Folge 33: Caravan Salon SPEZIAL: Achtung, Polizei! Freundliche Achslastmessung auf dem P1

[@berndclauss4258]

Ein tolles Angebot der Polizei! Ich würde es begrüßen das jeder Wohnwagen.- und Wohnmobilhändler eine Fahrzeugwaage besitzt und beim Verkauf, egal ob neu oder Gebrauchtfahrzeug ein Wiegeprotokoll mit aushändigen muss.

[@dietmarheitmann]

Ich finde das von der Polizei ein tolles Angebot und eine sehr gute Aktion. Es sensibilisiert uns Camper fuer dieses Thema und es dient schlussendlich ja auch unser aller Sicherheit im Strassenverkehr.

[@rugerclub]

Tolle Aktion, Aufklärung hilft und sensibilisiert

[@wernerk.neudecker2023]

Ein Grund mehr beim nächsten mal wieder die Caravan dann 2022 zu besuchen. Sehr interessant. Ein toller Service der Polizei und wie immer ein toller Beitrag von dir lieber Uwe

[@uwedietz3356]

Lieber Werner, ich fand, der CSD war ziemlich interessant. War ja auch zwei Jahre nicht da. Wenn man so will, hat eigentlich nur die Maskenpflicht in den Hallen gestört.

[@GuenterSandmannBlackForest]

Danke für das Video zu einem heiklen Thema, das der erste Fall verdeutlicht hat.

[@uwedietz3356]

Vielen Dank, Günter, ja das ist leider heikel. Deshalb ist die Aktion der Polizei hier sehr positiv!

[@volvopez]

Toller sinnvoller Bericht 👍 auch daran muss gedacht werden 👍👍 Sehr überrascht war ich beim ersten Fall 😳 Weiter so 👏

[@uwedietz3356]

Danke, Volvopez, ja wenn Du hier auf der Messe bist und Fahrzeuge siehst, die 200 kg Zuladung ermöglichen, dann ist das schon schlimm. Weil die Verkäufer auf das Problem natürlich auch nicht hinweisen. Selbst 600 Kilo sind ja eigentlich zu wenig…

[@frank5543]

Hallo Uwe, vielen Dank für das Video. Die wenigsten wissen, dass die Gewichtsangaben in den Fahrzeugpapieren nicht verbindlich sind. Es gilt die sogenannte 5% Regel, die Toleranzen bei der Fertigung berücksichtigen soll, z.B. bei leichten Abweichungen im verwendeten Material. Wenn z.B. das Möbelholz statt 15 mm in Wirklichkeit 15,6 mm in der Dicke hat. Dann kann aus einem nominalen Leergewicht, oder Masse im fahrbereiten Zustand, wie es jetzt heißt, plötzlich 150 kg Abweichung und somit weniger mögliche Zuladung entstehen. Daher immer wieder mal auf die Waage, wenn man das Fahrzeug fahrfertig beladen hat. Liebe Grüße, Frank

[@uwedietz3356]

Lieber Frank, dem ist echt nichts mehr hinzuzufügen. Ganz lieben Dank!

[@afoeder]

hmmm?! bei der Bildschirmaufnahme des Polizisten so etwa bei 2:15 ist doch ein Gesamtgewicht von 3.250 kg zu sehen, und die Achsen scheinen auch jeweils unterhalb des Limits zu sein. Gibt es eine einfache Erklärung oder wurde sogar hier schon aus dramaturgischen Gründen „gescriptet“?

[@chrisxdietz]

Ich bin mir sicher, dass das Video nicht gescriptet wurde. Ich glaube, dass die Bildschirmaufnahme von einem anderen Wohnmobil ist, da weder die Achslasten, noch das Gesamtgewicht mit dem übereinstimmen, was der Polizist sagt. Wahrscheinlich hat Uwe die Bildschirmaufnahme nur mit ins Video genommen, um zu zeigen, wie so ein Protokoll aussieht.

[@uwedietz3356]

Ihr Lieben, das ist ja großartig, wie aufmerksam Ihr seid… ich bin begeistert. Chris hat Recht. Die Kontrolle bei dem ersten Paar haben wir wie live 1:1 aufgezeichnet. Da ist nicht mal etwas nachgestellt. Versuchen wie immer so zu machen. Aber da ich natürlich nicht so schnell ins Auto reinspringen konnte, als sie gewogen haben, haben wir den Bildschirm nachher nur von einem anderen Fall gezeigt. Auf die Daten, die ja auch nicht gespeichert werden, haben wir tatsächlich nicht geachtet. Es ging ja nur um die Inhalte. Aber echt stark, dass das hier aufgefallen ist. Danke dafür!

[@afoeder]

@@uwedietz3356 cool, danke für die Antwort und die Aufklärung, ich hoffe Du hast das nicht als Affront gesehen!

[@udoaltmann5947]

Wahrscheinlich falsch geschnitten ab 8:30 kommt das Wohnmobil mit 3250kg 😎

[@uwedietz3356]

Nein, lieber Adrian, wieso affront? Ich freue mich wirklich, wenn die Zuschauer aufmerksam sind…! Also gerne weiter so!

