ТЯГА, ТЕСТЫ, ОТЗЫВНАЯ, ПЕРЕДЕЛКА ОХЛАЖДЕНИЯ, сравнение прямоточного водомета JWO и улитки WT-50.

Итоги сезона эксплуатации прямотока JWO-140 от Jet Wolf
Тесты - тяга на швартовых, скорость, сравнение с центробежным водометом улиткой WT-50
Отзывная компания прямотока JWO-140
Переделка охлаждения редуктора прямотока
НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо ) t.me/Flagmanchat
Всегда интересные обзоры и тесты, подписывайтесь, что бы не пропустить, спасибо. - / @flagman24
Спасибо!
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел [phone] [phone] (Вацап, Вайбер и тд)
почта [e-mail]
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел [phone]
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24

[@kostjan-turuhansk124]

Сергей спасибо вашей команде за проделанную работу,для меня результаты были ожидаемы.Тоже свой отправил на доработку.

[@user-oe5nm7yc2p]

Отличные и предсказуемые результаты испытаний.Быть прямотоку!!!

[@user-px5rt7pd2g]

Молодцы. Отличный подход к делу! Давно ждал таких тестов

[@KNUdincevy]

Привет! Отличная работа проделана, это то, чего всем не хватало!!! Готов взять прямоток на тесты в следующем году:)))

[@-vovan-1176]

Приветствую! Ну куда ещё подробней!? :) Спасибо за подробный отчёт и реальные тесты! ☝️👍😉Вы там Сашу берегите 😊

[@user-vg8rf2mm7y]

Благодаря Вам можно узнать все достоинства и недостатки прямотока! Ещё бы весил килограмм на 8-10 меньше и цены бы не было ему!

[@user-br4hr6wq5f]

Приветствую! Хорошие тесты и результаты так-же интересные, по расходу на дальних расстояниях, прямоток конечно выигрывает существенно, есть смысл задуматься о смене центробега на прямоток.

[@RbhbkkKolhoznyi]

Очень приятный ролик!)

[@user-gf1nb3ih4w]

Мы в якутии по горным рекам 40 лет назад уже двигались на подвесном прямотоке сами изоотавливали .

[@flagman24]

Молодцы)

[@a.v.i.6706]

Очень полезный тест! Удачи в дальнейшей эксплуатации!

[@user-zc3ex6ll3q]

Спасибо за информацию✊ так держать себя всегда✊🕊🕊🕊

[@user-dx7hi5gz2w]

Отличное, информативное видео, полезное! Спасибо за работу! 👍

[@sergeil390]

Отличные тесты, очень объективные. Вопрос, на улитке Си-про импеллер штатный, из последних или с толстыми лопастями?

[@flagman24]

Штатный, улитке и импеллеру более 2 лет

[@user-gb8qf8ks8k]

Молодцы спасибо, подняли и доработали эту тему, каласальная работа проделана, по выхлопу как на улитке делайте , пузырьки волшебные.

[@RBM-Outdoors_coody]

У меня на Hidea 60 прямоток стоит. Фрегат 480 от Виталия. Скорость максимальная с загрузкой 400 кг 36 км час по озеру. Без загрузки 46 км час по озеру. Нравится что прямоток почти не требует обслуживания, в конце сезона только. Отправлю на доработку так же.

[@user-mt9qt5gp4o]

Интересует какие обороты крутит 60 на прямотоке

[@RBM-Outdoors_coody]

@@user-mt9qt5gp4o 5.5 крутит

[@mikhrom1744]

Здравствуйте. Ну камни то в решетке застревают, просто поменьше размером. Обрадовало то, что тяга при этом не уменьшается так как на улитке. По охлаждению углового редуктора вопрос: отверстия в заборнике прямотока и вся система охлаждения не будет ли забиваться осенним мусором (мелкая листва, а особенно иголки лиственницы)? В этом году за полтора часа спуска по реке в конце сентября два раза пришлось чистить сетку системы охлаждения двигателя, забивалась хвоей лиственницы и частицами листвы (на улитке проблем не было). Ещё неприятный момент, если на улитке при спуске осенью, когда листва забивает заборник достаточно было орстановиться, заглушить мотор, завестись и ехать дальше, то на прямотоке приходилось иногда каждые 3-4 км. останавливаться, поднимать мотор и подручными средствами (в моем случае ножом) выковыривать по килограмму лисвы из решётки заборника (задней его части).

