#shorts

[@pierreberardi1625]

Sauf qu'en 2022, les batteries sont de plus en plus au Lithium/ Fer/ Potassium. Quelles ont une durée de vie 3x plus longue que les anciennes technologie. Potentiellement 500 mille kilomètres. Quelles encaissent des courants de charge énorme, donc avec un temps de recharge très court. Votre exposé sur le Cobalt n'est plus d'actualité madame!

[@ewennarsevenadur4830]

Entièrement d’accord !!! Cette dame fait le buzz en ce moment, mais elle raconte tout par son prise de géologue. Et en plus il n’y a personne devant elle pour la contredire malheureusement....

[@missarakna]

Sauf que là encore nous ne savons pas les recycler et nous allons nous retrouver avec des tonnes de batteries dont nous saurons que faire...

[@ewennarsevenadur4830]

@@missarakna voilà !!! Encore une fois !!! La pile à combustible est vraiment meilleure... même si le rendement n’est pas encore suffisamment bon! Il faudra y venir ! Même Eloan Musk ne crois pas en sa voiture... c’est dingue !!!

[@vincentchauvel5530]

@@ewennarsevenadur4830 Écoutez l'interviewe en entier, il y a un journaliste en face. S'il vous plaît, évitez de parler de buzz, cette ingé est une professionnelle depuis 15 ans, dont le métier l'amène à communiquer. C'est pas une youtubeuse mode....

[@ewennarsevenadur4830]

@@vincentchauvel5530 pourquoi elle dit n’importe quoi si c’est une professionnelle ?

[@oscargoldman5143]

Pareil, comme disait Chuck Norris : " Chuck Norris ne ments jamais, c'est la vérité qui se trompe".

[@mariochipolata7760]

Un grand philosophe ce Chuck !

[@diaberri6860]

vous n'avez pas encore compris que le peuple n'aura plus de moyens de locomotion. les ultras riches pourront toujours se déplacer mais plus nous.

[@mariochipolata7760]

À pieds les gueux, sans dents !

[@lenicois909]

va bossrr

[@champagnesimulation9407]

les matiéres ne sont pas éternelles

[@suzypaton1597]

bah oé Un pognon de dingue pour les pauvres ! hahaha :))

[@trollmagna391]

@@mariochipolata7760 ouiii messire!!! PITENCE ET LE GÎTE !!!!!

[@stephmanto]

Ce qu’elle oublie de dire c’est qu’actuellement 30% du cobalt extrait sert au raffinage du petrole, et il est brulé… 26% sert au batterie, smartphone en premier puis voiture, et les filières de recyclage poussent comme des champignons. Ensuite elle ne connait pas grand chose puisqu’aujourd’hui une grande partie du parc automobile n’utilise plus de cobalt… Bref quand on veut faire son buzz et surfer sur la vague de la polémique c’est bien mais mieux vaut éviter de ne pas donner toutes les informations…

[@st-ex8506]

C'est pas possible les bobards qu'elle raconte, Aurore! On se demande pour qui elle marche, Total ou Stellantis? La transition de la flotte automobile mondiale à l'électrique épuiserait les ressources en cobalt? Mais en aucun cas! On en est qu'à 1-2% de cette transition, et le cobalt est déjà en train d'être éliminé des batteries, car il est en revanche vrai qu'il pose problème! Dito pour les ressources en cuivre! Elle dit même qu'il faudrait 80 kg de cuivre par VE, ce qui n'est vrai QUE pour la Tesla Model S de 2013 (82 kg). La moyenne se situerait plutôt autour de 55 kg, et la consommation de cuivre pour la fabrication de VEs est en constante diminution (harnais en aluminium, passage à un système électrique à 48 volt pour la basse tension, et à 800, voire 1000 volt pour la HT, passage à une architecture etherloop pour les signaux) . Hors, il y a en moyenne 20 kg de cuivre dans les véhicules thermiques. Moyennant un recyclage correct, il ne faudra donc extraire qu'environ 30 kg de cuivre "nouveau" par VE dans le pire des cas, ce qui fait un total de 45 million de tonnes pour arriver à une transition de 100% à l'échelle mondiale. C'est énorme, certes, mais ce n'est que 5% des réserves CONNUES et économiquement exploitables de cuivre. Des arguments similaires démontrent que les réserves de lithium sont plus que suffisantes... et la même chose pour TOUS les éléments utilisés dans cette transition. J'abrège, mais je conclus, à l'inverse d'Aurore Stephant, que soit les réserves sont amplement suffisantes, soit elles sont limite pour certain(s) élément(s), mais que dans ce cas, ce ou ces élément(s) est (sont) d'ores et déjà en voie de remplacement!

[@foktukpt]

Merci pour ce retour 💡

[@leimicaprg1400]

Euh ?! Merci effectivement des précisions mais il faut tout de même compléter un peu. Le cuivre est le métal de grosse consommation mondiale où les tensions d'approvisionnement sont les plus fortes. Les Stocks de cuivres (je parle des stocks extraits et non pas naturels !) ont été divisés par 5 en l'espace de 15 ans, ce qui démontre cette tension. La capacité de production actuelle de cuivre est déficitaire de 3 millions de tonnes chaque année, c'est à dire qu'il manque 3MT de cuivre à vendre par rapport à la demande mondiale. Le cuivre est le métal qui entre dans toute la chaîne de production de la politique 'verte' de tous les grands pays industrialisés + les autres secteurs historiques et nous n'avons encore rien trouvé de mieux et en qté qui pourrait le remplacer. Donc même si les qtés de cuivre consommés pour l'élaboration d'un VE sont divisés par deux ou trois, cela ne remet pas du tout en cause le fait que le cuivre est LE métal stratégique du moment et des années à venir !! Et il manque déjà !! Le prix de la tonne est d'ailleurs à son plus haut actuellement avec $10000, alors même que le marché des métaux en général est en baisse prononcée, sauf pour le cuivre !! Les projections de productions et consommations de cuivre pour les 15 prochaines années ne sont clairement pas optimistes.

