FORD FIESTA o que Muda com Kit Básico Aspirado? (Ft. ACF Performance)

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Coletor SPA: 140cv e 18,2 kgfm
Coletor SPA + Mapa ACF: 146cv e 17,6 kgmf
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[@guilhermessan]

Bonito, bonito, bonito, bonito, bonito, bem bonito! Morri com essa edição kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@carlosfrazongabriel]

Ahahauahauauahhau meu deus eh amei essa edição ahahahaha o Ricardinho la: Bonito

[@Nathan-9]

Melhor edição kkkkkkkkk BUNITO!

[@lucasmessias4420]

Kkkkkk verdade mano

[@V1tin061]

jkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@AlexPhrent]

😂

[@fabiaorossi]

Trabalhei na Ford e no dinamômetro víamos ele chegando a 146 cv. Esse carro é o capeta, pena ser tão injustiçado hoje em dia. Por mais antigo que seja o projeto em relação ao Pólo, acho que o Fiesta ainda faz frente aos novos modelos, tanto em estilo, quanto tecnologia e segurança. Tive um Titanium 14, achava demais, "bonito" KKK...

[@ssengenharia9596]

E a versão mexicana, a potência bate com o anunciado pela fábrica ou também é superior?

[@fabiaorossi]

@@ssengenharia9596 aí já não sei responder pois esses não passavam pelos dinamômetros da linha. Mas esses motores Sigma sempre tiveram potência superior à declarada. O 1.6 nacional mesmo chegou a ter 135 CV quando equipou o Focus.

[@ssengenharia9596]

@@fabiaorossi interessante ! Obrigado pela resposta !

[@paulogalvao883]

@@ssengenharia9596 o mexicano foi anunciado com 115 cavalos, mas nada que um remap não resolva e possa ficar uma potência igual aos nacionais com remap

[@JoaoBortolon]

@@paulogalvao883 nao chega nao, mexicano tem o mesmo motor do focus 2009-2013 que tem 116 no alcool, os new fiesta nacionais tem mais por terem o TIVCT que é tipo um vtec

[@guilhermeaugusto5340]

Podiam ter mostrando o trampo do Dinho em, E um role na rua !

[@siqueiracaldas]

Guilherme Augusto ia comentar isso. Cade o coletor e as ponteiras que foram instaladas? Esqueceram....

[@guilhermeaugusto5340]

@@siqueiracaldas Pse...

[@guilhermeaugusto5340]

@@xxxjonesxx as vezes deve sair em um 24h

[@leutonribeiro5824]

Tá difícil ver um carro andando nesse canal...

[@ipurinapedrosa2688]

Realmente, tomara que façam um vídeo secundário mesmo. Do contrário, estão jogando conteúdo bom no lixo. Sinto falta de ver os carros andando também. Mas perdoo pelo fato que não dá pra "andar" em via pública. Não é simples.

[@OliveiraClarineta]

Cara, acabei assistir o acerto do Camaro aspiradão eai cai de paraquedas num vídeo de 4 anos atrás... Numa singela preparação de outro aspirado👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 o tempo voou hein 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 CANAL HOJE TA VOANDO ‼️

[@Fernandomarolifisio]

Seria legal falar sobre custos.. pq a maioria não tem ideia de qto custa um remap e downpipe...

[@brunomarton341]

A Ford sempre caprichou no painel dos fiesta, puta painel bonito.

[@AquarismoConsciente]

Poderiam fazer esse tipo de vídeo com o Up do Gui

[@murilosalles4070]

Bonito

[@chevettedogeta3336]

Dú Aquarista n poderia n pq ele e motorista em treinamento kkk ele iria dar pt no up

[@GiovanniGames]

O dele já é turbo

[@FLAVIOARJR]

Vcs poderiam fazer um vídeo sobre Escap e suas diferenças 4x1, 4x2x1, pulsativo, mono, equalizado, quais os ganhos de cada um aplicações, seria um conteúdo legal, valeu galera abraço.

[@Paulinho81]

Projeto celta 7008 ,nem que for so o motor ,quem apoia?

