Can Akbulut'un bilgisi, zekası bir yana, güzel dilimizi harika kullanması bir yana. Severek takip ediyoruz.
@noksyesvs6 жыл бұрын
:D bavul işçiliği?!
@osmanguven54495 жыл бұрын
Kullanılan Türkce emsallerinin en iyisi genelde değil
@munzevimutevahhid16033 жыл бұрын
Ön sol direk cidden virajlarda çok tehlike oluşturuyor, bir ben mi bu direklerden rahatsızım diye düşünüyordum başkaları da varmış. Yok abi cidden sol virajlarda o direk tüm yolu kapatıyor hafif eğilip öyle bakıyorum viraj içine. Arka sağ camlarda yola çıkışlarda yine sıkıntı. Helal olsun vallahi gerçekleri anlatıyor adam, diğerleri gibi kağıt bilgileri ile video yapmıyor arabayı yaşamış.
@tolgapolat62246 жыл бұрын
Koltuk ceplerine dergi sığıyormu diye test yapan tek kanaldır Otoseyir.
@burakaydn45536 жыл бұрын
Bagaja dergi atma sahnesini izlemek için açtım izledim gidiyorum.
@burak36476 жыл бұрын
Kırmızı bere - geyikli kazak uyumu muazzam can beyciğim
@sercanozan31666 жыл бұрын
burak içgül kostum degisiyor surekli
@muratdndr6 жыл бұрын
Abone sayısının artmaması için ciddi bir gayret içinde
@ebk30396 жыл бұрын
Otomobil incelemesi diye şaķlabanlık yapanlardan bıktık. Daha çok video istiyoruz sizden Can bey, ağırlığınızı koyun artık lütfen...
@supreme536 жыл бұрын
Anlatımdaki kalite ve detaylardaki özen bu kanalı özel kılıyor.
@mehmetaliorbay88216 жыл бұрын
Şanzıman powershift değil 6 ileri tork konvertörlü şanzıman a/t olarak yazıyor sitede çift kavramada benzinli modellerde kuru kavrama olduğu için ve bazı sıkıntılar yaşandığı için tam otomatiğe geçiş yaptılar
@Transled6 жыл бұрын
Ne iş yapsanız kaliteli yapıyorsunuz. Tebrik ediyorum.
@emrecelik96856 жыл бұрын
Kırmızı noktayı vurgulayıp kırmızı şapka takmanız hoş bir detay Can bey.
@semetturk69135 жыл бұрын
Fistanın ve focusun ekranını kimse begenmedi emanet gibi duruyor dediler baska markalar ayni ekranı yapinca mesala bmw vb ooo harika ooo müthiş olmus neden bu alt sinif yapinca kötü oluyor onu anlamiyorum
@otoseyircom5 жыл бұрын
Biz o konuda tutarlılığımızdan asla taviz vermiyoruz.
@ahmetyildirim28576 жыл бұрын
Yağmurlu günde zor bir çekim yapmışsınız teşekkürler.
@39flamable6 жыл бұрын
bayide artık vitesler tork konvertör lü dediydiler??
@HalilibrahimPasali5 жыл бұрын
Araç çift kavrama dediniz ama tork konvertörlü tam otomatik olması lazım
@erdalbilsel61396 жыл бұрын
Araç gayet kullanışlı test sürüşü yaptım fakat en büyük eksikliği hiç bir donanımda standart hız sabitleme olmaması
@BerkerTekin6 жыл бұрын
Kullandığım aynı renk, motor ve donanım (+sunroof) kombinasyonundaki test aracında hız sabitleyici yoktu. Bu araçta da yok. Bu konuya hiç değinmemişsiniz. Bu durum Ford Otosan'ın ilk gelen partide düştüğü bir gaflet mi yoksa bu şekilde getirmeye devam mı edecek? Bu konuda bir bilginiz var mı?