[@chrismathieu5032]

Sauf que les constructeurs travaillent sur des batteries semi-solides sans métaux rares et d'ici 2030 il y aura ru une vraie évolution des batteries !

[@Alex-mc4fh]

oui et en 2035 on aura des voitures volantes!

[@pascalsolal]

Cette interview date de janvier 22. Or, à cette date, on ne savait pas encore faire des batteries sans cobalt. Ce qu'elle dit était donc valable à ce moment-là. Un peu d'honnêteté.

[@firenbubble]

C'est la petite sœur de Serge le mytho en fait.

[@MjolnirFeaw]

Idée en l'air mais... et si on demandait les perspectives de l'utilisation du Colbalt à des gens qui ont la moindre idée de comment marchent les batteries? (Batterie LFP, Iron Flow) Oh et le recyclage, on en parle du recyclage ?

[@ChezaRoots]

"LE TOUT ÉLECTRIQUE" Simple réflexion... en quoi ce TOUT ÉLECTRIQUE est ÉCOLOGIQUE ?!? 1) Entre leurs fabrications et leurs recyclages, elles polluent 2) Même si "EDF" prévoit depuis toujours une augmentation de la demande, "EDF" n'a pas prévu une demande à vitesse "grand V" suite à une ânerie d'écolos. 3) Qui payera le renouvellement des installations actuelles ne pouvant supporter ces nouvelles "charges" électriques ?!? : - augmentation des sections de câbles... - les postes de distributions HT/BT... --------------------- Récemment nous, prestataire, nous avons implanté 11 bornes de "recharge rapide" sur une installation électrique existante ayant une réserve de fonctionnement, le client a mis à plat un immeuble entier et moderne avec seulement 7 charges en simultanées... la "charge rapide" fut donc passée à "charge lente" et limité à 8 charges simultanées... je ne vous décris pas la tronche du client en lui expliquant que... pour profiter à 100% de ses bornes, "EDF" devait augmenter la section de son câble urbain et encore si le poste de distribution le veuille bien !!! MORALITÉ : Arrêtons de courir après des CHIMÈRES, il faut du temps au TEMPS !!! 🙉🙈🙊

[@jojolag31]

Les chiffres: 1 millions de litres pour une tonne de lithium: Environ 5kg de lithium par voiture de 50kwh. Soit 5m3 d'eau pour une voiture. Si elle dure 10 ans, ça fait 0.5m3 d'eau par an. Et ensuite le lithium est recyclable : Redwood materials par exemple s'en occupe ... C'est quoi la consommation d'eau d'un foyer français? Entre 100 et 250m3 par an! Tout de suite en terme de chiffre on re-équilibre les choses. Si on veut encore grossir les chiffres, 1 millions de litres c'est 1000 m3 ou 1 milliards de millilitres ...

[@jojolag31]

@@balokurd17 oui et pour pomper le pétrole? On injecte 1L d'eau pour 1L de pétrole. On ne vide pas le sous-sol, on remplace le pétrole par de l'eau. Et là c'est pas juste 0.5 m3 d'eau par an ...

[@st-ex8506]

@@balokurd17 Ah bon? On boit donc l'eau de sortie des stations d'épuration??? Mais qqpart c'est vrai... cette eau va dans une rivière, puis à la mer, puis le soleil l'évapore, puis elle retombe en pluie ou en neige... et finalement on la retrouve dans nos robinets! Mais c'est bien le cas de TOUTE l'eau de la planète! @jojolag a raison. L'eau nécessaire à produire le lithium pour un VE moyen équivaut à peu près à celle utilisée pour la production d'un jeans, ou de 1 kg de viande bovine. Vous évitez d'acheter des jeans à cause de la consommation d'eau de leur fabrication?

[@CptnTaylor]

Bon, au moins du potassium il y en a dans les bananes.. La voiture qu'on ne produit pas est celle qui pollue le moins. Partons déjà de ce principe avant de claquer des batteries à outrance ! ❤

[@michamimi5950]

les voitures électriques sera notre dernier problème

[@eric-vs3zl]

sauf que l'on utilise pratiquement plus du cobalt pour la nouvelle génération de batteries.(comme Pierre si dessous l'indique)

[@olivier2257]

Brassens chantait '' quand on est con on est con ''

[@cdanny74]

Quels dont les pays qui utilisent le cobalt pour leurs batteries ?

[@jojolag31]

Il n'y a pas que dans les batteries que le cobalt est utilisé. Mais aussi pour raffiner le pétrole dans le processus d'hydro désulfuration ... Ça on veut pas nous le dire.

[@st-ex8506]

@@jojolag31 Parfaitement juste! Le cobalt est aussi nécessaire à fabriquer le PET de la bouteille d'eau ou de Coca que vous mettez sur votre table... et plein d'autres choses aussi! Avez-vous entendu parler du problème de l'extraction du cobalt au Congo lorsque c'était les sociétés pétrolières qui en étaient les plus gros acheteurs? Mais soudain, avec les VEs on en parle partout... coincidence complète je suppose!

