Винт или водомет? Тяга на швартовых. Тестирование и сравнение. TEST PROPELLER or JET.

[@flagman24]

Вторая серия ВИНТ или ВОДОМЕТ, ответы на вопросы kzbin.info/www/bejne/aJaXoKqJgrCqf8U

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

правильно вы говорите воду выбрасывает не только вперёд но и п сторонам. а сделать винт скоростно й и тяговый одновременно гораздо проще при помощи сварки. там на столько просто сделать и можно даже двунаправленые лопатки сделать чтоб создавать бол высокое давление. там нужно два цилиндра внутренний - посадочный и внешний ограничевающий направление воды и межу ним лопсти. по аналогу винта на аэросанях ведь тягу ограничевает плотность среды в которй находится винт к примеру водомёт и винт на водухе вобще тягу не создадут. а движок у вас выдаёт лошадей больше чем выходит по килограммам.

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

forum.motolodka.ru/att/f1/2136107_243764.jpg по аналогу это турбины но только в нашем случае крыльчатка приварена и с наружи. и одевается как обычный винт не теряя воду и имеет большую длинну . а с низу можно подварить коньи чтоб не боялась сесть на мель и они же будут доп.рулём. таи насади дешёвые и размеров можно сделать много. а главное и большго диаметра .... примру винт такого диаметра будет стоить как пол мотора. и чтоб сварить такую турбину толстый метал не нужен. это тоже плюс.

[@АлексейПолукаров-у9ь]

Karelia village

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

Ребят,видос растянули,но не было времени попробовать тягу на веслах 😂

[@АлександрМотько-ъ1т]

👍👍👍

[@digma713]

Ваши желания , показать процесс , совпали с желанием других , увидеть процесс , совпали . Так , выпьем , за ВАШИ возможности . Большое спасибо за информацию . Молодцы , добры молодцы .

[@СергейСергей-ю3г2х]

Спасибо за то что написали результаты в описании. Ещё и с процентами. Наглядно, респект пацанам !!!

[@Walker7745]

В 70-е годы была в ходу книга Баадера "Разъездные и туристские катера и яхты". Баадер - инженер и владелец верфи в южной Америке, и опыт накопил очень большой. Экспериментов с винтами/водометами он произвел более, чем достаточно, чтобы сделать однозначный вывод: при всех равных условиях в плане КПД и динамического упора водомет не конкурент винту. Водомет уместен только там, где нужны его свойства - защищенность и проходимость. В любых других случаях это только повышение эксплуатационных расходов и никакого выигрыша, ни в упоре, ни в скорости. Аналогичная история была с воздушными винтами. В 30-е инженеры посчитали, что раз самолеты набирают скорость побольше, чем лодки с гребными винтами, нужно поставить на лодку воздушный винт. И... обломались. Оказалось, что скорость зависит только от энергии, которую двигатель через движитель может приложить к массе лодки. То есть, от КПД преобразования движителя. И на этой дорожке водяной свободный винт победил всех.

[@ГрафЗепеллин]

Молодцы ребята !!! Все знали . Все думали . А вы взяли и сделали !!! Молодцы !!!

[@Antonioni20071]

когда стоит вопрос о тяговитости (упоре на швартовах) то выигрывает в основном винт. Те же баржи, берущие на борт до 2000 тонн груза, имеют винты. Но те же буксиры имеют, как ни странно, водомет, с диаметром лопаток 700мм! И справляются. Всё дело в оборотах, диаметре винта, крутящего момента. Чем быстрее судно, тем меньшего диаметра нужен движитель. Я, например, на катере весом 2 тонны, диаметром винта 380мм, на 1000 оборотов гребного вала, и мощностью мотора на этих оборотах 15 сил, запросто "перетяну" любую лодку с 40-сильным подвесным мотором.Это гидродинамика. На каждые 10 км скорости нужно 600 оборотов винта. При скорости 20 км/час нужно уже 1200 оборотов винта, и меньший диаметр При скорости 40 км/час нужно уже 2400 оборотов и еще меньший диаметр винта.

