Ford Puma повертається в Україну. Онлайн презентація

Рет қаралды 144,814

InfoCar: тест-драйви авто

Күн бұрын

Пікірлер: 350

@writemeback1779 2 ай бұрын

Дуже гарне авто. Кращий по дизайну у своєму класі. Такий собі mini-Macan

@Silver_Dog7 2 ай бұрын

Ціна космос, літровий передутий мотор на 115 сил - дякую, не треба. За відео, як завжди, лайк :)

@MrGenka 2 ай бұрын

125 л.с. )) але ви праві, за таку ціну не варіант

@yefimov_mykhailo 2 ай бұрын

маю Пуму літрову 2020 року,машина дуже подобається,розхід 6.5-6.7 по місту і потужності мені вистачає.Єдине-паливо має бути якісне,двигун вимогливий.

@andriidubinin955 2 ай бұрын

Дякую за огляд! Якщо продавалися добре в Європі, то скоро будуть у нас "не биті, не крашені"... 😉

@peaceduke5834 2 ай бұрын

Буде така ж сама історія як і з кугою - ніхто не буде брати бо якось дуже дорого порівняно з конкурентами, а роки через 1.5 зроблять гарну знижку

@Maks-oj6jz 2 ай бұрын

Та вона вже давно існує, хіба будуть розпродавати залишки і знову не буде Пуми на ринку

@APopov 2 ай бұрын

З Renault Kadjar таке пригадую було. Він був на пару тисяч дорожчий за аналогічні Sportage/Quashqai і тому його ніхто не купував. Скинули буквально пару тищ і о чудо вони на дорогах почали масово зʼявлятись.

@vasik363 2 ай бұрын

Як показує спостереження якщо не жме час то треба завжди чекати знижки.

@igorkovalev8590 2 ай бұрын

Знову обʼєм 1.0 та Powershift. Облиште 😢

@alexanderzabolotnyi6513 2 ай бұрын

Оператор молодець: зйомка на широкому куті, Ярік завжди за машиною - так і машина здається значно більшою )))

@JeraUA 2 ай бұрын

Виглядає цікаво, для міста і як друга машинка у сім'ї можна було б розглядати. Але літр на Power Shift за 1,2-1,4млн просто вбиває цікавість.

@fuckcorporati0ns 2 ай бұрын

за то посмотрите какие матричные фары ахазаххаха

@Tremodua 2 ай бұрын

@@JeraUA Та не вбиває. Все там норм з двигуном і коробкою.

@детскаякулинария-щ3ч 2 ай бұрын

Там вже не той павершифт) та й мотори для свого класу норм бігають

@Anatoliyovich13 2 ай бұрын

Сітроен с4. 150 коней гідротрансфооматор на 8 передач тачка вогонь!

@детскаякулинария-щ3ч 2 ай бұрын

@@Anatoliyovich13 теж півтора ляма?

@jarmenk 2 ай бұрын

Механический ручник в самом топе😱

@taras_dankov36 2 ай бұрын

Зато павер шифт на місці 😂. Прокляття марки

@dmytrogolovaschenko6815 2 ай бұрын

Матричные фары, кругом сенсорные экраны, ... и кочерга ручника! Я не знаю, где ещё такое дикое сочетание...

@jarmenk 2 ай бұрын

@@dmytrogolovaschenko6815 та да это жестяк)

@oleksandrs1102 2 ай бұрын

Ручник то тема.

@welcome_backk4110 2 ай бұрын

@@taras_dankov36 лише в єврофорда і то маленького) Великі форди навіть в Європі вже давно на гідротрансформаторах

@ГергийАлексеев 2 ай бұрын

А мені вся линійка Форд дуже подобається.

