Fliegen mit Blaulicht: Der europaweite Transport von Spenderorganen |

Ob Wind oder Regen, wenn für ein Spenderorgan in Europa der passende Empfänger gefunden wurde, bleibt nicht viel Zeit. Der Berufspilot Nico Schwan aus Überherrn fliegt dann das Ärzteteam und das Spenderorgan von A nach B - immer mit dem Ziel Leben zu retten.
Dieser Beitrag wurde am 20.04.2023 in der Sendung "Wir im Saarland - Das Magazin" im SR Fernsehen ausgestrahlt.
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[@NTFTimo]

Antwerpen und danach Oberpfaffenhofen. Wenn ihr sowas geheim halten wollt, dann zeigt wenigstens nicht die Registrierung vom Flugzeug und Filmt nicht so offen die Flughäfen sonst macht das absolut gar keinen Sinn.

[@TheRedge12]

Du bist ja der größte Held hier. Es geht nicht darum, dass du zeigen kannst, wie gut du mit FlightRadar umgehen kannst. Es geht um die Achtung und den Respekt vor den Spendern - das scheint völlig an dir vorbeigegangen zu sein

[@Walterwaltraud]

Nein, er zeigt auf, wie absurd diese Anonymisierung war.

[@christbergerful]

Man muss ja nur die Nummernschilder lesen und weiß es

[@FreshPhantom30]

Was wollen sie mit ihrer Aussage ausdrücken?

[@NTFTimo]

@@TheRedge12 Ich sehe ganz einfach keinen Sinn darin, Informationen die eh frei für jedermann zugänglich sind, unnötigerweise zu vertuschen bzw. den erhalt der Informationen zu erschweren. Auf Flightradar sieht man nur einen Businessjet von A nach B fliegen, durch die Doku sieht man genau welche Registrierung und der Grund ist, warum dieses Flugzeug meist unterwegs ist. Es ist daher eher die Doku, die Achtung und Respekt eher nicht kümmert ;-)

[@B738NGWinglet]

Antwerpen ist eine sehr schöne Stadt ;)

[@tillthiemann6448]

"Wohin wir fliegen unterliegt der Geheimhaltung", zeigen im gleichen Moment den ICAO Code des Zielflughafens ^^

[@dddsss2023]

@@tillthiemann6448 ist ja auch ziemlich dämlich. Warum sollte sowas unter Geheimhaltung oder Datenschutz fallen? So ein Unsinn.

[@GhostwriterDSO]

@@dddsss2023 Damit der/die Empfänger/in nicht rausbekommt, woher das Organ kam, und umgekehrt. Diese Infos unterliegen strengster Geheimhaltung. Es dürfen unter keinen Umständen Spender und Empfänger Berührungspunkte haben.

[@DogusMD]

macht es einfach wie in Österreich mit der WIderspruchslösung. Jeder ist Organspender bis man einen Widerspruch legt...

[@Blackbirdone11]

Ist halt nicht erlaubt. So einfach ist das nicht. Die unversehrheit des Körpers ist hier vorgeschrieben und teils des Grundgesetztes. Immer wieder wird gesagt das ein Gesetzt das nicht aushebeln kann. Das Grundgesetzt zu ändern ist aber quasie nicht möglich (wir wissen wieso)

[@DHHH90]

Toller Beitrag, ich habe mein Herz seit 2019 und bin allen unendlich dankbar für diese zweite Chance. 🙏

[@pimmelberger9967]

Hallo, habe eine Frage. Wie alt bist du und gibt es eine "Garantiezeit" für ein Herz?

[@DHHH90]

@@pimmelberger9967 Jetzt bin ich 33 und eine Garantiezeit, gibt es nicht.

[@pimmelberger9967]

@@DHHH90 Egal, einfach weiter machen ❤️. Immer an das maximale denken, was hätte oder wird ist nicht relevant.

[@DHHH90]

Das sowieso, danke für deine Worte. 👍

[@christianriedl3663]

​@@DHHH90😊😊😊ää😅😅

[@MikeFoxtrot87]

Ich arbeite als militärischer Fluglotse auf einem Fliegerhorst mit 24/7 Besetzung. Vor ein paar Jahren hatten wir abends auch einen Anruf, dass wir den Platz in der Nacht für einen Organtransport öffnen müssen, da auf allen umliegenden Flughäfen Nachtflugverbot herrscht. Während dann die Ärzte im Klinikum bei der Entnahme waren, saß die Crew bei uns im Tower beim Kaffee. Für die beiden war das inzwischen Routine. Ich persönlich fand den Gedanken irgendwie total krass, dass wir hier bei einem Plausch sitzen und ca 20km entfernt kürzlich jemand verstorben ist und seine Organe in ein paar Stunden bei uns zur Rettung eines anderen Lebens wieder abheben werden. Finde auch beeindruckend, was dann alles in die Wege geleitet und organisiert wird, sobald ein Organspender verstirbt. Gibt zu dem Thema auch ein paar Dokumentationen auf YT.

