FORD MUSTANG GT Cabrio 5.0 V8 Test - Enttäuschung? | CarVia

Wir haben nun auch amerikanische Muscle Cars in der Flotte. Mit dem Ford Mustang GT Cabrio und dem Coupé haben wir die beiden Pony Cars jeweils mit 450 PS und 5.0 Liter V8 Motor. Damit sollte zumindest längsdynamisch ordentlich was gehen. Doch was ich von dem Auto halte seht ihr im Test!
Unsere Website: www.carvia.de/
Folgt uns auf Instagram: / carvia_official
CarVia ist ein innovativer Mobilitätsdienstleister. Mein Bruder Julian und ich sind die Köpfe dahinter. Mit vielen aufregenden Mietwagen begeistern wir täglich Kunden aus der ganzen Welt. Wenn Ihr die Höhen und Tiefen von zwei Mitte 20 jährigen Unternehmern und Auto Enthusiasten sehen wollt, abonniert den Kanal!

[@CarVia]

An alle Mustang Fanboys: Ich finde den Wagen nicht schlecht ihr müsst das ganze Video und vor allem das Ende gucken. Dann ist die Kritik vielleicht besser verdaulich. ;)

[@antoneggstein4140]

Ja aber Ich kann doch nicht den Mustang permanent schlecht reden und im Schlussfazit alles wieder auf Anfang stellen Gesagt ist gesagt und es war auch so gemeint

[@noellage3391]

@@antoneggstein4140 Genau so ist es !! Einfach nur ein Video gemacht um ihn schlecht zu reden traurig

[@karstenschotmann8614]

Danke Jungs und genderfreundlich Jungfrauen...ihr sprecht mir aus dem Herzen..das Auto mit dem gigantisch tollem V8..ist mehr als eine Hommage auf die 60teeth..einfach ein Auto zum immer behalten wollen..weil kommt nie wieder nur noch Steckdosenmüll

[@stiflerzweier]

Was hat das mit Fanboy zu tun. Komischerweise zeigen andere Test genau das Gegenteil

[@groundstar69]

Der "Hobel" bietet alles ,was man von einem Sportwagen erwarten darf. Ja, er ist ein Ami und man muss den Preis sehen. Man muss ihn halt auch fahren können. Dann klappt auch sportlich...

[@Ford_Mustang_Freunde]

Wie kann man ein Fahrzeug von der Performance her so schlecht reden wenn man nicht weiß wie man damit umgehen muss?

[@ExHanseat]

Wenn man keine Ahnung hat, kommt halt so ein Murks dabei raus. Mit Magneride Fahrwerk liegt das Teil wie ein Brett auf der Fahrbahn. Der vermisste Punch ist nach der Einstellung auf Sport II Mode so groß, das dieser Lauch von Moderator bei der natürlich doch vorhandenen Launch Control den 50€ Schein nicht von Armaturebrett greifen könnte. 4,8 sek. Von 0 auf 100 ist jederzeit bei trockener Straße machbar, wenn man will und mal die Betriebsanleitung gelesen hat. 🤦🏻‍♂️

[@walle8866]

Ich glaube auch das er auf dem Normalen Modus von 0-100 km/h fährt. Er muss auf Sport Mode umschalten. 🤔

[@rifino498]

Bin voll deiner Meinung. Der Typ ist ein Anfänger. Das hat auch nichts mit Fanboy zu tun. Wenn man keine Fachkenntnis hat, sollte man nicht solche Videos drehen. Peinlich 🤦‍♂️

[@MyDania2009]

Glückwunsch, da hat jemand tatsächlich seine nicht vorhandene Kompetenz überzeugend zum Ausdruck gebracht.

[@maik849]

Es ist schon echt entäuschend , das du nicht in der Lage bist, die Werksangabe ansatzweise zu schaffen. Unter 5 Sekunden schaffe ich immer mit der 10 Gang. Den richtigen Fahrmodus mal vorausgesetzt… Aber zum Lesen der BDA hat es offensichtlich nicht bei dir gereicht.

[@AjaxII]

5,9 kommt davon, wenn man nicht richtig hochdreht. Du schaltest zu früh und du musst in den Einstellungen Track eingeben damit das ganze Drehmoment frei gegeben wird.

[@rotergt302]

Er hat gar nicht geschaltet und Track wäre für schnell geradeaus auch nicht optimal sondern Drag Strip. Leider hat er auch nicht verraten in welchem Modus er die Automatik gefahren ist. Wegen dem "vorspannen" hat er die meiste Zeit beim Start durch zu viel Wheelspin verloren. Die AT schaltet optimal wenn sie richtig eingestellt ist.

