Ford Focus Mk2 - typowe usterki

[@bazejr3999]

Jeżdżę od roku Focusem z 2010 1.6 Tdci 109 km. Przejechałem prawie 50 tys (łączny przebieg 310 000) bez żadnej usterki. Prowadzenie w zakrętach bajka. Moc wystarczająca. Trochę głośne. Tylko olej + filtry i klocki. Spalanie w trasie przy normalnej jeździe (do 140 km/h) mieści się 5 litrach ON. Grzana przednia szyba - mega wygoda. Do tej pory tylko benzyna+gaz. Focus przekonał mnie do diesla. Pozdrawiam

[@jakkozwierzk6261]

1.6 tdci 90km, bez dpf i dwumasy w cale nie jest za słaby, przynajmniej do hatchbaka. Pali około 5l/100 lub mniej. Ładnie się zbiera, turbinka robi robotę już od dołu. Skrzynia spoko. Autko w ogóle nie zamula, jest żwawe i dynamiczne, ale nieco głośne. Bardzo dobrze się prowadzi, wygodna pozycja za kierownicą. Bardzo fajne autko, środek również, spoko materiały nie ma lipy. No i ten bagażnik! Dwie przeprowadzki nim robiłem, bardzo pojemny, po złożeniu foteli to już bajka. Problemy z zimnymi lutami to standard. No i trochę niski przód, łatwo uszkodzić. Trudne dojście do filtra oleju i Kabinowego. Generalnie, duży pozytyw.

[@marekkotowski2813]

Jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta od 10-ciu lat. 1.6TdCi 109KM rocznik 2005 wersja Trend. Ekonomiczny (na trasie przy jeździe do 120km/h spalanie poniżej 5/100km), przestronny (największy bagażnik w tym segmencie), dynamiczny, wygodny. Co mnie spotkało: regeneracja turbiny, pęknięcie przewodu paliwowego , dwa razy awaria alternatora, pęknięty wąż turbiny. Od 3 lat zastanawiam się nad zmianą, ale nie mogę się zdecydować. Nowsze focusy nie trafiły w mój gust.

[@Marass-]

1.6tdci 109KM przejechane 330tys km już. Mam go od 7 lat (120tys km przy zakupie) w tym czasie prócz eksploatacji raz awaria czujnika ciśnienia doładowania i oczywiście podkładki miedziane pod wtryskami( same wtryski, turbo oryginał) Olej co 10tys i można śmigać bez obaw.

[@Marik12345]

O warto było przeczytać. Mam takiego właśnie i nie wiem co ile wymieniać w nim olej. Ogólnie zapytamy... Co ile wymieniać filtry (paliwa, oleju, kabinowy). Jakieś rady od kolegi?

[@Marass-]

@@Marik12345 nawet nie wiem dokładnie jak zaleca Ford- pewnie rzadziej ale ja wymieniam olej z filtrem oleju i powietrza co około 10tys km. filtr paliwa i kabinowy wymieniam co około 30tys km. To żadne zalecenia :) . Po prostu jak tak robię z każdym moim autem i póki co w żadnym nie miałem awarii, a mam wysokie przebiegi ze względu na dojazdy do pracy za granicą. Może ma tu tez znaczenie, ze nie jeżdżę praktycznie po mieście tylko robię autostradowe długie trasy. Lepiej wymienić ten olej i filtry częściej niż za rzadko - z tego założenia wychodzę. Pozdrawiam

[@Marik12345]

@@Marass- dziękuję za szybką odpowiedź 😊 zalecenia fabryczne, a rada kolegi, który faktycznie eksploatuje auto to mogą być 2 różne rzeczy. Czyli około co 10 000km wymienić to i owo, a dalej co 30 000km i auto da radę dobić do 300 000. Pytam bo autko moje ma 119500km, a przez ostatnie 7 miesięcy w pandemii zrobiło zaledwie 1000km. Obu służyło jak najdłużej. Bo serio fajne.

[@Marass-]

@@Marik12345 niech służy. Mój ma 360 tys i żadnej awarii, która by go unieruchomiła.Przez ostatni rok mało używany już, bo jeżdżę dostawczakiem z wg niektórych najgorszym silnikiem czyli 1.9dci i tez nie mam z nim problemów. Nalot ponad 300tys i śmiga :) pozdrawiam.

[@0cxz0]

Czasami zdarzyć się może pływający fotel kierowcy. Powodem tej usterki jest metalowa rurka umieszczona z tyłu u dołu fotela która ma wadę fabryczną i pęka. Nowa sztuka w salonie ok 200 zł. Używki bardzo trudno dostać. Można też pospawać jeśli jeszcze się nie wygięła. Kolejna wada to cięgno maski, plastikowy element który lubi sobie pęknąć. Koszt nowego org. ok 60 zł zamiennik na all... ok 19 zł. Pamiętajcie nie musicie rozrywać całego przodu auta o ile ułamał się od strony wkładki można sięgnąć do niego od wlotu powietrza poniżej grilla samochodu. Wspomaganie kierownicy potwierdzam lubi zimą lub przy dużej wilgoci nie zadziałać, dwu-masa jest elementem do wymiany po jakimś czasie. I czasami lubi błysnąć kontrolką awarii i uszkodzenia silnika w tedy stajesz, gasisz silnik wyjmujesz kluczyk, następnie normalnie odpalasz.

[@rayan69pl]

Kolejna uwaga - filmik o typowych usterkach ale jakoś chyba o jednej z najbardziej typowych nie wspomniano. Niezależnie od silnika, występowała ona takze w wersji MK1 - w foczkach lubią padać półośki. Jak przy 90 km/h zaczniesz czuć wibracje auta które nie są przenoszone na kierownice to z pewnością półośka do wymiany.

[@arekromanik2685]

Zgadza sie autko oszczedne zwinne w miare wygodne jak na dryblasa i tylko rdza pcha sie pod nadkolami na rantach i krawedziach...pozdr

[@bogdanowalalski5236]

Super odcinek dzieki ktoremu wiem że warto zakupić takie auto. Pozdrawiam

[@Autovloger]

Dzięki. Pozdrawiam.

[@puma0077]

super na ten samochód czekałem:) dzięki

[@Autovloger]

Nie ma sprawy. :)

[@Dominik-qm5cu]

Aktualnie jeżdże takim focusem na bolcie w Białymstoku. Świetne auto :)

[@klubmaoobrazkowcow2470]

Na mleku 💪

[@bigearth]

Dla mnie Focus MK2 przed liftem jest brzydki wygląda jak coś pomiędzy Focus MK1 a Mondeo MK3 , ale po lifcie już fajne autko miałem takie z 2009 roku.

