Ford KUGA (1.6 EcoBOOST) - Слился в КУСТ...

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Ford KUGA 2013 года выпуска, с турбодвигателем 1.6 EcoBOOST. Пробежал 120 тыс.км и пропала компрессия в 3-м цилиндре. Разбираемся в конструкции двигателя и производим ремонт головки, с попутной заменой шорт-блока.
На машине 2 владельца, состояние - близко к новому авто.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-pb1fi7vt4h]

Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍

[@user-sg9fj2ld4k]

Артем отпусти ...

[@user-hy2hi9wx4e]

А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!

[@simonbolivar8752]

Так его ремонтировать, в семь раз проще.

[@user-ul7el1lo4r]

@@simonbolivar8752 роторный движок проще поменять или отремонтировать чем эти .. их уже в Москве делают спокойно.

[@ThanosMairon]

@Rulon Oboev я хоть и езжу только на новых иномарках сугубо, но с уважением отношусь к качеству и надёжности наших отечественных автомобилей. Блоки чугунные, подвеска добротная, железо нынешнее не хуже, чем на иномарках, расход приемлемый, дилеры адекватные в отличии от корейских. Веста к примеру. Она хоть и в альянсе с Рено-Ниссан создана и почти иномарка, но очень крепкая и хорошая машина за свою стоимость.

[@sevachmuller4818]

@@ThanosMairon но от вазовской болезни все равно не избавились) веста 22 тыщи пробега, потеет маслом стык клапанной крышки и головки блока))

[@849568]

И самое главное никто в этом не признается.

[@snowman_789]

Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было. Всё-таки , видимо зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Всем удачи!

[@DimaKony]

Абривиатура "эко" это не "экология", это- "экономия"🤣

[@KarabasBarabas51]

В вопросе экономии топлива это почти синонимы.

[@user-ol5vr4ni3z]

Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.

[@driver332]

👍👍👍😭

[@user-sg9fj2ld4k]

Корейцы походу даже в плен нормально взять не могут ...

[@EgoroffA]

Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂

[@hoffmann646]

Ну жига тоже машина, но вместо жиги лучше взять что то дизельное и экономичное...

[@EgoroffA]

@@hoffmann646 дизель в ремонте ещё дороже после саляры в наших краях

[@mikeiron4623]

Там опять надо смотреть видео как переварить пороги, как переварить арки

[@user-se1gf1vn7h]

Жига вечная в прямых руках. Так что ездий и не парься

[@andreysemykin5879]

@@user-se1gf1vn7h ездить и страдать, жизнь вечная в раю должна быть?

[@sunnyboy88]

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

[@user-vc8lg6kx1f]

Позитива тебе, брат, не падаешь духом и это замечательно!!!

[@user-bz1ol5cr4j]

Молодчик👍 всех благ 🌞

[@user-pz2jl3to3p]

Красавчик! Спасибо, взаимно!

[@valliy75]

Куга 2.5 л. Вот вещь ! Лучше всех на сегодня одноклассников.

[@SuperTrewis]

Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.

[@dimaermakov1571]

Корейцы скорее сэкономят, наймут отечественных "киллеров" - ну а это фиаско. А так, со стороны корейцев - это мега полезные видео с качественной дефектовкой запчастей и выявления всё еще ресурсных узлов для удешевления.

[@paramon3186]

Ща "экобусты" их закажут :)) тачку то хрен продашь..!!

[@user-zk1zy3yz4p]

У вас все ещё снег?🤣🤣🤣

[@user-fd3kl5ro5r]

Тьфу 3 раза. А то качественно ремонтировать движки не у кого будет!

[@fumledrumle214]

Они на своем автопроме тупо не доедут до Челнов))

[@LeonidChabak]

Можно 3 серии в один день? Что бы я сознание потерял:)))))

[@TigerEye265]

Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?

[@user-ig2wz4xt8l]

После каждого вашего выпуска, убеждаюсь в том что Жигули отдавать на свалку не стоит.

[@alexpetrov521]

Верно!

[@volodymyrnekhoda7017]

@@alexpetrov521 Жигули однозначно устарела, а вот какой нибудь фордик из 90-х отдавать не стоит, те моторы выхаживали по 500 тысяч без проблем, а если владелец был не жлоб и лил нормальное масло и вовремя менял фильтра и комплекты ГРМ то и по 700 выхаживали без капремонта.

[@user-iv8ry4hx9v]

Американские восьмерки переживут жигули

[@user-mx9xx5zw3x]

На Жигулях маленький ресурс

[@user-jq2lw4tf3b]

Если на лучшее денег нет, то конечно не стоит)

[@Estebancheg]

Вы ужа стали стихами говорить: "Мотор Трясётся, моргает чек А на дворе Двадцатый век."

[@user-io6nx2vl1v]

Если быть точным,то 21-ый.А так верно подмечено 👍

[@maxantinoob]

не надо 20 век обсирать, тогда такого говна не делали

[@user-io6nx2vl1v]

@@maxantinoob ,да и про чек тогда не слышали

[@JohnFord8310]

@@user-io6nx2vl1v Слышали! Даже девятка в 90 уже гоняла с "январём" и "чеком", что уж про иномарки говорить. А вот моя мазда фамилия 99г при инжекторе и ЭБУ, не имеет контрольной лампы чек энжин от слова "совсем", что меня крайне неприятно удивило. Её физически нет, проверено и подтверждено форумами.