[@groundstar69]

Er könnte auch von Hand mit den Schaltwippen schalten...

[@rotergt302]

@@groundstar69 sicher, aber dann wäre es ja noch logischer das er die Beschleunigungszeiten die Ford ja extra nur für die Automatik angegeben hat, nicht schaffen kann.

[@renedelbe]

Musst halt mal die Launch Control nutzen, so ist die Werksangabe gemessen, dann kommst da auch besser hin.

[@bjornringnalda2249]

@@renedelbe Genau carvia hat keine Ahnung, er kennt sich besser mit Porsche aus.

[@gemuesepapst]

Fahre selbst einen 2015 Gt..... Ich liebe dieses etwas schlecht verarbeitete Eisenschwein....die Bude hat Charakter, eine Seele und mit ein paar kleineren Maßnahmen kann auch das Pony zum wilden Mustang werden..... Ganz klar Coupé.....

[@lofthousehh]

Ich würde wenn auch das Coupé nehmen.

[@wolfhofa1]

Lass mal den Mathias M . Von Grip fahren, und er ist 2 Sekunden schneller.

[@jorgstellbrink8766]

Oh man, der Typ hat ja leider wenig Ahnung. Alles anzweifeln und kritisieren kann er bei Sportwagen über 100.000 Euro. Irgendwo muss der Preis herkommen. Aber das alle anderen Tester bei KZbin locker unter 5 Sekunden die 0-100 fahren nur er nicht sagt alles.... sorry , aber solche Videos braucht kein Mensch....

[@stiflerzweier]

Man muss bedenken dass ist auch kein Turbo Motor wie in einem Porsche, der Motor will Drehzahl und wenn er die bekommt entfaltet er diese auch wirklich entspannt. Wenn es da ein Kick geben würde werden wahrscheinlich 50 Prozent das Pony in die Leitplanke fahren weil man dies dann nicht mehr beherrschen kann. Und man muss immer noch dazu sagen... Wenn der Pony weniger als die Hälfte eines Porsche kostet na was denkt ihr wo das eingesparen wird. Für mich ist auch der Innenraum vollkommen okay und durch die Schalter ist es alles sehr nostalgisch gehalten.

[@stiflerzweier]

Vielleicht auch Mal in den Rennmodus schalten...ist ja klar das der normale Modus vom Kennfeld nicht die Zeit erreicht. Es wird auch nicht auf die Sitze eingegangen die mega bequem sind und der Kofferraum ist verhältnismäßig echt groß.

[@ausgegebenemanlass.4598]

Macht auch richtig Spaß die Schalter zu betätigen, mal was ganz anderes.

[@Juergen_Mueller]

Das Verfehlen der Werksangabe für die Standardbeschleunigung mit EINEM Fahrer und EINEM Fahrzeugexemplar in EINER Situation kann viele Ursachen haben und ist weder relevant noch gar repräsentativ, solange das Phänomen nicht gehäuft auch in anderen Tests auftritt, was es nicht tut. Interessanter wäre gewesen, auf welches der verschiedenen verfügbaren Fahrwerke und ggf. welchen Modus/welche Modi sich die diesbezüglichen Aussagen beziehen. Die Behauptungen zur sportlichen Fahrbarkeit hören sich für mich so an, als ginge es um die Vorgängergeneration mit Starrachse, und wird dem mit der aktuellen Generation erzielten Quantensprung in diesem Bereich, bei allen (vor allem gewichtsbedingten) Einschränkungen, nicht gerecht. Einem ams-Redakteur kamen bei einem Test kurz nach Markteinführung nach seinen Worten fast die Tränen darüber, welches fahrdynamische Niveau der Mustang nach jahrzehntelanger weitgehender "Kurvenunfähigkeit" entgegen allen Erwartungen erreicht habe. Die Kritik an der Qualität der Intérieur-Materialien halte ich für übertrieben und den Vergleich mit mehr als doppelt so teuren Porsche für deplatziert, wobei selbst dort serienmäßig keinerlei lederbezogene Flächen vorhanden sind. Immerhin sind im Mustang die meisten Flächen unterschäumt und fühlen sich weich und besser an als das Hartplastik, welches bspw. im Audi TT deutlich stärker vertreten ist, und zwar nicht nur in entlegenen Bereichen. Die Kippschalterreihe mag man als nicht modern empfinden, sie ist aber Bestandteil des gewollten Stils, der die Mustang-Klassik in selten gekonnter Weise mit der Moderne (siehe etwa das ebenso schöne wie funktionale digitale Cockpit, das mit keinem Wort erwähnt wird) verbindet. Ich verstehe ja, dass ihr eure Werbung, die ihr (völlig legitimerweise) mit solchen "Tests" betreibt, durch kritische Anmerkungen etwas kaschieren wollt. Hier wurde aber m. E. über das Ziel hinausgeschossen, indem der Mustang schlechter dargestellt wird als objektiv gerechtfertigt wäre. Damit wird auch der Sinn und Zweck des Videos, der ja nicht die Information über ein Produkt, sondern die Intensivierung von dessen Vermietung ist, nicht optimal unterstützt.

