Ford Fiesta NEU vs. ALT - Vergleich der ST-Line & ST Variante

Wir stellen euch das Facelift des Ford Fiesta 2022 vor! Und zwar in der ST-Line und der ST Variante. Die Verbrauchswerte im Überblick:
Ford Fiesta ST-Line
Verbrauchswerte (komb.): Kraftstoffverbrauch 4,3l/100km - CO2-Emissionen 99g CO2/km
Ford Fiesta ST
Verbrauchswerte (komb.): Kraftstoffverbrauch 6,1l/100km - CO2-Emissionen 140g CO2/km
Kapitelübersicht
00:00 Intro
00:08 Fiesta ST-Line Vergleich - Motorhaube
00:26 Fiesta ST-Line Vergleich - Scheinwerfer
00:42 Fiesta ST-Line Vergleich - Heck
01:16 Fiesta ST-Line Vergleich - Motor
01:55 Fiesta ST-Line Vergleich - Interior
02:29 Fiesta ST Vergleich - Motorhaube
03:08 Fiesta ST Vergleich - Scheinwerfer
03:35 Fiesta ST Vergleich - Heck
03:57 Fiesta ST Vergleich - Motor
04:40 Fiesta ST Vergleich - Interior
Der neue Fiesta kommt in erster Linie mit einem neuen ausdrucksstarken Außendesign daher. Hierzu zählen das Design der Motorhaube bzw. die überarbeitete Front. Der Kühlergrill fällt wesentlich größer aus, sitzt daher auch höher und besticht durch noch mehr Sportlichkeit. Das gilt letztlich für die komplette vordere Karossiere. Auch das Ford Logo ist von der Motorhaube auf den Kühlergrill gelandet.
Am Heck sind kaum Änderungen zu erkennen. Lediglich die schwarzen edlen Einfassungen der Rückleuchten sind neu. Auch an den Seiten des Ford Fiestas hat sich nichts weiter verändert. Lediglich sieben neue Felgendesigns und zwei neue Außenfarben werden neu zur Auswahl gestellt.
Zu den Technologien der nächsten Generation gehören schließlich noch die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht.
Die Modelle Trend, Titanium, ST-Line und Active profitieren jeweils alle von diesen optischen und technologischen Veränderungen.
Bei der Motorisierung haben wir im Fiesta Facelift nun auch elektrifizierte Antriebsstränge. Sie helfen, Kraftstoff zu sparen und Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig den Fahrspaß zu maximieren. Die Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie trägt zur Optimierung der Kraftstoffeffizienz bei und verbessert gleichzeitig die gefeierte Fahrdynamik des Fiesta durch reaktionsschnelle Beschleunigung.
Im ST Modell haben wir unter der Motorhaube nun 320 statt 290 Newton Meter. Der Ford Fiesta ST 2022 ist damit kraftvoller in der Beschleunigung und kann sich weiterhin mit 200 PS brüsten. Von 0 auf 100 geht´s in 6,5 Sekunden. Zudem wurden die RECARO Sitze aus dem Vorgängermodell nicht übernommen, sondern eigens von Ford konzipierte Performance Sitze eingebaut. Ein weiterer wesentlicher Unterschied des Fiesta ST im Vergleich zum Vorgänger ist das neue digitale 12,3-Zoll-Instrumentendisplay.
Wenn ihr Fragen zum neuen Fiesta habt, schreibt sie einfach als Kommentar hier unten rein. Wir antworten zügig.
Weitere Informationen zum Ford Fiesta findet ihr bei Ford Kögler unter:
www.ford-koegler.de/fiesta/in...
Darüber hinaus haben wir auch immer eine große Anzahl an Ford Fiesta auf Lager und bieten attraktive Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Die Angebote findet ihr unter: www.ford-koegler.de/fiesta/
Über Ford Kögler:
Ein modernes Ford Autohaus, das nicht nur mit seinen Fahrzeugen eine Idee weiter ist: Bei Ford Kögler in Bad Nauheim, nur 30 km nördlich von Frankfurt am Main in Hessen, erlebt ihr pure Autoleidenschaft. Damit jeder unserer Kunden das passende Ford-Modell findet, stehen erfahrene Ansprechpartner für dich bereit, die aus ihrem Autokauf ein wahres Erlebnis machen.
Wir haben stets über 2000 Ford Neuwagen vom Ford Fiesta bis zum großen Ford Transit Bus und natürlich dem Ford Mustang mit Nachlässe von bis zu -40% auf Neuwagen für dich auf Lager. Wir bieten die kostenlose 10 Jahre Kögler Garantie und die gratis Lieferung des Autos deutschlandweit.
Webseite: www.ford-koegler.de
Telefon: 060632 - 80 04 004
Facebook: / ford.koegler
Instagram: / ford_koegler

[@larsw.3240]

Dann weißt aber bitte auch darauf hin, dass anklappbare und beheizbare Seitenspiegel wie auch Totwinkelwarner aktuell nicht mehr verfügbar sind.

