Focke Wulf Ta 154 "Moskito": "Lo que pudo ser y no fue". By TRU

#Moskito #ta154 #fockewulf
Buenas a todos!
Hoy os quiero hablar de uno de los aparatos más bonitos de la Segunda Guerra Mundial.
Uno de esos que pertenecen a un club muy selecto.
El de los Bonitos y también muy peligrosos de volar.
Bienvenidos a mi casa, que empezamos....
PATREON:
/ trufault
FUENTES:
Máquinas de Guerra (Planeta de Agostini)
Wikipedia
plane-encyclopedia.com/ww2/fo...
Libros de mi propiedad
Focke-Wulf Ta 154 Focke-Wulf Ta 154: Luftwaffe Reich Defence Day and Night Interceptor
Dietmar Hermann (Crecy publishing)

[@Bichingo55]

Milch, como Udet, pienso que tenían el mismo problema no tenían en claro cual era el papel de la Luftwaffe en la segunda guerra, pero a diferencia de los angloameeicanos y como el resto de las fuerzas (sobre todo el heer) se embargaban en múltiples proyectos sin terminar de decidirse cual se acomodaba mejor a los intereses y funciones de la fuerza aérea y poner en esos los recursos necesarios y suficientes, de allí salieron muchos proyectos útiles y verdaderos desperdicios pero nunca un trabajo metódico y decidido, el mosquito británico (la maravilla de madera) fue, creo, el avión que más bombas lanzó sobre Alemania, pero la copia de éste solo fue un vano intento de asimilarlo. Un claro reflejo de la mentalidad retorcida de la cúpula que dirigía la guerra por parte de aquella. Excelente video.

[@capitanshow3071]

El Diseño me hace acordar al pucara! Sera el abuelo del mismo? ♥

[@zigala2]

Esto ya es como la droga. Uno necesita la voz de Trufault para dormirse! Gracias crack!

[@juancarlosmunoz6127]

De acuerdo!

[@soficiber6631]

Muy cierto

[@manuelduran2271]

Me encanta el entusiasmo que pones, como recomiendas libros y sobre todo, cara al público, sin esconderte. Gracias por tu dedicación y hacernos mejorar conocimientos.

[@josemariamarcosiriarte7179]

Tu pasión se transmite cómo una corriente de luz Tru... Aúpa tuuuuu!!!!

[@jayrohumbertoguzmanvalenci1351]

Los súper libracos de Robert Forsyth, Messerscmitt Me-264 Amerika Bomber, Los Cazas de Emergencia de la Luftwaffe, Los Aces de Viermot de la Luftwaffe, gracias a Dios están en mi biblioteca también. Jajajaja. Tenemos para leer y releer durante las lluviosas tardes de invierno en mi Guatemala bella.

[@nadinsadaca]

Dato de color al finalizar la guerra Kurt Tank se refugio en Argentina (incluso el gobierno le dio el pasaporte Argentino para que pudieran venir) y participo en el proyecto del IA Pulqui entre otros, siendo todo un hito que un país no participante de la guerra tuviera un desarrollo de un avión a reacción propio en esa época. Muy Buen video.

[@oscargarciablesa1462]

Pulqui 1 me parece un avión bastante obsoleto para la época de su primer vuelo con mi respecto para Argentina creo desarrollo 2 sin ser rompedor tampoco para época de primer vuelo 1958 creo misma fecha mirage 3 ,f4 ,mig21 pero este parecía viable ala altura de otros modelos eran comunes en ese momento .no veo pulqui 1 compitiendo p80 ,meteor ,venon que esa época estaban siendo exportados para dar sitio siguiente generación no es culpa Argentina es que carrera armamentista de los 40 y 50 fue una locura se acabó guerra con aviones como p80 al final 50 asistían aviones como mirage3 o el f4 con misiles alcance medio radares y mash2.