[@stiflerzweier]

Ja dem schließe ich mich zu 109% an. Da bin ich ganz deiner Meinung bei jedem einzelnen Punkt.

[@rotergt302]

Besser kann man es nicht zusammenfassen. 👍

[@editionf1652]

Wenn ein Kind versucht, einen Mustang zu reiten kommt das dabei raus 😆

[@rupertb.1387]

Der Mustang ist für mich DER Nostalgiker. Gute Ergänzung zur Flotte. Video mal wieder top!

[@tobiasmeschkat8806]

Ganz klar Cabrio! Geiles Ende :)

[@a45er]

Das Race Rot kommt echt richtig geil! Außerdem ist der Sound ein Träumchen :)

[@drfcollin]

Absolutes Traumauto! 😍

[@vladimirg134]

Die ganze Zeit sagt er im Video, es ist kein richtiger Sportwagen, eher was zum Cruisen usw. Sag das mal den M3/M4 die mich auf der Autobahn nicht vom arsch wegkriegen oder die in meinen Rückspiegel kleiner werden weil ihre Turbos erstmal ladedruck aufbauen müssen🤣 (meiner handgeschaltet, zwei gänge runter und ohne Turboloch gallopiere ich davon😉). Und diese 0-100 Zeiten. Ganz ehrlich wenn jucktz!? Ist was fürn Stammtisch. Sollen die mich doch an der Ampel stehen lassen, ist mir nur neu das 100km/h in der Stadt legal sind🤔...da genieße ich lieber bei 50-60 das blubbern meines V8. Während man bei denen nur künstliches Auspuff gefurtze hört🤣.

[@crazye1ght769]

Finde optisch das Fastback auch schöner, aber bei schönem Wetter ist das Cabrio natürlich praktisch. 😜👍🏽 und super Video 👍🏽

[@carstenpaschke6352]

Nicht der Wagen enttäuscht von 0-100 sondern der Fahrer. Meiner macht's in 4,6 Sek

[@astra_vfx]

Stimme ich dir zu 100% zu

[@citaron]

Und dabei ist, entgegen der fälschlichen Aussage im Video, die Werksangabe 4.8 Sekunden für des GT-Automatik-Cabrio.

[@MaIarius]

Da zeigt sich nur, dass der Mustang nicht idiotensicher ist und Autojournalismus gelernt sein will. Wenn man ein Auto fast 2 Sekunden langsamer auf 100 bringt, als die Werksangabe verspricht, könnte es ja auch an mangelnder Kompetenz liegen, wer weiß... Dieser Kommentar kommt nicht von einem Fanboy 😊

[@rotergt302]

Leider hast Du beim 0-100 Test die falschen Schlussfolgerungen aus den richtigen Fakten gezogen, obwohl nicht klar ist mit welchem Fahrmodus Du den Test 2 mal durchgeführt hast. Richtig: zu viel Wheelspin = Traktionsverlust beim Start Richtige Schlussfolgerung für den 2. Versuch wäre gewesen: -Drag Strip Modus -Motor/Getriebe nicht vorspannen, weil die 275iger Straßenreifen diese hohe Leistung einfach nicht auf die Straße bringen können. Gaspedal zügig durchdrücken aber keinesfalls einen Kickdown machen. Besonders letzteres verlangt einige Übung. Dann sind aus eigener Erfahrung 4,5 s machbar. Ich fahre regelmäßig 1/4 Meile mit meinem 2017er race roten GT mit AT.

