Fliegt eh nur der Autopilot, oder? AeroNewsGermany

[@daslinkum]

Meine Oma hat immer gesagt: "Neid muss man sich verdienen, Mitleid bekommt man geschenkt!" Von daher bin ich auf dich neidisch und hab nur Mitleid mit den Verfassern solcher Kommentare! 👍👍👍

[@frankgloge4048]

Schöner Spruch, danke ❤

[@NicolaW72]

🙂👍

[@easy490]

Deine Oma hat geredet wie ein Löwe

[@markusschmitz5664]

Ich kann das nachvollziehen. Ich darf viele verschiedene Züge fahren und ich höre auch dass ich ja nur vorne am Fenster hinausschaue, nicht lenken muss und nur einen Hebel bediene. Jeder Beruf har seine Berechtigung, jeder leistet genug jeder Beruf ist einzigartig. Pilot sowieso.

[@DJbLUECORE]

Habe zwar nicht solch eine Ausbildung, finde aber generell solche Kommentare, die egal welchen Job abwerten nicht gut. In deinem Falle - korrigiere mich gerne sollte ich falsch liegen - ist es durchaus mehr als nur aus dem Fenster schauen. Strecke beobachten und auf Signale reagieren, Taster regelmäßig drücken etc. Und das wahrscheinlich nur die Oberfläche. Alleine die Kontrolle vorab. Vor allem ist es meiner Ansicht nach, wie jeder andere Beruf wo Menschen von A nach B gebracht werden, ein verantwortungsvoller Beruf.

[@NicolaW72]

@@DJbLUECORE In der Tat.

[@laquika555]

ich bin fast 35 Jahre Busfahrer und der Meinung dass Dein Job und mein Job, das einzige gemeinsame haben, das wir Personen befördern. Die Verantwortung ist schon enorm, deshalb denke ich das man Busfahrer ruhig angemessener vergüten könnte? Wer jedoch so ne Aussage macht, hat offenbar von beiden Jobs nur wenig bis gar keine Ahnung. Beides ist nicht nur ein bisschen am Lenkrad / Steuerkreuz / Joystick drehen. Da gehört schon ein bisschen mehr zu😂 Allzeit nen guten Flug weiterhin.

[@AeroNewsGermany]

Allzeit gute und sichere Fahrt! :)

[@wcyz5636]

Ich bin Reisebusfahrer, fahre durch ganz Europa. Vom Nordkap bis Marokko. Ich beneide Piloten, da ich den Job gut finde, würde aber nicht tauschen. Verdiene sehr gutes Geld, habe geregelte Arbeitszeiten, habe mein Essen im Hotel umsonst. Ich sehe mehr wie jeden Pilot. Er fliegt drüber, ich fahre durch die Welt.

[@AeroNewsGermany]

Allzeit gute und sichere Fahrt! :)

[@crazyspace221189]

Wieviel ist gute Geld? Und zu Fuß, ist es am Schönsten.

[@frankgloge4048]

Vielen Dank, tolle Infos! 😊 Ich bin Busfahrer, aber fliegen kann ich leider nicht, die beiden Jobs kann man kaum vergleichen, die einzige Gemeinsamkeit ist wohl die Beförderung von Menschen

[@DopeEx]

...und das ihr beide einen Bus bewegt natürlich.

[@lucaca-u1j]

und das einer einen bus faehrt der andere einen airbus fliegt😂

[@AeroNewsGermany]

Allzeit gute Fahrt 😊

[@emz5508oktopus]

@@lucaca-u1j 😂😂😂 also beide mit dem Bus zu tun.

[@sunmen113]

Ich fühle mich sehr wohl im Flieger, wenn ich weiß, dass die Crew nach 11 Std. Flug noch frisch genug für eine sichere Landung ist! Leider ist es auch hier wie bei einer Fußball-WM. Urplötzlich gibt es 82 Mil. Bundestrainer in Deutschland. Danke für das Video. Ich freue mich schon auf das Nächste.