[@user-io6nx2vl1v]

@@JohnFord8310 в конце 90х возможно,но не в начале уж точно

[@kiplavin]

Хороший автомобиль - новый автомобиль. Так что "одноразовость" двигателей полностью совпадает с исторической политикой компании

[@YakovlevAndrey]

Уверен, что инженеры ВАЗа «ухватятся» за предложение автора канала насчёт турбированного двигателя ОКА и создадут новый КАКА-Boost!👌 Благодарю за обзор!👍

[@user-bl8et6en7w]

АкаЭкоБуст 0.75 трубо !)))))

[@user-dc5he4qn5r]

Не успеют, французами принято решение не использовать российских инженеров через два года останутся только цыгане с их бричками, и увидите всё то, что показано в этом видео, и вечный логан в пластике с ёлочной гирляндой огней.

[@user-fy5rj7zi2m]

Они уже давно этим занимаются, додумались пока только у Мерседеса разработку купить.

[@user-dc5he4qn5r]

@Володя Джос Судя по твоему посту ты не знаешь ни что такое технологии, ни кто такие инженеры.

[@user-kc3oh3ig1o]

В этом эко видео, от количества упоминаний слова "эко", воздух экологичнее стал)))

[@user-su9kr9ej2r]

С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.

[@_Bra3ers_]

Нимф?

[@MrBump-if2vj]

Нимб

[@user-su9kr9ej2r]

@@_Bra3ers_ да именно нимф, а именно второстепенные божество живущее в гараже.

[@user-if2ix6wo6t]

@@user-su9kr9ej2r ну мотористы его уровня имеют право на это

[@yauhenskrydleuski1311]

Опыт величия

[@garag-sarai]

Глянул я на свой фф2 до рестайлинг с мотором 1.6 TI-VCT, вздохнул,,,,,,,,,,,,,,,, нет , не продам я его, буду ездить до талого, пока не выпаду из него через днище, но и с экобустом тоже не куплю. Эх Генри, Генри, видел бы он это всё. Ну а за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.

[@user-th7tt6ze7h]

Да че вы все Генри Генри , это моторы делает Германия . А американцы делают в8 и иже с ними моторами , всякие койоты , поверстроки и т.д.

[@01MrBlack]

Взял после фф2 115 лс., фф3 125 тот-же движок, на нём уже буду ездить до победного. На фф2 капиталил, едет отлично...

[@849568]

А как экобуст рекламировали! Елки зеленые. Ай,ай такой растокой, хороший...

[@pavelrudnitskiy5508]

Серьёзно??? V8 ? А не хочешь этот экобуст двухлитровый в мустанг или в 150ый пикап ? Не говоря уже о всё остальной линейке где v8 это только даже незнаю... В большие пикапы и фургоны типо газели. Забудь , нет больше в Америке простых v8 в средний , да и в большинстве, большой класс. Турбо херня как везде, ибо хер купят .

[@user-th7tt6ze7h]

@@pavelrudnitskiy5508 вообще-то турбомустанг это самый дешёвый мустанг для молодежи делался , как был в8 так и остался , всем похер на этот экобуст ибо кто хочет экономить он экономит , кто нет ну так он берет компрессорный в8, в большинстве все переходят на электрички

[@gfdsg8234]

Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!

[@Sergio_80]

Мотор уставший конкретно просто и нормального бензина с маслом не видел, с заменой раз в 15 тыс. У брата куга с 1.6 таким, пробег уже 230 тыс. всё норм катается уже 5 год. Обслуживать надо авто нормально и бензин лить, а не мочу да ещё 92.

[@user-ft9iq6sv1n]

Хвала небесам бог услышал наши молитвы ))

[@electron4160]

@Роман Васильев корейцы ничего не делают, надо сказать им спасибо митсубе

[@JohnFord8310]

@Роман Васильев Митсу придумала, корейцы извратили, китайцы для корейцев делают их извращение))

[@Googlag]

Бога нет , его выдумал человек.

[@electron4160]

@Роман Васильев да

[@electron4160]

@Роман Васильев взяли за основу все от митсубы и сделали кусок дерьма. Но при должном уходе и G4KD ходит неплохо. Видел экземпляры за 200тыс км. с раходом масла на 8тыс 300 грамм

[@UserUser-ye2dx]

Как красиво, нищета карманов и богатсво ума

[@dasdas2697]

Через эту нищету х*й проедешь, от работы до дома едешь не по дороге, а по пробке.

[@fontext7667]

Извините, а где посмотреть поток сломаных экобустов в интернете? В отличие от корейцев. В США эти экобусты по 260 тыс. миль ходят на эскейпах.

[@user-ef4vw3ev9n]

На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели

[@user-ne9il4tl5j]

Да , так и есть 😆

[@user-hn2hv2nx1c]

Некоторые ещё с каждого перекрестка первыми уезжают на этом бензине))

[@andrewkih]

сто процентов 92 лил.

[@user-ue6mr3uw9o]

Ага, и при этом оправдывают своё жлобство, что, якобы "92-ой - КАЧЕСТВЕННЕЕ!!". Хер с два он качественнее, потому что, чем дешевле топливо, тем больше вероятность, что это какая-нибудь бадяга!

[@user-ph3tg4pd6c]

Возьми двигатель киа той же мощностью, заметь с ними такого нет

[@user-ke5sx8hc3l]

По нынешним ценникам на запчасти и курсу валют , 165 тыс за шорт блок это можно сказать вообще копейки.