[@pawelkowalski3173]

Kupiłem w 2012 jako 7 letnie kombi. Do dziś przejechałem 240 tysięcy na lpg. Jedna usterka padła cewka Koszt 200 zł. Na autostradzie 130 do 150 km/h 11 litrów lpg. Ale sam regulowałem luzy na zaworach , 4 cylinder na 100 tysięcy km gniazdo siada około 0.25 mm . Ogólnie zero usterek. Dbam o auto. Polecam

[@Radek10284]

mam Focusa 1.6 Ti-Vct (115, zmienne fazy rozrządu). Przy przebiegu 72000 km założyłem gaz :-) od tej pory zrobiłem na gazie kolejne 110000 km. luzy raz zmierzyłem i okazało się, że nie ma potrzeby regulacji. Podstawa to wymiana regularna oleju dobrej jakości, zalewam olejem Millers 5w30 pełen stntetyk. To samo się tyczy dobrej instalacji i jeszcze lepszego montera :-)

[@GruszkuEntertainment]

Instalacja z lubryfikacja gniazd zaworowych czy zwykła sekwencyjna?

[@baburiba6988]

​@@GruszkuEntertainment dołączam się do Pytania

[@danielgozdeksync]

Trochę nieprawdy w tym co mówi jestem posiadaczem Forda Focus mk2 kombi lift 2010 1.6 tdci 90 km, nam go 2 lata i nic się nie dzieje, wymieniałem już 2 razy olej, w zupełności wystarczy ten silnik jest bardzo elastyczny i na super niskie spalanie nie całe 5l na 100km,a co do silnika 1,6 115 km bezzyna z zemniennymi fazami rozrządu to na kolega już 4 rok, założył gaz od początku zakupu lepszy nie jakieś gówno i nie ma problemów, raz był na regulacji luzów zaworowych i więcej nic, od wymiany do wymiany, poprostu jak ktoś dba to ma, nie dbasz płacisz tyle w temacie.

[@grzegorzpasierbiewicz6109]

aleje Kraśnickie w Lublinie milo było zobaczyć :)

[@deckboy3349]

Miałem ff mk1 1.6 100 koni benzyna, później (2014r niespełna 3 letnie) kupiłem mk2fl 1.6 dla żony bo wiedziałem że jest Mega tani w utrzymaniu i bardzo bezawaryjny (może nie oszczędny ale eksploatacja to tylko części bieżące, zero awarii). Dzisiaj żona ma tego focusa 3 rok i awarie? ZERO awarii!!! :-) Można się cieszyć. Sam kupiłem ff mk3st bo wcześniej wspomnianym mk1 jeździłem ja, a było to parę lat :-) mk3st z modyfikacjami za ponad 14tyś to inna bajka ale bardzo lubię fordy i dalej będę je kupował bo to świetne auta (cena zakupu, osiągi, ubezpieczenie, awaryjność, koszt eksploatacji). Ps. nie mam wykształcenia typu piekarz w tym temacie i wiem że te auta suma-sumarum są rewelacyjne. Tylko egzemplarz musi byc zdrowy a nie jakiś śmieć.

[@lukec8504]

A jak z rudą?

[@Sternmayer]

@@lukec8504 u mnie nie ma, auto 13 lat

[@Obslugasamochodow]

super się prowadzi. Mogłoby być trochę lepiej zabezpieczone przed korozją, ale nie ma tragedii

[@Wekycpl]

szkoda, że twój kanał jest mało popularny, jeden z niewielu który zasługuje na wiele :)

[@Autovloger]

Dzięki, może z czasem przyrośnie. ;)

[@p.a.a.k.a.y.t.t.a.j.a]

Awarie klimatyzacji - cieknący box okrywający skraplacz (ten, co wyprowadza wodę z klimy na zewnątrz - jest pod radiem, w tunelu środkowym): brak uszczelki i woda leci pod nogi pasażera; z upierdliwych usterek - ni stad ni z owąd, centralny odmawia posłuszeństwa - winę ponosi centralka w drzwiach kierowcy (styki albo sama centralka). Wymieniałem antenę - stara zapiekła się, sygnał był gorszy - trzeba było ją wymienić i uszczelnić oringiem, żeby woda nie dostawała się między podstawkę a bat. Z innych "upgradeów" - dodałem pokrywę silnika z Volvo S40 - woda leje się po świecach i osprzęcie (ze spryskiwaczy). Z innych dupereli - samochód czasem nie chciał odpalić za pierwszym razem. No po prostu nie (nawiasem mówiąc, pożyczony kiedyś Mondeo Mk3 1.8 Pb miał to samo) i już - nikt nie wiedział czemu i co naprawiać skoro nie widać, by się coś zepsuło? Olałem temat. Trochę słabo zabezpieczony antykorozyjnie - ale tragedii w 10-letnim aucie nie było, po wyczyszczeniu nalotu i konserwacji, jeszcze długo pojeździ. Materiały w aucie - może i wyglądają biednie ale są względnie trwałe. Trafiła się mi po flotowa Foka jeżdżaca w małej firmie i środek wyglądał jak nowy (poza duperelami). Problem Focusa II w Polsce to to, że wiele aut jest firmowych - znajomy mówi, że sprzedaje teraz trzy Focusy 1.6 TDCI, serwisowane, sprawne ale mają naloty od 230 do 290 tys i nikt ich nie chce "bo przebieg" (uj, że w kartach najważniejsze elementy już są naprawione/wymienione) pomimo, że tego po nich nie widać. Fokę 1.6 16v 100 KM wspominam naprawdę miło (pomimo kałuży pod nogami pasażera - ale to zostało po jakimś czasie ogarnięte; niestety - ASO się nie przyłożyło) i czasem żałuję, że się jej pozbyłem. Może wrócę do II ale po FL i poszukam mocniejszej benzyny. 1.6 nie była zła - cichy silnik, niski apetyt na benzynę. W górzystym terenie tudzież przy np. wyprzedzaniu - trzeba go mocniej kręcić. W Chorwacji widziałem mnóstwo zagazowanych Fok - to taki trochę mit z tym wypalaniem zaworów - instalacja LPG czwartej generacji i regularne serwisowanie tejże i nie ma z autem problemu.

[@maciubez1615]

Focus 1.8 115km TDCI 2007r. 360 000km kupywany nowy na zamówienie alternator,napinacz paska osprzętu,rura dolotowa do turobsprężarki x2, akumulator x3, o tarczach , klockach i oponach nie wsopominam większość części z zawieszenia orginalna nie wymieniana

[@lukasp85]

Z tym odpalaniem w 1.8 i 2.0 duratec, to prawda, czasem auto nie chce zaskoczyć po krótkiej przejażdżce i niedogrzanym silniku, trzeba wtedy odpalać i dodać gazu, a zaskoczy. Nagrzany silnik odpala od strzała.

[@blabla1980]

maciu bez < Oszczędzasz na łowach i g. wiadomo z Twojej wypowiedzi. Czyli kupywałeś nówke w 2007r. , teraz ma 360tyś przejechane i " alternator,napinacz paska osprzętu,rura dolotowa do turobsprężarki x2, akumulator x3," - to są awarie ? ..i co w sumie: zadowolony czy nie ?

