Focus 2011, TDCİ Motor arızası ve MAF, Turbo basınç,hava akış sensörü ve gaz kelebeği, temizliği

Ford Focus MK2 araç Motor arıza ışığı yandı ve daha sonra araç stop etti, bu durum kışı yani sıcaklık 0 ın altındaki derece ler de artış gösterdi ve forum lar dan yaptığım araştırma ile birçok dizel araçta bu tip sıkıntı lar ın yaşandığı konusunda yorumlar okudum problem in çözüm ü konusu sensör lee den kaynak lan a bileceği ısıtma bujileri n den , mazot filtre sinden EGR valf inden , Mazot basınç sensör ünden olabileceği konusunda servis ler in söylediklerini okudum ve sensörlerin temizliğini yaptım.

Focuslara ozgu herkesin bilmesi gereken ufak bir tiyo vereyim. Sabah yada aksam veya sicak veya soguk veya yokus asagi yada yokus yukari hic fatketmeksizin bazen.marj problemi oluyor diyelim. Kac adet ustaya gidin hicbiri arizayi cozemiyor. Tititititi tititit sejlinde marj bazen birincise alirken bazen iki bazen ucuncede caliaiyor arac. Benzin pompasi, buji, aku, ne akliniza gelirse baktiriyorsunuz problem devam ediyor. Problemin cozumu anahtarin kumanda pili. Degistirince duzeliyor. Sebebiyse immobilizer algilamadiginda benzin.pompasinin motorunu calistirmiyor.

[@Mehmet-fw2pk]

vışş :D

[@devrimarabalari]

Aynı sorun TDCI motoru kullanan Volvolarda da oluyor (1.6D ve D2 motorlarda). Kumanda piline dikkat yani :) Bilgi için teşekkürler.

[@Tolgahan_0]

Dostum benim araba yolda giderken bir anda elektrik kesiyor saliselik hemen geri geliyor ama arabayı anlık sarsıyor kesinti

[@Erensahiinn]

Peki bu sırada immobilizer ışığı uyarı veriyor mu

[@durmuskapck8442]

2010 Focus 1.6 TDCİ titanium 1 hafta önce aldım, şu an hiç bir sorunu yok ama videonuzu izledikten sonra aracımdan korkmaya başladım 🤔

[@fixbox1]

Korkacak bişey yok kardeşim, dizel araçların hepsinde hangi marka model olursa olabilecek sıkıntılar bunlar. Ayrıca bu sıkıntı mazot filtresini değiştirince düzeldi problem yok şu anda.

[@durmuskapck8442]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX Eyvallah ustacım sağolasın, Yeni abonenim bu arada 👍

[@erzincanlgurbetci1772]

ben 2 yıldır biniyorum aynı modele maşallah tık yok.. dağ bayır geziyorum geçen hafta muayene tek seferde geçti 2006 model

[@nevzatoral7749]

deponun icindeki samandira kucük filtre cok onemli en ihmal edilen yer !!!

[@112lojistik8]

Hocam araca yüksek gaz vermeniz hiç olmamış. Bu asla ve asla yapılmaması gereken birşey. Bunu kendi aracınızda yaparken siz asla yapmayın demeliydiniz. Sebebine gelince araç boşta iken verilen yüksek gaz ve bu birde uzun süreli olursa krank yataklarında olası mikron boşluk biyel kollarına asilasyon salınım titreme olarak yansıyacak sonuçta motor kol çıkartacaktır. Yükte yani viteste yolda giderken yapabilirsiniz. Bunda bir mahsur yoktur. Ayrıca kelebek boğazı dediğiniz parça gaz pedalı kelebek boğazı değildir. Aracı stop ederken kapanıp hava akışını keser ve sonra yine tam açık pozisyonda kalır. Ayrıca bu sistem tamirciler çok iyi bilir motor ambele denilen istemsiz yüksek çalışma durumunda motoru stop etmenizi sağlar. Yaptığınız temizlik işi çok isabetli olmuş. Lakin balata spreyi bu iş için biçilmiş kaftandır. Alkol arayıp bulmaya veya meraklı arkadaşları bu zahmete sokmaya hiç gerek yok. Başarılar dilerim.

[@fixbox1]

Arkadaşlar videoda bahsettiğim sıkıntı mazot filtresini değiştirince düzeldi, sensörleri temizlemiş olmam faydalı oldu araç için.

[@louiskane7621]

pro tip: watch movies at flixzone. I've been using them for watching lots of of movies these days.

[@uriahsincere7306]

@Louis Kane yup, have been using Flixzone} for months myself :)

[@hasantopcu7430]

Bende benzer sorun yaşadım.ilk yapacağın mazot filtresi değişimi olmalı.

[@nevzatoral7749]

bilgassa samandra filtresi.

[@gokhankaplan9183]

Pazar günü bu video daki gibi hava akış metre ve gaz kelebeği temizliğini yaptım . Sensörler aynen video daki gibi yağlı ve pislenmişti yalnız ben temizlik te 500 ml lik 2 adet balata temizleyicisi bitirdim. Gayet temiz oldu. ilk çalışmada değişik bir ses geldi ancak araç hemen kendini topladı. Şimdi çekişi daha seri ve motor sesi tok bir hal aldı. 2 Gündür kullanıyorum eskiye göre atik ve seri, yakıt tüketimi de düştü. Rolantide hafif dalgalanma vardı o da kesildi.

[@HASAN1980.]

gökhan Kaplan temizlediginiz sensör hava akış sensörü değil. Emme manifoltu sıcaklık sensörü. Hava akış hava filtresi ile turbo emişli arasında olur. :)

[@mokali8491]

Abi saygılar İsviçre’de yaşıyorum. 2.0 tdci aracım var , kırmızı ışıkta durdum, kalkacakken gaza bastım ve araba stop etti. Çekici ile servise çektim. Usta motorun hava alamadığını söyledi, mazot pompasını değiştirdi. Ve düzelmedi, usta bu parça şimdiye kadar hiç değiştirilmemiş , değiştirdiğimiz iyi oldu dedi. Ancak sorunun kaynağının başka birşey olduğunu söyledi. Sorunu bulamadım , bir mekaniker çağıracağını söyledi. Allah rızası için, bu sorunuma çare bulun , 1 haftadır tamircide yatıyorum. Araba çalışıyor, ve 5-6 saniye sonra stop ediyor, sonra hiç çalışmıyor.

[@fixbox1]

Usta Türk galiba. Mazot filtresini değiştirse dsha msntıklı. Marş basıyor ama motor almıyorss genelde ya hava dır ya da yakıt. Ama buradan sadece fikir yürütürüm net bişey bilmemin imkanı yok.

[@mehmettatu5130]

Ellerinize sağlık hocam güzel bir video olmuş

[@alitilki9440]

yorumlar videodan daha yararlı aydınlatıcı

[@fixbox1]

Ali Unal benide gömmeseydin yorumda iyiydi 😅

[@alitilki9440]

:D ben videoda bişiyler yapacaksın sandım beklenti yuksekti

[@fixbox1]

Ali Unal anladım videonun devamı var

[@fixbox1]

Ali Unal kanaldan takip edebilirsin sorun yakıt filtresiymiş.

[@alitilki9440]

şimdi başladım takibe bendeki sorun hala bulunamadı filitrelerin hepsini yagı kendim degiştim ozellikle ama sorun azaldı gecmedi maf sensorunu temizledim oda kirliydi en son da egr valfini temizliycem hafta sonu duzelmezse ya mazot pompa sensorleri ya enjektor arızasıdır diye dusunuyorum onlarda servislik zaten

[@atacanpoyraz5943]

Motor soğukken gaza fazla basma turboyu yakarsın ve çok pahalı bir zımbırtı

[@spector0101]

Tavsiye ederim temizlemeniz map ve maf sensorunu kelebeği temizledim balata spreyi ile gaz tepkisi çok farketti (çok fazla yağ ve pütür vardı)

[@katibimkatibim5304]

merhaba ustam arac yüksek devirlerde hava emisini yetiremedigi icin bu arizayi yapiyo tabiki agirlik daha fazla olursa motora daha cok yük binecegi icin daha cok hava emisine gereksinim duyuyo. cözüm icin bir sürü sensör temizlemene gerek yok tabiki temizlersende temiz olur. size tavsiyem iyi kaliteli bir hava filtresi kullanilirsa hic bir sensör arizasi vermez. evet kulaga sacma geliyo ama öyle. Motor ariza lambasida yanmaz. bu tür sensörleri sökmeden önce akü kutup basini sökün ki arac motor beynine ariza kaydi yapmasin. yoksa sensörleri temizlediginizde o sensörü ariza verebilir. Saygilarimla.

[@fixbox1]

Katibim Katibim eyvallah saol kardeşim verdiğin bilgiler için. Sıkıntı çözüldü. en son mazot filtresini değiştirdim, sensörlerin temizliği de etki etti gibi sanki ama esas sıkıntı sensörlerde değilmiş. Mazot fiktresi belli bi zaman sonra özellikle eksi derecelerde şişme yapıyormuş.

[@mehmetsert4494]

O sorun bendede vardi gosterge panelin arkasinda lehimler asinmis lehimleri yenile eletrikci duzeldi

Motorarizasi yaziyorsa gosterge panelinin arkasindaki lehimlerin tazelenmesi gerekir

[@YAOZT]

Ulan sallanırda böyle mi sallanır be kardeşim bak bak lehim tazelenirmiş böyle bilgisiz insanlar beyin yıkıyor işte

[@mahmutozgur7686]

Aynen öyle beyinci tespiti tecrübe edildi

[@dervisdmd4565]

Partikül filtresi ne alemde acaba? Motor arıza ışığı yakmaya ve stop etmeye etken en büyük sebeplerden biri aslında. Bu atlanmış. Kötü yakıtta ve yağda o filtre zarar görür tıkanır

[@erdalsolak6113]

Bu kış benimde başıma geldi mazot filtresini çıkardım içinden su çıktı hava eksiğe düşünce su donuyor galiba mazotu iyi çekmiyor arızaya geçiyor sanırım filtreden suyu çıkarınca artık arızaya geçmiyor

[@muratvarlk1456]

Egr temizlet düzelir egr kapalı kaldıysa direk egsoza veriyorsa yapar

[@canercihan_]

2011 ford focus aracım var sıfır aldım ilk sahibiyim. araçta son 5 yıldır çözülemeyen bir sorun var. aklınıza gelen gelmeyen ustaların bir çoğuna gittim. turbo 100 de değişti araç şuanda 211binde sensörler değişti egzos söküldü temizlendi. akla gelen herşeyi yaptık hala sorun devam ediyor. klima açık yolda gidiosun motor arıza lambası yanıo motor kendini korumaya alıo devir kesio. geriye kalan sadece kızdırma bujileri birtek onlar değişmedi bir forumda benzer sorunu bu şekilde çözen bir arkadaş vardı. turboyu söktürüp bakıma yolladım. egr valfi değişti. dpf iptal ettik olmadı. elektriksel sorun vardır dedik onlara da bakıldı yok yine düzelmedi. aturboya ait akla gelen herşey tek tek sıfırı takıldı denedik yine düzelmedi. eskileri geri taktık. küçükbakkalköyde barış usta var sağolsun elinden geleni yaptı sıfır parçaları taktı abi dene gel dedi yine olmadı çözemedik bir türlü var mı aklınıza gelen bir şey

[@fixbox1]

Bu bahsettiğin sıkıntıyı sadece klima açıkkenmi yapıo? Kapalı olduğu durumda da yaptımı? Arıza lambası yanarken obd cihazına bağlayıp hata kodu sorgulattınmı?

