เทสไดร์ฟละเอียดยิ๊บTesla Model 3 Long Range Refresh สวยเฉียบ ออปชันดีขึ้น ขับดีแต่ยังไม่เพอร์เฟ็ก!

Рет қаралды 33,202

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@noxnox1345 2 ай бұрын

ลองมาครบ เชียงใหม่กรุงเทพ ได้ข้อสรุปว่าคุ้มค่าคุ้มราคา แต่ถ้าคนมีคำถามว่า เทียบกับ 330e 320d c220d c350e เป็นยังไง บอกเลยว่าความ Refine มันยังเทียบเยอรมันไม่ได้ครับ หรือเรียกได้ว่าไม่ติด จังหวะ Rebound พวงมาลัย สุทรียภาพ ยังห่างชั้น

@Thailand-Servant-111 9 ай бұрын

อยากให้นำ BYD Seal per มาทดสอบแบบนี้บ้างครับ 😊

@TheKorndodo 8 ай бұрын

คุณคิดไปเองหน่วงแบบนี้ผมขอบมากมันคือรถ EV ไม่ค้างคา ปล่อยไหลปล่อยทำไม ผมมองว่าตัวไหนไม่มีผมไม่ซื้อเลยผมขับ XC40 เด๋วจะเอาตัวนี้ ชอบมาก หน่วงแบบนี้แหล่ะคือ EV ปรับตัวได้ขับสนุกแถมประหยัด ไม่ต้องใช้เบรค

@apocariz 9 ай бұрын

อยากให้เอา mg4 เบรคมะม่วง มาหวดในสนามนี้บ้างครับ

@lll_Wp_lll 9 ай бұрын

รอช่องนี้เลยครับ จะบอกข้อเสีย ข้อสังเกตุ เรียลๆจริงๆสำหรับยูสเซอร์ที่กำลังจะซื้อ🎉🎉🎉

@pornchaimanu9606 8 ай бұрын

อยากให้ลองเทสตัว RWD ดูบ้างครับ😊

@ศิลสมาธิปัญญา519 9 ай бұрын

ลองวิ่งทางไกลดูหรือยังครับถ้าใช้ความเร็วประมาณ 120 ถึง 140 จะวิ่งได้ระยะทางประมาณเท่าไหร่ครับ

@suthasch6303 9 ай бұрын

Regen + Lane Assist คือที่สุด

@zodict1 9 ай бұрын

ฝนตกหนักน้องจะมอเห็นกี่เมตรครับ น้องจะเพี้ยนมั้ย

@Pellsnr 8 ай бұрын

มีงบ ไม่เกิน 3 ล้าน tesla model 3 ตัวนี้ กับ 330e คุณลิ้งค์แนะนำเป็นตัวไหนครับ หรือ อาจจะต้องรอ ตัว model3 ludicious ดีครับ ขอบคุณครับ เพิ่มนิดนึงครับ ผมค่อนข้างขับรถเร็วในบ้างจังหวะครับ แล้ว ช่วงล่างควรเปลี่ยนเสริมอะไรด้วยไมครับ เพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้น🙏

@SurvilvalEchoTv 9 ай бұрын

ถ้าเบรกตัวดีๆน่าจะไปอยู่ตัว performance ครับ รอเปิดตัว555555

@jatuphomaemjinda1486 6 ай бұрын

รอดู3Performance

@apichartunchala6737 9 ай бұрын

รถไฟฟ้าชอบมีประเด็นที่เบรคกันจัง

@suthasch6303 9 ай бұрын

ดีหรือแย่

@apichartunchala6737 9 ай бұрын

@@suthasch6303 แย่ครับ มอเตอแรงแต่ให้เบรกมาน้อยแล้วไปอ้างว่าใช้มอเตอรีเจนช่วยเบรกแทน ถ้าต้องเบรกกะทันหันสุดๆมันจะรอดไหม

