Murta faz uma "mini série" sobre documentação no sentido de legalização, por exemplo como legalizar um carro turbo, faróis ou suspensão!
@matheusluan87253 жыл бұрын
Up
@vitorduarte31123 жыл бұрын
Seria muito bom, eu estou nessa fase do meu projeto e muito perdido, vou acabar recorrendo a um despachante kkk
@alissonbona3 жыл бұрын
Apoiado, sou indignado com a lei atual que não pode mais melhorar a iluminação veicular, nem que seja assinado por um Engenheiro mecânico. Tenho um troller T4, farol quadrado, trouxe de fora faróis da landcruizer em led, com canhões que se consegue fazer regulagem e tudo, mesmo assim não é mais permitido.
@GFrozi3 жыл бұрын
Problema é que muda de estado para estado os processos
@turbosp3 жыл бұрын
👏👏👏
@presleysilvadeoliveira57513 жыл бұрын
Gostei do tema murta gostaria de uma parte 2
@hippiemilitar183 жыл бұрын
Shoow bixo!!!
@viniciusaguiar44773 жыл бұрын
Que história! Deve ser incrível conhecer um lugar desse abandonado!
@GabrielRodriguesYT573 жыл бұрын
AltaRpm é cultura Vídeo SENSACIONAL Vlw
@WillamsLopes3 жыл бұрын
depois da aula sobre o fordismo, já estou ansioso para a aula do Sistema toyota de produção
@luketa843 жыл бұрын
Oi
@andluga3 жыл бұрын
Esse é um ótimo tema tbm
@edertavares76173 жыл бұрын
Excelente. Parabéns Murta!
@leoelite2k3 жыл бұрын
Muito bom conhecer as histórias e curiosidades das fabricantes. Show! Faça uma série com videos assim Murta, essas histórias é um prato cheio de conteúdo diferenciado.
@CANALKUSTOMKULTURE3 жыл бұрын
A termo de curiosidade, Ford solicitava ao fabricante do motor que mandasse o mesmo encaixotado em medidas específicas ditadas pelo Henry , as caixas eram desmontadas e usadas para fazer o assoalho do carro (simplesmente apenas colocava encaixado) pois tinham as medidas exatas fazendo com que a fábrica economizasse muito dinheiro, os assoalhos ficavam de graça. Um grande visionário ao qual toda a indústria automotiva deve muito. Sensacional vídeo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
@aaronbinner3 жыл бұрын
Tá aí Murta! Sem gastar um real com peças e projetos mecânicos vc fez um bom vídeo. Eu já conhecia parcialmente a história da fordlandia mas gostei de assistir. Recomendo que você invista mais nessa área de conteúdo 👍 provavelmente muitas pessoas vão se interessar pelo canal.
@weidnermoreira72683 жыл бұрын
Fantástica essa história
@reeoliveiraa3 жыл бұрын
Eiiita que esperei ansioso por esse video quando anunciou no Insta kkkk baita vídeo, Murta é monstro em contar histórias
@barreto_oficial41133 жыл бұрын
Olá sou do estado do Pará e estou em Fordlandia e impressionante oque tem de história aqui cara vc precisa conhecer. O vídeo tá muito bom falta só a parte de compo os registros.
@celeron52053 жыл бұрын
muito bacana essa história. grato ao Altarpm!
@betaum13033 жыл бұрын
Já fui lá na Fordlandia. Cidadezinha parece aqueles cenários de filme americano da década de 50 e 60.. show de bola! Casinhas de madeira padronizadas, hidrantes e etc. SHOW!!! Tenta dar um pulo em Santarém que dá pra curtir o cenário, as praias, pegar um carro e dar uma esticada até lá...
@guilhermejovem13 жыл бұрын
Que história sensacional, nunca ouvi falar !!!
@fordaybrasiloficial3 жыл бұрын
Nós como Maior Evento de Ford do Brasil, estamos muito felizes com tua jornada no mundo Oval Azul! Muito legal o conteúdo!