[@canercihan_]

@@fixbox1 klima açıkken yapıo. Normal sürüşte. Makinaya bağladık turboya bağlı parçalardan hep hata kodları veriyor. Bu sebeple hepsi elden geçti

[@canercihan_]

Klima kapalıyken kışında yapıo zorlandığında arızaya geçmesi daha kolay kışın bolu tünelinde rampaya tırmanırkende verdi.

[@fixbox1]

@@canercihan_ turbo selenoid valfi değiştimi? Turboyu yöneten parça

[@canercihan_]

@@fixbox1 evet oda değişti. Yenisini taktık. Yola çıktım aynı hatayı verdi geri gittim eski parçayı tekrar taktık

[@harunalck4398]

Abi anlamayan ustaların en basit cevabı kronik bunlar boşver bişe olmaz diyip başından savıyo bazısıda yolmak için orayı burayı kurcalama işleri Dikkat edin allah kaza bela vermesin.

[@Rukix2]

Gösterge panelinin arkasındaki lehimler de çatlar ikide bir arıza göstergesi yanar,motor stop edebilir.Alınacak araba değildir.

[@fixbox1]

Tabikide tercih meselesi saygı duyarım fakat yerli üretim sıfır km iki ayrı marka araç kullandım fakat fordun yol tutuşu, konforu, kullanımı çok daha iyi bana göre. Bakarsan hepsi aynı segmentte araçlar tabi ama biri nerdeyse 10 yaşında.

[@guardia1046]

Aynı durumu ben yaşadım Aracıma yazılım attık yakıt düşşün diye fakat değişiklik olmadı sonrasında sabahları motor arızası verip marşta basmadı Sonrasında orjınal yazılımını tekrar attık aorun duzeldi fakat ilk kontakta motor arıza diyor kapatıp tekrar kontak yaptığımda hiç birşey olmadan normal bir şekılde çalısıyor Aracım 2011 fıcus 2 1.6 dizel dir Bu ilk kontaktakı motor arızası veripte ıkınci de vermemesinin sebebi nedir acaba Suan da bu sekıl kullanıyor um ama satıcam gerdi beni mk arabası

[@gokhanozun]

Hocam giderken ariza lambasi yaniyor gaz otomatik 3binden yukari cikmiyor stop edip calistirihorum duzeliyor genelde soguk havalarda yapiyor isitma bujilerini degistim ekran dediler elektronikciyim lehimleri tazeledim egr dediler soktum temizledim ancak halen yapiyor belli araliklarda bilgisayarda turbo gaz pedali egr gibi bi cok ariza gosteriyor sanayiciker cozemiyor egr iptal edelim diyen dahi oldu yardimci olursaniz sevinirim

[@fixbox1]

Kardeşim benzer bi sıkıntı yaşadım ben de ve mazot filtresini değiştirince düzeldi sıkıntı. Bu araçlarda çok fazla sensör olduğu için sıkıntı kolay bulunamıyor.

[@gokhanozun]

Yalniz bekindan yeni ciktti arac orj filtfe ysni takikdi

[@fixbox1]

@@gokhanozun soğukta genelde filtre donar eğer yan sanayi ise. Ozaman map maf sen sörleri de kontrol ediceksin hava akışını ölçen. Yani lamba yandığında obd ye bağlasan daha sağlıklı olur. Belki kod alırsın. Yoksa herşey olabilir bu bahsettiğin 3k devir ford arıza yaktığı anda motor koruma prosesürü yani sebebi herşey olabilir. Mazot sennsörü krank sensörü. Map. Maf. Dpf. Tonla sensör var.

[@gokhanozun]

Bugun yapmadi sanayiye kalsak turboya kadar degisek diyir oysa bisey yok turboda

[@gokhanozun]

Ariza kodu gaz pedali turbo sanzuman egr gibi toplam 20ye yakin ariza cikiyor ancak egr bu defa cikmadi bide isitma bujileri cikiyor oysa yeni degisyirdik

[@rasimgore6245]

Sibop yanması durumunda da yapar.

[@ercanural1241]

Kronik deyildir kardes, turbon arizalanmis, dizel araclarda malesef motor 1 2 dakika kendi kendine calisip isinmasi lazim, özellike kis aylarinda

[@fixbox1]

Kronik aslında tam doğru bir tabir olmaya bilir ama bu durum bu araçlarda çok sık görülen bir durum olduğunu izah etmeye çalışıyorum. Turboda bi sıkıntı yok şükğr.

[@erencan6077]

arkadaşım gösterdigin kelebek havaakış kelebegi kamoroit motorlar elektironik enjektördür gazı beyinverir aracın arızası mazot pompası mazotpompasının içinde karbon fiber tirübin kanatları vardır mazotu basar zamanla bunlar aşınır pompanın mazotbasma basıncı düşer ve motor yüksek devirlerde mazot yetiştiremedigi için arıza lambası yakar motoru korumaya alır stop eder bu arızayı kış aylarında yapar mazotun soguk havalarda yaza göre daha yoğunlaşması kalınlaşması pompayı zorlaması

[@emredag8028]

Ya benim fiesta var devir yükselemiyor turbo devriye girmiyor

[@fixbox1]

KİNG TEKNOLOJİ yorumun için teşekkür ederim, sıkıntı bahsettiğine benzer bir durumdan kaynaklı ama pompada sıkıntı yokmuş şükür. Bu tip arızadan çok pompa, akış sensörü telef olmuş boşyere. Neyse bu arıza mazot filtresinden kaynaklıymış 90 tl değiştirdim halloldu şükür. Kanalımda videolar mevcut.

[@fixbox1]

Emre Dağ senin sıkıntı selenoid valfinden kaynaklı gibi geldi bana. Arıza koduna baktır istersen aracın.

[@emrecankum5585]

Motor sogutma suyu kabina giren hortumalardan birisi neden bosta duruyor?? Benim aracimda ikiside biryerlere gidiyor

[@fixbox1]

İki şekilde de var, gayet normal bir sıkıntı yok. Fabrika çıkışı bu şekilde.

[@kursatkutlu9579]

hocam turbo oncesi emis hava sensorunu temizledikten sonra turbo cikis sensorunude temizledikten sonra arabada acayip cekis oldu sensorlerde toz yada yaglanma oldugunda araba hantallasiyor

[@fixbox1]

Kursat Kutlu evet haklısın kardeşim sensörler belirli aralıklarla temizlenmeli, ama tabi temizlerken çok dikkat edilecek malzemeler hassas çünkü.

[@pilastikcimbenim]

Hocam bende de 1.4 TDCİ var bende aynı olayı yapmayı düşünüyorum

[@mushfiqmurshudov3545]

Abi motor arıza ondan deyil otonun altında DPF üçün additive tank var onun mayesi bitmiş ola bilir ondandır

[@sado928]

3 bin uzerinde yapiyor zaten bence korumaya alıyor motoru filitreler yeni egrden şüpeleniyorum ya tam açmıyor veya yarım kalıyor

[@mhrrmkymz]

Bu araclarda (dv6ted kodlu motor) bu durumda ilk once turbo elektrovana vakum hortumlarini kontrol etmek gerek ikinci olarakta turbo elektrovanasini degistirmeyi deneyebilirsin en son olarak egr vanasini kontol edebilirsin egr kurum baglamis ve acik kalmissa gaz verince araba bogulmadan dolayi stop edebilir.

[@fixbox1]

Muharrem Kaymaz eyvallah saol kardeşim yorumun için, bu araçlar genel olarak birçok arızaya karşı arıza ışığı yakıyor ve dolayısı ile motoru korumaya alıyor belirli devirin üstüne çıkmıyor, ama bazı durumlarda da motor stop ediyor. Herneyse benim aracımdaki sıkıntı ise Mazot filtresini değiştirince çözüldü filtre özellikle kışın şişme yapıyormuş eskimişse yada yansanayi ise.

[@kursatkutlu9579]

bilginiz olsun diye bende focus titanyum 2011 var araba rolantideyken cik cik ses geliyordu bu ses sarz dinomusu gergisinden geliyormus duzeldi ayrica triger kayis gergisindede ayni ses geliyor

[@kursatkutlu9579]

gergiler degistiginde ses gidiyor

[@fixbox1]

Kursat Kutlu doğrudur kardeşim birçok araçta bu tip sesler gergilerden kaynaklı olur hatta bazen wd40 sıkarsın kayışa ve dönen parçalara ses kesilir bir süre, bu durum aracın yaşı be kö si ile de alakalı tabi çünkü her malzemenin yopranma zamanı var ömrü var yani. Yorumların için teşekkür ederim. 👍🏻

[@zekicos5698]

Merhaba ellerinize sağlık 2010 focus 1.6 TDCİ aracım vardı. Bende de aynı sorun vardı. Yakıt sensörkeri degisti ve sorun çözüldü. Sorun en son aldigim petrolden aldığım yakit pisti yada depo pisti uzun yoldan geldigimde depiyu sonuna kadar kullandigim icin olmusta olabilir sonuc yakıt deposunu hic temizletmemistim. Bu soeunla ustaya gittiğimde yakit deposunu temizledi ve 2 adet yakıt sensörü nu degistirdi ve sorun çözüldü.

[@Ufuka]

Aynı sorun bugün başımıza geldi yakıt aldık ve uzun yolda yarım depoya gelin motor ağrızası verdi ama çekiş düşmedi bilgi ekranına da herhangi bir uyarı düşmedi sadece ikaz lambası yandı bu arada araç 2011 109hp 1.6 tdci focus

[@hacpasa1910]

zeki coş hocam tam olarak sorununuz neydi benim de focus 120 km hızı geçince devir 3 bini geçmiyor hiçbir viteste p0229 hatası çıktı bilgisayarda

[@mehmetaliibisler3171]

Hocam meraba siz videoyu çok önce paylaştınız yalnız aynı olay benim başıma şimdi geliyor ve 4 aydır çözüm bulamadım. Arabam 2010 focus titanyum star stoplu hocam aracım ilk bu arıza verdiğinde yaklaşık 4 ay olmuştur stop ediyor kendiliğinden haraket halinde giderken sonra hemen çalışıyordu krank sensör dediler temizlendi ama olmadı sonra mazot filtresini değiştim 2 ay sorunsuz bindim ama yakşalışık 1 ay önce yine hareket halinde stop etti ve çalışmadı bu sefer krnk sensörü değişti ama yine aynı şu an tesisata baktılar bi kaç kablo ezik var dedi yaptı yine araba şu an kesiyor ve çalışmıyor 5 dk dinleniyor oyle çalışıyor ama bu uzun süreli değil yorumuma cevap verirseniz çok iyi olur şu an göğüs saatini değiştircez dedi ustamız ama sen ne diyrosun

[@fixbox1]

Kardeşim geçmiş olsun. Motor ışığı yaktığı zaman obd cihazı ile bağlanıp hata koduna bakmak lazım. Yoksa bulmak şans işi herşey olabilir. Yani tahmin ederek sonuca ulaşamazsın.

[@canergurel3759]

Kardeşim benimde 2011 dizel focus var araç soğukken çalışıyor araçı sürüyorum ısınıyor kapatıyorum araç motor arıza yazısı çıkıyo kendini korumaya alıyor çalışmıyor 20 25 dakika bekliyorum hiç birşey olmamış gibi çalışıyor hala aynı beyin motor beyni abs beyni gögüs ekranı buraları hep yaptırdım hala aynı

[@canergurel3759]

Kardeşim benimde 2011 dizel focus var araç soğukken çalışıyor araçı sürüyorum ısınıyor kapatıyorum araç motor arıza yazısı çıkıyo kendini korumaya alıyor çalışmıyor 20 25 dakika bekliyorum hiç birşey olmamış gibi çalışıyor hala aynı beyin motor beyni abs beyni gögüs ekranı buraları hep yaptırdım hala aynı

[@umityavuz3544]

Mazot filtresini daima orjinal takın ufi marka diğerleri uyum sağlamıyor sıkıntı yaratıyor

[@osmanerdogan6761]

S.a. Hocam 2009 focus dizel aracımı sabahları veya uzun süre bekleyip çalıştırınca motor arızası veriyor. Kontağı kapatıp tekrar açınca arıza gidiyor. Yolda giderken çekişten düşme yok yakıtta da fark olmadı. Bu hatayı aracı ilk çalıştırırken veya uzun süre binmeyince alıyorum. Motora zararı olur mu diye korktuğum için sizden bilgi almak için yazdım şimdiden teşk ederim.