[@Gabrielveigaa_]

não haha

[@H3R1CL35]

O Alê já disse que não quer, quer deixar pra mexerem no carro de quem realmente precise, segundo ele

[@The19Flamengo]

Já tem o celta do toguro, e o pessoal já reclama que tem um monte de AP no canal, ai vai aparecer mais outro monte de gente reclamando de muito GM no canal também kkkk

[@guilhermeaugusto5340]

Acho que o Ale ja tem as parcerias dele

[@thiagobezerra8289]

Esse sim merece

[@danielvieck5643]

2,5k o coletor na SPA + 1k pro resto do escape em inox + 1.5k remap + 700 cold air intake + 500 2Step OGD3 = 8k de valor de peça e remap

[@juniorpereira.6596]

Slk kkkkk besta é quem cai nesse golpe

[@LuizRodrigo775]

Fora a forja de pistão, cabeçote câmbio... tirou o limitador tem que forjar peças.

[@alvaroandrade5834]

Bem "bunitu" kkkkkkkkkkkkkk

[@cristiangabriel678]

olha lá olha só BUNITO kkkkkkkkk

[@jsalesAI]

Alguém conseguiu contar quantos? Kkkkkkk

[@viniciusaraujo7362]

@@jsalesAI olha, isso eu n sei. Mas foi Bunitu!

[@pedrohlt93]

Acho que vocês deveriam mostrar sempre a potência de roda (real), pq o cálculo da potência de motor varia muito de um dinamômetro pra outro.

[@jhonatampereira7963]

TEM ACF TEM LIKE!!

[@versianimoreira]

Este motor é muito bem acertado mesmo, anda demais original. É desafiador aumentar alguma coisa aí sem sobrealimentar, mas ao menos o ganho de torque foi relevante, Torque similar a 2.0 de pouco tempo atrás.

[@weslleymoreira3670]

Faltou o Intake e o filtro cônico

[@digobull704]

Weslley Moreira verdade pra ser kit básico

[@weslleymoreira3670]

@@digobull704 o Intake é mais básico q um coletor de inox kkkk

[@DanielTesch2]

@Wilson Martins tira toda a porcariada original, bota o filtro pegando o tal ar quente e mede a potência pra ver se não aumentou. Esse monte porcaria de fábrica restringe TUDO. Pega ar frio, mas restringe a admissão inteira, não adianta nada. K&N fábrica milhares de intake, pra carros que custam o valor de uma casa no Brasil.. E a maioria não pega ar na frente do motor.. Mesmo assim existe um ganho por eliminar a restrição de fluxo.

[@alienUrbanoDevloper]

@Wilson Martins Claramente alguem que nunca testou um cold air intake ou short ram em motores que são estrangulados de fábrica.

[@Lipifi100]

@@DanielTesch2 se eu por um intake conico no Corolla gli (que n ficara na parte da frente do motor respirando" ar frio) da no msm ou ganho potencia , perco? Que me diz? Pq quero fazer

[@pedrohlt93]

Vocês podiam testar no dyno quando de potência o ar condicionado "rouba". Faz três puxadas com AC desligado e três ligado. De preferência em um carro NA orig pra ter menos variação. Seria interessante.

[@HunterMentality]

"Bunito" ein "Bem Bunito" !!!! 😂

[@macsou0909]

Fiestinha deve ter ficado divertido! 13 HP faz uma boa diferença com certeza!

[@96100872]

Este tipo de conteúdo que eu mais gosto de vocês. Este e os track days

[@gustavoromano8947]

Cara, quanto em média custa uma preparação dessa???

[@joaogomes45]

Tambem queria saber

[@jr0483]

*Bonito*

[@mauricioeduardo3499]

Boa kkkk

[@Guigaslherme]

Bonito

[@yeezack5893]

É o di

[@felipedp15]

Cara o Ronco de um motor aspirado é o melhor na minha opinião!!!!

[@HunterMentality]

Aspirado, sou doido por um aspirado, sou louco por um Accord V6 2008 ou Azera V6 2011 com um escape direto, só com abafador final, filtro intake e um mapinha 😋

[@rafaelfigueiredocosta]

*Bonito*

[@HunterMentality]

@@glaucoferreira1393 mas o Passat 4 motion V6 é bem mais caro não é?

[@HunterMentality]

@@glaucoferreira1393 mesma faixa de preço das outras opções, então é mais uma. Meu pai tem um Toyota Camry 2008, tem 285cv original, muito Nave, tbm.