[@ltybc_djhjyby]

Только вот никого не интересует, что у нас зарплата в деревянных считается

[@borik44]

Ну с дуру то можно и за 200 купить, цена на блоки от 120 т примерно! У меня в автодоке 150 т цена!

[@849568]

Почитай новое авто.

[@alexamd]

За 165 000 можно машину японскую купить и ездить

[@dasdas2697]

@@alexamd От сервиса до сервиса.

[@Mijgan]

Ура,наконец-то. И Пашатайка и Крутаника вернулись)))

[@user-cb5of2qr6p]

Последние видео сплошной негатив- Артем вообще уже работать не хочет😌

[@DrEn0r07714]

@@user-cb5of2qr6p Где негатив? Конструктивная критика двигателя же. Или тебе хочется каждый раз смотреть одно и то же про корейские ДВС?

[@user-wz1ws1rd4d]

@@user-cb5of2qr6p если не ошибаюсь он после болезни!

[@alexbitti4649]

перебор с настроением, посмотрел 20 минут с утра, весь день испортил, надо и честь знать, мастер ценится за дело

[@user-cb5of2qr6p]

@@user-wz1ws1rd4d думаю мы практически все уже после болезни. Дай Бог теперь всем восстановиться до нормы!

[@bless821]

Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору

[@MrDogizzzz]

Повезло

[@test143000]

@@MrDogizzzz у Фордов во многих странах гарантия 5 лет без ограничения пробега, так что если не заправляться на российских заправках и не заливать масло от ашота, то ходят они свои 200 000 - 300 000

[@zulfack]

@@test143000 и не крутить больше 2к оборотов, и не тошнить на холостых, и зимой не ездить, и сильно не греть, и пыль с него вовремя сдувать....

[@test143000]

@@zulfack ахинею пишите, от необразованности, меняют масло раз в 15 000 и не прогревают и ездят от северной до южной Европы по 200 000 - 300 000, машины в Европе ездят долго из-за высоких цен связанных с высокими налогами

[@user-ml7mb4zx2i]

@@test143000 слишком много если а это уже не надежность

[@headmaster84gm]

Бесконечно можно смотреть на три вещи, как течет масло из под прокладок, как горит чек на приборке и как бомбит Артём.

[@vazda2107]

Самое эпичное было про дядю шлёпу

[@RUS-gp4wt]

Запчастей нет, а мы все равно рзбираем😁

[@KPOWERtuning]

Мы знали, что есть шортблок в продаже )

[@ysnvts]

Запчасти есть, просто ждать из США.

[@RUS-gp4wt]

@@KPOWERtuning да это понятно😁спасибо Артëм что ответили😁

[@dmitriikazakov6859]

@@KPOWERtuning Лучше сказать "в закупке" владельцем. Он серьёзный оптимист. Через 100+-50 тысяч пробега опять искать 250 тыс. на ремонт.

[@grenchkoch]

На самом деле Генри Форд являлся первопроходцем модели удешевления конструкции и снижения надежности для увеличения обьема продаж новых автомобилей. Это давольно таки известный факт.

[@wayfare86]

Значит он доволен своими потомками?

[@MaximReshchikov]

он был первопроходцем в освоении конвейерной модели сборки автомобиля, а не на коленке в гараже, отсюда удешевление и высокие объемы производства.

[@user-mx2sv1xq2i]

Удешевления конструкции ДА, НО НЕ снижения НАДЁЖНОСТИ !!! Об это он написал в своей замечательной книге ---,,Моя жизнь ,Мои достижения ,,.

[@user-wc2em9bb7b]

По поводу рабочих на конвейере, как их тогда называли мумии Форда или что то вроде, отжимали по полной, мощнее чем на ЖД тогда)

[@user-wc2em9bb7b]

Как ни крути а больше всего средств в эквиваленте выкатили в фиесту, тогда она называлась бобкэт... И инженерных решений, шевеления извилинами там было побольше чем в девятине ваза восьмидесятых. И разная толщина стали разных сортов, и защита бака кузовом, и жизненный объем водителя, фишка фиесты. Тады американцы зарубились с немцами из фв, с гольфом который там назывался зайцем и с поло. Под это дело подтянули якоку, дошло до сабантуя с хондой который должен был дать моторы. Жаль зарубили по политическим мотивам, бо фиеста которую продвигал бы якока а снаряжал Хонда это было бы... Иначе))) но не срослось)

[@MrFedia85]

У куги есть хороший мотор в отличии от корейских автомобилей. Дизель или 2.5 атмосфера просто великолепный

[@user-mc3pk5dg6l]

и сцепление 280000₽ руб

[@mzth7426]

@@user-mc3pk5dg6l на 2,5 гидротрансформаторная КПП. Это оптимальный вариант.

[@MrFedia85]

@@user-mc3pk5dg6l уже давно активисты делать гораздо дешевле как и дсг

[@alexandersmirnov2093]

А что в нем великолепного, ОВОЩЬ двигатель😂

[@alexandersmirnov2093]

Я про 2,5

[@grinyafox6603]

Как то с октавии 1 поколения akl 1.6 и не хочется слазить после таких разборов, тут тебе и форсунки масляные охлаждения поршней с завода, и кольца 1.5 ;1.5; 2 мм, и шатуны с поршнями кандовые, да и гильзы уж не такие тонкие, ремонтные 2 размера держат, колено с распредом очень живучие, да в рот ваши экобусты, я лучше буду 350 тысяч овощить на акл 101 л.с. Знаю только катаюсь да масло меняю раз в 7-8 тысяч. Автору спасибо за видос, материал огонь.