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
Guzel video ve inceleme. Arac donanim ve motoruna göre cok pahalı
@svsdrk41266 жыл бұрын
Teşekkürler. Herzamanki gibi çok iyi ve anlaşılabilir bir anlatım. Emeğinize sağlık.
@prosofi41146 жыл бұрын
Video gayet güzel olmuş 👍 yalniz Can reis ıslanmasaydın iyiydi..
@kemalayhan25026 жыл бұрын
kardesim bu test degil röntgen olmus tebrikler 👏👏👏
@recepkarapelit87616 жыл бұрын
Başarılı test videosu 👍🏻
@oguzhansener25236 жыл бұрын
Can bey in Skoda hayranı olduğunu da öğrendik instegramdan takip ediyorum
@_________________77916 жыл бұрын
En cirkin arabalar skoda 😂
@gurkanyalcinkaya8366 жыл бұрын
Çok lezzetli bir video daha, Can Paşa emeğine sağlık.
@borakaraca97886 жыл бұрын
ford taurus incelemesi gelir mi ?
@kulyilk70066 жыл бұрын
Harika bir akıcılık, güzel tasvirler
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
Can bey kilo mu aliyosun 😊 tiroid sorunu var mi ft3 ft4?
@Focusclubtr6 жыл бұрын
Elinize sağlık, ancak bu modelde silindir kapama yok, eskisi ile aynı motor ve şanzıman ise powershift değil tam otomatik. :)
@galabasket95796 жыл бұрын
Can arabayı incelemeye değil de çalmaya gelmiş gibisin. :)))
@34msr6 жыл бұрын
Ne koydun la kafana :-)
@cigersuz6 жыл бұрын
Çok beğendiği arabaları bereyle inceleyip mesaj veriyor olabilir
@natureaddict58375 жыл бұрын
😊😊😊😊👍🏻👍🏻👍🏻💯💯💯💯
@alemdeyiz6 жыл бұрын
Çok güzel bi anlatim ve sunum olmuş iç acıcı
@umutyildiz14415 жыл бұрын
Güzel bir sunum , tebrikler @otoseyir . Eklemek istediğim görüş açısı son derece zayıf yan aynalar ve boyum 1,8690 olsa bile arka koltukta başım eğik oturmak zorunda kalmam.
@FiratEmreKaramutlu6 жыл бұрын
1 L, 3 silindir, 13 sn arabacık 140 bin TL! Whatta Fcuk??? 😡
@bilalaltunbulak70116 жыл бұрын
Begenmediysen alma xdd
@FiratEmreKaramutlu6 жыл бұрын
@@bilalaltunbulak7011 Beğenmedim, almayacağım. Ama değinmek istediğim o değil. Yaşadığım yerde insanlar her maaşıyla (sıfır olmasa da) bir fiesta alabiliyor. Yorumumu bunun için yapıyorum: 140 bin lira, 140 tane milyar, 140 bin tane 1 lira.. Anlayasınız diye 3 farklı şekilde yazdım.
@mo25076 жыл бұрын
140 bine tertemiz bmw alırım ikinci el
@mertcan-yw1nh6 жыл бұрын
idare et buradakiler o şartları kendine layık görmüyor eziklik genlerine işlemiş
@mustafasaka7886 жыл бұрын
Serbest piyasa ekonomisi... Fiesta nın rakipleri 20 bin lira 30 bin lira olsaydı ve fiesta 140 bin lira ya satılıyor olsaydı söylediklerinde haklı olurdun fakat fiesta nın rakipleri de aşağı yukarı aynı fiyatlara satılıyor ve araba ya bu para verirsen satarken de değer kaybetmeden satabiliyorsun..
@buraksengul26026 жыл бұрын
Motor konusundaki ayrıntıları ancak sizden duyduk. Markalar size de davet gönderirlerse bu herkesin kazancı olur.
