtung, sprich wenn man den lagerbock an die richtige Stelle schraubt aber einmal verdreht kann die Nockenwelle auch fest sitzen idealerweise macht man sich Notizen auf ein Blatt Papier und legt die Böcke dementsprechend ausgerichtet drauf

[@andreaslindner4287]

Chinaschrott, Dichtmasse und Glück. Alle guten Dinge sind 3 bei einer erfolgreichen Motorinstandsetzung. Weiter so!

[@Silas460]

Felgen es fehlen größere Felgen 😂

[@betac0re]

Schrott ist es nur wenn es nicht funktioniert

[@olafkliemt1145]

Aller guten Dinge sind drei.

[@xmheizer]

@@andreaslindner4287 da kommt genau wie im Video gezeigt eine kleine Bahn dichtmittel drauf, das schon so richtig. Zu den chinakrachern, aus und Einbau, stehender nockenwellen beim Starten sag/schreib ich lieber nix

[@andreaslindner4287]

@@xmheizer passend zum content wäre einfaches silikon aus dem baumarkt anstelle der dichtmasse

[@ugurlale3430]

Bei der Demontage der Nockenwellen auf der Beifahrer Seite hast du die lagerböcke nicht von der Mitte nach außen demontiert. Deswegen ist die Nockenwellen verkantet ! Bei der Montage hast du höchstwahrscheinlich wieder nicht von der Mitte nach außen hin fest gezogen weswegen die nockenwelle erneut verkantet ist 🫣 und am Ende „sollte“ man bei einem ketten oder Zahnriemen Wechsel den Motor manuell von Hand erstmal 4-5 Umdrehungen drehen und auf freigängigkeit kontrollieren ! Ich glaube das hast du alles nicht gemacht weswegen der Motor die Nockenwelle nicht andrehen konnte, das der Motor überhaupt ansprang ist schon ein Wunder, dass die kolben die Ventile nicht berührt haben kann ich kaum glauben (ich denke das da was verbogen ist) also das der am „Ende“ einigermaßen lief ist mehr als „Glück“ ……. Wundert mich stark das der Motor dir nicht um die Ohren geflogen ist 😮

[@Maeximiliano]

Ab auf‘n Roadtrip mit der Nocke!

[@ugurlale3430]

@@Maeximiliano warum nicht, solange der läuft, solltest den aber vorher mal auf der ein oder anderen Strecke „Probe fahren“ …… aber wie gesagt, hast die Nockenwelle verkantet, dass wird der Grund gewesen sein. Ansonsten interessantes Projekt 👍🏻

[@MrDio96]

Die 5V Motoren sind keine Freiläufer. Erl lief auf einer Bank und die Ventile auf der 1sten werden aufgesetzt haben. Scheint noch soweit Kompression zuhaben das er läuft aber wie gut wird man wohl sehen und auch wie lange

[@erichv.haubitze296]

Ganz bestimmt sind da paar Ventile krumm aber das fällt (noch) nicht so auf da der Motor einige Zylinder und Ventile hat. Aber das undichte Ventil wird mal abbrennen und im Brennraum fallen, die Führungen zerstören im Kopf. Da kommt noch einiges auf ihm zu.🙈

[@maxwagner5502]

​@@erichv.haubitze296 bis dahin ist der Lachs doch lange auf Kleinanzeigen, oder an einen glücklichen Gewinner verlost

[@PhiligranTV]

Liegt wohl in der Familie 😂

[@PhiligranTV]

Nevermind 💀

[@yeet8433]

Einfach die Ventil killer Brüder

[@webscenes]

Familiy Guys Season 24

[@TheAbibi]

Ich mag Abenteurer!

[@dennispolak6715]

Ajaja Phil tut mir so leid was bei dir passiert ist , aber das hätte den besten Mechaniker der Welt passieren können Kopf hoch bzw neuen Kopf rein 😅

[@Audiv]

Das ist der Kontent den wir sehen wollen 😎 back to the Roots 👍 die 40 Schrauben hättest du aber auch ruhig nehmen können 😎👍

[@tomtek4581]

Kann das Audi Motorenzimmer Intro bitte Standard werden? Es ist einfach zu gut 😂

[@tobiastitz3117]

Katastrophe... ich liebs so sehr

[@Brongxe]

Hab im Lotto verloren, danke für das geile Video!

