Fisker Ocean: Egy Fisker, aminek jó a karmája? - Speedzone teszt

Gigantikus akku, 700+ kilométeres hatótáv, 3,7-es gyorsulás, egy gombnyomásra aktiválható, hat ablakot és egy üvegtetőt kinyitó California mód, 17,3-as, fekvő állásban is működő központi kijelző, aluváz, ausztriai gyártás a Magnánál - a Fisker Ocean tényleg hoz egy speciális ízt az autógyártásba. De valahogy, valami mégsem egészen komplett ezen az autón...
#speedzone #fisker #ocean #tannistest

[@adamfesto]

Ez nekem nagyon nyögvenyelős teszt lett. Feléig sem bírtam megnézni, pedig nagyon vártam erről egy bemutatót.

[@sandororsos8184]

3 percig néztem, pedig nem olvastalak. Túl vállalta...

[@tamasdencs]

Ne legyetek igazsàgtalanok.Ide csak egy vàgó kellett volna.

[@mesasartworks]

Végre egy autó, ami 17,5"-on égeti ki a szemedet az ócska fehér material design-os tabletjével! A 10"-osok már annyira snasszak voltak... Faccé nem lehet egy nyosszadt "DARK MODE"-ot ezekre a fostalicskákra felinstallálni, választhatóan vagy napszak függően? Mintha pénzbe kerülne a feltalálni a spanyol viaszt?

[@istvan3146]

Teslámon van éjszakai mód, én nappal is azt használom.

[@tkaczian]

Hulladék tabletgagyi, autóhoz méltó műszerfal helyett: hogy úgy nézzen ki az egész cucc, mintha ezzel szállítanák ki reggel a kiflit, a tejet (akkor egy szót sem szólnék). Dark módban amúgy az ujjlenyomatokban lehetne gyönyörködni. Csak remélni lehet, hogy ennek az elmebeteg őrületnek egy szép napon vége lesz; továbbá környezetvédelmi demózásra sincs szükség olyanok részéről, akik 2,5 tonnás dögöket eresztenek a józan közlekedőkre mint farkasokat a bárányokra.

[@ferencbartha8804]

Nehezen végignézhető teszt. Kissé jobban fel kellett volna készülni. Olyan érzés mintha a kiégtél volna már, borzasztó unottan kelletlenül sikerült ez a bemutatód.

[@davidmosolygo7855]

Én ezt az autót, már kb. fél -1 éve látom az utakon, habár leginkább Graz környékén. Illetve most láttam Bécsben a Rennweg végén van egy Fisker autoház, kb. 30 ugyanolyan, max. csak szinben más Fisker Ocean. Szóval már árulják, lehet lett volna tobb infó róla. Értem én, hogy régebben lett felvéve az adás,de mások felìratokkal megoldják. Kicsit összelett csapva ez a teszt

[@gergelykovacs9138]

Kíváncsi vagyok milyen végzetségel rendelkezik az az okos aki kitalálta,hogy a töltőkábelt a pótkerék helyén tárold. Biztos jó lehet kipakolni az összes cuccot a mocsok a télen,hogy elővedd a kábelt. És ez már nem csak városi kisautó amivel úgysem mész el nyaralni.

[@elmarflat728]

" _... aki kitalálta,hogy a töltőkábelt a pótkerék helyén tárold._ " Az össze k. villanyautóban így van. Ez gyakorlatilag "ipari szabvánnyá" vált. Nem is értem, hogy hogyan nem képesek a gyártók (tisztelet a nagyon kis kivételnek) elől a "motortérben" annyi helyet kialakítani, hogy ott elférjen? A másik meg ez a pótkerék dolog. Hála ezeknek a mai malomkerekeknek, ma már fel sem merül, hogy legalább egy mankókerék bekerüljön az autóba. Ha nem egy szögbe mész bele, hanem lepatkázod, akkor várhatod a trélert az éjszaka közepén a hóesésben (csak, hogy az egyik legdurvább szitut vázoljam). Az autó pedig .... se, hús, se hal. Az égvilágon nem mozdít meg bennem semmit. Tizenkettő egy tucat sárnehéz villany SUV.

[@nofka77]

Pontosan. Gyakorlatilag a leggyakrabban használt eszközt teszi leges legalulra. 😄😄😄

[@macskea]

Amúgy a zsigeri reakcióm nekem is ez, azaz hogy nem is lehetne szarabb helyen a kábel, mint a hátsó csomagtartó alatt. Egyébként erre lenne a frunk, ami meg egy baromi jó dolog lehetne minden villanyautóban, mehet oda az összes koszos vacak. Gyakorlatilag viszont az a helyzet, hogy én az autó töltőkábelét gyakorlatilag nem használom. Ha otthon töltök (ez az esetek 90+%-a), akkor ott fix kábel van (ez valószínűleg általánosságban is igaz, használhatsz akár valamilyen wallboxot, vagy sima evse-e), a maradék 10%-ban meg DC-n töltök, mert akkor meg a sebesség a legyen. Ettől függetlenül ennek az igényes megoldása mégiscsak a frunk lenne. 🤷‍♂️

[@HuTi]

Nekem a legkevesebbet használt tartozék a kábel, inkább csak vész esetére van nálam.