[@maciubez1615]

nie to nie są awarie. nigdy nie było takiego przypadku żeby zawiódł chyba, że świece były do wymiany i było -20 i nie chciał odpalić ale wtedy kable szły w ruch grzało się z 5 razy i na kilku sapalonych odpalał. Jeden akus poszedł się jebać przez alternator bo nie doładowywał i poszedł do śmieci a był dobry błąd mechanika. Rolka od napinacza zaczeła piszczeć dlatego wymieniona. Rury dolotowe do sprężarki ( był strzał przy pedale w podłodze rury pękały) I zapomniałem o dmuchawie od klimy która działała normalnie tylko zaczeła piszczeć i została wyjebana na śmietnik bo nie dało się zrobić nic z tym piszeczeniem odziwo stało się to ze 2 tyg po zakończonej gwarancji a żeby to wymienić to mechanik musiał rozbierać pół kokpitu od środka Ogl zadowolony tylko -brak podświetlenia podsófitki dla pasażerów z tyłu -nie mogli wyrególować tylnych czujników parkowania (patrzą za nisko i nieraz pipnie na krawężnik czy jakąś nierówność) może to wada tylko tego egzemplarza

[@maciubez1615]

raz nawet miałem 1/4 zbiornika paliwa diesla dolałem 20L beznyny 98 przez pomyłkę i jak się zpostrzegłem dolałem do końca pod korek diesla i łyknął to bez zająknięcia :)

[@danielantoniewicz5964]

Posiadam focusa 1.6 w dieslu 90 km . Super auto - przesiadłem się z BMW e46 2.5 l i nie narzekam, a wręcz zachwalam. Szukasz bezawaryjnego auta taniego w utrzymaniu to kupuj focusa :)

[@laletrangere3305]

Daniel, a jak z wygodą?

[@mpkone]

Również posiadam ten model.2010 r, 130 tysięcy przebiegu. Komfort, klasa średnia. Zużycie paliwa, bajka. Pokonuje dziennie 100 km, nie ma problemu z zejściem do 4.2l na takim odcinku. Mistrzem sprintu oraz prędkości maksymalnej nie jest. Ale coś za coś. Pełen bak, ostatni pomiar 1142 km😁Bajka. Przesiadka z SEAT Leon 110km. Po 8 miesiącach, nie żałuję.

[@dshift_89]

Jakość wnętrza i tapicerek i tak jest lepsza niż w obecnie produkowanych wynalazkach. Teraz masa aut ma tapicerkę uszytą z czarnych śliskich pończoch. W focusie sprawa plastików jest niezła, boczki sprawiają słabe wrażenie według mnie przez ten jasno szary kolor, w FL są jeszcze jaśniejsze. 1.8tdci przeciętne osiągi? Takie same jak w 1.6 tdci 109/115. Jeśli chodzi o zawieszenie to na pewno jest twardsze i sztywniejsze od mondeo mk4. Na dziurach nieźle człowieka wytrzęsie

[@WisniaWRC]

Ja bym się bardzo cieszył, gdyby moja foka brała po mieście "13 albo nawet 14 litrów na sto kilometrów"... =D Zrobiłem raz wyjątkowo wymagającą (ode mnie i mojej samokontroli) próbę, i minimalnie wyszło mi 11 litrów (auto, silnik ultra zdrowe - jak nowe niemal). Rzecz w tym, że tak się nie da. Samochód jeździ zbyt zajebiście, aby męczyć go na niskich obrotach. :)

[@Autovloger]

Też fordy sporo palą, miałem kiedyś Mondeo Mk3 2.0 TDCi, palił w mieście ponad 11 l/100 km. :D Ale fun z jazdy był. :)

[@marcinkowalski1103]

silnik 1.6 Ti vct i problemy ze zmiennymi fazami rozrządu ? od 2 lat posiadam focusa z takim silnikiem i jak dla mnie rewelacja. Nie wlozylem w ten silnik ani zlotowki, nie liczac olejow filtrow itd....

[@ukaszkrych3981]

A jak ze spalaniem? I ogólnie co byś mógł autu z tym silnikiem zarzucić?

[@ukaszkrych3981]

Marcin Kowalski a jak ze spalaniem? I ogólnie co byś mógł autu z tym silnikiem zarzucić?

[@GruszkuEntertainment]

Pali jak smok naprawdę. Nie ograniczając się 10 litrów na trasie to żaden problem! Bardzo bardzo powolna i delikatna jazda 6,5 - 7 litra trasa. Mam 17 cali wiec pewnie na mniejszej 16 calowej feldze pół litra mniej weźmie. Jedyną zaletą tego auta jest totalna bezawaryjność.

[@igorwarszawa7691]

Mam dylemat którą wersje kupić. sedan 1.4 czy rs500.

[@Autovloger]

Rzuć monetą. ;P

[@igorwarszawa7691]

wpadła do studzienki kanalizacyjnej :) Co to oznacza ? Laguna 2 przed liftem ? :p :p

[@Autovloger]

Zdecydowanie Multipla. :P

[@konrader76]

Na działkach chętnie 😂

[@igorwarszawa7691]

KogamasterPL Że co niby? Możesz rozwinąć myśl ?

[@lukasp85]

1.8 i 2.0 benzyna jeśli były katowane przez poprzednich właścicieli biorą olej, przez przegrzane pierścienie. 1.6 benzyna to najmniej problemowy i najtanszy silnik w focusie, 100km wystarczy dla spokojnych kierowców. Jesli diesel to faktycznie najtrwalszy jest 2.0 hdi, ale jesli cos trzeba wymieniac to tanio nie bedzie, wtryski siemens, turbo ze zmienną geometrią... Tanszy w serwisie i spalaniu jest 1.6 hdi 90km ,czesto nie mial dwumasy, dpf, wtryski bosch, turbo ze stałą geometrią, trzeba za to sprawdzać drożność rurki doprawadzajacej olej do turbo, a także czy wtryski się nie pocą. 1.8 diesel - ma malo trwalą dwumasę i drogi w wymianie rozrząd - dwa paski lub pasek i łańcuch. Do tego wtryski siemens i turbo ze zmienną geometrią. Ten silnik raczej omijać chyba ze poprzedni właściciel wymieniał co trzeba, to nue ma problemu zrobic nim 300 - 400 tys km

[@maciubez1615]

ja 1.8 TDCi zrobiłem 300 000 i super ogl tylko 2 mas zaczyna coś gadać ale jak się rozsypie to się wymieni :D

[@rafaelceazar9563]

Właśnie teraz kupuję Forda Focusa i chciałem się czegoś ciekawego dowiedzieć na temat wad ,zalet,usterek......Jako fordowski laik wiem o tym samochodzie więcej niż dowiedziałem się przez te siedem zmarnowanych minut.

[@maciek1234567pl]

Mam Focusa 2.0 3d - 145KM i po mieście pali 11.5-12 litrów a na trasie ok 7-8.5 litra (zależy jakie obciążenie i jak dynamiczna jest jazda). Oleju mi nie bierze a prowadzenie jest wyborne.