[@HunterMentality]

@@xxxjonesxx muito loco né velho, principalmente aquele sistema que desativa os cilindros pra economizar motor e gasolina quando está em marcha lenta animal.

[@HunterMentality]

@@glaucoferreira1393 sim, mas 4x4 deve ser mais custoso pra manter né, tem mais partes mecânicas, alem de quando tiver que trocar os pneus são logo os quatro. E sobre o Camry, pelo menos sei que é o mais potente, mas não sei se na prática é o que anda mais, mas que anda pra kacilds, nossa anda, viajar na Barca do meu velho é muito prazeroso, vc a 180 parece andando a 100 de tão grande que ele é kkkkkkk.

[@thiagocaliope5447]

Quem não curte um Turbão, mas meu coração é dos aspirado, faria com certeza

[@arthursantos7955]

B O N I T O,os videos poderiam ter mais memes assim

[@giovanneimperato]

Concordo, ri demais kkk

[@douglaslucas00]

Rachei de rir.

[@asm6239]

Podiam só ter mostrado um role no final com o carro acertado e tudo mais. Eu, particularmente, acho que falta só isso nos vídeos pra ficar perfeito! Vocês mostram bastante da parte técnica, mas às vezes acho que falta a parte prática, andando com o carro e tal. Mas fora isso, mais um vídeo incrível como sempre.

[@maxwellpereira]

Agora testa com filtro de ar esportivo cônico, igual o Murta do alta rpm usou.

[@Tithone]

Um zero a cem, com gtech ou algo parecido, é o que falta nesse video e nesse canal...

[@igorpiovezan8386]

Cadê os Carros de Mil Reais?

[@charlesjunior4265]

Estão aguardando mil reais todo mês para conseguir rolar legal sem deixar na mão

[@tiagomoro3908]

No ferro velho.

[@Italiano3791]

Eu tenho um fiesta desses e mesmo original de fábrica já é um carro que anda muito.

[@Slowcarshow]

Tenho algo a comentar......BONITO!! kkkkk Impressionante para um aspirado, achei que viria menos.

[@EduardoGarcia-us1ke]

@Everton Bitencourt aspirado só da uma grande diferença quando diminui o peso do conjunto... Espero que ano que vem esteja montando um opala 6zao aspirado hehehe

[@Duranggobr]

ahh cara.. turbo na minha opinião é melhor tanto pra preparar quanto no sorriso na cara do dono kkkk ... no aspirado acho muito trampo pra pouco resultado, e não estou desmerecendo o trabalho dos caras pq pelo video da pra ver que foi um trampo bonito, bonito, bonito, bem bonito !

[@youmvaz]

Bonito, bem bonito, bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito bonito kkkkkkkkkkkkkk

[@gustavoporsche4454]

Faltou o rolê na rua com o carro, BONITO

[@rayanmedeiros22]

Gostei do vídeo, esperava que fosse algo com mais informações. Achei meio "Seco", meio "RESUMIDAÇO", poderia ter mais conteúdo! Valeu!

[@filhodoed]

Tenho um new fiesta 1.5 e fazer um aspiradão desse tipo ai me deixaria bem feliz. Que coisa gostosa de ver, obrigado.

[@robertolmrf]

Já valeu o like só pela edição do "bunitu" 🤣

[@wendelsantos4672]

Edição faz toda diferença em um vídeo. Ainda mais quando o editor pega situações engraçadas do próprio pessoal do canal. Querendo ou não o YT é uma plataforma ''jovem'' e vídeos assim editados e engraçados prendem mais a atenção dessa galera que n tem paciência de ver um vídeo de sei lá 20 min. Acho que seria interessante vcs trazerem essa pegada mais humorística, mas com essa mesma pegada de passar informação e tudo mais... Botando ''memes'' de vcs mesmo saca? É mais trabalhoso pro editor, mas sei lá kkk uma sugestão. PS: Assim que comecei a assistir o canal, lembro que vi um vídeo do Tomio jogando o cabelo e colocaram um coro de um comercial de Shampoo kkkkk ri pra kct. O vídeo em que o Felipe compra o quadriciclo pro filho dele e o Lucas da uma gemida qnd vê tbm foi hilário. E agr esse BUNITO do Lucas eu voltei umas 3 vzs kkkkkkkkkk. Usem isso nos vídeos pra ficar BUNITO!