@firetongue4443 жыл бұрын
Legal. Campinas -- SP
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
E aí Murta, tudo bem? Parabéns pelo excelente vídeo, eu conhecia um pouco da história da Fordlândia devido a ferrovia industrial que ela possuía, e que também teve características únicas no Brasil e mesmo no mundo. Então, se servir para algo, eis algumas informações a respeito da ferrovia da Fordlândia: Todo o material utilizado, desde trilhos, pregos de fixação, aparelhos de telégrafo, bem como vagões e locomotiva, foi importado dos Estados Unidos, e a ferrovia foi montada como uma verdadeira "madeireira ianque" para a extração de material e borracha do local. A locomotiva que foi usada na ferrovia interna, de número 21 e modelo "Shay", também é uma locomotiva histórica. As locomotivas a vapor "Shay" eram movidas por engrenagens externas, ligadas às rodas, o que lhes dava um gigantesco esforço de tração em baixíssimas velocidades, ideais para serviços madeireiros tal como ocorria na Fordlândia, e devido às suas características construtivas, elas tinham as caldeiras deslocadas para o lado esquerdo em relação ao centro das locomotivas. No caso da número 21, especificamente, ela havia sido comprada usada pela Ford no início dos anos 1920 para operar nos pátios de manobras das fábricas de automóveis de Detroit, mas Henry Ford detestou ver que a locomotiva tinha a caldeira deslocada para a esquerda e fez com que ela fosse reconstruída com caldeira central. Esse serviço foi feito pela própria Ford, e tornou a Shay 21 a única do modelo com caldeira central no mundo. Vindo para o Brasil, e devido à questões de bitola ferroviária (menor aqui do que nos EUA), ela voltou a ter a caldeira deslocada para a esquerda. A 21 operou na Fordlândia desde o início dos anos 1930 até 1945, quando a Ford abandonou o projeto e doou todo o material ferroviário para o DNEF (Departamento Nacional de Estradas de Ferro), que alocou a locomotiva para a então Estrada de Ferro Sorocabana, em São Paulo. Infelizmente, a nova proprietária não usou muito a 21, pois a locomotiva já estava em má situação após anos de uso intenso devido ao esforço de guerra, e por não encontrar uma utilidade para locomotiva tão lenta em sua frota. Entre 1946 e 1948 a 21 foi sucateada em Sorocaba, SP, só restando algumas fotografias e as histórias dessa epopéia e desse exemplar tão raro. Um grande abraço!
@michaelcunha30053 жыл бұрын
Apoio não só sobre a Ford, mas sobre a origem de cada montadora!! Ótimo conteúdo!!
@MarcoAntonio-it4tc3 жыл бұрын
Em mais ou menos 1913 ou 1918 veio para o Brasil uma locomotiva a vapor chay para fordlandia que foi modificada nos Estados Unidos trabalhou lá e foi para Estrada de ferro Sorocabana e foi desmantelada.
@LucasEduardo-zc1ib3 жыл бұрын
Que top não sabia dessa vila
@hugocesar56973 жыл бұрын
Essas historias automotivas e o que me faz ter um carro e vc nos presenteia com esses dados que massa 😀
@PauloJunior-vb8zh3 жыл бұрын
que vídeo sensacional murta, queremos mais sim!!
@prado16653 жыл бұрын
Excelente, Murta! Só um adendo: a linha de produção não foi criada pela Ford, mas pelo Oldsmobile. Acontece que a linha era estática, os funcionários é que caminhavam. Henry Ford apenas inverteu a dinâmica, conferindo movimento a essa linha e mantendo os empregados parados.
@mardoniotorres49123 жыл бұрын
Muito bom mesmo esse vídeo faz um vídeo parte 2
@juniorsantosgt3 жыл бұрын
Muito show!
@pedrostutz52723 жыл бұрын
Da hora os vídeos sobre curiosidades e histórias no meio automotivo, Murta! Curti bastante o vídeo do NSX, e esse sobre a Fordlandia também está bem legal!