[@arno1995]

Gutes Video, vielen Dank für die Informationen!

[@markusmozina]

Leider gibt am Anfang einen Fehler. Den Fiesta vor Facelift gab es auch mit Voll-LED Scheinwerfer mit Fernlicht Automatik.

[@liegestuhl]

kann ich bestätigen

[@elijak2629]

Ganz klar der Facelift ist mein Favorit mega

[@Zedkinggxx]

Tolles Video 👍🏽 super Erklärt. Bitte auch ein Focus Vergleich machen als Nächstes Video 🤩

Klar, wenn das Focus Facelift kommt, machen wir gerne auch ein Vergleichsvideo :)

[@germanyminer.3211]

Gerne mehr solcher Videos👍

Gerne doch & vielen Dank fürs Feedback!

[@floriankleist2392]

Schickes Auto. Finde alle davon sehr schön. Ein stylischer Sportler. Tolles Video :)

Vielen lieben Dank Florian!

[@Jurifan]

Ich fahre den alten st und mir gefällt der alte einfach besser. Die neuen Sitze sagen mir auch nicht zu und das der neue von vorne sportlicher aussieht, kann ich auch nicht unterstreichen. Schaut von vorne jetzt eher aus wie ein Van^^ natürlich alles eine Frage des Geschmacks. Die neuen Rückleuchten würde ich aber nehmen:)

Besten Dank für dein Feedback! Klar, alles eine Frage des Geschmacks ;)

[@treester9996]

Habe auch den Vorfacelift ST, gefällt mir 100 mal besser. Der neue ist von der Front her echt wie ein Van besser könnte mans nicht sagen Der analoge Tacho ist auch besser als der Digital-Schnickschnack beim Neuen ;)

[@T5.Ates-]

Dass sehe ich genauso die Scheinwerfer und der Grill sind viel höher angesetzt und das sieht echt komisch aus. Als wenn es ein Crossover wäre oder so.

[@MrBlub2008]

Hab den st bestellt in magnetic grey, ich finde das Grün passt überhaupt nicht, habe ihn auch schon live gesehen. Die neuen sitze sind super und lassen den Innenraum noch Mal sportlicher wirken. Die neuen Felgen haben auch noch den Effekt das das Auto breiter wirkt, und sehen meiner Meinung nach viel besser aus als die alten. Auch das logo und der neue grill, wirken in echt wesentlich besser als auf bildern und videos, lasst euch davon nicht abschrecken. Bestellt habe ich den hobel im Juni 21 bin mal gespannt ob Ford es schafft den dieses Jahr noch auszuliefern 😂

Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Klar, das Grün findet natürlich nicht jeder super. Aber es ist eben die Ergänzung der ST Farbpalette im Facelift. Magnetic Grau ist auch nice! Wir wünschen viel Spaß mit dem Fiesta!

[@smostream]

Danke für das tolle Video 👍🏻 eine Frage hätte ich zu der B&O Sound Anlage! Im Fiesta ST vorfacelift (altes Model) ist der subwoofer im Kofferraum verbaut, also sprich unter der Gepäckraummatte, bei dem Facelift ( neues Model) ist der Subwoofer da nicht und ich frage mich wo der ist? Den die soundqualität ist deutlich schlechter muss ich zugeben! Keine Kritik an das Auto also, bin seit 4 Tage stolzer Besitzer des neuen Facelift und bis davor war ich treuer Vorbesitzer des vorgängermodel. Einzigste Mängel die ich persönlich vermisse sind tatsächlich die Sound Qualität der B&O, Türkantenschutz und die Elektrischen Seitenspiegel beim ver&entriegeln. Aber ansonsten Top Auto wirklich ein Favorit und das beste Fahrerlebnis mit brums und wenig verbrauch. 😊 Würde mich sehr auf eine Antwort freuen 🙏

