Ford ranger inmovilizada

[@juanaarteaga6614]

Buenos días estoy viendo su video . Muchas gracias por compartir. .. soy cerrajera. Y estoy aprendiendo a programar . muchas gracias joven tigre

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Saludos muchas gracias

[@dannyjoseduarte5140]

El diagnostico Automotriz no es fácil pero la satisfacción que genera solucionar un problema es invaluable, exitos hermano desde Mcy Edo. Aragua. Si quieres hacer un curso te recomiendo Autodiagnóstico Detroit, ese es mi Profesor el amigo Eduardo Nunes contactalo por aqui (KZbin)

[@CruzVidal-j6m]

Excelente información saludos hermano

[@jesusbojorquez6469]

Buen dia, igual con una troca seguro parpadeaba y no se mostraba el kilometraje el diodo estaba al revez lo volte y jalo 15 dias checando gracias🎉🎉

[@danielalejandro4725]

Me gusta la gente como usted ,mu buen servicio.

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Gracias

[@miguelrojas1089]

Y lo otro te felicito por ser asi dandole hasta el final hasta resolver el problema por dificil que este sea yo hago lo mismo estudia arto pero en casa, con la internet el dia de hoy estan todos los profe los cursos en casa, estudio y practica la experiencia se hace en el camino un abraso👍

[@rolandoocana5305]

Honestidad brutal la tuya amigo muy bueno

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Muchas gracias 🙏

[@carlospolo1753]

Excelente estimado saludos desde Argentina

[@arielsuppo6662]

Muy bueno . Tengo el mismo problema

[@j-ljuarezc.3452]

Excelente aportación mi tigre como esa experiencia, muy pocas! lo felicito y le envio un fuerte abrazo desde MEXICO.

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Gracias un saludo

[@bartbaro8992]

maestro cuando le pone la bateria la compu se energiza por la corriente que le pusieron directa y ya le esta pidiendo el transponer de la llave pero el transeptor antena aunque tenga el chip pegado toda via no le llega la corriente de ignicion y no manda la señal que ya esta esperando la computadora y cuando le da al ignicion con el swicht le llega a la antena su corriente pero la compu al no detectar la antena desde el momento que le pone la bateria lo toma como robo y se protege por eso tampoco le da permiso a programar llaves hasta que le quito el cable que le adelantaba la corriente a la compu y cuando hace usted las pruebas que nos queria enseñar por eso la encontraba con el testigo prendido por que la antena toda via no mandaba señal y la compu ya se habia protegido saludos y gracias por compartir

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Exelente explicación muchas gracias

[@molinaherreria7597]

Grasias de mucha ayuda, Saludos desde el naranjo san Luis Potosí mexico

[@oskyvillano2153]

Muy bueno lo suyo colega, lo felicito y gracias por compartir su experiencia! Saludos desde Argentina.

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Saludos

[@MarcoSuccar]

Me paso en mi ford ranger 2006 Resulto ser que se activo el inmovilizador y parpadeaba la luz en el tablero Revisé los fusibles el sensor del tps le lleve alimentacion El escaner podia leer la computadora Todo estaba bien Conecte otra escáner autel y reprograme la misma llave que fue fácil cuando tienes la herramienta Y no volvió a encender la luz de inmovilizador Ahora viendo varios videos pude solucionar el problema Gracias No pude grabar ese trabajo mi cámara tenía la batería baja 🪫👍👋

[@nohajadtorres2344]

Excelente el caso, pude solventar una situación con mi vehículo

[@capocha9833]

Gracias por compartir hermano , abrazo grande

[@rafaeldiez3118]

Te felicito buen trabajo hay echarle ganas

[@miguelrojas1089]

Para que no se bloquee el sistema siempre deve encender al mismo tiempo el immo y la ecu de motor

[@alfredoalpuche1778]

La pregunta sería, cómo se volteó el fusible?

[@danielescalante1419]

Si hermanazo yo tambien estoy aprendiendo los videos te enseñan,leer tambien hacer cursos tambien todo tiene que complementarse los cursos de jahaziel ulavarria son muy buenos los estoy haciendo te los recomiendo hba deso y te da algino tip muy importantes para el diagnosticos saludis y adelante

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Saludos yo he realizado algunos de sus cursos gracias saludos

[@gloriaguadalupegomeztoledo643]

Buenas noches Master al estar el diodo invertido no había alimentación a la antena del inmovilizador

[@angelpedriquez1936]

Caso difícil. ¡Buen trabajo!

[@miguelrojas1089]

En este caso la computadora estaba siempre encendida por eso no se desbloqueaba para evitar esto se deve revisar voltage de 5v en los sensores de temperatura estando el contacto en off, no deve haber voltage

[@mauricio9019]

excelente video. saludos desde Argentina.

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Gracias Saludos

[@miguelrojas1089]

La rutina de todo mecanico es empesar desde cero, lo primero es hacer un orden y liempieza ver que todo este en su lugar como fusibles relay diodos en su correcta posicion dejar como biene de fabrica el vehículo y luego recien ver por que no enciende

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Tienes razón amigo pero de broma pagan para q les resuelvan el problema menos van a pagar para q se les deje el carro original

[@osvaldoemmanuelmedinasando8391]

Entonces cambiando el closter funciono ?