[@fixbox1]

Kardeşim dizel araçlarda çok fazla sensör olduğundan ve bu sensörler direk beyin e bağlı olduğundan en ufak sıkıntıda bile bu tip arıza yakma durumları oluyor bazen basit şeyler oluyor ama zamanında müdehale etmek gerekir. Arıza lambası yanıkken aracın OBD cihazı ile hata koduna bakmak ve verdiği hata koduna göre tamir gerekir.

[@osmanerdogan6761]

@@fixbox1 hocam şimdi aracın yanına indim tekrardan aracı çalıştırdım motor arızası kodu verdi yine, daha sonra aracı söndürüp 4 5 kere tekrar çalıştırdım arıza kodu gitti. Bunu araç soğukken yapıyor genelde acaba ısıtma bujilerinden olabilirmi diye şüphelendiğim için sordum, bulunduğum ilde bunu bir ustaya götürüp arıza tespiti yaptırmaya 250 300 tl istiyorlar. Çok teşk ederim bilginiz ve yardımınız için 🙏

[@fixbox1]

@@osmanerdogan6761 evet kardeşim ısıtma bujisi olabilir tabi ama çok basit başka bir sensör vs de olabilir. Bazı ustalar senin dediğin gibi tahminle çalışıyor olmassa bi sonraki tahmin sonra bir sonraki derken aracın parçalarını baştan sona yeniletiyor. Teecih senin. Isıtma bujilerini kontrol ettire bilirsin tavsiye edilen süre aşağı yukarı 30k km dir.

[@fatihbalsever9409]

Osman bey merhaba aynı arıza şuan benim de aracımda mevcut çözüme nasıl kavuştunuz bilgi verebilir misiniz?

[@mehmetermayas7808]

Osman bey benim araçta da aynı sıkıntı var çözüm bulabildin mi

[@alpinmobilya7099]

Hocam merhaba 2008 model Ford focus dizel aldım arabanın çekişi normal ama 3 bin deviri geçince veya rampaya tutuşunca 2000 devirlerde araba bir anda boğuluyor debriyaja bastığım anda stop ediyor. 2 sn sonra bastığımda tekrar çalışıyor sorunsuz. Neden olabilir?

[@fixbox1]

Kardeşim geçmiş olsun sensörlerle ilgili bi sıkıntı olabilir, aracın hava akış hattını söküp temizliğini yap bakalım, hava filtresi mazot filtresi yeni değilse değiştir. Tabi bunlar benim fikrim tamamen başka bimdurumdan kaynaklı da olabilir dizel araç neticede.

[@alpinmobilya7099]

@@fixbox1 çok teşekkür ederim

[@hacpasa1910]

Alpin Mobilya hocam şu an bende de aynı sorun var 120 ye kadar araç süper sonrasinda motor arıza ışığı yakıp hiçbir viteste 3 bin devir geçmiyor stop edip çalıştırınca gene duzelip 120 ye gelince aynısı oluyor sebebini biliyor musunuz p0229 hatası diyor bilgisayar

[@user-sl9sl9ug3e]

Kardeşim aynı arıza bendede var bir aydır sanayide yım bi çözüm bulamadılar sen arızayı hallettinmi

[@muhammedsarslmaz7388]

Abi merhabalar 2009 model 1.6 TDCİ focus trend sahibiyim. Yaklaşık 10 aydır biniyorum.Son 2 aydır arabamda şöyle bir arıza var. Sabah ilk marşı yapıyorum aracım çalışıyor 10 sn sonra stop ediyor ve tekrardan marş yaptığımda 3 sn marş yapıp marşı kesiyor ve araç çalışmıyor. Elimde delphi marka arıza tespit cihazı var ona bağlayıp arıza kodu sorguladım(malum tamircide bağlasa 50 ila 100 TL para alıyor bende uygun bir fiyata satın aldım) p0087 kodlu yakıt yolu sistem basıncı - çok düşük arıza kodu vardı sildim daha sonra yine aynı arızayı yaptı. Bu arada aracım 225500 küsür km de. Yağ bakımı( mazot dahil) 3000 km önce yaptırdım(bosh marka) ve aküsü de 2 aylık Varta 74 ah lik . Lütfen bana yardım edebilir misiniz ? İnanın ne yapacağımı bilmiyorum...Şimdiden teşekkür ederim.

[@fixbox1]

Geçmiş olsun kardeşim. Bu bahsettiğin arıza genelde karşılaşılan bir arıza aslında ama çözümü biraz zahmetli olabilir. Öncelikle yakıt hattını konteol edip sızdırma kaçak varmı bak. Mazot filtresi yakın zamanda değişmedi ise zaten 60k 70k da değişmesi gerekir değiştir. Filtrenin hemen altında basınç müşürü var onu bi sök kontrol et soketi kablosunu. Eğer sıkıntı geçmezsse yakıt pompasını kontrol ettirmek gerekir.

[@muhammedsarslmaz7388]

@@fixbox1 Öncelikle teşekkür ederim cevap verdiğiniz için Abi. Yakıt filtresi de dahil olmak 3000 km önce( bosh marka hepsi) yağ bakımını yaptım. Dün de şöyle bir arıza yaptı ;sabah ilk marşı yaptım araç güzel güzel çalıştı yaklaşık 10 sn sonra motor stop etti ardından çalıştırmak istedim marş aldı fakat marşın 3. saniyesinde pat marşı kesti tekrardan denedim yine aynı şekilde oldu ve en sonuncu denememde araç komle elektrik kesti gösterge, teyp vs hepsi gitti. Kaputu açıp kontrol ettiğimde Eksi kutup başının gevşediğini gördüm ve hemen müdahale edip iyice sıktım sonrasında da daha da çalıştırmadım kontağı kapattım. Az evvel gittim baktım arabaya normal çalıştı.

[@muhammedsarslmaz7388]

@@fixbox1 bide abi ben kayseride ikamet ediyorum iyi bir tamirci öneriniz varmı burada ya da bu bölgede

[@fixbox1]

@@muhammedsarslmaz7388 kayseriyi bilmiyorum Ankarada Ekrem Helvacı var

[@fixbox1]

@@muhammedsarslmaz7388 bu sıkıntılatın hepsi o gevşek kutup başından da kaynaklı olabilir. Bi süre takip et bakalım sıkıntı olacalmı.

[@marufsahin6168]

bu stop etme olayi genelde mazot filtresinden yapar cok kirlenmis olabilir

[@fixbox1]

Eyvallah saol kardeşim, aynen dediğin gibi olmuş, mazot filtresini değiştirdim ve bu sıkıntı çözüldü. Videosunu attım kanalıma.

[@marufsahin6168]

@@fixbox1 biraz gec yorum yapmisim ama bu motorlardan iyi anlarim arac duruyorsa ve sorun yasarsan insallah yasamazsin genel olarak iyi motorlardir ama bana yazarsan nokta atisi yardimci olurum :)

[@fixbox1]

maruf şahin eyvallah kardeşim, tabikide sorarım fikirlerini, araç hala duruyor beğendiğimiz bir araç. Şu anda ciddi bi sıkıntısı yok şükür olanıda çözüyoruz bi şekilde deneme yanılmalarla. Turbo basınç valfi (sekenoid) i bi söküp temizlemem gerekiyor, onu halledicem şimdilik promlem yok.

[@huseyinduruyol5315]

@@marufsahin6168 bende 2011 1.6 dizel mk2,5 109 hp focus var. Maf sensörü arizalaninca illaki motor arıza ışığı yakar mı. Teşekkürler.

[@marufsahin6168]

@@huseyinduruyol5315 eger bozulduysa yakar, motor isiginin yanmasinin baska nedenleride olabilir onemli olan kontrolunu duzgun yapmak! eger bu parca arizaliysa 2500 devire kadar arac cekisi zayif olur 2500devirden sonra arac canlanir ama tam performans alamazsini eger akismetre bozuksa!

[@wittmann158]

Ustam selamün aleyküm bende de aynı araç var 90 lık, Mesela trafik ışıklarına doğru giderken boşa aldığımda anlık bi stop edecekmiş gibi 500 devire düşüyor geri yükseliyor ve Rölantide klima kapalı iken aşırı titriyor, klimayı açtığım zaman ise titreme kesiliyor. Sorunu anlayamadım sizce sensörlerden mi yoksa başka bir sorun mu var?

[@fixbox1]

Benim aracımda da oluyor bazen özellikle yazın. Benim düşünceme göre turbo basınç sensörü. Deişecek veya temizlenecek.

[@ferhatcin5760]

ustam ellerine sağlık nilgilendirmeler gayet muazzam emege saygı.benim size sorum olacaktı .ford fiesta 2010 1,6tdci 174bindekm de.sizdeki motora benziyor bi kaç yerleri değşik.benim araçta çekişte sıkıntı oluşmakta gördüğüm kadarıyla araç çalıştırdığımda westange tam çekmediğini gördüm .çok gevşek selenoid valf orjınal bırebır değişti aynı sorun devam.araçta yüzde 90 bakılacak yerlere bakıldı katalizörü bile iptal ettik.katalatik konvertör kırılıp eksoz cıkısını kapak gibi kapamış hava cıkısını engellıyordu araç rahatladı ıptal olunca ama çekiş yine istemesiz farkettiğim konu araç akşadan sabaha çalışmaz iken sabah çalıştırdıgımda westange ye bakıyorum tam istediğim gibi çok sert kapatıyor tahlıyeyi o anda selenoid valften kablo alıp ölçü aletiyle ölçmek aklıma geldı tam 12v geliyor.sonra aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda bi bakıyorum gevşek ve voltaj 3 volt 1 volt gösteriyo.tam çektüğinde bile gaza bıraz yuklendıgımde voltaj düşmeye başlıyo ama daha da düşüyor.aklıma gaza çok hafif dokunmalar yapıyorum o zaman voltaj tekrar yukselme eylemine geçiyor.sorun ne olabılrı.

[@fixbox1]

Eyvallaj kardeşim. Bu sorunun cevabını buradan net bilmem mümkün değil ama bahsettiğin durumları düşünürsek beyinden kaynaklı olabilir, turbo hortumlarını iyi kontrol et çok sık rastlanan bir durum.

[@ferhatcin5760]

@@fixbox1 ustam teşekkürler, fakat hortumlar ve intercooler kontrol edildi sıkıntı görülmedi. Emme deki basınç sensörünü çıkarttığımda( kablo soket bağlantısı takılı) sensörü monifol gibi emme yapıyorum( vakum) o zaman westange tam çekiyor selenoid voltajı 12 oluyo.

[@fixbox1]

@@ferhatcin5760 yani bu dediğinde aslında emme basıncının yeterli olmadığı için sensörün tam çalışamadığını anlatıyosun. Yani tavsiyem emme hattındaki bağlantıları ve boruları tek tek sökerek kontrol et bu arada temizlemişde olursun. Yada serviste basınç ölçümü yaptır. Kaçak varmı diye.