[@nagyabonyiattila]

@@nofka7750 000 km alatt a Model3-ban egyszer vettem elö azt a kábelt, kíváncsiságból. Nem kell semmire.

[@KarolyBallaRoboguys]

fun fact: a karosszériasorokon lévő robotok programozását nagyrészt a ROBOGUYS magyar csapata végezte Grazban :D

[@TheNyufoo]

Gratula! Es tudjatok hogyan all most a gyartas? Ugy hallottam sok a problema...

[@KarolyBallaRoboguys]

Sajnos március óta nem vagyunk ott, úgyhogy nem tudok konkrétumot mondani. Ellenben a gyártás maga már akkor is ment, csak kisebb darabszámmal.

[@attilawindt3673]

Egy ismerősöm ott dolgozik kis darabszámmal de megyeget a gyártás már láttam is kettő Fiskert Grazban a forgalomban

[@elyzium]

​@@attilawindt3673Hogy hívják a barátodat Grácban? :)

[@raysstuffz]

Az öreg Fisker újra támad🙂 Nekem tetszik a vas... A felniken az "olcsó" műanyag betét karbon egyébként, bár lehet csak nem értettem az iróniát🙂 Köszi a tesztet, szuper volt!!

[@PutyoraJanos]

Iszonyat bazári ez a beltér. A kijelzők elhelyezése, kialakítása, gombok, kormány, klímavezérlő panel stb. Mintha a wishről rendeltek volna mindent, majd egy garázsban összehányták volna egy rakásba. Nem igaz, hogy annyira drága lenne, valami szép belesimuló dizájnt összehozni, ami jól esik a szemnek. Mintha utólag önmetszős csavarral az egy dolláros kínai tartóval felraknám a műszerfalra az olcsó iPad hamisítványt. Tálca mint találmány? Trabantban volt polc, mert spóroltak a lenyitható kesztyűtartóval. Borzasztó merre halad az autógyártás.

[@CsakVocvagentne]

Konkrétan hülyének nézik az embert. Persze a célkönzönség feltehetően tényleg nem okos, csak pénzes. Az árával akarnak minőséget adni neki. Ilyenkor kívánom, hogy minél több kínai gyártó másszon be hozzánk mert ezt őlük megkapod forintban 14-17millió forintért.

[@YYY-so6pz]

Vegyetek dízel kettes Golfot helyette. Az is elmegy 700 km - t étolajjal* bocsánat - gázolajjal. Abból a 90.000 euróból amibe ez kerül a Golf 560.000 km - t tud megtenni tehát 14 x megtudjuk vele kerülni a Földet úgy hogy még mindig " ingyenbe " van a villanykocsihoz képest.

[@vojtechvoros1549]

kettes dízel golf... :D mindenkinek egy szar 40 éves kocsi kell igen

[@IstvanDarabos]

Én inkább nem pufogok és elvagyok 2-400 km-es autóval kösz

[@sheekerz]

Nyugodtan mondjátok, hogy ízlésficamom van, de valahogy tetszik ez a forma... 🤔🤷‍♂

[@PPOOPP33FREEMAIL]

ficamod van, igen 🙂

[@tiborsztancs4779]

Nincs ízlésficamod.

[@Qstagi]

Sokkal inkább költeném egy Fiskerre a pénzem, mint egy kínai autóra. Nekem ez a kocsi tetszik. 👍

[@away_we_go]

Azért csak jobb lenne felkészülni, hogy mit is akarok/tok mondani mielőtt elindul a felvétel vagy legalább a vágásnál megpróbálni menteni ami menthető, mert ez így nagyon gagyi lett. Nem ilyen minőséghez van hozzászoktatva a speedzone-os követőtábor. Egy ejnye-bejnye meg egy irgum-burgum azért idekívánkozik!

[@away_we_go]

igazából csak annyi lett volna a megoldás, hogy nem a forgatás alatt kellett volna először ránézni a hivatalos, gyártó által bekészített adatlapra hanem 1p-el az előtt. Aztán azokról az adatokról beszélni megemlítve, hogy előzőleg több forrásból is már teljesen más adatokat lehet találni, mert még annyira új az autó... és kész ezzel el is van intézve.

[@davidkinorani]

Dolgozhattam az infotainmenten. Jo volt viszontlatni a vegtermeket! Menet kozben csak fuggolegesen lehet a kepernyo. ;)

[@tomiikakuszi8808]

Lassunak tunik, elforgatasnal vegkepp, mi lesz vele jopar frissites utan vajon meglassabb lesz…!?

