First Tests with the PVL Bidalot on the GasGas 👊✊

[@Salade93]

Bien sûr que ça aurait été beau que tout fonctionne du premier coup là Team ! Mais malheureusement la réalité c’est pas comme ça donc j’ai préféré vous montrer et vous faire voir l’évolution ☺️ Montrez moi que j’ai fait le bon choix 👍🥰

[@francois8799]

Au top moi je dis sa marche carrément mieux. 🤪👍🤘

[@balzamedimitri1023]

Jadore ta façon de faire l’évolution goo pour le calage 4mm🥳

[@lemoinejulien3553]

salut l amis , perso pour moi je crois tu le regle a l envers , a 8 avant le pmh je croit que tu etait trop pauvre sur le g principal , ta moto fesais bheu, met 10 a 15 point de plus , elle doit brouter , puis tu augmente l avance jusqua re entendre quelle est pauvre et soit tu rediminue un poil ou bien tu augmante encore le g p jusqua arriver a 9 avant pmh si tu veux vraiment afiner . et oublie ta pige de calage pour faire ca ca sert a rien . cale le a 8 avant pmh et puit plus besoin de la pige jusqua ce que tu soit pauvre , tu tape un petit coup sur le stator pour le faire bouger un poil ppuis tu essaye , j ai galerer pour regler mon pvl bidalot et jai essayer comme ca et ca a ete tout seul , avec mon 85 top gris je suis descendu jusqua 8.7 avant pmh alors que bidalot preconise entre 6.6 et 7 avant pmh pour course 44 , je roule a l ethanol aussi mais je crois ca a presque pas de difference sur l allumage , et je precise bien que j ai un 2 temp , regarde zinzin prepa , je croit sur un 80 je sais plus quoi il etait descendu a 9 si je me souvien bien , chaque moteur est different ne l oublie pas , je crois ta moto peut etre plus nerveuse encore , tu leve pas a l accel si j ai bien vu , dit moi si je me trompe et bonne continuation et continue a rependre ta bonne humeur

[@dymozar5594]

@@lemoinejulien3553 enfin un commentaire constructif , un mec qui sais de quoi il parle !💪

[@Salade93]

Oui mais là le changement en baissant l’avance était mieux dans toute la plage du moteur , direct ! Donc je pense que ça ne vient pas de la carb car en plus après l’essaie j’ai démonté la bougie et ça allait ! On va test à 4 ! Si c’est pas mieux je test à 10 ensuite j’abandonne et je remets l’origine ^^ Et si je pouvais bouger le stator comme ça t’imagine bien que je le ferais ! Mais la façon dont j’ai adapté le pvl je ne peux rien bouger ^^

[@maykedeabreu369]

Les evacuations de la chambre de culture qui vont bien! 😂😅

[@mini666666]

Mdr

[@breizh22wid]

pourquoi il dit ça regarde bien au début faut pas sortir des grande étude pour devine :) :)

[@Salade93]

Vu le kit Deco de la moto et de toute les machines que j’ai faut pas non plus sortir de st Anne pour capter que je fume hein 🙄😭

[@jeanmicheldelille4306]

@@Salade93 et tu ton taux de défonce dans tes vidéos

[@AzXFl4sH]

Il est grand les gars Salade c'est ce qu'il fait mais perso j'aurais quand même éviter mais bon c'est le sud on est bien tranquille chez nous 😁

[@loscarrespir8419]

La saladeri n'est jamais finiiiiiiiii !!!!!

[@bmwm5e396]

Franchement au dernier essai je trouve qu'elle marche fort mama les pneus brûlons sur place 😎💪🍁

[@billippe]

Ça va !!! PaS trop dur le confinement 😏😏😏

[@jsebbrt5350]

Le pvl fait un meilleur son moteur, tu sent que sa pétarade plus fort et plus vite, juste à trouver la bonne avance et sa sera au top 😉👍

[@avares6879]

Cramer pour le matos de plantation mdr tas bien raison 💪💪💪

[@loloic9345]

Yep #Salade93 y'a plus de punch a 6 que a 8 tente un calage a 4 en tout cas on a l'impression que tu as perdu en pointe et on est toujours chaud a te pousser dans les réglages pour obtenir le top du top pour la gasgas Ride safe Fréro

