POURQUOI LA FRANCE N'A QU'UN SEUL CHAMPION DU MONDE ? | + ITW JEAN ALESI (Les Pistonnés Mag)

[@fiorenzopirlo3682]

Alesi a même sous-estimé son nombre de deuxièmes places, il en a fait 16! Il faut bien comprendre qu'il a le palmarès le plus aberrant statistiquement de l'histoire de la F1, un aussi petit nombre de victoires pour un aussi grand nombre de podiums c'est un cas unique... Il aurait dû gagner autour de 5 ou 7 GP dans un monde normal, même avec son choix de carrière romantique... Le syndrome Poulidor et la poisse auront fait le reste...C'était un pilote très fiable (n'en déplaise aux guignols de l'info) mais sa voiture cassait quasiment toujours LA course qu'il devait gagner... Monza 94 et 95 ou Monaco 96 en sont de très bons exemples. Alesi c'est vraiment la preuve que le palmarès ne dit pas tout, il a laissé une très grande empreinte dans tous les pays à forte culture auto, à part sans doute en France où il est difficile d'être prophète en son pays...

[@gillessab1456]

C'était très frustrant d'apprécier Alesi, je me souviens d'un gp ou Jean en pôle et en tête pendant la première moitié de la course et Coulthard le double avec un arrêt plus rapide et gagne la course 😢

[@fiorenzopirlo3682]

@@gillessab1456 Monza 1997... Effectivement ce week-end là il fait la pole, une course parfaite mais il se fait dépasser dans les stands grâce au fameux réservoir Mercedes...

[@RIRI-el6xm]

Les Français détestent tous le monde, c'est maladif chez eux.

[@RIRI-el6xm]

@@fiorenzopirlo3682 Peux tu rappeller STP c'est quoi le réservoir Mercedes C'est vieux pour mes souvenir..

[@fiorenzopirlo3682]

@@RIRI-el6xm En 97 McLaren partait souvent avec plus d'essence grâce à leur contenance de leur réservoir, ça leur permettait de faire des ravitaillements en essence plus courts, c'est comme ça que Coulthard bat Alesi à Monza.

[@eddyl4114]

Superbe Emission !! Excellente participation de JL Roy !! Super moment avec Jean Alesi ! Et toujours des discussions passionnées et passionnantes !!

[@gabin451]

Les mecs citent deux fois Jean Alesi et ça passe tranquille au quiz mdrr superbe émission encore ! Merci les gars 👏

[@dunli]

J'adore les émissions des Pistonnés. Pour moi, ca remplace les Spécialistes que Canal+ proposait. J'espère que vous allez continuer encore longtemps et que vous allez avoir accès à plus de personnalité de la F1

[@Housestationlive]

mon meilleur souvenir c'est monza 1994. le rythme de jean alesi ce jour la, il était transforme et indestructible. sa voiture par contre manquait de fiabilité cette saison, comme il l'a dit.

[@Brissou74]

Désolé pour la confusion. Jean Alesi fait bien pole à Monza et non à Monaco pour son retour en 1994. Petite erreur dans la fiche mea culpa !

[@jeanchristophepasquet4490]

Ah merci d'avoir rectifié parce j'ai bondi devant ma télé lorsque vous avez dit que Jean Alesi avait fait la pôle position à Monaco en 1994... C'était la première pole de la carrière de Michael Schumacher à Monaco cette année là... Bravo pour vos émissions 👌🏻👌🏻

[@gregoiredefruyt7434]

Tellement passionnant de vous écouter. De remémorer tous ces pilotes qu'on a eu autrefois. En plus avec ce cher Jean-Luc Leroy. J'ai des rêves d'invités et aussi qu'un jour vous ayez sur le plateau Jean-Luc Leroy et Jean-Louis Moncet.

[@Loreurka]

Toujours un plaisir de voir Jean-Luc Roy!

