Flughafen BER Anfahrt

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Күн бұрын

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@jens-petergast3407 3 жыл бұрын

Die Zufahrt von der A113 ist sehr gut dokumentiert. Nun muss man aber folgendes genau wissen: Die Parkplatzbewirtschaftung der Abflugebene als auch der darunter liegenden Ankunftsebene mit diesen eigentlich sehr pfiffigen "scan"-Schranken wird von einer Firma "APCOA" betrieben, die auch schon sonst (z.B. am alten "SXF" - heute "Terminal 5") mit ihren gepfefferten Preisen unangenehm aufgefallen ist. Wer Passagiere oben (Abflugebene) mit Gepäck abladen möchte, kann sich deren Begleitung daher komplett knicken, nicht nur wegen der sich aktuell in den Herbstferien 2021 offenbarenden Kapazitätsgrenzen des zunächst ja nur offenen Terminal 1. Ausladen -> Abrauschen ist hier die Devise, damit man die 10 min. nicht überschreitet. Sollen die Angehörigen sehen, wie sie alleine zurechtkommen, sonst ist man schnell zweistellige Parkplatzgebühren los. Schlimmer ist es, wenn man jemanden abholen will. Da kommt niemand mit 10 min. in der Ankunftsebene aus. Der Flieger kann sich ja verspäten, das Gepäck soll ja am BER auch schon mal stundenlang nicht gekommen sein. Im alten SXF konnte man (wenn man das beherrschte) die Flüge im Internet "tracken" in realtime auf einem nahegelegenen Baumarktparkplatz stehend und sich dann von den Abzuholenden per Telefon heranrufen lassen, wenn die dann draussen waren. Geht hier nicht im BER, denn es gibt keine entsprechende Wartefläche in der Nähe. Daher fahren auch die Eingeweiten auf dieser Ringstrasse immer im Kreis herum, unter Nutzung einiger Frei-Minuten und mehrfacher Nutzung dieser "scan"-Schranken. Dann steht man auf jeder nur möglichen Stelle dieser Ringstrasse (auch Bundeswehr-Fahrzeuge, deren Fahrer beim Abholen der Lametta-Häuptlinge die Mondpreise dieser Parkbewirtschaftungs-Firma auch nicht zahlen dürfen), und die Polizei macht Jagd auf die armen Abholer. Einer der vielen Planungsfehler dieses Witzflughafens einer europäischen Hauptstadt. Nicht auszudenken, wenn diese "Rundfahrerei" von Abholern die wenigen Ausfahrt-Schranken der Ankunftsebene zusätzlich blockiert . . . Nicht zu vergessen der Umweltgesichtspunkt durch diesen völlig irren Zusatzverkehr . . .