Tesla Model Y選擇困難症！34萬平版Tesla Model Y無敵不再 加多六萬買Long Range四驅版先係皇道？ | Flat Out Review

#Tesla #TeslaModelY #ModelY #LongRange #StandardRangePlus #FlatOut #地板油
又嚟Why Why Tell Me Y？《梅艷芳》都就嚟落畫喇喎。冇錯呀，我哋今次又試Model Y喇！不過今次嘅主題就係「Model Y的選擇困難症」。
事關四驅Long Range版嘅現貨都陸續到港，意味著要買Model Y嘅朋友唔使局限於後驅嘅Standard Range Plus，但係相比之下貴6萬嘅Long Range版又值唔值得你去加錢呢？
仲喺度糾結緊應該點揀？不如睇吓雙To點揀好過啦！
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[@ecmchoy]

Thanks

[@Jordan-fw1be]

Well said on chill mode 同one pedal，其實Teslun係非常易揸，禁都炒得真係唔好揸車害人啦，好多香港人渣車好l衰格 ，個個以為自己係sky哥哥，最後車惡過人咪撞死左林熙蕾囉dnlm

[@joerover]

🙃哈！呢兩條友真係可以玩"攪笑"車評路線！加多D反叛、玩野會有趣！吸多D粉絲！買得Y得後驅一定後悔，貴在有四驅，落大雨就知分別！

[@MZ3418PF3418]

植入式果度笑左 🤣

[@AppleDailyFriends]

👇🏻 撐地板油 💛💪🏻

[@YamaGakki]

有廣告喎 恭喜晒🎉

[@juniormarco]

鍾意置入代廣告🤣

[@simonsmashup]

one pedal drive 果個問題我覺得係D人習慣左，但muscle memory仲停留返以前油車咁 緊張果時一野踩落去（但踩左落電門 LOL) 不過都用家問題

[@manfai8389]

突然又靚聲

[@hung3354]

本身plan緊買SSD, 見你地介紹即買！！

[@GaryFox200x]

G持, 條片好好睇

[@ckc530]

訂左LR 靜係套四驅都值錢 2月扲車🤒

[@leung2178]

多4皮多2個摩打+續航～20寸鈴 Ps4肽！條數都係到啦！緊係LR （1000變2000訂）訂果時已經覺得柒左！而家+左價感覺良好咗🤣 Ps.（舊價SR轉返LR）因為sr改咗2-3季拎車～LR反而1-2季😍

[@timetravelleru1994]

以前就係, 而家計埋稅相差14-15萬

[@Jason_1130]

我揸左二十年車，我意見是駕駛者的問題，一星期已習慣one panel foot 開車。可能我本身不喜歡開快車，所以Model Y LR也容易上手

[@ksaxl315]

有廣告點都like 左先

[@arashion777]

個突入式AD 好生硬XD 下次可以再好D~加油!!有人sponsor 祝愈做愈好!

[@arashion777]

$0.2/KM 又叫四驅 會揀LR 利申:未揸過電車同四驅既車

[@MrTimmy9hk]

MYLR 前日收車，基本上物超所值，毫不留力咁踩都有～370公里續航力，真係以～40萬的車價都無咩好投訴

[@4L4N.L.]

Support 💪🏼💪🏼💪🏼

[@MMMM-pt2vq]

第二水sr👋🏻早買早享受，遲買貴幾舊 對香港人黎講，加價又慢左一定接受唔到，再講香港人咁有錢，買架Tesla 幾萬包圍都整啦，何況買返果2秒幾🤣

[@kennychan6324]

有新片就是爽

[@Gummyjoke]

廣告好睇

[@takwangfung3224]

one唔one pedal drive, 就無乜所謂科技只會不停向上 但真心電車動力回收個下無任何先兆比後車知道減慢車速 若果後車條友發緊夢或者意識唔夠 真係會好危險 (純粹個人感受

[@jywn]

actually, I'd recommend going down a size for your tires, since the ride is on the firmer side

[@DIO.Passenger]

YUU 係咩GAG呀？唔明添。😆

[@tedlau]

我覺得當習慣得多用one pedal drive時，雖然未至於忘記記了腳制，但反應時間都一定慢咗。成程車九成唔使轉腳，一路黐住「油門」，當有需要突然急停，個腦/腳都未必轉得切。 而且，one pedal收電冇brake燈，收得急都後面架車都未必察覺你慢車，當察覺到時就已經撞咗😅

[@nERoHoYa]