@Dmitry-Moiseenko 2 ай бұрын

Класна презентація цікавого авто, дякую! 😊

@АндрійХаречко-д1д 2 ай бұрын

Дуже люблю, як ви знімаєте саме презентації, робота зі світлом, і все інше, вигдядає просто чудово, чекаю повного огляду, або "що по чому"

@BATman-we4uo 2 ай бұрын

Пума - красунчик👍

@1talasa263 2 ай бұрын

Форд топ) маю мондео 09 року, топ в своєму класі))

@VladiqLot 2 ай бұрын

Дуже чекаю нову Кугу!😍

@Telescope.1 7 күн бұрын

Дуже гарна машина❤

@alexandersarcanich5026 2 ай бұрын

Ще пару років тому можна було взяти Ford Kuga за 33 000 у.е. 2.0 дизель на 190 сил на гідротрансі. І то мало хто брав у нас

@OggyXXXL 2 ай бұрын

Гідротранс це що?

@VladiqLot 2 ай бұрын

Цікаво яка ціна буде на оновлену Кугу…

@Garsuniy 2 ай бұрын

Раніше технологічність була у крутій системі VVT-i чи автоматичних стоянкових гальмах. Чи крутій підвісці, яка навіть з балкою позаду могла цікаво заходити у повороти. Ба, навіть безключовий доступ чомусь робили на 4 двері, а не тільки попереду. А тепер всі ці технології - це екрани і лед фари. Мали таку пуму на роботі (лізинг), витрата не падала менше 7.5 л (по трасі, звісно), розганялась вона ледь-ледь (за то діски красіві були, ухх), залазити через малі двері було незручно. По нерівному асфальту підвіска гучно і жорстко працювала.

@Killert68i 2 ай бұрын

Зате якщо притерся і розбив матричну фару, то ціна заміни залишить неймовірні враження)))

@OggyXXXL 2 ай бұрын

Розганятися вона буде як і усі подібни тачки з таким ттх, як і жерти.

@Gekan4ik 2 ай бұрын

@@Killert68i 🤣🤣🤣

@APopov 2 ай бұрын

Так, великі і красиві 18 диски мають суттєвий недолік. Вони бляха важкі. А для моторчика на 125 коней то неймовірно важкі.

@veritasaequitas2632 2 ай бұрын

Витрата не падала менше 7.5 при якій швидкості ? Розганялася ледь-ледь із чим у порівнянні ?

@bohdan199x 2 ай бұрын

Не розумію що в цій тачці може вартувати 1.4 Оця ручка з фордів з 2015 року, дешевий екран, чи може слабкий двигун?

@AlexanderKasiarum 2 ай бұрын

Цей слабкий двигун навіть 125лс, їде краще за більш дорогу мазда сх30. Про топовий на 155 зовсім мовчу, там до сотні 8 з копійками. В якому місці він слабкий? На фоні конкурентів

@bohdan199x 2 ай бұрын

@@AlexanderKasiarum яка різниця, що там у конкурентів, важливо не конкуренти у класі а вартість. За умовно півтори мільйони купа альтернатив в тому числі китайців які значно потужніші або кращі.

@vene4ka 2 ай бұрын

@@AlexanderKasiarumбугага

@kamilmorgan4834 2 ай бұрын

@@AlexanderKasiarumцій пумі до сх30 ще огого скільки треба доробити, зовнішній вигляд, повний привід, я вже мовчу про якість салону, в якому мазда дала фору всім

@dmytrogolovaschenko6815 2 ай бұрын

Як??!! А кочерга ручника в топі за 1,4млн??😂

@yuriyk7867 2 ай бұрын

Машинка симпатична. Дякую за презентацію.

@datgor7203 2 ай бұрын

Краще Шкоду Карок за 1млн.200. взяти в топі🎉🎉🎉

@YurasukSpy 2 ай бұрын

Ford the best!

@ALEKS_HR 2 ай бұрын

Перепрошую у фордоводів, але з такою зовнішністю її треба було називати не Пума а Панда))) Така маленька, гарненька Панда.))

