Ford Ka 2019 1.5 3-cilindros / Teste completo!

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• Avaliação novo Ford Ka...
A linha 2019 do Ford Ka ganhou novo motor 1.5 3-cilindros, além de nova caixa manual e novo câmbio automático. Confira!
MÚSICA
Track: Nurko and Last Heroes - Promise Me (feat. Jessie Chambers) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Nurko & Last Heroes - ...
Free Download / Stream: ncs.io/PromiseMeYO

[@curiosidadesbrasil]

Eu tenho vergonha de falar que moro no Brasil... É uma vergonha um carro de 50k sair com vidro manivela nas portas traseiras... E se quiser vidros elétricos atrás vc ter que pagar mais "em pacotes"... Brasil é o melhor país do planeta para montadoras ganharem dinheiro nas costas de "animais ruminantes".

[@thiagotrazzi]

Algumas considerações. O carro é bom? Sim. O carro é bonito? Sim, pra mim. O carro vale tudo isso? Não. Estamos diante de um carro que comete o mesmo erro das demais montadoras, é bom porém muito caro, mas como no Brasil sempre tem publico para tudo, vai vender. Parabéns Carlos pelo trabalho de informação.

[@ownedpwned1308]

Chegaremos a época que um carro popular custará 100 mil reais. Anotem!

[@MarcosPaulo-eb2ws]

Ótimo vídeo... Agora comprar um ka por 70 mil, só estando doido mesmo kkk, um absurdo...

[@zolhus85]

Minha esposa tinha o Novo Ka, 2015, 3 cilindros 1.0. Posso dizer que adoravamos o carro, ele é muito esperto para o trânsito diário, fácil de estacionar, com ótimo espaço para passageiros (melhor que o do New Fiesta). 1.0 para estrada nunca é o indicado, mas nada impossível, e esse motor é realmente muito bom, com bastante torque em baixa. Qualidade de construção do carro era muito boa também, e com certeza teríamos outro. Recomendo pra família toda.

[@mozartcp1]

O relevo dado pela Ford ao Ka, colocando-o na ponta de lança de uma ofensiva pela liderança geral do mercado nacional de veículos, é uma boa radiografia do status atual da indústria automobilística no Brasil. Ainda não voltamos a ser o país das carroças, mas, se observarmos o ranking dos modelos mais vendidos por aqui, chegaremos à conclusão que o padrão de renda médio do brasileiro é incompatível com os padrões europeus de consumo automobilístico (não cito os EUA devido às diferenças de renda e, sobretudo, carga tributária). Em países como Espanha e França, por exemplo, o Ka é um carro para estudantes, para jovens que estão ingressando no mercado de trabalho. Já aqui no Brasil, o Ka é direcionado a pessoas que, pelo seu nível sócio-econômico, deveriam estar rodando num Focus (para me ater ao mesmo fabricante). Não vamos nos esquecer que o carro mais vendido da Europa é o Volkswagen Golf, e não o Up ou o Polo. E nem adianta se queixar dos preços praticados por aqui, pois a maioria deles está perfeitamente alinhada com as tabelas em vigor no velho continente. Ou seja, carro no Brasil não é caro; o problema é que, infelizmente, o brasileiro médio ficou bem pobretão.

[@nelsonlupos.moreno8200]

Gostei e comprei, SE plus 1.5 2019 hatch automático.

[@fillipemagri5971]

Nelson Moreno qual o consumo está conseguindo fazer com ele ?

