Folge 38 Bobber Aufbau ( Vergaser einstellen, Benzinhahn)

[@peterlustig9744]

Bester KZbin Kanal ever. Hätten alle Menschen auf der Welt den gleichen Charakter wie unser Sven gäbe es keine Kriege mehr.

[@whatshappens.]

Peter Lustig wären all pälzer, gäbs ke kriege

[@d.f.6184]

Und die Welt wäre sehr aufgeräumt 👌🏻

[@KlausM81]

Sehr seriöses und symphatisches Auftreten. Klasse Video von einem Top Typ. Danke für deine Zeit und Mühe. Am Ende sieht man mal, was für ein Fachmann du bist. Meist quatschen die Leute auch über Dinge von denen sie keine Ahnung haben, aber du hast Eier und sagst direkt, davon hab ich keine Ahnung, also sprech ich nicht drüber, frei nach dem Motto "Einfach mal Ruhig sein, wenn man keine Ahnung hat. Spitze. So muss DAS!

[@nordbengel7510]

Gut erklärt. Ich habe einen Falcon Chromo Line verbaut und meine Else rotzte immer beim Gas wegnehmen. Nach Gehör eingestellt. Läuft nicht perfekt, aber deutlich besser.

[@geotier]

Kerle, Du busch der Hammer! Man was Du für ein Wissensfundus hast. Grüße aus KA

[@robert031982]

Sven, immer wieder Hut ab! Absolut edel was du hier ablieferst.

[@JGCSummit]

Fetten Dank an dich für die tollen Videos! Haben mich schon mehrfach weitergebracht beim Umbau.

[@thomasspecht7648]

Tolle Videoreihe , bin echt begeistert .

[@user-xn7hf1sq4k]

Perfekt erklärt 👍 bei mir war es auch der Benzinhahn der Probleme machte

[@NiceIce36]

Es gibt tatsächlich 3 Methoden, die funzen: Die von dir genannten und die Colortune Methode, die ich gerne anwende, wenn ich mit dem Gehör-Einstellen durch bin. Super Reihe von dir, ich hab alle gesehen und finde mich in den meisten Fällen wieder.

[@ds7341]

Vielen Dank für die gute Erklärung! Weiter so.

[@alexrocks565]

Respekt für deine Videos und vor allem deine Bauten. Leider fehlt mir die Werkstatt, um mir eine LS selbst umzubauen. Dein „Eintopf“ wäre ne Maschine, die ich sofort fahren würde. Sehr geschmackvoll!

[@drl-duc]

Hi bin auch Anfänger beim Vergaser einstellen. Beim Einstellen der Leerlaufdrehzahl bei ca. 9:24 sprichst du maximaler Drehzahl. Das blick ich net ganz. Meinst du damit max. leerlaufdrehzahl oder maximal Drehzahl vom Motor an sich. Video ist echt super. Hab viel erst durch deine Beschreibung verstanden/gelernt.

[@Slomeus]

Leerlaufdrehzahl

[@roller-rolf]

Hallo guter Kanal Daumen Hoch .Gruß Roller Rolf

[@AltesBlech]

Danke! Freut mich, wenn's gefällt!

[@lorbumol]

Einfach immer wieder gut ☺

[@falkenmoendchen9252]

Prima wie immer !

[@Arthur-fj7wh]

Servus super erklärt echt sauber von dir danke Daum nach oben und Abo ✌️😎

[@christianweiss5581]

Juhu ich kanns mal machen .... erster top vidio . Ich versteh ja nix vom schrauben trotzdem lieb ich deine vidos sven .... mach weiter so!

[@sebastianlubbe1344]

Vielen Dank für den Tipp mit dem Benzinhahn. Ich hatte auch Probleme "mit dem Vergaser" aber nur wenn es kalt war und bei niedrigen Drehzahlen. Nach Deinem Tipp hab ich mir nen günstigen Benzihahn ohne Unterdruckgedöns besorgt und die Probleme waren weg. Musste erstmal das Standgas runterdrehen und Vergaser neu einstellen.... Hätte nicht gedacht dass so eine Membran von nem Unterduckbenzinhahn so ein bißchen kaputt sein kann....dachte immer son bißchen Schwanger gibts nicht, aber hier wohl schon...