@knn_84506 жыл бұрын
Kırmızı başlıklı adam harika anlatıyorsun👍👏😎
6 жыл бұрын
Bu güzel anlatımla Honda Civic Hatchback Sport+ incelemesi de gelir mi? Teşekkürler
@eke586 жыл бұрын
İzlenme oranına katkıda bulunmak için izledim, Can Akbulut incelemeleri hak ettiği yere gelmeli.
@caneraaa99006 жыл бұрын
yine arabayı en iyi şekilde tüm yönleriyle anlatmışsınız .. 👍👍👍
@volkannaklov46586 жыл бұрын
Can bey çok güzel bilgiler veriyorsunuz okey ama kırmızı bere herşeyin önüne geçmiş ; )
@alper44666 жыл бұрын
İlginç bir detay 14:40 vites S'ye alındığında start stopun kapanması..
@borasisman2536 жыл бұрын
Alper Hatipoglu her arabada olmasada çoğu arabada bu boyle şu ana kadar tecrübe ettiğim
@alper44666 жыл бұрын
@@borasisman253 Doğrudur manuel vites-start stop kombini kullandığım için değişik geldi
6 жыл бұрын
Hocam Honda Fit deki 1318cc motor ufacık 18cc yüzünden bir üst vergi dilimine giriyor mudur? Teşekkürler
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
Giriyor
6 жыл бұрын
@@mehmetkereminan4140 ne kadar saçma ya
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
@ ne yazık ki...
@fatihfatih95926 жыл бұрын
Corolla 1.33 te aynı
6 жыл бұрын
@@fatihfatih9592 Sanki dünyaki oksijen bitecek ya 15 20 cc den.. Canım ülkem bizi sürekli ince hesaplar yaptırmaya zorluyor
@trumptrump74446 жыл бұрын
abi severek izliyoruz eline sağlık
@as83665 жыл бұрын
bu araçtan 0.2 cc yüksek motor hacimli 1.2 TSİ +DSG aracım şehir içinde akşam trafiğinde maksimum 6 lt benzin tüketimim var 3 silindir 1.0 motor hacimli araç 1 silindirin eksik olması nedeniyle hafifleyen karasörden dolayı daha düşük tüketim bekliyordum
@vuralmecbur99585 жыл бұрын
Ben mi yanlis hatirliyorum, bilmiyorum ama bu yakit tuketimiyle ilgili yorumlariniz sanki tutarli degil gibi. Kia'nin Cerato'su 5 lt yakiyor, cok yakiyor diyosunuz. Fiesta 8 litre yakiyor, az yakiyor diyosunuz. Ilginc :)
@canitin00195 жыл бұрын
Güzel anlatmışsın brom tebrikler.fikrim hafiften değişti
@erdincerdinc43826 жыл бұрын
Focus 1.0 ecoboost 125 bg 200 nm tork 6 ileri aracim var inanilmaz memnunum harika motor vergi dusuk yakit dusuk performans 1.6 atmosferikden cok ustun...
@nz85102 жыл бұрын
Merhaba. 2014 1.6 otomatik titanyumx aracımı bu modele( 1.0 style) yükseltmeyi düşünüyorum siz hala aynı modeli mi kullanıyorsunuz ? Yorumlarınız neler olabilir ?
@ercanustunbas6 жыл бұрын
Hyundai Tuscon 1.6 dizel otomatik incelemesi bekliyoruz
@mo25076 жыл бұрын
Emre abi nerelerde ya
@berkaycetintas2 жыл бұрын
Hocam video çekmeye tekrar başla lütfen. Ağzına sağlık
@patnos80196 жыл бұрын
Şanzıman tork konvertörlü değil mi?
@patnos80196 жыл бұрын
@Emrah Erdoğan diğer kanallar tam otomatik demişler. O yüzden sordum.
@otoseyircom6 жыл бұрын
Tork konvertörlü sistem. Ford bir süredir bütün otomatik viteslerine Powershift diyerek kafa karıştırıyor. Artık terk ediyorlar.