[@jojolag31]

@@st-ex8506 merci

[@andredupont272]

Moi je souhaite que l'on coupe électricité à tous les écolos. À tous les députés sénateurs et membres du gouvernement

[@arverneexpatrie2463]

Entièrement d'accord. Puisqu'on nous a imposé les compteurs Linky intelligents et pilotables, je propose que chaque abonnement soit corrélé à l'origine de production électrique souhaitée, soit nucléaire, soit thermique, soit renouvelable uniquement. Et lorsque les éoliennes et les panneaux ne fournissent pas, si nécessaire on couperait en premier lieu ceux qui ne demande que du renouvelable.

[@sebastiennetgmail]

Et?

[@robinmat5704]

Mais ça changerait quoi ???

[@philanthroperadical]

​@@robinmat5704Ça les rendrait intègres, crédibles, ça changerait. Mais ne t'inquiète pas on sait pertinemment que c'est juste pour se donner bonne conscience.

[@philval8390]

Pour parler écologie et développement futur, il commence à y avoir pléthore de super communicants. Genre de personne qui vendrait n'importe quelle idée en fonction de son appartenance à un lobby.

[@As74-000]

Ou pas d arbitrage, certaines compagnies se verraient bien exploiter les ressources marines....

[@basssamp1909]

On Po-la-ri-se 😳

[@SERGIO-cr6uy]

Moi je polarise mon attention sur ses..

[@JoseyWales93]

Si un jour il n'y a plus aucune possibilité d'extraire du cobalt de la terre, ça ne voudra pas dire qu'il n'y a plus de cobalt sur Terre, ça voudra juste dire que tout le cobalt disponible est utilisé et qu'il faudra faire du recyclage pour trouver du cobalt.

[@watewmark]

Ouai grave, qui se soucis des principes fondamentaux de la thermodynamique. L'entropie tout ça. Yaka recycler et pouf usage illimité. Fastoche.

[@st-ex8506]

@@watewmark Mais oui! "Yake recycler". Je ne sais pas si le mot de "fastoche" est adéquat, mais ce n'est non seulement faisable, mais fait. C'est même un impératif légal en Europe; aucune batteries de VE ne peut être mise en décharge!

[@watewmark]

@@st-ex8506 Oui mais là je reagissais au commentaire qui sous entends que le recyclage peut se substituer totalement a l'extraction. Or même a supposer que le besoin de matière première reste constant (ce dont je doute), il y a bien un moment on aura plus de matière a recycler car il y a forcément des pertes dans le processus. Le recyclage c'est très bien, mais ça ne fait que retarder l'inévitable.

[@MinibusHPT]

C est incroyable les commentaires des SEGPA qui pensent qu une ingénieure des mines et de metier au BRGM dirait n importe quoi 😂😂😂😂 Y a vraiment des gens qui doutent de rien

[@st-ex8506]

La fille en question comprend; en tant qu'ingénieur des mines elle est assurément qualifiée. Elle utilise toutefois des données obsolètes, ce qui l'amène à raconter des bobards... mais ce n'est pas qu'elle ne comprend pas. Il y a sûrement d'autres raisons... J'ai presque les mêmes qualifications qu'elle...et plus du double de l'expérience... ce qui m'amène préciser à douter de ce qu'elle dit!

[@Neutrinfo]

Mais on arrête le cobalt dans les batteries, pfff ces lobbyistes...

[@trollmagna391]

Quand tu vois le niveau des commentaires je me dit que c'est pas étonnant qu'il y en ai qui tire dans le tas ..

[@bp3093]

Conclusion: la pression mise par les ecolos pour passer au tout électrique pour les véhicule est pire que de rester sur du moteur thermique avec recours à des biocarburants. Une question: fin du cobalt disponible au coût d extraction actuel ou disponible de façon globale

[@adriengv5504]

Le tout électrique c'est pas vraiment un truc d'écolos. C'est poussé par Macron et par son gouvernement, est il sont loin d'être écolos.

[@bp3093]

@@adriengv5504 dieu sait que je n’aime pas macron mais le tout électrique est poussé dogmatiquement depuis des lustres par d autres que lui. Je me souviens avoir vu un documentaire il y a plusieurs années dans lequel s exprimait Louis Gallois, ancien patron de la sncf et membre à l époque du conseil de surveillance de Peugeot. Il disait clairement que c était une connerie, probablement bien plus polluante que le thermique mais que c était une volonté des politiques européens et que de facto les industriels étaient contraints de le faire meme si c est idiot. Et c était bien avant que le parlement européen vote cette décision stupide du tout électrique et avant Macron aussi

[@ewennarsevenadur4830]

Voiture électrique pour avec pile à combustible ! Fabrication d’hydrogène via le nucléaire !!! CQFD ! Donc oui l’électricité c’est effectivement le futur...

[@fueg31]

@@ewennarsevenadur4830 l'hydrogène n'est pas l'avenir, mais pas du tout ! les rendements de toute la chaîne sont catastrophiques, les reservoirs fuient, il faut le transporter ( on revient a l'impact écologique du pétrole au final) , les piles à combustibles perdent la moitié de l’énergie... le moteur électrique est l'avenir, son alimentation reste a améliorer.

[@ewennarsevenadur4830]

@@fueg31 et le gaz ? Et le pétrole... l’Amoco Cadiz .... ! L’hydrogène c’est le futur ! On peut le produire avec du vent ou bien du nucléaire ! On le stock facilement et on fait un plein en 30 secondes ! Réveil toi !!!!

[@DigiPal]

Cette entrevue remonte à quelle année?

[@foktukpt]

On valide à 100%, et on va tâcher de réduire les fautes. C'est super important pour nous de maintenir une rigueur linguistique, donc le truc drôle c'est qu'on y fait vraiment attention mais qu'on est limité par le niveau du staff actuel :')

[@DigiPal]

@@foktukpt ??!!?!?!!!??!?!?!!!?!