[@JW-fz6tb]

Krass finde ich hierbei vorallem, dass ein Nachtflugverbot einen solch dringlichen Einsatz behindert. Es ist ja okay, wenn Flieger ohne Prio nicht mehr anfliegen dürfen, aber hier ist es doch Prio #1.

[@MikeFoxtrot87]

@@JW-fz6tb man muss ja bedenken, dass man sowas nicht über Tage vorplanen kann. Sobald der Anruf kommt gehts los und an Plätzen mit Nachtflugverbot scheitert es dann halt auch am entsprechenden Personal, wie zum Beispiel an den Fluglotsen.

[@JW-fz6tb]

@@MikeFoxtrot87 ist es denn tatsächlich so, dass z. B. am Flughafen Frankfurt in der Nacht keiner im Tower ist? Ich würde nämlich erwarten, dass die Flughäfen dennoch für Notlandungen bereitstehen müssen. Es fliegen in der Nacht ja dennoch Flugzeuge auch über Deutschland weg oder auch Hubschrauber innerhalb von Deutschland (klar Hubschrauber findet eher was zum landen). Auch gibt es doch sicherlich Verkehr auf dem Rollfeld, der ja auch nicht unkoordiniert da rum fahren darf.

[@MikeFoxtrot87]

@@JW-fz6tb Ich kann jetzt nicht von richtigen Großflughäfen sprechen. Viele Plätze haben jedoch veröffentlichte „Öffnungszeiten“. Außerhalb dieser Zeiten ist natürlich nur reduziertes Personal vor Ort.

[@JW-fz6tb]

@@MikeFoxtrot87 dass man nicht rund um die Uhr alles braucht, das ist mir natürlich klar. Ich hätte jetzt bei Frankfurt auch nur an maximal zwei Lotsen gedacht. Ist es denn auf deinem Flughafen auch eine richtige 24/7 Besetzung oder eine Bereitschaft die vor Ort schläft und binnen X Minuten dann im Tower alles übernehmen kann?

[@JamesXXL98]

Ziemlich einfach um rauszufinden, dass es nach EBAW, Antwerpen ging mit RWY29.....xD

[@Robin-dp5bo]

Danke für die Aussage ab 08:00 min. Super wichtig und richtig.

[@hanspeterx]

ja es ist doch so, die Diagnose Hirntod wurde eingeführt weil kein Arzt einem lebenden Organe entnehmen würde, Organentnahme ist Mord. Und ein Organempfänger wird keine 85 jahre alt werden, sondern stirtb irgendwann dann (hoffentlich) an einer Erkältung.

[@n.s.5363]

War mir eine Herzensangelegenheit

[@MaxiX2000]

zumindest wissen wir, dass es nach Belgien ging.

[@christianrosing8929]

Ein sehr schöner Beitrag, der auch mal eine neue Seite beleuchtet. Ich fahre jetzt seit 6 Jahren im Organtransport, allerdings hat man leider nie die Zeit sich mal mit den Piloten auszutauschen.

[@martinslabon5274]

Hi wie ist das? Ist man praktisch nur Fahrer oder auch Arzt/Chirurg etc. (Sorry hab keine Ahnung)

[@GhostwriterDSO1]

@@martinslabon5274 Das ist ein Ehrenamt; Die meisten sind, wie ich, schon länger im Blaulichtbereich unterwegs (z.B. Katastrophenschutz/Freiwillige- oder Berufsfeuerwehr/Rettungsdienst/Polizei) und haben idealerweise massig Fahrerfahrung (wie ich als hauptberuflicher Berufskraftfahrer). Die Schichten verbringt man in der Regel mit dem Fahrzeug zuhause und fährt dann von zuhause aus los sobald ein Auftrag anliegt. Diese gehen bei uns 24-48h, je nach Dienstplan.

[@Wingolfit]

Nico sollte auf jeden Fall noch mehr Accessoires tragen, auf denen 4 Streifen zu sehen sind 😅 😂 *lol, nur Spass - bestimmt ein guter Pilot!

[@n.s.5363]

Bin ich .. danke …

[@g.r.6132]

Eindeutig Antwerpen Airport (EBAW). Soviel zum vertraulichen Flugziel. Warum die Geheimniskrämerei??

[@xyzaero]

Ich liebe Die alten Citations. Wundervoll zu fliegen und der Uhrenladen im Cockpit macht eine Zeit lang schon ne menge spaß ...toller Beitrag !

[@timhabich3113]

Widerspruchslösung jetzt sofort !