[@lucascontro8250]

Ao meu ver, bem desanimador.. vale ressaltar que original puxou de 3ª, após os ups puxou de 4ª. Já é sabido que nesse Dino as puxadas em quarta vem mais potência e torque, portanto acredito que ganho real ficou mesmo na casa dos 10cv.

[@erik2585]

O remap e quase isso mesmo 10% em carro aspirado

[@ticodahora]

Meu primeiro carro foi uma Parati GLS 1985 1.6MD Aberto pra 1.9, toda forjada e aspirada brutissima, tinha 250cv de roda, mais era totalmente sleeper e eu usava pro dia à dia, até hj sinto saudades dela, foi um investimento razoavelmente alto mais eu não me arrependo pois o resultado era sensacional, ela destracionava de todas as marchas, dava 120km/h de segunda marcha, sem pedir terceira, era o terror do México rs Pra mim a graça do aspirado é essa, ser sleeper pra pegar os desavisados... Se não for pra ser assim, turbão é bem mais vida msm em relação custo de preparação/ganho de potência em CV...

[@user-jk8eo6yv1u]

Bem Difícil um motor 1.9 dar 250 whp

[@thbernardo1156]

Só fiquei de olho naquele herbie kkkkkkkkkk

[@danilogoncalvessilva9619]

Concordo com o comentário do Guilherme Augusto. Poderiam ter informado valores TB. No mais, BONITO

[@joaogaspaar]

134cv no motor? Mais um pouquinho e seria uma briga boa com o Sandero RS? Talvez?

[@The19Flamengo]

No fim das contas foram 147cv, 3cv a menos que o RS original. Da uma briga boa hein, não sei se anda na frente porque tem um pouco menos de torque, mas seria legal ver os dois lado a lado.

[@joaogaspaar]

@@The19Flamengo seria interessante, mas estamos falando apenas de números.. o RS tem acerto e freio para a proposta do carro, o fiesta e um puta carro e tem uma dinâmica boa.. mas a proposta é outra

[@dusty44444]

Problema é que esse dyno deve marcar uns 180cv para o Sandero RS...

[@triickscombo]

o fiesta tem coeficiente aerodinâmico melhor e menor peso do q o sandero RS. creio q o fiesta ande na frente se o sandero for original, mas só nas ruas do mexico onde da pra esticar mais o carro, pq a relação de marcha do sandero é curta e do fiesta ta dando 210km/h em 4°...se duvidar o sandero n pega isso nem de sexta kkk...se for no autódromo, o fiestinha vai precisar d uma suspa preparada

[@mateusribeiro5497]

O RS anda muito mais

[@fulerogames2144]

Foi esse vídeo que mês seguir o Canal auto Super! Há 2 anos atrás

[@Eduardozmorel]

Nem mostraram o escape feito pelo Dinho que vacilo!

[@charlesjunior4265]

Eu deixaria sem o remap pois tenho preferência para torque ou pediria um remap voltado para torque. Toque é vida!

[@demebrag1]

O custo benefício para aspirado na minha opinião não vale a pena... O custo deve ter ficado entre 3.000 a 4.000 talkeys. Com 6.000 já seria possível um kit padaria 42/48 e o ganho de pelo menos 50 pocotos, acho melhor o investimento e muito mais divertido...

[@celtiberian]

Depende do uso. Para track day aspro é o canal.

[@Danilomontanhamoreir]

Eu acho que deve ter ficado por volta de uns 8 mil... 6 mil de escape completo e 2 mil de remap do acf

[@Emanuel_Jaques]

Tem que ver tb se esse sigma ai guenta uns 0,5kg de pressão sem abrir o bico

[@Duzinfa]

O problema do turno é que não legaliza né...

[@exergamer3119]

@@Duzinfa só no seu mundo que não legaliza,e só ir atrás do detran e fazer os documentos.

[@moisesalexandre1069]

O editor de superou kkkk ! Bonito😂

[@Gosselen]

Meu fiesta é 2008 1.6, eu troquei o coletor de escape original pelo do ka xr 1.6 ( que é o de melhor fluxo da linha rocam) fiz o escape todo em 2" até o final, colquei in take e filtro inflow, só falta acertar o mapa dele e passar no rolo.

[@amarocha9]

Tenho um 2009, girou em torno de quanto essa brincadeira??