@TheKorndodo 7 ай бұрын

บางคนขอบคระบผมคนนึง

@taoapr7023 9 ай бұрын

กลิ่นของเบรคและยาง เข้ามาในห้องโดยสารในตอนที่ใช้งานหนักๆแบบนี้ รถเก็บเรื่องของกลิ่นและควันไม่ค่อยดีเหรอครับ

@Thailand-Servant-111 9 ай бұрын

น่าจะไม่ได้เลือกคำสั่ง ให้อากาศหมุนเวียนภายในครับ 😊 รถยุโรปส่วนมากจะโดนข้อบังคับทางกฏหมายให้ ต้องสลับเป็นอากาศภายนอกหมุนเวียนเข้ามาในห้องโดยสารเป็นช่วงเวลานึงครับ😊

@สายเขียวภาคใต้ 9 ай бұрын

ถ้าขับปกติน่าจะไม่เป็นอะไรครับ

@ศตคุณกันตะนา 9 ай бұрын

คุณภาพการขับขี่ เทียบกับ s3 หรือ c class ได้ไหมคับ

@Morocco-j3i 9 ай бұрын

สบายครับ เมืองนอกราคาเท่ากัน ที่ประเทศไทย benz แพงเพราะภาษี , ส่วน tesla ได้รับการยกเว้นภาษีบางส่วน

@niqnicky 9 ай бұрын

ขอบคุณที่ตีแผ่ประเด็นเรื่อง regenrative braking คนที่ไม่คุ้นเคยน่าจะยากมากที่จะขับระบบนี้ให้ smooth โดยเฉพาะในกรุงเทพที่เคลื่อนตัวช้าและต้องหยุดรถบ่อยๆ คนนั่งน่าจะเมารถถ้าคนขับเกร็งเท้าไม่เก่ง ขอบคุณมากครับ

@rsu04442522 9 ай бұрын

คนขับรถหลากหลายรุ่นจะงงจะปรับตัวยาก แต่คนขับทุกวันขับบ่อยเขาจะชอบจะติด และเป็นจุดขายในการขับรถแบบแป้นคันเร่งเดี่ยว

@TheSuperpong 9 ай бұрын

จริงๆก็ปรับตัวไม่ยากนะครับ ผมไปลองเทสไดร์ฟ รอบแรกมึนๆเหวอๆเหมือนกัน แต่พอขับรอบสอง เออก็ดีเหมือนกัน ไม่ต้องใช้เบรคเลย พอชินแล้ว คอนโทรลได้ไม่ยาก อารมณ์เหมือนขับรถกอล์ฟ

@TheKorndodo 8 ай бұрын

ปรับไม่ยากครับแค่เปิดใจผมลองใช้แล้วไม่อยากกลับไปขับแบบเดิมอีกเลยมันสบายมากแป้นเดียวนานๆจริงๆถึงจะเบรคที

@TheKorndodo 6 ай бұрын

หมูมากวันเดียวถนัดเหมือนรถกอล์ฟ สบายเท้ามาก

@Ppanawin 9 ай бұрын

ใช้Seal แต่อยากได้Tesla แล้วว😅😅😅😅

@Best_Chuansatien 2 ай бұрын

Seal ใช้ดีไหมครับ ผมกำลังจะซื้อ Model 3 Hingland Long range แต่คนเชียร์ให้เล่น Seal performance เยอะเลย เหลือเงินอีก 4 แสน

@Ppanawin 2 ай бұрын

@@Best_Chuansatien ใช้ดีอยู่ครับ ผมเปลียนโช๊คProfender .ใช้มา4หมื่นโลละครับ.. คิดว่าตอนนี้ราคาดี ล้านต้นๆ… แต่ เทสล่าผมก็ชอบอยู่ครับ 👍🤣🤣

