Flughafen Frankfurt - Wie rentabel ist er noch? | mex

[@VincentVega-i5d]

In der Theorie haben sie recht, aber so funktioniert es nicht. Ryanair fliegt nicht weniger, weil die Steuer hier erhöht wird, sondern verlegt seine Flüge in andere Länder. Aus finanziellen Gründen fliege ich jetzt fast immer mit mehreren Umstiegen über andere Länder Langstrecke. Dadurch belaste ich die Umwelt mehr, anstatt weniger.

[@emilwrest]

Der Flieger landet in Istanbul statt in Frankfurt - so wird also das Klima geschützt. Tätä, Tätä, Tätä

[@Emma-i9x]

@@emilwrest deswegen braucht man sowas international

[@steveo6023]

Es geht nicht ums Klima, es geht darum, dass jeder versucht den Schaden woanders entstehen zu lassen damit man selbst als supertoll da steht. Es geht nicht ums Klima, es geht ums Geld.

[@DonDoDa-gs4ii]

@@Emma-i9x ...sowas wird es auf internationaler Ebene niemals geben, zumindest nicht mit wirksamen Maßnahmen

[@detlefmester]

@@steveo6023 So ist es. Das begreift in Blödland aber immer noch niemand. Armes, krankes Land...

[@pelle9114]

Da wäre es jetzt interessant, was für Zahlen London, Paris oder Rom haben.

[@berschte]

Oder Dubai, Doha oder Muscat ne.

[@masterkabu8978]

London ist wieder auf dem Niveau von 2019, paris ist noch etwas zurück, Rom ist ebenfalls auf dem Niveau 2019, oder etwas besser. Rom/Paris haben aber ähnliche Probleme wie Frankfurt/Hamburg/Berlin - EU-Gesetzgebung. Das hat London nicht. Ein Vorteil im Wettbewerb., Dubai ist wieder auf Niveau, 2019, Doha deutlich darüber. Prinzipiell ist Frankfurt in der Liste mit derzeit -14% im Vergleich zu 2019 ziemlich weit hinten.

[@AlohaGirlwithAkitas]

Zürich auch auf den Niveau

[@dietz7334]

Ich glaube, alle andere Länder haben überhaupt keine Sorgen über CO2-Neutralität... Denen ist es egal, Hauptsache die Wirtschaft läuft gut. Nur in Deutschland gibt es diesen Wahnsinn.

[@BernhardWelzel]

Es ist eine bodenlose Frechheit zu verlangen, die Kosten für Flugsicherung und Sicherheit am Flughafen den Steuerzahler aufdrücken zu wollen. Die DB ist ein Staatsunternehmen und ein öffentlicher Verkehrsträger, der Flughafen Frankfurt ein Konzern in Privatbesitz.

[@somebuddy8702]

@@BernhardWelzel die DFS, die die Gebühren erhebt ist auch ein 100%iges Staatsunternehmen. Fraport selbst gehört zu 51% dem Staat, ist also auch ein öffentliches Unternehmen. Der Flugverkehr ist auch öffentlicher Verkehrsträger, zwar sind die Airlines in Privatbesitz aber auch öffentlich. Bei einer Flixtrain werden ja auch keine Gebühren fällig, obwohl es ein Privatunternehmen ist. Im Gegensatz zu der Bahn verdient der Staat zusätzlich sogar Geld mit Fraport. Die DFS erwirtschaftet 2023 einen Überschuss von 135 Millionen Euro. Die Forderung hier ist also nicht, dass der Steuerzahler jetzt draufbezahlen soll. Viel mehr geht es darum mit hoheitlichen Aufgaben keinen Gewinn zu machen.

[@BernhardWelzel]

@@somebuddy8702 Die Fraport AG ist börsennotiert und 49% in Privatbesitz. Der Flugverkehr ist 100% Privatwirtschaft (auch wenn die Lufthansa manchmal die Ausnahme ist) und damit ist es einfach eine FRECHHEIT hier eine Übernahme der Gebühren zu verlangen. Ökologisch besser wäre es die Besteuerung zu steigern und damit die Preise für Flugreisen zu erhöhen um die Nachfrage zu dämpfen. Flixtrain zahlt übrigens (relativ hohe) Gebühren für die Nutzung der DB Infrastruktur, ist also ein schlechter Vergleich. Meine eigentliche Kritik gilt dem nachplappern von Lobbyisten durch den hr - hier fehlt es offensichtlich an einer Ausbildung im Journalismus und dem Willen die Aufgabe des ÖR zu erfüllen.

[@youtubr8573]

Ja finde der Steuerzahler sollte auch nicht mehr für die Sicherheit bei Fußball spielen aufkommen. Jedes Wochenende diese Mengen an Personal in allen Ligen

[@Fakilioglu]

Der Fluggast zahlt natürlich und zwangsläufig seine Steuer, unabhängig von der extra Steuer für Flugsicherung usw. die aber bei dem Betreiber nicht landen. Die Sicherung ist natürlich viel intensiver am Flughafen, genau das sollte an die Fluggäste weitergereicht werden, aber die anderen Kosten, was sowieso anfällt wie die Flugsicherung über Tower usw.: sollte der Bund wie bei der Bahn auch zahlen, dort fahren auch sehr viele Private Firmen ihre Züge oder die Sicherung über Bundesbeamten an Grenzen, an allen Grenzen zahlt der Bund die Kosten, also warum die Kosten am Flughafen an den Fluggast abwälzen? Alles was Standardmäßig zu den Aufgaben des Bundes zählt, sollte auch Bund getragen werden. Alles andere ist Unfair gegenüber den Fluggästen.

[@111de11]

​@@Fakilioglu Eisenbahnunternehmen, welche das Streckennetz der DB InfraGO nutzen, bezahlen eine Trassengebühr an die DB InfraGO. Diese Trassengebühr beinhaltet, Betrieb, Sicherheit, Instandhaltung. Auch die Eisenbahnunternehmen legen die Gebühren über Ticketpreise oder Transportkosten auf den Kunden um. Die Sicherheit an Bahnhöfen wird durch die Bundespolizei koordiniert, da es sich um ein Grundstück des Bundes handelt. Diese Sicherheit beinhaltet die selben Kriterien wie in einer Fußgänger-Zone, in der Innenstadt. Am Flughafen gilt das selbe, nur aus einem anderen Grund. Im gesamten Flughafenbereich gewährleistet die Bundespolizei die Sicherheit. In beiden Fällen berechnet die Bundespolizei keine Gebühr, da es sich um hoheitliche Aufgaben handelt. Gebühren fallen durch die privaten Unternehmen, welche die Sicherheitskontrolle durchführen an. Die Deutsche Flugsicherung erhebt für die Dienstleistungen ebenso eine Gebühr, zu vergleichen mit der Trassengebühr bei der DB. Diese Gebühren werden natürlich, genauso wie beim Zug, auf das individuelle Ticket umgeschlagen. Da es sich um individuelle Dienstleistungen (eine Flugreise) handelt wäre es nicht vertretbar diese Kosten vom Steuerzahler tragen zu lassen.