[@Maeximiliano]

Glückwunsch 👌

[@Brongxe]

@@Maeximiliano Danke 👃

[@skater96937]

Wirst du beim nächsten mal auch.

[@xdarksidelpx5962]

Ich habe ganze 8€ gewonnen und überlege mir einen Audi S6 zu kaufen

[@skater96937]

@@xdarksidelpx5962 Brutal. Wie viel hat der Lottschein gekostet ?

[@andrehimself4078]

beifahrerseite auslasswelle ist krumm oder verkantet, bei deinem glück wahrscheinlich beides...Weiter so

[@kurze6754]

…irgendwie auch logisch, wenn man daran das ganze Auto „bewegt“… 😅😅😅 - die Nockenwelle hat jetzt die Sonderausstattung „Banane“

[@g1cs2024]

Spannende Sache ;-) Die Ventilfedern Drücken gegen die Nockenwelle und weil diese nicht nur Radial, sondernd auch axial geführt ist, ist das Spiel axial sehr klein und deshalb kamen die findigen Ingenieure auf die Idee, eine LÖSEREIHENFOLGE, umgekehrt der ANZUGSREIHENFOLGE bis zum volllständigen Entspannen einzuführen. Also alle Schrauben je Durchgang nur ein paar Umdrehungen lösen und zwar bis die Nockenwelle ohne Druck ist. Quasi alles falsch was Nockenwellenmontage an geht. ;-) Es sind keine Dehnschrauben für die Nockenwelle. Dehnschrauben hat man fast nie, bitte mal die Form einer Dehnschraube googeln.

[@wevi1985]

Mein Schwager hat mal einen W211 E500 Kicherer gekauft, da wurde auch alles mit China Teilen gemacht. Glaube alles zusammen 450€ statt 3500€ bei Mercedes :D Beim starten gingen alle in Deckung und guckten wie beim Kacken :D haha Der Wagen lief aber 1A, der ist 50m langsam vom Hof und dann direkt kalt mit drehenden Reifen gib ihm :D soviel ich weiss fährt der neue Besitzer immer noch mit dem Gezumpel herum und es funktioniert.

[@oginhaber368]

zB beim m278 Instandsetzung Teile aus China 1500€ war tatsächlich Mercedes nummer hinterlegt im kolben und pleuel statt 4-6000€ bezahlt

[@dingendskirchen2560]

Sicheres Auftreten bei absoluter Ahnungslosigkeit 😂 Aber trotzdem amüsant 😅

[@FERNmann1]

Ich bin auch kein Profi, aber er könnte sich doch wenigstens mal einen Werkstattleitfaden zum Thema Nockenwellen/Zahnriemen aus und einbauen besorgen, da würde er sich viele Fehler sparen....

[@sk5e504]

Typischer edv ler könnte man meinen😂

[@ralphp.9192]

Nocken von Aussen nach Innen lösen eigentlich und anziehen von innen nach außen. So hab ich es zumin gelernt

[@confulio]

Bin den Tränen schon länger nicht mehr so nahe gewesen… Danke für diesen höchst emotionalen Qualitätscontent! Liebe geht raus👊🏻❤

[@sebastianmi6257]

Einfach krank, einfach mal Einblendungen. Wird mir zu professionell

[@Torsten-rj5ti]

Bier oder ne Tüte tut's auch Wer braucht schon so ein Auto Ich hatte mal ein R4 Da warst du froh wenn du den Anlasser raus bekommen hast

[@hawe8684]

ich schwöre ich hatte vor 5 tagen das gleiche bei meinem mini r56, neue steuerkette verbaut, vanos saß scheinbar nicht plan an der nockenwelle an, beim versuch zu starten blieb die einlass nockenwelle stehen weil dabei die vanoseinheit in die richtige position rutschte und die schraube nicht mehr hielt, die vanos an nockenwelle fixiert. ich bin fast gestorben vor schock, fragte mich, wie ich das nicht sehen konnte und hatte mich schon mit dem gedanken angefreundet den kopf zu überholen. ich hatte allerdings auch glück und die welle blieb an einem punkt stehen wo keines der ventile zu weit geöffnet war. manchmal muss man auch mal glück haben ;)

[@ExtremeNo82]

Max is back :D Schön wieder solche Videos von Dir zu sehen. Alles selber gemacht und irgendwie zusammen geZIMMERT ;) Danke und bitte mehr davon :)

[@akenokha4382]

Wahnsinns Motor. Aber man kann gut sehen, dass wenn man so ein Ding mal zur Reparatur zum Freundlichen bringen muss, dass man richtig richtg blechen muss, wenn mal so eine Reparatur anfallen sollte...