[@Sokolov_Il]

Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))

[@user-jp3lq6hw7f]

Не,не так...ВЕСЬМА ХОРОША)

[@user-xe3xp6if9z]

@@user-jp3lq6hw7f вот и катайся на Ладе на другое видимо и не заработал.

[@doc9747]

@@user-jp3lq6hw7f нормальные машины. че вы привязались

[@ampership]

Весты по триста тысяч ходят. В отличие от этого г..

[@WarstarPr]

@@doc9747 стереотипы так просто из голов не убрать.

[@prostotzar9276]

Побольше такого разнообразия, с корейцами все понятно)

[@user-hv2ml3uf9t]

Ага, понятно. Вот только они с ВАГом продолжают ездить и ездить десятками тысяч...;)

[@pigeons_nsk]

После ваших видео, отказался от авто и хожу пешком. Доволен.

[@user-bx5qo3wi6s]

164тыс.пробег, без проблем. Масло замена через 10тыс..

[@Gazon_303]

Завариваю Чайковского, жирный лайк каналу!

[@user-or1kn2cq7l]

Уговорил, тоже заверю)))

[@anonymouzxx]

Чайковский лежит.... В гробу! © rytp правильные рекламы

[@XerdnR]

Артём,у вас чек энгине горит подсказывая о пропуске видосов по выходным

[@KPOWERtuning]

Я работаю над этим )

[@user-tu9ll8se7b]

Ходят слухи, отработкой от экобуст, можно цветы поливать.)

[@alexeykireev9182]

"Экокожа - не кожа и Экобуст - не мотор" ))) 👍👍👍🤣🤣

[@hoffmann646]

экошизики хреновы. На топливе они экономят, на выбросах, только не учитывают, что после всех этих манипуляций приходится тратиться на выпуск запчастей и новых ДВС раз в 10 больше. Экологично шо пипец

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

нет!это в рашке с них хотят по 3 шкуры снять-а в нормальных странах машины меняют часто очень

[@dimafilippov1982]

@@Kratek-cy4mr3ev1s а почему рашка? Почему не Россия?

[@user-qp2xh5uq9x]

@@Kratek-cy4mr3ev1s120тыс.км. это три шкуры?

[@KDATula]

Добро пожаловать в современный мир. Они не экошизики, а капиталисты. Им плевать на экологию, они делают машины, которые отбегают гарантийный срок и владелец пойдет за новым авто, по вполне привлекательным предложениям. А то, что в странах с упадочной экономикой люди тратят огромные суммы на ремонт их авто, их не волнует. В развитой стране никто не будет заморачиваться с ремонтом. Владелец сдаст её и получит дисконт к покупке новой. Учитывая что цена равна полугодовой зарплате жителя загнивающего запада.

[@hoffmann646]

@@KDATula Раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. Вот и получается, что старая Ауди как танк проедет миллион без проблем, а новая рассыпется лет через 10

[@ivankonanov8895]

Езжу на гранте, слезами счастья обливаюсь.

[@user-vh5ev9oq3s]

А если дырку в пластике, откуда выходит ремень, поролоном заткнуть, то ветер дуть не будет, и зимой на ней ездить можно будет...

[@xoxlampizda]

@@-_morda_- это скоро пройдет. Ещё в пару раз увеличится курс доллара и будешь за рулем таза сочувствовать водителю лошади.

[@maxlvv]

Слезами счастья можно сколько угодно обливаться, главное в аварию на этом корыте не попадать, а то в нем же и закопают.

[@user-wy8by4ks8w]

@@maxlvv такое может быть в любой, тому много примеров

[@xoxlampizda]

@@-_morda_- так бы сразу и сказали, что олигарх. Извините, Игорь Валерьевич, что сразу не признал.

[@19artnas80]

Скоро нас ждут пластиковые двигатели с алюминиевыми гильзами и чугунной фольгой 🤘🤣👍

[@antonyoshka]

Уже ГБЦ коллектор и турбину делают единым целым

[@user-hv7hq7de6b]

Скоро будут машины сроком службы 1 год

[@user-wc2em9bb7b]

У Тойоты был композит, не массовый, экспериментальный только. Гибриды у которых электромотор внутри ДВС...

[@user-if2ix6wo6t]

Скоро электро машины будут, а это все давно устарело

[@belarusik]

Электромобили больше маркетинговый ход, не более. Надо же как-то побольше бабла поднять. Ну и как по мне, современней они только в высасываниях денег из карманов.

[@user-du5lx1ez6t]

"Новый размер мотора: одноцилиндровый, с десятью турбинами!" 😂😂😂👍👍👍 Хорошо сказано!)

[@mykolabodnariuk6193]

👍🤣

[@user-xd2vh3ek3k]

Дай Бог памяти Скорпы или даже Фокус 1 ходили долго и счастливо не 1 сотню тыс.км...

[@benkobo5315]

Но не на экобусте в России. Так то моторы вполне себе надёжные, но у нас почему-то, как всегда, разваливаются.

[@Ohrdruf85-87]

@@benkobo5315 Тебе, обаплу, приводят пример, что раньше были моторы надёжней. Россия при чём, недоразумение из цээвропы?