[@mistersimon8051]

Interessantes Video mit guter Erklärung der Abläufe mit einem Autopiloten 👍

[@marcom2248]

Ich freue mich dass es Menschen wie dich gibt, die gerne die Verantwortung übernehmen. So kann ich mich als Passagier entspannen. 👍

[@matthiaskirchner2646]

Respekt vor euren Job.👍🏻👍🏻👍🏻 Pilot hat viel Verantwortung und ich als Passagier lege mein Leben in euren Händen, also viel Verantwortung für euch.

[@marcop7502]

Wieder mal unaufgeregt erklärt und stets mit einem Augenzwinkern. SO muss das. 😎👌

[@clukait]

Autopilot, alles schön und gut. Wenn man aber weiß, daß sämtliches Hintergrundwissen zum Thema Fliegen , Navigieren, Funken, usw. erstmal gelernt und gefestigt werden muß, sollte man vielleicht dem Piloten etwas mehr Respekt würdigen. Fliegerei hat mich von klein auf begleitet (Vater und Onkel in der Fliegerei tätig gewesen) und es war eigentlich mein Traum. Leider nicht ehrgeizig genug gewesen und andere Prioritäten gesetzt, war dieser Beruf mir leider nicht gegeben. Ich freu mich aber immer für jeden, der seinen Traum vom Fliegen verwirklichen konnte. Danke für die schönen und informativen Videos.👍

[@AeroMaster-xy8eo]

Super Video wie immer! Könntest du mal ein Video zum Thema Funken und die Details dahinter machen? Also wie genau das im Verkehrsflugzeug funktioniert :)

[@CosmicGate184]

Kenne einen ehemaligen Condor-Piloten (757, 767) der sich selbst immer als "Wurstwagenfahrer" bezeichnet hat. Vor seiner Condor-Karriere ist er die "richtigen Flugzeuge" geflogen - "vorne spitz, hinten heiß" 😄 (Erst F-104, später Tornado)

[@gilbertprassl2923]

Perfekt schön zusammen gefasst, danke! fly safe!

[@HupfderFloh]

0:11 abwertend über jedwede Berufe zu sprechen finde ich ungehörig. Danke für das klare Statement!

[@chrbdt4213]

Stelle mir eine Situation wie zb. Landeanflug mit Autopilot um dann fest zu stellen, das ein Go around erforderlich ist als extreme und hochkomplexe Anforderung an Konzentration und Nervensystem.

[@florianmisof1988]

Sehr coole Aufnahmen im Hintergrund. Der A330neo ist schon wirklich ein prächtiges Fluggerät.

[@brutalmaster]

Ich stell mir gerade einen A380 vor, alles wartet auf den Start. Da bnlökt der Pilot durch den Lautsprecher: Ey es reicht, wenn ihr euch dahinten nicht setzt und ruhig seit, fliegt ihr raus, Verstanden?! Gerade sowas neulich im Bus mit Schulkindern erlebt 🤣

[@DJbLUECORE]

😂

[@NicolaW72]

Diese Sorte von Busfahrern kenne ich auch - das Problem ist, dass viele Schulkinder tatsächlich noch nicht verstehen, wie gefährlich es sein kann, sich während der Fahrt nicht zu sichern und die toben dann in ihrem kindlichen Spieltrieb über alle Sitze. Busfahrer sind nun mal keine Pädagogen - in der Sache hatte dieser Busfahrer aber recht. Genauso wird ein A 380 keinen Meter die Startbahn herunterrollen wenn hinten in der Kabine Kinder über die Sitze turnen und Halbstarke sich gegenseitig verprügeln. Im Gegensatz zum Busfahrer hat der Airbus-Pilot aber seine Flight Attendants, die das regeln.

[@TheLikeys]

Ah nice du bist mal wieder zum Zug gekommen und konntest ne Landung absolvieren. Kann es sein, dass wir fast jeden Flug, in dem du Pilot flying bei der Landung warst danach in einem neuen Video aus dem Cockpit mitbekommen ;)

[@M4rsUlt0r]

Erst Florist und jetzt Busfahrer?? Wird ja immer besser..

[@AeroNewsGermany]

💐

[@Berliner079]

BusFLIEGER.........AIRBus halt.......