[@Micha_RS]

Hi. Tolles Video.Einen kleinen Focus Vergleich könnte ich geben. Meinen Focus MK4ST in magnetic/grau metallic EZ03/2020.Als Neuwagen gekauft und im Mai 2022 mit 15500km verkauft.Warum fragen sich einige.Also es lag nicht an dem Fahrzeug oder am Hersteller.Ich suchte einen Mk3RS und 2020 war der Markt bei guten gebrauchten überschaubar.Jetzt im Mai hat es geklappt.Knapp 4Jahre alt und 50.000km. leider wird diese Baureihe nicht wieder aufgelegt.Was ich schade finde. Allrad und 350PS.Auf meinem ST/280PS sind im Winter immer die entsprechenden Reifen aufgesteckt.Jetzt mit dem Focus RS natürlich auch,wir hatten jetzt mal 2-3Tage Schnee.Also Allrad ist dann schon der hammer. Das einzige was ich vermisse das fehlende automatische abblenden.Wenn Fernlicht eingeschaltet ist. Gerne weiter solche tollen videos😜

[@DrKampfpudding]

Der alte sieht meiner Meinung nach deutlich besser aus .

[@dennisreimann3753]

Ich habe dem Fiesta st line 2020 in blau richtig geil ist ford

[@lutzschonfeld9717]

Das Fordembleme mitten im Kühlergrill nimmt dem Auto die Aggressivität. Gefällt mir so überhaupt nicht. Ansonsten natürlich klare optische Verbesserungen zum alten Modell. Grün ist echt geil, das wäre meine Wahl bei der Lackierung.

Danke fürs Feedback Lutz!

[@dharkbizkit]

das facelift wirkt mir - auch in einer ST-line variante- einfach zu freundlich. da wurde eine gewisse bissigkeit weggenommen, die den fiesta für mich ausmachte. als wäre das ziel gewesen, ein aggressives auftreten zuzurück zu schrauben, was genau das war, was ich mochte. schade, damit ist der fiesta raus um meinen ja8 zu ersetzen

[@MaartensTravels]

In dieses video hast nur der neue Ford Fiesta ST der matrix LED scheinwerfer. Die ST-Line hast statischen LED scheinwerfer (sowie die alte ST im blau in diese video) und die alte ST-Line hast halogen scheinwerfer.

[@M3ki3]

how it is the exhaust sound? exacly the same? or toned down like the puma st? good video btw :D

[@lukas_iof9291]

There is a video from SF car-media, there you can hear it :) I think its the same engine and the same sound as the puma st, they have the same power, 200hp/320nm

[@M3ki3]

@@lukas_iof9291 its the same engine as previous fiesta aswell... just tunned a little bit up... but i think they restricted a little more the sound on the facelift version... sadly

[@lukas_iof9291]

@@M3ki3 yeah, they have to restrict it :( But the puma has the same engine as well, but with more power than the old fiesta, so should be the exact same now..

[@M3ki3]

@@lukas_iof9291 Milltek will be then! lets goo!

[@lukas_iof9291]

@@M3ki3 sounds good to me :D

[@InsaneTopSpeed]

Old Fiesta st 2021: 0-100 6.7 sec 0-200 27,9 sec 0-220 40,2 sec New fiesta st 2022: 0-100 6.6 sec 0-200 29,1 sec 0-220 44,2 sec

[@pizarro3]

Why is it slower?now has more torque 320 nm, the old one 290.

[@InsaneTopSpeed]

@@pizarro3 I don't know, but I think for the worst aerodynamics

[@pizarro3]

@@InsaneTopSpeed a ok...🤔

[@ronaldpodd6169]

@@pizarro3 Probably the weight of the Ford badge on the front grill.

[@pizarro3]

@@ronaldpodd6169 🤣🤣.....👍

[@frankk.5717]

Finde das Facelift sehr gelungen, habe meinen ST in Magnetic Grau metallic im April 21 bestellt, also das Vorfacelift, soll aber nun das Facelift angeblich im Mai 22 bekommen... bin gespannt ob ich das Fahrzeug jemals überhaupt bekomme oder ob Ford irgendwann meine Bestellung storniert so wie es bei anderen Modellen schon der Fall war...

Wir drücken die Daumen!