[@user-zy5yf8lk8w]

@@Ohrdruf85-87 , да наш пересидент живой символ надëжности, а если бы не паркинсон...

[@Ohrdruf85-87]

@@user-zy5yf8lk8w ты о старике Байдене? Сочувствую.

[@user-ph9wz4og9l]

Отец на первом фокусе проехал 300т.км и продал с живым мотором никто его не делал расхода масла не было.

[@prostouser100]

15:30 "и в этом двигателе будет всего лишь одна свеча.... поминальная". :)))

[@luigi8643]

260 тыщ, впринципе копейки если сомтреть что сейчас на новый Солярис доп оборудования вешают на такую же сумму. А тут продлили жизнь кроссоверу еще на 100 тыщ пробега.

[@pawelggrv900]

Да нахрен надо?! Поезжу на Калине! Ребята Вам Уважуха! Здоровья! Удачи!

[@burkhanov_maks]

Артём, спасибо большое, объявление в розыск отменяется, хоть покушать можно с кайфом! Привет из Самары

[@KPOWERtuning]

Спасибо за интерес к каналу!

[@yurii.egorievsk]

@@KPOWERtuning да теперь без вас никуда)

[@849568]

Нам работы ненадо, дай хлеба и зрелищ.

[@user-fx9up6ud3v]

Ну наконец-то, а то я уже на ремонт лод моторов из Уссурийска переехал...

[@user-bi2jg8hl5s]

Виталий Наливкин рулит .

[@Evgenii-kiselev]

Я у них уже все пересмотрел смотреть нечего сума схожу ладно хоть яму смотровую делаю да перебираю бензопилу дружба 😂😂 запчасти под заказ как на иномарки 😂😂

[@user-fx9up6ud3v]

@Иван Ховнофф вроде да, там много хороших видосов про ремонт лод моторов

[@user-fx9up6ud3v]

@@Evgenii-kiselev а я сузуку дт4 колупаю лохматых годов)

[@svolkov55588]

Госпидяааа! Спасибо тебе за К7М на моем Логане. Буду ездить долго, счастливо, дёшево. И, благодаря камерам, так же быстро!😁😁😁

[@ludmilnikolov7009]

Тый МОЛОДЕЦ 👏👏👏. Очень рад что бывает таким человеком как тебе. Удачи весь команду. Извините за моих ошибки я из Болгарии

[@sergesharanov4591]

Поддержите. Разборка движка Ситроен 1.6. спасибо за вашу работу.

[@garrygaller1800]

Tu5jp? Поддерживаю!

[@user-fl2rk3iq8k]

@@garrygaller1800 Речь скорее всего про двс серии "принц" т.е. ер 6, а "тушку" сюда не привезут, т.к. приговорить этот двс крайне сложно (чугун как ни как), 500 т.км. легко.

[@MrMovielikeme]

@@garrygaller1800 тушек убитых надотеще поискать. Они же не ломаются, даже старые. Тут про еп6 скорее всего. Но и еп 6 ревизии fDt это уже надежно

[@user-eg9nm9dp7s]

Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))

[@evilkabab]

Комсомольцы не ищут легких путей!

[@user-sk9pr1to4d]

А я голову на 180 повернул и всё норм

[@11111614]

Шутка повторенная дважды, в два раза смешнее не становится

[@user-ln1ye6lm3r]

Они всегда газету вверх ногами кладут. Это что б люди думали головой что б прочитать

[@pserj89]

Неплохие технологии. Я впервые в жизни поддержу производителя в том, что масло можно 30 тыс. или вообще не менять. Нет смысла переплачивать, т.к. через указанный интервал можно сразу с шорт-блоком заменить. 🤣

[@vladimirantonov3193]

У самого точно такой же форд с таким же мотором, на сегодняшний день пробег 219600, пока без нареканий.

[@user-tl3sr6qz2j]

Да скорее всего, этот движок, из видео, далеко за 200 проехал, при не самом бережном отношении, судя по его состоянию.

[@user-kk1rv1wc1c]

Ахахааа 🤣🤣🤣 я думал распредвалы с коленом будут деревянные, из черенка от лопаты... А поршни, из деревянных чопиков от деревянных поддонов...

[@UserUser-ye2dx]

Не нами сказано, чем проще, тем надежнее

[@prostouser100]

Езди на телеге.

[@viyacheslav.]

Так может на телеге ездить будишь?

[@user-fd5bn9vs9c]

Имею кугу с 14 года, 2,5 объём, автомат, пробег 282 тыщи, из всех «поломок» - поменяли недавно грм....., да, автомат уже начинает пинаться - хочу ещё масло в нём поменять🤣. А в основном и остальном тачка 👍🏻. Экобуст не стал брать принципиально, хотя орали все, что 2,5 жрать будет ... старый мотор... и бла бла бла. Тачку просто завожу и еду. Каждый день. Куда надо и когда надо)

[@arhipmargulis625]

У меня форд эскорт 1993 года, двигатель не разбирался ни разу, 16 клапанов... масло от замены до замены!!!! Вот они старые технологии!!!

[@shybin7818]

Да, я всё ещё продолжаю тебя смотреть, говорящая, не очень чистая Левая рука! "Экодрищь" - это эко круто!!! Смеялся долго, чаем обжегся, чуть клавиатуру не залил!