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Tem gente achando muito caro... Gente... tem o QQ... baratinho. Tem o UP!, baratinho também. Tem um monte de carro mais barato. É só não comprar. Eu estou vendo alguns cometendo o equivoco de comparar o preço desse carro com o preço de carro usado. CARRO ZERO SE COMPARA COM CARRO ZERO E CARRO USADO COM CARRO USADO. Não misturem os mundos. Carro usado é mais barato? Sim! PORQUE? Além do desgaste do tempo e das peças, não se esqueça que carro usado, vem também no porta-malas com uma caixa de papelão com alguns pontos de interrogação e dependendo do carro, essa caixa não vem com alguns mas sim com MUUUUUITOS pontos de interrogações. Agora, tem as versões mais baratas... Eu acho que o preço está na média. Talvez um pouco acima pois é um "lançamento". Motor 3 cilindros... 1.5 e bem forte. Cambio automático. Além disso... Controles de tração e estabilidade. É o melhor? Não! É o pior? Também não! É uma opção? Sim! Tem carros zeros mais baratos? Sim. Muito mais barato? Não!

[@fabiosantos7650]

Valdek Waslan Oliveira up baratinho onde ? Kkkk up carrinho feio e caro .

[@dezio419]

Valdek Waslan Oliveira verdade, um saco

[@viniciusmilestone]

Valdek Waslan Oliveira Isso!!!!

[@lucasnepsui]

Melhor powertrain da categoria, cabe a Ford saber usar o que tem em mãos pra no mínimo assumir a vice-liderança no mercado brasileiro.

[@nandomsilva]

Com 70k compensa mais pegar um Polo confortline. Tão equipado quanto, mas com um powertrain superior.

[@GuilhermeBatistaguiguizim]

Virtus msi ou tsi bem melhor também ja na linha do sedã

[@mardonioiphones6142]

Fernando Mendonça. E os seis Air bags tem também no polão?

[@lucascarniel7439]

Ta rendendo bem esse motor, 1.5 3cilindros 136cv

[@eriveltooliveira8966]

Gostei do vídeo. Tenho visto outros vídeos e nenhum foi na pista. Continuem assim.

[@FRANCEl1989]

Uma das coisas mais irritantes de ver vídeos de carro lançamento é ver os comentários dos xaropes reclamando de preços como se não soubessem que estão no Brasil.

[@Kquadra]

FRANCELIO SOUSA exatamente, sempre aquela historia "com o preço dessa carroça compro um corolla 20** (ai depende do preço, mas sempre dá pra comprar um corolla) kkkk

[@lcmpg3]

Pode ser mais caro, mas compensa quando você compara com a mecânica. Não tem! Só o básico. Então, vale a pena ter um! Além da tecnologia incomparável!

[@presleycarros4729]

Pessoal, deixem de ser imbecis! ninguém precisa compra a versão top de linha que chega perto dos 70 mil! tem a versão de 45 mil com o motor 1.0 e tem outras com o motor 1.5 na faixa dos 50 mil! que é bem melhor que os seus concorrentes, exceto, o Argo 1.3 que também acho uma boa relação de custo benefício.

[@guilhermegarcia8791]

Para o pessoal que tem grana e reclama do preço, só digo uma coisa: galera, é Brasil, não reclama que tá 70 mil e ainda corre para comprar porque, no aumento galopante dos preços, logo vai custar mais de 100 mil. Então compra enquanto é tempo kkkk...

[@alex8santos]

Excelente vídeo, parabéns! Acho esse carro super bacana e estou pensando em comprar a versão SE 1.5 MT mas o chato desse carro é que ele foi reprovado em teste de segurança.

[@gionder]

Já andei com a Eco 1.5 com cambio manual. É um bom motor pra ela. Não falta fôlego. No Ka deve ficar bem legal de acelerar. Com o Sigma de 4 cilindro e só 110cv já chegava perto do HB20 e Fox 1.6 16v. Agora com 26cv a mais deve dar benga em tudo que é compacto sem turbo. Achei uma pena a Ford não colocar injeção direta nesse motor. Imagino que chegaria perto de 1cv para cada 10cc (nesse caso dando 150cv com um motor 1500 ou 1.5L). No mais, senti falta de ar digital e um painel de porta redesenhado. A almofada fica só na lateral do cotovelo e não embaixo, onde é o que mais atrapalha

[@naylsonlim]

O problema do preço é porque tem gente que compra! Se as pessoas deixarem de comprar carro novo, ou as montadoras quebram ou baixam o preço! Vai ver o preço deste mesmo carro na Argentina que vocês iram entender!