[@MlukhiyaB-Roz]

Peut-être 2021. Ça ne veut pas dire que ce qu'elle dit n'est plus d'actualité.

[@stephanezydok3659]

Imbuvable...

[@filmsbnio]

Said qu'aujourd'hui on développe des batteries au sodium... Du coup ce discours ne tient pas. Mais bon, Elle fait son boulot. On l'a paie pour tenir ce discours. Derrière elle il y a toute une industrie pétrolière qui doit faire des profits...

[@MlukhiyaB-Roz]

Lisez l'extrait et regardez la date. Inutile de mentir. "Batteries se composent des métaux suivants : lithium, cobalt, nickel, manganèse et graphite. Leurs propriétés électrochimiques permettent un fonctionnement mieux optimisé en termes d'énergie et de puissance des véhicules électriques que les anciennes technologies (comme le plomb et le nickel)." 15 mai 2023

[@mzell36]

D’un géologue? Qui? Et les batteries, par exemple lfp, n’ont pas de cobalt…. Vous êtes payez par qui? Vous et pitron?

[@sebseb7910]

A terme on n aura plus le droit de circuler en voiture en ville malheureusement...

[@HenriBourjade]

Faux.

[@golgoth7585]

Autre problème....l'électrique c'est le nucléaire. Avec la sécheresse comment refroidir les réacteurs ?

[@fueg31]

peut être qu'il faudra utiliser cette chaleur résiduelle au lieu de la balancer dans la nature... c'est de l’énergie, il est con de la perdre.

[@urrutyyvette240]

Oui il faut analyser toutes les hypothèses avant d’agir, c’est du bon sens

[@Shadowing23]

les gens sont fascinant elle prévient d'une surproduction qui pourrait épuiser la totalité du cobalt dans le monde ... leurs réactions : elle fait juste le buzz 😮 A quand des gens qui se concentrerons sur le fond et non la forme

[@HenriBourjade]

Elle se base sur une théorie vieille de 3 ans. Depuis on fait des batteries sans cobalt.

[@Shadowing23]

@@HenriBourjade je pense qu'elle est largement plus au courant que nous. Il faut du temps pour qu'une révolution technologique se fasse et si elle tir la sonnette d'alarme alors qu'elle est sur le terrain c'est pas a celui dans son canapé à la contre dire

[@HenriBourjade]

@@Shadowing23 C'est quand même, dans les phrases entendues ici, très caricatural, ce qu'elle dit. Elle évoque des hypothèses impossibles, et sur la base de technologies qui ont déjà changé pour 50 % des voitures électriques, qui ont des batteries lithium fer phosphate, des matériaux qui n'ont rien de rare.

[@landrec1527]

Non mais je sens bien que vous essayez de dire des trucs

[@jeantayson5144]

Et demain quand il restera plus de pétrole on fera comment ?

[@adelkrim7214]

mai on ne met plus de cobalt dans les batteries de voitures , on en met dans tous les pc portable et smart phones depuis 25ans

[@RisitasPolonais7335]

Je ne devrais pas dire ça car c'est pas le contexte mais cette femme est magnifique, une vraie poupée.

[@adbroussillon]

Fais toi soigné

[@filmsbnio]

C'est pour ça qu'on la choisi. Parce qu'elle passe bien à l'écran... Pourquoi le décolleté sur chaque vidéo ? Parce qu'on est plus attentif...

[@denisclara4436]

@@filmsbnio TG

[@rohambosphoramus6094]

Madame Stephant, si vous avez l'utilité d'un assistant...

[@JeromeFortias]

extrait de @thinkerview chaine que j'adore

[@watoutouyoutou]

Mais enfin qui cut ces vidéos. On entend pas l'annee a la fin

[@thomaswhite2609]

C'est comme si en 1920, on avait dit qu'en 1950 on ne fabriquerait jamais d'avions, puisqu'on utilise actuellement du bois pour nos charrettes.

[@trollmagna391]

Enfin en 1920 on a pas orienté toute la politique en fonction du fait que peut être les avions fonctionneraient.... Ce qu'elle raconte est très intéressant va voir l'interview plutôt ... Parce qu'en fait c'est juste une illustration au milieu de cents explications...

[@guismo.99.y]

Juste sa jolie poitrine, superbe 👍❤

[@philanthroperadical]

​@@guismo.99.yOui on a tous vu, t'en fais pas 😅 J'ai aussi foi en la science mais il faut avouer que la menace est bien réelle et au delà de la pénurie (qui par ailleurs est très proche, même 2050 c'est très optimiste), vous sous-estimez grandement l'impact écologique, je suis bien placé pour en parler je traite avec ces chiffres tous les jours, j'ai conçu mes propres modèles de prévision (qui par ailleurs font partie des plus précis au monde...).

[@firenbubble]

Réveil toi la grande, le cobalt, y'en a plus dans les batteries moderne, mais le pétrole continue de le brûler pour la catalyse du carburant, au moins dans une batterie c'est recycler, le vapocraquage c'est une perte définitive du cobalt.

[@claritywithteekay]

Le tout électrique est un aussi grand mythe et mensonge que ce qu’on lit dans les commentaires KZbin par les pseudo connaisseurs (qui savent mieux que les pro bien sûr) 😂

[@vincenteluard3427]

La fille qui a appris par cœur sans comprendre ni vérifier. 🤣😭

[@stilgar59]

La fille elle est ingénieur des mines, va voir l'interview originale...

[@gregorybufferne7614]

@@stilgar59 ça l'empèche pas de dire des conneries Du Cobalt il y en a

[@lenicois909]

@@stilgar59 elle connait rien du tt.

