Flutung der Umleitung auf dem Mittellandkanal

Flutung der Umleitung des Mittellandkanals bei Magdeburg für den Neubau der Eisenbahnunterführung der Linie Magdeburg Stendal
Und hier gibt es die Verkehrsfreigabe im November 2013
• Neues Teilstück des Mi...

[@gerdschirmacher7352]

Mich würde mal interessieren wie der Wasserstand des Mittellandkanals reguliert wird. Gibt es darüber Videos?

[@holgero2663]

Gerd Schirmacher in Minden zb gibt es pumpwerke die Wasser aus der weser in den Kanal pumpen um sie Höhe zu regulieren

[@Blaues_Band]

Wie Holger schon schrieb, gibt es mehrere Pumpwerke. Neben Minden gibt es noch eins in Magdeburg Rothensee. Dazwischen noch viele kleinere Pumpwerke, z.B. an allen Schleusen und die Aller kann auch noch Einspeisen. Ist zuviel Wasser im Kanal kann es über verschiedene Ablässe in abgelassen werden. Gibt es richtig viel Wasser abzulassen (wie bei der Revision der Trogbrücke über die Elbe) kommt die Hochwasserentlastungsanlage in die Elbe zum Einsatz. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Entlastung_Trogbruecke_Magdeburg.ogg Damit im Schadensfall nicht der ganze Kanal ausläuft gibt es auf der Strecke mehrere Sicherheitstore.

[@andik859]

@@Blaues_Band und das Wasser kommt von der Edertalsperre mit der der Weserpegel reguliert wird.

[@gustavgans2282]

Wie war das? 115 000 m3 ? Bischen wenig- oder?

[@haegarvonelz2451]

Hallo, zur Info: 900m lang , 42m breit, ca. 3m tief plus ein bisschen, Schwund ist immer ♥️

[@w.horum837]

Und was bedeutet das für die Umwelt?...

[@Blaues_Band]

Die freut sich. Schiffs- und Eisenbahnverkehr mussten während der notwendigen Arbeiten kaum eingestellt werden und heute ist es ein ökologischer Ruhewasserbereich.

[@HotelEmsland]

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[@florian0311]

So ne Eisenbahnbrücke wär doch deutlich einfacher gewesen & vor allem billiger? xD

[@martinum4]

Nicht unbedingt, da muss man ja riesige Rampen bauen, man muss ja erst mal auf das Kanalniveau und von da noch auf das Brückenniveau (Gibt ja keine Schiffe mit 1cm Durchfahrtshöhe...), da kommt deutlich mehr Material zustande. Noch dazu muss man neue Weichen verbauen und die Trasse umlegen, so kann man zumindest die bestehende Bahninfrastruktur ohne Probleme und größere Umbauten weiternutzen.

[@haegarvonelz2451]

Hallo, also ca. 2,5km Rampe jede Seite, eine Kanalbrücke und eine Autobahnbrücke, ein bisschen Verbindungsstrecke und einen s Bahnhof Höhenanpassen, wunderbar 👏. Deinen Kommentar empfinde ich als Beleidigung @florian

[@florian0311]

@@haegarvonelz2451 Deine Existenz ist eine Beleidigung, was fällt dir ein auf einen Kommentar zu antworten, der 1. bereits ausgiebig fachmännisch von Martin beantwortet wurde und 2. verdammte DREI!!! Jahre alt ist.

[@1967tuncay]

Der Bericht ist langweilig aber die Moderatorin ziemlich hübsch