[@logicam]

Верно, как мне кажется, некоторыми сотоварищами указано: водомёт - специфичная конструкция для "хождения" по камышовым зарослям и мелководью, винт - в зависимости от его шага - более скоростная конструкция с более высоким КПД, однако - бесполезная для обозначенных выше условий. Тест - отличная идея, но руководствоваться нужно комплексом полученных параметров (включая - обороты при текущей нагрузке, мгновенный расход топлива, тягу конкретного шага винта, от которой - опять же - будет зависеть обороты, нагрузка на КШМ, расход - круг замкнулся)))) ну и, конечно, предназначением движителя. Удачи!

[@grb318]

разница только в проходимости. читайте катера и яхты. испытания эти были лет 40 назад.

[@СергейКозик-ф6ф]

Интересный тест! SupeR! Для более полной картины - интересно посмотреть скорость в сравнении, пройденное расстояние и расход топлива, тогда можно более точно рассчитать разницу КПД для разных движителей!

[@Boza31]

То, что водомёт проигрывает гребному винту в КПД секретов давно нет. А по большому счёту всё намного сложнее, чем статичные испытания на силу тяги - вы правы. pnu.edu.ru/media/filer_public/2012/12/25/raschet-dvizhitelya-kurs.pdf

[@remember25october]

Да, интересно. Назначили бы стандартный маршрут и прошли с разными движителями. Добавить только архимедов винт (как подача у мясорубки) и гребное колесо.

[@woodesrogers5301]

@@remember25october ...и вёсла.

[@sharagal]

Класс! Очень интересно! Всегда хотел узнать тягу водомёта, и его отличие от винта👍

[@sergei.kyzin.4074]

наверно от диаметра зависит . зато на отмели и по топлякам винт целее . я на вихре в 80-90г замучался винты покупать .тогда лес по рекам сплавляли ..топляков как мин на поле

[@MegaVladimir45]

Хоть и интересно, но странный подход к сравнению. Это как сравнивать бегемота и трепетную лань. Кто мощнее - бегемот; кто быстрее - лань. У винта и водомёта два разных условия работы. Но всё-таки «Лайк»👍🏻 Не поленились и заморочились.

[@КонстантинСопотько]

Какая всё-таки эта лодка солар крепкая удивительно, думал что ручки оторвуться

[@Ирвэй]

Такая же мысль была)

[@AlexAlex-ru7sc]

140кг на ручку

[@zhivan3831]

👍 супер!!!! Давно такой тест все ждали! Если Янмар 36 или 40 дизель подвернётся , замерьте, получиться 🔥 если все замеры в одно видео загнать

[@flagman24]

Спасибо )) Попробуем.

[@РыбачимЧинимиПашем]

Это реклама клею которым приклеили ручки на лодке!?))))))

[@timursabirov4547]

Меня ещё удивляет что он стоит напротив натянутого троса без защиты , так и получить можно по лицу...

[@marckash66]

Это реклама клею, который они нюхали в детстве...

[@АлексейОмельяшко]

Хорошо приклеена фурнитура😎

[@МаксимЗаяц-щ4ю]

Я тоже об этом думал!

[@ВладПрофи-о1ш]

Ну додумались к балонам верёвку привязать, ты бы ещё к своей куртке привязал, надо к транцевым рым-болтам! ☝️😁, странно, что ручки в оператора не выстрелили, это больше похоже на испытания прочности приклейки ручек😂

[@tolchak]

Хорошая лодка, качественная

[@РустемНургалеев-о9з]

Влад Иванийчук молодец

[@ИгорьСиницкий-н6х]

Не плохой тест проверки транса и ручек все что вы получили

[@sergpanek5003]

Крепкие ручки, так и не дождался когда оторвутся. Рисково было, за сапог то что не крепил?

[@Vazo313]

А что если при полном газе, резко отцепить верёвку?😁

[@jwserge]

выстрелит )))

[@простотак-я6л7о]

Ай ты провокатор😁😁😁

[@geng5815]

В лоб прилетит, чо😂

[@ИгорьАрефин-г1с]

Какие крепкие ручки у лодки!