[@YaroslavVP]

Так надо с телефона смотреть - там клавиатура виртуальная 😂

[@vitalspb]

Форд напрягается, Грета Тумберг улыбается👸

[@konstangu8681]

"EcoДРИЩЬ" - думаю ребята из форд уже пошли патентовать

[@specdiag8087]

Уже такой есть 3х цилиндровый

[@turboporsheny2800]

@@specdiag8087 уже єсть 2циліндровий турбо мотор от фіат

[@FarmRab09]

Меняю мотор N63 на новом Х5 в кузове G05. Задиры. При холодном пуске такой грохот стоял как будто шатуны стучат)) самое интересное что пробег то 15к. Считай первое ТО с заменой мотора. Поезжу на своем зубиле ещё сотню тысяч ))))

[@DdddadddDy]

В базарных матаках двигатель бы достали за два часа

[@Ivan.Boykov]

😂

[@user-bh5wt4pk6i]

Кто такие "базарные матаки" ???

[@borisn879]

Ага, мотор привязывается цепями к анкерам в полу. Машину домкратят под пороги. Мотор снимается)))

[@user-vp4ux9tf3u]

Технически грамотный человек вряд ли купит себе подобную машину. А те , кто их всё таки берёт, неизбежно становятся технически грамотными. Хорошая, но суровая школа жизни...Судя по всему современный авторынок вторички это сплошные "покойники". Артёму очередное Спасибо, за хороший контент !!! Ну и лайк, само собой...

[@uralpol]

Какой автомобиль выбрал бы технически грамотный человек? Ваш топ 3 до 2млн?)

[@viner922]

Ну американец ездите наверное 100 тыщ км и меняет на новую

[@uralpol]

Ну и б.у. года 13го предложите)

[@sskkkk1]

@@uralpol если у Вас продают нормальное ДТ, то любой немецкий дизель до 5-7 лет берете и все будет ок

[@WarstarPr]

@@viner922 американец купит пикап с древним чугунным миллиоником под капотом.

[@user-wd3jz1tz3v]

Пора осваивать 3D принтер)) такими темпами идём, что скоро будет невозможен капитальный ремонт двигателя без этой штуковины!)))

[@vladganzenko383]

Ну наконец-то!!! Большое спасибо за формат и подачу материала. 👍👍👍

[@dimiandimian1496]

Поменяли бы прогоревший клапан и ещё тыщ 100 - 150 проехали бы.

[@user-nx3eb5ng3n]

Респект. Тоже долблю нашим баранам что экокожа это тот же дермантин но народ настолько сильно засунул голову в телевизор что это уже не лечится и на долго.

[@user-fw9ov4by8i]

Можно уточнить - кожа молодого дермантина!

[@Alex.KN79]

@@user-fw9ov4by8i ЭКОдермантина!:)

[@JohnFord8310]

Маркетинговое название, реальную кожу счас даже на премиумах наверно встретишь, зоошизики зелёные подсуетились.

[@dimitrischwarz9246]

@@JohnFord8310 На Ролс Ройс идёт реальная кожа, наша компания возит

[@user-rp6oo8zi8x]

@@JohnFord8310 а зачем кожа, коль авто меняют в среднем через 3 года?

[@prokiario8884]

Отработали вы парни за тарелку супа))) ЗАРАБОТОК ОГОНЬ!!! Если не ютуб, ушли бы в жёсткий минус)))

[@NeXIXuS74]

Тот момент когда рад что взял себе Кугу 2,5 Duratec, пускай жрет побольше:)

[@MrMovielikeme]

Экобуст только в рекламе мало жрет. По факту жрет также

[@Resmanc]

2.5 это да, сам подсел на него. По борт компу 12-12.3 повседневные короткие поездки прогревы, пробки, не лучший режим эксплуатации, но по трассе расход падает. Мотор в связке с гидротрансформатором 6ступкой вполне устраивает. Переходить на турбожужалки не хочется. Жаль форд "ушел". Как возможную замену расматривал бы собрата Мазду.

[@komatsu5643]

жрут они одинаково , но 2.5 только с передним приводом и не едет )))

[@komatsu5643]

если в 1.6 лить 95+ проблем нет и ресурс за 200 далеко! Примеров уже полно

[@user-qu9zi3yz9u]

Чугуну везде у нас дорога чугуну везде у нас почет !!!

[@user-gb3uh5hx5q]

Не зря сковородки млять из поколения в поколение передаются 😂😂😂

[@DrEn0r07714]

@@user-gb3uh5hx5q Шутку про сковороды я вижу под каждым видео. Не надоело?

[@user-gb3uh5hx5q]

@@DrEn0r07714 а мля забыл, ещё батареи чугунные. Я и говорю:чухуний-благородный металл.

[@sergeysergey7956]

Артем привет!! Ты куда так на долго пропадаешь, ты хоть без ремонта на пять минут сними ролик, скажи Жив и Здоров, а то хрен знает что думать!!!

[@KPOWERtuning]

Завалило с работой и на канал времени не осталось

[@Vtalij12345]

Ёлки, как же вас интересно смотреть, годами вас смотрю, и как первый раз 👍🤝✊🏻

[@user-rb7cm1ky6k]

Однозначно лайк! Молодцы, мастера своего дела! Удачи в работе, здоровья вам!