[@vuqarrehimov4286]

Selam hocam bende Ford fiks 1.6 dizel motor hız yapmıyor bir yardımcı ola bilirmisiniz motorun yukarı hissini deyistikden sonra böyle oldu

[@Commandos1903]

Ustam kolay gelsin 2008 navara off road aracımda stage 1 yazılım var 174 hp den 210 hp oldu 400 torktan 460 torka yükseldi. Geçenlerde turbo bakımı yaptırdım ve aracıma land rover td6 selenoid valf takıldı Performans çok iyi arttı hızı yükseldi. Ancak havalar sıcak diye mi bilemiyorum motordan sıcaklık geliyor ama hararet her zamanki yerinde . Sadece su eksiltme gördüm . Ne dersiniz nedeni nedir ?

[@fixbox1]

Kardeşim çok anlamam ama fikir yürütecek olursam antifiriz ekleyip takip et radyatörden yada hortumlardan kaçırıyormu. Hararet yapsa anlarsın zaten okadar suyu eksiltince.

[@FaysalKuzey]

Altarnatif gaz kelebeğini temizleyin.

[@YlmazPeltek]

Merhaba kardeş. Benim aracım Opel Astra H kasa. 1.3 CDTI. Devir saatinde dalgalanma, çekiş düşüklüğü, seyir halindeyken özellikle motor soğukken silkeleme yapıyor, ara ara gaz kesiyor. Maf sensörünün fişini çektim araç kendine geldi. Sence MAF sensörü mu arızalıdır?

[@fixbox1]

Yılmaz Peltek kardeşim normal şartlarda fişi çekince daha iyi çalışmaz yada beyin e sinyal göndermediğinden yakıtı fazla yakabilir. Normal şartlarda aracı cihaza bağlayınca arıza kodu ile çözülür bu iş. Bence önce sensörü dikkatlice bi temizleyip tekrar dene bahsettiğin sıkıntılar sensör arızasına benİyor ama sensörün fişini çekince düzelmesi tuhaf sensör yanlış sinyal gönderiyor olabilir. sensör ucuz bi parça olsa al yenisini dene derim. Ama başka çare de yok gibi sanki.

[@ersinersin3776]

Merhabalar bu araçlarda partikül filtresi var mı ? 2011 collection 90 HP araç aldım. Kimi var kimi de yok diyor bilgi verebilirsiniz sevinirim. Ayrıca sabah ilk çalıştırmada motor soğukken mavi/beyaz duman atıyor. 15 saniye civarı. Gün içinde yapmıyor. Belirgin yağ eksiltme yok. Nedeni hakkında bilginiz varsa paylaşırsanız sevinirim.

[@fixbox1]

Merhaba kardeşim ben dpf var diye biliyorum. motor soğuk çalıştığında hemen hemen tüm araçlarda benzin, dizel egzozdan bu şekilde bir duman görülür bunun temel sebebi ( benim bildiğim kadarı ile) soğuk motor blogunda bulunan terleme yani şu buharını atmasından kaynaklanır kısa bir süre özellikle kışın belirgin şekilde görünür. Motor isindiktan sonra normal gazda yada rolantide siyah yada beyaz, mavi duman normal değildir. Dizellerde vites küçültüp gazlaninca siyah duman yine kısa bir süre atabilir normaldir.

[@ersinersin3776]

@@fixbox1 tşk ederim

[@muratsibel9624]

Enjektörlere baktır

[@mahmutdemirbas6367]

ersin hocam sorunu halledebildiniz mi şuan bende de aynı durum var

[@Mottocars]

Hocam kızdırma buji si lambası neden sürekli yanıyor acaba sizin araçta, bende de var şu an aynı şey

[@fixbox1]

Sol göstergedeki yıldız gibi görünen aslında kar tanesi figürü havanın soğuk olduğunu uyarır yani yolda buzlanma olabilir. Yanlış hatırlamıosam eksi derecelerde kırmız yanar artı 5 ve altında sarı yanar. Kızdırma işareti değil.

[@hzmusallatt]

Motor arızası sensörler süküldüğünde veya yanlış temizliğinde çıkabilir. Obd ye bağlayıp makine ile silin eğer gitmiyorsa sensörler bozulmuş olabilir. Bende Citroen grand Picasso var aynı motor arabanın gaz pedalında minik bir boşluk var 2-3 mm kadar ve bu bazen kalkışta alttaki motor kulağına vuruyor. Sizce bu boşluk pedaldan mı yoksa turbo actuator ayarı veya motor kulağı olabilir mi? Kolay gelsin

[@fixbox1]

Merhaba kardeşim, bahsettiğin pedal boşluğu olayını tam anlamadım, bahsettiğin kalkış sırasında debriyajdan çekip gaza dokununca olan hafif bi vuruntudan bahsediyorsan bu büyük ihtimalle motor kulağıdır. Gaz pedalında boşluk oluşması elektronik bir ünitedir senin araçtakide o yüzden çok mantıklı gelmedi ama söküp bi kontrol edebilirsin 3 somun tutuyor bizimkini ve 1 soket tabi.

[@naimsteyn5277]

Fiesta 1.4 TDCI 2009 YAZILIMLIAçık hava filtresi taktık sonrasında arıza ışığı yaktı en son direk turbodan açık hava filtre boru tesisatı çekildi arıza ışığı yaktı sebebi; -Maf sensörü -Yüksek semptom girişi Bir türlü çözüm bulunamadı

[@fixbox1]

Orjinal filtreyi geri takıp denedinmi? Senaörleri twmizleyip dene denwmwsiyaen

[@mehmetulas1240]

Merhaba birşey sormak istiyorum aracınıza üst kapaktan hava filtresine doğrusu giden yere bi parça takmıstınız yağlanmadan dolayı aracım 158binde sizdeki gibi bi yağlama gibi bi problem yok aracınızda başka bi sorun olabilir mi?

[@fixbox1]

Çağlar Vural Merhaba kardeşim bu olay aslında dizel benzinli bütün araçlarda mevcut ama özellikle turbolu araçlarda turbonun motor içine yapmış olduğu basınç fazla olduğundan bu sorun ortaya çıkıyor. Genelde PCV denilen valfin bozulması ile bunyağnatma işimartıyor aracın turbolu ve bu şekilde yağ yoksa çok şanslısın çünkü çoğu araçta oluyor ve çözüm olarak bu oil catch can ler kullanılıor özellikle modifiyeli yüksek beygirli yüksek turbo basıncı olan araçlarda.

[@ismailyalcn3648]

Soğuk motora basmaya devam edersen bidaha çalışmayabilir

[@IbrahiM-of3hl]

hocam merhaba 2010 dizel focusum var. Aracım 3000 ve 3200 devir arası gaza bastığımda kabine bi zırıltı sesi geliyor sebebi ne olabilir motor aksamına bakıldı sanayide vidası gevşek veya birbirine sürten bişey varmı diye ama bulunamadı.Ustanın biri sağ motor kulağına alttan bişeyle kastırdı ses kesildi kulağı değiştim ama ses sonra gelmeye devam etti

[@fixbox1]

Motor kulağı gevşek oturuyor demekki aynı işlemi tekrarla düzelşyorsa lastik parçası vs gibi uzun ömürlü bir parça koy devam et.

[@mustafabilgili3404]

Selamun aleykun hocam aracin oksijen sensorununde temizligini yaparmisin bu sayede bizlerde ogrenmis oluruz

[@fixbox1]

Aslında çok iyi bi konuyu hatırlattın. Sensörleri çoğunun temizliğni yaptık onu onuttuk en önemlilerden biri. 👍 Bi ara vakit bulursam hallederim.

[@mustafabilgili3404]

@@fixbox1 hocam bndede 2008 model focus var bnde senin videolarindan gorerek aracimin bakimjni yaptim bitek oksijen sensoru kaldi sen yaprsan sayende bnde ogrenip yapcam

[@abdulgafurcoskun9472]

Arkadaslar trasit 2016 2.2 motor aracımız yokuslarda 80 km civarı hızda akismetre ve turbo arızası veriyor.bu arızalar giderildigi halde yine veriyor neden olabilir tesekurler

[@bedirhanbuyukdag5928]

Selamın aleyküm abi bende 2007 110 luk mk2 focus var aracım motor sistem arızası veriyor onceden bazen veriyordı şimdi direk veriyor en yakın usta 120 km üstüne gitsek birşey olurmu

[@fixbox1]

Yani başka çaren yoksa mecbur ışık yandıkça kontak kapatıp açıp devam edeceksin ama ciddi bi sıkıntıdan kaynaklıysa çok riskli. Bence bi obd cihazı bulup hata kodundan arızayı bul. Mazot filtresi, yada sensörlerden biri olabilir.

[@bedirhanbuyukdag5928]

@@fixbox1 direk yanıyor işik abi şimdi

[@bedirhanbuyukdag5928]

@@fixbox1 filtreyi degiştim. Orjinla fort taktım

[@fixbox1]

@@bedirhanbuyukdag5928 ozaman sıkıntı olabilir yolda kardeşim. Dediğim gibi bulunduğun yerde obd cihazı bulmaya çalış hata kodundan sorunu çözersin.

[@muratzorkol]

Ustam, focus 1.6 dizel 2009 mode aracim, uzun yolda rampa cikarken devir dusuyor ve sonra tekrar bellinsure sonra turbo devreye giriyor ve tekrar dusuyor. 1.2.3. Biteste yapmiyor uzun yolda ve sadece rampa cikarken 4.5. Viteste yapiyor. Turbo devre disi kalip sonra tekrar devreye giriyor. Makineye bagladiginda turbo yuksek basinc ve egr arizasi veriyor. Servise biraksam hersyei degistiriyor. Sorun nedir ustam bulamiyorum bir turlu. ???

[@fixbox1]

Benim aracında ve birçok focusta görülen sıkıntı, benimki henüz çok rahatsız edici değil. Turbo selenoid valfi diye bi valf var o arızalı yada çok kirlenmiş olabilir kardeşim, önce ona baktır. Yerinininstagram sayfamda resmini attım. Sonra egr temizliği.

[@watercityahiskali7890]

Mazot filtresi kirlenmiş, mazot filtresini değiştirin araç normale girecektir..

[@dailyofhalit3890]

Benim 2009 dizel focusum var havalar sıcak giderken tek mars ama soğuk okuduğunda 6 7 8 marş yapıyorum anca alıyor sorun ne olabilir ben ısıtma bujileri diyorum ustalar da hem ısıtma hem enjektör Lee diyor ama bu sıkıntı daha 1 ay öncesine kadar yoktu

[@fixbox1]

Marşı basarken nasıl olduğu önemli. Genelde hava soğuyunca önce aküde sıkıntı başlar. Akünün gücü azalmış olabilir. Önce onu kontrol et.

[@muhammetalibulat]

Sanirim bunlarda maf sensoru iki tane var. Birisi sizin soktugunuz soldaki hortumda digeride hava filtresinden cikip turbaya giden 20cm lik genis boruda.

[@fixbox1]

Muhammet Ali Bulat evet kardeşim ben bu videomda turbodan öncekini yağ olmamıştır diye temizlememiştim ama daha sonradan onuda temizledim çok iyi oldu temizlemek iyi bir iş oldu aracın çekişi gidişi gaz tepkimesi çok daha iyi oldu.

[@muhammetalibulat]

Bizim araçta eskiden full depo ile 850km giderdi şimdi 700km lere kadar düştü. Haftasonu maflar map egr hava hortumları temizlemeyi düşünüyorum. İnşallah düzelir

[@fixbox1]

Muhammet Ali Bulat egr yi temizlerken çok dikkat et aracın kutup başını çıkart mümkünse temizlikten önce ve plastik ve demir parçaya kadar ayır plastik parçayı çok kurcalama. Bahsettiğin km ler 100. 120 km arası süratlerde uzun yol ise çok düşük yani bu km lerde sürebilirsem ben 900 km yi geçiyorum rahat. Birde bukadar sökmüşken intercooler dan gelen hortumun içini de içeride parça döküntü bırakmayacak birşeyle iyice temizle yağ birikintisini görüceksin. Kolay gelsin, ha birde izopropil alkol bulsan iyi olur. Eczanelerde var genelde.