[@lukasp85]

Mam takiego samego Focusa. U mnie spalanie przy dojeździe do pracy ok 24 km w jedna stronę to ok 9l/100km..... ale, u mnie z 60% dojazdu to południowa obwodnica wawy, reszta to dość luźny przejazd doliną służewicką. W trasie najmniej udało mi się zejść do 6.3 litra na dystansie 180 km, prędkości bez szału, bo 80-110 km/h na tyle ruch pozwolił.

[@mateelv]

wiosna 2017: focus mk2 FL 2.0 145KM benzyna - połowa czasu po mieście, druga połowa w trasie = równo średnia 9l/100, a lubię go przeciągnąć :)

[@teanshin]

Mam Focusa 1.8tdci 06'. Generalnie lubię ten samochód, dość żwawy, dobre spalanie, nawet bezawaryjny. Niestety gnije na nadkolach, ma problemy z EGR'em a i jakość tapicerki zostawia dużo do życzenia. Focus MK II ma również problemy z zegarami, puszczają tzw zimne luty wtedy zaczynają szaleć kontrolki, licznik nie czyta km i potrafi to unieruchomić samochód dlatego że immobiliser jest tam zamontowany. Właśnie borykam się z tą usterką.

[@arnold261997]

Też miałem ostatnio ten problem, że auto nie odpaliło pod sklepem tak jakby elektronika odcięła zapłon i wyświetlił się komunikat "silnik usterka" po 20 minutach auto odpaliło bez problemu i jak narazie nie ma tego problemu, nie wiadomo co to mogło być

[@PolskaPanda1]

u mnie tak się dzieje ale powodem jest alarm który czasem wariuje

[@fenomenfraera]

Focus 🔥🔥🔥

[@ukaszkrych3981]

Szukam właśnie focusa II kombii z silnikiem benzynowym 1.6 w tej słabszej wersji (101 km tak?). Nie jeżdżę b. dużo stąd mój wybór na benzynę. Zależy mi przede wszystkim na bezawaryjności. Czy któryś z użytkowników takiej wersji fosusa podzielilby się swoją opinią?

[@slawkoks1]

Mam silnik 1.6 Ti 115 KM i żadnych problemów nie ma nie mam pojęcia skąd takie opinie się biorą?

[@loginald]

Bzdury, mam 10 lat 1.6 benzyne i gna jak zaprzęg w Zakopanem, A jeżdze z całą rodziną wakacje, a waże 60kg, kobita 170kg a nasz 2,5 letni syn 55kg i do tergo wchodzi 6 toreb jutowych. moge śmiało wyprzedzać na siódmego.

[@Niceguy54444]

Potwierdzam mam podobną rodzinę, na wakacje zawsze zabieramy jeszcze 40kg ziemniaków i 20kg cebuli kiełbasę, konserwy itp caly bagażnik kombi wypełniony żarciem żeby brajanek nie był głodny i nic nie muli

[@aleksanderwielki7609]

2.5 letni syn 55 kg?

[@loginald]

@@aleksanderwielki7609 to bylo rok temu, teraz syn wazy 87kg, kobita 215kg a ja 37kg.

[@aleksanderwielki7609]

@@loginald Wspolczuje synowi i zonie wagi Tobie przedewszystkim :D

[@wojtek8582]

@@loginald to żeś mnie ubawił tymi wagami rodziny😂🤣

[@adrianb6193]

Dzięki za film

[@radzio80]

moja foka 1.6 pije 6l-6.3l diesla w mieście a nie mam lekkiej nogi. Ogólnie od 2006 r ten sam układ wydechowy , tył amorki. Praktycznie żadnych z tych minusów nie miałem.

[@worekcementu1785]

Też mam focus 1.6tdci 109km DPF spalanie w mieście dynamiczne przyspieszanie 20-30max przekroczenia przepisów i spała mi średnio 8.2litra dużo, i jak u pana to wygląda na ta chwilę i czy miał pan taką sytuację

[@radzio80]

@@worekcementu1785 nie. Cały czas spalanie w mieście 5.7 przy spokojnej jeździe, przy dynamicznej jak pisałem wcześniej 6.3-6.5

[@wuer666]

pps + zima I jest git malina :-) czyt.(podgrzewana przenia szyba) dalej czolowa...to przerasta nawet mieczyslawa :-D

[@timo8623]

czy ja wiem czy za słaba jednostka 1.6 90 km.? Ja posiadam i jestem bardzo zadowolony przyspiesza jak należy. a przy prędkości non stop 140km/h 3 osoby i pełen bagażnik pali tylko 6.5l jazda na autostradzie fajna choć troszkę głośne auto mogłoby być bardziej wygłuszone. Jak bedziecie mieli jakiś problem z mocą dotycząca turbiny wrto sprawdzić szczelność przewodów. jezeli jest ok to został jeszcze sterownik turbiny takie małe ustrojstwo za 250 zł przykręcone na dwie śrubki. mozna dojść do niego po podniesieniu auta ponoć częsta usterka.

[@szymonzimnoch9772]

Mój brat też ma 90km i jemu wystarczy. Ja kupiłem 110km i robię mapę. Mam nadzieję wycisnąć z niego 130km. Mimo to, bardzo dobrze się zbiera.

[@michajanek]

Kurla mial byc czolg a mi silnik 1.6i 100km odmowil posluszenstwa przy 235k chyba niemiec nie szanowal :((( zawor w glowicy urwany., zamieniam na rower

[@Autovloger]

Niestety, eksploatacja auta to zawsze loteria.

[@mofomantcz]

W zasadzie wszystko co powiedziałeś się zgadza. Mam Focus MK2 1.6 TDCI i wymieniłem w nim już podkładkę pod wtryski (koszt kilkanaście zł + własna praca), wywaliłem sitko z zasilania turbiny olejem, wymieniłem mikroprzełącznik w tylnej klapie (koszt 2 zł). Zajefajne auto.

[@Autovloger]

Dzięki. ;)

[@gdziejestmojpies]

Ten 1.6 to był ten 90 konny? Zastanawiam sie na kupnem takiego. Jest za bezcen bo 3 900 zł. Myślę, że za 3 000 zł bym jego ładny remont zrobił i miał fajne auto za niecałe 7 000 zł. Poleciłbyś to auto ponownie?

[@mofomantcz]

Jeżeli nie jest nadmiernie zgniły to polecam. Swojego sprzedałem rok temu za 4k przy 220k km. Wersja 109KM bez DPF, 90KM ma turbo bez zmiennej geometrii i jest mniej awaryjne. W moim diagnosta miał zastrzeżenia do jakości spalin i pozbyłem się wozu, ale pozostawił dobre wspomnienia.

[@Marcin_z_bloku_obok]

Kumpel miał 2.0 diesla i to była skarbonka bez dna. Inni zachwalają silniki benzynowe inni jednak te diesle (jak to w Polsce) ale to już drugi ford, u którego usłyszałem od znajomego, że do bani silnik właśnie diesla. Sam mam TDDi i akurat ten silnik nie bierze grama oleju ale za to miał problemy z pompą, no i oczywiście rdza.