[@davidkinorani]

@@tomiikakuszi8808 Ilyen ez a mufaj, amikor egy kisebb ceg (de a nagyok is) mindenfele beszallitokkal dolgoznak, amik nem kollaboralhatnak egymassal. A legtobb infotainment rendszer ezert is lassu.

[@macskea]

Életében nem láttam még olyat, hogy Csík ennyit szenvedett volna egy autóbemutató során. Félreértés ne essék, nem számonkérni akarom, hanem inkább csak azért írom, mert ebből is látszik, hogy ez még mekkora fekete ló. Egyébként nekem tetszik, nem túl nagy, nem túl magas, mégis egész tágas, a hatótáv még akkor is rendben van, ha csak a 2/3-a igaz. Ha túlél a cég, és lesz ebből egy faceliftes, amin minden gyermekbetegség rendbe lesz téve (mert lesz bőven, abban biztos vagyok), akkor egy értelmes autó lesz ez. Ami kicsit nekem visszatetsző volt, hogy az az, hogy 50kg újrahasznosított anyag egy két és fél tonnás autóban azért erősen greenwashing szagú. Szóljanak majd, ha ez a szám 250kg lesz.

[@zsoltcsikos323]

Hát, izéééé, nem éreztem nagyon biztosnak, hogy merjem ajánlani a típust. Olyan, mint egy kit car. Egyfolytában féltem, hogy valami leesik, vagy letörik. Kicsit mint az első Teslák voltak, csak még gyanúsabb.

[@macskea]

@@zsoltcsikos323 nekem is abszolút ez jött át a videóból. Csont nélkül ugyan ez.

[@tamasd7511]

Köszi a tesztet! Nagyon felcsigáztál! Holnap veszek is ... ötöt! 👍

[@sheekerz]

...légyszi, hagyjál nekem is legalább kettőt... 🤔😮

[@laszloblue3611]

3 év múlva szállítják ki Ausztriából. Amúgy én is vennék a Kona után, ha 20M alatti kivitele is lesz.

[@SuleBandi]

Legközelebb biztosan jobban fel tud készülni, mert ezt így nagyon kellemetlen volt nézni, főleg ha vki tud bármit is az autóról. Gondolom korábban felvették már...azért felirattal lehet/illene az elszólásokon puhítani.

[@ZsuzsannaKaldy]

Hatmit mondjak e tesztre ? Szolt volna osszehozom itt Budapesten aki rendszeressen teszteli

[@eszterbacso]

egy ujabb villany foshalom, 2500kg tomeggel a zoldseg neveben es az ilyenekben ul egy-egy 50kilos influenszer....nevetseges

[@HannibalHun]

Engem a telefonom kijelzője is zavar este (navi) hát még egy ilyen? másik: valami nagyon sík úton haladtatok, vagy ilyen jó a futómű, hagyományos autóban mindig félrenyomok a rádión is a döccenőkön... ennyiből jobbak a manuális gombok, mert a kezed/ujjad kitámasztásával vakon is megtalálod amit kell, egy tévén ezt sosem fogod... amúgy két Corsa súlya, de egy corsával könnyebb, mint a cybertruck :) mondjuk ez érdektelen infó...

[@Lászlóifj.Patkós]

Magna Steyr-Graz. Igen-sok gépkocsit kaszniját és hajtásláncát ott fejlesztik/fejlesztették. A volt Főnököm projektvezető a Magna Steyr-nél, én csak 3D mérőgépet programozás ügyekben szoktam járni Grazba, többet nem szabad elárulnom. 🙂

[@bartabarnabas]

Ha már a Magna elhangzott, készíthetnétek egy top 5 autóalkatrész gyártó videót, kik a befektetők vagy ki a tulaj, mennyi az éves nyereségük, történetük, gyáraik száma, riválisaik…

[@EditTóth-n7i]

Szerintem a Csík most egy kicsit szét van esve második nap vagy másnap

[@R.A.M.88]

nagyon szeretem Csíkot ! de komolyan ! Ő még az igazi régi vágású autósúságíró !!!

[@tamasmaracsko4293]

Köszi,a videót,jó vólt ezt a különlegességet látni,sok ilyet még Hajrá...

[@pitecusH]

Azt esetleg kipróbáltátok, hogy California mode-ban a fejbúbod is megmosod-e, ha törölsz egyet a szélvédőn? (Csak félig cinikus a kérdés, az én kocsim szinte a szélvédővel párhuzamosan öblít, mert eltáncolt a fúvoka, szerszáma a beállításához meg senkinek sincs.)

[@csabafekete]

A törésteszet én is megnézném kinyitott taco tálcával és elforgatott kijelzővel. :)

[@gtth4681]

😂😂

[@macskea]

Mondjuk aki kinyitott taco talcával közlekedik, az - hogyis mondjam - karmikus.