[@80patrizio]

Was hier nicht gesagt wird: Früher, flog man speziell über Frankfurt, man kaufte also extea ein LH-Flug, weil es eine qualitativ hochwertige Fluggesellschaft war, die mit Türkish, Air France & co. konkurrieren konnte. Heute meidet man LH, weil sie mittelmäßig und zu teuer geworden ist.

[@kurtgoll6399]

Was spricht dieser Luftfahrtexperte für einen Blödsinn: Es patrouillieren sowohl am Bahnhof als auch am Flughafen Polizisten, die von der öffentlichen Hand bezahlt werden. Und es werden auch im ÖPNV private Sicherheitsleute eingesetzt; und die wirken sich auch auf die Fahrscheinpreise aus.

[@indahooddererste]

Die Sicherheitskontrolle wurde von der Bundespolizei outsourced. Es ist eigentlich eine hoheitliche Aufgabe. Wir zahlen quasi doppelt über Steuern und dann noch ma über die Ticketpreise.

[@DarktrekOfficial]

Am besten noch mehr CO2 Steuer und Ticketpreissteuer und Mineralsteuer erhöhen, dann könnt ihr ihn einfach irgendwann direkt zumachen 😊

[@Runwaymunich]

echt so ! :D

[@engineer4future]

Flugzeuge bezahlen KEINE Steuer aufs Kerosin

[@manuelsteiner9480]

Es wird immer behauptet, man bräuchte das steuergeld, um die Klimaziele umzusetzen, aber die Wahrheit ist, dass es einfach im großen Topf an Steuereinnahmen verschwindet. Und wofür die so teilweise ausgegeben werden, dürfte mittlerweile wirklich jeden stutzig machen

[@theodortelliez3321]

du hast da was falsch verstanden, wenn etwas teurer wird, wird es weniger genutzt. so fliegen menschen weniger wodurch das klima geschützt wird. über die umsetzung lässt sich natürlich streiten. Vielleicht würde eine steuer für flüge innerhalb der EU helfen? dann bleibt man im vergleich zu DOH und DXB konkurrenzfähig und kurzstreckenflüge werden trotzdem vermieden

[@alexanderklaus7977]

@@theodortelliez3321es wird aber nicht weniger geflogen, die Menschen haben mit unter nur eine andere Flugroute oder fahren weiter zu einem andern Flughafen über eine Grenze, wo hilft das dem Klima? Genau so wie in Grenz Regionen viele zum Tanken ins Ausland fahren, da sinkt hier vielleicht auch der Ölverbrauch, insgesamt wird aber nur mehr unnötig verbraucht

[@Ok4y94]

deswegen schlägt er doch eine EU weite Steuer vor...

[@dohe7317]

Es ist erschreckend in wie vielen Bereichen und Industrien wird in kürzester Zeit nicht mehr konkurrenzfähig geworden sind. Die neue Regierung muss dringend hinschauen und handeln.

[@testbetrieb]

Diese Regierung gehört abgewählt und ebenso die EU reformiert! Die EU mischt sich überall ein, obwohl es nicht deren Aufgabe Ostindien durch die EU hat Deutschland/ die anderen Mitgliedsstaaten nur Nachteile

[@Emma-i9x]

Weil eine Regierung für Fehler von einem Konzern verantwortlich ist?

[@steffenrobens7310]

Ja, auffällig, nicht? Das hat nur nichts mit der Ampel zu tun.

[@TriStar14]

Lufthansa erzielt momentan Rekordgewinne. Vielleicht gehst du auch nur der medialen Berichterstattung dieser Unternehmen auf den Leim, die gerne noch mehr Abgaben streichen wollen, um noch höhere Rekordgewinne zu erzielen.

[@Dietzebacher]

Genau - der Standpunkt beeinflusst die Sichtweise

[@julianhuckstadt7123]

Immer Klimaschutz kanns nicht mehr hören. Ja er ist wichtig aber wir können keine Alleingänge jedes Mal machen.

[@FH94-s9m]

@@julianhuckstadt7123 ich sage es jetzt mal sehr überspitzt: für mich ist es eindeutiger Klima Nationalismus, der hier in Deutschland praktiziert wird.

[@Emma-i9x]

wenn es keiner Macht hilft es genau nichts

[@Chilliger]

Es ist nunmal Wichtig und es betrifft uns alle.

[@Momo_in_schwarz]

Dieser Kommentar von dir zeigt einfach wieder, wie ungebildet manche Leute wieder sind...

[@ibrahimelpatron4449]

Allah u Akbar 🌹 🌹

[@CrYoX]

Warum sollte ich von Hamburg über Frankfurt fliegen? Lufthansa ist soviel teurer als alle anderen Angebote. Im Juni geht es z.B. über Amsterdam nach Palma, obwohl der doch noch höhere Gebühren erhebt. Vlt. einfach mal die Lufthansa fragen, warum ihr Angebot soviel teurer und unattraktiver ist, als alle Mitbewerber.

[@pirol1354]

@@CrYoX Das sehe ich genauso. Für Umsteigeflüge nutze ich wenn dann auch KLM. Aber von Hamburg nach Palma gibt es doch auch billige Direktflüge🤔

[@alexanderklaus7977]

Ja weil die Lufthansa leider in De sitzt und sich hier an die Tarifverträge und Sozialstandarts halten muss, aus dem Grund hat sie auch eine Tochtergesellschaft in Österreich wo es günstiger ist

[@CrYoX]

@ eine Woche davor und eine Woche danach, leider nicht an dem we…

[@altay7669]

Gleiches Datum nach meine Heimatstadt mit der selben Fluggesellschaft aus Frankfurt 1650€ , aus Köln 880€ , aus München 900€ kostet für 4 Köpfige Familie. Dann fahre ich 150km weiter und fliege ich wo anders ab. Obwohl ich nur 3km weit entfernt von der Frankfurter Flughafen wohne.

Kommt auch auf dir Strecke an, nach New York kommt's ungefähr auf's gleiche, allerdings gibt es von Frankfurt Direktflüge und von Düsseldorf nicht.

[@altay7669]

Mit Sunexpress Frankfurt IZMIR KÖLN IZMIR MÜNCHEN IZMIR

[@Ok4y94]

Warum wird die steuer nicht EU weit erhoben. Dann hätten andere Länder keinen Wettbewerbsvorteil für Klimaschädliche Steuererleichterungen

[@JT_9y]

Das Land geht unter 👏

[@romius1976]

Ich komme aus Basel und bin früher auch ab Frankfurt geflogen. Heute nicht mehr, bei euch weiss man ja nie wenn gestreikt wird.

