Folga no pinhão ?!!! Será que vai dar B.O ?

[@carlosvalencia6892]

a explicação foi excelente para uma moto que funciona corretamente e para não se assustar assim que veja essa folga, mas para uma moto com muitos anos de uso é muito provável que a folga seja excessiva o que precisa de troca do eixo, porém existe a possibilidade de reduzir a folga com essas dicas que alguns recomendam, mas não é recomendável tirar a folga completamente, a explicação feita aqui neste vídeo fala bem claro o motivo. Obrigado pela dica!!

[@alexanderdecastro2524]

Obrigado pela explicação, eu ia tentar tirar essa folga 🤦🏽‍♂️, ainda bem que resolvi fazer uma pesquisa antes pra ver se era normal e seu vídeo apareceu de primeira e dei uma olhada nos comentários e todos estão falando bem, muito obrigado acabou de ganhar mais um inscrito no canal ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@niltonsilvia7496]

Ótimo vídeo com explicações simples e corretas. Parabéns 👏👏👏👏

[@atoniomarcioabreuabreu3068]

Muito bem explicado gratidão amigo

[@claudiomarques7427]

Parabéns!!! Boa explicação... Exatamente isso, é necessário ter essa folga

[@luizotaviondocoutootavio6319]

Saúde e paz para você e família,valeu muito eu estava em dúvida e você não sabe o quanto foi útil esse vídeo obrigado forte abraço

[@Marcus_Cordeiro]

Perfeita explicação!... é preciso ter mobilidade no pinhão para acompanhar os movimentos variados, tanto na vertical quanto da horizontal no movimento da balança.

[@arlindofernandes7540]

Ótimo conselho,eu já estava querendo tirar essa folga. Obrigado pela dica 😅

[@alissonfariasdematosdossan4999]

Muito bom sucesso amigo !

[@ivanhoemateus]

Informação muito útil abraço

[@danielvazsousa344]

Muito bom o seu canal sempre nos ajudando com explicações importante Deus te abençoe

[@liandroforet138]

Obgd primeira vez q fui trocar en casa a relação da minha cb300 olhei esa folga achei q fosse errado a trava do pinhão a não entrava mais pra dentro ali pra fixar .depois q acisti teu vídeo vi q é assim de fábrica obgd por mi ajudar meu kit de relação durou 27 mil km i ainda daria pra rodar sempre lubrifica bem semanal

[@herbetywillamy6376]

Sua explicação cativou mais um escrito.

[@silviafelixbriao]

Melhor professor e melhor canal com dicas sobre mecância, estética e segurança de motos❣❣❣❤🥰😘

[@motofacil1385]

Isso que é aluna!!!

[@marcosfrederico9864]

Parabéns pelas dicas 👍🙏

[@alessandronovais7504]

Entendi boa explicação..

[@ricardomarcelo6275]

Me ajudou muito esse vídeo fui trocar o kit relação da minha Titan 160 e percebido essa pequena folga, fique matando a cabeça por causa dessa folga kkkkkk

[@edvaldoconceicao4901]

Boa noite meu amigo gostei da dica

[@carburadorcarburadorvm2451]

Muito bem explicativo mais um escrito

[@jotembergtdasilva5815]

Muito bom obrigado

[@Vx996Oficial]

Qual a melhor forma de lubrificar a corrente ?

[@MLR56]

Muito bom.

[@williamjovais8539]

Fala meu amigo, vc pode explicar sobre a folga da coroa, tem que ter ou não, ou é meio termo. E o que fala o manual sobre isso. Valeu mestre!

[@cameraviva.blogspot]

Vdd! Tem q ter folga, o pinhão vai acompanhar o balanço da corrente.

[@Brunosilva-wi5nz]

Nossa amigo vc tirou um susto de mim, achei que a minha estava ruim 😂😂😂

[@walissonviana9305]

Pra mim foi de grande Vália! Pois um mecânico já havia recomendado tirar a folga na minha moto, como estou usando ela muito pouco graças a Deus deu tempo de ver sua instrução!

[@motofacil1385]

Agradeço muito pela sua companhia , irmão!!!!

