Ford Transit Chassi Cabine - Tudo sobre a nova versão do utilitário

A Ford lançou a versão Chassi Cabine da nova Transit no Brasil. Essa versão é esperada por quem precisa fazer uma transformação ampla no modelo para atender uma necessidade específica de trabalho. Confira no vídeo todos os detalhes sobre o modelo que chega com duas especificações de capacidade.
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[@marceloteixeiradelima409]

Poderia ter uma versão cabine com leito para quem viaja seria Top.👍😉

[@tyagobner2353]

Boa noite ! Ford traz a courier novamente , minha família tem empresa e temos 10 courier , queremos uma nova courier , traz pra gente 🙌🙌🙌

[@D.Olivera]

16:50 ela pode se enquadrar na categoria B (caminhonete) tranquilamente. Essa Ford Maverick na prancha pesa 1744 kg sobrando ai 1756 para implemento que duvido muito que bateu esse peso essa plataforma de guincho.

[@FelipeRollin]

Engraçado que aqui é onde vendem mais caro e com versões mais peladas que muitas vezes nem existem em outros países.. nem um câmbio automático colocaram… se você já viu o mercado em outros países, é ridículo o que vem para nós… parte é culpa do Brasil mesmo, mas boa parte são as empresas se aproveitando pra vender gato a preço de lebre…

[@demespanta6257]

Muito melhor seria se voltassem a produzir o carguinho ou o f 4000, com.nova tecnologia e modificações!

[@khaliddarkaoui5158]

Bom dia boa noite

[@narcisoverlin07]

Tem tudo para ser um sucesso com o câmbio automático. Mas Ford nunca soube vender seus veículos , quando acertava.

[@helsonhirth739]

Infelizmente não dá pra confiar em um motor que usa 2 correias dentadas dentro do óleo e com um custo altíssimo para fazer uma troca. Se usasse corrente de comando como o motor anterior com certeza não seria descartável...

[@andreaugusto6006]

17:48 falou que a carroceria aberta é bau carga seca....kkkkk comparar essa transit com daily que usa chassi, só pode estar de brincadeira. Pesquisem rede de concessionária e peças, da Iveco tem uma a cada esquina.

[@carlosaugusto7636]

A rodagem dupla na caminhonete transit 3.500 kg pagara pedagio de 4 rodas.

[@elexandrepadoan7089]

Carta B até 3500 , mas rodado duplo na traseira somente a partir da categoria C posso estar enganado, mas essa obs consta no código nacional de trânsito brasileiro.

[@dedegdn]

Oque configura caminhão sempre é a capacidade de peso e não a rodagem dupla, fazem com rodagem simples pra diminuir o peso do veículo e assim aumenta a capacidade de carga

[@marcosb9757]

Tem. Iveco daily antigo com roda dupla e e camionete cnh b

[@gualtierenascimento8363]

Mas a rodagem dupla não configura caminhão?

[@sandro_zs]

Não

[@szweryda]

Se tratarem o pos venda disso como tratam dos carros. Corram. Meu Mustang veio com um monte de problemas crônicos, enrolam, jogam para outra loja, e pessoal de pos venda local é horrivel. A ponto do próprio sugerir que va procurar meus direitos. Vou ter processar a ford e a andreta. para ter garantia. So a transmissao ficou 37 mil reais. Estao cobrando 5 mil reais por uma hora de oficina para montar. Isso que o carro esta em garantia, todas revisões feitas no momento certo. Querem um conselho? Corram disso.

[@carloseduardo...9663]

rs

[@albertopereira9470]

Vai ter versões de chassi e passageiros pra categoria B?

[@ruancarlos6341]

Sim, para versão chassi. A Ford diz que os principais rivais da Transit cabine chassi de 3,5 toneladas são Volkswagen Delivery Express (R$ 321.966), Iveco Daily 35 (R$ 301.092) e a Mercedes-Benz Sprinter 315 (R$ 276.780). A vidrada eu não achei o peso bruto total, sendo que não pode passar de 3,5 toneladas, pois precisa ser 1+8, para poder dirigir com a categoria B, em relação a quantidade de passageiros

[@sandro_zs]

​@@ruancarlos6341pbt da vidrada é 4100

[@gunsandreroses]

Se tivesse com rodagem simples até daria pra comprar, delivery, sprinter, iveco, master até a ducato tem rodagem simples. Essa daí só doido compra pra pagar dois pedagios

[@josevicente3337]

Se for caminhão no ducumento esquece não vai vender pelo menos em sp

[@juarezpereirainacio550]

Estes veículos também são importados dos Estados Unidos?

[@michaelsiqueira5338]

mexico

[@leilsomarcanjodecarvalho7123]

Disse q e do Uruguai...

[@germano5540]

E o câmbio automático? Brasileiro sempre em segundo plano.

[@Tajjmaha11]

ja tem ate eletrico amigao!!!! automatico ja tem tbm

[@germano5540]

Sei que existe elétrico e automático, mas no modelo chassi ainda não é realidade. Essa foi a critica.

[@naogritazl]

Nao tem automática ?

[@gedeaooliveira8881]

A master continua tendo melhor custo benefício

[@TheJoaoitalo]

Voce compra, daqui 3 anos a ford tira de linha como ja fez! Voce casa com o veiculo

[@josevicente3337]

Não presta tinha que ser caminhonete no documeto

[@gualtierenascimento8363]

Nunca será uma splinter Com certeza o valor de revenda vai perder muito mais que a revenda de uma splinter

[@denispassos6012]

Fabricam por uns 4 ou 5 anos e depois somem deixando o PEPINO pra traz.. LIXO de Ford como sempre!!

[@marcelo3474]

não gostei prefiro a f4000 muito melhor era pra produzir com. Nova tecnologia a f4000 vendeu muito aqui no brasil EU TIVE DUAS !!!

[@sergioalmeidasantos7924]

Falou falou mas nao falou do motor se e iguais as de dois mil e onze bucha ,Tive uma so b o