[@TheColinChapman]

Als Münchner bin ich schon absichtlich aus dem benachbarten Ausland geflogen, um genau dieses Streikrisiko zu umgehen.

[@peetfischer1269]

Am Hauptbahnhof zahlt der Kunde nicht für die Bundespolizei, sagt der gute Mann. Da wird aber auch nicht jeder Einreisende kontrolliert. Der vergleicht doch Äpfel mit Birnen

[@engineer4future]

Er hat auch völlig vergessen, dass das Kerosin steuerbefreit ist während bei der Diesellok die vollen Abgaben fällig sind...

[@derlaser123]

Das Problem in Frankfurt ist ja oft hausgemacht: vollkommen unfähiges und und freundliches Personal das gefühlt eine Woche vorher noch auf einem Feld Erntehelfer war. Dadurch entstehen Verspätungen, Ausfälle und unnötiges Chaos. München ist hier deutlich besser organisiert und ich wähle diesen Flughafen ganz bewusst für meine Reisen

[@engineer9750]

01:00 der Hautgeschäftsführer. XD Werden jetzt Dermatologen eingestellt um für Fraport zu sprechen? :D

[@pommfritz7788]

Alles eine Frage des Einkommens ... Bei genügend Geld rennen Viele hinterher!

[@engineer9750]

@pommfritz7788 Die Thematik geht unter die Haut 😅

[@pommfritz7788]

@@engineer9750 Ist in vielen Betrieben so, manche sogenannten Führungskräfte sind erheblich vom eigenen Heiligenschein total überblendet.

[@qKerem_]

Ich glaube, ihr habt bei der Vorstellung im Interview bei 1 Minute bei der Einblendung von Namen und Position ein Rechtschreibfehler. Da fehlt das "p". Jetzt heißt es nur Hautgeschäftsführer.

[@KAKTUSgangster]

😂

[@cocoespina]

Das ist da klar wenn mann die grünen wählt

[@onedayweek9504]

Ist halt knifflig mitten in Europa mit so vielen großen Flughäfen wie Amsterdam, Paris, London.

[@philippschwarz4637]

Moment mal, wir erheben eine Luftverbesserungssteuer und wundern uns tatsächlich das die Airlines in andere Länder ausweichen?? 😂😂😂

[@kurtgoll6399]

Obwohl Amsterdam eine fast doppelt so hohe Luftverkehrssteuer wie Frankfurt hat, hat Schiphol um 2,5 Mio Passagiere mehr als FRA. Wie erklären das diese sogenannten Verkehrsexperten.

[@christianobrigante4991]

Soweit ich weiß wurden die Steuern dort er vor kurzem erhöht. Ich denke das wird auch in den nächsten Jahren einen massiven Einfluss auf die Passagierzahlen haben. Die staatliche Gier ist nicht ein allein deutsches Problem. Istanbul und Dubai werden sich freuen.

[@jesse6539]

Fliegen muss teurer werden, damit die Flugindustrie innovativer wird, d.h. weniger Ressourcen verbraucht.

[@steveo6023]

Es gibt keinen klimaneutralen Luftverkehr. Wie soll der aussehen? Weder der Bau eines Flugzeuges geht klimaneutral, noch der Bau eines Flughafens, noch das Betreiben eines einzigen Triebwerks.

[@knalltutemichl3473]

Welch grandioses Kommentar und zu zeigen, wie wenig Ahnung man hat und wie tot jegliche Innovation in Deutschland ist. Bravo 🎉👏

[@steveo6023]

@@knalltutemichl3473 Oh wieder ein Kommentar ohne Inhalt und mit persönlichen Angriffen. Ich weiß genau, welche Partei du wählst

[@mojabaka]

Naja Lufthansa ist mit Abstand die teuerste Airline und das wird wohl der Hauptgrund sein. Ich wohne in Zagreb und wie der Herr im Video sagt, wenn ich nach Tokyo fliegen möchte fliege ich halt über Istanbul oder Doha, ist billiger und ich bekomme auch noch besseren Service als bei Lufthansa. Ich wusste aber auch nicht dass man die Bundespolizei per Ticket bezahlt, das ist ja mal extrem dämlich.

[@most3736]

stimmt so auch nicht, aber den Sicherheitsdienst bezahlst du damit, so wie an jedem Flughafen und bei der Bahn, diese komische Steuer wäre halt nen Punkt an den man ran kann

[@TriStar14]

@@most3736 Warum sollte man an die Steuer ran? Damit die Lufthansa die Ticketpreise gleich belassen und damit eine noch höhere Gewinnmarge erzielen kann? Lufthansa macht aktuell Rekordgewinne, die könnten die Ticketpreise von sich selbst aus einfach senken, wollen sie aber gar nicht.

[@mausi28]

Vielleicht liegt es daran,dass Piloten auch vernünftig bezahlt werden wollen

[@most3736]

@@TriStar14 vielleicht kommen dann auch mehr andere Airlines und es entsteht mehr Wettbewerb, man könnte es eben mal ausprobieren

[@TriStar14]

@@most3736 "man könnte es mal ausprobieren" bedeutet, dass du einfach mal viele Millionen Steuereinnahmen verlierst, dafür dass du einfach mal was ausprobieren willst. Übrigens können gar nicht mehr andere Airlines kommen, weil die Slots/Landezeiten an den Flughäfen ausgebucht sind, es gibt schlicht keine Kapazität. Und wenn du einen Flughafen ausbauen willst, wehren sich die umliegend wohnhaften Bürger mit allem was sie haben.

[@nietniet435]

Bester Kapitalismus aller Zeiten: Die "Luftsicherheitsgebühr" mindert die Marge... Während sie GLEICHZEITIG an die Kunden weitergegeben wird. Na, welcher BWLer möchte uns das erklären? Freiwillige vor!

[@oli5162]

Die Passagierzahlen sind gesunken, also haben signifikant viele Kunden die Weitergabe nicht akzeptiert. Weil die Kunden diese Marge nicht finanzieren wollen, werden andere Fluggesellschaften/Alternative gebucht.

[@nietniet435]

@@oli5162 Das ist klar und habe ich zu 100% verstanden. Allerdings wird dann höchstens der Gewinn / Umsatz weniger, ganz bestimmt aber nicht die Marge.

[@mhell2645]

@@nietniet435Schon mal was von Fixkosten gehört? Natürlich drückt der entgangene Umsatz auf die Marge

[@Maggi394]

Steuern und Umweltauflagen sind in Deutschland einfach viel zu hoch. Zuerst die Wirtschaft, dann der Umweltschutz!!! Nicht andersherum.

[@FSVler]

Wenn wir so denken,brauchen wir uns um die Wirtschaft in 100 Jahren keine Sorgen mehr machen.