@Algorithma556 жыл бұрын
Can Akbulut sizden ricam; kardeşim artık 200.000 Km'deki araçların testini yapmaya başlayın. Zira alınabilecek fiyatlardaki arabalar o km'lere kadar. Yapmazsanız ben başlayacağım video çekip yayınlamaya... ;)
@virajmuhendisi6 жыл бұрын
Jantlar 16 yada 15 alınıp motor gücü 140 beygirlik versiyon tercih edilip düz vites seçilirse gayet müthiş olur, tabi bu turkuaz rengi ile.
@sinannamur89736 жыл бұрын
Video neden sitede de yok?
@yucelozmen99286 жыл бұрын
Testinizi keyifle izledim. Farların aydınlatması nasıl, gözlemleme şansınız oldu mu? Birde bakım aralıkları hakkında bilginiz var mı? İyi çalışmalar.
@otoseyircom6 жыл бұрын
Farlar halojen, sınıf standardı olarak zayıf. Küçük otomobiller arasında iyi bile diyebiliriz. 15000km standart aralık olarak verilmiş ancak doğrusu ben bu sayıyı çok iddialı buluyor, bilhassa dur kalk trafiğine çok giriyorsanız yağı kontrol ederek eksilmesine mahal vermeden değiştirilmesini tavsiye ediyorum her marka/model için.
@yucelozmen99286 жыл бұрын
@@otoseyircom Teşekkür ederim, kolay gelsin.
@taygunterzici83185 жыл бұрын
Polo testi yapsanız ve fiestayla kıyaslasanız çok güzel olur 🙏
6 жыл бұрын
Bizde de 1.1 yeni motor var tavsiye ederim az yakıyor orta kaçıyor :D
@rustemkurtcu89206 жыл бұрын
Can Bey Focus 3 ü bir test etmemiştiniz. Bari RS test edin 😀
@mentalvoid12 жыл бұрын
Keşke Mazda 2 2021 de incelesiniz
@ibrahimcanomak1666 жыл бұрын
Özledik bile çok video daha çok video
@brtnky6 жыл бұрын
2012 myfiesta sahibi olarak 1.0 ın motoru hariç piyasadaki çoğu araçtan sağlam bir altyapıya sahip olduğunu söyleyebilirim çünkü aracı şantiye aracı olarak kullanıp içinde taşımadığım yük kalmadı. henüz ne bir trim sesi ne de herhangi bir yerinde deformasyon var. Görece çirkin ve donanım olarak ford neredeyse aracın motorunu bile opsiyon olarak satmak istese de altyapısı sağlam olduğu için kolay kolay yarı yolda bırakmaz viraj kabiliyeti de yüksek tabiki. konforu hariç.
@baransansal17886 жыл бұрын
Stepne yok mu bu arabada? Eğer yoksa muayeneden nasıl geçiyor
@yigit37186 жыл бұрын
Lastik tamir kiti vardır. Yeni birçok arabada lastik yok.
@berkdengi10474 жыл бұрын
Bang olufsen standart mı
@ozgurundunyas31766 жыл бұрын
Aynı arabayı kullanıyorum . 8,1-8,3 L arası İstanbul şehir içi yakıt tüketimim.Ama yol uzarsa Fatih-Beylikdüzü,tekrar dönüş gibi o zaman 7,1’e düşüyor.Ama şehir dışına çıkmadım hiç.
@nz85102 жыл бұрын
Hala aynı aracı mi kullaniyorsunuz acaba ? Bende 2014 1.6 titanyumx otomatik var bu modele yükseltmeyi düşünüyordum. Sizin kullanım yorumunuzu merak ettim.