[@talelhabachi217]

Merci pour votre saison les mecs toujours un kiff de suivre la F1 a vos côtés ❤️

[@mcpc59]

Merci pour l'émission, toujours un plaisir de vous écouter avec Jean-Luc

[@jmhgt9984]

Mais c'est top cette émission avec Jeannot et Jean-Luc 😍😍😍 Et bien sûr l'équipe habituelle 😉

[@red_fury_9473]

Superbe émission ! Alesi est vraiment un pilote touchant avec un talent immense, peu lui reconnaissent cela en France et c'est bien dommage.

[@ElGringoFuerte]

à un choix de carrière près il aurait eu une carrière incroyable c'est dommage

[@deuscool]

Superbre interview d'Alesi et superbe émission, bravo 👏

[@Kpiiink]

Brice avait déjà dit Alesi au début lol

[@syberian18]

Excellent niveau d'expertise! Ça fait plaisir! Bravo!

[@yulbrunner7614]

Sympa le format de l émission. Merci encore de parler F2 et F1.

[@Marine_bln]

Toujours un plaisir de vous écouter. Des invités toujours de plus en plus renommés. Cela fait plaisir de vous voir grandir

[@liondriven9073]

Ne coupez pas trop la parole à Jean-Luc les pistonnés :) Il est passionnant !

[@intensitygamer3730]

la façons dont Alesi parle de schumi, il y a une tel émotion. Prenez JL Roy a temps plein si il faut il est bcp trop intéressent. Merci les Pistonnés!

[@lematou61]

3:21 "Ferrari n'était pas fiable" tiens tiens tiens, déjà à l'époque xD

[@Skyflyer]

C'est Schumacher qui a signé la pôle à Monaco en 1994. Jean Alesi a signé sa première pôle position au GP d'Italie 1994 à Monza. Il n'a jamais signé la pôle à Monaco.

[@francoisduez601]

Je venais là pour signaler la même erreur... Ses 2 poles sont d'ailleurs à Monza, la 2e en 1997 avec Benetton...

[@lolo4Whine]

Merci beaucoup, cela permet de discuter de grand pilote, de l'histoire de ce sport. 🎉

[@Mrziggyspider]

Épisode passionnant ! Il faut inviter Jean-Luc plus souvent !

[@anthonygaudry992]

Et jean alesi a été dis 2 fois 😂

[@lucasberten5122]

Quelle est la marque du t shirt d'Emmanuel?

[@antoinecrelerc980]

J'me souviens des Guignols dans les années 90 avec la marionnette de Jean. A ce moment là, il allait souvent dans les bacs à gravier :P A chaque apparition, c'était : "Alors Jean ? Vous êtes sorti de la piste hier ?" Et immanquablement : "Oui. A fond, à fond, à fond" (avé l'assent). 😊 Un grand regret qu'il n'ait jamais pu avoir obtenir la couronne suprême. :/ 23:11 : Tiens, à ce propos... Je ne sais si Jean-Luc est au courant, mais le CNCT a réussi à faire condamner Canal + le 23 février dernier à cause du sponsor titre de Mc Laren. Certes, c'est un produit BAT, mais ça n'est pas du tabac fumé ; c'est de la vape. De plus, les images en piste sont intégralement couvertes par Formula 1 (qui ne floute rien) et non la chaîne de TV. Impossible de flouter le sponsor pour le diffuseur, c'est trop compliqué. Canal floute pour les replays, mais ils ne peuvent pas en direct. Pas grave. Plaf ! C'est tombé.