[@ottoblume]

@@Maggi394 Wow, was ein geistreicher Kommentar 😂

[@timkursim6430]

Am End wird wieder bei der Sicherheit und der Abfertigung gespart. Endeffekt alle beschweren sich über Verzögerungen und Sowas wie Klimakleber. Danke fürs Gespräch… um die Luftfahrtbranche Wettbewerbsfähig zu machen müssten einige andere Sachen Einheitlich sein. Komme aus der Luftfahrtbranche und das ist meine persönliche Meinung. Und das ganze mit dem Frankfurter Hauptbahnhof zu vergleichen, sowas von lächerlich. Wer fühlt sich den da sicher, erwähnen nur den letzten Vorfall mit der Hinrichtung.

[@lausimeyer6558]

Mal sehen, wann Frankfurt endlich Ryanair gute Konditionen gibt. Dann gibt es endlich mehr Wettbewerb und die Preise gehen nach unten für die Fluggäste. Auch die Luftverkehrsabgabe muss weg, es muss auch mal gut sein mit der Abkassiererei.

[@FSVler]

Jedes Geschäft,was Ryanair nicht bekommt,ist gut. Ich bin ja durchaus für Konkurrenz,aber Ryanair ist nun wirklich ein Krebsgeschwür der Luftfahrt.

[@TriStar14]

Lufthansa erzielt momentan Rekordgewinne, aber lenkt die mediale Aufmerksamkeit hier auf die böse böse Luftverkehrsabgabe.

[@pirol1354]

Ryanair fühlt sich in Frankfurt-Hahn wohl

[@Force-of-Will]

Schließt halt einfach mal die kleinen, unrentablen Regionalflughäfen in Deutschland. Frankfurt ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte für Deutschland. Den sollte man mit aller Kraft stärken.

[@helgoland_tv75]

@@Force-of-Will soviel ich weiß ist Flughäfen bauen und betreiben keine Sache des Bundes. Das ist reine Länder Sache also Bundesländer. In Hessen gab es auch jahrelang bis heute Streit darüber, ob der Neubau Kassel Airport so notwendig ist. Die Flughäfen Erfurt und Paderborn-Lippstadt waren gegen den Bau. Das hat Hessen aber nicht interessiert und heute fahren alle 3 Flughäfen miese, da sie zu nah beieinander liegen. So spielt man gekonnte Konkurrenz aus und macht Regionalflughäfen, die sogar vorher noch gut liefen entgültig kapputt.

[@ManueleEnrico]

Diese Frau von Germanwatch sieht genau so aus, wie ich sie mir vorstellen würde.

[@MosGarage988]

Die Flugzeuge starten und landen am Fraport in Minutentakt. Bin mir sicher das es sehr rentabel ist. Die Arbeit wird nicht weniger. 😊

[@domi_mgs1209]

Schön wie das Land sich zurückentwickelt und das mit klimaschutz rechtfertigt 😂 Bananrepublik

[@blaugot]

Wann wrd dass Klimaneutrale atmen eingefuehrt...??

[@craesh]

Wir reden über rund 15 Euro pro Ticket. Das ist meckern auf Flughöhenniveau.

[@sarahsynthesizer6178]

Ich liebe Flughäfen, Flugzeuge und die Luftfahrt. Aber, ich bin noch nie geflogen. Ich würde so gerne mal mit der Lufthansa von Frankfurt aus los fliegen. Zum anderen würde ich am Liebsten gerne die Luftfahrt umweltfreundlicher machen, indem man künstliches Kerosin nimmt, Wasserstoffflugzeuge entwickelt, Elektroflugzeuge entwickelt und generell sparsamere Flieger hat. Ich habe noch keine Flugtickets gekauft, ich würde aber für nächstes Jahr Tickets kaufen, um meinem Traum zu verwirklichen und mal im Urlaub zu fliegen. Ich habe schon als Kind davon geträumt. Aber meine Umwelt bewusste Seite sagt, lieber warten, bis Fliegen umweltfreundlicher ist.

[@pommfritz7788]

Mach doch eine künstliche Reise, Umweltfreundlich ist das dann auch ....

[@marceljurgens4167]

@@sarahsynthesizer6178 fliegen isr schon jetzt vergleichsweise umweltfreundlich. Der a330 neo verbraucht ca 3,5l kerosin/100km/person Da verbraucht jedes Auto mehr... Außerdem müssen bis 2030 alle flugzeuge mit Kerosin betankt werden das zu einem bestimmten Anteil künstlich hergestellt ist, die kümmern sich also drum. Elektroflugzeuge sind übrigens massiver quatsch, das extragewicht was man mitschleppen muss kostet sl unglaublich viel Energie dass sich das in keinster Weise rentieren kann. Die elektro-akku-bomber sind reine Ideologiegetriebene Fahrzeuge.

[@christophhorras909]

ist ja kein Wunder wenn man Co2 künstlich besteuert, wir fliegen ab Amsterdam, Basel, Zürich, Paris und Lux und sparen 30-50% lg chris

[@oli5162]

Fliegen ist teuer und belastet die Umwelt, aber mit Deutsche Bahn gibt es kein verlässlicher Plan und man rastet ständig aus. Na super! Fliegen muss erstmal eine attraktive Alternative haben, bevor zerstörerische Kosten verpflichtend werden. Das Millionen Menschen ständig in Stress sind, nur um die Erderwärmung zu verlangsamen, ist auch kein Vorteil. Dieser Stress verursacht zahlreiche andere Probleme und Kosten, die die Gesellschaften tragen muss. Das beinhaltet auch Kosten der Bequemlichkeit um den Stress anders wo auszugleichen. Die Erderwärmung muss man ernst nehmen, aber wir sollten uns dadurch nicht sofort fertig machen.

[@FSVler]

Zu diesem Beitrag zwei Kommentare meinerseits: 1. Gehört die Bahn dem Staat.(nicht direkt aber quasi).Die Bundespolizei ist ebenfalls staatlich. Wenn also die Bundespolizei der Bahn Gebühren für die Dienste abrechnen würde,wäre das nichts anderes als Geld von der linken in die rechte Hosentasche zu verschieben. Die Fraport und die Airlines sind jedoch private Anbieter. Das ist der Unterschied. Und 2. die Luftverkehrssteuer würde ich für internationale Flüge abschaffen und für nationale behalten. Denn durch deutliche Reduzierung der Inlandsflüge kann man sehr viel für das Klima tun, ohne die Wirtschaft komplett zu zerstören.Denn es gibt Bahn und Bus.Und zwischen den größeren Städten ist die Bahn recht gut ausgebaut. Nur für Flüge nach New York, Helsinki, Kairo oder Sao Paolo macht die Gebühr deswegen wenig Sinn,weil ich dort ja nicht die Bahn als Alternative nutzen kann. Ich MUSS fliegen,wenn ich dort hin will.Und alle,die dort hin fliegen haben einen guten Grund,den man nicht so einfach weg machen kann.