[@csabafekete]

@@macskea.. és nem utolsó sorban komikus. :)

[@borspeti]

Talán a legjobban ezt vártam mióta bemondtátok, hogy lesz, de ez a félseggű, beleszarós videó elég nagy csalódás volt és még így is sikerült több, mint 40 percre húzni a tök érdektelen locsogással :(

[@tamasvegh4242]

A hátulja a b oszloptól egy az egyben egy felfújt i3 😅 hasonlít. Ebből az autóból csak a rendszer hiányzik nem csodálom hogy Csík megszenvedett vele. Egy Pistás beszámolóra is kiváncsi lennék.😄

[@schmerlzoltan1977]

Először is Jobbulást Zsolti bácsi! Át érzem a mostani szenvedését én két hete estem át az infulenzán nem kellemes dolog. A teszt nekem nem egy érdekes dolgok ezekből egy autó se mert nekem ezek nem autók. A vasárnapi csik zont, nekem a régi autók szeretete jelenti nem az új elektromos vedrek amik mozgó TFT számítógép bíz baszok. Az Alfa Romeo remélem minél hamarabb kész lesz és arról egy teszt azt nagyon várom.

[@zoltan526]

olyan ez az auto mintha nem lenne sajat stilusa, minden sarkan, szegleten egy masik autot fedezem fel benne. És miért kellene ezt megvenni egy jol ismert KIA vagy BYD helyett. Mert ritrka és kitudja h sikeres lesz e vagy megint lehuzza a rolót egy időre? Szoval nekem ez a gyarto nem tudna semmit ajánlani.

[@tiborsztancs4779]

Jól ismert BYD????? :D (Legfeljebb Kínában - egyelőre.)

[@nagyadam7532]

Még nyáron láttam Budapesten ezt az autót a Keleti mellett parkolni egy utcában. Nem igazán tudtam hova rakni.

[@gtth4681]

Nekem ez bejön ,csak egy dolgot hiànyolok a California módból,hogy az első szélvédő nem megy le. De nekem eskü tetszik.

[@illeslaszlo9950]

Hol maradt a régi autókat nagy hévvel bemutató Csík?

[@tamasdencs]

Ez az autó vagàny és egyedi, mellé pedig elmegy 700km-t, hely pedig van benne bõven. Mondjuk az már az elso masodpercben lejött,hogy nem csipázod a járgànyt,úgy meg még egy neutràlis bemutatót se könnyû összehozni. Mikor feltetted a kérdést,hogy mit mutassak nektek kivulrol, azt hittem elhajitom a telefont. Hogyhogy mit , a k*******tt király vonalait, ez az autó oda****sz!😂de tényleg, lehet h az ember nem vesz ilyet,mert - nem megbizható - kényelmetlen - nagykezûeknek vezethetetlen - zajos - nem akar vollelektro-t vezetni - dràga vagy akarmi. De:nagyon jól néz ki. Amugy meg hátulról nekem az elsõ autóm jutott eszembe róla,alfa 145. Imàdtam. Lehet,ezért tetszik ez is?😂 Itt kint láttam egy tesztet,a fazon egy honapig használta,ugyh ezek a tesztek mindig kicsit objektivabbak mint mikor hazànk fia kap egy meghivót grazba és 20 percet matathat a verdàban. Szóval a tag azt mondta imàdta, sajnàlta,hogy vissza kellett adnia.

[@urbannorbert1275]

Kedves @speedzone! Volt szerencsém részt venni a karosszéria gyártó üzemben Grazban robotpogramozóként a projektben. A minősége sztem remek. Jó hogy letesztétek. Jó látni amiben részt vettem. 😁

[@r.cs.2424]

Igen legalább így jó látni videóban -- Mert itt MO-n kb olyan ritka lesz mint egy Bentley de lehet ritkább...

[@nofka77]

Hát, ez az autó a teszt alapján kb egy kalap fos. A taco tálcát, meg az újragondolt (?) napellenzőt nem tudom minek erőltették bele. Manapság ezzel kell megfogni egy potenciális autóvásárlót? Ez az innováció? Harmatgyenge próbálkozás. Kínos, mintsem érdekes. A lehúzható csomagtérablaknak sem látom sok értelmét.

[@RichardB1997]

Elég sok bemutatót megnéztem erről az autóról, nemzetközi oldalakon, KZbin-on, sajnos ez most egy lehangoló Speedzone adás lett :/ Annyi érdekes kis bizbasz van rajta, de Csík mindig minden egyes elektromos autónál ugyan azokat a dolgokat puffogtatja, illetve most látszik, hogy szinte egyáltalán nem is ismerte meg ezt az autót, oké Tannis teszt, de a külsején végig menni anélkül, hogy megmutatná a C oszlopon nyíló ablakokat ami csak a kulccsal és a california móddal nyílik (külön gomb nincs hozza), vagy a hátsó ablakot, vagy hogy sosem ült a teszt előtt hátul, sosem nyitotta ki a csomagtartót, kormányon a gombok… hát.. “sok mindent állítanak”.. De legalább egy percig néztünk egy 360 kamerát ami 2015 óta minden autóban van meg állítottunk kormányt mert az újdonság volt 1970-ben. Ez nem egy teszt volt, hanem egy “first impressions by Csík” videó szerintem.