[@Ramsi-Berlin]

🤣🤣🤣

[@horstmaier4734]

Ich kenn nen Linienpiloten der gfb Bus fährt weil er Freude dran hat 😅. Der stellt sich immer als Busfahrer vor

[@georgobergfell]

​@@horstmaier4734 kenne auch einen Airbus Piloten, der immer sagt, dass er Busfahrer ist 😂

[@JoaStep]

Danke für den interessanten Einblick. Ältere können sich daran noch erinnern, als im Cockpit 3 Leute sassen. Noch einen Blick zu den anderen Verkehrsmitteln. Im Bahnbereich hat der ehm. DB CEO R. Grube vor ein paar Jahren vorhergesagt, dass die ersten Züge 2024/2025 automatisch fahren werden. Jedoch wurde vor einiger Zeit die Versuche gestoppt. Die techn. Systeme sind noch nicht so weit. Im LKW-Bereich wurde 2015 von den Herstellern behauptet, dass in 2020 Platooning - das autom. Fahren in einer LKW-Kolonne (1. LKW mit Mensch besetzt, die anderen hängen elektronisch am 1. LKW) - kommen wird. Bis dato auch noch nicht relaisiert.

[@patrickjussila2143]

1:20 Danke für die Info! Ich habe mich jahrelang gefragt wie ein Pilot auf der Startbahn steuert😊

[@jayking7098]

Super Schnitt & dadurch sehr verständlich. 😊✈️👨‍✈️ Dankeschön!

[@DerBananenmann]

Danke für die tiefen Einblicke, dein Content ist wirklich ein mehrwert für KZbin Deutschland!

[@Dayrador]

Danke für die detaillierten Einblicke, hinter die Kulissen.

[@DJbLUECORE]

Gerade Pilot ist ein so komplexer und verantwortungsvoller Beruf. Warum wegen ein zwei Details manche diesen abwerten wollen, kommt mir nicht in den Sinn. Find es allgemein schwierig wenn allgemein Berufe abwertend betrachtet werden. In gewisser Weise beneide ich dich um deinen Beruf, anderseits wäre diese hohe Verantwortung und Belastung mit den ganzen Zeitverschiebung nichts, mal abgesehen dass es noch einige andere Gründe gibt. Merke ja schon bei mir den Wechsel der einzelnen Schichten wie Früh- und Spätschicht. Danke jedenfalls für deine tollen Videos.

[@Delibro]

Sicher ist neid ein Grund. Und manchmal reden die Leute auch einfach nur viel.

[@skywalk_luc]

Spannende Perspektive! Moderne Systeme wie der Autopilot haben die Flugsicherheit ohne Frage enorm verbessert. Dennoch gibt es immer wieder Diskussionen darüber, dass Piloten - insbesondere auf Langstrecken - durch die Automatisierung grundlegende fliegerische Fähigkeiten verlieren könnten. Gerade in Stresssituationen, wenn plötzlich manuelles Fliegen gefragt ist, besteht die Gefahr von Überreaktionen, weil solche Szenarien nicht mehr routiniert geübt werden. Es soll sogar Fälle geben, in denen Piloten anonym auf solche Unsicherheiten hinweisen und privat Flugstunden nehmen, um ihre manuellen Fähigkeiten aufzufrischen. Vielleicht wäre es sinnvoll, den Fokus im Training stärker auf den Umgang mit solchen Extremsituationen zu legen, um ein besseres Gleichgewicht zwischen Automatisierung und praktischer Kompetenz herzustellen.

[@TheGerudan]

Klassischer Fall war wohl Air France 447, wo beide Piloten durch einen recht einfachen Fehler komplett überrascht wurden und einfach nicht in der Lage waren, die Situation zu erfassen, bis es dann zu spät war.