[@nadinsadaca]

@@oscargarciablesa1462 El primer vuelo del pulqui fue en el 1947 y el del pulqui 2 en el 1950 mas allá de eso la importancia fue mas que todo el acceso y desarrollo de tecnología que solo los paises mas importantes tenían a su alcance. (otro tema es que se desperdicio la oportunidad por la nefasta política de mi pais que ya es tradición) Además revisa que los mirage 3 ,f4 ,mig21 son tiempo después mínimo de 6 a 10 años posteriores. Otro tema que no tomas en cuenta es que decís que estaba obsoleto para la época cuando el 90% del mundo era a pistón, solo Inglaterra, EEUU y la URSS eran competidores en el momento. Por así decirlo ser el ultimo entre los mas avanzados te pone arriba del 90% del resto del mundo y mas que todo la influencia sobre la region.

[@oscargarciablesa1462]

@@nadinsadaca si es admirable ya que en esa época yo sepa sólo EEUU, GB,Francia, Suecia y urss estaban en desarrollo y producción aviones reacion pero pulqui 1 no se le veía futuro parecía y tenía prestaciones totalmente alcances sobre todo en esa fecha de transición abría sido mejor gastar ese dinero en comprar una licencia como por ejemplo del venon cosa izo Francia para cojer experiencia cuanto 2 no sabía era 1950 conocía el 5 prototipo e escuchado era pleserie voló 1959 antes del carpetazo 1960 en verda parece un avión mucho más maduro de verda me parece un gran logro aunque diez años desarrollo veo hay alguna mano me parece un diseño podía competir con los mediados 50 no veo compitiendo mercado internacional contra super mistere super sabre o mig 19 pero parece un diseño superior f86 acabo siendo avión de caza Argentina de los 60 sino equivoco quizás aparte diseñar estos aviones podría ver fabricado otros bajo licencia para despegar industria en esa época que podía.

[@alejandrollerena3457]

No puedo appyar con dinero a este canal pero si con mi humilde like

[@adrianredodo]

Hasta donde yo recuerde Churchill viajó en uno de estos para una conferencia con Stalin y casi se muere por el frío porque fue en el compartimento de las bombas. Estoy buscándolo pero no lo encuentro. Lo leí en sus memorias sobre la 2gm. También viajó donde las cámaras Niels Bohr para sacarlo de Suecia hacia Reino Unido e incorporarlo al proyecto Manhattan. Cuando descubrí estos tipos de aviones me sorprendieron que fueran de madera. Se usaron mucho para bombardear Berlin noche tras noche en febrero del 45. Noche tras noche 36 días seguidos con de Havillands Mosquitos.

[@juansegundo254]

Gracias por tu dedicación y tu honestidad un día le diré que me haga soldado, patriot, al zagal te lo mereces por que te matas, me dejas muerto, eres mas catalan que muchos que presumen, por lo trabajador que eres, chapeau

[@elbeiser]

Gracias Tru!!! Siempre interpretando el gusto e interes de tus subscriptores!!!!

[@Felic.73]

El cóndor.... Estaría genial un vídeo de ese avión y si puedes explicando porque no se pudo transformar en un bombardero estratégico

[@zexar9334]

El Condor, otro avión de la Foke-Wulf con problemas por tren de aterrizaje débil,... Ay ay

[@jesusdapena1296]

El mismísimo fuselaje a veces se rompía al aterrizar. Es que su diseño original era como avión de pasajeros, no como bombardero.

[@juanmorales8590]

Interesante como de costumbre. Gracias por subirlo.

[@jayrohumbertoguzmanvalenci1351]

Aviones de Guerra de La Luftwaffe, Una guía completa a todos los aviones de combate de la Luftwaffe de Hitler de 1939 a 1945. Por el historiador de aviación militar, David Donald. Yoooooii, también lo tengooooo, queridisimoooooo Trufault. ¡Es una naveeeee de libroooo!

[@santiago71]

Hacer una maqueta del bf 110 en escala 1,72 es una delicia. Que avion más delgadito. Precioso

[@jordiys1969]

Si....estaria bien la recomendacion de varias lecturas para este verano. Gracies.

