FORZA 750 2025 (Πρώτη Επαφή)

[@athanasiosmessoloras7497]

η σημαντικοτερη αλλαγη στο 25 μοντελο ειναι το cruise control…δεν νοειται τουριστικη μοτοσυκλετα χωρις cruise control σημερα…μονο και μονο για αυτο ειναι μια επιλογη που αξιζει ή ακομα και η ανανεωση απο το παλιο στο καινουριο forza…σχετικα με το dct, ειναι ενα κιβωτιο που εξελισεται εδω και χρονια….παρολο αυτα για παραδειγμα το κιβωτιο της yamaha το y amt θεωρειται ανωτερο και σε ταχυτητα αλλαγων, αθορυβη λειτουργια και σημαντικο…υδραυλικη λειτουργια…οσο περνανε τα χρονια θα βλεπουμε συνεχεια αναβαθμισεις σε κβωτια κλπ …καλες βολτες και παντα ορθιος

[@MotoTubeGen]

Έκαναν πολύ καλή δουλειά. Θα δούμε πιστεύω σε βάθος χρόνου αρκετούς κατασκευαστές να φτιάχνουν αυτόματα κιβώτια. Ως μοτοσικλετιστες μας ενδιαφέρει να έχουμε αξιόπιστες επιλογές για να γράφουμε χιλιόμετρα.

[@sokratisbarbounis5239]

Ευχαριστούμε για το vid Πρόεδρε Yetako μας!!!! Σε απολαμβάνω σε κάθε σου vid!! Πάντα Καλά!

[@MotoTubeGen]

Να σαι καλά Σωκράτη. Σε ευχαριστώ πολύ 🙏

[@dimitrisp2337]

Σε ευχαριστω πολυ Κωστα κι απο εδω για τις ευχες για το x-adv. Η αληθεια ειναι, οπως τα ειπαμε κιολας,απο κοντα, οτι μου ταιριαξε αμεσως και καθε μερα που το καβαλαω νιωθω ενθουσιασμενος🙂. Η μεγαλυτερη βελτιωση παντως αφορα στα μοντελα του 25 στη λειτουργια του dct χαμηλα.Πλεον δεν χρειαζεται γραναζι 16αρι.

[@MotoTubeGen]

Ο σκοπός, όπως τα έχουμε πει άλλωστε, είναι να χαίρεσαι ότι έχεις όπως μπορείς και όπως σου βγαίνει. Το XADV είναι μια πιο πολύχρηστική μηχανή και βολεύει καλύτερα και σε περιβάλλον πόλης, και στο παρκάρισμα αλλά και σε επίπεδο άνεσης λόγω ενδοτικότητας της ανάρτησης καθαρά λόγω διαδρομής. Προσφέρει καλύτερο μοχλό στο τιμόνι για την dual χρήση που έχει, πέφτει σε στροφές ευκολότερα λόγω διαστάσεων τιμονιού και μεγαλύτερης ευαισθησίας του γυροσκοπιου και φυσικά το ότι έφεραν μια ομαλοποίηση στο γκάζι στις χαμηλές ταχύτητες, το έκανε ακόμα πιο φιλικό στην μετακίνηση πόλης και στο μποτιλιαρισμα. Δεν υπάρχει λόγος να ευχαριστείς ρε συ. Απλά σου είπα πως τα βλέπω εγώ τα πράγματα και όλα γίνονται παράλληλα. Κουβέντες, ανταλλαγές απόψεων κτλ. Δεν υπάρχουν σωστά και λάθη σε αυτά. Εγώ χαίρομαι που το γουστάρεις.

[@dimitrisp2337]

@@MotoTubeGen ετσι ακριβως, προσυπογραφω😅

[@dimitrisp2337]

@@MotoTubeGen και στατικα το μετακινω πιο ευκολα πραγμα που μου εχει κανει εντυπωση, δεν το περιμενα

[@MotoTubeGen]

Άλλη κατανομή βάρους, μεγαλύτερο μπαλατζο λόγω αναρτήσεων και φυσικά το τιμόνι είναι πιο ψηλά και είναι και φαρδύτερο, οπότε ο μοχλός στατικά είναι καλύτερος. Έχει όλα τα θετικά μιας on off μοτοσικλέτας και γιαυτό τα on off είναι τόσο αγαπητά.

[@dimitrisp2337]

Εχει τα θετικα και των δυο κοσμων των on off και του "σκουτερ" και αυτο εξηγει γιατι ειναι τοσο δημοφιλες παγκοσμιως.Αν ειχε και 17αρα ροδα πισω θα ηταν τελειο οπως κ στο forza αλλα,κατι πρεπει να αφησουν για την επομενη γενια😅

[@ΡΕΘΥΜΝΟ7]