[@Gosselen]

@@amarocha9 Coletor comprei no mercado livre, vc acha por uns 150,00 . A instalação do coletor mais o escspe de 2" até o final 800,00. O filtro inflow tá uns 140,00. O in take eu fiz em casa com peças compradas no Aliexpress.

[@tedsss1311]

@@Gosselen fez remap tbm?

[@brenovilhena509]

Pow massa de mais aspirado. Tenho muita vontade de colocar coletor e escape completo no meu FIAT UNO FIRE. não sei se poderia melhorar mas a vontade de fazer isso nele eu tenho.

[@HenriqueTech]

Quanto foi gasto nesse projeto? Não encontrei o coletor na loja da SPA.

[@celtiberian]

Também tenho a mesma pergunta.

[@joaofilhosalesmelodemattos2709]

Mesma pergunta?

[@marcellangedepaula4540]

Como ele disse no vídeo, o coletor é por enquanto um protótipo.

[@guilhermeguelfi761]

A Spa não vai mais fabricar esse coletor

[@Vinicius-nx8eq]

Faria um aspiradão, com a intenção de turbinar no futuro. Prefiro mil vezes aspirar antes de turbinar, até pra melhorar o enchimento da turbina em baixa.

[@micomeu3538]

É possível remapear um New festa 2014 se 1.6 powershift aut?

[@wellisonmarinho4963]

Mano, o que vc está achando do PowerShift? Comprei um agora pouco, e estou meio receoso

[@micomeu3538]

@@wellisonmarinho4963 kkkk procure seus direitos logo na Ford e pergunte sobre a garantia que seu carro tem sobre o câmbio, pois ele dá problema e se não tiver garantia, sairá bem salgado, o meu de quase 7 mil, mas está na garantia então a Ford cobre..

[@mrocha5136]

BUNITOOOO, Bacana, um tema que muitos nem gostam de falar: Potência em ASPIRADO Tenho uma pergunta pro ACF: É possivel fazer um remap em um Subaru Impreza 1997 aspirado?

[@printhubbrasil]

Eu acho que gastar uma grana pra mal vir 10cv não vale a pena.

[@vinimendonca]

@Everton Bitencourt Pode colocar uns 3K no minimo

[@renatozen8092]

Mais 10 cavalos faz muita diferença

[@robertb3776]

Filipe gastou o mesmo na passat pra ganhar 60cv kkkk e +10kg de torque

[@PY2ECM]

Não adianta. Motor pequeno, aspirado. É jogar dinheiro fora. Economiza dinheiro e vai de turbo logo. Qq chaveirinho no coletor ali com 0.6 de pressão vinha mto mais.

[@chamedepri]

12 cv eu tiro no braço. na pilotagem kkkkk

[@viniciusmarques9448]

Video top como sempre Ford e embaçado tirar potencial aspirado mais o legal é que pode enfiar a bota sem do que não quebra

[@brunoadriano8350]

Difusor de Escape da alguma potência?

[@phellippeloro]

Só faz barulho, dependendo de onde coloca, ele dá perda de compressão.

[@lucas6967]

Esse fiesta anda muito original imagina com uns up’s

[@lucas-rr3kn]

O peso/potência ficou de 8,4kg/cv para 7,7kg/cv, e o peso/torque passou de 70,3kg/kgfm para 65,08kg/kgfm. Deve ter dado uma boa folga.

[@Antoniooliveira0]

Já dá trabalho pra muito carro

[@cirilobarcelos7119]

Tenho uma BMW 323 1999 com 170cv originais declarados e vou instalar filtro, coletor de exaustão SPA, coletor de admissão da 330, escape e acerto da ECU. A estimativa de ganho é de 30~40cv com um custo de uns 3 pila o que acho bem interessante. Assim que estiver pronta volto aqui pra falar como ficou.

[@MaxwellVegner]

Gabriel dos comentários, cadê vc bro??? KKKKKKK

[@gabrielvasconcelos9417]

Falou cmg?