[@muhammetalibulat]

Daha once temizlemistim egr ve sag taraftaki maf sensorunu. Ama bu sefer soldaki hortumuda komple cikartip temizliyecem. Hava ile ilgili ne varsa temizlemeyi dusunuyorum. Akü kutup basini sokmemistim daha once ama sokeriz sikinti degil. Alkol gecen seferden var suan tek sikinti hafta sonunun gelmesi. Bahsettigim km ler sehirici ama onceden sehir icinde 850km yapiyordu. Babam ayni aracın station ve 90hp olanını kullandı ticari takside. Çekişi bizimkiyle ayni ama o sehir icinde 950km leri goruyomus. O araçla kıyaslayınca sasirtici. Bu arada araç babamin. Bahsettigim kmleri babam yapiyor(bende menzil biraz daha dusuyor :)). Tamamen ayni sürüş karakteristiginde bu kadar fark olamaz yani bizim focus facia resmen.

[@muhammetalibulat]

Maf lar ve map sensörünü temizledim ve arkamda iz birakmadan isimi hallettim. Babamada bilerek soylemedim. Ertesi gun babam arabayi kullandiginda yakiti nereden aldin diye sordu. Bende her zamanki yerden diyince performansta iyilesme var dedi :D boylece sensor temizliginin psikolojik degil gercektende performansi iyileştirdiğini anlamis oldum :))

[@mustafaetci8645]

Abi soğuk motorda devir yükseltince korumaya alıyor

[@oktaymutlu805]

hocam aynı şekilde 2009 focusum var ve aynı şeilde yağlanma benim focustada var. hem de çok daha fazla. dışarı bile taşıyor. acaba contalarında mı sıkıntı var. videonuz çok başarılı ve aydınlatıcı. ben de yapabilirim. lakin yağlanmanın nedeni nedir? onu anlayamadım.

[@fixbox1]

Oktay Mutlu ben bu durumu sordum yani hava sisteminin içindeki yağlanmayı, benim araçtaki terleme gibi yani çok fazla yok normal dediler belirli dönemlerde temizlenebilirmiş. Ama çok fazlası yani hatta birikecek kadar varsa sıkıntılı olabilir. Turbodan kaçırıyor olabilir.

[@fixbox1]

Oktay Mutlu yağlanmanın sebebi üst kapaktaki hava tahliyesiymiş, yani basınçtan zarar görmesin diye yapılan tahliye hava akış hattına gidiyor yağ buharıda yağlanmaya sebep oluyor. Ben bi uygulama yaptım kanaldan izle. Oil catch can diye araştırırsanda bulursun olayın ne olduğunu.

[@oktaymutlu805]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX izledim o videonuzu gerçekten çok başarılı ve aydınlatıcı. Seri üretime başlayabilirim derken ciddimiydiniz? Ben o tertibatı yapamam. Temin edebilmenin bi yolu var mı?

[@fixbox1]

Oktay Mutlu [e-mail] dan bana tel numaranı at görüşelim yardımcı olurum.

[@hornstergt5589]

Ustam selamun aleyküm benim aracımda da emme manifotunda yag kacagı var ustam conta degişme diyor yenisini al diyor sen ne diyorsun

[@fixbox1]

Kardeşim emme manifoltundaki yağ kaçağı manifolt değişince kesilmeyeceği için gereksiz bi iş olur. Ama manifoltta çatlak varsa ozaman değiştir. Manifoldu güzel temizle içindeki sensörleri temizle. Manifoltda herhangibir sıkıntı varmı bak. Yoksa devam. Yağınbsebebini kanalımdaki oil catch can videosunda bulabilirsin.

[@Commandos1903]

Dizel aracımda varex var Selenoid valf değişti Ancak yolda giderken vana açıkken egsozdan vuuuuuuvvv vuuuuvvvv diye dalga dalga ses geliyor Motorda performansta tekleme düşme Yok . Sadece egsozdan bu şekilde ses geliyor Nedendir ? Saygılar.......

[@fixbox1]

Çok anlamam ama varexten olabilir kardeşim sürüşte sıkıntı yok diyosun.

[@Commandos1903]

@@fixbox1 Yokuş çıkıyorum ses dalgalanması oluyor Fazla bastığım zaman ses dalgalanması azalıyor Biri daha varex kelebeğinden veya varexte delik varsa ondan olabileceğini söyledi Vida deliği kadar delik gördüm o kadar etkiler mi

[@fixbox1]

@@Commandos1903 etkiler kardeşim. Ufak bi çatlak bile sesi değiştiriyor.

[@cabbar7119]

Ustam merhaba video 5 yıl önce çekilmiş ancak bana bu konuda yardımcı olursanız sevinirim ford cmax 2005 dizel var ayni olay bende de oluyor arada sırada oluyor bakimlari yapıldı yine ayni 2 ve 3uncu viteste oluyor genelde tekleme sarsıntı gibi yapiyor sonra kenara çekip gazı kökledim ve stop ediyor

[@fixbox1]

Benim araçtaki sıkıntı mazot filtresi değişince düzeldi. Ama tam senin bahsettiğin gibi olmuyordu. Arıza lambası yanıyordu.

[@cabbar7119]

@@fixbox1 bende ilk yaptığında filtre değiştirdim abi ama yine düzelmedi ara sıra yapiyor.Acaba diyorum egr mi çünkü uzun yol pek yapamıyorum kısa mesafe biniyorum genelde

[@fixbox1]

Olabilir kanalda egr videosu da var izleyip yapabilirsin. Çok kirlştse hattı da temizlemen gerekir öncesi sonrası boruları. Ben videoda sadece egr temizledim.

[@H2HRACE]

Bu PSA grubunun yağ terlemesi olayı ayrı bir saçmalık. MAF sensörü dahil her şey yağ oluyor ve bozuluyor.

[@kursatkutlu9579]

H2H RACE kardes bu yaglanmadan cok terleme den dolayi sensorlerde kirlenme oluyor saglikli motorlarda dahi bu olay normal

[@aaliayncan]

Euro 4 motorlarin kironik rahatsizligi bu psa motorlarda, euro 5 te bunu cozduler

[@pilastikcimbenim]

@@aaliayncan p0191-60 yaziyo aynı durum bende de var hocam, bitlisteyim sabah soğukken yapıyor ara ara stop ediyor .. bir de takirtili. Çalışıyor

[@pilastikcimbenim]

2005 Fiesta 1.4 TDCİ aynı bende de işte hocam bı cozebilsem

[@erhardstark296]

5000 devirin üzerine kadar rölantide basmışsın mübarek😬😲. Çok zararlı motora.. Zaten kırmızı renkli devir rakamları

[@Lidercini]

Hocam mrb 2005 Ford C-Max em 75 valfinin hortumları ters olursa turboya veya araca ne gibi zararı olur.

[@fixbox1]

Net bir bilgim yok ama yani ters olursa emme yerine üfleme yapabilir hortumun diğer tarafındaki malzeme gerektiği gibi çalışmaz. Ters olmasında geçerli bir sebebin yoksa neden düzeltmiyosun?

[@0123456789309]

Başkan benimde 2007 model 1.6 dizel otomatik bi focus aracım var seyir halindeyken birden göstergede sürüş kaedemsi seçiliyor yazıyor araç tekleme yapıyor yavaşlayıp birden vites atıyor bi kaç kez yapınca ariza lambasi yaniyor sonrada istop etmeye başlıyor nedendir acaba

[@fixbox1]

Sürüş kademesimi demek istedin? Bu durum biraz yazılımla alakalı gibi geldi bana, bence önce bilgisayardan bi hata kodu sorgulattır, duruma göre bakarsın.

[@mustafakeller3690]

Merhaba arkadaşlar bütün herkese selam benimde 1.6hdi 92 beygir 2011 partner aracım var sabah ilk çalışmalarda hafif rolenri oynamaları ve titreme yapıyor egzozdanda bu arda beyaz duman atıyor iki üç dakika sonra hiç bir sorun kalmıyor çok araştırdım videolar izledim en son yabancı bir sitede aynı sorun olan bir vedeoya denk geldim ve adam kulbutor kapak diyaframini degstrdi ve sorun giderildi acaba bir bilgisi olan varmı varsa cevap yazarsanız sevinirim saygilar

[@sadkcansencer6061]

Selemünaleyküm abi benimde 2011 focus aracım var bundan 20 gün önce araçta egr sorunu oldu takılı kalıyordu egr orjinali ile değiştim sıkıntısız biniyordum 5 gündür arabada gazladığımda yine gidiyor ancak arkadan aracı sanki ara ara biri tutup bırakıyor gibi his veriyor gidemiyor daha öncelerinde nadir arada yapıyordu ancak aracın gidişinde hiç bir sıkıntı olmuyordu şuan hep 2500 devirden sonra yapıyor bilgisayara bağlattığımda herhangi bir arıza çıkmıyor hangi sensözden olabilir yardımcı olabilir misin?

[@fixbox1]

Turbo basınç selenoidi diye düşünüyorum.

[@sadkcansencer6061]

Bugün yine gittim ustaya bilgisayara bağladık herhangi bir sorun arıza çıkmıyor dediğinize baktıracağım abi usta sadece mazot filitresini değişelim ondan olabilir dedi 1 ve 2 viteste herhangi bir sıkıntı yok ancak 3, 4 ve 5 viteslerde baya bi belirgin ara ara aracı tutup bırakıyorlar gibi his veriyor

[@enginatar6340]

Merhaba 2008 mk2 1.6 tdci focus aracım rölantide titremeye başladı sabahları ne yapabilirim sizi izlemeye devam ediyorum

[@fixbox1]

Eyvallah kardeşim, titreme bu motorların hemen hepsinde az yada çok var, aslına bakarsan hikayeyi bende tam çözmüş değilim bendeki çok az olduğundan üstüne düşmedim, bu titreme sırasında devir saati kolu oynuyorsa başka bi durum olabilir seninkinde. Önce ondan emin ol oynamıyorsa ve titremeler belirli aralıklarla oluyorsa bence sıkıntı turbo selenoidinden kaynaklanıyor. Bi söküp temizlemek yada daha iyisi değiştirmek gerekebilir.

[@FearlessFrog]

Selam. Bende de 2006 mk2 (makyajsız) 109 Hp Tdci var. Benim araç ta 2-3 aydır titriyor. Rölanti ibresi de düzensiz. Hata kodu vermediği için ustalarda deneme yanılma yoluna gidemiyor. Büyük ihtimal pompa üzerinde yakıt basınç sensörü var. Onda hata. O da 700-800 Tl gibi bir ücreti var. Ben de yaptırmadım. Çünkü sorunun bundan olduğunun garantisi yok. Siz bir çözüm bulabildiniz mi?

[@muhammedturkucu5017]

Ustam bugün aracımla uzun yolda giderken 160 km hızda yaklaşık 4.000 devire ulaştığında motor ariza lambası yandı ve araç gaz almadi. 160 in altında düştüğünde uyarı ışığı geri söndü 2 defa aynı şeyi yaptı. Neyden kaynaklanıyor olabilir araç focus 3 2014 1.6 tdci trend x

[@fixbox1]

Kardeşim bunu bu şekilde bilsem para basarım😃. Yani böyle sadece tahmin yürütebilirim. Aracın cihaza bağlanıp hata kodu bakmak gerekir sağlıklı bi iş için. Benim tahminim mazot akışmetrede bimsıkıntı olabilir. Ama bunun dışında tonla sensör var arçta maf, map, bunlardan da kaynaklanıyor olabilr. Biraz daha gözlemle bakalım hta kodu verince ustaya gidip cihaza bağlatman lazım, arıza ışığı yanarken olması lazım.