@yunussonmez831811 ай бұрын
Araç bayağı yakıyormuş..1.5 dizel daha mantıklı değilmi.kullanan arkadaşlar varsa aydınlatsın lütfen
@omerfaruksonmez23906 жыл бұрын
Daha uygun fiyatıyla yeni i20 bariz daha hızlı 10 küsür saniyede 100 km hıza ulaşıyor... Bir de her ne kadar freni çok iyi olsa da görsellik açısından arka tekerleklerde de disk fren olsa daha olurmuş
@gurkangur97163 жыл бұрын
Arabaya bak be, gaza geldim kesin alırım bunu ben
@drdrdrdrkoalus6 жыл бұрын
1.0 motorda volkswagen önde o zaman, ecoboostun bu kadar tükettiğini bilmiyordum
@otoseyircom6 жыл бұрын
Onlar da çok tüketiyor.
@kafasin6 жыл бұрын
Aracin arka tarafindan sorumlu bir Ford mühendisi olarak, arka tarafin dizaynini begenmenize sevindim. Yorumlariniz icin teşekkürler!
@JaymzBond6 жыл бұрын
Yorumlarda bir fordcuyu görmek ne kadar da güzel
@borakaraca97886 жыл бұрын
bu arabalar nerede üretiliyor ? ford amerikanın bu arabalar üzerinde etkisi ne kadar ? şahsen ben fiesta ve focus modellerini hiç beğenmiyorum ve ford un yüz karası olarak buluyorum taurus ranger mustang gibi arabalar yapan ford nasıl fiesta focus courier connect ve transit gibi berbat modeller üretebilir şaşırıyorum amerikada üstün başarı ve kalite sergileyen ford avrupa pazarına çok kötü ve başarısız arabalarla giriyor
@furkanipekoglu6 жыл бұрын
Abby's kotlarına selam!
@kafasin6 жыл бұрын
Bora karaca Focus ve Fiesta Almanya'da üretiliyor. Ford Avrupa'yı tabiki Amerika'dan bağımsız düşünemeyiz, yani etkileri üst seviyede. Sanırım eleştirdiğiniz konular biraz pazarlama departmanlarının sorumluluğunda. Unutmamak gerekir ki önceki Focus modeli dünyanın en çok satanları arasında.
@borakaraca97886 жыл бұрын
@@kafasin bence kaç tane araba satıldığına göre kıyaslama yapmak yanlış olur dünyanın en iyi arabası olan rolls royce phantom 3000 küsür satmış 2016 da aston martin 5000 küsür satmış bu nedenle araçları kaç tane sattığına göre değerlendirmemeliyiz önemli olan kalitesi
@ahmeta.1126 жыл бұрын
1.0 65 beygir ile selamlar. Sesine alışan vazgeçemiyor 3 silindirden.
@Berenar6 жыл бұрын
scooter mi 65 beygir?
@ahmeta.1126 жыл бұрын
@@Berenar Üzdün bro :( i10
@ahmetyasin40226 жыл бұрын
Bu arabaya içinde ağırlık varken bayır çıkıyor mu
@ahmeta.1126 жыл бұрын
@@ahmetyasin4022 Torosları yardık geldik kaç defa. Vites oranı çok mühim bu konuda. Bu aracın da vites oranları çok kısa. Sayfamda 1-2 video var.
@Berenar6 жыл бұрын
@@ahmeta.112 kusura bakma ya panpa. bende de 0.9 sandero var valla. ama o bile 90bg. 65 çok az. bi yazılım mazılım attır. hiç yoksa 70 75 olur.
@aydinuygur45956 жыл бұрын
Araç güzel olmuş da bu fiyat nedir böyle 140 bine çip alırsın yahu neyle hesaplıyo bunlar 6 7 binlira ekstra düşülmeli o zaman alınablir belki şahsen müzik ekran otomatik vites işte buna benzer pahalı şeylwr olmasada kullanırdım burdan ford yetkililere duyrulur başarılar tebrikler...
@kagoska996 жыл бұрын
Arabanın arkası birazcık subaru impreza'yı andırıyor sanki
@caneraaa99006 жыл бұрын
daha sık video bekliyoruz... 👍👍👍👍👍
@sercanozan31666 жыл бұрын
9.57 : -Arkadaki sırt tacizleri 😂😂
@cöltilkisi394 жыл бұрын
sırt faşistleri
@cengizkurt43955 жыл бұрын
Ford fiesta kullanan var mı aranızda, yol tutuşu ,performans nasıl ,otomatik mi manuel mi önerirsiniz.