[@josealexanderdiazcastillo2497]

Desde que tenía 8 años no escuchaba hablar de el moskito alemán.

[@josesierraromero8316]

Tenía una maqueta de este avión durmiendo el sueño de los justos desde hace 20 años,he visto el vídeo y ahora estoy oyendo esto con el pegamento y las pinturas sobre la mesa😂

[@LarrySassyMochi]

Goering fue, digamoslo así el causante de la debacle de la fuerza aérea alemana. El estaba preocupado en enfordar su propio patrimonio y divagaba mucho por efecto de narcóticos para el dolor que tomaba. Prometía muchas cosas, y atrasaba proyectos o desiciones clave para la capacidad combativa de Alemania. Disculpa Tru, felicitaciones por este nuevo video. Estaba revisando por enésima vez tus videos de los ases alemanes de los STUG III.

[@JavierGarcia-nc2bd]

Si no los has hecho ya..seria interesante uno sobre el HORTEN GO 229..el ala volante de la luftwaffe..soy maquetista lo acabo de montar y es precioso,creo que fabricaron 3 uno capturado esta en un museo de EEUU..ese el mosquito,, esta a la espera de armarlo👍

[@giovaniguccione]

Me alegro que estes mejor,y gracias por mostrar este nuevo avión desconocido para muchos, saludos y grande Tru.

[@CarlosFuentes-fk8md]

¡Un bellísimo modelo!

[@saturnine28]

Excelente video señor Trufault, muy bien documentado, lo he disfrutado, mencionas una gran verdad la gran cantidad de proyectos y recursos aplicados a estos imposibilito que se concentrara en aquellos que eran más idóneos para la defensa del reich

[@angelegana7045]

Buenisismo algo había escuchando de eSte proyecto pero haora más claro saludos Trufault 👍

[@victorfalcon9122]

Excelente video como siempre Tru!

[@jayrohumbertoguzmanvalenci1351]

Te recomiendo el vídeo del aeromodelista alemán Ralph Kholer en su canal Kopter Max, en el que realiza el primer vuelo de un hermosísímo Ta-154 Mosquito a radio control, que nos da una idea de lo que hubieran sido las bondades aerodinámicas, maniobrabilidad velocidad y belleza de lo que pudo haberse hecho con este precioso avión.

[@FranciscoPartidas]

Sería justo que hicieras un vídeo sobre el Mosquito, el verdadero purasangre.

[@rauldiaz1334]

Excelente video, Felicitaciones Truf.

[@Fran_SG]

Los mejores aviones pero con la peor gestión. Ni me imagino lo que hubiera pasado con algo más de organización. Este avión siempre me gusto y la historia que has narrado es cojonuda, como todo lo que haces. Mil gracias, Sergi!!!

[@totero620]

Claro y cociso si señor , muchos proyectos, gasto de dinero y personal para nada . Lastima al final lo pagaron los de abajo , el soldado normal . Si esos recursos se hubiesen usado en modelos ya existentes y mejorados la resistencia hubiera sido más dura , pero así es el ser humano. Gran video si señor trufault. Veo que vuelves a ser el trufault que conociera en esos videos , más animado 👍👍👍👍👍👍y pulgar hacia arriba

[@telmoperez9060]

ES curioso que este avión de madera aleman fue frustrado entre otras cosas por la perdida de la fabrica de pegamento especial .Alemania nunca fue capaz de desarrollar un pegamento que fuese fuerte pero que no corroyese la madera . Increible que no se diesen cuenta del enorme potencial de la madera y no diseminasen la producción de este pegamento ( Tego )

[@sebastianmendez2312]

Excelente trabajo trufault, muy muy bueno!!!

[@cesarlavigna71]

¡Ese avión es hermoso! 💪🏻💪🏻💪🏻😁saludos Tru 🇦🇷

[@josefedericopresno6668]

Buen video e información. Muchas gracias.

[@eduardomartin9202]

Muy buen vídeo, muchas gracias también por este.