Πολυ ωραιο το βιντεο σου φιλε…Ειχα το μηχανακι σου δυο χρονια απο το 22 εως το 24…Αρχες του 24 το εδωσα και πηρα world rally….Δεν εχω λογια για το Forza….Τα κανει ολα και συμφερει…Η καριερα μου στις μηχανες θα κλεισει σιγουρα με το Forza που θα βγαινει τοτε…Για εμενα η καλυτερη επιλογη που μπορει να κανει καποιος σε μηχανη που εχει συγχρονως και τα καλα του σκουτερ…Το καινουργιο χωρις να το εχω δει απο κοντα μου αρεσει πιο πολυ απο το παλιο….Οσο για την ζελατινα στο οτι δεν εβαλαν κουμπι δεν το εχουν κανει μονο για το οικονομικο…Η φιλοσοφια τους θεωρω πως ειναι οτι με την ζελατινα ασχολεισαι τον χειμωνα ( ψηλα) το καλοκαιρι (χαμηλα) και την ανεβαζεις και οποτε βγαινεις σε ταξιδια σε εθνικο δικτυο…Δεν ειναι η ζελατινα για να την κανεις πανω κατω με ενα κουμπι καθε μερα…Ευχομαι ολοι μας να ειμαστε παντα ορθιοι και να περναμε ολοι καλα με τα εργαλεια μας οτι και εαν εχει ο καθενας….

[@MotoTubeGen]

Ήταν ένα βίντεο αστραπή 😂😂😂. Με πιάνει μερικές φορές οπότε πάτησα Rec και τα είπα όπως μου ήρθαν. Δεν έχω να προσθέσω κάτι περισσότερο. Συμφωνούμε ❤️ Καλά χιλιόμετρα να έχουμε και χρόνο να βολτάρουμε.

[@panoskos5507]

Πολύ καλό το βίντεο και πολύτιμες οι επισημάνσεις! Υποθέτω, πως είναι λιγότερο άνετο από το x-adv! Πόσο άνετο, όμως, παραμένει στις κακοτεχνίες του οδικού δικτύου;

[@MotoTubeGen]

Δεν έχω οδηγήσει ακόμα το νέο XADV. Αν όμως κρίνω από την γενική συμπεριφορά των προηγούμενων XADV που έχω οδηγήσει στις κακοτεχνίες ή τις ανωμαλίες των δρόμων σε σχέση με το FORZA, τα 150mm διαδρομής των XADV προσδίδουν πάντα λόγω μεγαλύτερης ενδοτικότητας, μια extra άνεση. Οπότε δεν μπορώ να φανταστώ κάτι λιγότερο σε επίπεδο άνεσης στις λακκούβες και από το νέο XADV. Από εκεί και πέρα, άπτεται καθαρά στο αν θες να θυσιάσεις τον Sport χαρακτήρα του FORZA με την μεγαλύτερη άνεση στις ανωμαλίες που σου προσφέρει το XADV. O καθένας θέτει τις προτεραιότητες του.

[@dr.masasl1545]

Πολύ κατατατοπιστικος και αναλυτικός με πολύ σωστή προσέγγιση στις αναβαθμίσεις που έγιναν στο νέο μοντέλο . Κάποιος που έχει στο μυαλό του να αγοράσει πρώτη φορά forza ,θα τον βοηθήσει πολύ το βίντεο αυτό.

[@MotoTubeGen]

Πιστεύω ότι αν κάποιος έχει την οικονομική άνεση να διαθέσει τα 13Κ+ συν τίποτα περιφερειακά και κάποια αναβάθμιση σε ανάρτηση (που και πάλι θέλει συζήτηση το πράγμα), το νέο μοντέλο είναι ότι πρέπει. Αν πάλι κάποιος είναι happy με το υπάρχον ή δε βγαίνουν τα οβολα, τότε είτε παραμένει είναι βρίσκει το "GEN 1" σεταρισμένο και ζει μια χαρά. Επ ουδενί το νιν μοντέλο δεμ είναι κακό. Απλά το νέο είναι καλύτερο στα σημεία. Ότι και αν επιλέξει κάποιος σίγουρα μιλάμε για τρομερές μηχανές που θέλουν μόνο βενζίνη και χρόνο. 👍

[@dr.masasl1545]

@@MotoTubeGen Στα μέτρα που έχουμε φέρει τα δικά μας ,προσωπικά δεν θα έκανα την αλλαγή από πολλές απόψεις .. Τα έχουμε πει άλλωστε ..

[@MotoTubeGen]

@dr.masasl1545 ισχύει ❤️ Ωστόσο αυτό αφορά την δική μας οπτική και χρήση. Αν θα άλλαζα τώρα, απλά θα πήγαινα και σε άλλη κατηγορία.