[@JRFonsecavedafort]

Hahaha já respondeu outro ali em cima

[@MaxwellVegner]

@@gabrielvasconcelos9417 Kkkkkkkkkkk, nn é um outro hahaha.. Boa noite mn

[@MaxwellVegner]

@@JRFonsecavedafort Vdd kkkkkkkkkkkk

[@edigarsilva8179]

Sou louco em um New fiesta, só que câmbio manual. Ficou top só faltou umas rodas maiores e mais baixo. Top e bunito kkkkkkk

[@igorhenrique7084]

Certeza que o lucas nao quebro o fiesta ate ir no dinho kkkk

[@andresaa3487]

Maneiro projeto!!! A alguns meses vendi meu focus 1.6 16v sigma 2012 (q nao tinha comando variavel) tinha feito nele trabalho de fluxo cabeçote e sede de valvulas...filtro K&N inbox...coletor 4x2x1 escape original 2pol c 2abafadores de alto fluxo...e remap (sempre no etano)l!!! No final acabei nao medindo ....mas en testes comparativos c carros mais potentes originalmente e fazendu um zero a 100km/h em 9segundos (onde original era 12,5s) acho q chegou a +- 160cv...fiquei dois anos assim...curti muito!!! Antes de vender so retornei o coletor original e o filtro de ar original..senti muita diferença....entao vale a pena ate p vcs do canal passar p esse outro nível de stage de aspirado e fazer esse cabeçote p ver a diferença e colocar esse 1.6 p assustar na rua!!!! Abs

[@leandrotorquato7833]

Fiesta bengador de trackday rs

[@samuelpassos7031]

Com certeza faria! Prefiro turbao, mas o Custo é bem mais alto! Projeto ficou massa

[@fredericomateus4169]

Bonito! #paunas3

[@felipeaugusto2204]

4:11 melhor edição de todas

[@stenioalbuquerque06]

BUNITO

[@samuelberro1198]

O editor e maravilhoso

[@gabrielcarvalho5676]

Como sempre e sempre, na minha opinião ficou faltando um role. Acho que seria bacana mostrar os carros na rua depois de prontos.

[@marceloszabo3247]

Meu sonho é turbinar o carro, aspirado já tive um Passat Pointer 84, era show de bola

[@lucasbmwe3662]

dia a dia aspirado legal pra guiar... mas se for fim de semana ou track day com certeza turbo...

[@wagnersarath9856]

O bom do aspro é o segredo, várias somas, sem problemas com doc. e blitz.. se gasta mais pra pouco ganho? Sim, vdd. Mas o prazer do pega bobo tbm vale os sorrisos. Quem anda de aspirado sabe. Turbo tbm é louco; Mas a embaralhada é quase q impagável. Abrc glr. Parabéns pelo canal #autosuper , Parabéns ao dono pelo fiesta.

[@dyjhonsoncavalcante485]

Eu faria sim quem gosta de carros é capaz de tudo mais o turbo acho legal

[@HenzoEP]

quando tem ACF e Dinho no mesmo vídeo, já dou like antes de ver até o final

[@giloto3941]

Acho que faria um aspiradão um civic si até pq hoje em dia não tem tanta estrada pra correr e tbm menos manutenção

[@FabioRodrigues-fe7zr]

Vocês poderiam testar a gasolina botando água nela pra tirar todo o álcool e deixar pura... seria un video bem legal...

[@skulldh]

Com o coletor novo e todo escape quando chega mais ou menos 5 mil aos 6 mil rpm deu uma ressonadinha estilo fiat uno mas quando passa dessa faixa volta ao normal, creio eu que deva ser a frequência de ressonância igual dos materiais com o fluxo de ar nessa faixa de giro. Mas ficou muito bom as ponteiras o estilo e o som do carro, sem contar q teve um ganho absurdo em pouca coisa mexida, pra quem curte Aspirados naturais como eu, sabe q cada cavalo e cada kgfm conta e muda a dinâmica de funcionamento do carro. Parabéns carrinho deve ter virado um canhaozinho.

[@alexrocha256]

O pessoal esquece que turbo vem mais cv, mas junto diminui a vida útil do motor e de outros equipamentos... Esse motor Sigma não aguenta turbo de maneira nenhuma. Prefiro esse tipo de acerto mesmo. E olha que da pra aumentar a taxa de combustão e andar só no álcool. Fazer um remap e pronto.

[@williamlima7228]

Acho que vale muito a pena, tem gente que precisa de pouca coisa, só pra fazer uma ultrapassagem mais segura e tals

[@DinhoPKB]

Até que enfim eu já tava esperando esse fiesta no dino ah mais de 1 mês

[@lucaszanni6587]

excelente vídeo,tinha mtas dúvidas sobre o meu,obrigado demais pelas dicas!!!