[@brnrag]

Já disse e continuo , já vi Corolla 2009 por mais de 40 mil, será se tá caro mesmo esse Ka 2019 0km?

[@dicasuteis955]

Ficou bem legal essa nova linha, o que lasca como sempre aqui no Brasil é o preço!

[@luciel1991]

O que me incomodou nesse carro, foi a grafia do computador de bordo, achei muito simples pelo preço, acho os dos vw mais interessantes, mas isso não me impediria de comprar o carro... Belo vídeo!

[@Lucasfrpi]

Deve andar muuuuuito. Tenho o 1.0 e quando abasteço com álcool anda mais que muito 1.3 e 1.4

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado Carlos Cerejo sobre o novo Ford Ká 1.5 AT. E vi vc no vídeo do Leandro e vou dizer que tenho que te refletir sobre o novo Ford. E Carlos está difícil aceitar um compacto com esses valores mesmo com estes acréscimos de conteúdo e novo conjunto mecânico( câmbio-motor). E agradeço as sua considerações sobre o Ká 1.5 AT. E tenho que ponderar sobre se ele apresenta uma proposta de uma boa relação custo-benefício dentro de sua categoria. É o paradoxo do nosso mercado atual de veículos. E também vou refletir sobre as afirmações da marca para o aspecto premium para o Ká. E muito gentil vc também retribuir a chamada para o Canal do Leandro na avaliação do Ká na versão 1.0 e achei uma parceria fina entre vcs dois. E agradeço por seu vídeo. Vinícius Rezende Barreto.

[@wylthonsantos6213]

Parabens C. Cerejo uma otima avaliacao o Carrinho ate q ficou Legalzinho... Agora 71 mil num carrinho desse.....

[@PgDn933]

Comprei um sedan AT SE Plus. Top!!!

[@wellintonJuniorBatista]

Otimo carro, tenho um, muito gostoso de dirigir.

[@vmorita]

Esse video eh so informativo, e toneladas estao reclamando dos precos. Se nao quiser comprar nao compra ueh... esta ficando chato todo esse mimimi de precos. Todo mundo sabe a situacao dos precos dos carros no Brasil. O valor nao vai cair NUNCA com ou sem reclamacao. Otimo video alias.

[@natanfonseca4449]

Esses detalhes brilhantes do painel, volante e demais locais do veículo também se encontravam nas outras versões do Ford Ka/Ka+ de 2014 em diante...

[@bielreb]

Normalmente não gosto de carro prata, mas achei esse aí bem bonito. Essas linhas horizontais cromadas na grade deixa o carro mais bonito também, uma pena não ter no modelo hatch.

[@motorsabrahao6702]

O antigo Ka 1.5 16v com 110cv MT 2015 é muito bom. Vejo que a versão 2019, não mudou quase nada, tirando o novo motor, não justifica o aumento de preço. Neste novo Ka faltou teto solar elétrico, ar condicionado digital, multimídia com cd player, lanterna de neblina traseira e um acabamento nas portas revestido em couro nesta versão titanium.

[@baumx1]

Teto solar e acabamento de porta em couro foi forçada de barra, mas os outros itens concordo sim que poderiam ter na Titanium, principalmente o A/C digital.

[@eduardomoreira8074]

Parabéns, ótimo video....estou prestes á adquirir a versão SE Plus AT 1.5 Sedan, vou colocar para rodar em aplicativo....em se tratando desse caro sebe me dizer como vai o consumo dele MISTO.......reparei que as trocas de marcha acontece aos 2.000 RPM, acredito que isso vai contribuir para um menor consumo de combustivel, aliado ao pé leve que tenho e ao motor 3cc....automático pelo fato de se ter maior conforto ao dirigir e com isso vc cansa menos, pretendo rodadar 400KM/dia. Afinal, estou priorizando o CONSUMO aliado ao conforto porque vou cansar menos ao longo do dia.....o que vc acha?