[@binyke]

Amugy megmutatta. De kurva mind1 gondolom.

[@akosschneider843]

Ez egy szörnyen szétesett, nyögvenyelős, összeszedetlen videó lett sajnos.

[@jozsefbatori6417]

A történet érdekesebb mint az autó. :-)

[@YELLOW-Official]

Pedig ez egy jó autónak tűnik, sok aprósággal. A klímakonzol nem töri el a lábad, mert nekem gyanús, hogy menet közben nem fekteti el a kijelzőt, azaz csak álló helyben, öltés közben használhatod a TV módot. Ha elindulsz, nekem gyanús, hogy visszafordul.

[@nyhosi]

Az eleje range a hátulja ezer éves Alfa oldalról meg valami pusztító mixe suv érának. A karma modell az tényleg szép volt és egyedi akkoriban ez egy nagyon fura valami és valahogy a teszt hangulata is olyan fura,de lehet csak én érzem így.

[@bm2085]

19:38 ez nem a rekuperáció erőssége?

[@fec012]

Engem nem fenyeget a megvásárlása (35.000.000.-), de jó, hogy lehet kapni ilyet is. Tetszik, hogy gondoltak az ujrahasznosításra a gyártás során. Nem sok, de valami mégis. Elég nehéz autó, jó teljesítménnyel, cserébe viszont végre egy tisztes hatótávval rendelkező villanyautó. A napfénytető jól kitalált, mégha nem is tölt sokat, de valamennyit mégis. Az, hogy az összes ablakot egy gombnyomásra nyitja/zárja, nem rossz dolog. A tálcákat már nem értettem. Azok helyett inkább visszaküldtem volna az innovációs osztály mérnökeit a játszószobába, hogy vagy találjanak ki valami értelmes dolgot helyette, vagy tervezzék át használhatóra őket. Nem értem mi ez a képernyő túllicitálás a "prémium" autógyártók közt. Agyrém. Én azt néztem, hogy a forgatható képernyő forgás közben elég közel volt a jobb oldali karhoz a kormányoszlopon, pedig a kormány ki volt húzva. Betolt állapotban is el tudott volna forogni? Az a napellenző meg mi?! Na annak aztán mi értelme volt? Nekem mint átlag autósnak (aki, hogyha csak közlekedni akar) a tavaly, Általad bemutatott MG 5 Electric sokkal többet ér a sok sallang nélkül (amik a hencegésen kívül semmire sem jók) mint ez. Arra még Te is azt mondtad, hogy na, ez igen, ez meglepett. Annak is van normál teljesítménye és már használható hatótávja. Az átlag felhasználónak aki nem élményautózni akar nem kell több. Ja és az csak 14.399.000.- Ment a like.

[@tamasmuller5347]

Véletlenül nem Hadstenba voltatok ?

[@tibordolhai3865]

Rekordot döntöttem új autó teszt esetében. 58 másodperc :) . Nem lehetett volna egy Karmat hozni? 😂

[@manzitom4560]

ez önmagához képest meglehetősen színvonaltalan teszt…vègig se néztem… de Fiskernek drukkolok!

[@karaszistvan]

Sajnos erre a “tesztre” nem sikerült felkészülni…..😔

[@csolin1812]

Én egész nap számítógép előtt dolgozok. Nekem ez egy guruló számítógép 🤮. Szeretem az autót. Hol az autó?😌

[@atila3618]

Legközelebb légyszíves szánjál rá 20 percet a felvétel előtt, hogy kipróbáld, átnézzed a tesztelendő járművet....

[@norbertbenke7521]

Nincs rá idő, a Tannis tesztnél legalább is, mert időkorlát van a tesztre, így inkább forgatnak nekünk anyagot!!

[@norbertkiss8919]

@@norbertbenke7521eleg, hogy ha legkozelebb a 42 perces teszt csak 20 perc lesz es a sok baromsagot, sallangot ami senkit nem erdekel azt nem leforgatni! Igy lenne ido egy normalis tesztre .... ennek igy kb 0 ertelme van ...

[@nemka_muzik]

"Érdekes" egy valami ... mint a haver új barátnője, ha nem akarjuk a barátunkat megbántani. 😏 Pedig amúgy nem sok választja el attól, hogy rohadtul kívánatos legyen. Ha azt a /jó-/néhány átgondolatlan, következetlen vagy egyszerűen csak igénytelen és elfuserált részletet helyrepofoznák, akkor egészen király lenne. Ha valamilyen különös oknál fogva a Fisker talpon tudna maradni pénzügyileg még jópár évig, és a tesztelői és felhasználói visszajelzéseket figyelembe véve csinálná meg az első modellfrissítést, onnantól kezdve ennek az autónak nagyon is lenne helye a piacon ...feltéve, hogy tartósnak és megbízhatónak bizonyul a hosszabbtávú használat során, ami felől nekem azért erős kétségeim vannak. Pedig kár lenne érte, mert merész és bevállalós, dögös és erős, bizonyos tekintetben egyedi és stílusos. Én drukkolok neki.