[@siddharthapalacios2650]

COMO SIEMPRE, MUY OBJETIVO, ME GUSTA TU RESUMEN, GENIALES LIBROS, SALUDOS DESDE CHIAPAS, MÉXICO

[@Execrable0]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, definitivamente sos lo mejor de KZbin!

[@onecheman]

Es increíble la obsesión de Kurt Tank por los bimotores, y al final al pobre hombre le "caparon las alas" e hizo unas joyas de monomotores, mencionar el precioso 152. Un gran saludo Tru. PD: hecho de menos la música de la intro que tenías en el vídeo del Armata por ejemplo.

[@fernandobellotto602]

Trufault había en 2013 un Junkers 388 en restauración en el museo del aire y el espacio en Washington. Saludos

[@rodrigodambolena369]

Bonito avión. Lo primero suena note. Saludos🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@josemagi4996]

Muy curioso gracias por todo el contenido que haces.

[@albertocruz8584]

Un bonito aparato, de los diseños que más me gustan. Un claro intento de llegar al nivel de su homólogo británico. Cosa que no consiguió ni de lejos. Con este aparato entre otras cosas tuvieron que volver a técnicas ya olvidadas por los fabricantes alemanes, como lo era la producción en madera. Los problemas con ciertos componentes, la falta de una planta motriz con la suficiente potencia y las disputas internas hicieron el resto. Como curiosidad apuntar que la fábrica encargada de fabricar la resina con la que ensamblar estos aviones fue alcanzada durante un bombardeo nocturno británico. Esto dio lugar al cambio de proveedor y del producto empleado, que a parte de ser un 50% menos eficiente disolvíia la madera. De ahí que se desintegrasen aparatos en vuelo. En cualquier caso nunca llego a producirse de forma masiva. La diversificación de los diseños alemanes dió lugar a grandes avances tecnológicos y de diseño, pero eran Incompatibles con un esfuerzo de guerra continuado (otro de los grandes errores alemanes). Otra de las razones (peso, aerodinámica, rendimiento) para ir hacia atrás y fabricarlo en madera era precisamente este esfuerzo de guerra ( no solo copiar a su homólogo también hecho de este material), pues en Alemania ya se sufría la escasez de materiales estratégicos. Grande Tru.👏👏👏

[@matapatos32]

Viendo este y preparándome para el que viene sobre la aviación de caza española, ahora, me los pongo para subir montañas, disfrutando del veranito con tru!

[@luisfiori]

Excelente video, cargado de información. Saludos desde Buenos Aires.

[@joseantonioherreracobos7093]

Muy similar al parecer al Breda 64, que fue vendido como el mejor caza bimotor del mundo hasta que empezaron a ponerle armas, blindaje y esas cosas que necesita un avión de combate. Resultó perder tantas degradaciones en sus características (especialmente en las importantes) que se detuvo su fabricación y terminaron como trampas para balas en los aeródromos por si había ataques enemigos.

[@martinolivera3580]

Que linda maquina lpm. Buen video mi amigo !!!

Yo te propongo una idea, que igual no conocias, o sí no se, pero, si usaras más imagenes / videos de war thunder y tal, podrias conseguir el partner del juego, con el cual te dan cosas , ya que la mayoría de vehiculos que haces videos, estan en el juego. ¡y buen vídeo siempre tremendos los videos ! ( aunque entiendo, que quizás usar videos de un juego igual le quita credibilidad de cara alguna gente a saber , ya que hay cada uno que... bueno.)

[@davidpineiro1732]

Ya tienes mi pulgar arriba, y a verlo mientras ceno Grande Tru!

[@zexar9334]

Jajaja hago lo mismo que tú. Ceno en compañía de Trufault y sus videos, que grande 💪🏾

[@alejandrotorres3025]

Lo mismo... cenando con Trufault

[@eliwallach9868]

Excelente Tru !