[@yn1578]

Тяга в статике интересна разве что для буксира, а на скорости может бьіть все наоборот Тягловьій винт - понятно, меленньій, а вот интересно максимальную скорость измерить водомета и 13 винта Еще насадка водомета может бьіть неєффективно подобрана

[@ЕвгенийБудцев]

Да нихрена он на водомете не едет . Ощущение рядового пользователя. Поменял мерка 30 на тоху 25 водомет. Скорость с 44 упала до 24/28 грузоподъёмность упала с 7 чел до 5 и уже прям с трудом выходит на глисс.

[@alexanderramula7312]

На водомете обороты двигателя даже на слух заметно выше.Значит и мощность ,отдаваемая мотором,выше.соответственно и тяга выше. С учетом КПД винта и водомета. В свое время на Ветерок 8 сделали кольцо на винт,как на буксирах по чертежу в КатерахИ яхтах ,так тяга выросла на столько ,что можно было лыжника тащить.

[@flagman24]

обороты выше, а упор меньше, на видео же все есть.

[@Alex_Kiselev]

Я один ждал, что сейчас что-нибудь "бздэнкнет"?))

[@GunsCollection]

Только если судить по авиации то максимальная тяга винта всегда достигается а статике, и вместе со скоростью движения без изменения шага винта пропорционально падает.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Молодчаги спасибо за информацию

[@-vovan-1176]

+1 ! СПАСИБО ЗА ТЕСТ ! И НЕ СТРАШЕН ВАМ МОРОЗ !

[@flagman24]

привет! да какой там мороз.. не дома же сидеть ))

[@АндрейКузнецов-ц8р2ж]

Красиво и понятно, удачи.

[@Евгений-е8ц7в]

Всё (мы,мы) а кто мы имя,должност!

[@natolich]

4-ёх лопастной надо было тож попробовать👍

[@игорьремайер]

спасибо, огромное за отличный обзор!!! с тягой все ясно, а как обстоят дела со скоростью???

[@АлександрСизиков-з8х]

Водомет стартует быстро, разгоняется моментально, а с винтом все гораздо сложнее, так как винты есть скоростные и грузовые, разный шаг лопостей разный угол атаки, разный размер,.. Вообще максималка на винте будет быстрее

[@аваава-ф4л]

Ребята спасибо за видео! Вот это я понимаю эксперимент вот что значит профессионализм в деле!!!

[@BAV1970]

15 % разница винта от водомёта в первом случае, отлично.

[@Евгенийфомин-э3к]

Получается ручка на отрыв больше 140 кг держит!

[@ЛизиГрант-ц6е]

Убил

[@АндрейСакунов]

работал на буксире-тяга 4 тонны

[@dmitrykapitalka3948]

Здорово! Спасибо! Вот бы ещё пятнашку и болотоходы)

[@evgeniigarnetc7506]

Лайк ! Однозначно!!!

[@РоманКарач]

Отличный тест. Молодцы👍. Надо тоже к следующему сезону задуматься о приобретении мотора помощнее и насадки к нему. Для моего солара 420 дж.стрела думаю брать 30 и насадку.

[@ЮронГлад]

На водомете при скорости так же увеличивается КПД. За счёт скорости набегания потока.

[@ВасилийТарасов-з7м]

ТАМ СВЕТОФОР СТОИТ ДЛЯ МУСОРА

[@olegs7752]

У Водомета кроме того совсем другой принцип, и на скорости от него толку гораздо больше чем от винта. и плюс на мелководьи их просто нет смысла сравнивать

[@АлександрУсенко-ъ3т]

На прямоточном - ДА А тут улитка, забор снизу.

[@Vyatskiy_Metis]

Отверстие- это когда предусмотрено конструкцией, а дырка- не предусмотрено 🙂

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Че то мало!!! 7 кг тяги на 1 лошадку!!! Слышал, вроде, до 30 кг выжимают за бугром!!!