[@tiborsztancs4779]

Érdekes lesz majd a Vinfast és a TOGG is, lehet, hogy a török márkától idén már lesz tesztautó is. A vietnamiak most még Amerikában nyomulnak.

[@zsoltcsikos323]

Igen, jól látod, komplexitásában. Annyira sok helyen hiányzik belőle csak egy kicsi, hogy nagyon jó legyen. De az mind hiányzik.

[@nemka_muzik]

@@zsoltcsikos323 Igen, ami hiányzik, az sajnos nagyon! Ezért, és csak ezért nem is ajánlott _egyelőre_ megvételre, de...! Ha hátralépünk kettőt, és onnan nézzük, akkor azt is látjuk, hogy Fisker Henrik úr első "szárnypróbálgatása" ugyan mémbe illő, komoly bukfenccel végződött, de az elképzelése a korát megelőző és előremutató volt. Ahogyan említetted is a bemutató elején. De a történet itt ugye nem ért véget, mert ugyan "a zsűri kimondta minden kompetítor rémálmát, hogy: -Köszönjük Emese, szép próbálkozás volt. Majd értesítjük.)", ő nem adta fel, hanem nekifutott még egyszer, és nagyon messze túlugrotta az első kísérlet eredményét. Olyannyira, hogy ezzel az egyetlen (mindösszesen második) "ugrásával" rögtön a "döntősök" mezőnyébe kvalifikálta magát egy olyan mezőnyben, ahol a versenytársaknak sokkal jobb feltételek között, sokkal több idejük és lehetőségük volt a "versenyművük" reszelgetésére, csiszolgatására. Ez pedig igen figyelemre méltó! Ezért mondtam, hogy ha a Fiskernek ezek után marad még annyi lehetősége, hogy rendesen kidolgozza és készre csiszolja a septében elnagyolt részleteket is, akkor valami olyan elektromos autó jöhet létre, amire már én is azt mondom, hogy: "Oké! Ha tényleg muszáj lesz villannyal, akkor én azt ezzel szeretném." Ezért tényleg drukkolok is neki.

[@Denartrapmusic]

Valamiért nem érzem a kasszasikert a fishkernél. De jó,hogy a Csík őszintén tesztelte le .

[@tiborsztancs4779]

Te meg még leírni se tudod. A "Fishker" lehetne mondjuk egy halkonzerv neve :D

[@Denartrapmusic]

@@tiborsztancs4779 lehetne 😂 lehet azért nem írom le helyesen mert nem hagyott nagy nyomot bennem 😂Porsche az megy 😂😂😂😂😂

[@kelpojohny5562]

Mint érdekesség tetszett, de ahogy a zsiráf úgy ez se kellene itthonra.

[@zoltankovacs2201]

Jó bádog hangja van annak a hátsó ajtónak

[@szabolcsvarsanyi3347]

Azért az árakat rendbe kellene rakni. Applikációból lehet konfigurálni. Az ára 16.800,-Ft-ról indul és a fullos 25.200.000,-Ft, nem 35 milla.

[@vojtechvoros1549]

az árakat nálad is rendbe kellene rakni, mert ha ez igaz, veszek párat az alap változatból :D

[@szabolcsvarsanyi3347]

Engem érdekelt a típus ezért utánanéztem, regisztráltam, megnéztem szalonban.

[@macskea]

​@szabolcsvarsanyi3347 16,8 milláért amúgy ez nem egy rossz ajánlat. Élőben milyen volt? Lesz ebből valaha magyarországi szalon meg szerviz hálózat?

[@zsoltcsikos323]

Ne feledd, én még szeptember végén teszteltem. Akkor nem volt applikáció, szalon, semmi, csak mendemonda árak voltak. De azért nagyon megnézném azt a Fisker Oceant, ami 16,8-ért a házad előtt áll :-DDD

[@Denartrapmusic]

@@vojtechvoros1549 én adnék 20 ezret is érte 😂😂😂

[@buherator9871]

Egy újabb 2,5T-ás suv ami úri huncutság lesz,nem több.Minél nehezebb,annál több áramot fog fogyasztani is.Az a marha nagy tábla gép ott középen jól fog jönni a mai kor egyre gyengébben látóinak.Ha a motoros ülést,csomagtér nyitást,kormány mozgatást,kidobnák belőle,vagy 130kg-t nyernének.Értem,hogy menő az ülést kisujjal mozgatni,de nálam az 1x beállítod és kb. évekig nem nyúlsz hozzá.Tudom,az asszony,elmozgatja,vissza...hagyjuk már.Telik egy ilyen autóra,az asszonynak meg nem futja egy jazzre pl. és osztoznotok kell? A teszt csak szerintem olyan,mint péntek esti disco után,másnaposan a szombati munka? :D

[@refizoltan3636]

Hátsó ajtókat szereltem össze grazban nem egy premium minőség a fiskas!😅😅

[@csabafulop8541]

Csak nem beleestél az elbocsájtásokba?