[@roguetoxxy6767]

Oh je, wieder einer der nicht verstanden hat um was es eigentlich geht und wie man eine gescheite 0-100 Zeit fährt. Musste wohl alles schnell schnell schnell gehen für das Video...so wird das nichts mit euch! :-)

[@muccruiser2883]

Als Mustang-Fan komme ich zu einem anderen Ergebnis. Aber danke, dass man unser lebendiges Pferd in Schorn so schön ins Bild gebracht hat :-)

[@InfoMilski]

Ich weiß nicht wie er auf 5,9 Sekunden von 0-100 km/h kommt. Habe schon 2 Stück gefahren Automatik. Lagen beide um die 4,8 Sekunden.

[@citaron]

4.8 Sekunden ist auch die Werksangabe. Aber so sehr wie der hier die Reifen durchdrehen lässt, kann das ja nix werden.

[@InfoMilski]

@@citaron glaube der Automatik hat zu gar 4,3 werksangabe

[@citaron]

@@InfoMilski ich mein für das Cabrio was der hier fährt. Da sind’s 4.8 Sekunden.

[@InfoMilski]

@@citaron achso das kann sein

[@walle8866]

Er fährt höchstwahrscheinlich auf dem Normalen Modus. Das hört man weil die Automatik sehr früh schaltet.

[@homefink2235]

Tolles Video, danke. Ich weiß nicht in welcher Einstellung du gefahren bist, aber meiner gibt unter Track-Einstellung richtig Feuer. Ich habe aber auch den Schalter, vielleicht liegt es daran. Mit Magbaride geht meiner auch in Kurven richtig zur Sache. 911er und Mustang sind genauso vergleichbar wie Stece McQueen und Walter Röhrl. Aber die Performance ist schon eindeutig Sportwagen. Und ich vergleiche mit einem 11er turbo.

[@karstenschotmann8614]

Von 100 bis 200 wird heute gemessen..zur Schonung des Autos..der Motor ist einmalig ..Sound sowieso..fahre den Bullitt ..mit Kompressor über 700PS und paar kleinen Fahrwerksumbauten..ein super Sportwagen und alles zum Preis wo man nicht gleich Haus verkaufen muss!!

[@rotergt302]

Was fährst Du denn aktuell für 100-200 Zeiten? Ich fahre mit meinem leicht modifizierten 2017er GT knapp unter 10 s. Hasst Du jetzt auch die verstärkten Antriebe von Ford Performance? Oder darauf verzichtet weil die Straßenreifen das hohe Drehmoment sowieso nicht übertragen können.

[@mrraffe2022]

Cabrio natürlich bestes Auto nur noch 1 Jahr dann gehört das Ding mir 😌 #MrRaffe chakt mein Edit Mustang Lover for ever 😜✌🏼

[@andreaskiene1611]

Das Fazit trifft den Nagel auf den Kopf. Einsteigen und entspannt Cruisen, mit der Möglichkeit auch mal mit den Paddels zu schalten. Wer vor dem Durchtreten kurz manuel runterschaltet hat mehr Spaß. Wenn der Motor gestartet wird beginnt das Grinsen und hört erst wieder in der Garage auf.

[@sarahmaria1774]

Mir gefällt das Coupé besser 😬🐎

[@user-my4tw3df4d]

Der Mustang muss halt gefühlt werden! Würde mir aufjedenfall Cabrio holen :) Wer sich den, aber holen will als reinen Sportwagen der ist einfach lost😂

[@johnspow2798]

Der Sound ist einfach unfassbar geil. Ich bin m5 Fahrer, aber da kommt bmw und Mercedes leider nicht mit.

[@antoneggstein4140]

Empfehlung Nimm den billigen Plastik Mustang aus deinem Fuhrpark Ich liebe ihn genau wie er ist Er hat Seele und Charakter Der Mustang will ja auch gar kein Sportwagen sein

[@Sur-wd9mj]

Ganz schlechter Test😢 Würde den Beitrag vom Netz nehmen, man hat das Gefühl ein Schuljunge will etwas erklären, von dem er absolut nichts versteht.

[@kallewirsch9725]

Lekkomio Gänsehaut ist da! Richtig geiles Fazit, fühle ich 100% mit! Hat hier jemand einen Mustang und sieht das anders??

[@ausgegebenemanlass.4598]

Man hat jederzeit ein Lächeln auf den Lippen.