[@bessondidier1286]

Les commentaires des ignorants sont très drôle

[@MlukhiyaB-Roz]

​@@gregorybufferne7614 Eh bien explique ces erreurs qu'on rit tous ! Allez courage, on attend.

[@philanthroperadical]

Ah non mais on nage en pleine absurdité, j'arrête pas de gueuler mais le message ne passe qu'à moitié, certains ont vraiment confiance macron en dépit de toute vraisemblance.

[@lesbbsayan7212]

D'ici de 2030 il me semble la voiture thermique ne sera plus produite, on sera obligé de rouler avec une part d'électrique. Problème : on ne sait pas recyclé les batteries. Deuxième problème : on a pas assez de courant pour tout faire chargé. Troisième problème : on aura même pas assez de matériaux pour extraire. Quatrième problème : on va venir assécher des régions pour extraire les matières et donc polluer. Cinquième problème : on va aller dans d'autre pays pour pilier, finalement on va faire comme pendant les colonies. Je ne vois aucun bienfait comparé au thermique. Conclusion : arrêtons d'investir dans un domaine qui ne peut plus évolué, au lieu de cherché a poussé un bloc de plomb, allons donc poussé un bloc de plume.

[@st-ex8506]

Je pense plutôt qu'en 2030, la seule voiture thermique que l'on pourra acheter sera une occasion! On sait PARFAITEMENT recycler les batteries... de nombreuses entreprise le font déjà, avec des taux de récupération des métaux, en particulier, de 98-99%. L'association faîtière qui régit le réseau électrique européen a récemment communiqué que ledit réseau pouvait d'ores et déjà couvrir la demande de 100 millions de véhicules électriques, soit 40% de la flotte européenne... on a donc encore le temps pour couvrir le reste! AUCUN matériau indispensable aux VEs ne pose problème. Ceux qui en posent (le cobalt, peut-être le nickel, les "terres rares") sont en voie d'élimination totale ou quasi totale. Assécher les régions???? Le lithium contenu dans la batterie d'un VE moyen nécessite approximativement la même quantité d'eau pour son extraction et son raffinage que la fabrication d'une paire de jeans, ou la production d'un kg de viande bovine. Finalement, si l'industrie minière a sans conteste une méchante empreinte environnementale, vous croyez que l'extraction, le transport et le raffinage du pétrole ne sont pas aussi extrêmement polluants? A la différence du pétrole, que l'ont brule et qui doit donc être constamment renouvelé, les métaux ne son extrait qu'une fois, et ensuite recyclé quasiment ad eternum.

[@lesbbsayan7212]

@@st-ex8506 je vais te faire un petit calcule pour que tu comprennes que même si on peut les recyclés ça ne peut pas marcher, bien, il y a 39 millions de véhicules en France tout confondu, un français fait 10000 kilomètre par an en voiture, ça fait donc 390 milliard de kilomètre parcourut. En général, la consommation moyenne se situe entre 15 et 20 kWh/100 km, on va dire 15 pour te faire plaisir, ça fait donc 58 milliard de kWh, la France c'est 510 TWh, alors je sais c'est pas la même unité je vais donc la changé, on a besoin de 58 millions de TWh et on en a que 510 TWh, il nous manque donc plusieurs millions de TWh, alors bon ok on met tout en électrique mais avec quel énergie tu veux rechargé tout ça ? A moins de construire 100 centrales nucléaire et de les faire tourner a plein régime ou de trouver un moyen d'exploiter toute les bêtises de la NUPES pour faire de l'énergie (et c'est pourtant énorme comme énergie) tu ne peux pas avoir un parc de voiture en France entièrement électrique.

[@lesbbsayan7212]

@@st-ex8506 mais vous voyez ceci prouve que vous faites partie des moutons, on vous a dit voiture électrique recyclable et vous foncez tout droit, vous ne vous êtes pas posé la question de l'énergie nécessaire.

[@goncalvesjoao6088]

Belle et intelligente 😍 Ce qui dit cette femme est assez dingue, elle explique le fonctionnement de l'industrie minière et c'est affolant.

[@HenriBourjade]

Ben non. Elle focalise sur les technologies actuelles déjà démodées. Les batteries au cobalt sont minoritaires.

[@trollmagna391]

@@HenriBourjade tu as rien compris à l'interview toi batterie a cobalt ou autre c'est pas la qu'est le problème qu'elle souligne...

[@HenriBourjade]

@@trollmagna391 Elle explique les problèmes à technologie et niveau de recyclage constants. Dans la vie réelle la technologie, les niveaux d'exploitation minière et de recyclage changent constamment et les projections faites ne se réalisent jamais. Absolument jamais. On s'adapte très rapidement.

[@trollmagna391]

@@HenriBourjade tu vie chez les Bisounours. En général s'adapter cela veux dire aller en trouver ailleurs, simplement on vie déjà dans une économie globalisée.c'est a dire qu'on exploite presque tout ce qui est disponible sans compter les conséquences écologique ( pollution des nappes d'eau, destruction des sols etc), humaine ( en général la vie dans les mines n'est pas la meilleurs, la plus saine ou la plus sécurisé qui soi, sans parler de l'exploitation des gens a certains endroits)et même politiques ( tension sur les matières premières en général cela veux dire guerre pour ces ressources en question..). Et la magie du on trouve toujours une solution cela fait 200 ans a tout casser qu'on vie dans un monde aussi industrialisés c'est a dire que les vrais conséquences a cet échelle on a jamais eu a les affrontées réellement ( et les solutions trouvées n'ont jamais été spécialement des plus agréables avant cela ..). Donc oui c'est une vrai discussion par ce que la elle te parle juste de la problématique sur le plan minier. En général oui le prévision ne se réalises pas elles arrivent encore plus vite... Donc dire qu'elle dit des conneries j'en suis pas persuadé...