[@r.cs.2424]

Szerintem jól néz ki - Élhető Hatótáv és csomagtér tekintetében is egy cssaládnak ha már villany... Itt már csak a 35M a baj átlag/közép Magyar családoknak nyilván ez em opció sajnos egy vidéki ház ára...! /Kijelző forgatás is hatalmas bár TV- a kocsiba még mindig nekem nem gyere be de ötletes...TETŐkinyitás California mód is Szuper + Napelemes Tető VAGÁNY nah.. / Nem szoktam villanyteszteket nézni de ezt végignéztem !!👍👍

[@tamasszabo3177]

A naptető megvett..🎉🎉

[@peterkiraly356]

35 millió ezért? Hááát ... naaa ...

[@attilapala1814]

Mi az a tannisz tesz ?Több videóban is emlegetik

[@norbertbenke7521]

Tannisby nevű dán faluról kapta a nevét, az itt tesztelt autók közül választják meg az év autóját,

[@Quercuscerriscerris]

Tehát úgy választják ki hogy melyik a legjobb hogy igazán meg sem ismerik az autókat. Ráadásul nem is megy mindenki mindegyikkel. Ennek így semmi értelme.

[@laszlohell1133]

gyerekek ez nagy SZAR bemutató volt ezért kár volt ennyit utazni. 😂

[@petertoth8187]

Várjuk a te bemutató videódat az autóról.

[@laszlohell1133]

Én nem ebből élek.!! Én sok videót megnézek tőlük ami szuper de ez szar lett ennyi. Viseljék a kritikát is.

[@kking69]

Ezt az anyagot nem kellett volna élesíteni!

[@illesdavidferenc]

Strucccanti adta a címet? 😑🙄

[@csabafulop8541]

Óriási bajok vannak vele! Ott dolgozom!!!

[@thomaskis4803]

egész jo' bemutatàs Csík.. azonban 14:50: "az autoipar leglaposabb fényszo'ro'i.." ugyanmàr.. példa kedvéért: Hyundai Staria, BMW i7

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@raoulsilaghi2504]

Kár hogy az z a tablett oly kicsi...

[@andrasjakab8051]

Ez a fejkamera... Gondolom Bence találta ki... Nagyon gagyi lessz az adás így nevetségesen néztek ki... 😢

[@belamiezaszar5878]

Ausztriában 60ezer euró (23 millió ft) kulcsrakészen a fapados nagy aksis, ami nem tragédia, de ez a modell még nem lesz Tesla, BYD, Hyundai konkurens... Talán majd 10 év múlva a sokadik modell, mikor már tudnak olcsón gyártani.

[@tanczostomaj]

reciklátum...

[@MrGyulaBudai]

Nem ennek van a legnagyobb WLTP hatotavja hanem a Meredes EQS-nek 727km

[@ferencmarko5878]

Nekem a belseje MAN kamionra emlékeztet😮

[@tamasmateruscsak2589]

Láttam élőben. Itt nálunk már szalad az utakon. Annyira egyértelmű range rover/jaguar másolat hogy az fájdalmas. Meg az a duma hogy környezetbarát mert van benne 50 kiló újrahasznosított anyag. Jah. 2500 kilóból 😂🎉

[@-gr4phon545]

Meg a full bullshitelés a trendi csillagszeműeknek:D "Vegan-friendly new SUV from Fisker..."🤣

[@ragnolcristian2987]

2500 kilóból 50 kg újrahasznosított, 2450 kg meg frissen legyártott hulladék. Kíváncsi vagyok mikor jutunk el oda, hogy belássuk nem a huszadszor legyártott újabb szeméthalom fogja megmenteni a bolygót, hanem pont ez okozza, nem az autógyártás oldja meg a problémát, hanem abbahagyni kéne, helyette itt a 12. range rover evoque ami már 2011 óta kapható csak ezen más a logó

[@andrasnagy7426]

Reszvenynel bejon....0.02 penny volt egy reszveny most 0.07 a ceg csod elott na ez elmond mindent.

[@rolandhatta574]

Pár hete láttam egyet matt kék színben, azt hittem hogy Kia EV9+

[@zsoltcsikos323]

A Kia EV9 jó. Sarkosan, nagyon faszán: jó. Ez nem az.

[@kking69]

@@zsoltcsikos323 Nyilván kiforrottabb egy bazi konszern által gyártott termék, mint egy "startup" vállalkozásé viszont szerintem dizájnra ez agyonveri a Kia-t!

