Фольксваген ЛТ. Обрыв ремня ГРМ. Демонтаж ГБЦ.

[@papaalabay2917]

Да да первый лайктос с меня, ждём продолжения))

[@rafasandomierz5910]

Witam, jakiej firmy ten pasek i ile kilometrów zrobiłeś? Pozdrawiam

[@АртёмРыльский-п3з]

Во сколько обошлась такая поломка ?

[@artuh44]

Не так давно,развалился натяжной ролик ina ,проехал на нем всего 20 тыс.Хорошо хоть стоял на холостых,ремень ослаб,но не перескочил.Больше ina брать не буду.Подскажите,на моей ЛТ ремень ГРМ сполз на пару мм вперёд,крышку не задевает.Менял ремень другой фирмы,переворачивал ремень другой стороной,менял ролик,помпу менял и стоит без перекоса,шкив коленвала менял.Все равно сползает на пару мм и так стоит.Вот только шкив распред вала не менял,склоняюсь что дело в нем.Делаю все сам,вот только боюсь если я шкив распредвала сниму,как потом точно поставить новый,как затянуть болт на шкиве,знаю на распредвалу сзади есть метка,но не хочется разбирать ТНВД.Возможно как то поменять шестерню распредвала,и как затянуть болт шкива распредвала?

[@Изжизнидизелиста]

Лучше конечно сзади разобрать и чётко выставить распредвал.Собрать-натянуть ГРМ и потом затянуть болт распредвала.Но насос надо выставлять с компом.

[@artuh44]

@@Изжизнидизелиста В том у меня и проблема,компа нет,да и боюсь туда сам лезть,могу сбить зажигание.А когда затягиваеш болт как зафиксировать распредвал,если крышка клапанов не снята

[@Изжизнидизелиста]

@@artuh44 приспособу под шестерню тогда надо делать-по другому я не знаю.

[@nikola03077777777]

С заде не метка а прорезь под блокаду, и много там разбирать ненадо