Ford Ka, cap 1 restauración

Hola amigos Cómo están espero que se encuentren bien en este capítulo les vamos a enseñar Cómo pesamos un proyecto de restauración en un Ford k es un auto pequeñito pero con muchos problemas esperemos que resolvamos todo y sea de su agrado denle like compartan nos vemos en el siguiente capítulo

[@enderezadoypintura]

Que bueno que les gusta la mecánica Manitos. Se mira que tiene mucho trabajo de mecánica. Ya lo llevan en camino.

[@augustofabian]

Jajajajajaja como 2 años de mecánica

[@pablov.2957]

Ánimo, los Ka y su eterno problema de calentamiento jaja yo tengo uno y también me toca de vez en cuando lidiar con eso, mi ventilador solo entra en alta y como a los 94 grados aprox y por el momento va bien así, ya quiero ver la siguiente parte!

[@augustofabian]

Gracias manito, miércoles sin falta

[@antoniopacheco5737]

Amigo buenas noches, donde se ubica tu taller? O el de tu amigo daniel me queda cerca zinacantepec. Tengo un ford ka 2004 medio latoso jaja, excelentes videos disfruto mucho viendolos y aprendiendo

[@augustofabian]

Busca el taller de Daniel frente a zamarrero , en esa vialidad osea llegas a zamarrero de frente das cuenta derecha y a 50 mts estimo Se llama mantenimiento automotriz express

[@adrianjarv6397]

Checa el radiador....una buena lavada o cambiarlo

[@augustofabian]

Gracias manito

[@kaferautohaus1464]

Todos, ABSOLUTAMENTE TODOS los que hemos tenido un Ford con un Zetec Rocam hemos pasado por lo mismo, primero, el tapón de Chevy en el depósito es mil veces mejor que el ford de 950 pesos ORIGINAL, la cuerda del Ford es demasiado corta y no da las vueltas para que selle bien, segundo, el bulbo de temperatura SI O SI debe de ser el ORIGINAL FoMoCo NO los chinos “Motorcraft” de Mercadolibre SON PIRATAS, el repartidor si debe de ser metálico ya no hay originales de plástico y los chinos no duran NADA, la bomba de agua se debe cambiar, el radiador igual y el radiador de calefacción se debe cambiar, porque ese puenteo no sirve, regresando los bulbos o senders genéricos NO les sirven a estos motores, debe abrir el termostato a los 104 grados, esos mandan señal si es que mandan a los 125 grados y la computadora se confunde y consume más gasolina, lo mismo pasa con los termostatos que aunque digan Motorcraft son piratas, se deben comprar en refaccionaría Ford con todo ORIGINAL estos no funcionan con genéricos, respetar la vida útil y volver a cambiar por original, te lo digo por experiencia propia, son muy buenos motores pero cuando dan problemas de temperatura se debe sustituir por original Ford exclusivamente y solo se debe poner hoy en día el anticongelante Motorcraft naranja, espero te sirva saludos!

[@augustofabian]

Muchas gracias, así trabajaremos