[@Cybtronx]

boa dica👍🏻

[@marcelocosta7274]

PARABÉNS.. SIMPLES MAS IMPORTANTE ESSA DUVIDA ERA MINHA TBM.. OBRIGADO!

[@luizsoares3393]

Coloquei uma retentorizada e faz barulho tenho que ficar virando o pinhão, tenho que lubrificar o eixo também?também

[@user-et6qg9sb7z]

Minha relação paralela dura um ano. Eu sempre estou lavando com desengraxante e coloco óleo de câmbio sempre . Todos os dias eu lubrifico ela. Porque. Ando todo dia e colocando gracha gruda areia e fica uma porcaria.

[@gunsofboombaba-yaga..9661]

'- muito obrigado... mii ajudou muito !!! eu já estava preocupado !!! agora estou tranquilo

[@pedroafonso9850]

Parabéns issoai legal

[@marcosgomes4867]

Verdade é normal essa folga no pinhão pra a corrente ter aderência

[@angeloguilherme6809]

professor , minha moto honda 150 ano 2008 faz o barulho quando gira tipo...um barulho estralando isso e normal ?

[@odairmoreira2283]

Meu amigo tenho uma xlr 125 qual a transmissão mais indicada

[@ThiagoPerroni]

Olá, será que na Fazer 250 tem também essa folga lateral ? se nao me engano é uma porca só parafusada no eixo 🤔

[@antoniocarvalho6421]

Gostei.

[@leandrodeoliveirapassos1831]

Muito bom explicado

[@AntonioJB_]

Obrigado!

[@Jzullo]

Que bacana ,não sabia disso ,acabei de me inscrever

[@Alisson380-xd3ii]

Tem um canal também que da uns dicas top de moto nome do canal e Mike do grau de

[@coisasdegarota7255]

Valeu 👍

[@jairalvesdacruz6469]

Gosto muito do seus vídeos, vc e muito profissional amigo. A folga do pião da minha moto está maior que da sua moto, talvez porque pego estrada de chão todos os dias, como pego muita lama, fiz a primeira troca do quite relação da minha mais 22 mil km. Vou ver se dessa vez vai durar mesmo tempo, mas cuido bem da transmissão

[@Fln773]

Perceba no video que a corrente dele esta bem tencionada,se a sua nao estiver assim,logicamente vai aparentar mais folga,tLvez seja isso!

[@jairalvesdacruz6469]

@@Fln773 pode ser mesmo amigo

[@franciscodaschagas320]

Essa folga entre o pinhão e o eixo é prevista!Note-se que ao fazer o ajuste da corrente de forma excessiva,um barulho entre o pinhão e a corrente é percebido e há o aumento da temperatura do conjunto devido ao atrito entre eles.

[@brunaomotorzao]

Fala amigão, parabéns pelo vídeo muito bom Já meti o dedão no like... porém ainda temho uma dúvida em relação a outra coisa do pinhão. Como funciona o esquema de travinha, não tem perigoso de escapar??? Abraço!!

[@motofacil1385]

Rapaz!!!! Quem inventou isso é doido kkk a coisa nao sai não. Depois que você coloca no lugar, antes de parafusar, voce gira a trava e os dentes se descasam e assim voce coloca os parafusos. O cara é fara pra inventar isso kkkkk

[@erlandodeoliveira2194]

e quando essa folga fixa excessiva? Entendo q deve existir um mínimo de folga.

[@user-ef1sb6rk5k]

😮😮😮😮kkkkvedadi

[@lucas4518]

Coloquei 2 vez o kit novo aperto a correte folga, e quando eu estico na BR a correte pula até quebra a coroa

[@user-et6qg9sb7z]

A minha tem e eu pesquisei e assim que soube, nem coloquei outra trava. Deixei como estava.

[@joaobatista2737]

E quando a folga é escesiva?

[@danilodamatasilva7493]

Opa poderia falar sobre usar o esticador de corrente ?

[@motofacil1385]

Fala mano!!! Farei um vídeo em sua homenagem

[@henrrysilva299]

É saudável uma folga de leve igual a sua. Já a minha tava com uma folga enorme e estralando kit com 2 dias de uso pinhão tava sambando bastante. Eu mesmo abri coloquei uma arruela bem fina para tirar a folga excessiva e apertei bem os parafusos. Barulho parou !