[@danilodexter]

O Ka 1.5 se plus manual por 57.990 com 136cv se torna um produto melhor que o fiesta/focus. É a versão que eu compraria. Não duvido nada que a Ford descontinue estes para enxugar a linha...

[@paulosergio-seguranca24hor79]

Boa tarde Carlos, vamos conhecer o novo Ford Ka 2019

[@mauriciow1460]

Rapaz cada mimimi!! Está caro? Sim, fale de um carro popular/sedan/SUV aqui no Brasil que está barato.. não existe. Infelizmente temos que engolir, não só do fabricante mas também de todos os impostos que pagamos e sem retorno nenhum, lamentável.

[@JohnGorgoroth]

É um carrão. Mas não dá pra pagar esse preço. 47% dele é imposto. A empresa ainda tem um horror de imposto em cima do líquido que sobra pra eles. Brasil é uma vergonha. Não muda Não vai mudar.

[@Cesarjr2073]

A ford poderia colocar esse câmbio no focus ...aí sim ....ia virar um carrão

[@ifbs28]

Parabéns pelo bom trabalho!

[@JOAOSANTOS-vg9hx]

ate que enfim esse carro......

[@NDSLparadise]

Agora vai da benga no up tsi tranquilo sem esforço

[@jardelmodesto1097]

A Ford está de parabéns pelo acabamento interno. Achei bem caprichado! Se eu tivesse condições seria uma boa opção.

[@aleksandrofreire3164]

Faz um comparativo com o Fiat Argo 1.3 manual. Parabéns pelo vídeo.

[@baumx1]

Não são concorrentes diretos cara kkk. Ka concorre com Up, Mobi, Onix, etc. Argo é concorrente de Polo, Fiesta, Hb20... Não faz sentido fazer esse comparativo.

[@gustavoalbuquerque1980]

Pra mim a versão de melhor custo benefício é a SE Plus 1.5 MT por 60 mil

[@viniciusmilestone]

O melhor do novo Ka ficou para as versões mais caras!

[@nosbormuri]

O que esta faltando e uma luz diurna tanto no freestylle como no titanium.... Ford tem q pensa nisso pois os dois concorrente ja tem...

[@Leigonoassunto772]

É pelo oque ele oferece em relação a os top de linha nesse segmento o preço está no pario dos outros; carro no Brasil vái ser sempre caro e a tendência é ser mais caro cada ano que se passa.

[@aedorocha8847]

Quero ver esse fluido da transmissão durar 240 mil km. Particularmente não acredito.

[@cacadorderadiossaopaulo5673]

AMIGO ESSE VEICULO E SEU, QUAL NOTA VOCE DAR PRA ESSE VEICULO? ESSE E 136 CV? Amigo como identifico se o ka e 136 cv? Pretendo comprar um.

[@end9574]

Gostaria que você dirige o Palio 1. 8 R 2006 Amarelo

[@paulosergio-seguranca24hor79]

Boa noite Carlos, vamos conhecer novo Ka lindos

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

TEM AMIGOS QUE TRABALHAM NA REDE E DISSE QUE ESSE MOTOR JÁ ESTÁ DANDO UNS BARULHOS...CARRO COM MIL KM. TIPO UM "TOC TOC"....

[@luizfelipepaes9433]

Eu já dirigi...É um canhão...dinamica de dirigibilidade muito boa, mas acho caro....o lucro das montadoras no Brasil é o maior do mundo. Vou ficar com meu Vectra Elite 2011 mais um pouco.

[@reginaldotorres7955]

A Ford precisa melhorar o consumo, a versão 2018, 1.5. Não é referência de economia pois o mesmo não faz 6.5 no etanol e 9 na gasolina, uso na cidade.