[@xaviersimon3877]

Bjr j adore ta déco . Elle chante très très bien cette machine. Vous arrivez au point de non retour, donc faut peaufiner avec doigtés. Carb, av, bougie. Le 2T c'est sensible. Condition climatique, pressions. La base. Plu le motor avale d air frais meilleur est le rendement. Je ne vous apprend rien. Bonne continuation merci pour le partage 👍

[@BIMMERFRANCE]

Vivement l'essai a 4mm du coup! Et vu que tu es en contact avec Yonet, tu lui demandera pour le dernière vidéo ou tu t'es inversé sur le décalage de couple avec l'avance et le retard, il te confirmera ce que je t'avais dis :)

[@CarmoodFrance]

Go la suite

[@skanmax9237]

Propre le garage avec les evacévacuations de la chambre de culture à kan la vidéo tuto weed... skanmax sur KZbin regarde et abonne toi sa mange pas de pain....

[@krystoguevara9779]

Ont dirai la route à mon père pas un pelos dans l'éparage tu peux faire des wels en plein milieu de la voie sa claque mon cousin continue tes vidéos et je pense que tu pourrais changer de gicleurs mais reste en position 6 au niveau de l'allumage a demain ou après demain j'espère bonne soirée à toi ro!!!😉👍👏

[@Grolinto.78.]

Krysto Guevara normal ça s’appelle le confinement mdr

[@stephaneharley]

bsr a 4 frero merci

[@mathyspavageau3931]

Toujours la au rdv ✌🏻!

[@r-one9388]

Au fait gg pour les 50k

[@boostertheam5683]

Magnifique

[@sherc0_fast]

cale a 2 direct pour bien voir la différence sinon du sale comme d’hab gg

[@Super7siete7]

au top la salade !

[@bikelif2rue863]

Pas mal 😜

[@Scarobike]

les rotors interne c'est bien pour les moteur super carré qui on toute leur patate a haut regime, la un 125 comme ça c'est fait pour avoir du couple a mi-regime. donc tu perd les mi regime sans vraiment gagner en haut c'est pas ouf, c'est un peu comme mettre un rotor interne sur un 50 non debridé. sur un moteur modifié qui prend beaucoup de tour et qui n'est pas tres coupleux un gros rotor d'origine freine la monté en regime mais sur un moteur comme celui c'est l'inertie du volant qui donne le couple et il ne freine pas vraiment le moteur car il a une architecture faite pour le tirer sans probleme, il faudrait que ton 125 prenne bcp plus de tours pour que ce soit réellement utile la c'est comme essayer de tourner une manivelle legere super vite alors que tu a assez de force pour en faire tourner une plus lourde a la meme vitesse, en fait c'est juste une histoire de bras de levier. Si tu fait la meme chose sur un 250 2t qui ont des course longue tu va perdre toute la puissance.

[@ElBarto-ds8ow]

Mais le a 4 sa va être d’la bombe poto

[@zeydox5920]

On veux une video potager 😂

[@crazybikers18]

waw c'est deja un monstre la

[@Micka_leonFR]

Crazy Bikers 😂😂😂

[@mica0069]

Salut, à quoi tu remarque que l'avance n'est pas top ? Merci.

[@jonathanberton9961]

Ya à manger la tu m'a tué 😂😂

[@iandale5286]

Salut poto la plaque phare tla remplacer par une cross ? C quoi comme plaque ?

[@loghannjarze561]

Pourquoi ne pas tenter a 9mm comme dit TR ?

[@minssitimal2971]

tas perdu grave la pointe et dla patate a au regime (cest mon ressenti) je pense lautre allumage etait mieux

[@alexnoain2340]

On a vus le Gro intracteur et extracteur d'air 😅 effectivement la saladerie n'est jamais finis 🤣🤣😂😂

[@loscarrespir8419]

Regardé tes vidéos avec un ter de salade le kif, continu de nous faire du bien 👌de jours en jours on apprend et on s'éclate quand tu fais tes essais. Prend soin de toi, fais attention 😉👌👍🤣

[@brothersonwoods8698]

Ah bah voila ca marche bien mieux la !! top ;)

[@pierrepll5021]

Brothers On Woods bah non il a perdu 20kmh!!