[@frankk.5717]

@ danke, ich mir auch...aber ich habe den Glauben ehrlich gesagt verloren...

[@sbb-johard16]

@@frankk.5717 Puh das ist hart, hast du während den ganzen Monaten Informationen von deinem Verkäufer bekommen?

[@frankk.5717]

@@sbb-johard16 hallo, nur weil ich von selber ab und an angerufen habe...und da wurde ich bis heute immer von einem ins nächste Quartal vertröstet...

[@sbb-johard16]

@@frankk.5717 ja dann klappts hoffentlich bald 🙌👍 habe im Oktober bestellt, letztens mal nachgefragt und nur unwissenheit zurückbekommen

[@anakin812]

Serienmäßig sind aber keine Matrix LED Scheinwerfer verbaut. Nur normale.

[@klausmuller1927]

Serie nur im ST

[@manuelklein751]

Die Farbe würde ich auch nicht als ganz neu bezeichnen xD Die hab ich auf meinem Puma. Heißt nur anders. War auch mega pissig, weil versprochen wurde, die Farbe bleibt Puma exklusiv. Die schlingel xD

[@klausmuller1927]

@@manuelklein751 das mean green vom Fiesta ST ist glaube nicht ganz identisch. Von der St hystorie muss der puma sich halt hinten anstellen.

[@manuelklein751]

@@klausmuller1927 Ja das weiß ich 🤪 Aber wenn mir Ford sagt die Farbe ist Exklusiv, sollte darauf ja Verlass sein ;) Ansonsten an der Stelle…Geile Karre der Puma 🤪✌🏼🤗

[@CSSPlayer2000]

Das sind beim Facelift des ST-Line keine Matrix LED-Scheinwerfer, sondern normale LED Scheinwerfer in Freifeldtechnik. Die Matrix LED Scheinwerfer kosten 950 Euro Aufpreis. Und Felgen kann man im Konfigurator gar nicht auswählen.

[@staubsauger322]

Optisch gefällt mir das FL überhaupt nicht mehr, is zwar auch alles immer Geschmackssache, aber für mich sieht der nur noch nach Minivan aus, gerad von vorn... Innenraum is auch nicht meins, u statt Digitaltacho u solche Spielereien wären standfesterer Bremsen die bessere Wahl gewesen, weil das is das größte Manko seit dem Fiesta MK7 ST... Auch die "Stühle" sind mehr als Geschmackssache... Leidergott is das größte Problem aber, das seit 2020 beim Fiesta immer mehr dem Rotstift zum Opfer fällt, bin echt froh noch einen aus 2019 zu haben, danach wird es nur teurer, aber leider nicht besser... 🤷🏻‍♂️

Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Alles eine Geschmackssache :) Aber schön, dass du genau beschreibst, was dich stört und du verbessern würdest.

[@timhabich3113]

Die Recaros waren zu schmal. Deswegen hat Ford gewechselt. Recaro wollte oder konnte nicht liefern.

[@xXGenocide82]

Die Scheinwerfer sind aber hässlich. Die Voll LED‘s gefallen mir besser.

Danke für dein Feedback Geno!

[@georg9929]

Ich finde den neuen besser 👍

[@oliver2424]

Also ich fahre einen Fiesta MK8 2018 Titanum und ich habe ein Automatsches Fern/Ablenlicht. Diese Informatin ist einfach nicht korrekt. Der rest ist einfach geschmackssache. Wichtig wäre auch noich zu wissen das ab 2019 oder 2020 ein OPF verbaut ist der dem auto eine noch unsportlichere note verleit (Sound & Leistung). Ich mag mein Auto ! aber die assitenzsysteme von Ford sind eigentlich alle fürn arsch. Fern/ Ablendlicht und auch der Pre-Collision-Assist sind absoluter Müll. Der Preis für einen Kleinwaggen Liste 21500€ , 1.0 Litern 140ps Titanum.. sind in meines erachtens total übertrieben. Wie gesagt ich besitze einen Ford Fiesta MK8 1.0 gechipt und mit einer andern DP und bin eigentlich mehr als zurfieden. Das Auto sollte 12500E Kosten max 15K.

[@CSSPlayer2000]

Was mir besser gefällt? ..... Keiner von beiden. Ist beides ein Ford.

[@Rehbraun]

Keins

[@Pursche09]

Sry aber der facelift sieht einfach scheiße aus ... Da finde ich meinen vorfacelift schöner