[@ROMAIN1206]

Une rencontre avec Jean Alesi le top merci les pistonnés

[@LaurentTea-ns2tv]

Oui c est bien que Jean Alesi explique très bien

[@scorp0171]

en formule 1 hors championnat vainqueur il manque Jean Behra. Sinon parmi tous les pilotes cités, il n'y a vraiment que Cevert, Laffite et Pironi qui avaient le niveau pour être champions du monde et auraient pû ou dû l'être, les autres étaient un ton en dessous et malheureusement pour Jules Bianchi on ne saura jamais. Concernant Alesi, c'est sans doute l'un des pilotes les plus rapides de l'histoire avec le moins de bagage technique ! Pour 1991, il n'était pas le 1er choix de Ferrari, c'était Alessandro Nannini qui a refusé le volant. S'il signe chez Williams en 1991, il prend le baquet de Patrese. Or la monoplace est très difficile à régler et ne fait aucun résultat toute la première partie de saison. C'est Patrese, très expérimenté et fin metteur au point qui développe la voiture pour en faire une monoplace quasi invicible à partir de mi saison. Personnellement, j'ai de forts doutes qu'un duo Mansell-Alesi aurait obtenu un tel résultat. A partir de là avec l'éclosion de MSC et la présence de Senna, on rentre dans de la science fiction !

[@benoitdenis7551]

PAssionant ! MERCI !!!!!

[@loiklb]

20:41 Alesi ne fait pas pôle à Monaco en 1994. Ces 2 pôles sont à Monza en 1994 sur Ferrari, et 1997 sur Benetton

[@opoxetv6934]

Oui, effectivement. Je comprenais pas trop ou il voulait en venir.

[@pouetepouetekiki322]

Combien de pays peuvent se vanter d'en avoir un quadruple ?

[@hugocalm]

Seulement 3 autres 😇🇫🇷

[@xiorxorn]

Jean Alesi est un trésor national !

[@titidunk22]

La réhabilitation de Fillon fallait le faire quand même, comment être pris au sérieux mdrrr

[@wrigleyx]

Frank Williams avait choisi Nigel ; il avait le choix entre Nigel et Jean, il a choisi Nigel. Donc Jean n'avait pas de volant, et Ferarri a racheté le pré-contrat de Williams pour l'avoir.

[@ScalinoCorleone]

A revisionner les gars mais Alesi, il a été dit 2 fois dans le quizz...

[@EdenSight]

La France n'a qu'un seul champion parce que mes parents étaient trop pauvres pour me payer le karting. Blague à part très bonne émission les gars ;)

[@chamaclinea]

Très drôle… 😅

[@vikvic5220]

Sur le quizz vous n'avez jamais dit Jabouille, contrairement à Alesi que vous avez comptabilisés deux fois 🤣🤣

[@clementdubois4648]

Ah merci je suis pas fou^^

[@patrickdepailler4468]

N oublions pas l excellent metteur au point qu était le regretté Patrick Depailler 🇲🇫👌

[@ROMAIN1206]

ca aurait été cool d'en parler avec Stéphane Sarrazin quand vous êtes allé le voir a Ales

[@maheryand8894]

