FORD TRANSIT Мастерская (два вида), ПОЛНЫЙ ПРИВОД (как устроен)

В этом видео я покажу как можно исполнить мастерскую в цельнометаллическом фургоне, а так же расскажу вам как устроен полный привод на Форд Транзит.

[@KitezonaKiteschool]

Привод априори всегда передний, при пробуксовке подключает его ровно до 100км/ч, далее, ВСЕГДА ЭЛЕКТРОНИКОЙ ОТКЛЮЧАЕТ И БУДЕТ ТОЛЬКО ЗАДНИЙ, даже при пробуксовке. Знаю по причине того, что менял сцепление, не залили в моторчик халдекс жижу и машина на ровном не отключала 4wd и не давала поворачивать на месте, а после 100км/ч начинала пинаться, как бы разность в скоростях моста заднего и передних колёс была. Зад, догонял перед. И кстати, отключить принудительно можно 4wd, сняв предохранитель под рулём 4wd либо сняв моторчик. Пока с проблемой не разобрался, так и ездил с ошибкой по 4вд.без предохранителя. Машина все издевательства выдержала, сейчас таскает прицеп 4т.

[@andreychernetsov5366]

Спасибо. Посмотрел с интересом. Езжу на транзитах достаточно давно.

[@GabrielGadjiev]

Спасибо большое ! Очень полезная инфа!!

[@user-so6tk1rq4u]

Спасибо ,понял что такой привод мне не нужен)

[@user-mp1lm1rw1l]

Добрый день, как подобного плана автомобиль-мастерская, со снятой перегородкой ,именуется в СТС? Ставятся ли какие либо особые отметки в СТС,ПТС?

[@user-dh4ww7ln3l]

Так амортизаторы можно перенести или очень сложно?

[@mir62]

рассматриваю для покупки полноприводный транзит. (расстраивает крепление задних ароматизаторов). Щас катаюсь на пижо боксер на мт резине проходимость не плохая но не хватает полного привода. На пижо боксер очень не нравиться низкое расположения масленого фильтра и радиатора пробивал много раз. так за 800000км показала как надежная машина окупается каждые полгода с учетом руночной стоимости машины 2008 года , даже жалка старого друга продавать . хочется полноприводный и кузов 8-10 кубов

[@user-dh4ww7ln3l]

Что выбрал?

[@user-qc8dt8nq6j]

Вот только транзит 4вд жрёт от 13л на 100км

[@user-so6tk1rq4u]

@@user-qc8dt8nq6j приветствую ,по трассе 13??

[@Gentlegena]

@@user-so6tk1rq4u 10 л по трассе

[@Shrek-re8iz]

10 л. На 100км по трассе, владею 3 года.

[@user-bx7pm1xz3e]

Не сказал пару важных вопросов. Скорость допустимая на полном приводе принудительно включённом? Нажимать кнопку включения на ходу возможно или только после полной остановки авто?

[@alexbulanov2849]

В данной схеме полный привод работает сам всегда, отключить его невозможно. Муфта халдекс подключается автоматически на основании разницы во вращении колес. Принудительно можно заблокировать только центральный дифференциал, однако он блокируется электроникой и включить его тогда когда этого делать нельзя, невозможно. Дифференциал блокируется на стоячем автомобиле, ездить с большой скоростью на заблокированном дифференциале, это абсурд, так как автомобиль вообще не будет поворачивать.

[@KitezonaKiteschool]

Езжу на таком автомобиле уже с 2016 года. Пробег 172000. Привод можно отключить принудительно, выдрав предохранитель под рулём 4wd.

[@KitezonaKiteschool]

До этого менял сцепление и не залили масло в залдекс, проехал так 15000, после того, как машина не отключал 4вд и стала пинаться помле скорости 100км/ч пытаясь его отключить, нашли проблему По номерам льётся масло, как в вольвовский халлекс.

[@dentym7012]

Добрый день, сейчас для сервиса делаю тоже мастерскую в транзите, чем утепляли и как, раскажите пожалуйсто.

[@alexbulanov2849]

Добрый День! Там в видео даже фрагмент есть. Утепляли экструдированным пенополистиролом фиксируя его на обычную монтажную пену. Вырезается лобзиком

[@dentym7012]

@@alexbulanov2849 спасибо, отвлекся пропустил.

[@artempypkin7502]

Пена похоже не хуже любого напыляемого утеплителя

[@user-zv3vh2dv8n]

Какой халдекс стоит?

[@Shrek-re8iz]

Здравствуйте , владею полноприводным транзитом 2013 г/в , как раз на нём стоит двух дисковая муфта. Хотел найти информацию по устройству и обслуживанию данного агрегата но информации почти нет. Не могли бы Вы поделиться тех документацией что у Вас есть по данному агрегату.

[@alexbulanov2849]

Напишите мне на почту [e-mail] я вам в ответ перешлю инфу.

[@KitezonaKiteschool]

Многие в ответы на вопросы знаю по данному автомобилю, так как проехал более 170000 с новья на нем. Кому интересно, пишите, с удовольствием отвечу б

[@sambelger6422]

чуть не оглох от музыки 13:51

[@RON-ee9yk]

Акпп сложно установить на пуму 4х4?

[@alexbulanov2849]

Не могу сказать, не знаю.

[@3DmotionMAX]

Хорош, но только когда бабки лишние на кармане водятся. А если сводишь кое-как концы с концами - не советую его приобретать, провальная это затея, лучше взять машину проще, зато забот будет меньше.

[@user-db3cp3sf2u]

Камент

[@sabtalkady3003]

Слишком много без полезных и повторяемых слов.

[@user-dw6dw1cq1z]

Техническая часть не Ваш конёк. Видно что начитаны, но что говорите это как понос. На кнопке включения, что вы говорите полного привода указана блокировка переднего моста. На видео видно что на машине отсутствует межосевой дифференциал и блокировать там нечего. Хотя для Вас я понимаю что межколесный, что межосевой одно и тоже. Муфта не гидравлическая. То что диски вращаются в масле не гидравлика. Там давления нету, а работает это все по принципу трения.

[@alexbulanov2849]

Видимо вы вообще не досмотрели видео!

[@user-gu3bn7kp7s]

Штатний акумудятор не витримає нагрузку у вигляді 2 квт інвертора, потрібно або його збільшувати, або ставити окремий.

[@Nik-hh8zn]

У него не постоянный полный привод,передок подключается кнопкой, у самого такой уже 4 года