@JoaoPedro-vf9me3 жыл бұрын
Que história sensacional, adorei o vídeo. Traz sim uma parte 2 Murta, grande abraço 👊😉
@jjonathaniury3 жыл бұрын
História massa, esperando pela parte 2
@billnvw78483 жыл бұрын
Conteudo top Aguardando mais
@henriquevieira24443 жыл бұрын
Seria muito legal ver um vlog do murta na fordlandia
@luizfernandosantos93663 жыл бұрын
Boa tarde, Murta, o Brasil indenizou a Ford em $ 250.000,00 e assumiu todas as construções, maquinários, porto, escolas, casas, escritórios, etc... Bem como a recisão dos trabalhadores brasileiros.
@alexandreemidio14823 жыл бұрын
Existe um filme documentário a respeito, muito bom!
@todashun3 жыл бұрын
As seringueiras da Malásia /Indonésia foram plantadas com sementes "contrabandeadas" da Amazonia, um gaiato inglês, viu que o seringueiro riscava uma arvore, e depois de andar 2 km riscava outra, e depois mais uma há 5 km, se plantar em sequencia jé economizava muito o tempo, essas seringueiras ainda estão lá....num evento do WRC Asia Pacifico, os carros correm no meio dos seringais
@eduardocavalcante.advogado3 жыл бұрын
Murta, vc poderia ir lá quando fosse visitar sua família. De 4x4.
@filhomania3 жыл бұрын
Aguardando a segunda parte dessa história, ou terceira ou até uma mini série dessa história...
@BrenoSoaresFaria3 жыл бұрын
Que doido, não tinha ideia dessa história. Muito top
@rogeriogoes1233 жыл бұрын
Meus parabéns, excelente notícia, eu nao sabia disso, ansioso pelos próximos episódios da história do automotiva.
@danilovalderrama43753 жыл бұрын
Como professor de História gostaria de adicionar algumas informações ao vídeo, que ficou muito bom, como sempre. Vamos lá... O Murta sabe que a extração da borracha trouxe muita riqueza para a região amazônica no final do século XIX e começo do XX e sua decadência ocorreu justamente pelas plantações realizadas na Malásia e região, pois eram muito mais produtivas. Quando a Ford vai pro Pará, o sonho das elites locais era recuperar aquela riqueza de outrora, agora não mais extraindo o látex da floresta, mas plantando como na Ásia. Eles talvez não soubessem da fragilidade do solo amazônico.... Essa ideia de construção de vilas operárias surgiu ainda no século XIX e se popularizou aoclongo da primeira metade do século XX, numa forma de atrair os trabalhadores em lugarem em que não havia uma estrutura urbana industrial bem estabelecida, mas sobretudo como uma forma de controlar a vida e o tempo dos trabalhadores de uma forma brutal 24h por dia. Quem quiser uma ilustração tragicômica do que é uma linha de montagem assista os 20 min iniciais do filme tempos modernos do chaplin. Essas vilas operarias foram muito comuns em São Paulo. Poucas restam em pé, uma delas é a Vila Maria Zélia, na região do Brás. Ela foi criada junto a uma fábrica de tecidos e após diversos percalços a Goodyear comprou parte do terreno em 1939 e começou a produzir. Quem quiser saber mais sobre ela o texto da Wikipedia está bem completo.
@MarcoAntonio-it4tc3 жыл бұрын
A locomotiva shay na verdade não se sabe com 100/100 de Serasa de quando ela chegou mas se sabe que em 1931 ela estáva operacional.
@rogerfeltrin47073 жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo, eu prefiro essas curiosidade, para quem gosta de carro é um prato cheio, continue assim
@danielmax33273 жыл бұрын
Essa cidade é um patrimônio histórico deveria ser preservado pelos brasileiros
@PauloSousapc305703 жыл бұрын
Grande Murta! Sei que caminhões não são a especialidade do canal, mas seria show fazer um vídeo sobre a história do Volvo Iron Knight de 2400cv que é um dos caminhões mais rápidos e potentes do mundo. É interessante ver a história do desenvolvimento desse caminhão, pois é um quadriturbo montado em cima de um motor que ela já tinha e a mesma transmissão dos caminhões de rua dela. É um puta caminhão, uma puta história e não deixa de ter um puta ronco, sem falar do desempenho. Certeza que vai se surpreender e vai ser legal pra trazer algumas informações sobre motores diesel pra galera.