[@mustafacetin1570]

Ustam saygılar 2009 dizel fort focuz aracımın ekran görüntüsü gitti araç çalışıyor fakat ekran yok nasıl yaparım teşekkür ederim birde ABS ışığım yanıyor yardımcı olursanız çok sevinirim

[@fixbox1]

Kardeşim ekranla ilgili net bilgim yok seninyanıltmak istemem, söküp bakmak lazım. ABS konusunda ise frenlere bakmak lazım, bası durumlarda akü zayıfladıysa da olabilir. Abs soketlerininde kontrolünü yap sökünce.

[@guvenseydioglu]

Merhabalar benimde sizin focusunuzla ayni motora sahip hatchback model var. Bendede yuksek devirlerde ornegin soyle soyleyeyim, 4. Viteste gaza yuklendigimde veya 5.viteste gaza yuklendigimde arac saniye mertebesinde araç gazi kesip birakiyor. 120-130 ustu kmlerde oluyor. Kullanan harici hisseeyecek bir ayrinti belki ama rahatsizlik veriyor. Focuslarda kronik bir sorun galiba. Bu konuda çok şikayet var. Mazot filtresi ve butun filtreleri vede yag ve diger sivilari degistim yeni. Fakat sorun yine var. Ama arabada cekis vs artti. Herhangi bir motor arizasi falan vermedi hic onuda belirteyim. Ozetle sizin bu konuyla yorumuz nedir. Bende sizin gibi maf sensoru temizligi ve selenoid kelebegini temizlesem bir sonuç alabilirmiyim ? Saygilar cevaplarinizi ve yorumlarinizi bekliyorum

[@basitmatematik4115]

Güven SEYDİOĞLU kızdırma bujilrinden yapıyor değiştir duzelir

[@yasarkemalal7961]

Hocam aynı sorun benim aracımda var . Siz bir çözüm bulabildinizmi acaba?

[@guvenseydioglu]

@@yasarkemalal7961 bende halen devam ediyor. Egr valfinden supheliniyorum. Gittigim ustalar o sekilde tavsiye verdiler. Egr temizlenebilir fakat verimli olmayabilir dediler. Yeniside cok pahali oldugundan ben suanda o sekilde kullaniyorum

[@yasarkemalal7961]

@@guvenseydioglu anladım hocam teşekkür ederim. Yukarıda bir arkadaş kızdırma bujilerini değiştir düzelir demiş. Acaba onunla alakalimidir merak ettim. Umarım bir çözüm bulunur ve ucuz olur . Hayırlı gunler

[@yasarkemalal7961]

@@basitmatematik4115 hocam kızdırma bujileri olduğundan emin misiniz ? Sizde de aynı sorun oldumu. Değiştirsem kesin düzelir mi ? Teşekkürler hayırlı gunler

[@yusufkara9292]

Turbo arizasi 0699 a kodu cikti turbo sarj hafif temizledim araci uzun sure galeride yatmis arac ilk gun basinca motor lamba yakti iki gun bindim lamba sondu duzelmis olabilirmi, araci yeni aldim turbo devreye birinci ikinci viteste girermi 2500 devirde girdini okudum arac fiesta 1.5 85 hp 2019

[@fixbox1]

Araç çok yatmışsa yağını suyunu değiştirip marş basaydın İyiydi. Uzun süre yatmaktan kaynaklı sıkıntı olmuş olabilir. Bir süre kullanıp gözlemle. Yağı suyu filtreleri değiştir.

[@cihancoskun879]

Hocam peki sensörleri sökünce arıza ışığı yakmıyor mu. Bi de emme manifoldunu temizledikten sonra adaptasyon istemedi mi

[@fixbox1]

Cihan Coşkun kardeşim ben bu sökme takma işi süresince kontağı hiç açmadım yani ecu ya (beyin) sinyal gitmedi, normal şartlarda araç kutup başını sökmek daha mantıklı, bu sebeple de sinyal gitmediği için arıza yakmadı, emme manifoldu çok kirli değildi herhangi bi sıkıntı olmadı çok şükür. Ama benzinli bir modeli temizledikten sonra ayar yaptırmak gerekmişti.

[@cihancoskun879]

@@fixbox1 çok teşekkür ederim harikasınız.

[@guzelanilar4969]

merhaba arkadaşlar. würth egr temizleme sipreyi aldım. hava emme manifordundan uygulamamız gerekiyormuş ancak yerini tam bilmiyorum. ford focus 2006 dizel

[@fixbox1]

Emme manifoldu bu videoda 7,14 te söktüğüm parçadan motora doğru olan tarafı fakat bu şekilde söküp aracı çalıştırmaya kalkarsan sıkıntı çıkabilir. Yani sensörlerden sinyal gelmeyince ecu ya arıza lambası yakar büyük ihtimalle, benim fikrime göre bu ürünü hava filtresinden hava hortumunu çıkartıp kullanmalısın fakat orada da turbo var, bu ürün benzinli bir araç içinse tam boğaz kelebeğinden aracı çalıştırıp sıkabilirsin, bence birkaç yere daha sor ve ürünün üzerini iyice oku.

[@mahmutdemirbas6367]

nereden uyguladınız spreyi

[@mustafabilgili3404]

Ustam selamun aleykum benim aracim 2008 model focus dizel bnim senin soktugun yerde 3 tne sensir avr bnim aracda 1 tene kac kelebegide yok bnim aracda herhengibi bir skinti olurmu arac icin

[@fixbox1]

Orjinalimde öyle ise bi sıkıntı olmaz kardeşim yıllar arsında modellerde değişiklik olabiliyor.

[@mustafabilgili3404]

@@fixbox1 arac 2 senedir bende aldigimda oyle bisey yoktu bugun sensor temizligi yaptim sadece bir tane sensor cikti vidasi yıldız olan baskada yoktu senin vidonu izleyince bian şaşırdım acaba bnim arabada malzemedenmi çaldılar diye dusundum bilgin için teşekkur ederim emeğine sağlık

[@S3mih001]

aynı sorunu fiesta 1.4 tdci aracımda bende yaşıyorum bire bir aynı sorun ayrıca p0103 yüksek devre hatasıda alıyorum mazot filtresini 2 bakım önce değiştim ama ondan öncede yapıyordu sorun çözüldümü yoksa yine tekrar etti mi sizde

[@fixbox1]

Kardeşim senin aracında hata kodu var, bu araçlar yazılımsal olarak birçok arızada benzer davranıyorlar yani motor ışığı yanımca stop edebiliyor yada belirli bir devrin üstüne çıkmayıp motoru koruyor. Buda demektirki arıza farklıda olsa iki araç aynı şeyleri yapabilir. Şimdi senin söylediğin hata koduna baktım netten Maf sensöründen kaynalıymış bu sensörü önce temizle, kabloları iyice kontrol et kopuk yada aşınma varmı diye, sonra buna gelen hava hortumlarına bak kaçak yada yırtık varmı diye. Son çare parçanın değişimi. Hepsine baktıktan sonra. Bu arada bendeki bu arıza mazot filtresini değiştirince düzeldi, şişme yapıomuş eskisi.

[@S3mih001]

teşekkürler

[@tahaberk3787]

soguk motora oyle basmayın abi dip devir sonucu cok kötü olur.

[@fixbox1]

Taha Guler eywallah kardeşim. bu arızayı göstermeye çalıştım.

[@nidrax9419]

Merhabalar öncelikle bu videoyu hazırladığınız için teşekkür ederim focus 2011 tdci 110 hp titanyum aracımız da çekiş problemi yaşıyoruz hiç can yok eski ataklığından eser yok biraz da sıkıştırırsam didodido diye sesli uyarı yapıp ekranda motor arızası yazıyor stop edip tekrar çalıştırınca normale dönüyor fakat çekiş yine düşük ford servisi egr valfini temizledi turbo arızalı dedi söküldü en ufak sorun çıkmadı oraya baktı buraya baktı bir sonuca varamadı başka bir turbocuya gittim kontrollerinde hiçbir sıkıntı yok hava akış metresine baktılarmı dedi ve ne yazıkki ona bakmadılar büyük ihtimalle ondandır diyor aynı araçtan denk getirip deniyecem elektronik kart temizleme spreyiyle temizledim ama değişen bişey olmadı sizin bir fikriniz veya öneriniz varmıdır şimdiden teşekkür ederim kolay gelsin

[@fixbox1]

Talha Firat kardeşim benzer sıkıntılar bu motorların genelinde var bende bahsettiğine benzer bi sıkıntı yaşadım bu videoda gördüğün gibi benim aracın sorunu mazot filtresiymiş değiştirdim sıkıntı kalktı ortadan bide selenoid valfi var sırada bu valf te turbonun basıncını ayarlayan bi dava bozulunca ses yapıomuş ama belirli dönemlerde temizlenmesi gerekiomuş. Yakın zamanda değişmediyse önce mazot filtresini değiştir iyisi olsun alacağın. Zaten filitrenin değişimi olağan bi olay olacağı için dokunmaz. Sorundan kurtulursan ne ala olmazsa fordun dyno cihazına bağlayıp hata kodunu bulman lazım ona göre hareket etmende fayda bar ustalara kalırsa bütün motor elden geçer bozuk yada değil. Duruma göre haber ver bana lütfen.

[@nidrax9419]

vakum valfi değişimi turbo bakımı egr temizliği yağ filtre ve mazot filtre değişimi yakın zamanda yapıldı mazot filtresi bosch marka zaten yağcı söyledi abi iyisinden takalım bunlar filtre seçer dedi şu maf sensörünü bir değiştireyim buraya yazıcam teşekkür ederim sağolun

[@fixbox1]

Talha Firat kardeşim senin mesajından sonra biraz araştırdım ben de carbon temizleme diye bi uygulama yapıyolarmış araca 2 lt özel bi yakıt bağlayıp bitene kadar rolantide çalıştırıolarmış yaptıranlar tavsiye ediyor çekişini güçleniyormuş aracın bi araştır istersen sende. Aklımada selenoid den başka bişey gelmiyor. Sensör ucuzbişry değil bozuk değilse boşa masraf.

[@erencan6077]

aracını santifirüj pompaSI ARIZALI YÜKSEK HIZLARDA MAZOT YETİŞTİRMİYOR MOTOR KENDİNİ KORUMAYA ALIYOR

[@yusuftapki5429]

Bende de aynısı oluyor ozellıkle rampada sıkıştırdığımda motor korumaya alıyor arıza verıyor 3000 devirdi gecmıyor

[@satlmslevat4693]

Yav kardeşim 5000 devir gazmı verilir çok yanlış yapmışsın

[@cengizturken8611]

Merhabalar 2009 Ford C-Max makyajlı kasa 1.6 TDCI aracım var. yaklaşık altı aydır çekişten düşme yaşıyorum. gazı köklesemde hiç hareket yok tutup tutup bırakıyor aracı.. son zamanlardada "motor arıza" ışığı yakmaya başladı. arıza ışığı yanınca tamamen güçten düşüyor hiç gaz yemiyor. 3000 devri kesinlikle geçmiyor. bosch servisinde makinaya bağlattığımda P0234 arızasını verdi. acaba selenoid valfindenmidir? yoksa MAF ve MAP sensörleriyle birlikte EGR valfini temizlem düzelirmi? bir fikir verebilirseniz çok sevinirim. Teşekkürler,

[@fixbox1]

Cengiz Turken kardeşim çok ucu açık bir durum güçten düşme işi selenoid olabilir, ama debriyaj bitincede bu söylediğin şeyler oluyor, motor arıza problemi benim araçta da vardı mazot filtresini iyisiyle değiştirdim çok şükür problemler kalktı uzun yolda hafif tutup bırakmalr oluyodu daha önce şimdi oda yok. Yani senin aracın tüm sorunu filtre de olabilir yakın zamanda değiştirmediysen hemen değiştirip bi dene sonra devam ederse selenoid valfi, mazot basınç müşürü, debriyaj balata, mazot pompası gibi biton şeyi kurcalar ustalar. Ve hepsi de masraflı durumlar.