[@Autovloger]

Zależy który 2.0 TDCi, ten z Mondeo Mk3 to padaka, ten z Focusa Mk2 czy Mondeo Mk4 jest już poprawiony, ale jak się kupi z dużym przebiegiem zaniedbany to cudów nie ma.

[@Mirage2509]

Problem ze zmiennymi fazami w 1,6 115? 10 razy częściej problemem jest katalizator...

[@Mirage2509]

1.6 90KM nie ma kilku "bebechów" dzięki czemu mamy więcej świętego spokoju, a chip spokojnie koło tych 110KM da radę + optymalizacja spalania. A jeszcze co do popychaczy zaworów - i bez gazu w 1.6 trzeba czasem je wyregulować

[@lukasp85]

Zmienne fazy nie lubią kiepskiego oleju i jego za małego poziomu, jak te dwie rzeczy się ogarnie to nie powinno być żadnych problemów.

[@ukaszrybak7310]

Katow jest tu nawet 2

[@TheCanabisPL]

Kolego o zalewaniu bagażnika zapomniałeś dodać ! ;) leci i hugo wie z skąd

[@twjtom588]

z mikropęknięć na łączeniu dachu i klapy bagażnika

[@lenasonnenberg5524]

Największą usterką tego auta jest... blacharka.

[@czujnyobserwator]

Nie zgadzam sie co do twojej opinii silnika 1.6 benz. Bo on jest idealny

[@marekziemski9433]

8.5-10 cykl mieszany tyle samo co 1.8

[@franekkimono1234]

Witam, mam na oku takiego Forda z 2006r, wersja Ghia z tym silnikiem 1,8tdci. Cena to 6900zl ale koleś odda za 6,5k,czy to dobra cena za wersję Ghia?Co mam robić, kupić bo nie ukrywam że auto wygląda fajnie, jeździł nim starszy facet. Na co zwrócić uwagę przy zakupie, czy nie będę tego z czasem żałował? Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam ✌

[@ernest_7390]

Dzięki!

[@MartinTeerly]

1.6 tdci 90 mozna zrobić remap czyli tunning I wtedy bardzo fajnie śmiga i pali jakieś 5l na 100 w mieście

[@mareklipniewicz6637]

Marcin Terlecki do ilu koni można podnieść w tym silniku moc proszę o odpowiedź pozdrawiam

[@worekcementu1785]

@@mareklipniewicz6637 około 20km 40nm

[@gorgar6059]

Kurde, a ja właśnie kupiłem focusa z silnikiem 1.6 TI-VCT 115KM ze zmiennymi fazami rozrządu. W moim fazatory były wymianiane przy 108tys km. Teraz mam 160tys. Jakie są objawy wyeksploatowanych fazatorów?

[@baburiba6988]

Nie masz się czym przejmować w takim razie, autor tutaj wygaduje tylko utarte frazesy które usłyszał albo wyczytał od jaśnie oświeconych "producentów" 🤭

[@janpiecka7656]

Dziękuję

[@wyszkow]

ale malowidło Dodam skromnie : 1.6 tdci 90KM jednostka która zużywa 4-6L ON /100km ma koło 2-masowe od 2006 roku po za tym co 3 wymiany oleju warto zajrzeć pod miskę olejową i sprawdzić pompę oleju sitko i 4 panewkę :) a napewno wymieniając filtr powierza wyczyścić dolot od odmy w stronę silnika razem z przepływką bo tam zawsze jest dużo "dobrego" , 2.0 benzyna też ma koło 2-masowe, po za automatem tak na marginesie który pali 10-11L/100km, a silnik lubi mieć zapieczone pierścienie i łykać 1L oliwki na 2000km Blacha ok po za dołami przednich błotników i tylną klapą,

[@Autovloger]

Rembrandt. :D

[@ukaszpiotrowski6650]

Z blachą to święta prawda, u mnie właśnie lecą doły przednich błotników. Na szczeście zamienniki są tanie. na klapie z tyłu też trochę rdza wychodzi, ale bardzo wolno postępuje...

[@ukaszronkiewicz1921]

z Kołem 2-masowym to nie do końca prawda egzemplarze z PL salonu dopiero od 2010 miały 2-masę -> mowa o 1,6 TDCI 90KM.

[@spawel92]

Mam problem z informacjami o gazie dla tego Focusa. Gdy wejdzie się na opinie na autocentrum o instalacji w tym wozie to same dobre opinie. Oprócz tego na forach można spotkać opinie ze właśnie nie poleca się pod gaz. Jak to właściwie w końcu jest. Chciałbym kupić jako pierwszy samochód właśnie ta wersje Focusa i jestem zdegustowany informacja ze nie da się go zagazować ;(

[@blahniach]

Wiele osób gazuje fordy, jednak tak jak zauważyłeś po przeglądaniu sieci te silniki (podobno nawet sam producent tak twierdzi) źle znoszą zagazowanie

[@jagnaj118]

Minus głośny. Słabo wytłumione wnętrze

[@Autovloger]

Dzięki za opinię. :)

[@patryk635]

To bedzie moj pierwszy samochód :)

[@partneradmintruckersmp2491]

Patryk Kruk Można wiedzieć w jakiej wersji?

[@GruszkuEntertainment]

Oj daj sobie spokój, szkoda życia. Focusa trzeba lubić i rozumieć, inaczej się go znienawidzi bo to jest wybitnie nudne i bezpłciowe auto.

[@latawiec3220]

Mam Focusa mk2 1.6 tdci 109km kombi z maja 2007 roku przed faceliftingiem. Pojawił się problem z lejacymi wtryskami? Podkłady itp były wymieniane, jakieś porady?

[@Autovloger]

Trzeba wymienić lejące wtryski, tutaj nic innego nie wymyślisz.

[@lechljs5909]

mam firda fokusa mk2 14 benzyna haczbek.Od pewnego czsu po zamknieciuauta pilotek, po kilku minitach wlaczja sie swiatla awarujny i po 2-3 minutach milkna,Zamykam teraz kluczykiem.Co u licha to oznacza.Bardzo prosze o porade

[@lechsprawka7923]

to ja sie pytam

[@lancerlancelot9838]

Z tymi wyciekami w 2.5T to bym był ostrożny....

[@glusiek45]

a czy dla osoby wysokiej 193 będzie komfort ? w siedzeniu jak i przy kierownicy?

[@Autovloger]

Ja bym szukał czegoś większego.

[@glusiek45]

@@Autovloger a co byś polecił :D

[@Autovloger]

@@glusiek45 Może Mondeo. ;)

[@leonideks]

Mam 190cm wzrostu i mam jeszcze sporo do podsufitki. Dla mnie wyznacznikiem jest ustawienie fotela do jazdy przesiadka do tyłu i weryfikacja czy się mieszczę. FF MK2 FL tak jest. Więc jak dla mnie to auto zdecydowanie dla wysokich. Niestety w MK3 już nie jest tak kolorowo, tam jest mniej miejsca. W MK4 znowu jest już ok :) Ford zmienny jak wiatr.