C'est toujours tendance de critiquer la France, et peut-être à raison dans le passé, mais personnellement, je trouve qu'on se débrouille extrêmement bien en tant que nation en F1 depuis un peu plus d'une décennie. Certes, il n'y a qu'un seul champion, mais quand on regarde les 3 dernières décennies, on n'a pas eu énormément de champions non plus avec seulement quelques écuries qui s'échangent des périodes de domination (avec souvent un pilote numéro 1 attitré en plus). Peu importe le talent du pilote s'il n'a pas la voiture pour gagner, comme le disait Alonso, et à juste titre, gagner un titre mondial nécessite d'assembler toutes les pièces du puzzle. La France est une des nations les plus représentée en formule 1, avec notamment des pilotes qui ont été découverts malgré des origines humbles. Ce n'est pas rien dans le contexte actuel où beaucoup accuse (pas forcément à tort) le sport de n'être qu'un rassemblements d'enfants de milliardaires et "fils de". Et le futur ne semble pas s'assombrir, loin de là avec Martins, Pourchaire ou Hadjar qui toquent à la porte (même s'il reste à voir s'ils vont vraiment réussir à sauter le pas...). Si on compare à l'Allemagne, l'Italie ou le Brésil par exemple qui malgré leurs histoires respectives n'ont plus de pilotes sur la grille de départ, ou même le Japon qui n'en a qu'un actuellement (et un grand total de zéro champion du monde), on se défend pas mal. Juste récemment, en 2020, on a eu 3 pilotes français en même temps avec chacun ayant au moins un podium, et on se paie même le luxe d'avoir actuellement 2 pilotes qui ont gagné un grand prix! Et à côté on a eu une période de domination de Loeb et Ogier d'un côté, d'excellents résultats pour Bourdais en Indy et Vergne en Formule E... Je pense que la FFSA a réussit à mettre au point un système qui marche plutôt bien, en tout cas pour les pilotes, alors même que l'intérêt des français pour le sport automobile (et l'automobile en général) est relativement récent et faible comparé à certains de nos voisins européens. Bien sûr il y a probablement toujours des choses à améliorer; et oui, des monstres naissent, et dominent. Mais comme tout sport automobile c'est difficile de contrôler cela. Les aliens comme Hamilton, Alonso ou Verstappen, c'est un peu de la lotterie. Mais à mon avis, il est plus juste et plus pertinent de comparer le nombre de pilotes de hauts niveaux que le nombre "d'anomalies". Ca arrivera un jour ou l'autre si on continue comme ça. C'est plutôt les échecs répétés de Renault (et Peugeot (?) en endurance) qui font tâches pour moi. Ce serait plus facile d'avoir un nouveau champion du monde français si Alpine était capable de concevoir une voiture jouant les avants postes...

[@Les24MinutesDuMans]

Sebastien Bourdais méritait une meilleure carrière en f1 , Sarrazin, Dalmas, Helary

[@sylvainhuyghe6483]

Je suis d'accord on aurait jamais du interdire la pub pour le tabac. Il y aurait eu des milliers de morts mais un pilote français champion du monde. LA HONTE. Dans quel monde on peut laisser un vieillard raconter des trucs comme ça ? Si vous ne voyez pas le pb c'est chaud la team...

[@docteurlambda]

merci Jean

[@22Dreams11]

J’ai adoré cette émission 😃 l’interview d’Alesi fait très plaisir et fut....romantique 🧡 En revanche pour Hadjar : Emmanuel j’ai fait parti de ceux qui l’on apprécié lors de sa venu sur le plateau car il me semble avoir la bonne approche (je vous rejoins donc tous les 4, et je ne suis certainement pas le seul) tu fait un amalgame du 《l’ensemble du public de l’émission le déteste》c'est faux et c'est un peu la solution facile de dire ça....

[@mehdi443]

55:39 mais il avait déjà dit Jean Alesi mdr il le redit à 57:38 mdr ahahahah

[@lematou61]

Les pistonnés sont tellement dans l'écologie, qu'ils laissent une araignée s'installer dans le box pour les jambes de l'invité :) 44:30 en haut à droite.

[@GlatzeMetzger]

53:30 et de ce fait au revoir Monaco, si le nombre d'équipes est figé, c'est qu'il y a une raison politique derrière.

[@JohnsinX971]

Au lieu de rajouter bc pilote jean luc il faudrait une 2 eme equipe avec le moteur alpine par exemple

[@guillaumedocteur2102]

Petite précision les 2 pôles positions pour jean sont à monza 😊( 94 et 97) .

[@nicolasst-pierre]

Les Pilotes français sont des pilotes ordinaires en général ouvrez vos yeux les français

[@antoinegouble6934]

Hello les pistonnés. Je vous adore mais, petite sortie de piste... Alesi a réalisé les 2 poles à Monza. Jamais à Monaco.