[@albertovillarreal9169]

hola Kenis estoy aprendiendo queria saber como va la corriente estando bien desde la llave, pones en contacto pasa por el diodo primero para activar el rele de la PCM y de ahi va a la ecu o es de otra forma el circuito, si me aclaras esta pregunta. Gracias amigo

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

[phone] escríbeme whatspp

[@juancarlosramirez8622]

Hola consulto saque un inyector de mi ranger para limpiar porque me fallaba en tres cilindro y después coloque y no quiso arrancar más que puede ser gracias

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Algo olvidaste conectar revisa bien ya q por cambiar un inyector no pasa eso

[@juancarlosramirez8622]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 disculpa pero como que si solo dedconecte la ficha del inyector para sacarlo me podrías decir que revisar por favor gracias

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@juancarlosramirez8622 deberas escanear el vehículo a ver q códigos tiene en base a eso se hacen las revisiones

[@miguelrojas1089]

Para desimmobilizar se deve en ese caso dejar el contacto encendido desconectar la bateria por 10 segundos y al volver a conectarla ya se puede echar andar el carro

[@guadalajara1656]

Yo la dejé una semana desconectada entera y sigue inmovilizada 🙄 por qué pasa eso?

[@guisvargasblog4155]

La. Ranger 2011 motor 3000 tiene inmovilizador???

[@autodiagnosticoangosturac.2848]

Saludos amigo Kenis desde Ciudad Bolivar Venezuela.. Gracias por compartir.!! siempre veo tus videos son de gran ayuda. Excelente Diagnóstico. Tengo un caso de una Ford Ranger 2006 2.3L que no da arranque, no enciende, no hay pulso de Inyección ni chispa.. en el cluster están todos los testigos menos el candado del inmovilizador. ( Solo parpadea sin el suich) al pasar el suich no enciende el candado. Y el escáner comunica con todos los módulos ABS, CLUSTER ENTRE OTROS. Pero no hay comunicación con el PCM.. Revise todas las alimentaciones del pcm con ayuda del Mitchell y están bien. Crees q el pcm este dañado? No he podido conseguir otro para hacer pruebas. Espero tu respuesta saludos bendiciones y sigue así!!

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

saludos ,si revisaste las alimentaciones y tierras y estan bien seguro esta dañada la pcm.

[@autodiagnosticoangosturac.2848]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 Gracias por tu repuesta amigo kenis.. buscare otra pcm para hacer pruebas, otra pregunta mano. Se puede hacer la programación de una nueva pcm en esta ranger con un escaner easydiag con software diagzone launch x431.?? tengo uno pero aun no lo he usado en cuestión de programaciones, solo cuerpo de aceleración. gracias, saludos por allá en el tigre y bendiciones..

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@autodiagnosticoangosturac.2848 realmente no se si con ese escaner la puedes programar yo lo tengo pero uso es el vcm pero creo q no se puede

[@autodiagnosticoangosturac.2848]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 Ok hermano gracias..

[@unionboliviana9969]

En Ford el Tps puede inmovilizar el vehiculo

[@rigomartinez2369]

Buenos días usted me puede ayudar arreglar un pickup Ford Ranger 1998 y quemaron la caja del theft pero no tiene pulsación en inyectores y no da marcha y alguien le estubo metiendo corriente directa cre que me pueda ayudar gracias

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

de q manera lo puedo ayudar?

[@javierlepetit3185]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 2007 power strok y tiene el problema q cuando anda durante un rato y empieza a levantar temperatura y luego se para y no arranca tengo q dejarla una hora o 2 y luego arranca y probando un Mecánico vio q cuando se para ya no tiene pulso un inyector que podrá ser problema de ecu o fusilera o q podría ser ?gracias si me orientas

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Tienes q comprar otra caja del theft y hacer la programación eso así directo no te va a prender ya q la computadora corta los pulsos de inyectores y arranque

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@javierlepetit3185 debes escanear a ver q códigos tiene y verificar los sensores de temperatura es cuestión de hacer el diagnóstico pero vete por los sensores y q el carro no se te esté recalentando por algún otro problema y se está protegiendo

[@javierlepetit3185]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 y calentarse no pareciera ya q llega a un cuarto de temperatura y ya se para no llega a levantar temperatura, gracias

[@joseRamos-dw5jt]

Tengo ese mismo problema con mi Ford escape 2008

[@henryhernandez5435]

Buenas tardes, tengo un caso algo similar, el cliente cuenta que auxilió la camioneta con otra bateria y cuando iba a colocar la bateria descargada le pegó el positivo al compacto a raiz de eso se apagó y no encendió mas, e incluso el cluster quedó con los indicadores tal cual estaban. ranger 2011 motor 2.3

[@miguelrojas1089]

No se deve sacar una batería con el motor encendido por que el voltage se sube y la ecu se quema, no ocurre en todos los vehículos por que depende del estado del alternador

[@miguelrojas1089]