@Best_Chuansatien 2 ай бұрын

@@Ppanawin ขอบคุณครับ คิดหนักเลย

@ตี๋ไข่อ้วน 9 ай бұрын

ทำรายการเป็นภาษาอังกฤษเถอะถ้าจะไทยคำอังกฤษคำขนาดนี้

@pickbearstudio2658 9 ай бұрын

ถ้าไม่ได้อคติจริงๆอ่ะนะ ลองฟังดูว่าถ้าคำนั้นๆเปลี่ยนจากการพูดภาษาอังกฤษเป็นภาษาไทยมันจะตลกมั้ย บางคำมันจำเป็นที่จะต้องใช้ภาษาอังกฤษเพื่อให้ได้ความหมายที่ชัดเจน และได้อรรถรส

@youngspective 9 ай бұрын

ต้องเรียนรู้ว่ายุคนี้เป็นเรื่องปรกติ all wheel drive = ขับขี่ทุกล้อ, find out = ค้นหา, set-up = ตั้งค่า, เกียร์ = ระบบขับเคลื่อน, เบรค = ระบบช่วยหยุด คุณก็ลองคิดเอาเองละกันว่าถ้าใช้คำไทยทั้งหมดมันสมควรไหมครับ คำที่เราพูดกันหลายๆ คำก็ทับศัพท์ หรือเพี้ยนจากต่างภาษาทั้งนั้น ภาษามีการวิวัฒนาการตลอดเวลา ถ้าคุณหยุดพัฒนา คุณก็ไม่มีวันเข้าใจ

@pid6579 9 ай бұрын

ยังมีคอมเม้นแบบนี้ในปี2567อยู่ มายก้อดด5555

@rsu04442522 9 ай бұрын

อังกฤษ พ่องมึง😂😂😂

@aunchaipat 8 ай бұрын

ผมว่า เราอาจจะต้องแลกกันนะครับ ระหว่าง ความรู้ทางเทคนิค หรืออะไรแปลกๆใหม่ ที่มาจากตัวเจ้าของช่อง ซึ่งถ้าให้เดา ผมว่าเจ้าของช่องคงต้องศึกษาจากต่างประเทศ หรือ อย่างน้อยเสพข้อมูล ต่างประเทศเยอะ ซึ่งก็แน่นอน ก็ต้องมีคำศัพท์ภาษาอังกฤษนะ ซึ่งเป็นภาษาสากล ไม่งั้นก็คงต้องรับข้อมูลซ้ำๆ แบบช่องอื่นแทน เลือกเอา

@thaicrew1212 7 ай бұрын

กับข้าวไหมครับ กับข้าวววววว 😂

@tatum0022 9 ай бұрын

ประจำเลย tesla ลงสนามทีไร เบครมันไม่ไหว ไปก่อนตลอด

@rsu04442522 9 ай бұрын

มันไม่ใช่รถสนามในการใช้งานจริงคนใช้เทสล่าแทบไม่ได้ใช้เบรค ยกเว้นเหตุต้องเบรคฉุกเฉิน ใช้การรีเจน ใช้งานแป้นคันเร่งเดียว

@SairenjiHaru 9 ай бұрын

ผมว่าทำได้ดีแล้วครับ แค่ติดว่าลงถี่เหมือนรถ high performance ไม่ได้ ได้อันดับ 22 ผมคิดว่าเหลือเชื่อมากๆแล้วครับสำหรับรถ 1.9 ล้าน อันดับบนๆ tesla นี่รถราคาโหดๆทั้งนั้น

@tatum0022 9 ай бұрын

@@rsu04442522 แต่มันก็แสดงให้เห็นว่า หากใช้งานหนัก เบครจะรับไม่ไหวครับ ไปเร็วกว่ายี่ห้ออื่น ส่วนตัวไม่ชอบครับ ถ้าต้องใช้จริงคงต้องเอาไปเปลี่ยนชุดเบครแน่ๆ

@Morocco-j3i 9 ай бұрын

ราคาเท่ากันมีรุ่นไหนทำได้ดีเท่า tesla บ้างครับ

@TheKorndodo 7 ай бұрын

จริง @@rsu04442522