[@FeFe_05]

@@FSVler zu 1. Bahnhöfe sind wie Flughäfen Infrastruktur, die jeder nutzen kann. Der Regionalverkehr wird zwar von den Ländern finanziert, aber ansonsten wird der komplette Fernverkehr privatwirtschaftlich betrieben (auch die ICEs der Deutschen Bahn). Das hat nichts mit linke Tasche rechte Tasche zu tun.

[@somebuddy8702]

Warum zahlt eine Flixtrain dann auch keine Gebühren?

[@questionable9873]

Bus und Bahn sind auch nicht Klimaneutral. Wir sollten wieder mehr zu Fuß gehen. Meine Großeltern haben so 500km Touren auch gemacht (klingt zumindest so)

[@Emma-i9x]

3:45 die braucht es halt für alle Flüge Weltweit, isbesondere generell durch und über Europa

[@DaronTsarukyan]

Ich merke schon wo das Land hingeht große Firmen wandern ab, unsere größten Unternehmen wie Mercedes, Bosch und co. kündigen Gehaltskürzungen ab und sogar unsere Flughäfen können mit der Konkurrenz nicht mehr mithalten. Entweder es ändert sich was oder viele werden auswandern

[@knalltutemichl3473]

Es ändert sich seit Längerem Vieles in rasantem Tempo: Die Klimakatastrophe wird immer schlimmer und teuerer und die Welt entwickelt sich innovativ weiter. Nur in D hängt man noch im Dinosaurierland fest.

[@craesh]

Dann wander doch aus. Es hält dich niemand zurück. Ich werde hier bleiben und mich nicht in Panik versetzen lassen.

[@DaronTsarukyan]

@Rede nicht so viel Müll. Nicht jeder der etwas kritisiert muss direkt auswandern. Es gibt menschen die haben sich hier was aufgebaut es ist nicht so einfach wie du denkst mit deinem Kommentar.

[@craesh]

@@DaronTsarukyan na also, dann werden doch nicht so viele auswandern, wie du prophezeihst. Warum die ganze Aufregung?

[@DaronTsarukyan]

@@craesh Du weißt schon dass nicht jeder Mensch gleich ist oder? Manche haben sich etwas aufgebaut und können das Land Scherer verlassen als andere geht das in dein Kopf rein? (Dann fragst du warum die ganze Aufregung🤦🏻‍♂️). Google mal „Rekordauswanderung Deutschland“. 2023 haben 1,3 Millionen Menschen Deutschland verlassen. Ach ne warte das geht doch nicht weil Daron nicht auswandert muss es ja Fake sein 🤪🤪🤪🤪

[@andreaskretzmann7492]

Arme Großkonzerne am weinen. Wie Traurig 😢

[@XIIIFantasyFinal]

Warum fliegen auch Flugzeug mit wenig Leuten am Board einfach weniger Flüge anbieten

[@TheColinChapman]

gibt's den Satz auch auf deutsch?

[@Tortinger]

Diese Theorie könnte von Habeck stammen.

[@oderblock]

wir retten das klima, schon klar.

[@questionable9873]

Wir könnten kostenlose Züge ins Ausland organisieren und dann gehen von da alle Flüge. Und Zack wir hätten das „Klimaproblem“ lösen

[@usercman861]

Genau wie bei den Kernkraftwerken. Alle in D abschalten und dann in Frankreich Atomstrom kaufen. Irre

[@TheoDor-k6t]

ja kein wunder habt ihr euch mal die Preise angeschaut ? 2014 Frankfurt -Colombo (Sri Lanka) Direktflug hin und zurück 6 Wochen vorher gebucht für 525€. Wo komm ich denn jetzt für 525€ noch hin ? Nach Zürich vll.

[@dirkmeier5115]

Ich fliege im März von Frankfurt nach Taipeh. Dafür habe ich ziemlich genau 500 EUR bezahlt.

500 Euro für FRA-ZRH ist schon eine Übertreibung, da dürften mit LX so 140 Euro fällig werden. FRA-CMB kostet inzwischen ca. 1000 Euro, benötigt allerdings einen Umsteiger in Doha, Direktflüge gibt's nicht mehr. Ist natürlich trotzdem noch eine Steigerung von um die 100%, was kein Bürger gerade braucht.

[@ammarhassan469]

schau mal nach. Sri Lankan Airlines fliegt direkt von Frankfurt nach Colombo.

@@ammarhassan469 stimmt - ist wohl ähnlich, wie W6/FR nicht im Skyscanner. Kommt aber ebenfalls auf ca. 1000 Euro raus.

[@ammarhassan469]

Ja ist nicht im Skyscanner, aber man bekommt man für 700 schon

[@FlaggyDE6]

der gute alte deutsche Standort

[@LandesschauBW]

Irgendwie üben Flughäfen eine echte Faszination aus.✈Wir haben auch vor kurzem eine Doku über den Flughafen Stuttgart veröffentlicht. Auch wenn eurer größer ist😜

[@jayempii1590]

Das beste Deutschland aller Zeiten!

[@crazyspace221189]

Das kannste dir nicht anhören. Luftbesteuerung, Klimaideologie. Macht einfach alles zu, da müsst ihr auch keine Steuern mehr bezahlen.

[@Christina-wingfluencer]

Die Luftfahrt darf nicht kapput gemacht werden!😠

[@TriStar14]

Lufthansa macht Rekordgewinne, wie passt das zusammen? Vielleicht fällts du hier einfach darauf rein, dass Airlines einfach generell diese Steuern und Abgaben senken wollen, um die Ticketpreise aber unverändert zu lassen und dadurch eine noch höhere Gewinnmarge zu haben.

[@gurkenhobel3123]

@@TriStar14 Ich lese immer nur Großkonzern XY macht Rekordgewinne, aber keiner nennt konkrete Zahlen. Bitte erhelle mich und zeig mir doch diese enormen Gewinne. Bilanz, GuV und Cash Flow der Lufthansa ist öffentlich. Wenn ich mir das ansehe, dann finde ich so ziemlich alles, aber keine Rekordgewinne. Mich würde interessieren wie du zu deiner Aussage kommst.

[@Maarkoize]

@@gurkenhobel3123 Genau, und wäre das der Fall würde es der Lufthansa Aktie auch nicht so schlecht gehen. Das ist einfach blinder Populismus, es stimmt einfach nicht. Die Lufthansa kriselt und streicht auch unrentable Verbindungen immer mehr (erst kürzlich den Direktflug nach Peking).

[@pommfritz7788]

Keine Sorge, unfähige Politiker schaffen das schon ...