[@n.s.5363]

Ich bin dafür…

[@wilcodejong33]

Ein flug nach Antwerpen

[@MichiG88]

Ich habe schon immer einen Spenderausweis für mich irgendwie selbstverständlich… genauso wie ich regelmäßig Plasmaspenden gehe! Ich finde es irgendwie traurig, wahrscheinlich die meisten würden direkt ein Organ im Fall der Fälle annehmen… Ich bin auch für die Widerspruchslösung!

[@Suburp212]

Repoman.

[@pimmelberger9967]

10:06 im Turbo Kapitalismus zählen die 50000 Handyhüllen mehr.

[@n.s.5363]

Leider ist das so …

[@FdCalido]

War echt schwer den Flughafen rauszufinden..... hat 5 Sek gedauert....

[@rm933]

Der Mann ist aus Leidenschaft pilot. ....

[@weltvonoben]

Sehr interessant, danke!

[@n.s.5363]

Es hat mir wirklich Spass gemacht an diesem Projekt beteiligt gewesen zu sein.. Danke Thomas Wollscheid für diesen tollen und sehr wichtigen Bericht! #organspenderetteteben

[@saarlaendischerrundfunk]

Hi, N.! Danke, das Lob geben wir gern an Thomas Wollscheid weiter.

[@666_Sae]

Kampfpilot würde ich auch gerne sein 😅

[@heikomaier2540]

Was ich immer nicht verstehe warum man so eine geheimnisskrämerei macht und nicht sagt von wo nach wo der Flug geht. Das zu erwähnen ist doch schön und würde doch für Transparenz sorgen, ich bin auf jedenfall für Transparenz.

[@MsCmasdiver]

Anonymität ist ein absolut unumstößlicher Eckpfeiler der Organspende, die letztlich in der ärztlichen Schweigepflicht verwurzelt ist. Das reicht so weit, dass die persönlichen Daten des Spenders anonymisiert werden müssen und nur von der DSO bzw. Eurotransplant freigegeben werden können.

[@You-wy6te]

Weil es gesetzlich verboten ist.

[@forte11_]

Geben sie mal bitte Ihre adresse und all Ihre medizinischen daten ,der tranzparenz wegen versteht sich.

[@You-wy6te]

Hier mal der erste Treffer bei einer Google Suche. " Das Transplantationsgesetz schreibt die Anonymität zwischen der Spenderfamilie und Organempfängern vor." Und wenn jetzt gesagt wird wohin es geht dann könnte man eben (als Betroffener) Rückschlüsse auf den Spender/Empfänger bekommen.

[@heikomaier2540]

@@forte11_ ich möchte wissen von welcher Stadt in welche Stadt (Flughafen zu Flughafen) diese flüge statt finden nicht mehr und nicht weniger.

[@Abcdefghi592]

9:12 da bekommt kontrollierter Absturz eine ganz neue Bedeutung

[@metulski737]

Transporting donor organs on a small business jet is one of the few exceptions that justify - ecologically considered - the use of such an aircraft. Flying an oldschool Cessna 551 Citation IISP. A dream job.

[@xyzaero]

The work economy would not work without business jets. Such nonsense all the time.

[@metulski737]

@@xyzaero The truth is ugly and uncomfortable. There will always be many excuses. I like jets like that. But ecologically they are absolute madness.

[@marklberger3984]

Hat dieses Flugzeug ein wc???

[@VFDemy]

Wenn die die nicht für die Kabinenmodifikation ausgebaut haben, dann hat dieses Flugzeugmodel hinten links eine Standard WC! Edit: bei 8:29 kann man auch ganz klar das Hinweisschild im Hintergrund oben über der Tür lesen auf der Toilette nicht zu rauchen ;-)

[@n.s.5363]

Ja hat es 😂

[@bruwalter8141]

Wieso haben die Transplantationen in der Schweiz in den letzten drei Monaten massiv stark zugenommen? 🤔

[@hanspeterx]

weil Organe aus der Ukraine kommen, dort werden die Toten ausgeschlachtet (vor allem Kinder) die Ukraine ist der Hub / Drehkreuz der Organmafia.

[@Wingolfit]

Ich habe gehört das liegt an der Milch im Bergkäse!?

[@bruwalter8141]

@@Wingolfit 🙊🙉🙈🤡

[@jurgenreinhardtjr.418]

Solche extreme Vertraulichkeit, wohin der Flug geht. Steigert nicht gerade die Bereitschaft zur Organspende. Die Spenderzahlen sind ohnehin eine einzige Katastrophe für ein hochtechnisiertes Land.

[@daTrixX0r]

"hochtechnisiert" und Deutsch"Land" in einem Satz 🤔

[@Blackbirdone11]

Was juckt es dich wohin der Flug geht wenn du tot bist.

[@marvincarlsen2701]

So ein Schwachsinn, Flugzeuge fliegen alle in der selben Klasse ungefähr gleich schnell. Das da ist sogar ziemlich langsam.

[@xyzaero]

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