[@hm_by_mat2084]

@@pierrepll5021 si elle marche beaucoup mieux mais avec moins de pointe

[@greglavaq2318]

Ta de Belle gaine décoration

[@cedricdrd4889]

Cc rooooo les belle aérations

[@louislouis4842]

Super la vidéo Essaie de mettre une culasse vhm et une ligne scalvini ça marchera mieux qu'avec la ligne fmf

[@atelier_mb9118]

Ça dépend des moteurs...

[@florianhoarau5368]

Scalvini c'est pour les cross plutôt que sa marche mieux

[@felin912]

Fait le teste sur le banc Et continue comme sa tu gère

[@florian3533]

Bonjour est-ce que quelqu’un sait comment on peux adapté le le manchon boîte à air watts sur rieju mrt

[@bleast.kaerix8996]

ca depend de ton carbu et c est quoi ton soucis

[@florian3533]

Bleast.Kaerix genre j’ai un carbu de 24 polini et je veux garder ma boîte à aire

[@dorianprevost8180]

Salut tu me conseil quoi comme compteur pour ma supermot

[@jasonmtn]

Moins d'inertie sa joue beaucoup

[@axelballanger4901]

Sa marche fort

[@djistuntmen8821]

Il a sorti la vidéo ya une minute tu dit déjà que sa marche fort ta même pas encore regarder la vidéo

[@ryanjoachim6612]

Il te faut un cylindre plus puissant non ? Celui la il a l'air d'être à son max, mais sa marche bien quand même 😉

[@sebastiencagiva]

Moi je pense que c’est un moteur qui a besoin d’inertie donc l’allumage d’origine pour le moment avec ce qui est actuellement dessus est mieux a mon goue

[@lemoinejulien3553]

salut les amis , perso pour moi je crois tu le regle a l envers , a 8 avant le pmh je croit que tu etait trop pauvre sur le g principal , ta moto fesais bheu, met 10 a 15 point de plus , elle doit brouter , puis tu augmente l avance jusqua re entendre quelle est pauvre et soit tu rediminue un poil ou bien tu augmante encore le g p jusqua arriver a 9 avant pmh si tu veux vraiment afiner . et oublie ta pige de calage pour faire ca ca sert a rien . cale le a 8 avant pmh et puit plus besoin de la pige jusqua ce que tu soit pauvre , tu tape un petit coup sur le stator pour le faire bouger un poil ppuis tu essaye , j ai galerer pour regler mon pvl bidalot et jai essayer comme ca et ca a ete tout seul , avec mon 85 top gris je suis descendu jusqua 8.7 avant pmh alors que bidalot preconise entre 6.6 et 7 avant pmh pour course 44 , je roule a l ethanol aussi mais je crois ca a presque pas de difference sur l allumage , et je precise bien que j ai un 2 temp , regarde zinzin prepa , je croit sur un 80 je sais plus quoi il etait descendu a 9 si je me souvien bien , chaque moteur est different ne l oublie pas , je crois ta moto peut etre plus nerveuse encore , tu leve pas a l accel si j ai bien vu , dit moi si je me trompe et bonne continuation et continue a rependre ta bonne humeur

[@christinechapel9359]

Salut sala ya moyens de changer le calage allumage sur un derbi euro 2 kité avec allumage origine ?

[@christinechapel9359]

Enfin l avance

[@nicolasmartin4449]

Non

[@alexisbubu5861]

Si il a moyen sa change les perf deja testé 😉

[@GMB_OFF]

vous en pensez quoi des wheeling en 50cc?