其實就好似撳ALT+F4咁。從來未聽過有人撳錯F5嘅。 主要係一啲人油電車互換 切換唔到啫。習慣左之後就唔會有問題。我就自己驚有問題，定速或AP時都會放隻腳係地下。（正路應該放煞車攰，後黎評估後放地下最適合自己）如果同時有油電車嘅人就一定一定要放係煞車度 另外收腳有煞車燈

[@bchan5888]

我試渣日產hybrid車都發現依個問題。 但電車還好，急停易d轉腳，而且好難突然停功能。 但日產e power hybrid車得1.5kwh電，落幾百米斜路就會叉滿，一叉滿就突然冇左regen braking，架車突然向番前衝。

[@hing5281]

收電有brake 燈的

[@kwongfungchu3192]

技巧問題

[@ryanchsa]

1. 你揸過先講。 2. 無BRAKE燈你響邊聽返來？

[@loading418]

有廣告 正

[@unclegary_kiu9121]

好好睇

[@hungtang1189]

梗係買 long range 起碼有四驅 續航力強 馬力比較大 貴幾皮都值

[@chun12321]

第時賣都係番到,個價應該會高d

[@MichaelSoie]

揸左MYSR都3個月真心幾好揸，one pedal頭幾日已經習慣晒，個break真係唔洗用咁制，屋企又有得叉電好方便

[@bchan5888]

「當佢一蚊一度，都係$0.18/km 姐」乘三就差唔多。 家用電就話一蚊度姐，香港電叉站個個收貴2-6倍喎，絕對唔比油站手鬆。 (未計電池係消耗品，15年一壞就十萬，冇舊電部電車就冇二手價。) Tesla站tesla車：非繁忙時段$1.55，繁忙$3.1。 將來Byd站byd車：$2-2.5 Byd 站外廠車：可能$4-5 中電-hkt聯營私人電站：$6 (1280月費 中速 32A 30小時，用到盡都咁貴) 你拎家用電0.8-1.0去計，咁你係咪住村屋拉到家用電？ 又要等13a慢叉… 一小時叉3度電，tesla LR 70度電要叉兩日。

[@leekaka367]

你真係唔識架喎 聽你講野 知就笑死 唔知就嚇死

[@leekaka367]

首先家用電要1.3 第二你話TESLA站 非繁忙時段$1.55，繁忙$3.1 點得出2-6倍? 點解TESLA咁多站 我要去BYD到充 BYD有幾多站?? 仲要外廠車去用?? 同埋好心你理解多d先出黎柒啦 TESLA 而家有送中速充電器連安裝比車主 由0充滿都係幾個鐘既事 就算你裝唔到 得13a 你都係第一次先會由0充到100%充70度電姐兄弟 你唔會日日都用到幾百公里日日用到部車由100%變0%掛 你一日用30-40% 夜晚番到屋企充一晚13a 咩都充番爆啦

[@ryanchsa]

@@leekaka367 你由佢啦。咪由佢覺得電車係伏，少個人爭叉機囉。

[@bchan5888]

@@leekaka367 1) 我列出唔同電站﹑唔同廠既數字，係要證明我提出既論點：「電車冇問題，但有d電站隨時搶錢過油站」。 (電車用電相差無幾，我講電貴點會係針對tesla? 而且我講得byd站byd車，諗下都知唔係針對tesla用戶講，而係對所有想慳錢而用電車既用戶講。) 我一開始冇講明講緊電站會變油站霸權，令信徒誤會，唔好意思。 (tesla提供既性能cover到造工弱點，所以我個人唔反tesla的。) 2) 家用電…唔好話我呃你，你自己google「電費」就會有中電既「電費價目表住宅用電價目」(港燈都有)。 家用電係由0.8開始(港燈0.7)，依使用量分級增加收費。 你指固定1.3(中電就1蚊)既係「非住宅收費」(所謂商用電，又或者你住係唔合乎住宅電要求既地方) (電費用戶類型簡單分就係 工業/家用/商用 三級) 你講錯電費唔係問題，大家以事論事。但衝出黎就口不擇言﹑先輸修養，咁又何必？ 3) 家用電0.8(起)，所以電價2-6倍，就係指由tesla 1.55去到hkt 5~6蚊。 我比較晒幾款電站﹑有埋家用電價錢，然後你話唔識既係我？ 4) 順手講埋啦，hkt收個天價，同上台出電話類似： 1/3係電費，1/3係合約期內收回安裝成本，1/3係合約期賺凸你。 用戶食晒安裝成本，仲要比家用電幾倍既「電站外廠價」。 到底香港人上晒船買電車，會唔會比電站㩒住搶，就要好好考慮。

[@rickotam6486]

我會買LR，撐你哋呀💪🏻👍🏻

[@AlvinHFL]

幾鐘意你地依個賣廣告的方式

[@qq8866]

難得為Tasla講公道說話，呢集幾有可觀性!

