For this reason they BREAK TURBOS of BMW e90 320d 163cv more than those of e46 320d 150cv, ¿ WHY ?

This makes the TURBOS of the e90 320 163cv BREAK more than the e46 320d 150cv, what can we do to avoid it?

[@wuary]

Yo compré uno de segunda mano y al principio parecía todo genial pero a los 5 meses enpezo a tirar aceite por el lado y salpicaba por el tapón y se holia a aceite quemado empezé a investigar y le cambié el filtro del decantador y se resolvió pero está enpezando otra vez ya a pasado un año casi

[@joseles1982]

Tengo un E90 320d 163 CV con + de 300000 km y el mismo turbo. Más bien es como lo cuides... no darle en frío, no apurar el cambio de aceite, mirar que siempre esté en el nivel de aceite, cambiar el decantador cada dos cambios de aceite... Si lo cuidas tienes turbo y coche para rato!!!

[@josekanario5494]

Hola buenas, te quería hacer una pregunta si eres tan amable y me puedes responder. Tengo un amigo que se quiere comprar uno pero le gustaría saber a cuento sopla el turbo de fábrica, si lo sabes y me puedes ayudar te lo agradezco. Saludos

[@MrTrangorex]

@@josekanario5494 el turbo no tiene que soplar,si sopla es que está a punto de romperse.

[@KikoGarridoSanchez]

@@MrTrangorex los turbos soplan. Lo que no deben hacer es silbar.

[@devanador7592]

​@@josekanario5494de origen llegan a soplar a 1.5b, ahora no recuerdo en que rango de revoluciones. Con stage 1 suben el soplado a 1.6b como norma general

[@antoniodelacruz5961]

Con el decantador rompe también, ya seguiré dando mi opinión

[@mercedessanbartolomejimene177]

Muy buenas Sr asta las mejores marcas tienen sus pijaditas seguro esas cosas que joden al cliente y le hacen vaciar el bolsillo lo podría solucionar el problema no para los autos en un futuro hablo exactamente de esos que salieron así deberían estar obligados a retirar el coche y restificar ese problema BMW no es una marca barata para nada que se han cargo de sus fallos no obstante su vídeo y manera de explicación buenísima como siempre para quien tenga este auto y presisamente tenga este problema. 👍👍

[@FranciscoMunoz-qp3wr]

Se lo cambie porque no se el motivo pero me tira aceite por el tubo del egr, me dijeron que podria ser por el decantador pero no e visto aceite en el decantador, estaba seco pero con algo de carbonilla

[@erick5308]

El mío lleva esponja, pero tengo dudas de ponerle el decantador, cual creéis que es mejor a la hora de conservar el turbo, que se lubrique bien el turno y evitar posibles averías.

[@FranciscoMunoz-qp3wr]

Hola, el mio no trae ni filtro de papel ni tampoco el filtro nuevo de plástico. Lo acabo de desmontar para ponérselo nuevo y me extraña que no lo traiga el coche es de segunda mano lo compre.

[@thevolpower253]

Hola! Yo tengo bmw x3 e83 matriculado en el 2007. Como puedo saber si lleva filtro o decantador?

[@simosamo7291]

hola buenas, podria ayudar al informarme si el opel insignia 2.0 diesel a20dth del año 2010 lleva valvula pcv, si tiene me puede indicar donde localizarla Gracias espero su respuesta por favor

[@user-zw3bn1jc9z]

Pero los de diciembre 2006 es necesario cambiar el filtro ese tan bien ? Yo no tengo ningún problema con el turbo pero lo recomendáis cambiarlo ?

[@piezasdecoche4637]

Si está en buen estado no es necesario cambiarlo....

[@flynfun5727]

Buenas muy buen video, pero tengo una pregunta a ver si me podéis ayudar, mi turbo a veces deja de funcionar, sobre todo deja de funcionar si abro el coche y espero un ratito en arrancar.

[@joseles1982]

Tienes mal el actuador del turbo

[@JohnSalchichon95]

Actuador del turbo ? Esto nos pasaba a nosotros en el e90. En mi canala tienes video. El actuador se volvía loco ( turbo de intercambio) . Pusimos otro original de desguace y 0 problemas

[@FranciscoMunoz-qp3wr]

No tira demaciado, mire dentro del egr y habia algo de caldo de aceite, no entiendo porque tira aceite. Coche tiene 250.000 kilómetros.