[@HenriBourjade]

@@trollmagna391 Sans dire qu'elle dit des conneries, ce qu'elle dit est une projection. Et vous avez assez raison, on exploite les ressources fossiles le plus possible. C'est bien pour cela qu'on trouve le pétrole de plus en plus cher et polluant à extraire. Arrivé à une certaine rareté ef cherté, les choix changent. La situation actuelle est bien que les transports, les engrais devenant de plus en plus chers, le nombre de personnes souffrant de la faim a augmenté par centaines de millions depuis 2005. Ef donc non, les voitures électriques ne couvriront pas la terre, les voitures thermiques non plus, car de moins en moins de gens pourront les payer. Les conséquences minières n'atteindront pas les excès présentés, les gens changent déjà de mode de vie, moins de voitures, plus de vélo et plus de transports en commun, de gré ou de force.

[@julienvm]

My Tesla Model Y n'a pas de cobalt dans sa batterie LFP.

[@jeanmarcguiriato6915]

Curieusement cette dame tres intelligente et instruite oublie que la pénurie oblige chaque fois a l’utilisation d’une nouvelle technologie depuis la nuit des temps.

[@overlord3351]

Oui, mais la technologie à ses limites

[@jeanmarcguiriato6915]

@@overlord3351 c’est ce que l’on a du dire à beaucoup d’inventeurs il n’y a pas de limite imaginons Léonard de Vinci avec nos matières nouvelle et la technologie actuelle ? Regardez l’automobile en un siècle du cheval à la Bugatti Chiron . La seule chose qui peut arrêter le processus c'est la fin de l’espèce humaine ou une épidémie decimant la quasi totalité de la population l’urgence serait ailleurs qu'à l’innovation.

[@overlord3351]

@@jeanmarcguiriato6915 je suis d'accord que de nombreux progrès sont à venir (à condition d'avoir suffisamment de ressources dans le futur). Mais l'innovation technologique n'est pas forcément bénéfique pour le climat : un cheval pollue bcp moins qu'une Bugatti chiron... Et certaines choses ne sont pas réalisables technologiquement parlant car la physique à ses limites (mécanisme perpétuel etc...) Quand je disais limite technologique je ne pensais évidemment pas à la créativité humaine qui elle n'a pas de limite, pour le meilleur ou pour le pire.

[@catalavezzi]

Joli décolleté…Nuit à ma concentration 😅 !

[@MlukhiyaB-Roz]

Vicieux

[@franckrousseau8455]

Moi je polarise mon attention sur son décolleté. Vive la science.

[@MlukhiyaB-Roz]

Vicieux

[@jeanbaptistemink1970]

Intelligente, cultivée et belle, si tu es libre, je le deviendrai.

[@clement900]

Le chien originel .

[@jeanbaptistemink1970]

@@clement900 Clément Clément, c'est très facile d insulter qlq quand on est bien planqué derrière un téléphone. Sois courageux viens me le dire en face. Mais tu n as aucun courage sinon tu ne te permetrrais pas ce genre de chose. Bonne gay pride Clément.

[@fredericmartin8758]

Une mine, vous appelez ça un mine! Maintenant, dès que je la vois, je n'entends plus que ça.

[@mohamedhannou2475]

Et les batteries LFP ?

[@manueljaime1771]

Mais bien sûr, l état va nous dicter ce que nous devons choisir. Et mes fesses c est du poulet?

[@fredericmylenium4314]

Le plus simple c'est plus de voiture

[@Parcifale30]

Ben oui et vous en utiliser jamais vous de voiture et vous achetez jamais rien qui sort d un camion 🚛.. et si vous êtes blessé vous aller être ravis que le samu viennent avec une ambulance à cheval . Absurde

[@blablabla9419]

t'es un noeud-noeud toi hein :)

[@ludovicjeanson3820]

Certain...elle aime le lithium de nirvana............Kurt a aimer ce métal alcalin.......

[@jojolag31]

J'ai pas de cobalt dans ma Tesla LFP. Et quand c'est qu'on arrête d'utiliser le cobalt pour le raffinage du pétrole?

[@champagnesimulation9407]

1 million de litre d'eau pour faire 1 tonne de lithium....vachement écolo

[@jojolag31]

@@champagnesimulation9407 et tu en fais quoi de ton million de litre d'eau? Le chiffre est grossi en parlant en litre. En fait, ça fait 1000m3 ... un foyer français en consomme entre 100 et 250 M3 chaque année. Le chiffre est moins impressionnant d'un coup. Côté écologie, les médicaments qu'on avale, finissent dans l'eau des rivières ... C'est pas bien mieux non plus. Vivre ça pollue... vous proposez quoi? Arrêter de respirer?

[@jojolag31]

Environ 5kg de lithium par voiture de 50kwh. Soit 5m3 d'eau pour une voiture. Si elle dure 10 ans, ça fait 0.5m3 d'eau par an. Et ensuite le lithium est recyclable : Redwood materials par exemple s'en occupe ...

[@jojolag31]

@@champagnesimulation9407 et pour votre smartphone?

[@ericv-kj3du]

@@champagnesimulation9407 Avec 100ktonnes de production annuelle, ton chiffre représente 100G litres ou 10^8mètres cubes Si on prend la seule marée noire Deepwater Horizon, qui a souillé 9000 km2 d'océan, chaque 1 mètre de fond souillé, représente 1 siècle de production de lithium

[@tsisko1]

Pourquoi elle nous parle comme à des débiles ? ... hein ... ? .... parce qu'on est débile... aaah oui, ça se tient.