@cöltilkisi394 жыл бұрын
1.25 benzinli 2014 modelini kullandım 5 yıl boyunca, yol tutuşu mükemmel, hızlanma performansı çok iyi değil ama ani manevraları çok iyi olduğu için oradan sportiflik kazanıyor, ortalama yakıt normal kullanımda şehir dışında 6 litre, şehir içinde 8 litre, sağlamlık açısından hiç sıkıntı çıkarmadı maşallah diyim bakımlarını hep serviste yaptırdık sadece el freni çabuk gevşiyor 5-6 ayda bir tekrar ayarlanması gerekiyor tek sıkıntısı o (yine tutuyor ama çok çekince tutuyor, yokuş aşağı park ediyoruz hep belki ondandır) bence B sınıfında kesinlikle Fiesta'dan daha iyisi yok, belki Polo tercih edilebilir ama diğerlerini aklınızdan bile geçirmeyin bence Fiesta ve Polo dururken
@iknabus15 жыл бұрын
1.0 eko sahibiyim benzin düz vites 2018.4 Cok memunun sehir icinde katlanan ayna koltuk isitma ön cam isitma direksiyon isitma serit asiditani tempomat park sensörü yardimcisi kisacasi arac da bir cok özellik bu araca yönelmeme sebep oldu simdilik cokta memnunun . Diger kiyasladigim araclarda Alirkan Söyle nissan micra. Reno Cilo , opel astra bunda karar kildim 2 tercihim nissan micra
@v3xt0n5 жыл бұрын
1.0 manuel nasıl aldınız? Listelerde hep otomatik gözüküyor, ben de manueli satılsa alacağım.
@SAHO_4595 жыл бұрын
Abi yılı kac
@yukselkuz62596 жыл бұрын
güzel test tebrikler
6 жыл бұрын
Şöyle 1300cc yi geçmeyen güzel güçlü bir motor gelse ya bir Peugeot bünyesinde var 1.2
@OzanDK6 жыл бұрын
Araç hoşuma gitti.
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
Ecoboost ödüllü motor ama cok yakan bir motor. Emisyon kagit ustunde emisyon demek yakit tiketimi demek 1.0 az yakar buyuk yalan. 1.3 dusuk sikistirmali turbo daha sağlıklı olurdu. Aston Martin ön özgıra ne sportiflik katiyor ne özgünlük arkasi bence daha şık. Yine de en yakışıklı fiesta. Şanssızlığı polonun da en yakışıklı kasasına kavuşması olmuş. 1.1 atmosferik de kullanışsız uzun yol icin. Yol tutuşu polodan iyi. 2.eli zayıf olur yeni kasa satmiyor hic görmüyorum. Sinif kralı polo 1.6 tdi 95 hp.
@erdincerdinc43826 жыл бұрын
Mehmet Kerem İnan 1.0 ecoboost focusum var uzun yol 4.5 litree ankara sehirici 6.7 maksimum 7 yakiyorum bunu cok?
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
@@erdincerdinc4382 cok iyi değerler ilk cikan ecoboost lardan mi sehirici 10 lt diyorlar 1.5 ecoboost. 1.0 yeni ecoboost elden gecmis diyorlar eskisi hakkikaten yakıyordu.
@erdincerdinc43826 жыл бұрын
Mehmet Kerem İnan 2013 model aynen bu degerleri yakaliyorum
@pilotkoray6 жыл бұрын
Tesekkurler
@mehmetkereminan41406 жыл бұрын
Eski focusun kokpiti daha iyi malzemelerden oluşuyordu ayni fiyattalar da nerdeyse. 1.6 eski kasa focus hb sıfır al daha iyi.