[@r3nn3x24]

Absoluter Profi :) genau auf solch Content hab ich Bock

[@tammi8808]

Bin bei 15min. Ich guck schonmal nach einem neuen Motor für dich 💪🏻 Boah deine Freude am Ende, dass das Dingen läuft 😍 pure Freude, genau so muss das sein beim Schrauben

[@stefanhille8493]

Bin begeistert. Der Motor hört sich gut an. Ich verstehe nur nicht, wie der Zahnriemen eine blockierte Einlass- Nockenwelle überlebt hat. Und dann die Kolben nicht die Ventile geküßt haben....? Macht docht bitte einen Kompressionstest.... Gruß und viel Erfolg weiterhin. Mein Sohn hat mich auf dein Kanal hingewiesen...

[@xmheizer]

@@stefanhille8493 Ventile haben eine bekommen, die sind nur so filigran, die biegen sich wieder halbwegs gerade das alles läuft. Der knall kommt später wenn das Material oft genug gebocken wurde.

[@sgtjan5241]

Die Nockenwellen waren nicht blockiert. Sie drehten sich nur nicht mit. Das Stirnrad drehte frei mit, eigentlich sollte das aber kraftschlüssig mit der Nockenwelle verbunden sein.

[@xmheizer]

@@sgtjan5241 trotzdem sind Ventile krumm , das kein freiläufer.

[@sgtjan5241]

@@xmheizer Das stelle ich auch gar nicht in Abrede. Mein Kommentar war eine Antwort auf Stefans Frage, wieso der Zahnriemen überlebt hat. Gibt es eine Nockenwellenposition (Einlass und Auslass) wo keiner der Ventile weit genug geöffnet ist?

[@rolfvolkenandt6606]

​@@sgtjan5241 Nein !

[@shinycompi]

Der OT ist allerdings nur Zyl. 1. Vielleicht könntest du das beim nächsten Mal genauer erklären ;)

[@xdr3ihorn963]

Er ist doch selber laie also macht dein Kommentar gar kein sinn

[@AlexanderKöppen-n4d]

8:09 ich dachte kurz cataleya hat den Sauger in der Hand, bei der Lache 😂😂✌🏼

[@SebastianEbel_C20NE]

Maex V8 macht *knack* in der Nacht😂

[@_Typ_mit_Herz_]

Heftig.... Respekt.... Ich weiß noch wie ihr angefangen habt und jetzt baut Phil schon Turbomotoren und du baust an W12 v8 und Co herum. 👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@steffenkirchner5801]

Mir geht es genauso, wenn ich dass so sehe was so Fachwerkstätten abliefern. 😊Mach weiter super Video.

[@luaplivestream8471]

Herzlichen Glückwunsch maex! Ich liebe dieses Projekt.

[@jb.2648]

Langsam bekommt man das Gefühl, dass der problemloseste Motor im A6 C5 der 2.7 biTurbo wäre😂😂 als Tipp fürs nächste Projekt

[@josef889]

Was ist mit diesem 2.7 ?

[@kiwaycanny6522]

Also meiner läuft seit 380tkm mit den ersten Ladern.

[@MrDio96]

der 2.7t hat die selben Gleitschienen. Die brechen da auch öfter mal und Zahnriemen Aufbau ist sehr ähnlich. Die V6 und V8 der Generation haben beide fast identische Krankheiten

[@loading_gxccx_1113]

2.5er sind bei guter pflege auch so gut wie problemlos🫣 …bis auf ölverlust🥲

[@vonSchmok]

Einfach ein geniales Video, alles dabei was wir an diesem Kanal lieben. Man hat richtig mitgefühlt😂

[@-Jakob489-]

Aua, der Mechaniker in mir hat das Video echt nur knapp überlebt 🤣 Wir wollen definitiv ne Kompressionsmessung auf der Beifahrerseite sehen!

[@MrKlexEL]

Wieder sehr spannendes Video geworden 😮

[@Maeximiliano]

Danke dir!

