FISHING BOAT WITH YOUR OWN HANDS | EPISODE 4: "ENGINE AND PROPELLER SHAFT INSTALLATION" | @FVU

[@FVU]

ВСЕ СЕРИИ ПО СБОРКЕ КОРАБЛИКА: kzbin.info/aero/PLPGnd00DWe4h03NXdClhrk2eMD30MAk8d

[@КМВ-ц2х]

А не проще, для крепления защиты, с внутренней стороны корпуса приклеить пластиковые пятаки? В них можно вставить гайки, или нарезать резьбу.

[@ВталйКисловський]

Супер лайк

[@ПриколыМЖ]

Благодарю за видео, Подскажите где вы купили такую защиту винта ?

[@FVU]

В описании под видео с корабликом есть контакты, где я покупал корпус. Вот там и защиту покупал.

[@Олександр-и6е8ь]

Добрый день, какого диаметра гребной винт самый оптимальный для этого кораблика ?

[@FVU]

Добрый день. Мне больше всего понравился двухлопастный 40 мм.

[@bogdanturovskiy6429]

Доброго дня, як себе показало мастило ХАДО? Не тікло з дейдвуда?

[@FVU]

Добрий день. Мастило це дуже добре себе показало. Воно водостійке та не розмивається водою. Я бачив що це мастило використовують майстри які професійно займаються збірками корабликів. Думаю у них досвід великий, та не дарма саме на ньому зупинились. Мені теж подобається.

[@bogdanturovskiy6429]

@@FVU під скажіть будь-ласка придбав ХА 30202, не було ХА30205 як у вас, вона відновлююча рахується, чи підходить вона можливо ви в курсі, бо в описі написано що вона також водостійка

[@FVU]

Якщо водостійка то підійде

[@ВолодимирБойко-в8й]

Добрий вечір. Підскажіть будь-ласка чи можна підігнути вже приклеїну мото раму. Так як появилась вібрація після застигання клею, відбулась деформація корпусу де заходить дейвудна трубка. Напевно що зашвидко наніс другий шар клею, або забагато (хім. Реакція, нагрівання). Потрібно змінити нахил моторами +- 1-2мм. Чи може краще підпилювати кріплення мотору в самій рамі? Що порадите?

[@FVU]

Вітаю! Не зовсім розумію по якій саме причині з'явилась вібрація, адже моторама з дейдвудом клеються у зафіксованому стані, (як одне ціле) і якщо вібрації не було до склеювання, то дивно що вона з'явилася після. Але всяке буває. Можу порадити так: 1) Спочатку перевірити місце з'єднання. Погратися з перехідною муфтою. Відкрутити гужони та спробувати по різному їх закрутити. Можливо вібрація саме ця муфта дає (ох скільки я з нею намучився.) Якщо це не допоможе: 2) Мотораму краще не гнути, щоб не зробити ще гірше. Як ви кажете, підпиляти отвори у моторамі і змістити двигун куди вам треба. (Якщо це зміщення дійсно потрібне)

[@ВолодимирБойко-в8й]

@@FVU шкода що тут не можна завантажити фото! 1) вібрації не було навіть коли застиг клей на моторамі. Вона появилась після того як я облив дейвудну трубку клеєм, (повело хвилями пластик, точніше кіль в тому місці де заходить дейвуд. Якщо дивитись з заду то праву сторону. Не критично, на воді покаженься, а якщо буде дуже погано,або завихрення то прийдеться нагрівати феном і вирівнювати). 2) думаю, що відбулось нагрівання клею (якась хімічна реакція) при його застиганні. Бо після заливання, я не дивився до кораблика, десь від 2ох до 3ох тижнів. Бо чекав на контролер.

[@FVU]

Зрозумів. Ну це дійсно одразу дали великий шар клею і почалась така реакція. Це не нагрівання, а розчинник у Титані так вплинув на пластик. Треба поступово. Ну пробуйте або двигун змістити як вище писали. Або у крайньому випадку дійсно нагріти феном (не знаю точно як воно буде відбуватися, але має спрацювати). Доречі фото, можна на пошту відправити, я гляну [e-mail]

[@vitaliysokha9883]

Добрий день, а якого діаметру і довжини штуцера брали?

[@FVU]

Вітаю! Різьба М4 Довжина різьби 5.4 мм Діаметр (штуцера) 4.2 мм Довжина штуцера (посадка під трубку) 10.2 мм Загальна довжина разом з різьбою 18.5 мм (але різьба довга, упреться у вал, треба підрізати) Внутрішній отвір 2.5 мм

[@МихаилК-с7ь]

Який оптимальний кут нахилу дейдвуда (у градусах)? Що може бути причиною занадто сильного бурління позаду кораблика?

[@FVU]

Взагалі чим меньший кут нахилу дейдвуда, тим краще. Щоб енергія гвинта штовхала його вперед. При великому куті нахила, ця енергія буде витрачатися на виштовхування корабля із води. Ну думаю це і так зрозуміло. Взагалі якщо говорити про градуси у цифрах, то я читав дві теорії: 1) не більше 12⁰ 2) 15-20⁰ Звісно як на мене, то перший варіант кращий. Я чесно не виміряв кут, коли ставив свій дейдвуд. Просто зробив мінімальний кут, на скільки це дозволила конструкція мого корпусу. І вийшло дуже добре по ходовим характеристикам. Та і бурління немає. А взагалі причинами бурління може бути багато факторів. У корабельній справі, це називається: "Кавітація". Це дуже обширна тема, тож рекомендую знайти інформацію в Інтернеті про це явище: "кавитация гребного винта". Я наприклад знаю три начастіших причини (хоча їх значно більше): 1) великий кут нахилу дейдвуда 2) гвинт розташований дуже близько до пера керма і через нього бере повітря з поверхні води (поверхнева кавітація) 3) гвинт розташований близько до поверхні води (хоча в такій конструкції корпусу це малоймовірно) Ось доречі цікава стаття на цю тему, можете прочитати: www.barque.ru/shipbuilding/1968/correctly_located_propeller#google_vignette

[@МихаилК-с7ь]

@@FVU Дякую за розгорнуту відповідь!

[@sergejss7519]

Доброго дня, дякую за відео . Питання, а посилання на всі комплектуючі будуть ?

[@FVU]

Доброго дня. Посилання на всі комплектуючі під відео "серія 2", в описі або у першому коментарі.

[@vitaliymoroz85]

Мені здається потрібно було просверлити отвори в уголку для провітрювання електродвигуна

[@FVU]

Сам уголок працює як радіатор. Та і ці двигуни впринципі не сильно гріються. І доречі отвори також є.

[@BecaloDaria]

Лайфхак :штуцера бесплатно с регулятора flycolor снимать Если только не подсоединять к водяному охлаждению

[@ПавелСимон-м7ъ]

Як демонтувати вал у випадку необхідності?

[@FVU]

На клей посаджена сама трубка дейдвуда. А щоб демонтувати вал, треба просто відкрутити гужони на з'єднувальній муфті і вал звільниться.

[@Wolf-volf]

👍👍👍🎣🐟🇺🇦

[@Александр.077]

делайте левое вращение.Правых почти нет.А если есть то не все размеры

[@FVU]

Так у меня и так все левые винты. Или это вы для зрителей написали? Тогда да, согласен. Левых действительно больше.

[@ЯрікЯр-т9ь]

Яка довжина дейвуда

[@FVU]

Довжина вала 150 мм Довжина трубки 100 мм