[@logisticaconsisa3516]

libros, esos malditos, mañana con suerte tendre en mi poder "panzerjager y cañones de asalto"..... lo quieroooo Saludos tru

[@franciscoromanalvarez3084]

Bonito video y bonito aparato.... la verdad cuanta energia, material y econonica desperdicida. Si se hubieran centrado.... En cuanto a los libros, que envidia te tengo, como me gusta tu biblioteca, amigo Tru. Semper Fi.

[@MelGomezSystems01]

Enhorabuena. Cada vez mejor.

[@josecalvete9761]

Queriendo respuestas perfectas acordé al problema perdieron tiempo y recursos Muy interesante video desde Uruguay un saludo Jose

[@leandroblanco3336]

Tru..chequea IA Calquin.... después me contás..... El hijo de Kurt Tank...me recomendó , allá por los ochenta....el libro las Alas de Perón.... Yo también tengo cincuenta y sé lo que te recomiendo. Leandro saludos desde Tortuguitas Argentina.

[@TRUFAULT]

Excelente!

[@lucascastellano9945]

Muy buen video y que musica de intro me hace acordar a lo lejos la serie " Lobo del Aire "

[@Mediavidero]

Teniendo los planos y las fotografías de la época, siempre se podría reproducir una maqueta "vacía" (madera, tela o fibra de vidrio +resina) a escala 1/1. Digo pensando en museos del aire, en la línea de lo último comentado en el vídeo.

[@fernandoalvarez6019]

Hola Trufault. Cuánto hay por decir todavía sobre la Segunda Guerra Mundial. Y también sobre la Luftwaffe. No conocía este avión. Como contabas, hubo muchos proyectos, de ambos bandos, que no prosperaron; pero creo que hubo más del lado alemán. Es muy interesante conocer estos intentos, aunque no hayan llegado a la producción en serie, o lo hayan hecho en series cortas. No hay duda de que este conflicto, activó la imaginación de los ingenieros, y produjo grandes avances y experimentaciones, que luego de la Guerra, rendirían sus frutos. Saludos desd Buenos Aires, Argentina.

[@joseantonioramirez3854]

De las tres b solo tiene la de bonito, pero no las de bueno y barato. Estaría bien un video sobre libros.

[@TRUFAULT]

Hecho!

[@neubiberg5264]

muy buen video trhu

[@_l0st_el3ment]

Es el avión que mejor piloto en war thunder mis 760 derribos hablan de ello que avión más hermoso por cierto buen trabajo y video tru, no sabes el gusto que da ver cuando subes un video

[@TRUFAULT]

Muchas gracias!!

[@leandro20202]

es curioso como alemania y japon empezaron a diseñar cosas increibles cuando ya no tenian salvacion,

[@juancarlosferreyragareca9336]

fruto de la desesperación

[@Rubrick.]

Pues nada, otro libro que ya tengo pedido... Tru y sus recomendaciones interesantes en sus videos más interesantes aún.

[@jaimealbertoburgagomez2560]

Saludos de Lima Perú , siguiendo tus excelente programas

[@kresus77pereira71]

Jaajkajajajaja Estas obligado a comprarlo!!!!! Tru es un grande, abrazo desde Argentina!!!

[@agustinlombide2173]

Kurt Tank diseño y construyo dos prototipos a reaccion en argentina,el pulqui 1 y el 2,fue en los 50,saludos desde argentina,ah,muy lindo este avion.

[@alejandromonzon7934]

Grande Tru!! Hermoso avión. Que usina de buenos diseños eran los ingenieros alemanes!!!!

[@imoreno4197]

Creo que el problema de la Luftwaffe fue igual que el ejercito alemán, los objetivos eran enormes para los recursos que tenían. Solo hay que compararlo con el Proyecto Manhattan de los USA en el que se gastaron una montaña de dinero, pero ellos si podían . Los alemanes por muy ingeniosos que fueran no podían permitirse muchas alegrías mientran luchaban en todos los frentes. Seguro que hubo muchos que dijeron que aquello era una lucura, pero los fieles adeptos al partido sencillamente seguían pensando que la magia los salvaría.