[@krzysztofurbaniak964]

@@leonideks Mam 196 i to jest złota zasada: Im mniejszy kurdupel, tym bardziej narzeka na brak miejsca.

[@badboy_pl]

Typowe usterki??? Zapomniałeś o słabym uszczelnieniu karoserii przez co pojawiają sie przecieki i mokra podsufitowka. Wiec użytkownik musi poprawiać fabrykę

[@bartoszpawelsky8382]

Czy w wersji 1,6 TDCi 90KM jest pasek czy łańcuch rozrządu ?

[@MrJackema]

Pasek

[@n8n8n8n]

Czyli najlepiej wziąć 2.0. A jeszcze lepiej 2.5T :D diesle są fujka, szczególnie do miasta :]

[@kamillo9674]

Cześć, lubię Twoje testy, ale brakuje mi wśród nich testu ciekawego, lecz niedocenionego w Polsce Fiata Bravo II generacji, czy mogę na taki liczyć? ;)

[@Autovloger]

Dzięki, będę się rozglądał za takim autem. ;)

[@kamillo9674]

na to liczę :D

[@Autovloger]

Ja też mam nadzieję, że znajdzie się chętny. ;)

[@nautilius87]

Ogolnie fiat jest niedoceniony, ale dobre jest to ze kupujac uzywany duzo traci na wartosci i naprawde warto kupic ale z dieslem! Mam wlasnie w dieslu od nowosci 2007 rok. Godny polecenia lecz nie bez wad :)

[@kamillo9674]

coś więcej na temat wad? :)

[@antyfanty3960]

Mój od trzech lat jeździ i po za olejem i fitrami nic tam nie trzeba było zmieniać , co do wnętrza to nie zgodze sie że plastiki słabo wykonane nic tam nie skrzypi nie stuka jakość wykonania znacznie przewyższa vw

[@jakubgg3781]

Anty Fanty nie jeździłem Focusem, ale Passat B6 ma naprawdę wiele trzeszczących elementów wnętrza.

[@antyfanty3960]

Zgadzam sie bo wielu moich znajomych ma golfa czy passata i powiem szczerze że jakość nie ma przełożenia na cene

[@jakubgg3781]

Anty Fanty ze swojego B6 jesteśmy generalnie zadowoleni, ale nie jestem pewien, czy sam bym go kupił. B5 FL definitywnie odpada.

[@wojtek8582]

Witam, mały problem kupiłem rok temu maxia 1,8 benzyna, gaz i bierze olej około 0,5 l na 1000km, mój mechanik mówi żeby dolewać i jeździć. Pozdrawiam

[@Autovloger]

Masz dwa wyjścia, albo dolewać albo zrobić remont silnika, przy takim zużyciu to masz zużyte pierścienie. Remont tego silnika jest średnio opłacalny niestety.

[@wojtek8582]

@@Autovloger dzięki,pozdrawiam

[@bushygun8464]

@@Autovloger oprócz zapieczonych pierścieni też może być problem z blokiem silnika. Dokładnie deformacja cylindrów więc wymiana pierścieni może nie pomóc. W takim wypadku jedynym rozwiązaniem może być rozwiercanie cylindrów. Pozdrawiam

[@freebsd3347]

kiedy mitsubishi lancer viii ?

[@grzegorzkowalski6681]

Zbyt ogólnikowa i słaba recenzja, pitu pitu za wiele nie wnoszące. W przypadku benzyny poleca największe silniki a 1,4 i 1,6 odradza dając do zrozumienia że 1,6 nie wiele różni się od 1,4, gdzie 1,4 ma zupełnie inny moment obrotowy tj 125Nm i 80KM więc różnica jest zasadnicza między tymi dwoma motorami. Ale jak ktoś porównuje tylko i wyłącznie przyspieszeniem do 100km/h.... 1,6 105KM i moment obrotowy 150Nm to jedna z najmniej awaryjnych jednostek w tym aucie i w przypadku benzyny najbardziej polecana z wszystkich dostępnych motorów benzynowych.

[@Scania89Najlepsza]

a w czym 1.8 125 km i 2.0 145 km jest gorsza od 1.6

[@ukaszpiotrowski6650]

Zdarza się, że biorą olej, ale problem leży w użytkowniku i wymianach oleju. Książkowe 20 tys km to prosta droga do zawalenia pierścieni syfem, olej trzeba zmieniać co 10 tys km.

[@GruszkuEntertainment]

2.0 Zetec-S 145 KM to zdecydowanie najlepsze co można dostać w tym ohydnym karakanie, jednakże jest bardzo ale to bardzo rzadko spotykany, głównie w kombi i modelu FOCUS C-MAX. Nie zajechanego hatchbacka 2.0 znaleźć czy to właśnie ten Zetec benzyna czy diesel PSA 2.0 HDI to jak złapać pana Boga za nogi. 1.8 Duratec to motor Mazdy, katastrofalnie awaryjny i podatny na zużycie pierścieni bo to jest FLEXIFUEL przystosowany do spalania alkoholu i CNG. Także lubi korbę wystawić, albo panewki obrócić. Kumplowi wywalił korbowód przy 125 tys km od nowości w C-Max Ghia. 1.4 znowuż nie nadaje się do niczego... Nie da się tym jeździć. 1.6 to jest silnik "optymalny" a poza tym 75% Focusów jest w niego wyposażona. O 1.6 tdci nie wspominam bo to jest mina jakich mało... REALNIE w dobrym stanie za rozsądne pieniądze da się dostać bezawaryjnego Focusa tylko jako 1.6 benz oraz 1.8 turbo-diesel. Długie szukanie i wygórowana cena zaowocuje wersją dwulitrową benzyny lub turbodiesla.

[@GruszkuEntertainment]

Niestety ale motorek 1.6 16V jest nieco za słaby to takiej wielkiej gabloty. Dużo pali, 6,5-7 litrów to minimum przy jeździe 90% trasa. Felgi 17 calowe, hb 5 drzwiowy. Na 16 calach pewnie by spalał 6-6,5 litra więc przeciętnie, ale wtedy by w ogóle się na to nie dało patrzeć.

[@czujnyobserwator]

Nie wiem o co wam chodzi ja mam focusa 1.6 duratec. Nie zaluje mu wys. obrotów a jeżdżę głównie po mieście. Spalanie 8l.pozdro

[@Frugeusz]

Powiedz coś o skrzyniach automatycznych w tych autach...warto czy nie bardzo ?

[@Autovloger]

Jak bym nie brał tego automatu, nie jest zbyt trwały.