[@fixbox1]

Cengiz Turken bide aroza ışığı yanınca bu araçlar kendini korumaya alıyor o yüzden devir almaz zorlama aracı müsait bi yerde durup kontak kapatıp yeniden çalıştır muhtemelen notmal e dömecektir.

[@fixbox1]

Cengiz Turken bide aroza ışığı yanınca bu araçlar kendini korumaya alıyor o yüzden devir almaz zorlama aracı müsait bi yerde durup kontak kapatıp yeniden çalıştır muhtemelen notmal e dömecektir.

[@fixbox1]

Cengiz Turken kardeşim şimdi netten yazdığın hata kodunu araştırdım hata kodu turbonun fazla basınç problemi diye çıkıyor yabancı sitelerden ve senin dediğin gibi selenoid valfi değişecek yada yapabilirsen önce bi temizle sökmesi basit tek problem aracın tam altından ulaşabilirsin yenisi parçacıda 150 tl civarında ama önce temizleyip dene boşa masraf yapma içindeki süngeri yıkayacaksın ve hatları temizliceksin.

[@mustafaozturk9071]

Cengiz bey merhaba.

[@HasanAli7-5]

Hocam selam sende Ankaradasın heralde, izopropil alkolü tam olarak nereden aldın adres verebilirmisin?Bu arada yağlanmanın neden karter havalandırması, bunuda oil cath tank ile çözebilirsin.

[@fixbox1]

Hasan Ali kardeşim sanayi caddesindeki medikalcilerde var, ama illede şart diil onu balata spreyide halledio, oil catch tank a ihtiyaç olacak kadar çok yağ olmuyor, bukadar yağ olması normalmiş ama bi yorumda başka bi arkadaş çok yağ olduğunu yazmıştı, tavsiyen için çok teşekkür edrim, bu malzemeyi bilmiodum.

[@fixbox1]

Hasan Ali kardeşim oil catch işi kafama yattı biraz araştırıp böyle bi icat uygulamayı düşünüyorum. Saol verdiğin bilgi için. 👍🏻 bu tip yorumlara ve bilgilere ihtiyacım var. Eyvallah teşekkür ederim. Bukadar uğraşıp böyle bişeyin varlığından haberim olmamasıda ap ayrı bi olay.

[@HasanAli7-5]

Rica ederim yardımcı olabildiysem, eğer almayı düşürneseniz yardımcı olurum bende bir tane aldım.Arabanın motor sağlığı için iyi bir ürün.

[@fixbox1]

Hasan Ali saol kardeşim ben onu direk alıp takmak yerine önce alternatif uydurma işini tercih ediyorum, o yönde bişeyler araştırıyorum, ama mesela kaça aldın nerden aldın, bide bağlantıları araca göre farkediyormu, senin kullandığın araç nedir?

[@HasanAli7-5]

Bende aldım ama daha montaj edemedim,aracım linea 1.6 multijet aliexpressten aldım üzerinde gelen hortum dandik olduğu için ostimde bulunan hortum marketten hortum aldım hafta sonu montaj ederim inşallah

[@omurusta6064]

2011 model passatla 195 km hızla giderken yanmıştı benim arabanın turbosu galiba 2011 model arabaların genel sorunu bu 😂

[@ayhanbenli6411]

Ustam hayırlı akşamlar yakın zamandır aracım 1.2.3 viteste çok bagırıyor ve eskisine göre yavaş gidiyor bu nedendir yardımlarınız için çook teşekkürler

[@fixbox1]

Abicim bu tanımın denriyaj balatasının son zamanları gibi geldi bana, yani uzatmaları oynuyor sanki, uzun yola gitme bence ve şehir içinde bırakırsa da tamircine yakın biyer olur umarım. İyice zorlamaya devir yükseliyor araç bağırıyor ve gitmiyorsa genelde denriyaj balatası bitmeye yakın demektir. Genelde denemek için 4 e 5 e takıp aniden debriyajdan ayak çekme gibi saçma ve çok zararlı olabilecek bi yöntem kullanılır yani araç stop ederse debriyaj daha iyi durumda yok kalkmaya çalışır yada stop etmesse bitik demektir.

[@abdullahozerk1519]

Kardeşim aynı sorunu bende yaşadım turbo hortumu çatlama yapmış araba çekişden düşüyor al ver yapıyordu değiştirdim sorun kalktı bence hortumlari kontrol et

[@rasimgore6245]

Eminim

[@flanortr]

Ağabey o yağ birikmesinin sebebini öğrendiniz mi?

[@fixbox1]

Kanalımda videoları var kardeşim, oil catch can videomu seyret.

[@kzlaypower5564]

Dizel focus yakıt filtresini degistim ama marş basıyor çalışmıyor krank sensörü kaldı bu parçadan olabilir mi ustam

[@fixbox1]

Bu işlemden önce çalışıyormuydu araba? Krank sensörü kaldı nedemek ? Filtre değiştirdikten sonra havasını alman gerekir kanalda videom var. Havayı alınca düzgün çalışması lazım.

[@kzlaypower5564]

@@fixbox1 beyaz hortumdan havasını aldım yakıt filtresi değiştim içine mazot bastım diğer delikten çıkana kadar Mars'a bastım belki 10 marş banamisin demedi marş basıyor çalışmıyor üstad?

[@fixbox1]

@@kzlaypower5564 benim videomdaki gibi fitrenin bir ucunu normal bağlayıp öbür uca şeffaf hortum bağlayıp mazot görünene kadar çek sonra boştaki hortumu filtreye tak . Kontak aç biraz bekle sonra marş bas.

[@kzlaypower5564]

@@fixbox1 tamam üstad yarın deneyecem🙏

[@ahmetbal3350]

Egr yi kör conta ile kapat devam et usta rahat edersin

[@hayalhayal6995]

Iyi aksamlar degerli grup üyeleri 2012 cmax dizel aracimda ara ara motor ariza uyarisi veriyor kapatip acinca düzeliyor bazen yine geliyor net bir zamani yok sicak soguk farketmiyor cihaza baglattim p003a kodu cikiyor sensör temizlendi tekrar ayni hata geliyor arada turbo bozuk dedi tamirci bende ikna olmadim turbo ariza sinyali vermeden gayet performansli arac daha 124 binde sizce ariza ne olabilir neye dikkat etmeliyim . Tesekkürler

[@fixbox1]

Aracın arıza ışığı yanıyorken makina ile kod bakılması lazım. P0003 yakıt akışmetre arızası yazıyor. O olabilir. Benzer bi dıkıntıyı mazot filtresi değiştirdim ve çözüldü çok şükür.

[@hayalhayal6995]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX ariza sinyali verirken bakildi zaten kod p003a kodu ve 15 bin km öncesi mazot filtresi degistirmistim

[@fixbox1]

@@hayalhayal6995 hatanın açıklamasının ne olduğunu söylemedimi bakan usta. İnternette mazot basınç sensörü arızası diyor. Mazot filtresinin tam altındaki sensör.

[@hayalhayal6995]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX daha önce 5-6 ay öncede ayni sorun olmustu map sensör ve 2 tane daha sensör mazot filtresi degisti sorun gitmisti simdi de ayni sekilde 10 bin km sonra ayni mastafi yapmak istemiyirum temizligi de cok yanasmiyorlar ondan dolayi ilk mazot filtresinin altindaki sensör temizligi ile baslayim tesekkür ler

[@hayalhayal6995]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX ustam o sensörü ulasmam icin acaba mazot filtresini sökmem gerekiyormu

[@MehmetArslan-rj4hw]

Maf sensoru ariza olunca motor ışığı yakarmi

[@fixbox1]

Bu araç herşeyde arıza ışığı yakar. Çoğu sıkıntısı tespit bile edilemiyor kolay kolay.

[@corshamkebab2024]

Abi bende 2010 bmw 525d f10 var soğukta çalıştırınca araba sekteliyor istop edecek gibi oluyor ta ki araba ısınıncaya kadar bana bi yardımcı olabilir misin sorun neyden kaynaklanıyor

[@fixbox1]

Kardeşim araç gazlımı benzinlimi dizelmi ne, büyük ihtimalle gaz ayarında sıkıntı var yada otomatik jiklede.

[@corshamkebab2024]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX abi araba dizel 3 litre

[@fixbox1]

@@corshamkebab2024 kardeşim dediğim gibi gaz ayarından yapıordur büyük ihtimalle, aynı durumda hafif gaz verdiğinde nasıl çalışıyor bi kontrol et aynı şekilde tekliyorsa emme ve yakıt akış sistemlerini kontrol ettirmen lazım. Hava emiş sendörlerinden kaynaklanıyor da olabilir

[@ultrAslan364]

hocam motor arıza kodu neydi bizim focus 1.6 tdci de biraz yüksek devir kullaninca turbo süpersarj aşırı yükleme durumu hatası veriyor ama stop etme fln yok performansı gayet iyi acaba egrden mi

[@fixbox1]

Yusuf Kırçiçek kardeşim makina ile bakmaya gerek kalmadan hallettim, mazot filtresiymiş sıkıntılı olan, senin bahsettiğin durum turbo basınç valfi ( selenoid ) gibi geldi bana onu temizlemen yada değiştirmen gerekebilir. Bozuksa araç 120 yi geçmez diye yorumlar okudum. Bi baktır istersen.

[@ultrAslan364]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX arac 120 yi rahat geçiyor herhangi bi performans kaybı yok, sadece dip gaz yapip 3000 devir üzerine cikinca ariza lambasi yakiyor. turbo hortumlari yada selenoid valfinden olabilir dedi bi kac kişi

[@fixbox1]

Yusuf Kırçiçek gazı kökleyince garip bi ses de çıkarıo bu selenoid bazen, ama sen yinede bi baktır sonra başka bişey çıkmasın, gerçi biton sensör var araçta neyin ne olduğuda bilinemio bazen, ben bi ara selenoidi söküp temizlik yapmayı planlıyorum bazen sabit hızda giderken anlık tutulmalar yapıo.

[@ultrAslan364]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX araci alalı 1 sene oldu aldigimizda performansı neyse şimdi de o gazi kokleyince ses de yok ama artik bi gun borular valfler hepsine baktiricam hocam sagol eyv

[@hacpasa1910]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX hocam başka yorumda da yazdım benim durum aynen böyle şimdi 120 ve 3 bin devir geçmiyor selenoid vakfıni iki hafta önce değiştirmiştim ama

[@cngzcngz6883]

merabalar bu arabanın mazot boruları enjektörler vs söküldüğünde havası nasıl alınıyo

[@fixbox1]

Cngz cngz kardeşim kanalımdan dizel araçlarda mazot filtresi değişimi isimli videomu izlersen sorduğun soru ile ilgili sana yardımcı olur.

[@ufukkara2958]

2015 trendx focus ustam p0299 arıza veriyor ne yapmam lazım

[@fixbox1]

Turbo yetersiz hava basıncı. Birçok sebepten olabilir. Basınç sensörü arızalı olabilir. Turbo hava hortumu delik, patlak olabilir, wasyegate diyaftamı sıkıntılı olabilir. Yani turbo ile alakalı parçaların kontrol edilmesi lazım.

[@ufukkara2958]

@@fixbox1 teşekkürler ustam

[@hakanozkan7613]

Abi bugün benim araç motor arızası uyarısı verdi çekişten düştü 3bin deviri geçmiyor , bı kaç kez kapatıp açtım düzelmedi neden olabilir acaba ?