[@ysnvts]

>высокая точка термостатирования, высокая рабочая температура Конкретно эта машина - после отзывной кампании 17s09, модернизация системы охлаждения (видно по вертикальному датчику уровня ОЖ возле расширительного бачка). Кучу всего меняли, но еще устанавливали холодный термостат на 82 градуса. До отзывной - да, 95 градусов. >ремонтных запчастей нет Всё есть. Но из США. Это не электронное управление термостата. Термостат обычный, 82 градуса. Это дополнительные клапаны-отсекатели, у двигателя 4 контура ОЖ. Для экологии, принудительного догрева. Эти клапаны можно выкинуть и поставить пластиковые трубки-проходники от американской версии мотора. Таким образом будет мотор с 2мя контурами охлаждения. Про детонацию - увы, глупость. Опять. 2 датчика детонации. Днища поршней абсолютно целые. Маслонасос и правда экологичный, он давит лишь 3.25 бара. Регулируемость - чтобы давить 3.25 бара с самых низких оборотов. Вкладыши вытерты не просто так. Во-первых, масло 5в20, во-вторых, слабый блок гуляет, а вместе с ним гуляет и коленвал. Залегшие тонкие кольца, говномасло, которое заложило кольца - вот причина задира-прихвата. Густые масла использовать можно. Я использую 15в40 уже 41к км (после замены шорт-блока), никаких проблем. Масложора нет или какие-то незначительные крохи. Ремонт возможен. В Воронеже научились гильзовать толстыми гильзами. Заварка пропилов между цилиндрами обязательна. Насколько долго ходит - еще неизвестно, машины прошли мало. Еще не упомянули, что как и у турбооптимы гильза не доходит до верха. А сами цилиндры раздувает во все стороны. В плоскости пальца, где ослаблено пропилами - особенно. Тем более, что гильза не доходит до верха около 8 мм.

[@KPOWERtuning]

Глупость - считать что детон ломает днища, а не перемычки. Калилка и бензин, для вас, видимо, не связаны никак. Дефекты поршня были показаны. Заваривать пропилы - еще большая глупость. Они не просто так сделаны. И их заварка не усилит блок. Разберите тысчонку корейцев без пропилов и померяйте. На гаммах постоянно кольца легшие и ничего не задирает. Еще одни выводы, почерпнутые у дурачков с ютуба. Были показаны дефекты поршня, но у вас своя идеология.

[@IliaKargapolov]

@@KPOWERtuning Только почему-то на новых ревизиях мотора 1.5 эти пропилы убраны с завода...

[@C00LM4N]

@@KPOWERtuning глупость считать, что в цилиндре детонирует смесь со скоростью фронта в несколько километров в секунду, ломает перемычки, которые сбоку, и никак не трогает днище, об которые она бьется непосредственно и сразу. Любой поршень после детонации усеян рытвинами от взрывов, как и камера сгорания в головке. Нельзя регулярно взрывать в цилиндре гранату и никак не попортить ничего, кроме перемычек. Уж не говоря о том, что датчик детонации этого сделать не даст. Залейте не в турбо, а в атмодвигатель 80-ый бензин и попробуйте поездить. Сможете ехать как ни в чем не бывало и сказать "ой, ехал, все нормально и вдруг поршень вытек/перемычки сломало"? Не сможете. Но проверять этого вы не будете, ведь гораздо приятнее верить в свои непроверенные теории )

[@electron4160]

@@C00LM4N в этом моторе скорее всего форсы и свечи виноваты, а свечи наверно вообще не разу не меняли

[@C00LM4N]

@@electron4160 в чем виноваты? что блок растянуло в разные стороны? этот блок и для атмосферника хреновый, а для турбо - ужас.

[@ravilg.5194]

16:08 произошло чудо и TSI прозвучал как Ти Эс Ай, а не Ти Си Ай 😀

[@user-cn7hn8cs8n]

А в чем разница?

[@Roslyak81]

@@user-cn7hn8cs8n в английском😁

[@user-dk1xo6fo5c]

Езжу на шевроле кобальт с чугунным двигателем, всё огонь.

[@rycarukr7371]

"Экодрыщь 0.1" . Вы сделали мой вечер, спасибо за супер ролик!)))

[@user-bl8et6en7w]

«ЭкоВаз» тоже сделал мой день !)))) Там много эко, но ЭкоВаз - вы только вдумайтесь !)))))))))))))

[@user-eo1on9be9u]

После 08:20 минут Нытья Артема, я все же продолжил смотреть ролик )))

[@yurii.egorievsk]

Выдержка- великая вещь 😀😅

[@user-tv4rf3xz2e]

Офигеть вы покупаете специальный инструмент для каждого клиента, респект! Вы таким образом станете обладателями большой коллекции :)) Пришлю обязательно вам для контента ARE :) P.S: за часовое видео лайк.

[@849568]

Там все от девятки подойдет.

[@UpInSmouke1]

Вот смотрю Вас и все больше и больше люблю свой G4GC. Спасибо за такой разбор двигателей и обзоры конструкций.

[@xXx-kt3fq]

У меня экобуст 223000 км пробег всё окей, бензин 100, замена масла 5000-6000 км...