[@marciodanobeytia]

Não deram uma mudadinha no painel de instrumentos.? Falo ali no velocímetro..marcador de combustível...etc

[@arthursilva2547]

A única coisa que eu não gostei foi do logo da Ford continuar na carroceria, eles deveriam ter colocado o logo da Ford integrada na grade dianteira

[@robertof.g.r8815]

Eu gostei desse modelo Titanium 😉 Ótima matéria Parabéns 👍

[@AlexandreRandov]

Show. Já dá para sonhar com este Titanium.👏👏👏👍👍👍👊👊👊🙏🙏🙏

[@edisonstagliano2699]

70 mil aff tao loko

[@GabrielMesser1]

71 mil reais eu vou de Fusion Titanium 2014. Ou BMW 320i Active flex. Eu iria de Fusion, mas só para ver o que dá para comprar. Ou então pega um hatch médio 2010 por 30 mil reais e fica com 41 mil para manutenções e gasolina... Eu tenho pra mim que só tem esse tipo de carro popular 0km quem financia, ai paga 120 mil reais em um ford Ka para vender por 15 mil quando acabar de pagar.

[@josefranciscojr.853]

Senti falta da vinheta de abertura. Entretanto, gostei da obra. Minha pergunta ao avaliador é se o motor Ford Dracon se pareceu mais áspero em funcionamento que o motor 200 TSI, da VW. Valeu. Abraço. 👍

[@marquinhorizatti2935]

Tenho um up tsi move tô pensando em pegar um ka completo acho o up bom de motor mais peça no conforto e conveniência...

[@thiagovolper8901]

primeiro erro da ford, foi fazer um projeto novo em 2014 e carregar nome antigo, esta claro no onix e argo que se carregasse nome como palio ou corsa já dificultaria a venda. depois falam que SUV estão em alta, claro Hatch compacto a preço de SUV. já mataram as STATIONS agora os hatchs aos poucos. e ainda esqueceram que Brasil e terceiro mundo e salário não é proporcional a esse valor. tão achando que rico vai andar de ford ka? piada.

[@paulinh02005]

Boa Cerejo! Cara, quando der faz um teste completo do Cronos ae!

[@joaopaulomoraes837]

Belo vídeo. Mas acho que a Ford poderia rever o valor da versão top de linha... (70 mil), é muito dinheiro para o referido carro. Não acho justificável tal valor...!

[@Thomasshelby83]

O povo reclama do preço do Ka e tudo ! Agora dão mais no prisma Onix que nem de longe é melhor em tecnologia, segurança etc....

[@GirodosMotores]

show!!

[@joseeduardo29]

Motor 3 cilindros lembra muito um Porsche kkkkk. Bem legal!

[@Androidtiagomzz]

Teus vídeos são ótimos. Like

[@gustavodejesus3007]

Boa noite ! Desculpem se estou falando bobagem , mas vou perguntar : Esse câmbio é o novo automático ( com conversor de torque ) do Ecosport ? Ou o velho PowerShift ? Valeu, amigos

[@Thiago.G7]

Quero só ver quando começar a dar problema na transmissão (por falta de manutenção/troca de óleo) lá pelos 120 mil km e a ford dizer que deu problema por mau uso e não querer dar garantia no câmbio, quero só ver!

[@celularesvelhos2236]

Essa transmissão não é Power shift

[@andersonwillians1510]

Parabéns pelo vídeo... Estou na dúvida entre o Ford Ka+ SE plus automático ou Etios X plus automático....vc que entende melhor do que eu,qual vc me aconselharia sendo que é para trabalho.

[@waltermatuda2126]

Ta faltando o teste do Hb 20 da Hyundai adoro esse caro...

[@daniel.cerqueira228]

Cereijo, parabéns pela análise. Você considera o Ka Hatch SE Plus 1.5 Mec boa compra?????

[@andrecesar4518]

O carro é legal a beça, mas não por 70 mil reais. Isso é um roubo. Por isso tem muita gente nos comentários chamando o Ka de lixo. O brasileiro sofre.

[@sidneirossi8114]

Parabéns pelo video Carlos, más falando sobre o Ka 2019 é muito dinheiro pra muuuuito pouco carro. Abraço.