[@mert59-96]

​@@gurkenhobel3123 Die Lufthansa Group schreibt auf ihrer eigenen Seite, dass beispielsweise das dritte Quartal 2024 (Q3/24) das umsatzstärkste Jahr war. Klar, Umsatz ist nicht gleich Gewinn, aber zum Gewinn geben sie an, dass sie 1,3 Milliarden Euro in nur einem Quartal erzielt haben. Im Bericht der Lufthansa Group lese ich jedoch nur Formulierungen wie „Ergebnisse bestätigt“ oder „deutliche Ergebnisverbesserung“. Vielleicht haben Sie auch bei Lufthansa direkt geschaut? Es geht allerdings um den Konzern, also die Lufthansa Group. Diese umfasst deutlich mehr Airlines als nur Lufthansa. Bei denen "läuft" würde man sagen. Die Veröffentlichung erfolgte am 29.10.2024.

[@jausyful]

Tja da bringt auch diese Mittendrin Sendung nichts .

[@achneinwirklich]

Ich höre da viel Mimimi heraus.

[@jayfraxtea]

Heute "viel Mimimi" und morgen fehlen die Jobs und Steuereinnahmen.

[@lo_you-sm3jb]

@@jayfraxtea Du fällst auch auf jeden Lobbyverband rein.

[@masterkabu8978]

@lo_you-sm3jb Allein in Frankfurt arbeiten 85.000 direkt am Flughafen. Mehr als 200.000 Jobs hängen direkt mit dem Flughafen zusammen. Und ja, der schmiert ab weil Airlines sich umorientieren. Kannst dich ja gerne mal aufs Rollfeld stellen und dem Bodenpersonal erklären, dass alles gut läuft und der LoBbYvErBaNd nur scheiße labert.

[@masterkabu8978]

@@Simon45-v9t Es gibt EU-Gesetze - das Problem sind Istanbul/London - die sind nicht EU, liegen Zentral. Sind Groß und bieten viele Kostenvorteile.

[@Mike25654]

​@@Simon45-v9t Genau, eine europaweite Steuer würde alle anderen Länder in der Welt ganz besonders interessieren.

[@Insignifant]

es muss "uns" wachrütteln wenn Firma xy irgendwo noch mehr Geld macht. genau mein Humor

[@baragon01]

2 Dinge, die nicht so Erwähnt wurden : 1 : Solange noch der Frachtverkehr läuft, sehe ich keine Probleme in Sachen Flugverkehr. Im Gegenteil, wird doch durch weniger Reisen, der Heimische Ferienmarkt bzw der der Nachbarländer doch wesendlich gestärkt. Zumindest sollte er dass aber dem steht ja auch 2 tens im Weg. Die Hohe Inflation, samt nicht stetig genug wachsender Löhne. Das zu erklären, brauche ich ja wohl nicht !

[@MK-ub8vt]

Klimatransformation = Destabilisierung und Unwirtschaftlichkeit des Luftraumes fördern; anstatt Innovationen zu belohnen wälzt man alles auf die Familien ab die einmal im Jahr in den Urlaub fliegen möchten.

[@Bas_L2T]

Typisch Deutschland. Dankt der überaus kompetenten Politik.

[@paulmainz05fan]

Meiner Meinung nach soll man sich aus Sicht der Betreiber vom Flughafen her gesehen nicht über zu hohe Kosten für die Umwelt beschweren (die Umwelt ist wichtiger als so ein Flughafen und die Flugzeuge). Die Kosten für die Umwelt darf gerne weiter in die Höhe gehen! Auch was die ganzen Kosten für Sicherheit usw. anbelangt ist man da selbst dran schuld.

[@samy7069]

Hoffentlich wird es abgeschafft völlig absurd

[@train_voyages3154]

Solange es noch Absurditäten wie Dresden - Frankfurt gibt kann die Lage nicht so dramatisch sein. Und dieser Flug war voll wie mit erst heute ein Freund erzählt hat. Alles hohes Gejammer. Bei der Bahn erfolgte in den letzten Jahrzehnten übrigens ein Beispielloser rückbau nicht rentabler Infrastruktur. Aber für tiefrote und kaum genutzte Flughäfen darf der Bürger schön weiter berappen!

[@masterkabu8978]

Dresden-Frankfurt bietet Lufthansa an - die Deutsche Fluglinie für Innendeutschen Verkehr. Die ganzen Internationalen Fluggesellschaften ziehen sich zurück. Nicht die Lufthansa - nicht durcheinander bringen. Das eine hat absolut garnichts mit dem anderen zu tun. Und ein Flughafen auch wirklich absolut garnichts mit Fluggesellschaften.

[@fw.2913]

Solange die Deutsche Bahn keine echte Alternative ist muss es solche Flugverbindungen geben.

[@TheColinChapman]

Zufällig bin ich dieses Jahr Dresden-Frankfurt geflogen - als Zubringer zu einem Langstreckenflug. In dem Kontext kann der Flug durchaus Sinn machen.

[@ZeckRobert-ji8lx]

Warum soll Dresden keinen Flughafen haben? Das ist eine große Stadt. Ich denke mal, dass da ein höheres Passagieraufkommen ist, als von Frankfurt nach Memmingen.

[@elgee1811]

​@@ZeckRobert-ji8lx Die beiden Flughäfen erfüllen tatsächlich ganz verschiedene Aufgaben. Wie du schon sagst, ist Dresden eine große Stadt (und ein nicht unwichtiger Wirtschaftsstandort) und durch den kleinen Flughafen an größere Drehkreuze v.a. in Deutschland angebunden. Daneben gibt es touristischen Verkehr. Von Memmingen aus gibt es inzwischen gar keine innerdeutschen Flüge mehr, Frankfurt war sogar nie angebunden. Der Flughafen dient v.a. touristischen Zwecken, zusätzlich gibt es Verbindungen zu Zielen, die von anderen deutschen Flughäfen aus direkt eher schlecht zu erreichen sind, v.a. in Osteuropa.

[@tayler9564]

Fliegen ist umweltfreundlicher geworden und da gibt es keine Gegenargumente. Was ich als Rückschritte sehe ist ob ich wenn ich nach Zürich will jetzt 9 Stunden Zug fahren möchte, oder ob ich in 1Std 30 min z.B. von Hamburg nach Zürich geflogen bin, da nehme ich lieber den Flug.

[@jayfraxtea]

Pfui Kurzstrecke, ab sofort geht's mit dem Radl nach Mallorca!

[@podcastfan9346]

Die ERDE wird sich rechen

[@fabianfischl9641]

Wo ist fliegen umweltschädlicher geworden ?

[@Lephilx]

Bin froh das weniger los ist:)

[@riamu1985]

weiter so mit dem Klimaschutz bis auch Nordkorea uns überholt hat..😂😂😂

[@X73-n7d]

22% Mehr Einnahmen für den Konzern. Ohh man, worüber diskutieren wir denn hier bitte?