No se deve sacar una batería con el motor encendido por que el voltage se sube y la ecu se quema, no ocurre en todos los vehículos por que depende del estado del alternador

[@LuisAlbertoCortez-h5u]

Osea q solo descontar la computadora se puede desbloquear jefe

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

No

[@susanasanchez4139]

No te prendió la trocá cuando hacías la prueba x q le quitaste la corriente directa si tu le dejas la corriente directa si te huviera prendido conectando y desconectando los 3 arneses

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

estaba tal cual como llego susana ,saludos

[@luisrosas5340]

Mal diagnostico tenías que revisar los fusibles y relay para darte cuenta del puente y diodo mal conectado

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Estoy aprendiendo 👍🏻✅

[@danielmontes8656]

Hola, soy mecánico y estoy con un problema en una Ranger 2007, la anille y también cambié cadena de distribución, ahora la camioneta arranca pero a los 45 segundos se apaga, tarda en prender si uno intenta arrancar en seguida, y si doy una pausa de 2 minutos o más vuelve arranca sin problema aparente pero solo por 45 segundos, ya estoy desesperado, e checado alimentaciones y no prende ningún testigo en el tablero, no hay códigos permanentes ni pendientes, le agradecería su ayuda

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Debes revisar por q no está encendiendi si es por chispa o gasolina,debes escanear

[@orlacarrillo565]

Buen día aplique todas las pruebas y todo esta bien que podría ser

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

De q me hablas amigo

[@orlacarrillo565]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 de la falla del inmovilizador

[@orlacarrillo565]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 puede pasarme su watsap colega

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

[phone]

[@javiifeldano4356]

Te consulto. Tengo una ranger similar, mi problema es que la luz de la llave en el tablero, pones en contacto y queda titilando rapido, muy rapido. que puede ser?

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

despues de aproximadamente 1 minuto el destello debe cambiar y de esa manera se obtiene un codigo y asi se puede tener una idea de q es lo q esta pasando,haz la prueba enviame un video y te ayudo 04147828213

[@javiifeldano4356]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 Ahh perfecto. De donde eres? Tienes wsp?

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@javiifeldano4356 venezuela si tengo whatasp

[@javiifeldano4356]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 Ese es tu numero? Para mandarte video

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@javiifeldano4356 si ese es

[@armandovaldeslopez7328]

Tengo una Ranger 2003 y me hace lo mismo

[@SamuelHernandez-ov3wr]

De donde eres

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Venezuela pero ya no estoy allá

[@wladimirmontero872]

Mano muy buen vídeo!! Soy de Venezuela, me podrias facilitar el diagrama del clusters?

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Déjame un correo

[@wladimirmontero872]

@@kenisfulldiagnosticsc.a9271 [e-mail]

[@wladimirmontero872]

Hermano no te olvides de auxiliarme con el diagrama del cluster por favor

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

@@wladimirmontero872 revise y me avisa

[@kg1202]

Saludos tengo un problema parecido con una ford explorer 2006

[@javiermr82]

Hermano tengo una explorer 2007 con pcm mala la cambie y desactive el pats por programacion pero no me da star

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Hola buenas noches me a pasado eso aún no he averiguado con exactitud el motivo pero primero te invito a suscribirte y bueno ahora te digo q es lo q hago en ese caso,ve a el Relay de arranque y dale a prender por ahí si prende seguramente la pcm no está sacando la señal negativa q controla el Relay si es así lo q vas es a poner esa tierra directa a chasis.

[@carlosfavela9616]

buenas yo ocupo informacion de un ranger igual diagramas de cableado donde lo podria conseguir gracias

[@alvarodavid9410]

de qué se trata el video?

[@honnigonzalez9885]

amigo en que parte del tigrito tiene el taller

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Av mariño c/c república urbanización la campiña segundo porton casa a22 está un toldo blanco afuera 👍✅

[@armandovaldeslopez7328]

Ya cambié 3 computadoras trabaja un rato el vehículo y cuando prendo las luces después de un rato se bloquea la computadora

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Alguna alimentación o tierra en el vehículo

[@jesselbaez389]

En fin que era?? El diodo?

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

No recuerdo amigo pero creo q alguien había dejado una corriente de ignición directa

[@antegas]

Puedes mostrar el diodo

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

No amigo ya el video se subio ASI

[@noemiponce6100]

Hola

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

hola

[@santiagoperozoquintero4708]

Tube una se bloquea rapidito

[@sergiosanchezzuniga9464]

buen video amigo tengo un problema similar ford ranger powerstroke 3.0 diesel 2008 no llega señal a los inyectores no explosiona el motor ya cambiaron sensores ckp y cmp son de 3 entradas ambos y en la pantalla aparece el theft inmovilizador igual que en tu video aparte el sistema de 4x4 no funciona le adaptaron un boton doble te agradeceria mucho si pudieras ayudarme con un diagrama para poder guiarme esta que me vuelve loco como tu dices estas camionetas son un dolor de cabeza ya lo vieron bastantes tecnicos [e-mail]

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Manda a revisar la antena y la llave y q tanto antena como computadora estén bien alimentadas con sus corrientes y tierras