[@hardpiter6665]

Мне одному интересно... Почему ручки на лодке не отрываються

[@РыбачимЧинимиПашем]

Это реклама Клея видимо))))

[@puch6535]

Нет не одному)

[@МихаилИванов-ц9о]

Сделано в СССР!🤔👍😂

[@АзатКорсаков]

Во времена СССР на Вихрь ставили винт от Ветерка спортсмены водники -скутер ! Не знаю почему но помню сей факт ! может будет полезно !)Удачи !

[@ВладиславНеруш]

Даа ,насчёт мусора это печально!!!😞

[@КрасноярскаяСудоверфь]

К сожалению не ЦРУ его выбрасывает и не Массад.

[@kojur63]

Водомёт и винт созданы для разных условий эксплуатации. Их не стоит сравнивать по тяге.

[@ИгорьСераш]

где они видели буксир с водометом :))

[@flagman24]

@@ИгорьСераш На Енисее в притоках иногда КСки работают в качестве буксиров

[@flagman24]

только часто экспедиция начинается на винте, а когда доходят до мелких мест ставят водомет

[@ИгорьСераш]

@@flagman24 кто спорит . каждый движитель лучше всего подходит для своих условий эксплуатации .

[@kojur63]

@@ИгорьСераш Я на свой моторчик на винт поставил гидродинамическое-кольцо. Получилось что- то среднее между винтом и водомётом. Тяга заметно подскочила. Кроме того кольцо защищает от камней. Использую на надувном сплавном катамаране в походах. На глиссирующую лодку думаю не пойдёт, на скорости кольцо начинает давать сопротивление, а вот на водоизмещении самое то.

[@ДмитрийБанников-р1ц]

Молодцы ребята! Сделал определенные выводы.

[@jwserge]

главное, чтоб никто не пострадал )))

[@MakTitov]

Мощность двигателя Ламборгини 700л.с. Мощность двигателя трактора Т-40 Советского производства 37л.с Вопрос - у кого тяга больше? Думаю не нужно запрягать ламбу в плуг чтобы понять что не всё так просто. А что нам конкретно нужно понять? В каком случае мы получим максимальную скорость на глиссировании? Или более эффективный расход топлива при полной загрузки в водоизмещающим режиме хода? Или может мы хотим своей лодкой тянуть буксиром например баржу? У водного транспорта есть два основных наиболее часто применяемых движителя - это гребной винт и водомёт. И у того и у другого есть как скоростные так и тяговые модификации. Всё зависит от того какие передаточные числа были заложены в редуктор и шаг винта. Но у водомёта скоростной потенциал более высокий чем у винта. Иными словами водомёт это скоростной вид движителя и измерять на нём тягу - это почти тоже самое что запрягать ламборгини в плуг.

[@flagman24]

Длинный текст, жалко что неверный )) Во первых тут один и тот же мотор - 50 лс. Во вторых сама по себе скорость без загрузки никому не интересна, а вот разница тяги в статике это и есть показатель какой движитель выведет большую полезную массу на глиссер. Ну и насчет того что водомет скоростной движитель не согласен. При прочих равных винт по скорости уделает водомет. У водомета много минусов, в том числе низкий КПД, но со всем мирятся из за проходимости лодок с этим движителем.

[@FoxAleksey11]

Просто молодцы👍 Всё подтвердилось. 217 кг тяги водомёт. И 282 кг винт. Но вопрос такой. Сколько оборотов раскрутили на винте? Я водомёт крутил в статике на максимуме упиревшись в берег 5200. Как и на винте в свободном походе. Думаю двиглу тяжко работать на привязи.😁

[@nikkogai3813]

Надо на ходу сравнить должны быть результаты другие. На ходу поток воды к водомёту должен прибавить ,а к винту убавить.

[@AlexAlex-ru7sc]

Для водомёта справедливо только если как у гидроцикл, заборник потока встречныйпод углом

[@ВалерияНовожилова-и1е]

Спас❤ ибо за коментарий.за советы!НхНч всем участника !❤😊

[@trainmodel1873]

Обычно под водометом подразумевается система-винт в трубе.А у вас-центробежный насос.

[@РУССКИЙВНУК-ДЕДА]

Полезно. Спасибо!

[@sergeypegas526]

КПД винта выше . Водомёт теряет примерно 20%. Так что для водомёта нужен более мощный мотор.