@kenanerul6 жыл бұрын
Kırşehir'den selamlar
@SeckinCicek6 жыл бұрын
"silindir kapama teknolojisi gelmiş... O_o umarım 1 silindir kapatıyolardır geriye motor kalmayacak çünkü :P" ılan can hahahahahah
@tarsu326 жыл бұрын
İbiza veya Polo,bu sınıfta kesinlikle daha iyi seçenekler...
@mid91936 жыл бұрын
Anlatım, yorumlar güzel ve objektif. Sonunda her arabaya yapılan yorum gibi güzel alınabilir yerine sınıfının daha çok tercih edilen modeli polo ile kıyaslansa daha iyi olurdu. Ayrıca yok torsiyon çubuğu yok silindiri vs gereksiz teknik ayrıntıya gerek yok bence. Mesela arabanın sürüş zevki diyorsunuz bu süspansiyonların sert ve direksiyonun pek yumuşak olmadığını mı gösteriyor? Bunları da anlatın lütfen ve sonunda politik şirkete gönderme amaçlı olduğunu düşündüğüm güzel araba alınabilir yorumunu yapmayın lütfen. Siz tamamen objektif anlatın, gerisini insanlar karar versin. Sonuçta biz tüketiciler 2 km lik test sürüşleriyle anlayamadığımızı sizin yorumlarınızla anlıyoruz. Bunlar eleştiri değil beklenti. Yoksa takip ettiğim en iyi inceleme yapan insansınız diyebilirim ama neden daha iyi olmasın?
@otoseyircom6 жыл бұрын
Teşekkür ederim! Sertlik-yumuşaklık değil zevkli özellik his. Mekanizmanın çalışırken sürücüyle etkileşimi. Bilakis direksiyon yumuşak. Satın alınabilir olma durumuna gelince; bize teste gönderilen arabalar özellikle görmemiz istenen versiyon, donanımlar. Ürününe güvenmeyen firmalar zaten ısrarlı takibimize rağmen yıllardır araç gönderemiyor. Yani şüpheniz olmasın, muhakkak söyleriz reakbette zayıf kalan, alınması kötü yatırım olacak modelleri.
8:47 telefona mı üzüleyim torpido gözüne mi üzüleyim bilemedim
@otoseyircom6 жыл бұрын
Telefona yazık, çok sert plastik
@spekcan6 жыл бұрын
Can bey torun keseri begendi
@pasaburakurt6 жыл бұрын
Yorekok?
@x117446 жыл бұрын
140 bine 2. elde temiz ve daha konforlu araçlar varken bunu kim ne yapsın yahu. bide 8-9 lt yakıyormuş iyi ki ECOboost bide olmasa demek ki 20lt filan yakacak.
@natureaddict58375 жыл бұрын
👍🏻👍🏻💯💯💯💯
@cankurt9255 жыл бұрын
Fiesta alma sebepleri : - kolay park istegi -direksiyon hissiyati -alirsin ford olursun lordcular -polo almaya parasi yetmeyenler -kucuk sinif yola yapisan araba - piyasasinin olmasi
@urnamed325 жыл бұрын
polo dede arabası
@cöltilkisi394 жыл бұрын
polo ne aq
@furkancetinkaya53526 ай бұрын
Araba şuan 750-800 bin tl civarı
@FarCrySis386 жыл бұрын
7:01 çok hızlı çalıştı
@ilkyazd6 жыл бұрын
Arabaya yeşil diyorsa acaba kafasındakini ne renk sanıyor :(
@otoseyircom6 жыл бұрын
Turuncu
@HAKKIKOK6 жыл бұрын
Fiesta 140 bin masallah kac yıl calısıp alacak millet merak ediyorum kalmışki Fiesta sonumuz hayrolsun
@lokotima6 жыл бұрын
Ama bir gün torpido elinizde kalacak :D
@ahmetayhan59706 жыл бұрын
Severek izledigim birisi emegine saglık aracın arka kısmı hiç hoşuma gitmedi