[@foktukpt]

Original kzbin.info/www/bejne/rqmWgaZ9Z9KlY7s

[@didierpoix4182]

Euh, ben, alors en 2050, ils peuvent prendre du cobalt dans les veilles voitures d'une vingtaine d'années ; et voilà.

[@MlukhiyaB-Roz]

A savoir si on sait valoriser les déchets du cobalt. Déjà celui du nucléaire, on ne sait pas faire.

[@Patrick.Jean.Henri_1967]

Pas de Cobalt dans une batterie LFP… et de plus en plus de VE en sont équipés.

[@laplumehm3859]

Moi je garde ma grosse diesel.😂 On aime la regarder, l'écouter, intelligente et super jolie.

[@Voicimonavisoui]

Pour ma part je soupçonne je doute mais j'ai une intuition qui me fait dire que tous ceux qui ont acheté des voitures électriques ils vont être dans la merde bientôt.

[@runeeros4167]

Bonsoir, le cobalt sert dans la confection de l'anode de la batterie lithium. Anode et cathode en gros les plus et moins. Histoire de remettre en contexte la moitié des commentaires.

[@st-ex8506]

Juste! Mais il existe des batteries au lithium qui n'utilise aucun cobalt. Elles sont utilisées dans une proportion croissante des VEs (près de 30% cette année).

[@galaxys8remy155]

L'étude d'un géologue sans citer le nom... Cobalt raté il ne va plus y en avoir dans les batteries 😂

[@antoncracco1111]

L'intrication quantique serait une solution ,elle n'en parle pas...?

[@ashzed6641]

Sources : volvic 2020

[@trollmagna391]

Sauf que dans l'interview elle donne tout ces sources ...

[@missarakna]

A l'heure actuelle, le tout électrique pour les véhicules est juste un non sens ! Nous ne sommes pas sur d'avoir assez d'électricité pour chauffer les foyers du pays cet hiver et le gouvernement veut augmenter de manière exponentielle le parc de véhicules électriques d'ici 2035! Faudrait voir à réfléchir plus loin que les dividendes immédiat et commencer à penser au commun. A l'échelle individuelle,il est possible de réfléchir nos sur consommations diverses et de définir nos réels besoins. ( Entre autre) mais il y a urgence à re penser notre société, couper la télé et autres réseaux sociaux nous mettre à re parler et vraiment communiquer entre nous humains. 🤯🤔🤔🤔

[@charles-gilcordier7057]

Je vous aime

[@Daymare23]

Plus j'écoute cette femme et plus je me rend compte qu'elle raconte n'importe quoi. Y aurait il un mouvement minoritaire intégriste anti électrique en cours de création ? Quand j'écoute cette femme j'ai la même sensation que quand j'écoute des vegan ou des féministes intégristes. La sensation d'écouter quelqu'un qui n'y connait strictement rien...

[@7rafin]

Faite une verif c'est faux. Les dernieres batteries sont majoritairement des LFP(lithium fer phosphate) et la batterie au lithium -sodium est en cours de validation sans meme parle de la batterie solide. La voiture elec a 10 ans, on a vecu 100 ans d'evoluion de voiture thermique et on s'attenf a ce que la voiture électrique soit deja au sommet de son évolution. C'est faux. D'ici 10 ans la technologie des voitures électriques sera encore bien différente d'aujourd'hui

[@domdemig]

Voilà une dame qui fait le buzz avec un discours qui a 10 ans de retard. Ne manque plus que le cliché des enfants africains dans les mines pour combler son auditoire béat.

[@blaguapart8902]

Aujourd’hui il va y avoir Du sport mais moi je reste tranquille !!!!

[@ericv-kj3du]

Et le cobalt maintenant... Cet élément n'est plus utilisé dans les batteries des véhicules électriques depuis 2021, ie avant la date de sa présentation.

[@ParlonsAstronomie]

J'ai un peu l'impression qu'elle s'attaque à un homme de paille en s'attaquant au tout électrique. On arrivera jamais au stade du 100% électrique. L'électrique a des intérêts, ça vaut le coup de l'utiliser sans en abuser.

[@MlukhiyaB-Roz]

Le tout électrique n'est pas mauvais c'est la fabrication de l'électricité qui pose des problèmes. Si on utilise l'énergie renouvelable (exemple les centrales hydroélectriques), on supprime les problèmes et on ne pollue pas l'environnement.

[@ParlonsAstronomie]

@@MlukhiyaB-Roz Oui et non. On a pas assez de ressources pour passer au tout électrique, que l'on tourne au renouvelable ou pas.

[@franckyxm]

Qu'est-ce qu'elle est jolie 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

[@Neutrinfo]

lithium-ion phosphate de fer déjà utilisé dans les batteries sans cobalt, et bientôt au batteries solides au lithium acier. Cette militante me saoule

[@MlukhiyaB-Roz]

Militante? Elle ne milite pas, elle donne des informations sur son domaine d'activité. Aurore STEPHANT est ingénieure géologue minier, spécialisée dans les risques sanitaires et environnementaux des filières minérales.

[@Neutrinfo]

@@MlukhiyaB-Roz Elle dit aussi des choses inexactes comme de nombreux propos sur Thinkerview concernant la voiture électrique. Concernant les impacts miniers, relate un article récent, qui lui reproche de citer une étude en la présentant comme “des faits”, sauf que l’étude est au conditionnel, et n’a pas fait de comparaison entre “impact miniers et impact environnementaux”, ce qu’avance pourtant Aurore Stéphant dans l’interview.