[@zekesalva2291]

C'est Schumacher en pole a monaco 1994

[@B2FxSDP]

Alesi cité deux fois dans le Quizz, complot !!😛😆

[@briegleruyet4139]

Sinon pour les anciens, malgré la filière Elf, la génération bénie française a joué de malchance (peut on appeler ça la malchance vu la dangerosité de l'époque en F1?) mais aussi, il faut être clair, nos pilotes étaient vieux et adultes principalement quand le déclic apparaît. Ce qui fait qu'ils considèrent leur carrière comme que du + et on va pas venir les emmerder avec des contraintes. Ensuite les employeurs voient moins d'avenir en eux que dans des plus jeunes, c'est indéniable. Beltoise, Ragnotti, Lafitte, Tambay, Pescarolo, Jabouille, Jarier voire Depailler sont vieux quand ils émergent.

[@antoinegouble6934]

Pour Info, Alesi à fait le choix de Ferrari, parce qu'il était vexé que Williams négoci dans le même laps de temps avec Senna.

[@lesgueux6782]

c'était avec Nigel Mansell, Frank à joué au poker menteur

[@yohannmousset9194]

Franck Williams cherchait surtout à signer Senna. Il assurait ses arrières avec Alesi et Mansell. Senna a refusé, Alesi a accepté l'offre Ferrari et Mansell, qui avait annoncé sa retraite, a finalement dit oui.

[@clemencemallet5316]

Le gp de France 2022 : pas d'eau, aucunes fontaines sur place (malgré un email reçu la veille de la part de l'organisation pour nous dire de ne pas prendre trop de bouteilles parce qu'on pourrait les remplir sur place) , des queues de plusieurs heures pour acheter des bouteilles et c'était la canicule.... Nous avons donné des bouteilles a des parents qui n'avaient plus d'eau pour leurs enfants .... L'orga était déplorable et franchement ça montre le peu de cas qui est fait de la f1 en France ... Heureusement qu'on vous voyait sur les écrans du Beausset les gars !!! 😊

[@yannickpds8910]

J'y étais aussi ! Effectivement, pas d'eau dans l'enceinte du GP, des gens frôlant le malaise à cause de la chaleur... 😞

[@clemencemallet5316]

@@yannickpds8910 on c'est croisé non???

[@arnaudm4898]

Oula, ça commence mal quand il dit qu'en finisasnt les courses à la position à laquelle il a abandonné il aurait joué le titre. Et si michael avait fini les courses ou il a abandonné ça aurait donné quoi?

[@quentinperuzzi3672]

Pour ces raisons de manque de suivis et de financement en Belgique on a perdu Max Verstappen au profit des pays-bas. Personne n'a voulu investir en lui chez nous, il a du aller voir chez nos voisins. Ca fait rager, mais au moins il est arrivé à ses fins contrairement à beaucoup de pilote français qui comme vous l'expliquez, n'ont pas trouvé leur voie malgré le talent.

[@waylanderdeathrider]

La France et le gâchis de nos sportif, j'ai l'impression que c'est pareil dans tout les sports malheureusement ! Tellement de pilote FR qui sont pas arrivé en F1 faute de budget ou qui y sont arrivé mais dans des petit team pas fou...

[@tomwintzenrieth797]

Super émission comme toujours même sur le bien triste sujet de l'intérêt de la france pour le sport auto

[@MrTchouz]

Et pourquoi pas un 3ème pilote (obligatoirement rookie) par écurie ?

[@jiemeoz1618]

Ca par en sucette ces quizz ;-) Réécoutez les réponses, Alesi avait déjà été cité et au contraire Jabouille ne l'a pas été. Pénalty à Manu !

[@briegleruyet4139]

Par contre Gachot, il faut aussi admettre qu'il ne peut s'en prendre qu'à lui même. Il se fritte avec un taxi et perd son baquet chez Jordan au profit de schumi.

[@ludovicflavien9411]

Vous lavez dit 2 fois alesi pour le quizz mdrr

[@jerem2574]

Il y aurait pu y avoir Pironi en 1982 sans son grave accident qui a mis fin à sa carrière.