[@yurimanzzine6475]

no teu caso então o eixo já deve estar gasto, correto é trocar

[@carlosvalencia6892]

Certo, é melhor trocar o eixo, porém a redução da folga vai permitir estender um poquinho a mais a vida útil do eixo com desgaste

[@mateusandrade586]

Colocou a arruela em qual parte amigo?

[@McGustavoOriginal]

A minha moto tá quebrando os dentes dessa trava toda hora .. oque pode ser será

[@nelsonmiguel3976]

Não sou mecânico, mais eu percebi q essa folga é normal.

[@user-ef1sb6rk5k]

Valeu

[@JoaoBatista-tv9vd]

Primeira vez q vi essa folga na minha moto corri p mecanico. Aí ele me explicou q é normal. Mas olhando essa folga vi q os dentes do eixo do pinhao tavam desgastados. Tava só uns centímetros p deslizar. Imediatamente pedi p um rapaz q trabalha c solda aqui na minha cidade refazer o eixo. Ficou muito bom o serviço. Até hj estou rodando de boa. Retirei a corrente c retentor. Notei q c ela há um maior esforço do sistema. Voltei p corrente normal.

[@flavioricardo9375]

Rapaz pior q é verdade q a corrente é pesada, coloquei na minha, tanto que quando a moto esta no cavalete e o cara gira a roda, ela para rapidinho, já com corrente normal ela girava bem mais tempo.

[@JoaoBatista-tv9vd]

@@flavioricardo9375 é verdade. Tem essa desvantagem. Em motos de baixa cilindrada.

[@marcioantonioantonio9880]

Amigos acreditem se quizer eu ja cheguei a roda 50 mil km com um kit relação.

[@motofacil1385]

Cuidados e manutençao resultam nisso. Meus parabéns , irmão

[@Fabrimamede77]

Eu acredito já rodei 44 mil

[@lucasmartins6630]

Sério, eu comprei uma Fan CG 160 e o Kit dela já tem que troca com menos de 20 Mil Km 🤦🏻‍♂️, mas também colocaram Graxa na Corrente sem minha Autorização (Concessionária Honda) só dei Fé depois.

[@marcioantonioantonio9880]

Vai muito do jeito que cuida da relação. Estica na medida certa. Boa lubrificação. Eu lubrifico com óleo 90. Evita de da arrancos. É ee. Pueira, barro,anda com chuva também faz gasta a relação rápido. Eu evito tudo isso.

[@lucasmartins6630]

@@marcioantonioantonio9880 pois é , onde eu moro tem Barro e algumas Ruas não tem Asfalto, fora que também tava no Período de Chuva aqui, e quase terminou esse Período eu dei Fé na Relação que tinha que troca, um Mecânico me falou isso toda vez que vou Calibrar os Pneus e Ajustar a Corrente 🤦🏻‍♂️😔, mas vou colocar uma Kit com Retentor, e fazer a Lubricação com o Produto Certo, no Caso Spray.

[@waldendanilishin]

Fiquei preocupado com a folga também, a minha é uma fan 160,obrigado pelos ensinamentos...

[@motofacil1385]

Fique tranquilo kk Apenas verifique e nunca deixe folga noa dois parafusos da tdavinha. Eles nao podem se folgar. Mas a folga do pinhaso é natural

[@lobo-_-arcanjo]

Tem que trocar essa pião hem kkkk

[@motofacil1385]

Kkkkk e verdade. Rapaz... eu to com problemas de saúde e nao posso ainda mas ta na agenda pra trocar kkkk

[@rosimeireflores2783]

Pode lavar com gasolina?

[@motofacil1385]

Sim. Mas se sua corrente for com retentores, recomendo óleo diesel ou querosene

[@66acer]

Amigo... O eixo também desgasta com o tempo e acaba roçando por isso a galera bota 2 travas pra empurrar o pinhão pra dentro aonde não está gasto pra não fazer mais barulho fazendo com q o eixo dure mais uma vida tendeu colega!