[@SenFMonstER]

Ich habe das vor Facelift Modell (421PS, 6 Gang AT), der liefert recht stabil 4.9 - 5.2s für 0-100km/h und hat laut Datenblatt 4,8. Wundert mich echt, dass die 10Gang AT mit 450 PS langsamer sein soll. Ansonsten ist der Hobel zwar meiner Meinung nach auch kein mega agiler Kurven Räuber (sicherlich Welten entfernt von der Präzisionswaffe 911) aber geht definitiv ordentlich nach vorne und macht Spaß :-)

[@ExHanseat]

Wenn man für den Fuhrpark immer die billig Ausstattung wählt und die Betriebsanleitung nicht liest kommt halt das dabei raus. 😜

[@uweremmers9669]

Unterschreibe deine Angaben ! Habe auch den 421 PS AT. Ein bekannter hat die 10 Gang AT. Er fährt unserem aber nicht davon .

[@thomaskuhlmann4127]

Präzisionswaffe 911? Motor hinter der Hinterachse schon Mal gefragt warum Porsche den Motor im Motorsport in die Mitte packt? VAG Konzern kann keine Fahrwerke bauen wer nen bisschen Motorsport macht findet schnell den Fehler die schieben alle über die Vorderachse.

[@kostatahtsides5561]

Du hast total recht, dass er einfach nicht wirklich ein Sportwagen ist... aber Dach runter, Cruisen und Sound genießen geht richtig gut. 😜

[@Fenderstrat1887]

...mal in den Sport+ Modus schalten... da hat er soviel Punsch wie sonst was. Sehr agressiv am Gas und extrem drehfreudig. Ein Knopfdruck und ein komplett anderes Kfz

[@rotergt302]

Du hast vollkommen recht es ist kein Sportwagen. Es ist auch kein Muscle Car. Es ist seit 1964 ein Pony-Car. Übrigens ist der Mustang auch der Namensgeber für diese Fahrzeugklasse zu der z.B. auch der Camaro zählt. Echte amerikanische Sportwagen sind z.B. Corvette und Dodge Viper. Wer die Unterschiede der Fahrzeugklassen genau wissen will, kann das leicht googeln.

[@hannaf.1251]

🐎🐎🐎

[@basti-ll6im]

Schnelle Kurven gehen mit dem gt super, du warst ja noch nicht mal auf der Autobahn. Und die 4,3 Sekunden schafft man mit Launch control und richtigem Fahrmodus auf jeden fall

[@niceguy4978]

Der braucht noch ein paar Jahre Erfahrung in der Branche 🤷🏻‍♂️

[@bjornringnalda2249]

Genau

[@goooppssgt6549]

Wie kann man einen Mustang mit einem 911er vergleichen, zumal er sich den Stang mal genauer anschauen muss und nicht mit Unwissenheit ein Video veröffentlicht, peinlich. Da fehlen wohl noch einige Jahre an Erfahrungen...

[@julianreik585]

🍒🍒🍒🚀🚀🚀

[@yasinkarli7327]

Ich verstehe das nicht, warum du mit dem porsche verglichen tust? Das Auto ist Legende. Das ist Mustang und geiles Auto.

[@arizona-palmsandsun]

0-100 DRAG-Modus! Da hat er nur 7 statt 10 Gänge. Innen: Carbon-Alcantara Paket rein und definitiv hochwertiger Ein US-Pony Car war schon immer auch ein dicker Cruiser. Lenkrad hat 3 Stufen. Hier wird eigentlich gar nicht alles gezeigt.

[@trietetx7826]

Naja es gibt drag Modus und Renn Modus !! Nurmal so vielleicht auch positives sagen

[@lordextra83]

Bis zum Ende kann ich mir das nicht anschauen,die hälfte reicht mir. mal das Handbuch benutzen,könnte hilfreich sein.

[@michaelliemann187]

Er hat Recht - den 5.0 als Coupe mit der Automatik hatte ich - der Wagen ist genau so. Und das Drehmoment ist schlecht an jeder Ampel keine Chance.

[@iamhypez4965]

Ja ich kann mich seit 1 Jahr nicht entscheiden, aber tendiere gerade zum Cabrio, nach dem Motto wenn schon SchönwetterAuto dann auch Cabrio oder. Und naja 2007 sah es bei den deutschen Herstellern anders aus ;)

[@goooppssgt6549]

Ich bin daily driver, deshalb kein Cabrio

[@JaYL1VE]

Ganz klar Fastback ! Ja der Wagen ist nicht perfekt aber meiner Meinung nach kann mann sich über das Preis/Leistungsverhältniss nicht beklagen und wer den Punch möchte holt sich nen shelby fertig! Ich liebe meinen Mustang egal wie schlecht das video den Wagen beschreibt!