[@mardonioiphones6142]

SIDNEI ROSSI. Paga-se isso no up. Qual o problema da Ford aplicar esse preço em um carro bem mais confortável e seguro???? E outra. A Ford está acompanhando a tendência de preços.

[@luisbatistacontador]

ele tem apoia braço? a cabine vibra muito? é silencioso? existe opção de trocas manuais no volante ou na própria alavanca? qual o entre eixos dessa versão?

[@filipefonseca9946]

Sabe fala qual marca do cambio , eu acho estranho as concessionarias falar que o óleo dela dura 240.000 km

[@lucastavaresdaschaga]

Será que a Ford resolveu o problema do aquecimento dessa vez ??

[@brokulao]

Nenhuma das versões vem de fábrica com a alça pra segurar em cima das portas?

[@estevaoluiz9494]

Cereijo, testa o novo Gol automático. Um abração !!

[@gustavot.7727]

Bacana, mas aí vc lembra que pelo mesmo preço agente leva um polo topo de linha......

[@fernandoandrade5088]

Até então o Ka é nota zero no teste de colisão. E essa notícia pesa bastante quando o preço não é competitivo. Há alguma notícia da vinda de reforço estrutural?

[@anselmobs4s8]

Com 70 mil qual a melhor opção, Ka sedan, Virtus ou Yaris sedan? Ajuda por favor.

[@santos5124]

Só compra a versão titanium quem é fã do Ka, pois com o valor cobrado da pra ter outro carro mais em conta.

[@idaleciomartins7316]

Faltou à Ford a coragem que a VW teve com o TSI. Cadê o ecoboost?

[@mardonioiphones6142]

idalécio martins. Pra que? Pra galera inchar de comentários dizendo que o carro está caro?

[@lourivan100]

Boa Briga com o Gol

[@petersonnunesfariasamador3531]

E o consumo??

[@moisespb8829]

É engraçado que quando fala de Ford o cidadão mete o pau no câmbio de dupla embreagem, daí quando vai falar de um Audi, BMW etc... O cara fala bem do câmbio de dupla embreagem... O problema é o câmbio? As peças ou a montadora? Porque não fica claro isso, quer dizer que o câmbio é bom pra um Audi turbo mas não presta pra um popular pequeno? Qual é de fato o rolo?

[@netowork3d]

3 Cilindros é marketing, porque agora os "esportivos" são 4 👍🏽

[@AlexandreFerreira-hh8lz]

Ótimo trabalho

[@polyanacoelho1]

Sensacional

[@alesandrasilva8924]

Ameiiiii super lindão 😍👏👏👏

[@luizsouza7979]

Pegaram um tablet, armengaram no painel e chamam de central. A versão topo de linha merecia um ar digital

[@nmcja]

amigo por 70 conto eu ando de Corolla 2016 , que não tem comparação com essa tranqueira da Ford !

[@gabryelcutrim1674]

Ivanildo Miranda cada comentario

[@ntgoulart2848]

A única coisa que eu não gostei foi dos bancos os bancos não vão funcionar pra mim brincadeira galera gostei do video valeu

[@Edilson407]

O Painel é toque macio ou não? No canal do Emílio o cara da Ford afirmou que sim, eaí é ou não? Versão Titanionic

[@EspecialistaemGeneralidades]

muito bom o ford ka

[@leandrobenivan77]

Faz um vídeo do tigo 2 versão de entrada ! Tmj

[@aldairsoares5711]

So falta descason de braço pq ñ vem nessa versão?

[@alexhmoraes]

Ficou muito mais bonito a versão anterior era medonha... queria saber se ele agora ta melhor de guiar na estrada, pq é muito leve sera q ficou mais firme com o novo conjunto de suspensão?

[@mardonioiphones6142]

Alex Henrique Moraes. Sim. E a direção recebeu nova calibragem.

[@rsych1]

Se o dólar for a 5 reais o preço aumenta para 90 mil... aproveitem enquanto está 70 mil, uma pechincha, corram👍