Fix Lỗi Rung Đầu MBI X Hàng Hiếm

Fix Lỗi Rung Đầu MBI X Hàng Hiếm | Ebike Vietnam

Рет қаралды 2,109

Күн бұрын

MBI là một hãng xe rất lớn tùng gia nhập vào thị trường xe điện Việt Nam. Nhưng tiếc là đã rút quân, nên những chiếc MBI bơ vơ rất cần được chăm sóc. Ebike Vietnam đứng ra làm bảo mẫu cho MBI luôn nha các bạn!
Ebike VietNam chuyên cung cấp và lắp đặt:
• Động cơ trợ lực chuyển hóa xe đạp thường thành xe đạp trợ lực
• Phụ kiện xe đạp và xe đạp trợ lực
• Các dòng xe đạp trợ lực nguyên chiếc
• Nâng cấp Pin, IC, Động cơ xe máy điện
• Phụ kiện xe máy điện
Mọi thông tin xin liên hệ: 0389045474 - 0966545737
Địa chỉ: 143 đường 30, P6 Gò Vấp, TP. HCM
Fanpage: www.facebook.c...
Group Facebook: / ebikevietnam.vn
Website: www.ebikevietn...
Shopee: shopee.vn/ebik...

Пікірлер: 51

@LuongTran-0012 Ай бұрын

Theo giỏi a từ lúc a chia sẻ tâm huyết đóng pin cho mọi người, a vừa có tâm vừa có tầm, chúc Ebike VN luôn phát triển. BTW a còn nợ 1 video phân tích công nghệ sạc nha 😂

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

dạ em cám ơn anh, để em tìm hiểu và làm video cho mọi người xem nhé

@khoanpin-nhat Ай бұрын

Truyền động dây cua-ro có hộp che quá ok luôn, mid 4kw nữa quá ngon

@maithanhvu3224 Ай бұрын

curoa xài ko bốc bằng xích! 4kw chắc bằng 2,5kw của xích

@khoanpin-nhat Ай бұрын

@@maithanhvu3224 mình thấy nhiều người rewive xe này mạnh lắm ah bạn

@quoctri.51 Ай бұрын

@@maithanhvu3224 không, chênh lệch hiệu suất truyền động của sên chỉ hơn cuaroa 10% thôi

@maithanhvu3224 Ай бұрын

@@quoctri.51 30% chứ đâu ra 10% bạn? curoa nó độ rượt lớn, xích ko trượt! vento xài curoa chạy còn ko bằng feliz

@quoctri.51 Ай бұрын

@@maithanhvu3224 bạn đọc tài liệu nào nói truyền động dây đai hao phí 40% vậy? Chứ mình học giáo trình đh hcmute thì hao phí của truyền động sên là ~11%, truyền động dây đai là ~22%. Tức chênh lệch giữa 2 loại này là 10%. Xin đính chính là vento lẫn ventos đều sử dụng truyền động qua hệ bánh răng giảm tốc chứ chả có dây đai nào ở đây cả. Feliz S đòi ăn được sidemotor 4kw thì chỉ có chơi đồ mới có kết quả đó thôi.

@kirigayathienT277 Ай бұрын

anh có sạc dự phòng nào sạc được cho xe điện không? kiểu để trên xe để chạy dịch vụ khi nào trả khách rồi ngồi đợi thì bật lên sạc không cần tìm chỗ sạc hay quán cafe rồi không biết người ta tính tiền sạc thế nào!

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

Vậy anh phải làm cục pin dự phòng bằng luôn cục pin của xe thì ok nha anh. Tránh trường hợp đổ dòng từ cao xuống thấp. Ở quán sạc cũng không bao nhiêu đâu anh. Có chỗ còn cho sạc nhanh nửa, anh tìm hiểu thêm nha!