[@hotel_alpha_321neo]

Super Video und Erklärung! Was ich vor allem toll finde sind die vielen Cockpit Aufnahmen, so toll, dass dir das Condor erlaubt! :-)

[@emz5508oktopus]

Mein Traum ist zu fliegen , und der Busfahrer ist Pascal.😂😂😂

[@jeremygilbert3005]

Das ist glaub eines der wenigen Videos wo sogar die Werbung gut gemacht ist 😊

[@PommesPaul7838]

Stark das Placement eingebaut

[@patrickjussila2143]

Ich würde es geil finden, wenn es noch Bettwäsche mit Blumen dazugäbe😅

[@U.D91]

Vielen Dank Pascal 👍👍

[@playJmaker]

Sehr gut erklärt . Dankeschön

[@EmersonHaensel]

Bin in Ausbildung zum Piloten....Schicke ich sofort meinen Freunden😂 Vielen Dank fuer das tolle video!!

[@sebastian0018]

Also jemand der das Berufsleben anderer als "du musst ja eh fast nix machen" bezeichnet die sind im Leben ganz weit nach unten gekommen. An dich Pascal, ignorier die und lösche solche unsinnige Kommentare! Die sind halt einfach nur auf dich neidisch.

[@captn_railaviation]

Schön erklärt und tolle Aufnahmen!

[@kluges4042]

Sehr geiles Video, vielen Dank!

[@uwegerlach7167]

Als Lokführer habe ich die automatische Fahr - und Bremssteuerung auch gerne benutzt (bei modernen Lokomotiven, ich bin aber auch Dampflokführer), aber eigentlich nur um die Höchstgeschwindigkeit nicht zu überschreiten. Alles weitere habe ich händisch gemacht. Dampf- und Diesellokomotiven muss man sowieso händisch fahren. Beim Fliegen gefällt mir auch das Fliegen mit den älteren Antonov An-32 und den Lockheed Hercules. Hier im peruanischen Regenwald habe ich manchmal die Gelegenheit bei befreundeten Piloten mit zufliegen.

[@RobertMartensFly]

Sehr schön auch für Laien erklärt, Herr Busfahrer ;-)

[@marioschmitz4875]

Der Busfahrer im Gelegenheitsverkehr hat auch einen Tempomat lenken muß er noch. Gut gemachtes Video sehe Deine Videos sehr gerne.

[@HannesSmith-u3v]

gutes Video👌 sehr gut erklärt 😊

[@112NHS]

Ich liebe deine Videos 👍🏻👍🏻

[@daarmin2909]

Sehr gutes Video, wie immer!

[@malinstamer1187]

Sehr gutes Video, so viele immer!👍🏻

[@pureoldsql]

Autopilot ist der dritte Mann/Frau im Cockpit ... braucht genau so viel Aufsicht :)

[@MrWallyworld88]

Nicht Busfahrer, sondern Airbusfahrer 😂

[@hermannmeyer2646]

Morgen früh flieg ich auch Condor.

[@ItaLiiiAaClauDiO]

Bei 9:11 sieht es so aus, als hätte das Flugzeug einen Riss unterhalb der Scheibe. Bitte kein Bashing falls es so sein muss oder ich das falsch sehe aber es sieht iwie komisch aus :D. Danke mal wieder für ein tolles Video !

[@SnowLeopard159]

Ich weiß nicht, was ich von dem Sockendesign von Condor denken soll.. aber super video :)

[@rome0610]

Meiner eigenen Erfahrung nach hat mich, egal in welchem System, jede neue Automatik dazu gebracht, dieses System bewusster zu bedienen! Klingt jetzt hochtrabend, ich möchte es aber mit einem Beispiel fern ab der Fliegerei verdeutlichen: ich fotografiere seit meinem 12. Lebensjahr sehr gerne. Meine erste Kamera hatte schon einen eingebauten Belichtungsmesser. Zwei Zeiger zur Deckung bringen, abdrücken und schon war das Bild richtig belichtet. Dann kam die nächste Kamera mit Belichtungsautomatiken. Hoppla! Was will ich denn genau? Eine Blendenautomatik mit Vorgabe der Belichtungszeit für schnelle Bewegungen? Eine Zeitautomatik mit Vorgabe der Blende für bewusstes Einsetzen von Schärfentiefe? Und dann kam noch die Kamera mit Autofocus obendrauf. Hoppla, welchen Teil des Bildes will ich eigentlich scharf darstellen? Das gleiche sehe ich auch bei Piloten. Hier steht die Systemkenntnis durch die Ausbildung natürlich im Vordergrund und es stellt sich vereinfacht gesagt immer wieder die Frage: Welcher Modus des Autopiloten (Heading, Yaw Damper, Altitude, NAV,...) kann mir im Moment das Leben erleichtern?