[@jocecharlebois4662]

Et sa trahison

[@waylanderdeathrider]

Fin des années 2000 et les jeune. Bah étant de 94, c'est pile quand j'étais ado et je pense que c'est la mode et générationnel. Au collège et même lycée, j'étais quasiment le seul passionné de F1 ça suite l'intérêt pour les voiture old school et ou de sport. l'Example de la BMW M3e30 est parlant. Fin des années 2000, ça faillais moins de 20 000, alors qu'aujourd'hui, c'est plus proche des 100 000 que des 20 000 !

[@axelrch5658]

et 3 pilotes par écurie au lieu de nouvelles écurie ?

[@seb5434]

Pour la culture anglosaxonne pour Bourdais ça serais se foutre de sa gueule honnêtement la gars gagne l'ancêtre de l'Indy car quand même donc l'anglais, l'état d'esprit... Pareil pour JEV Toro Rosso, le deuxième baquet Red Bull il aurait dû l'avoir en 2015 au côté de Ricciardo. Concernant Romain Grosjean, je penses que si Raikkonen (que j'adore) n'avait pas pris ses chèque faramineux par points marqué chez Lotus, bas il nous auraient fais moins attendre 24 ans 3 mois et 18 jours mais surtout il aurait pu au moins être dans la course au titre en 2012 voir même 2014/2015 je penses.

[@loktr4979]

Prost en F1 dans les années 90, comme l'OM en Champions League

[@gilgsi16v22]

Pour le coup, jean Alesi est née Giovanni en effet ;)

[@briegleruyet4139]

Même quelque part Montagny, Bourdais ou Vergne...

[@Nico-uv5bu]

Désolé Brice mais grosse erreur, Jean Alesi n’a pas fait Monaco 94, c’était Larini. Et donc évidemment pas de pôle, les 2 ont été faites à Monza, en 94 et 97. J’apprécie vos analyses en général, mais svp soyez un peu plus sérieux sur l’histoire, ou en tout cas n’affirmez pas des choses fausses. Merci à vous.

[@eagle5638]

Moi je me le suis toujours dit pourquoi toute les équipe ne font pas des équipe soeur .... Par exemple écurie mère Renault équipe sœur Alpine Écurie mère Ferrari écurie sœur...... Pourquoi pas Fiat par exemple. Écurie mère Mercedes écurie sœur AMG par exemple ... ou l'inverse Ect... Ajouter à cela 2 classement distinct 1 pour les écuries mère et 1 pour les nouveaux. Le champion nouveau gagne le droit d'aller dans l'écurie mère si un pilote performe pas .... après c'est à améliorer mais vous comprenez l'idée....

[@lesgueux6782]

Selon moi le meilleur pilote c'est Alain Prost et Jean Alesi

[@Raph06440]

Parce que je ne suis pas encore en F1... A prendre évidemment au second degré 🤣😉

[@jocecharlebois4662]

Autant que le Québec 😝

[@briegleruyet4139]

Ensuite il y a aussi le hasard et la chance : si en rallye on a un tel palmarès, c'est aussi de la chance. Avant Didier Auriol, on a aucun champion du monde, même en rallye c'est pas normal. On va dire que sous l'ère alpine c'est qu'il y a pas de championnat du monde pilote. Mouton c'est parce que le groupe B doit exister un an de plus et elle est championne... mais tout de même. Pour qu'on soit le pays le plus titré en pilote de rallye, il nous faut seulement 2 pilotes :Loeb et Ogier. Quand on voit la palanquée de monstres qu'on se tape....

[@speedywally9256]

Vous y aller un peu fort en disant que si Alesi était chez williams à l'époque, il aurait forcément battu Mansell, Prost, Hill et Villeneuve et serait devenu champion du monde.... Alesi était un excellent pilote mais avec des si...