@den_666 2 ай бұрын

Панда то до Фіату

@dima_scania_ 2 ай бұрын

Вельми вдячний вам пане Ярославе за чудову презентацію! 👑👑👑✅️✅️✅️🆒️🆒️🆒️💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@ВолодяГалай-и6с 2 ай бұрын

Дякую

@andriihrytsunyk 2 ай бұрын

T-Roc не згадали як конкурента😮

@ross-c3h 2 ай бұрын

І мазда сх-30 теж)

@IvanTkachenko-o2d 2 ай бұрын

как по мне Пуме в конкуренты T-cross и сх-3 больше подходят

@ЮлианАмелин 2 ай бұрын

Гарненька автівка 👍 Об'єм та цінник 🤔 таке собі

@a.formusyak7377 2 ай бұрын

Павершифт😂🎉🎉🎉 На цьому слові увімкнулась реклама та й все)

@yevgenborshch9229 2 ай бұрын

Дякую за презентацію! поки що єдиний висновок для себе - компонування салону мені геть не сподобалось

@sergeyp921 2 ай бұрын

~34 тис $ за топову комлектацію... мабуть непогано, якщо дивитися на комплектації, але 1л мотор - хочеться плакати

@ostyantynuzychenko1507 2 ай бұрын

Я їздив на Форд Фокус з цим двигуном 1.0 л на 125 к.с. і це дуже непоганий двигун, добре розганяється до 130-140 км/г. Ніяких питань з надійністю за 7 років. Зараз поміняв на Опель Кроссленд, теж 3-х циліндровий, з 1.2 л на 110 к.с., але Опель повільніший при розгоні.

@sergeyp921 2 ай бұрын

@@ostyantynuzychenko1507 суб'єктивно, тому спорити не буду, як мінімум про динаміку(кожному своє, під стиль їзди і чи частіше їздите по місту/трасі), то що все окей з надійністю - це вже добре і доволі велика перевага А скільки наїздили за 7 років?

@OggyXXXL 2 ай бұрын

Ну купи зіла, там в рази більше. Якийсь тупий підхід міряти пропорційність ціни до робочого обєму силової установки. Навіть не до вихідних її характеристик. А ще можна діаметром маховика міряти, або довжиною блока

@Tremodua 2 ай бұрын

@@sergeyp921 Цей двигун їде дуже добре. Спробуйте.

@alexanderzalugovskiy2890 2 ай бұрын

А презентація чи огляд нового Skoda Kodiaq планується?😊

@Kopernik777 2 ай бұрын

Похоже, ещё не проплатили.

@bim-manager8536 2 ай бұрын

А ще цікаво огляд SKODA Elroq від інфокар.

@romariossoossoiramor150 2 ай бұрын

Дяк за огляд

@sergeyvoodoo83 Ай бұрын

крутая машинка, раз прокатился очень удивила, но если из предыдущих видео где было гили за 21к то форд явно топ

@oleksandryermolenko9559 2 ай бұрын

Брав на тест драйв, їде класно, тримає дорогу добре, майже зібрався купляти б/у , але передумав, є сумніви що до надійності всієї тієї електрики що в ньому, якщо новий на гарантії то дума ок. Ще вони випустили в цьому році ford tourneo courier новий на платформі від пуми, виходить той же розмір але набагато більше місця

@OggyXXXL 2 ай бұрын

А шо з електрикою буде?

@DimonHootorni 2 ай бұрын

мені подобається, прикольно виглядє, як ззовні так і в середині, точно краще ніссна та опеля

@vitaliykovalchuk361 2 ай бұрын

Прикольно що без того старого помийного салону а-ля нокіа верту- дуже сподобалась машинка

@KieV75 2 ай бұрын

По дизігіну подобається дуже! Ручник і важель АКПП -жах. Але на вулицях міста одиниці...А зараз по цині нової Камрі,хай спробують.

@APopov 2 ай бұрын

Хто зараз купить Камрі, це ж седан фууууу. Всі хочуть ПАРКЕТНИК, хоч і розміром з Фієсту але обовʼязково щоб це був ПОЗАБОРДЮРНИК.

@KieV75 2 ай бұрын

@@APopov кожного дня по світу купують 800 нових Камрі,офф статистика)) У нас до початку продажів на Камрі багато перед замовлень.. Ні,я теж хочу паркетник,мені зручніше ,але ж ми всі голосуємо Гривнею!