[@salvatoreciurlia2048]

Suoer viedeo 😀 Dennoch habe ich eine frage, bei meiner ls läuft kein benzien aus dem hahn wen er auf pri steht woran kann das liegen ?

[@d.walther6173]

Wäre schön gewesen, wenn du auch die Position der Düsennadel erklärt hättest, sonst Top

[@ratamahatta1300]

Wie machst du das mit einer 4zylinder?

[@peter-koester]

Das ist ein riesiges Thema und du kannst es in solchen Videos immer nur "ankratzen". Aber alles gut und nachvollziehbar erklärt und ich denke, wenn es an Fehleranalyse, also ins Eingemachte, geht, sollte man schon eigene, fundierte Kenntnisse haben oder sein Moped in vertrauenswürdige Hände geben. Deine These, dass man das Leerlaufgemisch nicht per Co-Messung einstellen kann, teile ich aber nicht. Allerdings sollte man genau wissen was man tut. Einfacher ist es allerdings nicht, so dass ich bei Ein- oder Zweizylindern auch immer die Gehör-Methode anwende. Je mehr Zylinder und Vergaser um so schwieriger wird die Methode, weil die Drehzahländerungen natürlich immer geringer werden. Eine Frage habe ich noch: Ich hatte es bisher zweimal (einmal bei meiner XS650 und einmal bei meiner Z1300), dass ich folgendes Problem hatte: Wenn ich von unten raus über das ganze Drehzahlband durch beschleunigte und dann das Gas z. B. 1/3 zurücknehme, dann nahm der Motor die Leistung deutlich weg und baute kurz danach aber wieder heftig Schub auf. Habe nie die wirkliche Ursache gefunden. Bei der XS habe ich irgendwann mal die Vergaserbatterie gegen eine andere getauscht und das Problem war verschwunden. Leider waren beide Vergaserbänke nicht identisch, so dass sich die Bedüsung nicht vergleichen ließ. Bei der Z1300 habe ich eine deutliche Verbesserung durch abmagern der Hauptdüse, von 110 auf 100, erreicht, will aber nicht noch weiter abmagern, weil ich Angst habe dass es mir ein Loch in den Kolben brennt. (Kerzen sind schon sehr hell) Verstellungen der Nadeldüse brachten in beide Richtungen nur Verschlechterung, bzw. keine Verbesserung. Alle Innereien der Vergaser sind kpl. neu. Da beide Motoren nicht mehr serienmäßig sind, kann ich leider nicht auf irgendwelche Standardwerte zurückgreifen. Vielleicht hast du, oder jemand der hier mit liest, ja eine Idee / Erklärung was die Ursache ist.

[@sebastian_seidl]

Top Video, wie immer. 👍🏻 Frage: Ich hab aktuell ein Problem mit einem Keihin CV Vergaser und zwar bekomm ich kein schönes Kerzenbild hin. Liegt das an der Beschleunigerpumpe? Ist es überhaupt möglich bei Vergaser mit Beschleunigerpumpe ein rehbraunes Bild zu bekommen? Danke schon mal Viele Grüße aus Bayern

[@Mr19paul77]

👍👍

[@robinkownatzki1613]

Wie mache ich das bei 2 vergasern stelle ich erst den ersten ein und dannach den zweiten ?

[@robinkownatzki1613]

Ach und danke für die videos

[@TheMrBastard]

Würde mich auch interessieren

[@neuernick]

ich wuerde mich sehr ueber ein Video zum thema einstellen via Lambda interessieren

[@eka3090]

Hallo kann mir jemand bitte weiterhelfen, wo gehören die lüftungsschläuche hin?

[@beardedbrotherz4106]

Wo kriege ich son reparaturkit fuern benzinhahn her. Hat jemand evtl einen link?

[@clickbrickanimations1313]

Wann kommen neue Videos?

[@Truckertotti]

Woran erkenne ich, ob der Benzinhahn ein Unterdruckhahn ist? Ich hab nämlich genau das Problem, hab die Schläuche gewechselt, Vergaser reinigen lassen ect….Sprit läuft aber durch… es ist ne Harley 😮