[@SwallowBish]

Eu mit ihrem Klimaschutz etc Welche Vorteile hat eigentlich EU

[@Niggolaars]

tja, die Frage sollte lauten: Warum fliegen die Deutschen weniger? Denke es ist vor allem aufgrund der angespannten Wirtschaftslage, nicht aufgrund des Umweltgewissens. Außer vielleicht bei Unternehmen, die erkannt haben, dass Online-Meetings oder die Bahn sinnvoller sind als Kurzstreckenflüge. Es gibt in Deutschland eh zu viele Flughäfen. Insbesondere die defizitären Regionalflughäfen sollten weg. Innerhalb von Deutschland sollte man die Bahn stärken und die internationalen Flughäfen auf wenige begrenzen. Berlin, Leipzig, Hamburg, Köln, Frankfurt, Stuttgart, München. Das sollte vollkommen ausreichen. Ich verkürze bei Langstreckenflügen konsequent die Flugstrecke dadurch, dass ich einen möglichst großen aber praktikablen Anteil mit der Bahn zurücklege. Bei der letzten Reise habe ich mit je 1,5h Bahnfahren rund 330km Flug eingespart.

[@PerhapsPh]

Teams hat während Corona den Firmen gezeigt, dass vieles auch ohne Dienstreise möglich ist.

[@masterkabu8978]

Wir haben mehr Flugreisen 2023 als 2019 gehabt. Es gibt keinen Rückgang an Fluggästen - diese verschieben sich nur auf andere Standorte mit weniger Kosten/Regulierung.

[@frankheels]

Es gibt definitiv weniger Passagiere die 5000€ und mehr Zahlen für einen 8 Stunden Flug. Bin nach Corona nicht einmal dienstlich geflogen.

[@masterkabu8978]

@@frankheels Betrifft halt überwiegend Deutschland - darunter leiden dann Flughäfen/Unternehmen/Urlauber hier vor Ort - die Preise sind anderswo deutlich niedriger, und die Fluggastzahlen höher.

[@laurin_203]

Wenn man den Verbrauch vergleicht A350 braucht voll knappe 2 Liter auf 100km pro Passagier vs SUV braucht 4 - 10 Liter auf 100km

[@FSVler]

Das gilt bei einem A350 aber bei max. zulässiger Passagierkapazität.DIe baut aber keine Airline ein. Realistisch liegt man dann eher bei 5-7 Litern. Was aber immer noch besser ist als die völlig sinnlosen riesen-SUV`s.

[@laurin_203]

@ dann fahr mal mit dem SUV die 9000km um Opa zu besuchen

[@TriStar14]

@@FSVler CO2-Abgase, die großer Höhe abgesondert werden, sind aber viel schädlicher in der Klimawirkung. Zusätzlich bringts wenig wenn einzelne Flugzeuge sparsamer werden, wenn dafür die Anzahl Flugzeuge immer noch immer weiter ansteigt, dann hast am Ende trotzdem eine schlimmere Klimabilanz durch den Flugverkehr.

[@FSVler]

@@TriStar14 weiß ich auch.ich finde den Vergleich eigentlich eh dämlich,weil ein Flugzeug halt auch gerne mal 15.000 Km an einem Tag fliegt.Das machen die meisten SUV`s eher nicht. ;)

[@chrishillgruber7849]

Grünes Wirtschaftswunder

[@jibboaaroni]

Der Flughafen ist auf jeden Fall rentabler als euer Verein.

[@j_wallstreet]

Tja meine Lieben. Das passiert wenn man grüne und Sozialdemokraten wählt…

[@ralfl.496]

​@@j_wallstreet Die CDU unter Merkel hat uns den Schaden zugefügt. 12 Jahre Sparmaßnahmen, Energiewende und unkontrollierte Migration. Egal welche Partei, man wählt stets zwischen Cholera und Pest.

[@gamingzone6327]

Ich fliege 2 mal im Jahr Beruflich die Strecke Hamburg-Lissabon und wird immer teurer. Naja Firma Zahlt.

[@sniceone3519]

Die Forderrungen hier sind ja wieder eine bodenlose Frechheit!

[@nicklasization]

Als Airline zahlt man in Tschechien 600 Euro , in Spanien 900-1000 Euro und in Deutschland ,dank des Umweltschutzes 4000 ++ Euro.

[@haydaypop6185]

Auf was für Kosten beziehst du dich hier. Meinst du die Kosten der Airlines pro Flug, Passagier, Steuerabgaben … oder was anderes? Deine Werte ergeben ohne Kontext keinen Sinn.

[@Mister.Giraffe]

Fangt bloß nicht an an der Sicherheit zu Sparen !!!!! Sicherheit kostet nunmal Geld. Die Welt ist böse, wir müssen aufeinander aufpassen 👍

[@christinenaujokell8170]

fraport verdient das geld im ausland, was wird dann wegen ffm dann rumgejammert

[@frankheels]

Ab Doha ist es auch nicht billiger.

[@philivinho2638]

Immer mehr mehr Passagiere, gewinn machen sie immernoch. Ist halt so mal mehr mal weniger Passagiere.

[@julianschmitt9767]

Wusste gar nicht, dass Amsterdam und Athen neuerdings Länder sind

[@FSVler]

Das sind halt die einzigst erwähnenswerten Flughäfen in diesen Ländern.

[@ardwetha]

Warum muss jeder fliegen können? Ist jn meinen Augen ein Luxus und kein Allgemeingut.

[@Xg78]

Weil die Bahn schlecht ist. Solange dieser Umstand noch so ist, brauchen wir weiterhin bezahlbare Inlandsflüge.

[@andreasandre3818]

Warum auch noch zwei Standorte in Athen und Antalya?

[@CrazyFias]

Wieso sehen die Klimaschützer immer gleich aus LOL

[@concordeich4549]

Alter, können wir mal einen Tag erleben wo es keine Krise gibt, was ist hier nur los. Und die Ampel Kanzlerkandidaten kandidieren noch immer für ein Kanzleramt. Wie kann man nur so fern der Realität sein.

[@green-hope1]

Meine mutter - gott hab sie selig - hatte im einzelhandel im frankfurter flughafen gearbeitet. Fraport ist ein sehr wichtiger arbeitgeber im rhein main gebiet. Auch als andenken an meine mutter hab ich die fraport aktie als sparplan in meinem depot. Klimaneutrales fliegen wird hoffentlich bald schneller umgesetzt.

[@Jo2936]

Der Frankfurter Flughafen ist auch infrastrukturell super schlecht. Dort kürzlich mal auf einer Toilette gewesen? Das ist selbst in jedem Regionalflughafen in Vietnam besser!

[@TheColinChapman]

Nachdem ich neulich in Vietnam gewesen bin, kann ich definitiv sagen - in Vietnam ist es schlechter. Sogar am Flughafen von Hanoi.

[@pommfritz7788]

@@TheColinChapman Wie überraschend ...