[@rudylopes9528]

É normal ter uma folga do eixo do pinhão fazendo um movimento de saída e entrada do motor ou o eixo do pinhão é fixo e quem faz o movimento é o pinhão sobre o eixo?

[@yurimanzzine6475]

descobriu?

[@eletronicoseletronicos8893]

o eixo da minha faz esse movimento para dentro e para fora do motor como se o rolamento tivesse folga porém minha ybr 125 factor é ano 2009 só foi trocado embreagem mais nada foi mexido no motor

[@helioa.s.3288]

Essa folga aí é normal sim, más apenas em motos de baixa cilindrada, nas altas cilindrada esse pinhão é preso com porca central e travada com arruela dobrada. Na minha NC 700X por exemplo o pinhão é totalmente preso.

[@motofacil1385]

Exatamente irmão. Das motos de alta são inclusive muuuito bem fixos kkkk Fiz manutençao em uma z900 rs e ví de perto a robustez do conjunto de traçao

[@FabricioSantos-bc5fk]

A minha moto tem um barulho estranho na corrente como se fosse uma folga. O mais estranho ainda é que o barulho desaparece sempre que chego exatamente em um certo ponto da estrada que sempre ando. Já troquei o kit, porém o problema persiste.

[@motofacil1385]

Fala mano. Dependendo do trexo da estrada, o esforço do conjunto pode apresentar esse barulho caso tenha por exemplo algumas cáries ( dessgaste ) no rolamento do eixo secundário. Sería bom verificar desligando a moto em silêncio e girando a roda com a mao pra tentar ouvir de onde vem o som.

[@FabricioSantos-bc5fk]

Muitíssimo obrigado por responder e pela dica

[@lenildosilva744]

Mais quando tem muita folga o que acontece

[@paulocesar6823]

Que alívio.

[@ronaldomesquita8927]

Oi amigo e a folga do pião indo pra frente e pra trás e normal

[@AlexandreLima-xp1xj]

Vou imediatamente retirar a arruela que coloquei 😅

[@maxduarte8819]

.o meu comeu a trava e aí minha cg 2001 boteibduas trava tô andando até agora

[@magdarochamachado1596]

Meu espano botei duas trava deu certo

[@rosevalantoniolopes4366]

Falha de projeto da honda nestes entalhes do pinhão gastar desta forma ... existe uma folga muito grande entre o entalhado do eixo e o entalhado pinhão , mesmo apertando os parafusos o conjunto fica folgado e devido aos golpes de movimento vai se gastando a chapinha nos entalhados . ESTE CONJUNTO DE PEÇINHAS NO EIXO ( PINHÃO E CHAPINHA DEVERIAM SER FIXADOS POR PORCA CENTRAL EM UM EIXO CONICO PARA NÃO TER FOLGA APÓS MONTAGEM MESMO USANDO PEÇAS DE FABRICA ) FALHA DE PROJETO DE FIXAÇÃO DO PINHÃO COM O EIXO ,, NÃO PODE TER MOVIMENTO ENTRE OS DOIS ) ... SOMENTE UMA ALTERAÇÃO NO PROJETO RESOLVE O PROBLEMA ... A YAMAHA 250 O PINHÃO E APERTADO COM PORCA CENTRAL E EXTRIAS NO EIXO ... NÃO EXISTE ESTE PROBLEMA .... E PIOR AINDA NAS MOTOS 250 DA HONDA QUE ALEM DE FOLGADO OS EXTRIADOS SÃO FININHOS .. FALCON TEM O MESMO PROBLEMA ... FALHA DE PROJETO DA HONDA .... A VERDADE É ESTA .

[@eletronicoseletronicos8893]

sem falha não ha manutenção nas autorizadas deles 👌

[@lobo-_-arcanjo]

Meu último KIT durou 2 anos

[@motofacil1385]

Igual a esteu . Ta durando muito kkk

[@lobo-_-arcanjo]

@@motofacil1385 semre eu mantenho o meu lubrificado direto e fora que sempre estou com um pano passando na corrente para tirar a areia e lógico depois passo uma camada fina de óleo de caixa de embreagem de empilhadeira pensa num negócio bom