[@Ayko5.0]

Wie kann man einen Mustang mit einem 911er vergleichen.

[@thomasg2867]

Kaufen würde ich ihn mir nicht, aber mal für ein gemütliches Wochenende am See kann ich mir den Mustang schon mal vorstellen. 😊 Der Sound macht Lust auf mehr. 😍

[@j.rudolf]

Was wills du damit am See ?

[@KokoniMustangTV]

Ich brauche 5,2 Sekunden, das ist schon eher realistisch. Man muss schon auch ein bisl fahren können. Er hat ja auch verschiedene Fahrmodi. Ich denke, dass man schon auf knapp unter 5 Sekunden kommen kann, aber 4,8 Sekunden dürfte das absolute Ideal sein. Die 4,3 Sekunden Werksangabe sind von daher schon eine Frechheit. Der Mustang ist aber bekanntermaßen kein reinrassige Sportwagen, das wäre eher eine Corvette. Klar geht ein BMW M4 auch besser, aber der kostet halt das Doppelte.

[@IxXCTXxI]

Also Dr. 1. Das Cockpit wie die sitze sollen einen Retrolook hervorrufen was sie auch ziemlich gut hinbekommen haben. - das lenkrad - das armaturenbrett mit den zwie hubeln - das digitale display zeigt dir sogar das tacho von dem Oldtimer Mustang an. Dies ist bewusst etwas altbacken gehalten... ALLERDINGS gebe ich dir recht HOCHWERTIG ist was anderes ! Und für diesen preis kannst du nichts sagen ZEIGE mir ein anderen V8 in dieser Preisklasse. So und jetzt schau ich es mir mal weiter an 😂 2. Der Mustang ist kein Sportwagen! Informiere dich erst mal richtig ! Rundes lenkrad, wandlergetriebre, 10Gang ?!, usw. Usw. Er Bassiert auf ein muscelcar! Und ist ist zum krusen gedacht !

[@marcuzzo3908]

Wie viele andere Vorredner verstehe ich einige Aussagen in dem Video nicht. "Die Automatik wie ein Gummiband" ?? Im Sport + Modus überspringt der Mustang Gänge und legt diese dann sehr sportlich ein. Auf diese Weise schafft er auch die Werksangabe, wie bereits von anderen Tests und Pesonen aus den Kommentaren bestätigt. "Man kann damit keine schnellen Kurven fahren" Wie es mit Standardfahrwerk ist, kann ich leider nicht beurteilen. Mit MagneRide ist dies auf so einem hohen Niveau möglich, welches man dem Mustang zunächst nicht zutrauen möchte. Die Sportlichkeit des Mustangs kann mit der Wahl des Fahrmodus maßgeblich geändert werden. Vom entspannten Cruiser im Schnee/Regen oder Normal Modus bis hin zum echten Sportwagen in Sport + oder Race (keine Empfehlung auf der Straße) Meine Erfahrungen beruhen auf ca. 30 Std. mit dem Mustang GT Cabrio mit Automatik BJ. 2019, welches insgesamt ca. 30 Std. bewegt wurde. Ich empfehle die Fahrzeuge tatsächlich über einen längeren Zeitraum unter Einsatz sämtlicher Modi zu testen, damit ein objektives Ergebnis dabei herauskommt.

[@thomaskuhlmann4127]

Nur Negativ reden und wie geil die Deutschen überteuerten Kisten sind obwohl sie schon bei der Abgasnorm bescheißen warum erzählt er nicht das das Verdeck in unter 10 sec .eingefahren ist das kann keine Deutsche Luxuskiste und mit der Beschleunigung wieso kriegen das andere in der angegebenen Zeit hin und von wegen Sportwagen der 350 GT r ist schneller auf der Strecke als nen Porsche911 Gtr kuckt mal über den grossen Teich .

[@tomgeisler1876]

Chilliger Daily-Cruiser für kleines Geld. Was will man mehr? Das Video bringt diesen Charakter gut auf den Punkt. Und wer es wirklich eilig hat, muss dann eben doch einen 911er kaufen ;- )

[@oliverkirchhoff5871]

ich glaube einfach mal 😉dieses Auto ist nichts für Dich mein Lieber 😉🙄🤔🤫🤭 alternativ würde ich vorschlagen du testest demnächst besser 🛺🚲🛴🛵🛹🛼 ist aber echt nicht böse gemeint 😉😏

[@1st.charly597]

Die Verarbeitung und fehlende Modernität in Funktion und Handling im Innenraum haben mich bisher abgehalten einen zu kaufen!