[@Jo2936]

@@TheColinChapman das kann ich nicht bestätigen. In Frankfurt, Terminal 1 waren in 3 Sanitäranlagen jeweils 3 Kabinen defekt und 2 Toiletten verstopft oder über gelaufen. Außerdem keine Seife vorhanden. Das ist mir an mittlerweile 4 Flughäfen in Vietnam nicht passiert.

[@Jo2936]

@@pommfritz7788 trollolol oder was....

[@pommfritz7788]

@@Jo2936 so wie Dein ballaballa?

[@vladilenkalatschev4915]

Was sollte man dann über BER sagen?

[@pommfritz7788]

Nichts Gutes, war doch schon lange klar!

[@wernerdenkert1424]

deutsche Flughäfen sind zu teuer durch höhere löhne ,steuern Schaft Flughäfen ab es muss nicht jede Großstadt ein Flughafen haben und macht die bahn billiger

[@Thaler76]

Die fliegen ist wichtig. Menschen leben in Deutschland um zu arbeiten. Wollen aber auch ihre Familie sehen. Fliegen ist umweltfreundlicher geworden. Warum muß der Verbraucher immer alles zahlen? Es ist schon richtig. Warum zahle ich für die Sicherheit an Bahnhof nichts und Flughafen extrem viel. Umweltschutz ist wichtig. Aber auch die Wirtschaft ist wichtig. Ohne Wirtschaft kein Geld um zu modernisieren. Abschaffung der Sicherheit Gebühren und Umwelt Gebühren.

[@jonas-11880]

@@Thaler76 das ist so nicht nicht richtig, auch für die DB arbeiten tlw. private Sicherheitsdienste. Z.B. der Konzerneigene Dienst DB Sicherheit.

[@Thaler76]

@jonas-11880 das sagte ich ja nicht. Nur ist dort keine Kosten auf denn Ticket

[@haydaypop6185]

@@Thaler76Doch. Bloß sind die Sicherheitskosten bei der Bahn bei Weitem nicht so hoch wie am Flughafen. Sowohl beim Bahn Fahren als auch beim Fliegen zahlt man für die Sicherheit durch einen erhöhten Ticketpreis.

[@Lasca34]

@@Thaler76 Vielleicht könntest Du mal ein paar konstruktive Vorschläge machen, wer z.B. die Sicherheitskosten an den Flughäfen übernehmen soll.

[@jayfraxtea]

@@Lasca34, der Bund natürlich, so wie er auch im Bahnverkehr die Kosten der Bundespolizei übernimmt. Wir zahlen für die Straßennutzung ja auch keine Sicherheitsgebühr ans jeweilige Bundesland, dessen Polizei die Verkehrssicherheit im Straßenverkehr sicherstellt.

[@steffenrobens7310]

Lieber HR, da seid ihr ja der Industrie schön brav auf den Leim gegangen. So deutliches Industriemimimi liest man normalerweise nur direkt in den Pressemitteilungen. Wollt ihr es wenigstens als Lobby-Werbung kennzeichnen?

[@Mike25654]

Wie sehen Sie das denn? Glauben Sie etwa, dass der globale Luftverkehr abnimmt, und somit etwas für das Klima getan wird, nur weil Deutschland als Standort unattraktiv gemacht wird?

[@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf]

du bist da was großem auf der spur, nur weiter so. ein kleiner tip, dein aluhut sitzt zu eng.

[@Mike25654]

Ach, hier verschwinden Kommentare. Sehr toll...

[@frawihe]

Jammern wegen der Sicherheitsdienste und tanken Kerosin steuerfrei.

[@knalltutemichl3473]

Klopf Klopf: Klimakatastrophe 🌊🔥🗿

[@airolinus3816]

Fliegen ist immernoch viel zu billig!!

[@tomskrrr]

Finde dich damit ab

[@pommfritz7788]

Sagst Du nur weil Du es Dir nicht leisten kannst, lass Dich weiterhin von Klimaschützern veralbern ...

[@fakename9303]

„Wir müssen bei Sicherheit und Emissionskontrolle sparen um den Profit lecker zu halten“ Ja ne, danke. Wohne unweit eines Flughafens, mehr Schadstoffe brauch ich nicht.

[@HHfelix]

Die Luftverkehrssteuer ✈️✈️✈️und andere Abgaben belasten Verbraucher immer stärker, während gleichzeitig die Personalkosten und andere Betriebskosten steigen. ☺️☺️ Dieses System darf nicht durch unnötige Gebühren überlastet werden, denn Reisen sollte trotz allem für jeden möglich bleiben. ☺️☺️☺️ Es mag Luxus sein, aber es sollte kein unerreichbarer werden. Die Verwendung der Gelder muss sinnvoller und gerechter gestaltet werden.🫶🫶💛✈️

[@Markus240988]

Ich verstehe nicht warum man sich wundert das kaum jemand jemand in den Urlaub fliegt. In Deutschland wurde seit Jahren alles teurer und durch das diese ganze Klimapolitik und die dadurch entstanden kosten kann sich eben kaum noch jemanden einen solchen Flug in den Urlaub leisten. Allgemein wurde alles teurer durch die Streichungen von Subventionen für die Landwirtschaft, die Erhöhung der Maut für LKW (für die Leute die nicht verstehen das wirklich alle Güter mit dem LKW zu Geschäften und Endverbraucher gebracht werden) Auflagen für die Umstellung auf E-Mobilität und die damit einhergehenden Kosten für die Umstellung. Das sind alles Kosten worüber sich keine Gedanken gemacht wurden.

[@Felitschi2]

Vielleicht liegt es am Nachtflugverbot ?

[@zooaffe1107]

keine ahnung is i wie bei allem akktuel so alles sagen es ist so teuer geworden als ob es plözlich kommt ich mein es ist seit jahren bekannt das co2 preise etc strigen würden und alle schreien klimaschutz etc aber wundern sich wen alles teuerer wird kp leben die alle himtern stein? flugreisen autos etc war das abzusehen

[@HeicoHomburg]

Wenn die "Rosa-Brille"-Redaktion von "Mittendrin" wüsste, dass es im eigenen Sender eine Redaktion gibt, die auch mal ECHTE Fakten über FRA darstellt...

[@scfkrieger]

wie wäre es mit urlaubsflug verbot dann sind wir noxh niedriger

[@pommfritz7788]

Dann könnten die Klimakleber aber nicht mehr nach Bali fliegen ... schlimm, schlimm ...

[@scfkrieger]

@pommfritz7788 ja doof

[@06Marvin90]

Fliegen ist die klimaschädlichste Art sich fortzubewegen? Ein Verkehrsflugzeug braucht im Schnitt 3l Kerosin/ Passagier /100km. Das schafft man mit keinem PKW. Und wenn ich nach Spanien, Griechenland oder Schweden möchte, ist die Bahn keine Alternative.