@buitoan1248 Ай бұрын

Bữa đi mình thấy chiếc MBI dáng N Max 😂, nhìn tưởng N Max độ điện 😂

@nguyenhuuthuy31 Ай бұрын

Trước khi có shop thì nhiều đơn vị đã sửa chữa xe này rồi. Hihi

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

dạ

@DuyMinhfpv Ай бұрын

😮 xe này giờ kiếm ko nổi luôn ấy . Thông số con này vs giá hồi đó quá ngon

@gpstt5123 Ай бұрын

Mình đi con V. Là con đầu tiên dc trung xe điện đăng lên youtube ấy. Đợt đó mua có 18 triệu... Về độ pin đi dc thời gian thì cháy IC do rửa xe và ic để dưới sàn... Mà con này IC encoder nên không có trên thị trường để mua, và bán xác vào nam. Sau mua lại của người dùng con khác 40 triệu vì nó đi quá sướng, chưa thấy con xe điện nào bốc như MBI này.

@quoctri.51 Ай бұрын

@@gpstt5123 hơn quantum nhiều k anh

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

@@gpstt5123 có IC dùng cho encoder luôn anh, trường hợp ngược lại có mạch chuyển đổi encoder sang hall sensor để dùng ic thường được luôn, kèo nào cũng được

@maithanhvu3224 Ай бұрын

@@gpstt5123 xe này mắc thấy pà dây curoa yếu dàn sườn yếu nửa khó chơi! ta chơi xe độ bánh hub 5k đầy ra là con này bay màu rồi

@minhly650 Ай бұрын

Thấy xe cũng ngầu, lên search thông tin, thấy đi dc 100km trên 1 lần sạc... thôi ngừng tìm hiểu thêm 😄

@minhleduc03 Ай бұрын

nhưng ngày trước nó đổi pin được

@hoangvupham2056 Ай бұрын

Vì nó có kiểu đổi pin ở các trạm giống con selex camel vậy nên ko cần phải làm pin lớn để giảm giá thành

@maithanhvu3224 Ай бұрын

@@hoangvupham2056 nó bị cấn vụ đổi pin giống vin đó! nên bỏ luôn

@gpstt5123 Ай бұрын

@@minhly650 tìm hiểu thêm thì cũng làm gì có xe mà mua bác :v chỉ có mua cũ lại của người dùng đang đi, và cũng chỉ 1-2 ông có pin zin còn lại phải độ hết :D

@ThanhTran-jk3lw Ай бұрын

QUANTUM độ đi xuyên việt: tăng quảng đường đi Xa hơn, sạc Nhanh khi nghỉ chân dọc đường được không Chủ kênh?

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

dạ được anh, pin zin sạc zin cũng có người đi từ bắc vào nam rồi ấy

@vlogpanda3030 Ай бұрын

Hóng quantum lên hẳn động cơ mid 10kw

@ebikevietnam9629 Ай бұрын

ây, cái này phải độ lại pin chứ pin zin Datbike không đủ lực anh ơi

@hoangvupham2056 Ай бұрын

Thật kiểu datbike mà học kiểu truyền động giống con này thay vì dùng xích sên là tui xuống tiền mua ngay và luôn đó

@oxy5063 Ай бұрын

Làm kiểu này bán ai mua ba. Ngay cả VinFast cũng chuyển đổi sang sên xích nữa kìa

@vlogpanda3030 Ай бұрын

Dây curoa thì không phải vệ sinh nhưng tuổi thọ ko bền , sên xích thì dễ sữa chữa

@hoangvupham2056 Ай бұрын

@@oxy5063 chỉ có con theon s là theo kiểu sên xích thôi chứ các con khác toàn hub motor thậm chỉ cà vento s nó cũng là side motor vì sên xích dù truyền động tốt phí bảo dưỡng thấp nhưng xét về tính sang trọng của 1 chiêc tay ga dáng scooter thì nó lại ko đc đánh giá cao

@quoctri.51 Ай бұрын

@@maithanhvu3224 vento nào chạy cuaroa v bác ?

@tranthanhquy577 Ай бұрын

@@maithanhvu3224 con trên kêu vậy là đỡ hơn con Datbike nhiều rồi, mình đi đường ngang mấy con MBI mấy lần chưa bao giờ thấy ồn như con Quantum. Thứ hai là mấy con quantum khó bốc bằng mấy con MBI này lắm, động cơ max công suất nó là 14Kw mạnh gấp đôi Quantum đấy.