[@stargordo]

Por fin nos hablaste del Mosquito, aunque fuera de su versión alemana, Moskito. Por cierto, hoy dos de agosto es un precioso día para los admiradores de los cartagineses 😀

[@miguelangellopez9486]

Excelente video y un gran ejemplo del sinsentido del III Reich. Estaría muy interesante un video sobre esto, sobre la inoperancia,la corrupción y el tráfico de influencias en la industria armamentista alemana durante la IIGM.

[@rubensanmaurodelbosqur1950]

Excelente video Crack. 😀

[@anibalrey4580]

Yo creía saber algo sobre la Segunda Guerra Mundial hasta que conocí al gran Tru ! Gracias amigo.

[@celakanto2]

Mira qué tengo una edad, y he leído temática militar, pero me sigo sorprendiendo con tus vídeos.

[@TRUFAULT]

Pues agárrate los machos que vienen curvas...

[@celakanto2]

@@TRUFAULT Soy Valenciano, por curiosidad ¿Has visto el museo del ejército de Valencia?, No es muy grande, pero tiene buenas piezas.

[@plasticflighthobbies6909]

Creo que la desesperación estaba en los materiales estratégicos, faltaba de todo y sobre todo aleaciones aeronáuticas... y aceptar que estaban al horno con papas y por recibir la salsa.

[@jabjabato7791]

Pobre Alemania. Ni siquiera pudieron ver el capitulo de los Simpson de: "Entonces, pegamento madera madera se queda se queda? NOOO Todo se va..( P.D Nunca conduzcáis o pilotéis con el Tema de Escuadrón 633, incita a locuras aeronáuticas. Gran aporte como siempre del Maestro Trufault.. GRACIAS.!!!

[@sercattsercatt3577]

Se nota que estas recuperado! Video epico! Me quedo con una sola frase: "El Bf-110 es una castaña pilonga"! Apoyo la idea de hacer comentarios y descripciones sobre libros. Saludos Tru.

[@sercattsercatt3577]

@@magomo5635 Hola Ma Gomo. Ni hablar. El "110" es uno de mis aviones preferidos. Tru debe hacer referencia a los pobres resultados contra los monomotores británicos durante la batalla de Inglaterra. Sin embargo, cuando acomodaron su uso a sus prestaciones, fue una gran máquina en multiples funciones. Se lució en el Mediterráneo y en el frente del Este. Y como tu bien dices, la versión de caza nocturna, fue "letal" hasta el final de la guerra. Saludos amigo.

[@marsus576]

Recuerdo que el Discovery Channel cuando hacia buenos programas tenia uno excelente a finales de los 90 llamado "Alas de la Luftwaffe" y en uno de sus capitulos hablaron de este pero la vision que ofrecian era mas positiva pero si hicieron mencion a el pegamento que en uno de sus muchos bombardeos la RAF destruyo la fabrica donde se hacia y que los alemanes fueron incapaces de lograr producirlo de nuevo. Tambien hablaron de las habilidades de los artesanos alemanes para fabricar estos aviones, asi que me imagino que ese capitulo estara perdido por ahi en KZbin. Buen video y me alegra ya verte mejor del puyazo, te queda otra dosis o nada mas ??? En fin cuidate mucho y hasta la proxima, chao.

[@danielespalter8365]

De las fabricas aeronáuticas alemanas solo los Ju 88, He 111, Me109 y el Fw 190 serian decisivos por eficiencia y cantidad de producción. Los demás solo fueron distracciones de recursos, que no pudieron emplearse para producir mas y mejor las aeronaves que si resultaron aptas para las misiones asignadas.

[@damianviciardi1496]

Mi diseñador favorito, Kurt tank

[@jesusarahuetes1394]

No sabía nada de este precioso avión, es una pena que no se conserve ninguno, a pesar de lo poco funcional que era, por los datos que has dado, me encanta estéticamente hablando, muchas gracias por este gran aporte y a seguir así

[@emmanuelvanegas8784]

Like y gracias Tru

[@juangomez3947]

Muy bueno .PATREON para Tru ,por muy poco, bien que nos entretiene...