[@seb5434]

Si Jean Alési était allé chez Williams, la voie royale il aurait eu des chances de titre, mais il a fais le choix du cœur. Malheureusement ce choix c'est avéré le "mauvais" avec cette mécanique fragile de Ferrari des années 90

[@gaetanreboul5250]

Alors même si je comprends l’idée de mettre l’enjeu écologique au second plan concernant le sport, comparer les émissions d’un Grand Prix à celles de Roland Harris n’a aucun sens ! Rg dure 2 semaines, un we de Grand Prix dure 3 jours. Rg a lieu 1 fois par an pas 24. Donc attention aux ordres de grandeurs 😇

[@briegleruyet4139]

Le fait que les français n'attirent que les français, je ne suis pas d'accord. Prost attire maclaren avant Renault. Les français ont souvent fini chez Ferrari. Pour Ocon, c'est juste que force india est en difficulté et y'a Perez en face....qui a donc les finances. Mercedes l'a récupéré pour pas le laisser échapper... certes Russell est de la même génération... mais il faut être honnête : il éclot plus fort. Mais Mercedes croyait en lui. Tyrell, on est d'accord est financé par elf et Matra mais il prend tout de même spontanément des français. Même williams plus tôt dans son existence. Les français attiraient à l'époque "romantique"... maintenant grâce à la FFSA, ils intéressent. Même Grosjean a attiré Haas longtemps malgré son caractère.

[@JeandeMauleon]

bah ouais mais c'est comme ça.....

[@belinlau9940]

si gasly etait meilleur il aurait pu etre chez red bull aujourd'hui pour jouer le titre contre max

[@jean-baptistedelbos8050]

Peut-être pas si simple. Quand on écoute Grosjean ou Bourdais, il y a un pb avec la f1 actuelle qui voit une importance énorme de l’aéro qui fait qu’une voiture avec un certain équilibre aero ne peut pas plaire à tout le monde. Donc en gros, la RB est faite pour verstapen. Aux autres de s’adapter.

[@briegleruyet4139]

Par contre, je trouve que vos exemples en terme de pilotes sont mal trouvés. Je pense que ce n'est pas que les pilotes français qui s'adaptent mal à la mentalité ANGLAISE (et pas anglo-saxonne)de la F1. Les américains n'ont qu'un champion du monde, les allemands que 3. Ce qui montre qu'on ne peut taxer Bourdais de ne pas s'adapter à la mentalité anglo saxonne. Juste pas anglaise. D'ailleurs les français en indy se défendent bien entre Bourdais ou pagenaud ou même Tambay... C'est juste cette rigueur anglaise est plus difficile. Après c'est clairement les financements qui posent problème pour les français. Il n'y a aucun héritier qui se frottent à la f1 et l'état ne s'investit pas comme l'Espagne. D'une certaine façon, tant mieux. Ça montre peut-être que peut-être on est pas une dictature. C'est Peron qui soutient Fangio, Piquet a un père politique dans la dictature brésilienne, Stroll c'est le fils du patron, alexander Albon est soutenu par le pouvoir thaïlandais ainsi que Perez pour le Mexique.... Après oui l'Etat doit se bouger ainsi que ces entreprises privées beaucoup trop frileuses.

[@MrZompe]

Et si, et si…

[@MBJanus]

Alès ? Il y a bien un pôle automobile (j'habite Alès), mais je pensais que Alesil habitait du côté de Villeneuve les Avignon. Sinon effectivement ente les moteurs de l'époque et les "usines à gaz' actuelles on marche sur la tête, nos moteurs hybrides actuels ne ressemblent à rien. Ne parlons même pas de keur son, entre le turbo et le moteur électrique, etc. Cette pression écologique est absurde, des centrales au charbon nous enfument mais gâcher le sport auto donne bonne conscience à bon marché.

