FJ 1200 - Schwarzwald - Albtal, die Königsklasse, kurvenreich und heimtückisch

[@Xris-FJ1200]

Merci pour cette petite promenade en FJ Je suis venu plusieurs fois en forêt noire avec la mienne, à Munich et encore plus à l'Est. Xris

[@kanalSwissBlade]

merci bien, Eric😊

[@kanalSwissBlade]

Persönliche Anmerkung: Mein lieber Freund Tom hat gerade Stress beim TÜV, sie hätten kein Datenblatt. Sein geschäftlicher Partner hatte zufällig genau so eine 1100er FJ und gab ihm die noch vorhandenen und archivierten Datenblätter samt TÜV-Bescheid. Typ 47E.... nö geht nicht, ist aus der Schweiz, brauchen Typ 47F. BÜROKRATIE IN REINKULTUR. Wie war das mit dem Beschleunigungsgesetz der Ampel??? Ist ein Oldtimer, wird gehegt und gepflegt, der TÜV-Prüfer fuhr damit bereits begeistert auf dem Hof rum!! Ob E oder F, es gab weltweit nur eine FJ 1100, gerade mal zwei Jahre lang gebaut in relativ sehr kleiner Stückzahl, weil dann die 12er kam in grossen Mengen. Ärgere mich gerade heftig mit Tom mit....

[@tomcr1125]

Vorne S23, hinten Nutzholz, Sperrholz ,oder Todholz. Hauptsache er fällt irgendwann ab. 😎😁

[@kanalSwissBlade]

BT023 F ist die Kombi zum BT45R hinten 😉

[@serverch]

Hab vorne den neuen Pilot Power und hinten den ct hahahahaha

[@kanalSwissBlade]

@@serverch Perfekt, die Kombi testete ich genau auf dieser Strecke, an einem frühen So-morgen mal schnell eingefahren.... nach einer durchgemachten Nacht *räusper*

[@serverch]

@@kanalSwissBladeDer Ct klebt im schwarzwald wirklich top brauche genau 6.33min bis er warm ist.. Aber dank meiner Analog Uhr im Cockpit kein Thema. Laufleistung ist aber wirklich unterirdisch ist bei 8500km schon unten..

[@kanalSwissBlade]

@@serverch ÄHEM..... Laufleistung bei mir round about 4500 "guck-in-die-Luft" 😂aber aber besser als der BT019pro, da waren es 3500-3800😊