@veritasaequitas2632 2 ай бұрын

Бо їх в Україну майже не возять . У Європі більшість розпродують

@ПашаБр-к4щ 2 ай бұрын

Когда сделают треугольный руль, тогда куплю

@johnsmithjohn 2 ай бұрын

@R0ckBOX 2 ай бұрын

Як не було? В Вінері на Почайній стояла синя гібридна дорест в кінці Серпня 2024.

@svinatraktore 2 ай бұрын

Виходячи з ромірів та об'єму багажника, задніх місць в цьому авто взагалі немає :)) Чекаю на огляд :))

@ijachok 2 ай бұрын

Чекаю свіфт на огляді або що по чому

@Maxfeya 2 ай бұрын

Привіт, а коли буде про нову Кугу?

@vadimshabetya 2 ай бұрын

А шо з ручником за 35к?)

@Kopernik777 2 ай бұрын

А что с ручником? Если дёрнуть, то стоит.

@denchukkiller 2 ай бұрын

Чому на приборці горить чек ? 😮

@oleksandr2910 2 ай бұрын

Тому що запалення увімкнуте, а не заведена машина!

@harryvicious 2 ай бұрын

🥴😩

@VladiqLot 2 ай бұрын

Є проблема в конкуренції. З тим же Кашкаєм, дуже не люблю Нісан але мабуть я б більше на нього дивився…

@axber6906 2 ай бұрын

Страшненька ззовні, але всередині цікава. Чекаємо огляд

@DmytroShurupov 2 ай бұрын

Немає вже попередніх оглядів з плюсами та мінусами. Лише вилизування брендів. Сумно. Раніше частіше дивився ваш канал

@simywka9 2 ай бұрын

Ярік, в огляді , будь-ласка, приділи увагу пластику. Чи скрипить при перепадах температури і ручки на стиснення, на внутрішніх картах. Це прям бісить в форді..

@zablotskyi806 2 ай бұрын

Радий що форд нарешті обрав вірний напрямок розвитку! Дякую за презентацію!

@asuspredator3232 2 ай бұрын

что взять єту пуму или мазду cx30 &

@ОлександраСидоренко-ф3м Ай бұрын

Ярослав, а чи можливо зробити огляд авто Ford mondeo sport 2024?

@InfoCarUa Ай бұрын

Я не думаю. Офіційно їх немає (

@Pavel_74 2 ай бұрын

Ця Пума для мене... як би сказати.... Виробник каже " Дивіться які колеса! Який чудовий дизайн дисків! Правда , гарні?" - Я :" Гарні. Але мені потрібні колеса з нормальним профілем резини, а не ця " ізолента"!" І так - в усьому.

@OlexiiPischanskyi 2 ай бұрын

Інтер'єр бімба! Кузов на великого любителя! гібридна технологія! Але камон, та скільки ж можна всовувать ту "кочергу"?! Та невже сервомоторне стоянкове гальмо - це так дорого?

@olexiy_olexiy 2 ай бұрын

Кнопки клімату винести б механічними й дизайн інтерфейсу якийсь занадто синюшний, наче це якийсь китайський телефон 2015 року.

@ІгорНазарчук-й6ш 2 ай бұрын

👍👍👍🇺🇦

@StasKolisnyk 2 ай бұрын

Дуже гарне авто. Екстер'єр та інтер'єр дуже цікаві. Але з іншого боку маємо двигун де з 1 літра зняли 155 к.с та 190Hm та ще й у парі з PowerShift у якого репутація така собі. Звичайно скоріш за все там вже пофіксили проблеми які були, проте я щось не чув щоб його якось хтось захищав у оглядах.

@APopov 2 ай бұрын

І ще й на величезних, важких 17-х і 18-х колесах котрі тому нещасному літровому двигуну треба крутити. Туди 15ʼ максимум можна ставити.

@ostyantynuzychenko1507 2 ай бұрын

@Deemon1 2 ай бұрын

його задача - відчовгати гарантійний термін, а далі виробника нічого не хвилює, бо тим часом вийде умовний рестайл з трьома новими пластмасками

@APopov 2 ай бұрын

@@Deemon1 Насправді і у Тойоти і у Порше така ж задача. Ніхто нині не дає гарантію на свої корита навіть на 300 тисяч км пробігу. Зазвичай 100-150, розширена (за доплату, бо ніхто не впевнений настільки в надійності) ще 50 додає.