[@KokoniMustangTV]

hab mittlerweile 4,7 Sekunden 0-100 erreicht, man muss halt das Auto richtig bewegen können. Viele Aussagen in dem Video sind Quatsch, der Typ und dieses Auto passen halt auch nicht zusammen. Sollte Audi oder BMW kaufen.,

[@sineater1408]

Was Am meisten enttäuscht ist der Test.

[@Castermania]

Vielleicht sollte man doch besser jemanden ans Steuer lassen, der damit auch umgehen kann.

[@luzern1000]

das ist das dämlichste Test Video das ich jemals gesehen habe und dann fährt der Typ die ganze Zeit auch noch mit geschlossenem Dach - gehts noch 🤮 Weichei

[@X_Guardian_X]

Wenn man vom Mustang keine Ahnung hat, dann sollte man kein Review machen. Das ist ja unerträglich anzusehen.

[@KokoniMustangTV]

im übrigen kann man mit dem Auto sehr wohl "sportlich" fahren, aber da muss man schon auch richtig arbeiten und dem Auto seinen Willen aufzwingen. Ein Audi RS 5 mit ebenfalls 450 PS ist natürlich viel agiler und schafft auch mit einem sehr schlechten Fahrer Traumwerte. Aber der kostet auch mehr als das doppelte und ist vom Charakter her nicht vergleichbar mit einem V8 Mustang. Deutsche Perfektion kann auch langweilig sein., sehr teuer auf jeden Fall. Auch im Unterhalt. Ein Mustang ist kein Audi, ich glaube damit ist alles gesagt.

[@brandneu6439]

4,3 war nie die Werksangabe auf 100.

[@onkelprime]

Ich hab lieber ein abgespecktes Cockpit als alles voll mit technik kram

[@wolfhofa1]

Dies ist Ostalgie, Retro dieses Gefühl ist halt das wichtigste, wenn man die alten Mustangs nicht ausprobieren hat können, weil man noch nicht auf der Welt war finde ich kann man nicht mitreden. Dieser Test war sehr schlecht, weil nicht professionell durchgeführt.

[@noname-hz7ms]

Was für ein Schwachsinn!!! Ich fahre auch noch einen MK2RS mit Turbo und Software! Dieser hat 506 Nm ab 2500 - 6000! Eine wunderbare Maschine - aber mein Mustang V8 (2019) ist sowas von GEIL und geht ab wie SAU!

[@Janrb]

Wtf was machst du da. Trett den doch mal richtig und schalte in einen besseren Motus

[@swenweigel9927]

Solch Schwachsinn kommt also bei raus, wenn Milchbubies die keine Ahnung haben, eine Ikone "testen". Das er im Normal Mode und damit ungeeigneter Startdrehzahl versucht die Werksangabe im Sprint zu erreichen, sagt doch schon alles! Unprofessioneller geht's nicht ‼️

[@cengorr8851]

Würde mich nicht wundern, wenn die Karre länger steht als er vermietet wird... Warum redet man sein eigenes Auto so schlecht? 😅 0-100 ist NULL relevant bei dem Auto. Wer Cabrio fahren will, den juckt doch kein 0-100 km/h 🙈🙈😓

[@fabiosiena4781]

Warum schaffen es die anderen in 4.9-5 Sekunden? Du kannst es einfach nicht.

[@juergenpillasch3016]

Die Kritik an diesem Wagen geht echt daneben. Die Schalter sind gewollt Retrodesign und absolut cool. Das "billige" Plastikambiente habe ich überhaupt nicht als "billig" empfunden und außerdem sprechen wir hier von einem V8 Sportwagen-Cabrio von unter 60000 Euro! Eine Kritik wegen fehlendem "Bums" kann ich gar nicht nachvollziehen, das Auto geht ab wie eine Rakete und wenn ich dann noch höre, daß die lineare Kraftentfaltung enttäuschend sein soll, dann hat der Kritiker hier absolut die falschen Vorstellungen! So ein Beitrag ist in höchstem Maße irreführend. "Mit dem Ford Mustang ist es nicht möglich sportlich zu fahren und mit sportlichem Fahren hat dieser Wagen nichts mehr zu tun" ,"man hat keine Verbindung zum Fahrzeug" ist dann wirklich der pure Schwachsinn! Der Typ hat absolut keine Ahnung. Und das sagt jemand der schon mehrere Fahhrzeuge mit hohen bis sehr hohen PS Zahlen gefahren hat. Dieser Typ hier hat absolut keine Ahnung! Der Vergleich mit dem "Basis-Porsche" hinkt, für den Basis-Porsche geht die Preisliste bei 105000 Euro los. Seit wann vergleicht man Äpfel mit Birnen. Porsche Innengeräusch bei 160: 79dB, Mustang 76dB und viel angenehmer im Sound. Noch Fragen? Dr. J. Pillasch