[@NicolaW72]

In der Tat - und es gilt auch immer die alte Informatiker-Weisheit: Sh*t in Sh*t out.

[@thegermanguy164]

Eine Frage hätte ich da noch: Ich arbeite selbst in der Nähe des Frankfurter Flughafens und beobachte, dass die Flugzeuge unmittelbar nach dem Abheben immer verschiedene Steigwinkel fliegen, und zwar (scheinbar) so, dass sie nicht in die Luftverwirbelungen der vorherig gestarteten Maschinen geraten. Falls meine Annahme stimmt, inwiefern erfolgt die Abstimmung zwischen den verschiedenen Flugzeugen bzw. die Anpassung in der Abflugroute / des Flight Directors hinsichtlich der Steigrate bzw. dem Winkel?

[@GaryGary60100]

Deine Annahme ist falsch in der ersten Phase nach dem T/O wird V2+5kts gehalten. Mit anderen Worten das flugzeug gibt eine steigrate vor mit dieser geschwindigkeit um möglichst schnell höhe zu generieren. Der dadurch resultierende Winkel is abhängig vom Gewicht sowie T/O parametern wie Flaps / THS

[@thegermanguy164]

⁠​⁠@@GaryGary60100 Das würde heißen, dass zwei identische A320, die bspw. nach Mallorca fliegen, nacheinander starten und ggf. die identischen Ablugrouten inkl. der gleichen Steigraten fliegen? Inwiefern würde man dabei die Luftverwirbelungen der anderen Maschine berücksichtigen? Insbesondere bei Flugzeugtypen wie der B747 oder A380 würde das doch noch eine größere Rolle spielen?

[@wolfgangn.5919]

​@@thegermanguy164 um den Wirbeln zu entgehen reicht der Abstand. Wenn ein A380 vor dir gestartet ist musst du länger warten bist du hinter her fliegst als bei einem kleinen Privatjet.

[@kurt_hurt]

​​​​@@wolfgangn.5919Absolut richtig. Das kann man immer schön im London Heathrow livestream sehen, wenn auf der 27R gestartet wird. Was ich da faszinierend finde, wenn 2 oder mehrere kleine Flugzeuge direkt hintereinander starten, da ist das 1. kaum abgehoben, schon erhält das 2. die Starterlaubnis, also sehr geringe Abstände.😊 Das Gleiche passiert natürlich auch, wenn 2 oder mehrere Große direkt hintereinander starten.😊 Grüße✌🏽

[@patrixkwedl7648]

Is so, haben in der Schifffahrt so ziemlich mit den gleich Problemen zu kämpfen

[@WHOWEARE85]

Heute ist es noch nicht so, mit jedem Jahr geht die Tendenz aber dorthin. Der technologische Fortschritt insbesondere im Bereich AI ist nicht zu stoppen. Generell spart die Luftfahrt immer mehr Personal ein, wie man an zunehmend automatisierten Flughäfen hautnah erlebt. Der Fortschritt wird im Cockpit nicht Halt machen zumal es an Piloten fehlt. In 10-15 Jahren sieht unsere Berufswelt deutlich anders aus. Viele Leute werden überflüssig.

[@mathias9644]

Naja ich muss bei sowas immer an meine Landung in wien denken Wir hatten schon kontakt zum Boden plötzlich wurden wir extrem heftig in denn Sitz gepresst und starteten wieder Und als so ziemlich alle inklusive mir versuchten klar zu kommen was los war Kam ne ganz chillige durchsage vom piloten das obwohl die Landung freigegeben war ein Hindernis aufgetaucht ist deswegen bekommen wir jtzt einen gratis wien rundflug und in circa 10 Minuten probieren wie nochmals zu landen Der sagte es mit so ner lustigen stimme und Art zumindest ich dachte gar nicht mehr daran was da wohl im weg war und wie das hätte enden können Das obwohl das sicherlich auch kurzzeitig stressig war für denn Piloten

[@Zwhurbel]

Der einzige Unterschied zwischen einem Busfahrer und Piloten ist der, daß der Pilot nicht mal eben rechts 'ranfahren kann.