[@nachocalderonsainz7497]

yo lo acabo de cambiar por primera vez con 238000

[@manuherrera_14]

Le caba de pasar esto mismo a mi tío con su e90, lo mismo, entró en autocombustión y casi tienen un susto.

[@eduardodionisioveneziale5063]

Buenas, a mi me ha pasado los mismo, ha hecho autoencendido saliendo de una curva muy pronunciada, coche manual. Se ha puesto a 140 km , apreté start stop engine y seguía encendido tirando humo como loco el coche, no lo hemos desarmado el motor,pinta mal la cosa.

[@daniansar]

Por estas cosas me alegro de no tener turbo, he visto eso en coches de otra marca en persona y ya es horrible sin ser tú coche no me imagino lo mal que se debe pasar siendo tu coche

[@patrickmaerean5162]

Lo he puesto con decantador de la marca Stark y con apenas 10.000km ya dejo de funcionar y se me lleno ese hueco de aceite y me sopla aire por ahi a veces cuando le piso mas fuerte, espero que sea esa pieza el problema ya que el coche tira bien y no creo que sea el turbo

[@joseles1982]

No compres nada de esa marca, es la marca de Autodoc verdad? Yo tuve problemas con un decantador también marca Delphi creo que era. Compra marca Febi bilstein no es cara y es calidad.

[@JohnSalchichon95]

Lo he dicho cientas de veces. Con piezas IMPORTANTES del motor. Ya sea filtro decantador, ya sea discos de freno, o caudalimetro. NO COMPREÍS DE AUTODOC. Se joden las piezas mucho antes y las piezas electronicas dán lecturas erroneas. A mi , el sensor de admision ( sensor map,se fundió en 3 meses). Discos stark ( que Yo NO pedí) los monté igualmente y se doblarón en menos de 8000 km haciendo solo autopista! Dos ejes de transmisión( palier) se jodieron 4 veces en 1 año. 4veces! Bimasa de un amigo ya empezó a sonar con menos de 10 mil km. Todo de autodoc.

[@thevolpower253]

Hola! Tengo un BMW x3 e83 matriculado en 2007. Como puedo ver si tiene decantador o filtro? Muchas gracias amigo!

[@miguelangelrivero2659]

@@thevolpower253desmotalo y lo miras

[@Yeray77]

Es tipo válvula o es pieza fija? Me explico solo filtro o por presión abre o cierra???

[@piezasdecoche4637]

Esta lleva una válvula con un muelle, por presión..

[@MechatronikMr]

Esto hace que se ROMPAN los TURBOS de los e90 320 163cv más que los e46 320d 150cv, ¿ qué podemos hacer para evitarlo ? Reemplace cada segundo cambio de aceite. ...YES ? FEBI or VIEROL ?

[@juancarlosortegagarcia2430]

El bmw E83 lleva el filtro de esponja?

[@piezasdecoche4637]

Tiene muchos motores ese X3...

[@davidribeiro1658]

Yo, cambie el filtro de recirculación de gases(tipo decantador) por primera vez a lo 288000km y me empezó a consumir aceite, alguien sabe de qué es?

[@SergyAstur]

El turbo diciendo que se te va del mundo

[@brianfa4137]

Tengo un E91 320D con motor M47 (despalomillado) tengo stage 1 y en banco de pruebas conmuto 203cv y 410par tiene 340.000km, no me consume aceite, los cambios mas filtro los hago cada 8.000km y el filtro de aire y gasoil cada 16.000 puntualmente El decantador lo cambio cada 25-.000km . Va como un tiro y si quieres que tu coche sea fiable, se fiable tu tambien

[@MrTrangorex]

Solo estás tirando el dinero,cuando tenía un E46 en la casa oficial el filtro de gasoil lo cambian a los 80 mil km y aceite lo cambiaban a los 20 mil y decantador a los 100 mil

[@franalvare6892]

Buenas lei tu comentario de hace 11 meses, aun tienes el coche? No rompiste despues de stage 1? Stoy dudando si hacerla en mi e90 163cv

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀🤔👏👏👏🏆