[@TheGabbacsi]

A taco tray olyan Tartan Prancer-es

[@venomka5231]

mint a range rover

[@gaborhartmann5341]

Kicsit Evoque, kicsit duplájára nyújtott i3, kicsit Tesla és nagyon ronda! Az óriás tablet a létező legundorítótt tett a jó ízlés ellen.

[@istvantarr9987]

Csikós egyre idegesítőbb!

[@Quercuscerriscerris]

Ha nem ez az autó lett volna meg sem nézem. Persze az autó kapcsán így sem lettem okosabb úgy hogy végülis felesleges volt.

[@norbertkiss8919]

@@Quercuscerriscerrissajnos detto ... ami erdekel majd en utana jarok ...

[@verespeti]

Az adást lájkolom, de az autót nem tudom. A bimbam még hagyján. De ha Csík nem igazodik kl a gombok közt, és random tetőt nyit ablakfelhúzás helyett, én se boldogulnék a kezeléssel, mivel Ő tesztel ilyeneket, nap mint nap megfordul valami modern vívmányban, találkozik velük, én meg nem. Drága gyártók, adjátok vissza egyszerű autóinkat! (mert különben mindenki daciát fog venni)

[@ston3rsnail]

Reciklátum baszdmeg!!!😂😂😂

[@zellmersebastian4618]

Tannisz!!!!!

[@zellmersebastian4618]

Sztellantosz!!!!!

[@TheKockacukor]

Nagyon jó lett! Szerintem ilyen tesztel kellet volna kezdeni az évet nem egy vasas poszatal 😂😂

[@csabafulop8541]

Kérdezz mondom!

[@_Gabor_]

Nem rossz gép elfogadnám

[@Varu00]

Az autó érdekel. De ez a teszt😂😂😂😂😂😂

[@spanifej]

Hat nekem ez full kéne 🙃👍

[@tiborsztancs4779]

Kajak? :D

[@marcellmolnar8228]

14:37 OLCSÓ MŰANYAG BETÉTEK??!! Az nem forged carbon véletlenü?!

[@SuleBandi]

És de!😂

[@zoltankoves4716]

Jó ez a pulcsi,de mintha már láttam volna párszor🤔

[@SuzanneKowalski]

Mindenkinek van egy kedvenc pulcsija... :D

[@zsoltmezolaky3385]

Lehet, hogy van belőle vagy 6🙂

[@CsakVocvagentne]

@@SuzanneKowalski Én bármiből ami jó rám és tetszik 5-öt veszek! :D

[@illesdavidferenc]

És? Nagy probléma volna, hogy láttad már párszor? Mosás helyett újat vegyen mindig, vagy mi? 😂😂

[@hali1965]

​@@illesdavidferenc nem kell azt mosni, úgyis olajos és benzines lesz 😂❤

[@rambustibi]

35 millió forint? 🤣

[@atila3618]

NAGYO SLAMPOS, BÉNA AUTÓ BEMUTATÓ!

[@nemka_muzik]

Pont olyan slampos, mint a _nagyon_ helyett "NAGYO" -t írni.

[@gyorgyszabo8183]

Meg köl szokni, vagy meg se nézni a bizsergeszekereket. 😊

[@weber.roland]

Gondolom te öltönyt, nyakkendőt viselnél... Ja és autóbemutató. Egybe kell írni. Az év autója zsűritagjai nem mondták neked?

[@laszlosimon3044]

Ez a jóember egyre vállalhatatlanabb......

[@rolandhatta574]

Miért is?

[@666overlord7]

Hát te nem vagy normális!!!

[@hali1965]

nézd az m1-et helyette, agymosottaknak az való

[@PPOOPP33FREEMAIL]

a te véleményed a vállalhatatlan

[@istvan3146]

@@PPOOPP33FREEMAIL Kifejthette volna, hogy mi nem tetszett, de ettől függetlenül az ő véleméye sem rosszabb, mint másé.

[@pachycephalos]

Jó ez a kocsi. A tesztért kár.

[@gpekarovics]

A teszt jo, az auto egy merő borzalom 😳

[@Quercuscerriscerris]

Vagy fordítva. Esetleg mindkettő borzalmas.

[@lexuslaci]

Fos😢

[@PPOOPP33FREEMAIL]

Azért a Karma egy gyönyörű formájú kocsi volt, ez meg egy ronda tank. Ja hogy manapság mindenki tankot gyárt. Amúgy a Karma nem volt plugin, nem lehetett konnektorba dugni csak a benzinmotor hajtotta a generátort és állandó villanyhajtással ment.

[@Khalimdorr]

Biztos? Budapesten 5. Keruletben rendszeresen latok egy karmat, zold rendszamos. Tenyleg egyik legszebb kocsi eloben.

[@PPOOPP33FREEMAIL]

@@Khalimdorr a legelején még zöld rendszámot kapott minden kocsi aminek villanymotor meghajtása volt. Ma már nem kaphatna. És igen, biztos, hogy benzinmotor hajtja.