[@Les24MinutesDuMans]

La F1 est un monde de requin , je pense que nos français n’ont pas eu le caractère et se sont fait manger

[@Housestationlive]

écoutez, on va tous vivre aux états unis, et le problème du gouvernement qui ne veut pas de f1 dans son pays est résolu.

[@GlatzeMetzger]

Et merci pour l'interview d'Alesi, le seul pilote français que je respecte sans savoir pourquoi

[@arnaudm4898]

Alesi champion du monde? Je comprends pas trop qu'on pense que cela était possible. Je suis assez stupefait qu'on arrive à dire que Alesi aurait pu ètre champion alors qu'il n'a gagné qu'une course. Et qu'on puisse aussi dire que si Mansell a été champion c'est parce qu'il avait une voiture indécemment plus rapide. 31 victoires quand meme. Et la raison pour laquelle il lui fallait une voiture écrasante est qu'il avait souvent des pannes de cerveau, trop de panache. C'est pas ce qu'on loue à Alesi justement? Bref c'est du blabla mais Alesi battre Senna sur la durée d'une saison...

[@michelmartin8986]

Pas assez de chance et les Guignols de l’Info n’ont pas l’aider car ils ont beaucoup caricaturer les pilotes français surtout Jean. Alesi

[@yohannmousset9194]

Beaucoup d'incohérences dans ce qui est dit. Dommage car l'émission prévoyait du lourd

[@sulfurdazote]

pourquoi?? parceque: olivier panis,franck montagny, j-e vergne, romain grosjean... et parceque gasly=ocon= très bons midfielders... de rien ^^

[@yannemo6668]

Le sport mécanique français et beaucoup trop fermé comme le golf et le tennis il y a pas assez de jeûne de divers horizons.c'est toujours le même style de personnes regardé Sébastien Loeb il les même pas Un pilote du millieu . sans passer par les Standard.

[@orfa820]

Nettement meilleur ce format sans cet interlude moto GP dont tout le monde se fout...

[@gusfe7547]

Je suis désolé, mais vos arguments sont un peu react ^^ Je pense que l'on peut se féliciter de ne plus avoir de pubs de clopes en France, peu importent les conséquences. La où vous trouver une nouvelle fois un argument pour casser la mentalité française, j'y vois un courage politique face à des problématiques de santé majeures. Le soucis ce n'est pas l'interdiction de ses sponsors, mais le fait que d'autres ne les remplacent pas. Enfin comparer un grand prix à un événement qui dure minimum 3 semaines avec les qualifications et plus de 200 joueurs... Pas sûr que cela soit très révélateur.

[@MrRahff06]

On a remplacé un sponsor qui tue, par des sponsors qui te plument (cryptos) Quelle progression extraordinaire dans le sponsoring! :)

[@mcwarior]

@@MrRahff06y’a un monde entre les deux

[@extazielxtc9551]

@@MrRahff06 Aucun rapport... perso les crypto m’ont rapporté, absolument pas plumés, les paris sportif, ca oui c'est discutable.

[@6yril]

Ils sont complètement à coté de la plaque, cette heure de "débat" est lunaire

[@gusfe7547]

@@MrRahff06 Mouais, je ne suis pas convaincu de cet argumentaire. On pourra toujours trouver des opinions divergentes, coca redbull etc.. c'est mauvais pour la santé etc... Je pense qu'en tant que nation, avec des valeurs communes, on peut s'entendre sur le fait qu'on ne donne pas de clopes à des gamins et donc il ne faut pas faire de pub dessus. Je trouve la vision de Mr Roy lunaire, autocentré sur ces problèmes.

[@mh9219]

Vous en avez pas marre de parler des français ?!?

[@brassartcedric3812]

Moi je regrette terriblement qu il n y ai pas de GP sur le continent Africain c est vraiment dommage

[@laurent_psct]

La loi Evin a sauvé des vies en n'exposant pas les plus jeunes au tabac. Désolé pour les jeunes pilotes, mzis je préfère cela. Cest vraiment être un réac que de dire ça.