[@sebastianmdx]

Na parkers i honestjohn można znaleźć że automat w tym focusie to stara, sprawdzona fordowska konstrukcja 4F27E, która została nieco uaktualniona, z tego względu mała awaryjnosc ale duże spalanie

[@xboxbaru]

@@sebastianmdx 8 litrów w cyklu mieszanym, jak na automat to nie jest dużo. Tylko silnik 1,6 w automacie nie jest demonem prędkość ale do miasta i w plener wystarczy

[@lukasz530]

2.5t od volvo to nie tylko wycieki. Wycieki to jest najmniejszy problem a największym jest pękanie bloku silnika zwłaszcza w fordzie gdzie blok volvo a głowica forda i jest to nagminny problem. Z resztą w volvo nie ma dużo lepiej bo jedynie 2.3t5 wykazuje trwałość a reszta też lubi popękać. Oczywiście zależy od tego jak ktoś dbał ale biorąc pod uwage to że auto ma 10 lat 225 koni i było kilku właścicieli wcześniej i można się spodziewać jednej wielkiej loterii a w tym wypadku mozna sie spodziewac tylko problemów

[@baburiba6988]

Okolo 100k/km na gazie z silnikiem 1,6 Ti-Vct 115km, idzie wyciagnac ponad 200km/h na 5tce powyzej 3i pół tys. Obrotow dopiero czuc jak auto sie odpycha i przyspiesza( kolejny raz spotykam sie z zupelnie inna opinia uzytkownikow tych silnikow a tych pseudoekspertów)

[@Autovloger]

Odnośnie gazu to jest opinia producenta instalacji LPG, a nie pseudoekspertów. :)

[@MrBrzosti1989]

Pytanie do posiadaczy mk2 1.6 benzyna ile wam pali w mieście , trasie i na jakich felgach jeździcie 16"czy 17" tylko bez pitolenia o 5litrach

[@kosa901]

Na kołach 16' w mieście auto pali około 10l /100km a w trasie około 7-8l/100km

[@onoff280]

@@kosa901 Mi tak samo . Oczywiście z klimą

[@mateuszskarabeusz7694]

Na 16tkach pali Mi 7.4l średnie ale jeżdżę tylko Po mieście ale zmieniambiegi przy 2.5k nie przykraczam 3.5k obrotów

[@TheWidmo16]

A ja tam dalej czekam na Sabba 9-3 :(

[@bulion55]

A co korodujacymi zaślepkami w głowicy miedzy świecami w 1.4 i 1.6? Poważna wada fabryczna.

[@Peterx242]

to akurat wina wody wpadajacej przez nieszczelne dysze spryskiwaczy które sa nad swiecami woda wpada w świece gdzie metalowe broki korodują co za tym idzie puszczaja plyn chlodniczy ;)

[@tadeuszb7476]

Podstawowy bla kierowcy reka na lewarku.

[@piecia1990]

Haha a ja czytałem i oglądałem wiele opinii na temat 1.6 115 konnym i był on bardzo polecany, a tu odradzany. Słabe

[@marcinsailor4599]

Na czym te bzdury oparte? Sam jeździł czy powtarza oklepane stereotypy

[@asmateus]

Dla mnie 1.6 100kucy wystarczy w zupełności

[@Autovloger]

Najważniejsze, żebyś Ty był zadowolony.

[@asmateus]

@@Autovloger no jestem mega zadowolony xd

[@SAINT8889]

Dzieki za Focusa II hehehe... jestes Gosc...kurcze wychodzi na to ze MK2 nie jest taki super... :/

[@Autovloger]

Nie jest tak źle, Ford idzie w dobrym kierunku. ;)

[@lukasp85]

Ja sobie chwalę, nie mam żadnych problemów z elektryką czy coś, na razie same wymiany po poprzednim właścicielu- amory, łożysko koła tył, regeneracja sprężarki klimy...

[@debeusz1985]

Czy ty jesteś mechanikiem?? Pracownikiem forda?? naczytałeś się głupot w internecie i teraz to przekładasz w internecie.

[@Autovloger]

Nie jestem mechanikiem tylko dziennikarzem motoryzacyjnym, popytaj mechaników Forda to Ci to samo powiedzą. Nie ma tu żadnych głupot. Jakieś konkrety? ;)

[@debeusz1985]

Zmienna faza rozrządu to nie jest standard w fordach, że się psuje. Mówisz w filmie, że auta z silnikiem 115 konnym odradzasz właśnie przez ten problem.

[@Autovloger]

Jak już to zmienne fazy rozrządu, a nie faza, problem występuje, co nie znaczy, że musi zdarzyć się w każdym aucie. To tak jak z chorobami skoro osoba X nie zachoruje na daną chorobę to nie znaczy, że jej nie ma.

[@adalu5582]

Klucz sie wklada w zamek ,a nie w ten otwor.

[@Autovloger]

Nie czepiajmy się szczegółów, każdy zamek ma otwór.

[@krystianprzybylek]

Ogólnie spoko. Ale nasuwa się pytanie. Dlaczego kamerę masz z boku? I co chwilę na nią spoglądasz. Jak dla mnie to nierozsądne.

[@Autovloger]

Dzięki, kamera ustawiona jest w taki sposób, żeby było widać co to za auto. :) Fakt jest to trochę niewygodne. :)

[@laletrangere3305]

Ktoś mi jest w stanie powiedzieć jak z wygodą w porównaniu z focusem mk1?

[@Autovloger]

Podobnie, Mk2 według mnie trochę bardziej komfortowa.

[@laletrangere3305]

@@Autovloger dziękuje Ci bardzo za odpowiedź :D

[@Autovloger]

@@laletrangere3305 Nie ma sprawy. :)

[@wito2312]

Mało tematu na 2.0 benzyna

[@Autovloger]

Masz rację, ujmę to tak. Wadliwe pierścienie i duży pobór oleju.

[@danielhanza9795]

Boczki siedzibą są twardsze i a silniki mają taki i takie przyspieszenie .A co się psuje ,a co nie ??? Nic więcej się nie dowiedziałem .Ale przecież kogo to obchodzi w aucie używanym

[@Autovloger]

Obejrzyj sobie jeszcze raz cały film, tam wszystko jest. ;)

[@filipwisniewski6071]

no witam pana :)

[@Autovloger]

Witam, witam. ;P

[@paw7ik]

2008 fl ma dpf

[@TheMatavase]

Nie ma. Mam takiego

[@paw7ik]

@@TheMatavase ja tez

[@fanmustangaiurbeks]

ja mam silnik 1.6 115 km i miałem wyciek płynu chłodniczego przy fotelu pasażera

[@pendrakkarton1789]

panie zapomniała pan o 1.8 diesel

[@radekosiecki3853]

Dalej nie wiem na co zwrócić uwagę przy zakupie auta. słabe.