[@raphaelcorsomarques716]

karai que video animal hahahahahha muito top!!! daora essas comparações no Dino que vocês fazem! Muito interessante! Abraços!!

[@podezochefao]

Kskskskskskks cara chorei de verdade na edição .ai meu Deus..... Top de mais mas nao sei se faria isso para ganha 20 cavalos.. Mas foi bom para saber..seria bom saber o preço gasto

[@wellsiqueira4576]

Fala galera beleza? minha opinião sobre ter um carro aspirado, eu tenho um Vectra 2.2 8v aspirado,fiz um trabalho de cabeçote, coloquei coletor de escape 4x1,filtro intake K&N e Remap,realmente foi um investimento alto para poucos cv,senti uma grande diferença entre o antes e o depois, eu poderia te investido tudo que investi em um carro turbo? sim ! seria ate mais barato e divertido, porem se for para turbina quero investir em algumas coisas a mais, como freios,pneus,suspensão e injeção melhor, com o aspirado poder usar os originas do carro sem muitas alterações pois o ganho também foi menos.

[@lorenzozs]

"Bem vindos mais a um vlog" kkk Vídeo top como sempre! Melhor canal do KZbin!

[@samuelberro1198]

Se a busca é performance e vai ser um carro de track day um carro voltado mais para pista turbo é com certeza mas agora se você quer uma máquina d++ que você vai usar no dia a dia o negócio é aspirado

[@germanycarstudio9667]

Tenho um passat alemão variant 1999 aspirado, gostei do vídeo, tenho ideia de fazer remap também

[@llSeyrenll]

BEM BONITO !!! vocês são D+++ Parabéns pelo canal !!!

[@RPacheco1]

Eu tinha uma receita semelhante no meu antigo carro. Era um Onix 1.4, tinha coletor, inbox K&N + abafador final, infelizmente nunca consegui fazer remap, nenhum deu certo. O carro mudou completamente, principalmente de alta, se tivesse remap provavelmente iria melhorar um pouco o torque em baixa que com o coletor deu uma diminuída. Interessante seria disponibilizar o valor investido nesse projeto, no meu foram R$340 do coletor, R$250 do filtro e R$540 do abafador (foi caro msm, mas era um HRE de 6”), na minha cidade não tinha dinamômetro na época pra fazer o antes e depois, mas estimamos entre 8 e 10cv. Antes das modificações andava muito atrás do city 1.5, após as modificações andava junto até os 130 e começava a abrir devagar nos 140/50. O preço do remap pra ele era R$1.500 e prometia ganhos de 12-15%

[@rodrigodorigo3725]

Tava aqui assistindo herbie aí chega notificação do vídeo, pauso o filme pra assistir o vídeos e que carro vejo na 4D? O próprio herbie

[@vitorpanca4832]

Turbo é legal, mas eu respeito pra caramba quem sabe fazer um aspirado bem acertado e fino.

[@andrelacerda3354]

Que venha mais carros preparados aspirados,só tem vídeo de turbinados ai fica facial prepara,só reprogramar a pressão do turbo !!!!!!!!!!

[@slipknotromario]

O bug do "bonito" foi top....parabéns editores.... hauhuahushauhsuhauhsuahush

[@cidaosidinei]

quase achei q tinha travado o video, bonito!!! kkkkkkkkkkkkkkkk

[@FUCANICO2024]

Um dia farei um Aspiradao no Fox 1.0 e vou fuçando nele por enquanto 🤩❤️

[@guilhermedas.rodrigues4213]

Respeito os carros turbos mas a essência do aspirado é muito mais da hora( na minha opinião). #TeamAspro #PauNaS3

[@viceversaf.c5582]

Fez isso num Fiesta 1.6,faca no ecoboost so para tirar as limitacoes principalmente da velocidade final.

[@10rened]

Eu vou e fazer um aspiradao, tenho um Vectra 2.2 16v, já pensei em turbo, mas não quero altas potências, chegar 160cv tá ótimo.

[@luccasgabriel395]

Sonho é turbao sempre lógico, mas a realidade é se divertir por enquanto com aspiradinho, mesmo que os ganhos não sejam grandes..