[@Pavel_Vasilevich]

Не 100й а 80 с присадками 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Samurai116rus]

Ох уж этот профессиональный стёб😂настроение подняли, ну и тех часть чуть лучше узнал. Спасибо вам

[@alexamd]

Техностёб, как отдельный вид исскуства

[@user-yo4yh8pm4i]

Был я как то а салоне, хотел, Кугу. Манаг пел, то раз в 15 тык, бенз 92 ! Супер повозка орёт. Порыл сеть, LSPI , маленький ресурс. Выбрал меньшее зло - Крету 1,6. Прошлый 1.6 отходил 150 тык и не пукал не стучал . Думаю и этот отходит .

[@alexandersanfox9565]

Здравствуйте! Когда-то перечитал ваши статьи на сайте. Теперь просматриваю ролики. Очень нравиться подача, грамотный русский язык. Нравиться логика хода мыслей при решении технически сложных задач. Можно считать ваши ролики отличным учебным пособием. Я понимаю, что зарабатываете вы на ремонте, но все же, может быть будет возможность в том же ключе рассказать о ремонте какого-то экзотического двигателя, например авиамотора или мотора от какой то ретро техники. Моторы, которые вы делаете, рано или поздно сломаются и их выбросят на свалку, а видео останется, можно сказать навсегда и его будут с интересом смотреть, хотя бы даже с образовательной целью!

[@autoSerega]

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*

[@TheLichus]

Ооооооооооо! Артем услышал меня!!! 1.6 экобуст на канале! Ааааааааааа! Для меня, как для бывшего владельца такой пукалки это щенячий восторг! Спасибо!

[@nikbg7221]

Видимо, вас пронесло)))

[@user-zm6uc9vn7m]

Да это все от нашей нищеты 260 рубасов это меньше чем таже веста за лимон в кредит на 5 лет

[@exe2829]

Сосед по гаражу сегодня купил голую Весту св за 830к это финиш конечно...

[@Panso92]

@@exe2829 ещо и в кредит, наверное

[@user-lv8hc8el7h]

У Весты хотя бы чугунный блок!!!

[@user-zm6uc9vn7m]

@@user-lv8hc8el7hдороговат чугуняка выходит

[@user-wg5wn4th9o]

@@exe2829 Веста, невеста... Какая разница! Есть марки которые подешевели? Или только Весты дорожают? Поло/Рио в макс комплектациях сейчас 1300-1400 стоят, да еще и допов заставят купить! Так что все относительно! А относительно ничего не поменялось, как стоила продукция ВАЗа дешевле чем ино, так и стоит... Крузак 200ый тоже когда-то 2250 стоил...

[@maksgiller9361]

Можно не смотреть,Вас достаточно только слушать!Уже кайф.

[@barew]

Езжу на рабочей Форд Мондео 2 1.8 ТД 350 000 км. Полет отличный

[@user-io6nx2vl1v]

Только закончил работу и тут свежак подоспел.Артём как всегда молодец 👍🔥👌, всё чётко и по делу.Как только вижу видос от К-POWER -сразу же 👍 не глядя

[@user-do3fk3xl6d]

Уважаю ВАШ канал. Многое чего научился у ВАС і подобних каналов. БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЯ.

[@user-kn2yu3nk6l]

Канал как наркотик! Смотрю и смотрю, а удивление какое от новых авто....... А в этой серии ещё и насмеялся от души))))))

[@user-bd1ds4iy4n]

Артем - это Задорнов в мире автопрома!

[@doctorduda4778]

Незнаю как блин люди ездят . У знакомого с 12 года эта машина с салона . Пробег на сегодня 347800 . На масле 5-30 А5/В5 с заменой раз в 10000 км

[@andreysemykin5879]

В 2012 году этой машины не существовало, они в 2013 появились, не ври. До этого было 1 поколение с другими моторами.

[@user-fd3kl5ro5r]

Красота! Блок лёгонький! Не то что раньше - вынимаешь из ВАЗ 2106 вдвоем блок на ломе и лом гнется, а спинные позвонки трещат и пытаются вывалиться в труселя!

[@DieselCat222]

Только на вазе это делаешь намного реже и всё есть в наличии.

[@user-ok6ke8bh4b]

Не вдвоем а вчетвером, двое поднимают мотор, двое поддерживают яйца чтобы не вытекли))

[@user-wg5wn4th9o]

Романтика была! Двое держат, третий сцеплением в первичный вал попадает! Каждый уважающий себя комментатор должен через это пройти!!!

[@DieselCat222]

@@user-wg5wn4th9o делали без ямы вдвоём на ваз 2106,на подъёмнике тоже вдвоём ставили коробку с приводами на ваз 2115.К слову,даже без ямы меняли сцепление у соседа на 2115,под открытым небом. Не знаю,зачем нужен 3-й.

[@user-wg5wn4th9o]

@@DieselCat222 Двое держат лом на котором висит собранный блок, третий заталкивает блок в коробку попадая шлицами сцепления на шлицы первичного вала... Это на классике.

[@VANNPL32]

Это все хорошо конечно, но причина какая прогара клапана? Форсунки отдавались на проверку? И что в итоге с катом?

[@wayfare86]

Такое ощущение что ролик оборвался, без логического конца

[@kharlampytungel5999]

Она вначале объясняется. Высокие температуры работы

[@user-xu7qy6nd2j]

Верно, любой турбомотор можно положить из-за неисправной топливной системы.

[@alextogliatti]

@@user-xu7qy6nd2j или чипом в том числе ГБО

[@MrMovielikeme]

Причина, скорее всего отложения

[@user-pm6yc7pt1l]

Заждались,Артём !! Всё по мастрески точно и лаконично без шелухи!