@Tremodua 2 ай бұрын

@@Deemon1 Зараз так у всіх. І що робити? :)

@broncoUkraine 2 ай бұрын

B&o - це не Бенг анд Олуфсен, це by Бенг анд Олуфсен. Тобто трошки нижче рівнем.

@sashko206 2 ай бұрын

Ну такоє...😊

@taras_dankov36 2 ай бұрын

Була ж у них прекрасна Fiesta. Зарізали її і ліпили недокросовер. Це, скоріш, не пума, а якась панда. Для вузької лінії скла, арки малуваті

@yura6718 2 ай бұрын

Fiesta - це ще той конструктор) Седан - це фактично той же хетч, якому доробили багажник. Бажаний великий, але платформа та сама, відповідно й місця в салоні аналогічно.

@АнатолійРудюк-ц5и 2 ай бұрын

А шо по новій Кузі?

@ЛейтенантДэн 2 ай бұрын

Кузя?

@kamilmorgan4834 2 ай бұрын

Там скоро буде оновлена куга с великим центральним дисплеєм

@ОлегЧучка 2 ай бұрын

Печаль біда, ручник досі дрин, їздив на форді екоспорт по суті та сама пума тільки в іншому кузові

@APopov 2 ай бұрын

Мабуть тому що це Фієста. У Фієсти теж немає комплектацій з електричним ручником?

@martyndoc3023 2 ай бұрын

Двигуна не вистачить ціна космос але виглядає зовні непогано

@VladiqLot 2 ай бұрын

Нічого проти Павершифт не маю. Їзду на Куга 2019 року. Проїхав 40 тисяч, поміняв масло і все. Коробка бомба, дуже динамічна та від неї саме відчуття як від механіки. А от літровий двіжок…ну чесно кажучи. Посадити туди 3 дорослі людини і можливо вже буде не дуже.

@БогданБородулін 2 ай бұрын

Ручка АКПП з якого року?

@ПавелБорисенко-й5ы 2 ай бұрын

Коли вже в Україну завезуть Ford Bronco Sport?

@jask320 2 ай бұрын

Форд має моделі як повний хлам (як новий escape з 1.5 двигуном) так і реально класні машини як f150 які ходять по 400 тис. Мені пощастило проїхати на новому мустангу 1500 км і мені дуже сподобалось, хоч таку понтову машину я би собі ніколи не купив... нові Бронко прикольні, а Бронко "спорт" - хлам... Та і до того ж, американський і європейський форд - це велика різниця. В Канаді пуму навіть і не планують продавати.

@88mmc88 2 ай бұрын

Найгарніша машина на ринку взагалі.

@ILLYASssss 2 ай бұрын

екобуст(1 літр, 3 циліндра)+павершифт(біда на яку гарантія фігова. і стоє як чверть машини щоб замінити), на 150 сил, я прикидаю який в неї буде ресурс. мотор буде росхідніком на кожних 20к км.

@olegreshetnik8902 2 ай бұрын

фокуси на такому движку в людей і по 200к проїхали. Правда без мякого гібрида

@Tremodua 2 ай бұрын

@@ILLYASssss Ресурс норм.

@ivankoverga 2 ай бұрын

Чим не Мазератті Грекалє…., але салон трохи квадратішь… Симпатичне зовні авто, треба було Кугу такою робити - попит поклав би ринок на лопатки.

@avpartemovycz8829 2 ай бұрын

Немогли назвати Фієста Крос? Після європейського лізингу на капіталку до України, ось де його місце в рейтингах.

@WinniTod 2 ай бұрын

Ручка кпп та ручного гальма, дуже технологічна))

@JagerRock 2 ай бұрын

Та жах повний

@v.3849 2 ай бұрын

Форд Пуга

@No1l 2 ай бұрын

Це часом не Fiat Punto? Просто в США ніяких пум немає.

