Flugzeug-Kollision in knapp 11.000 Metern Höhe - Die Katastrophe von Überlingen

Flugzeug-Kollision in knapp 11.000 Metern Höhe - Die Katastrophe von Überlingen | Flugforensik 26

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Flugforensik - ein Absturz und seine Geschichte

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@agebee Ай бұрын

Endlich wieder Flugforensik

@weissetaubenr3 Ай бұрын

Yesss! Ich freu mich schon immer auf Flugforensik! Euer Podcast hilft mir paradoxerweise tatsächlich gegen meine Flugangst - weil ich dann merke, wie viel sich durch diese Unfälle in punkto Sicherheit verbessert hat.

@josefhenkel4840 19 күн бұрын

Wie gut, daß man die Story woanders besser bekommt

@D18961 16 күн бұрын

wo denn?

@thebigeasy5322 Ай бұрын

Vielen Dank für eure Arbeit!

@leonoliber6201 Ай бұрын

Juhu, ein neuer Fall von Flugforensik! Werbung ist übrigens gar kein Problem! ❤️ Danke für Eure tolle Arbeit.

@luisamarie9387 20 күн бұрын

Es ist aber extrem viel Werbung!

@DO-cn8qc Ай бұрын

Vielen Dank. Super Arbeit. Für mein Wissen stimmt auch alles.

@FlyingSpringbok Ай бұрын

Ein tolles Format und dazu sehr viel Wissen rund um die jeweiligen Themen. Top :)

@clariceasquith845 Ай бұрын

Der Samstag ist gerettet.

@darkangel-iu5zy Ай бұрын

ich warte schon immer sehnsüchtig auf euch ;) viele eurer fälle kennt man aus anderen vormaten, hier von euch erfährt man dann einfach doch mehr ;)

@inueakamizu Ай бұрын

ich freu mich immer wenn von euch eine neue Folge da ist. Ihr könntet die kleineren oder die detaillierten Korrekturen als KZbin-Shorts hochladen. Dann beeinträchtigen die die aktuelle Folge nicht :)

@horstboguslawski9632 Ай бұрын

Zum Sachverhalt: Mir scheint, der entspannte Luftraum hat bei allen Beteiligten und in allen Situationen zur Sorglosigkeit verführt, mit der Folge von tragischen Entscheidungen.

@Beisinho Ай бұрын

Voll gut!🙂👍

@christophjrohde1966 Ай бұрын

Es stimmt. Es war erstaunlich wenig Thema in der Öffentlichkeit.

@nightmare_foxy84 Ай бұрын

Eine folge zu china airlines flug 611 wäre interessant

@kbst8411 14 күн бұрын

Wo ist die Folge zu LH540 hin?

@flugforensik 14 күн бұрын

@@kbst8411 Wird in Kürze reuploaded

@neosystas 28 күн бұрын

Es fällt mir schwer, hier den "Gefällt mir" Button zu drücken. Der Vorfall muss mehr als dramatisch gewesen sein, die Aufarbeitung des Falls in Form dieses Podcasts ist dagegen hervorragend. Grüße, Michael

@Merilix2 Ай бұрын

"Fälle produzieren" klingt irgendwie komisch wenns um Unfälle geht.

@geraldneggor4429 Ай бұрын

Mit dem Busfahrer, der den falschen Flughafen in Moskau Anfahrt, fing die ganze Pannenkette in diesem besonders tragischem Fall an. Irgendwie hab ich da nur ein Wort, einen Begriff zu: Schicksal. Es sollte so sein.

@TschingiskanIndien Ай бұрын

Wie bei final destination 🙈

@elpescador6418 Ай бұрын

So ein Schwachsinn.

@Merilix2 Ай бұрын

Das kann, das darf man so nicht sagen. Den Busfahrer trifft keine Schuld am Zusammentreffen der beiden Flieger. Der Hauptfaktor war wohl eher der damals noch fehlende Standard im Umgang mit TCAS. TCAS überschreibt Lotsenanweisung. Punkt. Das galt damals noch nicht für alle verbindlich.

@geraldneggor4429 Ай бұрын

@@Merilix2 du hast ja Recht und ich gebe dem Busfahrer ganz gewiss keine Schuld, aber hätte er sich nicht verfahren, wäre der Flug nach Spanien für die Schüler 2 Tage früher gewesen - die beiden Flugzeuge wären sich wohl nie begegnet, der Fluglotse wäre wohl nicht alleine gewesen. Zudem hätten im Kontrollzentrum wohl keine Wartungsarbeiten stattgefunden. Soviel geballter Zufall, schrecklich 😞

@Merilix2 Ай бұрын

@@geraldneggor4429 Genausogut hätte die Verzögerung das Unglück verhindern können. Wäre auch nur einer der Piloten der drei Maschinen auf einer Bananenschale ausgerutscht und hätte den Start der entsprechenden Maschine nur um eine Minute verzögert, kein Mensch der Welt hätte geahnt das dieser Tag das Potential für eine solche Dragödie hätte. Das ist kein geballter Zufall sondern einfach nur eine Kette von Ereignissen die wegen des tragischen Ausgangs bemerkt wird.

@luisamarie9387 20 күн бұрын

Wie ist das zu verstehen: " So schnell konnte er den schlafenden Kollegen nicht wecken" - ja, warum denn nicht? Wenn er zwischen zwei Plätzen wechseln muss, wäre das ja wohl angesagt.

@johannesbauer3322 Ай бұрын

Der Hersteller sagt.... sorry aber das ist schwachsinnig. Ich mag euch weil ihr die Fakten bringt, und keine Meinungen von irgend jemand nach plappert

@Swabianmedic Ай бұрын

Warum soll der Hersteller in diesem Punkt lügen? Diese Vermutung würde ich verstehen, wenn Boeing gesagt hätte : "Unsere Flugzeuge sind so toll, die kannst du sogar noch mit abgerissenem Vertical Stabilizer fliegen". Aber sie haben ja "zugegeben" ( man wird das sicher, in welcher Form auch immer, simuliert haben ) , dass "ihr" Flugzeug so nicht mehr steuerbar war . Und unsere beiden Podcast-Hosts haben das auch nicht Boeing "nachgeplappert", sondern das hat ihnen der BFU Ermittler so erzählt. Schön und tröstlich wäre natürlich der Gedanke, dass es anders war, aber deswegen Verschwörungstheorien aufzustellen, bringt auch nichts

@luisamarie9387 20 күн бұрын

@@SwabianmedicWarum sollte man denn vertrauensvoll sein?

@B747-4OO Ай бұрын

😎👍

@labrise2940 Ай бұрын

Unglaublich viel Werbung...

@luisamarie9387 20 күн бұрын

Die Piloten müssen aber auch immer wieder im unpassendsten Moment aufs Klo! Sie sollten vielleicht eine Windel tragen für solche Situationen oder es sollte ein Notklo im Cockpit geben.

@xxhappynow 15 күн бұрын

Bei Männern reicht ja ne Ente

@silvianbauer489 Ай бұрын

Mich würde Lufthansa 540 freuen

@peterdimanski7397 Ай бұрын

Leider alle paar Minuten Werbung das nervt.

@marcusbrodkorb9513 Ай бұрын

Dann mach ein KZbin Abo

@nadinecorinne6533 Ай бұрын

Oder höre den Podcast über eine Podcast App

@luisamarie9387 20 күн бұрын

Die Ukrainekrise begann 2014! Ich kann mich gut erinnern. Russen und andere Europäer kämen gut miteinander aus, wenn ihren Regierungen, jawohl auch unserer und der der USA, nicht andere Dinge viel wichtiger wären.