[@spikeevolution8393]

Wie immer ein sehr interessantes und informatives Video. Danke dir! Du bist jetzt seit fast einem Jahr auf der Langstrecke mit dem a330 neo unterwegs, was kannst du da für ein Resümee bis jetzt ziehen? Vielleicht wäre das auch Stoff für ein eigenes Video? Vielleicht so ein kleiner Vergleich deinerseits zwischen a320 und a330 oder so in die Richtung.

[@Paul_OP]

Cooles Video 🎉🎉🎉

[@m.goertz1281]

Ich stelle mir den Autopiloten immer so im Vergleich zum Auto vor, dass er Tempomat und Spurassistenten vereinigt und dann noch dem Navi folgt um ans Ziel zu kommen. Entbindet mich das beim Auto davon auf den Verkehr aufzupassen? -> Nein. Genauso entbindet ein Autopilot beim Flugzeug den Piloten nicht davon, aufzupassen und vorauszuplanen.

[@wolfgangn.5919]

Genau, der Pilot muss ständig überwachen und jederzeit eingreifen können. Dazu kommt noch die Kommunikation mit den Lotsen. Ohne Autopilot wäre der Job für die Piloten stressig und das Flugzeug könnte auch nicht so ruhig fliegen. Für die Passagiere angenehmer

[@1986schalker]

Hey. Cooles Video... Zum Flight Director: Warum beschreibst Du das kleine Quadrat nicht mit? 😊 Quasi so, dass das Quadrat immer den Schnittpunkt der beiden Linien erwischen sollte. Dann fliegt man "richtig".

[@Trooper1709]

Der Placement Master ist wieder zurück :D

[@DanceTime4You]

SUVs werden für diese Sprücheklopfer jetzt inklusive Hirn verkauft, ist halt etwas paradox 🤣

[@stephanmoller1323]

Ich glaube, diese Sprücheklopfer fahren (wenn überhaupt) uralte Autos, natürlich absolut puristisch, ohne ABS, ESP, Navi, City-Notbrems-Assistent, Spurhalte-System, Einparkhilfe uswusf. Sonst wären sie ja nicht besser als irgend so ein dahergelaufener Pilot... 🤔😁

[@DanceTime4You]

@ 🤣👍

[@KampfmeloneYT]

2:04 was für geile Aufnahmen!? D:

[@supernils12]

Ist schon jemandem aufgefallen was der Busdriver für krasse Beine hat? 😂 Pascal vergisst Beine auf jeden Fall nicht im Gym 😅 well done 👏🏻👏🏻

[@marcoschultze7541]

Ich finde es ja ein wenig schade, dass bei solchen Themen die Ingenieursleistung, solche komplexen Systeme zu entwerfen und zu bauen, unerwähnt bleibt. Um die geforderte Sicherheit zu erreichen sind ganz schön viele Anstrengungen nötig.

[@Mr.D.S.]

Wenn man hier manche dummen Kommentare liest verstehe Ich KZbinr, die immer weniger Content machen und irgendwann ganz aufhören 🫤

[@JarvidVenport]

Hallo Pascal, mal eine Frage als Flugsimmer. Was könnte ich im Flugsim im Cruise tun um auch spielerisch es interessant zu halten? Ich mag Airliner fliegen, aber wenn man kein echter Pilot ist, wirds da tatsächlich schnell mal langweilig, vorallem wenn man auch bedingt Wolken nix weiter grad draußen sehen kann.

[@eltfell]

Ein Condor-757-Pilot (ist also schon eine Weile her) hat mir mal gesagt: Airbus baut eben nur Airbusse, Boeing baut Aircrafts. Dann hat er mich auf einen Rundflug in einem Gerät mitgenommen, das noch mehr Flugzeug war als Airbus und Boeing zusammen: einer Stampe et Vertongen SV4.

[@AeroNewsGermany]

... da hat er dir wohl Quatsch erzählt :) gute Flüge!