[@shshshshhh001]

flat out咁快又出片，仲想點呀？ LOL

[@bigfather]

如果屋企有叉電，買Tesla 真心幾好，但如果冇要去商場叉真係幾不便。由其是現在Tesla用戶數量咁大，我個人好怕排隊等，平時食飯都簡唔洗等位的

[@benso5456]

件AZ-1 衫好正😲 請問係邊度買到？

[@flatout852]

Flat Out Store有得買啦 flatoutstore.boutir.com/

[@Jimmymilk85]

個電門買番黎第二日已經適應晒 越熟越慳電 真係番唔到轉頭

[@yannwu9655]

冇咗油車，D電就會好似油咁貴囖

[@Skiptomysoul-l7c]

本來都想換架model Y， 但街上太多TesL， 真心唔想被標籤埋一份。

[@eddykk6747]

Battery charge SR 100% vs. LR 80-90%

[@chrisli210]

Long Range 韓國電好似開心D

[@kojohn7501]

LR 建議差90%....有咩睇法

[@klgc4690]

已經outdated喇，嚟緊嘅SR又改咗喇，加速仲慢D添呀！5.6 變咗6.9 呀！

[@paulyau4339]

交通意外主要是技術問題，又要開快車，妄顧路面其他使用人仕，又関車事？

[@patrickwong6255]

T車廣告？

[@tongeast1089]

performance版交車再拍多條😛

[@MrSamSam1123]

加多少少 買Performance唔好？

[@calvinyu001]

有廣告就係好！

[@kkhoafr]

因為保險公司要我回答嘅其中一個問題就係馬力有幾大。

[@nm7601]

今次學堂： 平治你好…

[@shuengshuichausuk796]

恭喜有廣告

[@yunmankin]

你好平治🤣頂你

[@量子糾纏-p6f]

20吋唔會好凳咩 19吋好似舒服dw

[@chapmanlee1689]

啱啱放工上車就有直播睇 完美👌🏻

[@dennisvlab]

其實火車地鐵都有動力回收，停定埋站都要落break打拉手制，只喺唔駛用咁多煞車皮來減速.... 叫啲電動車車主打多啲電車GO應該有幫助 XDD

[@so7hot]

突然靚聲，把聲好想比人打😂😂

[@jcchee7138]

冇錢買超跑就 依家有超跑嘅速度 揸快車 未學行先學走 好難唔炒

[@aviskwok5160]

梗係long range, 加價都係咁話。

[@vicklam6464]

Model 3 and Model Y are both made in Lovely country! Unbeatable haha

[@gregwong2893]

13:44 可以出一件你好平治Tee

[@edmond5183]

平治法律部幫到你

[@TimothyYNWA]

加左價係赤左 , 不過真心要買會簡LR版~

[@rppan3937]

10:33 伊朗musk 😂

[@funwat9527]

快啲買model 3 之後會越黎越貴

[@jcchee7138]

爭兩萬快0.6 多 續航力公里 四驅唔使諗啦

[@piu8831]

Model Y香港幾時先有7座？

[@vincentlee7641]

有， 都唔會舒服

[@kmcgchan7823]

期待新出既model S, X😆 仲會唔會有Y performance🤤

[@ancelotephen]

都係睇荷包 有錢買model s 啦

[@1Win1]

that's what she said......

[@jcchee7138]

1:00 750 少爺… 成日講粗口

[@samleung2011]

正有新片

[@chankeith4607]

Toby, 泊車地點係邊度？

[@flatout852]

港珠澳人工島

[@chankeith4607]

@@flatout852 去果度需要申請嗎？用Google 地圖入什麼地点？

[@chankeith4607]

Ok, 去到了

[@j4ck.s.816]

都係揀返model 3✅✅✅ 一嚟係我架車 二嚟個樣靚好多而且其他嘢都差唔多

[@林記-l5q]

發現肥Toby好鐘意乜乜GTI😂

[@flatout852]

GTI話哂都係Hot Hatch標準

[@crazywinders]

差6萬買多十股TSLA好過啦

[@heman20101]

梗係long range啦

[@tommylmk]

👍🏼👍🏼

[@rescuehelly271]