[@Nik-olai]

Хорошо ручки на лодке приклеены

[@carsten6823]

Hätte nie gedacht, dass Kleber auf dem Gummiboot solch eine Belastung aushält. Top Qualität

[@flagman24]

Der Kleber ist stärker als der Stoff selbst.

[@ЮрийТкачук-ж5й]

Женя обрати внимание на левое весло, во время движения можно получить сильно😂

[@flagman24]

@@ЮрийТкачук-ж5й 😁😁

[@НесторБлюм]

Проверили давно известные справочные данные о том,что у винта тяга больше,чем у водомета за счет меньшего трения потока.

[@vj11349]

лайк за труды вам ребята

[@flagman24]

Спасибо!

[@ra9fmn327]

Парни спасибо за объективную информацию и потраченное время для общества !!!

[@jwserge]

хотя это и интересно, но измерять-то надо на скорости, где винт работает в нужном режиме! И то же самое с водомётом - он как-то по-другому будет хватать воду и выбрасывать, другие давления и скорости потоков... А мощность мотора-то какая?

[@jwserge]

лучше бы вы испытывали их на достижение максимальной скорости лодки.

[@bikeonoor4006]

Непонятно в чем смысл определения именно ТЯГИ. Вы собираетесь баржи таскать? Обычно всем именно скорость нужна, вот её и сравнивайте. Скорость - интегральная характеристика тк учитывает все факторы. А тк двигатель одной и той же мощности, то можно потом вычислить тягу через мощность и скорость.

[@flagman24]

Если тягу можно вычислить через мощность(известна) и скорость. То и вычисляйте скорость через мощность(известна) и тягу(известна). ))

[@kojur63]

Испытания лодки на прочность)))

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет, Сергей!Очень интересный эксперимент. Насчёт положения упора дифферента.Для знатоков)))Анальное ОТВЕРСТИЕ.Не?)

[@flagman24]

))

[@artvv77]

Надо баржу цеплять и будет в движении, тоже интересно что покажет.

[@АлександрУсенко-ъ3т]

Согласен. И с замером топлива

[@pe4a69]

Хороший клей...

[@АндрейЗверев77]

Полезное видео !! Но водомёт как ему и положено сожрал 25-30 % мощности мотора ...Прогнозируемо что винт победит ))

[@flagman24]

Приветствую. Да, прогнозируемо, но хотелось подтвердить на практике ))

[@sartms]

На слух слышно что на водомёте мотор выходит на большие обороты (нагружен меньше), а с винтами обороты явно ниже (нагрузка выше, мотору тяжелее) так что для точности нужно было не только упор но и обороты измерять. Если нагрузку на водомёте обеспечить больше, то возможно тяга была бы выше. Получается насадка водомётная не оптимальна (как слишком "грузовой" винт). Мотор визжит а тяги мало.

[@ВладимирК-к2з]

@@sartms значит водомёт надо мощнее / производительней ставить...

[@nickn6874]

@@ВладимирК-к2з Водомёт лучше на ходу тянет чем стоя.

[@siarheibartashevich2287]

@@sartms На скорости винт бы разгрузился, а водомёт наоборот. Так что тест тяги - это про сферического коня в вакууме.

[@Приносящеепользу]

Напор воды с водомета был направлен в верх потому и тяга меньше

[@flagman24]

))) вниз тяга еще меньше. На видео же это видно.

[@DarkSide-dx3st]

отличная реклама лодки. ручки держут по 150кг. это космос 🚀

[@R1a_sssr84]

На счет дарки, знатоки тебе правильно сказали!

[@babenkoroma464]

Дырка у тебя в башке

[@АндрейШайдюк-ь7з]

Интересный тест ! Если подвернётся Тохатсу М40С, опробуйте его, и со штатным 11`винтом и с улиткой. Очень интересны будут тяговые значения !