@mishchenko2000 2 ай бұрын

вау навіть тачдрин ручнік))

@nilstisebe 2 ай бұрын

Знято красиво, повага оператору та монтажеру. Саме авто викликає діссонанс вражень. Максимальна невідповдність екстер'єру та інтер'єру, зовні авто криволінійне і прилизане, а всередені навпкаки лінії дуже прямі і прості, нагадало салон Пежо 205 ще 80-х років. Також звісно виникають питання по двигуну, на який погодяться хіба люди далекі від автосвіту, чи якісь каршерінгові компанії, яким важливо тільки щоб авто від'їздило пару років без проблем. Тількино дивився огляд Октавіі Скаут на 2.0TDI (147кВт/200к.с.), то витрата палива по трасі близько 5 л/100км, якої вам ще треба економічності, довбані екоактивісти?

@ostyantynuzychenko1507 2 ай бұрын

Так а скільки ж та Октавія Скаут коштує? Під 2 мільони?

@nilstisebe 2 ай бұрын

@@ostyantynuzychenko1507 Ціна Скауту тут ні до чого, це як приклад економічного авто з двигуном нормального об'єму та крутного моменту для п'ятимісного авто, на додаток з гарним ресурсом. Навіть звичайний 1.4 бенз на сучасній Октавії, це двигун здорової людини, но ніяк не літр.

@k-2asichnuk513 2 ай бұрын

@@ostyantynuzychenko1507людина таким чином рекламує своє

@andsoblet 2 ай бұрын

А дизель по трасі, а ще з попутним вітром і з гірки... Отото атата. А в місті росхід х2 і тиць пердиць сажовий фільтр чистити

@alexandersarcanich5026 2 ай бұрын

І маховик міняти також:) але всерівно stop hybrid go diesel😂

@crossyes4476 2 ай бұрын

На фоні Ярослава схожа на Мікру )

@ceh9live 2 ай бұрын

Гарна тачка, Але форд як завжди програє конкуренцію

@dmytrozolotov8333 2 ай бұрын

Салон как у Сhery Tiggo 4)

@МишаМуха-и7и 2 ай бұрын

Як власник форд пума st line X можу сказать, що це дуже гарне авто, 155 коней для такої маси авта, просто вистачає всюди. Однак ця нова по ліфтінгу подобається меньше, виключно із-за салону, якось купа моніторів без кнопок, та квадратне кермо відштовхують від себе

@OggyXXXL 2 ай бұрын

А стара то була фіеєста в салоні по ціні в півтора рази більше

@olegvolovenko3494 2 ай бұрын

Ярик, на ней полноценный паркинг ассист возможен для нашего рынка? Или только датчики, камера?

@_nobody_no7651 8 күн бұрын

В комплектации ST-LINE X есть

@olegvolovenko3494 8 күн бұрын

@_nobody_no7651 не нашел в комплектациях, может в натуре к ним заехать

@_nobody_no7651 8 күн бұрын

@@olegvolovenko3494 конечно,лучше заехать лично на Виннер и все поузнавать и посмотреть.

@orestdzh 2 ай бұрын

Машинка класна. Всі негативні відгуки від тих, хто в принципі ніколи не купує жодного авто в цьому класі, і це питання доходів, питання раціональності і питання комплексів. Тому вона в нас і не продається. Цінник завищений через космічні комплектації і ця тактика працює скоріш на відсутність продажів. Реальне питання стоїть так: що я візьму за 30? Цю Пуму чи Теслу Y 3-річну не биту. Відповідь очевидна.

@Deemon1 2 ай бұрын

не купляють, бо перш всього, прайс не в"яжеться з так званим B-SUV

@Sedoyi 2 ай бұрын

потім маск вимкне пару серверів для економії і ви заблокуєтесь в теслі десь посеред поля

@АндрейПеретятько-ц1й 2 ай бұрын

Вопроса в том что эта машина стоит больше чем должна , она стоит как Куга хотя по факту раздутая фиеста ...в цену как у карока, cx5, id4 , ariya, тушкана и тд. Стоила бы она как мокка, арона или жук то вопросов не было

@Sedoyi 2 ай бұрын

@@АндрейПеретятько-ц1й та ясно, +- норм авто, але видно натягнутий огляд

@andriyodynets4806 2 ай бұрын

1 л двигун і 155 кінських сил? Який ресурс у такого двигуна?

