I sold the DT and bought a Suzuki DR 600 djebel from 1987, in this video I'm repairing the speedometer's holder and fixing some cabling.
Пікірлер: 27
@rickydlayaute53872 ай бұрын
Got a 600DR 1989 ..your videos are so usefull for me , thank's !!!🙏😎🙏🇫🇷🏁
@thepacotheas2 жыл бұрын
Great job ... bravo !! want to see the rest .... :)
@GiovanniLareseGL693 жыл бұрын
Che mezzo, spettacolare Pete💪🔥
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
grazie gio💪
@marcosfernandez26742 жыл бұрын
Excelente tengo una y es increíble
@pastaway3620 Жыл бұрын
I have a dr600djebel 1989 from 2009. Why you have not make this video before? Thx very much for all.
@stefanovalle43722 жыл бұрын
per caso hai anche un video su come si smonta il coperchio delle valvole per rifare la guarnizione?
@andreab145Ай бұрын
Non ha guarnizione tra coperchio valvole e testata. Puoi smontare e mettere giusto un filino di pasta ma dopo qualche tempo perderá ancora. È una "caratteristica" del dr600 la perdita olio dal coperchio valvole lato sinistro e dall' alberino del decompressore. Alla lunga ci si convive.
@mena2138 Жыл бұрын
Hi mate, im going to buy a dr 600 s from 1987, do you know whats the difference between this and yours(djebel) and the difference between dr 650, thanks.
@FriedTurkey Жыл бұрын
Can't tell you much on the 600 part. But I've got a 1990 DR650, the 650 has a bigger bore and longer stroke, they also switched from a flat slide to the infamous BST-40 cv carb. And I think the 600 had 2 countershafts while the 650 only has 1, though I'm not certain on that. Oh yeah and the dakar/djebel are only a visual change, the engines and carbs are the same as the base models. I think the only real change is the bigger headlight plastic on the dakar/djebel and well the graphics. Edit: forgot one thing lol The 600 has an automatic decomp and a manual decomp, while the 650 only has the manual decomp lever, though I've never found myself longing for the possibility of the automatic decomp breaking. The manual one works just fine, if your cable ever snaps then a bicycle brake cable is just the right size ;)
@robhayter4843 жыл бұрын
No way mate can’t believe you sold the DT 😢
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
I hope you will still follow my videos bro!
@robhayter4843 жыл бұрын
@@petertoridechannel9361 yes I will Still follow 👍
@robhayter4843 жыл бұрын
But buy another DT or a 2 Stoke 😂
@gennaro101003 жыл бұрын
Grande moto io adesso sto restaurando una del 1985
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
grande! poi fammi sapere come esce!
@gennaro101003 жыл бұрын
@@petertoridechannel9361 certamente posseggo già un DR650 il lavoro sarà lungo mantengo tutta la sua originalità cambierò solo grafica e colorazione.Ma sei Italiano
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
si si sono piemontese
@gennaro101003 жыл бұрын
@@petertoridechannel9361 ok stavo vedendo i tuoi video vedo che parli benissimo l'inglese
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
@@gennaro10100 grazie, c'è anche un po' di montaggio video che mi aiuta
@radekarlicic76882 жыл бұрын
Kako da nabavim karburator za sn41a
@mariogarciia30403 жыл бұрын
Where is DT??
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
it's sold, I hope you will still follow my videos mate!
@matteotelaroli58033 жыл бұрын
Ma scusa io ne tengo una uguale ma posso abbassarla?
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
intendi abbassare l'altezza della sella?
@matteotelaroli58033 жыл бұрын
@@petertoridechannel9361 è si se so può abbassare un po il tutto
@petertoridechannel93613 жыл бұрын
prova ad agire sul precarico del monoammortizzatore