[@Der-Sachse]

@@AeroNewsGermany Wäre er Airbus-Pilot, hätte er es genau andersrum erzählt. Man soll das nicht so ernst nehmen, natürlich steuert jeder Pilot das beste Flugzeug. Und jeder Busfahrer den besten Bus. Und jeder Zugführer die beste Lok. ;-)

[@chrizigroba]

​@@Der-Sachse Nur, dass der Zugführer nicht der ist, der den Zug fährt.

[@Der-Sachse]

@@chrizigroba Ach ja, hast recht. Aber er hat trotzdem den besten Zug.

[@kurt_hurt]

​​@@Der-Sachse Schön wers.😂 Ich bin Lokführer von Beruf und naja, das mit den "besten Zügen" ist immer so eine Sache.😂😅 Grüße✌🏽

[@nikolauswolff5791]

Pilot zu sein ist ein äußerst anspruchsvoller Job. Man muß sehr viele Eigenschaften erfüllen und Tests bestehen bis man im Cockpit sitzt. Wer sagt das sind bessere Busfahrer ist ein armseliger Mensch der keine Ahnung hat. Als Pilot musst Du gut, richtig und schnell rechnen können. Man muss immer aufmerksam und konzentriert sein. Stressresistentz ist ganz wichtig. Im Notfall das Richtige tun und die Verantwortung übernehmen. Ein Busfahrer kann rechts ranfahren falls er das muss. Ein Pilot kann das nicht. Pilot zu sein heißt diszipliniert zu leben und das jeden Tag. Schon mal überlegt warum Airlines die jeden Cent dreimal umdrehen freiwillig Gehälter bis 250.000,- p.a bezahlen ?

[@eQui253]

Würde den Autopilot beim Flugzeug einem Autofahrer am besten als einen einfachen Tempomat beschreiben. Es wird einem viel abgenommen, aber man muss dennoch aufmerksam sein.

[@vitalireger6256]

Du machst sehr gute und vor allem interesante Beruf! In welcher Länder bist du schon gelandet?!

[@christian7396]

Musst du Videos die Aufnahmen aus dem Cockpit enthalten von Condor absegnen lassen oder darf man im Cockpit alles ohne besondere Genehmigung filmen?

[@wolfgangn.5919]

Ich meine ja

[@Jaguar79gt]

gibt es bei emma auch einen "sleepdirector", damit man sieht, ob man richtig liegt? 🤣🤣🤣🤣

[@bierschinken7752]

Bester Kanal

[@lukask.289]

Super spannender Einblick! Und aus meiner Sicht ein wichtiges Statement am Anfang zum Thema Busfahrer.

[@mricehole3457]

Ich bin 41 Jahre alt und werde jetzt Pilot.

[@NicolaW72]

Viel Glück!🍀🍀🍀

[@sndvdn]

Kommt ihr zufällig auch mal mit die A330 neo nach München ?

[@demstefan6150]

Hatte ich von dir letztens was gesehen bezüglich Monatliche Flugstunden und dass die Stunde Vorbereitung auf den Flug nicht zu den Flugstunden gezählt wird? Wie ist das mit Simulatorstunden? Wenn du Autolanding oder was auch immer trainiert, wird das als Flugstunde gerechnet oder ist das quasi unbezahlte überstunde?

[@Daniel-zu5vl]

Vor deinem Video kommt Condor-Werbung, ist das Zufall?

[@AeroNewsGermany]

Das kann ich nicht beeinflussen :)

[@NicolaW72]

Ich hatte vor dem Video Werbung für die Deutsche Bahn und das Dänische Bettenlager - ich gehe da auch von Zufall aus.

[@Berliner079]

Du bist kein BusFAHRER, sondern, ein BusFLIEGER........AIRBus halt........ Also, sagt dir das Flugzeug, was du zu machen hast... Hab noch keinen Bus erlebt, der dem Fahrer sagt, was er zu machen hat..... 8:52.....da hat das Triebwerk extra noch bis zum Callout "V1" gewartet......die haben sich abgesprochen.....

[@rektaltotal]

Blöde Frage vom Laien: Warum wird der Start grundsätzlich nicht per Autopilot durchgeführt?