[@ppggppggppgg]

Natürlich muss man bei 3,5t die Einschränkungen beim Gesamtgewicht in Kauf nehmen und sich daran halten. Aber das Argument der Gefährdung der Verkehrssicherheit ist bei den Fahrzeugen, die technisch z. B. 4t oder mehr können, nur auf dem Papier auf 3,5 t begrenzt sind, nicht haltbar, denn die Sicherheit wäre ja auch beim eigentlich h zulässigen höheren Gesamtgewicht gegeben. Wiegeaktionen sind natürlich super, dann weiß man woran man ist. Ich habe dafür eine eigene Radlastwaage, einmalige Investition in absolut akzeptabler Höhe (ca. 150€) und kann mich jederzeit vom regelkonformen Gewicht jedes Rades, jeder Achse und des gesamten Fahrzeugs überzeugen.

[@fiat500abarthss]

Diese Karren sind doch unbrauchbar. Alles leer und schon überladen…

[@franky7843]

Ja, ist ein Thema, deswegen ist die Zuladung von gravierender Wichtigkeit bei 3,5 Tonnen und über 7 meter Länge. Sollte man wissen vor dem Kauf.

[@janvandenbosch3821]

Sehr sinvoll. Nicht sofort mit Buss oder Verwahngeld drohen aber die WoMo fahrer unterrichten.

[@uwedietz3356]

Ja, Jan, ich fand das auch klasse. Und die Beamten waren wirklich sehr freundlich und auch hilfreich. Super!

[@derstille951]

Wie alt sind die Aufzeichnungen? In der aktuellen Lage alle ohne Maske....Mh!

[@Tom-cj9te]

Tja das ist so , alle wollen oder sollen oder können nur 3,5t fahren . Wollen aber allen Luxus besitzen . Sorry da muss man halt den Führerschein erweitern und auf 4,5t oder mehr gehen 🤷‍♂️ eigentlich ganz einfach . Aber da gehts schon los , die wollen ja alle in Urlaub fahren mit 180 km/h 🙈

[@fiat500abarthss]

Genau so ist es. Die WOLLEN ja beschissen werden.

[@andreasboehm6075]

Leider wissen die wenigstens wie schwer sie unterwegs sind oder wie die Achsverteilung sich im Gewicht wiederspiegelt.. Und da in D die Busgeleder recht gering ausfallen und zum Großteil auch die Aufklärung von Verkäufer oder Vermieter fehlt, fährt man halt..

[@uwedietz3356]

Deshalb lieber wiegen gehen! Wenn man angehalten wird und auspacken muss, wird es bitter!

[@captainjohees]

Es gibt gute WoMo Ausstatter die bieten eine super genaue Wiegung an Für Nord Deutschland WCS in Goch Für Süd Deutschland MiKa in Dinkelsbühl

[@uwedietz3356]

Danke Captain Joe, richtiges Wiegen nach dem Packen gehört eigentlich vor der Abreise dazu. Dann erlebt man bei Kontrollen auch kein böses Erwachen.

[@ppggppggppgg]

WCS in Norddeutschland? Mal auf eine Karte geschaut?

[@captainjohees]

@@ppggppggppgg ich habe nicht "in Norddeutschland" geschrieben sondern "FÜR...." wer lesen kann ist klar im Vorteil

[@ppggppggppgg]

@@captainjohees tja, und wer in Geografie aufgepasst hat, weiß, dass das Unsinn ist. Für Nordeutschland wäre allenfalls in Niedersachen, HH, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern und vielleicht noch Brandenburg. Goch ist für den echten Norden als wäre ein Betrieb in Hamburg für Bayern…

[@sunnymas2656]

Im ersten Fall, würde ich dieses Wohnmobil verkaufen. Wenn das Alles stimmt, dann hat es zu geringe Zuladung und ist nicht reisetauglich.

[@uwedietz3356]

Ja sunnymas, es wird wohl stimmen. Wer weiß, was in dem Auto passiert ist…? Schon ab Werk!

[@sunnymas2656]

@@uwedietz3356 Bereits bei der Herstellung können Kundenwünsche eingebaut werden. Und ist dabei viel einfacher, als nachträglich. (Die Womo-Herstellung bei Bürstner in Kehl besichtigt.) Ob dann jedes fertig gebaute Auto gewogen wird, kann ich nicht beurteilen. In der Produktionsstraße habe ich sowas nicht bemerkt. Oder ob nur die Werte von der Betriebserlaubnis des Modells übernommen werden ? Also in dessen Standardausführung ?

[@franky7843]

@@sunnymas2656 Wird nur standard im Schein eingetragen. Deswegen hast du ja bei jedem Zubehör das Gewicht mit angegeben. ( mußt du selber zurechnen ). Übrigends bei einer Aufrüstung von Solar und Batterien, würde ich ab Werk ein zumindest auf dem Dach cleanes WoMo nehmen. Werksmässig sind oft zu geringe Kabelquerschnitte verbaut. Lieber Solar, TV, und Batterien von einem professionellen Fachbetrieb nachrüsten lassen. So habe ich das bei meinem 5,5 Tonnen WoMo auch gemacht.

[@sunnymas2656]

@@franky7843 Ich kann die nötigen Kabelquerschnitte fachlich ermitteln. Wer da zu dünne Kabel verbaut, handelt fahrlässig und verantwortungslos. Denn die können bei Überlastung in Brand geraten. Und wie schnell ein Wohnmobil abbrennen kannn, das kann Jeder im Internet finden. Frage an jeden (Womo)fahrer: Wo ist ihr griffbereiter Feuerlöscher ? Denn je schneller gelöscht, desto weniger abgebrannt.

[@sunnymas2656]

@@franky7843 Ich kann mir kaum vorstellen, wie man 400 - 500 kg. Zubehör einbaut. In ein bereits ausgebautes Wohnmobil. So dass nur wenig Zuladung übrig bleibt.