[@GORDONDALTON]

Si, si es un avión bonito y seguramente bien hecho hubiera dao mas que hablar pero estaba condenado, a mi me ha gustado mas, esteticamente el JU-388. Muchas gracias por que desconocia todo sobre estos aparatos. Excelente video. Saludos desde Cantabria

[@ecmelectronica]

Por fin tru!!! Mi preferido junto al BF110 NATCHJAGER

[@jorgeluisdoyaguetejedo1153]

Antes de dormir video.

[@bunnker]

muy bueno el video.

[@Jarnn]

Bonito reportaje Truffault ,en cuanto a esos maravillosos libros que has presentado (y muchos otros que existen)Lástima no saber Inglés. Saludos:

[@soydebocayque1]

Hola guapetones como estáis !! Inolvidable intro....los tiempos cambian pero quiero recordar como te conocí 👍🤗🤗 Buen video...al fin y al cabo eran tan humanos y corruptibles. como casi todos ! Yo tenía otra visión, pero es muy lógico caer en un error ya que se enfrentó a medio mundo 2 veces ! Y sigue siendo potencia.

[@oscarperez2368]

Y

[@josuejuarez2864]

Para verlo con un café

[@anibalrey4580]

Me has dado ganas de volver al modelismo 40 años después Tru !

[@psicologiaen5minutosconell764]

Salve Tru! Tan aciaga fue su suerte que de este modelo no sobrevivió ni uno de muestra, cómo que no tenía que concretarse. Otro gran trabajo! Yo recomendaría Operaciones Panzer de Ekhard Raus, lo estoy buscando para mí. Saludos desde Argentina.

[@murdicospro9563]

kurt Tank, magnifico ingeniero con una larga trayectoria. Seria interesante un video de Kurt o de ingenieros en general. Pd. Magnifico canal también. un saludo.

[@gasaenz100]

Hola muy buen informe,más claro imposible.Tuvimos la suerte de que el ingeniero Kurt Tank eligiera nuestro país,para aportar sus conocimientos.Te queria consultar,si tenes informacion,sobre el H A 1112 "BUCHON" sobre su actuación en la campaña de IFNI-SAHARA 1957-1958.Espero que te hayas recuperado de los efectos secundarios,de la vacuna contra el covid 19 abrazo desde Argentina Trufault.

[@fidinboca]

Hace varios años, hablando con un colega plastimodelista, teníamos que coincidir en lo de la"seductora belleza" del lado sombrio...Aviones o tanques, dificilmente algo les gana a los modelos alemanes.

[@fidinboca]

@@emiliogadeamelgar4896 "la sonrisa de un stuka"... Fantástica definición Emilio!

[@guilhermeribeiro8308]

219; um belo projeto. Mais um excelente vídeo. Gracias

[@oscargarciablesa1462]

El caso contrario de su homólogo británico que casi fue una aventura privada que al final enamoró a todo mundo de verda me encantaría una serie sobre mosquito ya que para ser honesto cada tipo se merece un vídeo dede impresionante con misiones épicas de bombardeo al increíble cazabombardero y sin olvidar cazanoturno tantos pobremas dio a los alemanes , lástima por ser británico no tiene los fanáticos que se merecía.

[@Oscar-hp1mo]

Trufault a ver si hablas del del avión A21 Sueco en algún vídeo. Un saludo y sigue así!

[@byrondot]

Gran video de un avión no tan famoso del bando alemán. Me llama la atención que Kurt Tank no le haya prestado más atención a la visibilidad lateral desde la cabina, ya que las góndolas de los motores la tapan bastante. De todas formas, es una hermosa máquina. ¡Abrazo Trufault!

[@joseurriola6391]

Gran video como siempre 👍

[@TRUFAULT]

Gracias! 😊

[@rubenganaderias]

Muy buen video

[@ramoncarmonaalvarez7103]

Saludos trufault, también esta Erick oficial de la reina