@giobrun223 жыл бұрын
Mano, seria muito bom quando você puder viajar pra lá fazer uma série de vídeos... eu fiquei super curioso com isso
@_alemaooo3 жыл бұрын
traz mais sobre essa história sim, Murta, achei muito foda
@djeimissoncantonialbrecht40143 жыл бұрын
Já a espera da parte 2
@ShowHeitor3 жыл бұрын
Caraca muito bom ouvir história assim
@Johnny994993 жыл бұрын
Muito bom o vídeo parabéns
@eduardkenway24773 жыл бұрын
Já quero a segunda parte.
@sidneymatos13 жыл бұрын
faltou vc falar sobre belterra ......ela fez parte desse projeto
@paulotsfreiri3 жыл бұрын
Na próxima parte ou em outro vídeo a parte, fala sobre a Fordita, uma jóia feita com tinta automotiva ressecada.
@isaiasbg3 жыл бұрын
Precisamos de um vídeos de 1 hora por favor 😂😅
@lucasalvesporto80683 жыл бұрын
por que ficam dois símbolos do ARPM?
@weidnermoreira72683 жыл бұрын
Seria perfeito um episódio mais profundo sobre fordlandia
@Garage196_3 жыл бұрын
cara, vai la filmar isso pra ficar registrado por favor!!
@renatosantos13753 жыл бұрын
TOP PRA CARAMBA VC DEVIRIA IR ATE LA PRA TRAZER MAIS CONTEUDOS VC É TOP
@juliosilveira21863 жыл бұрын
Mas é claro que queremos a segunda parte
@arthurmenezes42033 жыл бұрын
Pai do murta orgulhoso de ver ele falando de extração de látex kkkkk
@GiuseppeCamolle5903 жыл бұрын
Faz uma história automotiva sobre Ford vs Ferrari
@thallesbrito85043 жыл бұрын
To ansioso pela história da minha paixao VOLKSWAGEN ❤❤❤❤❤❤❤❤
@nandofs61943 жыл бұрын
Faz parte 2
@valmirmachado49063 жыл бұрын
Grande Murta, sempre trazendo novos conhecimentos! Top
@pedroaraujo92183 жыл бұрын
Eu apoio uma parte 2
@danabujamra3 жыл бұрын
Ok, agora vc precisa pegar o carro ir pra lá fazer um segundo video, com filmagens e mais detalhes. Nota 10 essa história.
@gdelnero3 жыл бұрын
Vai lá e faça uma matéria mais completa!
@robertolmrf3 жыл бұрын
Caraca, que história louca. O Ford era um cara empreendedor mesmo, mas nem sempre tudo dá certo. Essa cidade hoje em dia é abandonada, não tem funciona mais nada lá? Valeu pela história Murta!
@eduardoferraz18403 жыл бұрын
Hoje está tudo abandonado, virou uma espécie de cidade fantasma.
@alissonbona3 жыл бұрын
Estive lá, está bem descaracterizado. Fosse fora restauraram fariam um museu e viraria turismo... Mas... Aqui é BR...
@eduardohenriquelima3 жыл бұрын
Henry Ford faleceu em 1947. Fonte: pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
@brenolouzeiro32992 жыл бұрын
Faz um sobre a história do supra 👍
@maripawgd793 жыл бұрын
Murta, ai esta o documentário real, e com pessoas que ainda moram lá, e com depoimentos de americanos que administravam e gerenciavam as fabricas e a cidade fordlândia. É o único documentário mais riquíssimo que temos no brasil sobre a história e a cidade. ASSISTAM, VALE MUUUUUITO A PENA kzbin.info/www/bejne/rmO2oXqIqtykd5Y Eu baixei esse documentário e assisto vira e mexe.