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

есть идея как сделать гибрид вита и водмёта. ставится вместо винта- но изготовить его проще чем винт. причём он будет создавать тягу и на малых оборотах. только вот ставить и испытовать на резине опасно. может транец вырвать

[@flagman24]

Хорошая идея видимо, мощная)

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

@@flagman24 попробуте. посмотрите как на вонно техни ке это работает. только делать чтоб обойма так же вращалась. она же и рулём будт

[@МихаилИванов-ц9о]

патентуй идею,..🤔😱😍😂

[@alexvictorov7457]

здравствуйте а можете сделать видео на китайце 9.9 сколько будет тянуть хотелось бы узнать ?

[@sebastianzimmer1174]

Gutes Video 👍

[@Любопытныйя]

Где это такой узенький Енисей? :-) Блин, лодку куплю я уже, наконец?! Зимой отложу

[@flagman24]

Песчанка )

[@IgorTs79843]

Ну в общем то результат меня не удивил. Ну да конечно, винт на месте создает большую тягу чем водомет... И на самолётах винт, пропеллер тоже более эффективен чем реактивный движитель импеллер, и чем больше лопасти, тем больше тяга... но только на малых скоростях. С увеличением скоростей всё меняется. Водомет или современный реактивный двигатель это по сути тот же пропеллер, но внутри трубы которая препятствует срыву потока, предотвращает кавитацию, увеличивает давление в зоне работы винта. Тяга у реактивного движителя на месте как бы меньше, но она сохраняется и на большой скорости.

[@АлександрСпасибо-с6н]

Господа спасибо за тест но главное преимущество водомёта это преодолевать заросшие растительность участки с глубиной например 30 сантиметров. Преодолевать причем на глессеровке вот в чём фишка водометной турбины

[@flagman24]

Добрый день. Спасибо, мы конечно в курсе для чего водометы, тем более мы как раз и занимаемся изготовлением разных водометных комплектов под любые задачи)) Просто постоянно идет спор и разговоры, насколько же падает мощность движителя при переоборудовании с винта на водомет. Усредненная условная цифра это -30%, вот мы и попытались на это посмотреть. Мое мнение, что эксперимент подтвердил теорию, т.к. КПД винта при движении увеличится, и разница приблизится к 30%

[@ЕВГЕНИЙЗимин-и7м]

Водомет наматывает траву не хуже винта, а может даже и поохотней. Проверено. Его главное преимущество в защищенности самого винта. Не боится мелей.

[@ПриманкаТВ-о6ш]

Могли ручки на балонах оторваться от такой нагрузки

[@specials261]

Да слышно же что водомёт не нагружает толком двигатель, в отличает от винтов. Не корректное сравнение, а вот про КПД сравнить бы да, расход горючки на пробег.

[@flagman24]

Как не нагружает если раскрутить до отсечки не может))

[@СергейЗузуля-о5ю]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, какой водомет поставить на гладиатор 9.9 про,и цена.

[@ильяшалагуров]

Немного не в тему. Булинь, более известный как беседочный вяжется не так и выглядит не так. У него коренной конец обхватывается ходовым так, что ни при каких нагрузках петля не обжимает коренной конец. Преимущество этого узла (беседочного), а не этого, в том что он легко вяжется,легко отдаётся (развязывается) даже мокрый , надёжно держит и применим на растительных и синтетических тросах. Но на видео интересный узел. 40 лет яхтсмен, а такой узел не видел. Попробую завязать, изучить.

[@MaximKDM]

Тест ниачом. На скорости есть явление набегающего потока воды, которое полностью меняет характеристики.

[@Константин-я4г9ь]

какая проблема измерить не на швартовых? прицепите вторую лодку да измеряйте, как понял статичные тесты никого не интересуют

[@ЕвгенийПиткин-г5ь]

Очень интересно получилось только уточните пожалуйста диаметр лопастей водомёта?

[@3770377]

Класс Теперь можно подгонять винты под нагрузку. Отлично парни !!! Где такой кантер найти ?

[@SEDUXXEN]

Кантер - это Мицубиси.