[@Tom-yd5lg]

Er schnurrt wirklich gut, das kommt auf jeden Fall rüber. Top Job, Max. Respekt! Grüße Tom

[@robinrohen6600]

die lagergassen werden alle gleichmäßig immer wieder eine umdrehung angezogen bis die das richtige drehmoment haben. Wen man das nicht macht kann die Nockenwelle oder die Lagerbocke schaden nehmen.

[@Sascha075]

Wenn Du an Nockenwellen, Steuerkette, Zahnriehmen oder ähnliches schraubst, IMMER (!) vorsichtig per Hand drehen und prüfen, ob alles passt! Du solltest endoskopisch prüfen, ob und vor allem mit welchem Schadensbild die Ventile aufgesetzt haben. Wenn der Motor kein Freiläufer ist (hab ich jetzt nicht nachgeschaut) haben die Ventile aufgesetzt. Auf der einen Bank sind mit Sicherheit Ventile krumm und die Nocke(n) hat/haben einen Schaden.

[@LG-HH]

Auf dich ist Contenttechnisch verlass!!!! 💪😁😂

[@ACE-xr4jz]

Meine Damen und Herren, Genauso integriert man Werbung 👏 geiler content, die alte rotzmühle. Weiter so, macht echt Spaß zu schauen. Alles für die Wissenschaft!

[@oliverwuestling8029]

Wieder in den Trends geil es sei dir sehr gegönnt!

[@JJ-pm1zv]

Brutal wie lang die Kette ist! Bei meinem 4.2fsi sind die ketten insgesamt ja viel länger, da war sie gesprungen aber der unterschied der kettenlänge war bei weitem nicht so stark wie bei dir. Da hast du echt glück gehabt.

[@ricgip3934]

Spannendstes Projekt auf deinem kanal ich hoffe die karre wird zu ende gebaut und geil umgebaut auch optisch 🙏

[@blueman153]

Geiles Projekt ! Und sehr gute Wahl mit der Victor Reinz Dichtung bin damit bei meinem 4,2er top zufrieden

[@dominikhoheisel8317]

Man sieht dir einfach die Freude am Erfolg an mach dich mega sympathisch

[@kaifolkerts104]

Unfassbar geiles Projekt! Aber auch geil mit den Teilen aus China! Bin gespannt wie lange die das mitmachen 😂😂 aber vom preis unfassbar. Ich freu mich schon aufs nächste Video! ☺️

[@rainerkunz791]

Die Steuerketten halten ca 1000km....

[@berider2688]

Einfach nur deutsches Erbgut

[@lazypeon3567]

Der Spanner ist ein mit Öldruck gesteuerter Kettenspanner, (auch Hydrospanner genannt) der erst dann die Kette auf Spannung hält, wenn wie gesagt Öldruck aufgebaut ist. Er löst aber eigentlich nie soweit, dass die Kette "springen" könnte.

[@felixeberhardt7937]

Die Art Schrauben hab ich wirklich vermisst , mega Video gewesen! Obwohl ich anerkannter Audi hasser bin werd ich die s6 Videos definitiv weiter schauen 🤌 Die Stelle wo das Nockenwellenrad stehen geblieben ist war komplett fiebertraum 😂

[@ThomasZenz-e2l]

Hallo habe gerade dein Video angeschaut..... ich weiß nicht wieviel glück du hast.....sei froh das er zu keinem Motorschaden gekommen ist.... viel Glück bei den Projekten...🎉🎉🎉

[@mangekyou329]

gibt es keine mini zangen aus draht die man da tief in die löcher stecken kann um die letzten reste auch noch raus zu holen

[@abcdefgarno5240]

ja, gibt es, nennt sich Greifahle und kostet ca 5€ - 10€

[@denizb1172]

Hut ab, gutes Video. Wieder einmal super gemacht. Du hast es handwerklich gut drauf. Lässt du die Gas Anlage eingebaut? Hau das Ding raus wenn du mich fragst

[@stevmacqueen]

... wie der Audi-Spezi sich in die Hosen macht vor Lachen😂 einfach nur Göttlich...

[@-jsp-1]

@MotorenZimmer Bitte eine reaction auf dieses Video. Wir wollen doch alle sehen wie Jean-Pierre das erträgt 😂🎉

[@svenmeyer9544]

Das war Krank Geil :D Danke für deinen Content mehr geht nicht :)

[@thomasknoblauch5143]

Geil, dass der Motor wieder läuft, Glückwunsch😂😂😂

[@MaikS77]

Wegen der Zug Schwankungen: Zugbegrenzer montieren und mit Schornsteinfeger korrekt einstellen. Dann bleibt der Zug und auch der Verbrennungsablauf konstanter. Außerdem kann sich die Lebensdauer des Kessel erhöhen.