@saulofigliuolo80883 жыл бұрын
Cultura!
@rafyama3 жыл бұрын
Aula de Biologia aqui temos!!!
@dansp233 жыл бұрын
Cadê o vídeo do gol 1.8?
@Cbrgtr3 жыл бұрын
Muito rico em informações esse vídeo. Parabéns pelo conteúdo, Murta.
@Cicero_Rafael3 жыл бұрын
Trás Lamborghini Diablo SV por favor é um dos meus carros preferidos, juntos do Nissan SKYLINE GT-R V • spec (R34) '99 e o Suzuki Escudo Pikes Peak Version (Gran Turismo 2).
@luketa843 жыл бұрын
Resumindo o vídeo STONKS
@diyinjection3 жыл бұрын
que video e que assunto show!!!! da vontade de ir in loco ver
@Raphaelgt3 Жыл бұрын
Será que da pra ver no Google Maps? hehe'
@davinogueira83933 жыл бұрын
cadê os vídeos do gol g2 1.8?? já tô com saudades kakkkkaka
@lfd8983 жыл бұрын
O millennium Falcon
@240119853 жыл бұрын
Curti muito o vídeo, faz a parte 2!
@danielfigueiredo37853 жыл бұрын
Nem só de mecânica viverá o homem kkk um pouco de história é smp bem vinda
@ronaldoreis83603 жыл бұрын
Sim conheço? Tem muita coisa que ninguém fala sobre aquele região pois tem muita polícia federal que cuida da quela região
@canalyagodinarte3 жыл бұрын
Video top
@rafaelfiori41373 жыл бұрын
Essa cidade da Ford é uma das tantas cidades abandonadas no Brasil, bom de fazer um filme clichê de terror.
@samuelbarbosa95533 жыл бұрын
Deveria ser preservada e cidade basicamente a Ford foi umas das primeiras impressas automotiva a chegar aqui e se instalar
@thomasteixeira1208 Жыл бұрын
Uma seringueira na década de 80 demorava 7 anos para produzir. Isso com gastos colossais! Trabalhei em uma empresa da área, hoje tudo virou pasto, porque? Eea uma cidade com funcionários, com tudo, escola, hospital, dentista, clube, oficina, peças, aeroporto ... E funcionários dando trabalho, roubando ... São rios de dinheiro investidos porém em vão, pois o governo não subsídia nada.
@ivamalmeida473 жыл бұрын
Sim!!! Quero uma parte 2 !!!
@allcremone3 жыл бұрын
Opa!!! Pode mandar segunda parte da história!!!
@saylonbarretodearaujo82403 жыл бұрын
Top sera que se hery ford não tivese tomado a iniciativa de fabricar os carros em grande escala, o altomobilismo seria o que é hoje??? Responde ai murta sou teu fam mamoo tamo junto!!! Aprendo muito com vc !!!
@HELLHOUND_ENGINEERING3 жыл бұрын
5:23 isso é patrimônio histórico da humanidade kkkkkkkkkkk
@rafael_bardelli3 жыл бұрын
É o tipo de maluquice que só acontece no Brasil. Hahaha
@MarcoAntonio-fg1sr3 жыл бұрын
Fala meu amigo, qual o nome do livro para comprar!
@FELIPE1004003 жыл бұрын
Na verdade tem um mito ai. Quem criou a linha de produção( Fordismo) foi Henry Heinz, o fundador do Katchup Heinz e para produzir o Katchup em escala industrial. Henry Ford so pegou a ideia de Heinz e aplicou para produzir carros.
@isaacramos65293 жыл бұрын
Ford landia vila,só se for na tua cabeça😂😂😂😂😂☝️
@leonardoedinger86033 жыл бұрын
Murtaaa, arruma o título!
@fabian1704april3 жыл бұрын
E ai se foi mais uma chance de um BR diferente se não melhor...