[@DaemonWeiss]

0:09 ohne die dns zu verlieren der alte Mustang hat ne schönere vorm gehabt

[@thomasfrecke]

Keine Ahnung der Mann und mein mustang schafft die werksangabe fahren muss man können

[@AlbanskiPolanski]

Muss dir da wirklich recht geben, dass war auch der Grund warum ich mich dann doch nicht für den Mustang entschieden habe .

[@pLanLos_Zia]

Das Beschleunigungsgefühl eines Saugers mit gleichbleibendem Vortrieb ist halt den meisten nicht mehr bekannt, die kennen nur Turbo-Motoren mit einem krassen Push in bestimmten Drehzahlbereichen. Deine Beschleunigungszeit kann ich von meinem nicht nachvollziehen und ja, meiner ist Serie. Es macht auch keinen Sinn die Beschleunigungszeit mit einem etwas gleich starken Porsche zu vergleichen, das ist (und da tut es mir Leid) etwas sehr dämlich. Bitte mit einem Coupe a la C63 vergleichen, der liegt auch eher bei 4,6

[@FordgtDG2017]

Bin mit vielen sportlichen Autos gefahren, 992 Turbo S, 812 Superfast usw. Der Mustang hat sich im Regen bei halbgas 10mal schneller und emotionaler angefühlt als der 992 Turbo s also bitte… alles in dem Video ist unnötig und quatsch

[@FordgtDG2017]

Meine Meinung

[@editionf1652]

Wie kann man nur so ein Auto schlecht reden. Weist nicht mal wie man damit umgeht

[@derisch4669]

dreq

[@myvonbiernoth6336]

Seltsamer Kerl 🤔

[@vittoriokortscheff-lechner4895]

Wär der sound nicht gut, dann 🚮

[@alexanderstoger2621]

Muss man immer alles so schlecht reden ? Schlechtes Video

[@korbiniankofler3936]

schlechteste review

[@just2bad766]

Hauptsache was gelabert.

[@zsiggi150]

Schade dass das Kind keine Ahnung hat.

[@nico7012]

Selten so ein schlechtes Video gesehen, einfach null mit dem Auto auseinander gesetzt.

[@Arschlote]

Dumm nur, dass der Mustang gar kein Sportwagen ist.

[@Doktor_YumYum]

So ein Müll es ist ein Auto zum crusen nicht zum Rasen fertig null Ahnung

[@Doktor_YumYum]

...er kommt halt nicht klar es ist ein Amy was du in den Amys hast bezahlt man aufpreis ohne ende

[@xdeadtank711]

Mein Gott so ein Lauch! Besser das Auto zuerst kennenlernen bevor man sowas hochlädt!

[@bernardgrabowski1645]

Das Video, wie immer super. Aber das Auto ist eben ein Rentnerauto.

[@maik849]

… dann passt es doch zu dir wenn ich mir das Bild ansehe. Kaufen Meister !

[@bjornringnalda2249]

Wieder ein Lehrer der keine Ahnung hat, du kaufe besser ein Lada !!!

[@goooppssgt6549]

Totaler Unsinn hier...

[@stili774]

Sind verbrenner nicht sowieso eine Enttäuschung? Besser einen tesla Long range oder performance nehmen. Und wenn es der Mustang sein soll, gibt es den mach e

[@ausgegebenemanlass.4598]

Der blanke Hohn😅

[@booster8267]

@@ausgegebenemanlass.4598 Ich bin vor kurzem ein Tesla Model 3 Performance gefahren - das Auto ist der WAHNSINN! Am Freitag fahre ich den Mustang und ich werde vergleichen…mein Kindheitstraum wird es vermutlich gegen Tesla schwer haben

[@gusseisern1151]

Ist halt ein Ami, das fastfood inkl milkshake lassen sich vom Plastik leichter abreiben als von Leder.

[@goooppssgt6549]

Hä? Wieviel Plastik haben die sogenannten deutschen Premiumfahrzeuge?