[@torstengrasnick8077]

Hut ab, ich staune jedes Mal bei Max.Ob Mercedes Audi Bently oder das Fahrrad Max bekommt es hin, und das in einer Ruhe.😊

[@andreask1490]

Daumen 👍 hoch war diesmal echt gute Folge ! Und wenn nicht alles glatt läuft egal Hauptsache tüv 😁

[@91TheClash]

Ventile haben 100% aufgesetzt und sind fritte. Die Nockenwelle ist durch falsche Montage nicht zentriert und wahrscheinlich inkl. Lagerböcke auch schon im Arsch..

[@millerrudolf4078]

Mega das das echt so geklappt hat

[@JVZBrowser]

Dehnschrauben wieder verwendet, auch nicht schlecht

[@uterittersbacher1254]

Tja,einfach nichts gelernt. Nur dumm rumlabern

[@buddy7xx]

du bist mein Hero ...freu mich jedesmal wie Bole auf deine Videos !!!!!

[@antares88]

Dein content mit chinaware ist oberliga😂 brutal spannend❤

[@goggeledekipostakutum2061]

🙏 Maeximiliano, vielen Dank für die Kurzweil, das Wissen in korrektem Deutsch. Gleichzeitig ökonomischer Benefit, wegen dem Gutscheincode für unseren Lieblings-Teilelieferanten. Das Objekt/Projekt entspricht dem was mich interessiert. Kein abgehobener Bentley-Lambo Murks. Ein erschwinglicher Traumwagen🚗. Ich bin schon sehr gespannt auf die folgenden Videos.

[@flickflack8081]

Für die Trends und den Algo. Junge hat das Bock gemacht anzuschauen haha. Machor

[@deansmith959]

Endlich wieder Content wie damals 🙏

[@blaubeerpfannkuchen4061]

8:11 Einfach zur Gans geworden

[@mrstripezz8076]

Bei meinem V8 4,2 wurden auch china spanner und ketten verbaut. ende vom lied war, falsche steuerzeiten. notlauf und eingelaufene gleitschienen. nach 10.000km ;)

[@ispho8387]

Bin noch gar nicht fertig mit gucken und jetzt schon dermaßen gefläscht von soviel Fachwissen 😅👍

[@andreasgrosse-kleffmann1025]

Machst echt gute Videos auch wenn ich mir manchmal denke das ist zum spielen aber ordentlich Kohle. Aber du wirst wissen was du machst. 👍

[@rong.7768]

Halbwissen mit einer gesunden Portion Selbstüberschätzung ergibt dieses Bastelergebnis.

[@sandrokissling3302]

Ich bin in der lehre im 2 lehrjahr aus automechanicker und das video war so gut erklärt so das man auch alles versteht nicht wie andere youtuber

[@-Jakob489-]

Bitte nimm dir an diesem Video kein Beispiel 😂

[@QualityCars23]

Wir wollen mehr Audimilliano-Content mit China-Ersatzteilen! 💪💪

[@lasmirandadensiewillja6610]

Wieder mal ein tolles Unterhaltungsvideo. Danke dafür. Autos vorm Schrottplatz "retten" ist immer ein Video wert. Mach doch vielleicht mal eine Verlosung von deinen Projektautos an deine Zuschauer. Glaube das würde dir viele Abo,s bringen. Und an alle denen "manchmal" das Mechanikerherz blutet beim Zuschauen: Der gute Maex macht das um über KZbin einnahmen zu machen. Aber ich gönne es dir weil du einfach symphatisch wirkst und gute Unterhaltung machst. Bitte mach weiter mit deinen Projekten.

[@kevinsusen483]

Ich liebe deine Videos bin schon lange dabei und Doll was du für eine Entwicklung gemacht hast auch Grass zu sehen küssen aufs nüschen mach weiter so ❤❤

[@hfSl4shakachristian]

die Einblendungen immer wieder top😆😆

[@motorenol3689]

Du bist einfach ein Tier 😅du stellst dich einfach manchmal völlig blind so riesen Aufgaben.. das motiviert einfach unnormal. Bitte weiter so einen Kontent liefern!!