[@VolkerE320T]

Wie kann man die Condor Flieger Optisch so verschandeln. Ähm ist das hier nur noch ein Werbekanal ?

[@DrAlex82]

Ein Navy-Pilot auf der USS Midway hat mir vor Jahren über Verkehrsflugzeuge folgendes gesagt: "A monkey can fly it!" Sorry! 😅😂

[@FILMPAPA]

Ja, diese Sprüche kennt jeder. Möchte den mal gerne sehen, wenn er einen Langstreckenflug planen soll. Schuster bleib bei deinen Leisten. LG

[@HaalandohneHaare]

Seit wann hat southwest Airbus?

[@heikoraue8929]

Aber du bist doch Buspilot, oder fliegst du keinen AirBUS? 🤣

[@thomas-o8w6y]

Verdient man als Pilot wirklich so wenig das man seine Zuschauer noch ḿit Werbung belästigen muss?

[@FILMPAPA]

Wen Du ein Hobby hast und mit dem Geld dazuverdienen kannst, würdest Du es ablehnen? Frage für einen Freund, GGG und LG

[@MichaelHeinrich1]

Könnte der Autopilot denn auch den Start durchführen?

[@danielrose1392]

Noch nicht. Embraer hofft nächstes Jahr ein System für die E2 zugelassen zu bekommen.

[@MichaelHeinrich1]

@danielrose1392 Oh ok. Danke für die Antwort. 👍🏻😊

[@sully1890]

Was mir aufgefallen ist: Du hast dieses Video fast komplett eingesprochen und dich selbst nicht gezeigt. Keine Kritik, nur Interesse: Gibt's dafür nen Grund?

[@AeroNewsGermany]

Ja, ist von unterwegs aus im Hotel entstanden. Da habe ich keine Kamera dabei, nur ein Mikrofon 👍🏼

[@starflightone786]

Warum sind die Flugzeuge so scheisse lackiert! Sieht aus wie Knast Flieger

[@antonkarl9776]

Vom Floristen zum Matratzenverkäufer!😅

[@agebee]

Nervig, dass er immernoch Werbung macht.

[@tommi531]

Busfahrer? Florist!

[@et1161]

Tolle Leute, aber sie müssen immer die Anweisungen der Bodenkontrolle befolgen... Sie machen also nicht alles allein😊

[@AeroNewsGermany]

Das behauptet ja auch keiner :)

[@et1161]

@AeroNewsGermany Guten Flug. Ich finde Ihre Beiträge sehr informativ.

[@EngelNullSieben]

Ich bin irritiert, warst du nicht eigentlich Florist? Oder hast du umgeschult? 😂

[@user-ew1sk9zp5v]

Florist?

[@relleh2001]

Ich möchte keine Matratze.

[@saschapeischl4690]

Na ja der Busfahrer lenkt zumindest noch gibt Gas und bremst aber der Pilot macht ja überhaupt nichts bis auf start und Landung deswegen würde ich nicht sagen dass ein Pilot ein Busfahrer ist da redest du den Busfahrer schlecht😊

[@AeroNewsGermany]

Da hast du aber das Video nicht geguckt ;)

[@saschapeischl4690]

@AeroNewsGermany hab ich ☺️

[@srccde]

@@saschapeischl4690 Offensichtlich nicht, wenn du denkst, dass er Busfahrer schlecht redete. Er geht doch extra explizit darauf ein und betont, dass man mit solchen Anschuldigungen Busfahrer zu Unrecht schlecht rede.

[@engineer4future]

Kurze Aufmerksamkeitsspanne

[@rundumsFunken]

Hol dir erst dein Bier und guck dann das gesamte Video am Stück. Wenn du zwischendurch zum Kühlschrank gehen musst, verpasst du wichtige Informationen.

[@Zumbumm-ez4]

Ganz so ist es nicht. Bei Ausfall des Autopiloten müssen die Mineure im Cockpit Notfalls auch von Hand den Guggu runterbringen. Und das braucht Ausbildung und Kognitivität.

[@wolfgangn.5919]

Deshalb müssen die Piloten auch immer wieder in den Flugsimulator