Model 3用家多數200km就要充，Y會更差。大概兩年後二手價比同年份油車差幾十%。這兩個係大問題。

[@nam6092]

梅姐

[@jzwong4074]

其實LR個電池係建議只充90%，SR可以充100%，個range difference好細

[@terrytsang3906]

其實Sr由90差到100要成個鐘，大部份人都未必差爆，同埋差爆個regen會弱左

[@bchan5888]

問過sales話兩舊電都唔應該叉爆 係咪香港std同lr行同款電？

[@gyiu6297]

@@bchan5888 standard range唔係磷酸鐵鋰咩 都係上海工廠製做嘅

[@bchan5888]

@@gyiu6297 我上網揾資料都係支持你既講法，所以我唔太諗得通sales意思。 不過電池最後果10%都難叉得入﹑會降功率，得個睇字又係真。 Btw傳下年LR由三元鋰電轉LG四元鋰電，又平又好，幾期待電車發展。

[@gyiu6297]

@@bchan5888 磷酸鐵鋰嘅特性係最後10%都可以保持一個唔低嘅充電功率 比亞迪嘅車就係咁 估計tesla為咗保護電池所以將最後10%嘅功率set得好低 不過如果自己屋企有得叉電肯定叉滿佢啦 三元鋰當然就唔建議叉滿

[@diygary2011]

支持

[@zegzbrutal]

等 ioniq 5同 EV6黎同 Y仔挑機

[@bdhfbdsfjdfsdkjfbsdkjf1]

好搞笑😂

[@kkhoafr]

我問咗好多個 Tesla 嘅職員，但係都 冇人肯出嚟承認long-range 實際上有幾多匹馬力，點解你會有431ps 呢個數值？ 我只能夠喺其他汽車網站上搵到，但都係唔一致嘅數值？ 而且落差都好大。

[@flatout852]

呢個係好好嘅問題，因為官方都冇數據，再加上香港買到嘅Model Y都係中國製造，所以比較準確嘅方法都係參考「深圳河以北」嘅媒體。

[@larrychan3984]

實際上係個人惡d佢就多d

[@keanucheung123]

用前後摩打kw黎換算做匹，但換算完應該係360-380匹

[@onsevenseven]

植入式廣告😂

[@stephenli9621]

其實正常人揸電車去到30%就會去再叉 唔會去到20%咁博會傷電 朋友Y SR為例都係行到百五左右 相反LR同樣%行2xx都無乜難道 如果高用量 LR可以兩至三日一叉 SR一日點都要一叉

[@keanucheung123]

仲係有好多人係到彈tesla又直路狂灣路亡，一係就電動輪椅，老老實實講得出既9成都係未試過/渣住架錢7眼紅人地。 佢真係咁差就唔會咁多人買啦🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️另外灣黎計都幾肯定快過135個類尾轆小鋼炮🤪希望班鍵盤戰士去試下車體驗下先再衝出黎__😙😙😙

[@ppp1993]

💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾

[@cckson228]

電車使駕駛警覺性盡低，加速快比一般汽車快，對道路使用者是.估計錯誤。又無聲音！

[@leungfoxy1448]

買Tesla Model YLong Range

[@Mid-June]

車無問題, one pedal drive 無問題, 係揸嗰個人嘅問題

[@ML_93]

CLS

[@DomCmoto]

買performance

[@ilovemissjni]

Y U U 🤣🤣

[@hohosmile]

冇錢緊係買sr😂

[@larrychan3984]

Model Y對大部份人來講都係唔會出錯既選擇，乜都得，做好爸爸又得，做好仔女又得。 但是，愛，不將就 #2021m3p長期跑車mode及track mode用家

[@fefefeilx]

Support

[@jaysonli2006]

但係而家Standard Range 改咗，0-100變成得6.9s，表現差好遠喎😅

[@kwongfungchu3192]

跑車？要求甘快🤣

[@jaysonli2006]

@@kwongfungchu3192 唔係嘅🙈不過消費者角度會覺得LR 更加抵買🤣

[@kwongfungchu3192]

@@jaysonli2006 好似係軟件上限制左佢

[@seansean4071]

天幕冇簾 夏天晒到甩頭髮

[@williamchu9683]

ioniq5, polestar2 車都到左香港，希望兩位快d 試到比較Y

[@flatout852]

希望啦🙏

[@williamchu9683]

吹到polestar2 咁勁，唔信Y 好過佢，等你。

[@zjjsas007]

标Y的性价比高多了