@k-2asichnuk513 2 ай бұрын

У двигуна чугунний блок, цепний привід грм і гарантійний період без обмеження пробігу!!! БЕЗ ОБМЕЖЕННЯ КМ. ПРОБІГУ! Це означає, виробник замінить частково або увесь двс при потребі. Хто ще дає такі умови? Максимум 100 тис. Гарантія на пробіг. Тому думайте...

@sweetest.potato 2 ай бұрын

залежить від головної прокладки

@Wessala 2 ай бұрын

Часи вічних мільйонників вже минули))

@ОлегОлег-е9к 2 ай бұрын

Ви машину на 30 років купляєте? 3-5-7 років і вже нову треба брати.

@АртемУкропченко 2 ай бұрын

@@ОлегОлег-е9к Впереди трехлетний кризис! О какой новой машине вы пишите?

@cyber9349 2 ай бұрын

Схоже на приміднятий та сплюснутий Ланос)

@APopov 2 ай бұрын

Це припіднята і роздута Фієста якщо бути точним.

@СергійОнищенко-щ9р 2 ай бұрын

@@APopovтехнічно один в один: три циліндри, powershift, 170Нм крутного моменту. Хоча на останній фієсті здається був гідротрансформатор.

@dimonodidimon2926 2 ай бұрын

Ford Puma повертається в Україну. Онлайн презентація

@hallocomando 2 ай бұрын

Не зрозуміло. чому 1.0 з м.гібридом має стільки ж 170 моменту як базовий 1.0 на фокусі 2015 року з 100 конями...двигун гібрида мав додати як мінімум 10-20 номів...

@APopov 2 ай бұрын

Тому що це не гібрид а мʼякий гібрид. Він лише на старті може "підштовхнути" машину, а потім не працює.

@hallocomando 2 ай бұрын

@@APopov та це зрозуміло, але ж там ел.двигун ну мінімум на 5-10 к.с . Хіба там не враховано його

@Kamabanga777 2 ай бұрын

Дорого

@user-gy3dl4fy9s 2 ай бұрын

Попередьо, виходить гарне авто із великою кількістю опцій, але трішки засмучує наявність "кочерги" акпп старого зразку та двигун як "пакет соку з 3 циліндрами". Візуально та в салоні все доволі цікаво, але як завжди є свої але... За роботу - каналу шана та повага!

@ostyantynuzychenko1507 2 ай бұрын

@user-gy3dl4fy9s 2 ай бұрын

@@ostyantynuzychenko1507 На жаль не маю такого досвіду з цим двигуном як у Вас ! Було б досить цікаво! Дякую за Вашу інфу про досвід використання!

@dimadmytriy4847 2 ай бұрын

Авто виглядає просто шикарно... але я його не куплю, бо "ручник" зроблений ричагом, ало! 2024 рік на дворі, електронні стояночні гальма це ж так зручно!, я уже до цього так звик, що нове авто без цієї функції навіть не розглядаю!

@sprut8211 2 ай бұрын

Услышал павер штфт ....)))

@ilia_996 2 ай бұрын

За 1,4 ляма берётся более просторный t-roc с надёжным ремонтопригодным 1,4 в аналогичной комплектации( кроме кругового обзора), с нормальным ручником и большими колёсами неэкзотической размерности и прогнозируемо приличной стоимостью продажи через 3-5 лет. Это чудо должно стоить 1-1.2 ляма максимум что б на него был сколько-либо ощутимый спрос. Салон вообще жесть - какое-то несуразное нагромождение прямоугольников, как у ситроенов типа кактуса за 700к или дешманских современных мокк. Селектор кпп как у 15летней фиесты. Складывается впечатление что высокий ценник обусловлен исключительно гибридностью.

@ropd4664 2 ай бұрын

Старовер