[@flagman24]

У нас именно вообще не забивалась решетка на прямотоке. Т.е. вот движутся две лодки рядом, одна на прямотоке, вторая на улитке. На улитке падает тяга из за камней. Останавливаются чистить, поднимают для контроля и прямоток, а он вообще чистый. И так всю дорогу. Возможно это зависит от реки и фракции галечника, и возможно на других реках будет по другому )) Хотелось бы послушать других пользователей прямотока как у них дела с застреванием камней, по сравнению с улиткой? Пишите.

[@user-ff4jh2ro7p]

Любые моторы любой мощности можно переделать или есть та грань,до которой даже смысла переделывать нет???

[@tarasivachno9909]

Вы молодцы! Работа ваша сделана отлично! Мужики красавцы👍

[@DonKihe]

Реклама зачет.👍🏻

[@user-bx6uz2mo5e]

Можно уже заказывать на след сезон ?)

[@kostjan-turuhansk124]

Сезон отмотал 4000км👍

[@EvgenyVS]

Можно конечно))

[@alexeymartushev1711]

Верёвка или резинка на дейвуде, чтоб сильно не подбрасывало?

[@flagman24]

стропа, да, что бы сильно не подлетал

[@fishingstory65]

Сергей, мотор зачем прицепляете? Чтоб при ударе высоко не вылетал и не терять глис?

[@flagman24]

Да, именно.

[@fishingstory65]

@@flagman24 а что за материал? Это обычная стропа?

[@flagman24]

@@fishingstory65 Да, стропа. Можно от стяжки ленту использовать

[@user-lw1df4zz9q]

Прямоточный коллайдер - КПД + 7~10 %

[@advokat35region]

Сколько сейчас стоит прямоток на ПЛМ 60 сил?

[@EvgenyVS]

Комплект в районе 161 тыс, но лучше позвонить и уточнить. Во Флагмане сейчас скидочная акция на все, в том числе и на прямоток скидка хорошая.

[@advokat35region]

@@EvgenyVS Спасибо за информацию!

[@inferante2847]

А где задний ход на прямотоке? А? Типа веслами? А на улитке оно есть, хотя не очень хорошо работает.

[@flagman24]

Уже появилась опция реверса на прямоток. Ковш реверса поднимается вверх, что надежнее.

[@alexeymartushev1711]

Если из улитки из отверстия с боку в улитке идёт вода, то это?

[@flagman24]

То это пора делать ревизию подшипниковому узлу

[@Evg.Baritone]

@@flagman24 вот тут, кстати вопрос: уже в конце на Енисее видно, что вода с боков идёт из прямотока. Это что? Охлаждение ? И какое масло греется в прямотоке ? Там что, масло залито как в редукторе?

[@EvgenyVS]

@@Evg.Baritone Верно, это охлаждение, прямоток конструктивно отличается от улитки, подшипники и шестерни в нем смазываются маслом.

[@flagman24]

@@Evg.Baritone Да на Енисее, в конце видео, с боков идет охлаждение. Да, в прямотоке есть редуктор. Вот тут подробно kzbin.info/www/bejne/jGrWda2NZamJqtU

[@N.A.ZHUYKOV_0485]

А с глушителем собраным чё не померили тягу?

[@flagman24]

В видео про это рассказано

[@alexeybondarev2067]

по виду у прямотока и пятка интейка выше на пару сантиметров чем у улитки, меньше цепляет

[@vodomut82]

Совершено верно.

[@flagman24]

Улитку выше не поднять из за прохватов.

[@user-et1ci3wm6x]

Годик два подождать и можно брать.

[@kostjan-turuhansk124]

А ждать то чего?сезон отходил как отче наш к улитке возвращаться не собираюсь хоть и стоит мотор с улиткой.

[@user-et1ci3wm6x]

@@kostjan-turuhansk124 пока доработают до конца.

[@EvgenyVS]

@@user-et1ci3wm6x улитки до сих пор дорабаиываются и модернизируются, а их годов с 60х прошлого века делают 😁. Доработки это процесс перманентный, если ждать чего сверхъестественного, то можно и на пенсию уйти. А так прямоток уже рабочий инструмент.

[@user-yk6fp6jb7b]

Класс... Спасибо познавательно. Непонятно только как долго импелер может без поломки пережевывать мелкий галечник который пролетает через решотку.. Тупится,? клинит? И тд. С уважением.

[@kostjan-turuhansk124]

@@user-yk6fp6jb7b у меня только обычайку за 4000км порезало.