[@FrancisdeBriey]

Le cobalt c'est déjà du passé madame... votre discours n'a plus de substance.

[@solstice2318]

Je trouve le cobalt être un sujet passionnant au plus haut point. Irrésistible

[@salta5859]

Ya plus de batterie voiture avec cobalt...elle n est pas au courant..?..

[@popeyethesailorman961]

tu peux étayer tes propos par des références ?????

[@facdrs]

"Experte minier" ou plutôt Lobbyiste pour le compte de total ? Thinkerview fait dans le lobbying maintenant. Quand t’es anti-tout rt que tu fricotes avec des gens peu recommandables ça te donne des allures d’imbécile peu recommandable 😂

[@pierreberardi1625]

Il ne va pas y avoir un problème avec le Cobalt car il n'y aura bientôt plus de Cobalt dans les batteries... 😁😁😁

[@mascaret3845]

Idiot, écoute ce qu'elle dit !

[@anneaunime4564]

Si vous pensez au Manganese, les stocks sont limités aussi. D'aileurs, soit dit en passant il faudra changer sa structure atomique avant de s'en servir dans les batteries

[@patricehenriet77]

@@anneaunime4564 Non les LFP sont sans manganese...

[@nicolasfii8118]

L’extraction minière est une catastrophe écologique, tout le monde ne pourra pas avoir sa voiture personnelle, il va falloir repenser le modèle sinon on est cuit

[@davudbibaskhanov5651]

Je la regarde juste pour sont physiques

[@FIFIDOUNE]

"Fin du cobalt en 2...." ??

[@overlord3351]

Regarde les sous titres bro

[@Lebonji]

Biensur ce géologue connais la capacité de production de tout les mine sur cette planète laisse moi rire ont ne ont découvre de nouveaux endroits d'extraction tout les jours 😂😂😂😂.

[@mglts]

Elle parle du parc électrique de la France ou du monde?? Car si c'est le monde c'est évident et faut pas penser que tous les pays émergeant, du genre l'Afrique sub saharienne, vont s'acheter du neuf électrique tout de suite..

[@alleentochvrij9253]

Je l'écouterai pendant des heures... mes yeux perdus dans son décolleté. Pardon. 😇🥰🥰🥰🥰🥰

[@Robbysebby]

🤦‍♂️

[@Mouchav]

🤤🤤🤤🤤🤤😛

[@Jonarxxx]

Il est vrai..

[@Numeriwar]

Elle a 2 très bon arguments

[@adbroussillon]

Fais toi soigné

[@samislams8983]

Mais y a pas que le cobalt y a le lithium aussi

[@kingk2405]

Rien ne vaut un bon 3L Diesel .

[@fxdx68]

vive le moteur atmo

[@brunogarcias9658]

Y a plus de cobalt dans les batteries électrique. Reportage a chargé contre les véhicules électriques

[@gialamhuynh5448]

Oui c’est vraiment préoccupant. Bon à part ceci, c’est décidé ! J’achète mon SUV de rêve l’année prochaine.

[@tarikbenyachou5266]

Tous ces problèmes sont inquiétants...il faut une solidarité de tous les scientifiques pour reprendre notre flambeau. Je suis prêt à en discuter autour d'un dîner :)

[@DoubleCiao]

Si Jancovici était une femme

[@pamjacot5801]

belle et intelligente

[@olivier479]

Si les écolos pouvaient s'occuper d'écologie au lieu de nous casser les pieds avec leurs voitures électrique a la con

[@gigabelette]

Quand tu commences ton exposé par « d’après une publication » C’est plutôt vague comme expertise, mais il y en a qui payent pour cela........ mon boulot à moi c’est du concret !! Des faits , une problématique, une action , de la méthode, du résultat..... et zéro enfumage....... Les gonfleurs d’hélices sont légion dans ce pays

[@sametaydin9538]

Puis je vous demander dans quel secteur vous travailler et votre avis sur le sujet du cobalt, étant assez peu renseigner à ce sujet, j aimerais avoir quelque point de vus différents

[@jonAs-ku7br]

Excuse nous Mythomane et explique nous donc ce que tu en pense.. Non mais sérieux..tu as vu l'interview entier avant d'ouvrir ta bouche ? toi tu fais du concret mais tu commente une vidéo sur KZbin sans même avoir l'entièreté de celle ci.. vas raconter tes conneries ailleur stp

[@mascaret3845]

C'est bien pour cela qu'elle continue avec "c'était une fin du cobalt en 2050" c'est assez concret pour que tu comprennes ! Bienvenue chez les gonfleurs d'hélices...

[@pascalsolal]

C'est très curieux l'agressivité des commentaires. On peut ne pas être d'accord avec ce qu'elle dit (à condition d'avoir au moins son niveau de connaissance, ce qui n'est pas le cas de la quasi-totalité des commentateurs), mais cette agressivité me paraît suspecte. Généralement, quand il y a agressivité, c'est qu'il y a un enjeu. Quels intérêts ces commentateurs défendent-ils ? Pour le reste, tout le monde ici dit qu'on n'utilise plus de cobalt dans les batteries. C'est possible, je n'y connais rien. Mais l'essentiel du message de cette femme, dans ses vidéos, est de dire que la soi-disant transition écologique est une fumisterie. Que les ressources de la planète ne suffiront pas pour l'exploitation à venir, que ce soit le cobalt, le lithium, ou quoi que ce soit d'autre. Que le problème de fond n'est pas technologique, mais réside dans notre mode de vie. Ce doit être cela la clé: on n'accepte pas de changer de mode de vie, on se sent menacé... et on devient agressif.