[@Autovloger]

Posłuchaj sobie jeszcze raz na spokojnie, a wszystko wyłapiesz, albo pisz na FB. ;)

[@rayan69pl]

Twierdzenie że ten silnik jest "trochę za słaby" to chyba mocna ironia. Te auto jest tylko trochę szybsze od roweru. Jedyną jego zaletą póki co jest bezawaryjność (jeśli chodzi oczywiście o silnik)

[@Scania89Najlepsza]

siema siema siema

[@Autovloger]

Się gra się ma. ;)

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Siemanko MaSieToSianko ;)

[@damonbaird5585]

Problemy z zamkiem maski, wspomaganiem i rdzą to szczera prawda :-\

[@Autovloger]

Problemy przerabiałem też w swoim Mondeo Mk3. :)

[@mareklipniewicz6637]

Autovloger ja oczyściłem i zakonserwowałem i po kłopocie tylko zamek klapy to problem

[@XxToster21xX]

Gówniany materiał.. niczego sie nie dowiedzialem. Wszystko moze sie zepsuc i nmie bierzcie malych silnikow bo malo mocy, nie jechalem ale powiem. Co za dzban.

[@Autovloger]

Dzban, uśmiałem się do rozpuku. XDDDDDDDDDDDDDDDD

[@katofoto]

Kolega nie ma pojęcia o silnikach i awariach wtrysków 1.6 TDCi, polecając najbardziej awaryjna jednostkę. Najbardziej polecana jest właśnie wersja 90KM, bez dwumasy, filtra cząstek stałych oraz z turbina o stałej charakterystyce łopatek. Wersja 2.0 TDCi owszem polecana ale głośną jak traktor. Ogólnie Ford i PSA to kiepski mariaz i osobiście nie polecam. Pozdrawiam

[@Autovloger]

Silnik 1.6 TDCi/HDI to akurat jeden z bardziej udanych, wystarczy popytać mechaników, kilku znajomych też miało i nic się z tymi jednostkami nie działo.

[@katofoto]

@@Autovloger a ile było wersji 1.6 TDCi? Które z nich są trwałe a które mają problemy? Wrzucanie 1.6 TDCi do jednego koszyka to nieporozumienie. Pozdrawiam i proszę nie wprowadzać w błąd 🙂

[@Autovloger]

@@katofoto Wszystkie wersje 1.6 TDCi w Fordzie Focusie Mk2 są niezawodne. To, że w Polsce jest taka mentalność, że jak auto ma koło dwumasowe to jest awaryjne to już nic na to nie poradzę. :)

[@katofoto]

Za całym szacunkiem, nie wprowadzaj ludzi w błąd. Sugeruje konsultację z mechanikami z prawdziwego zdarzenia przed kolejnym nagraniem i wrzuceniem do sieci. 1.6 różnią się diametralnie między sobą, odrób w końcu zadanie domowe, czekamy na sprostowanie i w końcu rzetelną dawkę wiedzy. @@Autovloger

[@Autovloger]

@@katofoto Nie wprowadzam ludzi w błąd, obecność koła dwumasowego nie skreśla mocniejszych wersji. Nie wiem co miałbym prostować. Co to znaczy diametralnie, napisz konkrety, bo nawet nie wiadomo do czego się odnieść.

[@areksta]

Przepraszam, to jest poradnik…. Polecać najgorszy motor 1.6 tdci 109km… poczytaj człowieku zanim coś powiesz…

[@Autovloger]

To jest bardzo dobry silnik, sam miałem auto z tym motorem przez kilka lat. :)

[@areksta]

@@Autovloger 1.6 90km tak

[@Autovloger]

@@areksta Wersje 109 i 110-konna w Peugeotach też. 🙂

[@danielsz5734]

Czesc a za 10000 tys zł morzna kupic dobrego mk 2 z 1.6 benzyna

[@newpoland92]

jasne, w Holandii po 1500-2000 e. W PL wiecej niz 10tys za mk2 1.6 bym nie dał. Za 10 to już bardzo ladny egzemplarz

[@lukaszslomczewski7722]

Straszna porazka z tym fordem 1.8 benzyna. Najgorsze z aut jakim kiedy kolwiek jezdzilem. Nie trzyma sie drogi.. Komfort na bardzo niskim poziomie. Moje Audi 80.z silnikiem 1.8 z 1988 roku wypada 100%lepiej niz ten ford z 2008 roku. Moja najwieksza pomylka jesli chodzi o auto. Nigdy wiecej forda.

[@niukniuken5633]

Co fuck facet klepiesz????

[@Autovloger]

Co Ty z bronksu przyjechałeś meeen? :D

[@niukniuken5633]

@@Autovloger Yes meen

[@Autovloger]

@@niukniuken5633 ,,Terefere meeen." :D

[@niukniuken5633]

@@Autovloger Dla Ciebie najważniejsze jest przyśpieszenie. I chyba czytasz z książki. Bo mało wiesz o aucie

[@andrzejkropiwnicki6687]

Ale dużo wad..!! Ogólnie śmieć jak to ford..!!!

[@marwan-wf1oc]

Malo wiesz o tych samochodach i gadasz glupoty aby zaistnieć w necie

[@Autovloger]

Taaa...

[@marwan-wf1oc]

ja jestem posiadaczem takiego auta wiec wiem o nim więcej niż ty....

[@blahniach]

Dobrze. Wierzymy ci na słowo.

[@adamnowak7785]

focus mk2 ma blok i glowice aluminiowa!!!!!!! lpg to powolna cicha smierc dla tych silnikow!!!

[@GruszkuEntertainment]

Przecież to jest jakaś katastrofa, samochód nudny i bezwartościowy kondom i nie da się nawet go zagazować żeby jeździć tanio tylko trzeba lać benzyne? Rozumiem przymus tankować benzyna BMW M3 ale jakiegoś zasranego hatchbacka ford fokus? Bo się nie da na gaz przerobić bo cudowny silniczek 1,6 16V da dupy?

[@Niceguy54444]

Na forach piszą że mozna

[@paulgeth3818]

ford jest gówno wort a fiat jego brat bo i nie każda morda pasuje do forda ^^

[@DudolWLBK]

Ten tekst to jedno z największych kłamstw jakie krążą po internecie i ogólnie. Mój ojciec miał już 4 Fordy, kolejno: Taunsua 2.0 pb, Sierre 2.0 pb, Escorta 1.6 pb i teraz Mondeo 2.5 pb. Silniki niezniszczalne, jedyna bolączka to korozja, ale zawsze, ZAWSZE posłusznie odpali i dowiezie na miejsce :)

[@paulgeth3818]

nie no auto jak auto ale jak bym moze kupywał ale nie kupie to bezyne

[@ines732]

guzik prawda, był i ford i fiat ... ford 15 lat do ludzi poszedł bo się nowsze auto chciało a fiat lat 18 w rodzinie lata :)

[@ThePawka30]

Paul Geth może i gówno (wort), ale jeździ się jak lord :)

[@mateusz8298]

Chłopie, Fordy to jedne z mniej awaryjnych aut, ford focus II u mnie jest już 5 lat, jedyną awarią było to przebite koło, oczywiście zależy kto jak trafi :)

[@YaniEnglish]

bełkot i same ogólniki