[@АскарМетенов]

Попробовать бы с одинаковыми моторами винт, водомет и аэролодку на дальность и расход бензина

[@flagman24]

Аэролодка проиграет

[@АскарМетенов]

Понятно спс

[@Simssiti68]

, как , ручки приклеились хорошо?, сейчас проверим ,,,,

[@nomadraidrrs.1075]

Может проверить километр час и расход топлива ато непонятно что вы делаете

[@nomadraidrrs.1075]

Центробежный реакция происходит только высоких оборотах а классический гребной винт любых оборотах тянет даже самых низких

[@alexb7509]

Толковый тест!

[@ВикторСтрижнев-м6ч]

Фигня всё это.

[@КрасноярскаяСудоверфь]

Чем он помог то? тест. практически что это изменит для водномоторника?

[@kokvad]

Прогнозируемый результат. Водомет проявит свои плюсы на больших скоростях, когда винт начинает больше разбрасывать воду по радиусу, а не назад. Центробежная сила тут вредит. В импеллере воде деваться некуда. Ещё водомету по барабану кавитация, стоит лодка или летит.

[@ВаняВанов200]

Збс 😂😂😂 Крепкие ручки у Солара

[@ДенисМатвеенко-с2в]

Кавитация и подсос воздуха при работе мотора на швартовых - может разные термины?

[@владимирвасильев-д7д]

Это разные явления...

[@ZinchenkoIU]

Вы оч.правильно говорили (kzbin.info/www/bejne/qYvOep2fjtWNnck), что эти показатели не совсем отражают суть вещей, поскольку тест "в статике". Вот и нужно было получить показатель "в динамике", пока техника была оборудована под тест. Нужно было скорость/обороты сразу померить, получили бы показатели "в динамике", точнее - дополнительную информацию к размышлению, некоторые ориентиры, дополнительно. А, вообще, вы очень молодцы!

[@АндрейКольцов-ъ9ъ]

Собрались на рыгалку в мороз

[@vorobew]

При СССР был сделан для гонки полый винт с центробежными каналами с тягой в 1.8 раза выше

[@СумасшедшийБузлик]

А подробней?

[@johnybegood7370]

Винт пизже оказался. Надо чуть больше винт и с тяговыми углами атаки - потянет еще охуеннее и возможно будет меньше срывов. Ну это ваще очевидно... Кому я рассказываю... Вы в курсе дела. Но эксперемент - зачетный. Особенно в мерзкую погоду )

[@ИванШиляев-г1в]

А зачем испытывать, и так ясно что у винта кпд выше, от туд и разница. Водомет для других целей,

[@flagman24]

понятно что у винта выше, а вот на сколько? бытует мнение что разница 30% , вот и проверили.

[@andreyspirin5093]

Отчего отталкиваться. Если от прироста, то к 217 + 30% = 282, а если потери, то 283 - 23%=217

[@zaczac6914]

тогда вопрос - почему импеллеры дороже иногда в разы при том что винты дают тягу больше?

[@flagman24]

Импеллеры сложнее в изготовлении. Тяга тягой а проходимость у водомета

[@olegs7752]

А импеллеры то тут при чем? это совсем другая история.

[@СергейЖиденко-т7ю]

такой водомет имеет очень большие потери и он не годится для сравнения с винтом такой водомет скорее болотоход не более

[@СтаниславВалерьевич-о7г]

Стандартный водомёт, никакого болотохода тут и в помине нет, водомёт служит для прохождения обмеленных участков рек, отлично себя показывает на горных реках при прохождении порогов и кос, болотоходы же это совсем другая история, на водомете вы по болоту метров 100 проедите пока не встанете колом, забьется все что можно

[@НикитинЕвгений-в9х]

Сергей имел ввиду конструктивную особенность водомета на двиг под винт. Эти два способа движения по воде нельзя сравнивать просто насадками.

[@СергейЖиденко-т7ю]

@@НикитинЕвгений-в9х и то и другое имеет право на жизнь а сравнивать их нет смысла стихии разные все имеют недостатки.

[@DnevnikAveryanova]

Правильно вас поправляют. Дырка-это неправильная геометрическая форма и не внужном месте, а отверстие это правильная чеометрическая форма и внужном месте. Теперь выбирайте дырки вы меняете или отверстия

[@РоманЮрьевич-в2я]

А если пробовать на буксире проверять тягу?