[@user-nu9dr5xs3v]

Если тяга 220 кило , соответственно разумная загрузка видимо около 200 кило..... чтоб на форсаж оставалось ! А с загрузкой полтонны , тяга нужна хотя бы 600 кг ..... или я ошибаюсь ?!!

[@flagman24]

Очень сильно ошибаетесь ))

[@user-qv5kk3tx3m]

Мне кажется или Миша и вправду уменьшил площадь интейка(всоса воды) по сравнению с первыми экземплярами?

[@flagman24]

Ничего не уменьшал, наверно показалось )

[@user-bo7dc1me6d]

В спрямляющем апарате и в сопле избыточное давление , штуцер и трубка на охлаждение редуктора.

[@inferante2847]

Конструкция прямотока, сложнее на порядок в сравнении с улиткой.

[@user-uk3fp9xq3b]

Улитка китай(америка лучше тянет, проверено), температура воздуха за время испытаний поменялась наверняка - потому думаю все цифры в рамках погрешностей и никакого фурора прямоток увы не произвел.

[@EvgenyVS]

Капитан очевидность 🤦🤣

[@RbhbkkKolhoznyi]

Превью надо другое))) тогда видео миллионником станет

[@flagman24]

Привет. Да видео узкоспециализированное, для тех кто в теме, тут много просмотров и не планировалось ))

[@user-oo7iz6vz6q]

Сравнение по поджатию на прямотоке - у меня примерно такие же выводы. Меньше поджатие - больше скорость. Больше поджатие - меньше прохватов. Швартовые я не делал. А вот по скорости улитка OJ выиграла. Подозреваю, что и у вас было бы паритет как минимум, если бы удалось транец под улитку настроить правильно. Слишком много брызг поверх носка интейка. Не встает улитка после прямотока без регулировок транца и наоборот.

[@flagman24]

)) Вы думаете мы не умеем ставить и регулировать насадки? Насадки стоят в рабочем положении, что бы не только по гладкой воде для тестов прокатиться, а именно в том положении в каком они работают и в порогах и в белой воде. Насчет брызг, если на Вашем тоннеле убрать прозрачную крышку, то брызг там не меньше ))) Кроме того замечу, что на моторах с триммом приходится делать другие настройки по установке, именно из за тримма.

[@jetwolf40]

OJ выиграл по скорости, уточните, на каком импеллере JWO был?

[@user-oo7iz6vz6q]

@@flagman24 на видео не ясно, что за интейк на улитке, состояние пары обечайка/импеллер, какие регулировки были сделаны при установке улитки. Поэтому выводы приходится делать по отдельным признакам. По остальному. На интейке JW с крыльями вообще нет необходимости ставить интейк под плиту интерцептора в любой воде. Брызг у меня нет не из-за "крышки" тоннеля, а потому, что интейк стоит вровень с плитой интерцептора. Это его крайнее положение для старта, максимально близкое к транцу, и здесь нет разницы есть трим или нет. Уже куча народу так ставит крылатые интейки на безтримовые моторы и на лодки без удлинения тоннеля, нет там брызг и прохватов )) "Крыша" тоннеля мне нужна для работы водозаборника без брызг после трима в крайнее положение (условно трим с 1й по 3ю дырку на ходу). Это все прилично влияет на скорость. Попробуйте, вероятно Ваше мнение изменится.

[@flagman24]

@@user-oo7iz6vz6q Мы уже не раз пробовали такие установки, да интейк работает, на гладкой воде, как у Вас на тестах. Но стоит заехать в белую воду или порог, получаем сплошной прохват, приходилось там в порогах все возвращать на классическую установку. И писали про это уже не раз. Собственно обсуждаемое видео не про это. Просто я ответил, что оба водомета стоят в оптимальных положениях на данной конкретной лодке.

[@user-oo7iz6vz6q]

@@flagman24 это не правда. Прохваты на валах из за подсоса воздуха с краев интейка у его носа. Это убирается крыльями. Белая вода аэрирована в своей толще. Этот поток заходит в интейк так или иначе. В таком потоке воздух везде, установкой интейка по высоте ничего не сделать. Только выбирать менее аэрированный поток.

[@vikvaev8599]

Дома надо сидеть, а они все по рыбалка, вот заняться нечем!

[@flagman24]

Вот и сидите)

[@user-hc5df3qe9z]

Интересно посмотреть на прямоток 200 лс и катер дискавери 😎💪

[@user-hc5df3qe9z]

Забыл и Игорь за рулем 😎

[@flagman24]

Если Игорь в лодке, то и весел хватит, у него своей дури ого го! )))

[@user-hc5df3qe9z]

@@flagman24 это точно