[@fixbox1]

Bu araçlar motor uyarısı verince motor koruma şeklinde belirli bir deviri dolayısıyl hızı geçmez ama bu durum her hangi bir sıkıntıdan kaynaklanabilir. Bazen kapat aç yapınca bir süre düzelir problemin kaynağına da bağlı olarak Yani tahmin iş görmez arıza ışığı yanık durumda obd cihazına bağlayıp hata kodu bulup sorunun çözülmesi gerekir.

[@hakanozkan7613]

@@fixbox1 Valla abi biraz araştırma yaptım da birinci ihtimal kızdırma bujisi, ikinci ihtimal egr gibi görünüyor

[@hakanozkan7613]

@@fixbox1 İnstadan yazdım sayın abim

[@hakanozkan7613]

@@fixbox1 Asıl sorum şu sayın abim bu şekilde sanayiye işe işten sonra sanayiye gitsem daha büyük bir arızaya sebep olur mu ?

[@fixbox1]

@@hakanozkan7613 yani deneme yanılma ile uğraşmak istiyorsan karar senin tabi, sıradan deneyeceksin sensörler, filtreler, bujiler. Kolay gelsin

[@ufukslvri34]

Öncelikle merhabalar aracımı yeni aldım fort fiesta 1.4 Dizel çekişinde sıkıntı var 130dan sonra gitmiyor bilgisayara bağlattım turbo süperşarj takviye sensörü diyo ama yapamıyolar turboyu bile değiştirdim yardımcı olursanız çok sevinirim sağolun şimdiden 🖐️

[@fixbox1]

Ufuk Yılmaz selam kardeşim cihaza bağlartım diosun sensör arızası dedi diosun ama turboyu niye değiştirdiler? Turbo basınç sensörü arızalı anladığım kadarı ile 120 liralık bir ürün. Onu değiştirmeyi denedilermi? Birde aracı alırken motor %kaç çıktı? Araç kaç km de?

[@ufukslvri34]

@@fixbox1 öncelikle teşekkür ediyorum cevabın için arac 141 binde ama yanlış ama doğru bilemiyorum aracı geçtiğimiz çarşamba günü aldım çekişte sıkıntı vardı turbodada ses vardı ben komple ağır bakım yaptırdım baskı balata triger ve turboyu revize ettirdim bu gün bi elektrikçiye gösterdim kablo tesisattan olabilir dedi kontrol etti elektrik tesisatında sorun yok dedi beyine kadar elektrik gidiyo senin büyük ihtimalle beyin arzalı dedi napıcam bilemiyorum işin aksi tarafı bizim burda beyine bakan yok

[@fixbox1]

Ufuk Yılmaz kardeşim beyin sıkıntılı olabilir olmayadabilir bişey diyemem ama adamlar niye sensörü değiştirmediler acaba. O kadar bakım yaptırmışsın kötü değil tabi ama sıkıntıda çözüleydi. Turbo basınç sensörünü değiştir bişey yapmadan önce. Benim fikrim.

[@ufukslvri34]

@@fixbox1 peki hocam bi sorum daha motor üflemesinle alakası olabilirmi sence

[@fixbox1]

Ufuk Yılmaz bu araçlarda motor bir miktar üfler normal olarak , yani turbo bulunduğu için be bir miktar basınç yapması gerektiği için bu basınçlı hava nın tamamı egzozdan çıkamaz ve motor içerisinde üfleme yapar üst kapağa bile zarar bermesin diye pcv valf diye bi dalga ile bu fazla hava emmeye geri verilir. Yani araç tabi km den dolayı yıpranmış ve bu üfleme normalin üzerinde bir duruma gelmiş olabilir. Evet bi güç kaybı oluşur böyle fazla üfleme varsa ama çok fazla belli olmaz aşırı bi üfleme olması lazım. Yani silindir kafalarının kenarından basıncı etkiycek kadar hava kaçması lazım.

[@mikailgun2720]

Arkadaşlar 2011 Ford focus TDCİ araba yolda giderken gaz kesiyor ondan sonra 3000 deviri geçmiyor motor arızası gösteriyor istop ettiğin zaman yine düzeliyor egr partikul iptal edildi basınç musuru değişti beyin musuru değişti yardımcı olur saniz sevinirim

[@fixbox1]

Kardeşim, bu bahsettiğin olay bütün arıza durumlarımda olur yani araç gaz yemez belirli bir hızı ve deviri geçmez. Sebep herşey olabilir mesela benimkinde mazot filtresini değişince düzeldi.

[@mertcandemircan6636]

Reis sorun çözüldü mü aynı sorun bende de çözemedik

[@mikailgun2720]

@@mertcandemircan6636 mazot filtresi ni değiştirdikten sonra düzeldi enjektör de değişti ikisinin birinde

[@mikailgun2720]

@@mertcandemircan6636 İlk önce mazot filtresi ni değiştir

[@mikailgun2720]

@@mertcandemircan6636 orijinali olsun filtrenin

[@alperkebeli9921]

Hocam merhabalar egr temizliği yaptım aynı arızadan ama araç şu anda turboyu açmaz oldu ve kumandadan cam açma kapama gibi özellikler hata verdi bu problemden nasıl kurtulabilirim. Şimdiden teşekkür ederim.

[@fixbox1]

Bu videodaki düzende yaptıysan aslında turbo ile ilgili bir yere dokunmamış olman lazım. Turbo hattını boruları kontrol et yortık delik varmı diye ve turbo pallerini elle dikkatlice çevirmeye çalış tıkanma varmı akü kutup başını söktüysen camlar o yüzden kumandadan olmuyor camlara tek tek kontak açıkken düğmeleri aşağı ve yukarı 15 sn basılı tut sonra düzelir. Önce turboyu kıntrol et olmassa kutup başını söküp yarım saat bekle tekrar dene sonra camları yap

[@alperkebeli9921]

@@fixbox1 Çok teşekkür ederim

[@alperkebeli9921]

Turbo düzeldi ama bu sefer de arıza lambası yandı ve araba gaza basınca stop etmeye başladı 2000 deviri geçemiyor.

[@alperkebeli9921]

esp yanıyor ve stop ediyor.

[@fixbox1]

@@alperkebeli9921 kardeşim bilemedim sürekli değişik hata veriyor aracın kolayında varsa bu arıza ışığı yanarken obd ye bağlayıp hata kodu alırsan işin daha kolay olur mıhtemelen sensörlerden hata veriyor. Aracın arıza durumunda belirli bir deviri geçmemesi aslında kendisini korumaya alması durumudur. Yani bunu herhangibir sıkıntıda yapar. Obd den hata kodu bulup ona göre hareket etmek gerekir.

[@yavuzselimsarikaya5214]

Hocam gene yazmıştım turbo da hafif bi yağ sızıntısı var Ustaya gittim expert turbo yağ kaçağı diyor Usta bu bir turbo terlemesi ciddi bir durum yok diyor yağ eksiltmedi Yok ama içime sinmedi durum

[@SonerSunme]

Hava filitresinden turboya giden ufak hortumun içine bulaşık teli koyarsan yağı keser normalde var ama servis o teli çıkarıyor ondan yağlama yapıyor turbonda bı arizan yok

[@Lidercini]

@@SonerSunme ustam arac ney senin ayrıca neresine tel konuyor tam olarak.

[@SonerSunme]

Motorun üst kapağına hortum var küçük hava filitresi ne giden hortuma bağlı o hortumun motor kısımdaki ucuna bulaşık teli koyarsan turbondaki yağlama keser

[@Lidercini]

@@SonerSunme turbo 0 orjinal taktık neden yağlama yapar abim.

[@SonerSunme]

@@Lidercini turbonda sıkıntı yok abim motorun klepelerinin olduğu yerden yağı hortumdan turboya veriyor

[@erguncelik8380]

2011 dizel focus sahibiyim rolantide eşit aralıklarla sarsma oluyo uzun yolda durduğum zaman dahada belirgin bi sarsma oluyo yine eşit aralıklarlar sorun ne olabilir

[@fixbox1]

Ergun Çelik bu sorun bütün dizel focuslarda var sanırım benimkide aynı şeyi yapıyor ama çok hissedilir değil. Bunu bikaç kişi ile konuştum onlarda aynı durum söz konusu o yüzden çok önemsememiştim. Sensör temizliği yapabilirsin, turbo selenoid inden de kaynaklanabilir bi ihtimal onunda temizliği oluyor ama yeri çok ters aracın tam altında.

[@erguncelik8380]

Dediğim gibi özellikle uzun yolda durakladığımda daha bi sarsıntılı oluyor sarsıyor düzeliyor eşit aralıklarla

[@fixbox1]

Ergun Çelik kardeşim şimdi forumları karıştırdım biçok kişi konudan muzdalip ama benimki gerçekten rahatsız edici değil. Bi kişi aküyü 70 amper ile değiştirdim düzeldi diye yazmış mantıklı olabilir denemek lazım. Tabi akü almak ayrı bir masraf. Denemek için biyerden bulabilirsen.

[@erguncelik8380]

Bi denemek lazım onu bende duydum bendeki fazla rahatsız edici

[@ibohancer]

Motordaki sarsıntıyı motor kulağı absorve eder. Onu bir konteol et. Beniö focusta vardı 250 civarı fiyata değiştirdim. Orjinal olması çok önemli aksi durumda daha kötü olur

[@ismailbey4115]

Hocam selamun aleykum ford focus far ayarı nasıl yapıldıgını göstere bilirmisiniz

[@fixbox1]

İsmaiL Bey Aleyküm selam kardeşim far ayarı chaza bağlanıpta yapılan bir uygulama duvar önünde belirli mesafelerle ışığın çizgisinin belirli yükseltiye gelmesi sağlanılarakta yapılıyor ama düzgün bir sonuç vermez.

[@ismailbey4115]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX hocam biz yapabilirmiyiz. Sanayiye gidemiyorum ford focus 2010 model arcımda sol far sadece aşagıda yolda sıkıntım oluyor saygılar

[@fixbox1]

İsmaiL Bey anladım böyle izah edersen problemi anlamam konusunda faydalı oluyor. Önce farın ayaklarını kontrol et sağdaki ile soldaki arasında kırık yada vida eksiği yüzünden herhangi bir sıkıntı yoksa aracı duvar önüne düz bir zemine çek duvara 5 metre falan mümkünse. Sonra farları yak fara yukardan bakınca sağında solunda 6 gen alyan girebilecek plastik ayar yuvaları göreceksin onlardan sağa sola çevirerek diğer far ile aynı hizaya getir.

[@fixbox1]

Sol far yani şöför tarafındaki far diğer sürücüleri rahatsız etmesin diye sağa göre biraz daha içeri bakar. Ona göre ayarlarsan iyi olur

[@ismailbey4115]

NASIL TAMİR EDERİM FİX BOX hacam anladım bilgim var ondan yolu degilde tam yerde oldugu için söyledm tşkler başka bir sorum var hocam ford focus 2010 model aracımın bakımını yaptırdım 2gün sonra motor arızası verdi servis gittim servis egr hatası ara sıra dedi bide ısıtma bıjisi sürekli hatası diye degişmesi lazım dedi kırıksa tornacıya gitmesi lazım üst kapak açılması lazım dedi baya bi korkuttu yani normal mi yoksa bakım sonrasından dolayı mı oldu şöförle alakası var mı üçreti tahminen ne olur hocam suanda hale o şekilde kullanmaktayım

[@serkant308]

Hocam map sensörü nerde

[@fixbox1]

Filtreden hmen sonraki sensör. Plastiğin içinde filtreyi sökerek dikkatlice temizleyebilirsin.