[@keliandeltour409]

C stylé

[@GMB_OFF]

@@keliandeltour409 bah voir voir ma derniere video ;)

[@esteban4446]

Cte pub 😂

[@manutexier8516]

Heureusement que c’est pas un mvt car à 4 mm c’est serrage direct 🤣. Mon mvt sur ma tm était à 0.0 car j’avais des soucis de chauffe et j’avais contacté mvt . Ça me surprend que sur les pvl ont puisse en mettre autant même si c’est des avances fixes ce qui n’est pas le cas du mvt dd

[@manutexier8516]

Pour info ma tm prenait 160 km/h facilement 😅

[@xthegamestar5737]

Salut salade j aurais une petite question s’il te plaît,je voulais savoir si tu pense que un réservoir d’essence comme ta gaz gaz pourrait s adapté sur mon drd s’il te plaît. Encore très bonne vidéo continue comme ça 🤙

[@felicianodagama4193]

sa craque vraiment pas mal

[@florentnoe8802]

Johnny cashh

[@Kaceto77]

Weelibike ou le gasgas ? 🧐

[@matthieucontrino4900]

☝️☝️🍾

[@enzobrugues7437]

Ta vu qu’il font des doubles sorties de pot pour les 50cc 2temps

[@_diakerr_]

Salut salade, Tu n' as jamais eu de problème avec la police avec tes vidéos ?

[@theoramonet3356]

Mtn video avec le 100 fast

[@corentin926]

Chui pas là pour critiquer mais je trouve quel marche pas fort pour un 125 au vu des changements que tu a fait

[@cedricandrzejewski7825]

Elle a pas de valves

[@willsanderson2993]

Monte ton silencieux pro circuit !

[@Angelo136.]

Athena 144??

[@piaa2570]

essay de rajouter du poids ya des flywheel 300g ... jai un peu le meme pblm suis a -4mm sur le hpi 2 courbes jai deja un peu tt essayer sa gagne pas enorme mais un peu ...

[@esteban4446]

piaa2570 des volant moteur pour moto je savais pas que ca existait mec

[@bena8725]

@@esteban4446 jviens d'apprendre un truck moi 😂

[@icalculette]

on a un peu l'impression qu'elle marche comme un 86 top alu en vrai, après je comprend difficile de bosser dans l'inconnu d'un cylindre et tout ses périphériques mais je m'attendais à mieux pour cet cylindrées et les pièces qu'il y a dessus

[@anthonyoberrieder4957]

icalculette ptdrrr pas du tout

[@icalculette]

ah bah si pour toi un 125 "prépa" avec de la pièce ça doit marcher comme ça alors c'est que tu roule en cb125 mdrrr

[@anthonyoberrieder4957]

icalculette Bh ton 86 il est eclater au sol alors

[@esteban4446]

Oui elle marche comme une autre 125 2 temps ou meme si c est pas moins

[@gegebag9734]

🙏🙏👋👍👍👍

[@M00RPHIN]

Plus de nervosité logique/s’envole moins dans les hauts régimes, à toi de voir ce que tu recherches salade, on dirait quand même que le calage est à revoir, influences pas non plus trop la carburation elle était déjà bonne avant le pvl, essayes 4 mais descends pas moins, risqué après^ appel papi 5min on verra ce qu’il en pense

[@betabymax252]

Quelqu'un peut me dire comment on met le petit conteur bleu comme il a mis

[@maelberge3743]

134 km/h allumage calé à 6mm

[@dimitrimalac967]

Cale le a 4 pour voir la différence

[@ChaxFTC]

A mon avis regarde le calage d'origine a combient il est, puis essaye quand même de trouver une pige de calage ou un comparateur pour avoir un reglage précis deja elle a l'air plus nerveuse avec le pvl vue que c'est un ptit rotor et quand tu pourras essaye des platines d'inertie ps: j'me prend pas pour monsieur je sais tout ni rien juste je conseille parce que c'est deja une putain de base pour faire une bonne bécane et j'ai surment fais des fautes d'orthographe mais bon tant qu'on ce comprend osef

[@Audicabrio13]

salut Salade de fruit,mets lui une boite a clapet v force 3 et le carbu de 38 direct

[@k42_6x3]

La Vforce4i même

[@esteban4446]

Je pense que dorigine c est bien une 125 c ets pas une 50 c est deja ultra pousser dorigine

[@RsT-tq5sh]

Pour 8 un veau, ça revient à l’origine à 6 en gros faut voir à 5.5 5 , 4 c’est petit !!! À voir

[@jeanmicheldelille4306]

Et le papy il en dit quoi ?