[@AndréMollenhauer]

"Die Dehnschrauben haben mir jetzt mal gespart" :D:D:D

[@staerhlernebruderschaft]

starke Leistung mein lieber. der Motor schnurrt wieder wie ne Katze

[@catcam2850]

Max der Beste !! Vom Anfang an Fan ...... schön wie es sich mit dir und deinen Schrauber Künsten so entwickelt hat......... Fahr doch mal zu Phil der Bmw hat Kopfschmerzen 😢 Glg Micha

[@Porky46]

Das die Ventile nicht eingeschlagen haben ist unwahrscheinlich... und kein Ventil krum ist.... sorry Max... die Seite musst du nochmals aufmachen... auch schnellstens mal nit Endoscop reinschauen ob was auf den Kolben zu sehen ist.

[@mathiaslange7887]

Top Arbeit ihr 2 !

[@finnlolig3089]

6:40 war ja mal das allerbeste :D

[@baerthelomeus]

Wie witzig. Einfach drauf los und des Ding funktioniert 😂

[@Jvstin2]

Glückwunsch zur Einblendung :D wir gewöhnen und nicht dran 😅😂

[@Danny-he3tx]

Schönen Sonntag allen

[@Wekkerle]

Ich fühle den Kontent, danke 👍

[@Gesanglehrer]

Vor dem Abendessen Maex, besser geht`s nicht. BG Tom

[@thomasv.d.W.]

Drama pur, I love it. 😍

[@normanlategahn8725]

Das Glück bevorzugt Kinder, Schiffe mit dem Namen Enterprise...und Maeximiliano.

[@DaBundy88]

Habe auch Kettenspanner aus Fernost verbaut, A8 D3 4.2. Alte Ketten waren allerdings nicht gelängt oder beschädigt und habe diese wieder verwendet. Die mitgelieferten Ketten kamen mir mehr wie Fahrradketten vor...da würde ich auf zb INA ausweichen.

[@bwhagen3299]

Aber auch mutig die Schrauben auf der Ansaugbrücke bei offener Zahnriemenabdeckung liegen zu lassen… 😂🙏🏻 Und das bei laufendem Motor. 🥳

[@rainerkunz791]

Einfach komplett naiv....

[@hanswurst3524]

Hoffe für dich das du mit dem China Spaß mehr Glück hast als ein bekannter von mir da hatte danach das Problem das er Ölverlußt hatte und rate mal woher der kam. Einer der Nockenwellenspanner hatte einen Gußlunker wo das Öl aus dem Spannergehäuse nach außen drückte.

[@wolfgangw.8243]

Schön mal wieder von einem der Jungs aus dem Norden zu hören. Kann es sein dass das eiern davon kommt, dass es die Nockenwelle gehoben hat durch das Starten mit stehender Welle? waren die v8 Freiläufer?

[@joachimriuol1084]

Bei min 6:37 hättet ihr die 3 schrauben vom kettenspanner nicht lösen sollen beim ansetzen des spezialwerkzeugs, dann musst du auch nicht gegen halten und der spanner hebt sich nicht ab.

[@genasname2412]

Wenn du das schon sagst , Dan mach die Zylinderkopfdichtung gleich mit . Hängst du ca. 2 Std ran dann ist das auch fertig . Hatte die selbe Geschichte 😅

[@maikos82]

Hey, mach am besten mal eine Kompressionsmessung auf der Seite wo die Nockenwellen nicht mit gelaufen sind, da müssen ja welche offen gestanden sein. Wenn alles fertig ist mal den Ansaugschnorchel von der Ölpumpe kontrollieren. Hoffe ist alles i.O Beste Grüße 👍

[@jurgenhoffmann8680]

Zerlegt den Motor doch komplett! Ich glaube, das würde viele Zuschauer interessieren!! Gruß aus Duisburg und toi, toi, toi!!

[@adimik3712]

Und wer sollte den Motor anschließend wieder zusammen bauen, dass dieser auch wieder läuft? 😁

[@mj2theario]

Die China Spanner sind top, fahre ich seit Jahren im S4 B5. Ketten würde ich INA nehmen und die Dichtung von Elring. Mach unbedingt die Stopfen vorne und hinten neu, sonst pisst es dir auf die Krümmer.

[@martinvoelker7367]

Spannender als Tatort. Mega !!

[@gerritmurawski8572]

Der Typ hat wirklich mehr Glück als Verstand !!! 😂😂😂