[@HBRU279]

Calle le a 4 et mets le silencieux pro circuit

[@mojah9877]

Revient à Tahiti ya la mega

[@iztzeguest3632]

Ta pas peur de presser le piston

[@niikavo2649]

Pourquoi tu met pas un deuxieme radia?

[@fdp321]

y’en a déjà deux

[@noahlky]

Elle marche pas beaucoup ta 125 alors qu’elle a une prépa moteur avec un pot et un pvl seulement 130 en pointe ça parait peut sachants qu’un 86 peut faire mieux et on dirait qu’elle a peut de couple de du mal à lever

[@kairontv4364]

Ton 86 fera moins km et lui peut taper à font gaz il serra pas au bout de 1km

[@zeyrox2721]

Jai un pote il a mis un fmf sur sa 50 beta rr

[@marcgolaszewski9195]

Change encore ton gicleurs comme tu a mis un allumage

[@jessyclarenn8309]

Marc Golaszewski absolument rien à voir

[@bena8725]

@@jessyclarenn8309 exact

[@noahbusnel4119]

Installe une platine dinercie

[@danielebertolotto8668]

Gas gas ec?

[@carlmicheneau5280]

Essaie 4 mes pour le moment c pas tro sa encor il y a mieu a fair 👌👌

[@deterbike591]

carl micheneau t’abuses frr améliore toi en orthographe

[@minssitimal2971]

le calage change tout en effet

[@masterdemgameplay6839]

Ya une enorme diff mes a 4

[@compets9477]

Remets l'origine tu marché clairement mieux

[@mathieufoucher698]

Va si Calle a 4 et 2

[@cedricandrzejewski7825]

Investi dans un cylindre à valves c le jour et la nuit

[@fradeeskull7257]

La gaine insonorisée la chromé dans le garage sa fait chauffer

[@ledieselcestsportif9396]

Elle prend carrément plus vite les tours

[@bitumeonly4972]

Fifty2Weels le but d’un rotor interne

[@romain9914]

un manque d avance a l allumage je dirai

[@ALVa86ful]

Quand tu viens de regarder une dtr au bled qui plafonne à 170 et que tu regarde une mobylette qui fait que du bruit tu te rends compte qu'elle avance pas ta machine 😂🤷‍♂️

[@loscarrespir8419]

Tu as peur de régler a 4 ? Ça m'étonne du team la saladeri, la saladerie ne s'arrête jamais tu le sais puisque tu en est le patron, allez essaie a4 demain au moins pendant le confinement on s'éclate un peu, prend pas trop de risque, on veux kifer lomtenp et pas qui t'arrive quelque chose....... 🍍👍

[@baptistebenard8606]

Lautre allumage etait mieux je trouvé

[@chrislozano2861]

Hola salade, he visto todos tus videos buscando I'm formación tengo la misma moto y necesito tu ayuda urgente! No entiendo francés, eres mi única salvación te paso mi número si me contestas, gracias, vaya pepino de gas gas tienes

[@Salade93]

Tioooo mándame mensaje por Instagram y te diré que quieres saber bro ! Sino pregúntame aquí directamente así puede ser que podría servir a otra gente 😁👌🤜🏻🤛🏻

[@chrislozano2861]

@@Salade93 no tengo insta ni nada, haver la moto mía lleva bufanda, láminas carburador 38 y de cilindro aún no la toque (lo haré) pero no se menea una mierda ni se levanta, quería saber q desarrollos llevas y q más puedo hacerle para q pase los 100..km, encima buscas piezas para esta moto y no sale nada.., gracias majo

[@Salade93]

He modificado el cilindro porque el escape está tapado que flipas

[@chrislozano2861]

@@Salade93 perfecto, haré lo del cilindro y lo del encendido también un amigo q entiende francés vimos el video y me explico que hacías exactamente, y veremos como va, por cierto llevo piñón 13 y atrás 38, cambiarías algo? Gracias por tu ayuda 👍👍😁

[@twixti8000]

Remet l’allumage d’origine

[@alexiiiss717]

Marche pas trop

[@stevrider8993]

Premier a regarder 😁

[@Grolinto.78.]

stevrider y’a un mec en dessous toi qui a commenté 1 h avant toi😂