[@athanasiosmessoloras7497]

η μεγαλυτερη αναβαθμιση στο καινουριο forza ειναι επιτελους το cruise control…δεν νοειται τουριστικο μηχανακι σημερα να μην εχει cruise control και ειδικα σε αυτα τα λεφτα…τωρα για το dct εμενα προσωπικα οταν οδηγησα ενα mt με το αυτοματο της yamaha δεν τιθεται θεμα συγκρισης..ειναι ανωτερο σε αισθηση (αθορυβη λειτουργια χωρις γκαπα γκουπα) γρηγοροτερες αλλαγες και υδραυλικη λειτουργια, πολυ πιο ελαφρυ σαν κιβωτιο…αν και το dct εξελισσεται εδω και χρονια απο το integra δεν νομιζω οτι μπορει να συγκριθει με το y-amt….καλες βολτες και παντα ορθιος

[@MotoTubeGen]

Δεν έχω εικόνα από τα αυτόματα κιβώτια της BMW ή της Yamaha. Είναι πολύ καλό το ότι υπάρχουν πλέον επιλογές για όλα τα γούστα. Ο χρόνος θα δείξει βέβαια πόσο εύχρηστα και αξιόπιστα είναι σε πραγματικές συνθήκες καθημερινής μετακίνησης, πίεσης και βάθος χρόνου. 🙏

[@VasilisValeris]

Πολύ ενδιαφέρουσα η ανάλυση για το FORZA του 25 .

[@MotoTubeGen]

Βασίλη μου, μια πρώτη επαφή ήταν με ένα πολύ καλό μηχανάκι. Το βίντεο κυρίως απευθύνεται σε κόσμο που έχει το GEN1 και έχει εικόνα από DCT αλλά μπορεί να καταλάβει το περίπου περιγράφω. Η HONDA έδειξε ότι άκουσε τον κόσμο και αναβάθμισε στα σημεία ένα είδη πολύ καλό μηχανάκι. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου ♥️

[@VasilisValeris]

@@MotoTubeGen Καλημέρα εδώ και κάποιους μήνες είμαι κάτοχος ενός FORZA 750 και πραγματικά είναι καταπληκτική μηχανή .

[@MotoTubeGen]

@VasilisValeris να το χαρείς. Είναι πολύ ιδιαίτερο. Θέλει ρι χρόνο του λίγο να καταλάβεις τι μπορείς να κάνεις με το DCT, μετά θέλει μόνο χρόνο, βενζίνα και βόλτα 😂😂😂 Καλά χιλιόμετρα να έχουμε όλοι και να περνάμε χρόνο σε Βόλτες.

[@pasxalisz7914]

ωραίο μηχανάκι καλό χρυσό αλλά ακριβό καλές βόλτες

[@MotoTubeGen]

Τεράστια κουβέντα👍 και ακούγεται λογική ως άποψη σε πρώτη φάση αν κάποιος δει μόνο ένα "στεγνό" νούμερο σε μια λίστα τιμών ενός μοτοπεριοδικού. Δε συμφωνώ ωστόσο. Αυτό το μηχανάκι είναι πολύ φτηνό γι αυτό που προσφέρει, αλλά αυτό το καταλαβαίνεις μόνο μέσο χρήσης και καθημερινότητας. Προφανώς θα κάνει κάποιος την δουλειά του και με πιο οικονομικές επιλογές, ωστόσο όταν στην εξίσωση μπουν το DCT, η χαμηλή κατανάλωση, η αξιοπιστία, το χαμηλό κόστος συντήρησης, η πολυχρηστικότητα, η δυνατότητα του να έχεις μόνο μια μηχανή στο γκαράζ, το sport touring στήσιμο και η ευχαρίστηση στην οδήγηση, τότε δεν υπάρχουν μοτοσικλέτες καν να συγκριθούν ούτε στα περισσότερα ούτε και στα λιγότερα λεφτά στην κατηγορία των 750cc.

[@NAYARXOS--]

Ορθολογικός σχολιασμός. Σωστός 👍

[@MotoTubeGen]

Καήκαμε από τον πολύ ορθολογισμό😂😂😂 Δεν υπάρχει σωτηρία Παναγιώττττ😂😂😂😂 Ελλάδα 2.0 και κάτι ψηλά 😂😂😂.... Προάγουμε μοτοσικλετιστικο τουρισμό, FORZA 750, ευημερία, λίγο κρασί και τα φλερτ μας 😂😂😂

[@NAYARXOS--]

@ δεν μου λες !!!!! Εγώ θα πληρώσω την κλιμακτήριο σου , αντί για την γυναίκα σου !!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Σου κανω κοπλιμέντο ως ορθολογιστή και μου το ανατρέπεις με την απάντηση. Μλκ εγώ τελείωσα με την κλιμακτήριο δυο τρία χρόνια τώρα , κάνε υπομονή 😅

[@MotoTubeGen]

@NAYARXOS-- 😂😂😂 Τα έθεσες σωστά. Δεν υπάρχει σωτηρία 😂😂😂, εφηβεία περνάμε πάλι

[@NAYARXOS--]

@ 😂😂😂

[@streetcarver1020]

Βιντεάρα για Yeti τα πας εξαιρετικά μίστερ πρεζιντεντε. Για τα λεγόμενα σου δεν έχω να πω τίποτα παρά ότι συμφωνούμε σε ολα. Το οδήγησα και εγώ μαζί με το X-ADV και θα προτείνω αυτό το βίντεο σαν συμπληρωματικό στο δικό μου όταν θα ανέβει. Τέλος ζηλεψα ρε ατιμε.. ας οψονται οι υποχρεώσεις...

[@MotoTubeGen]

Σε είχα στο μυαλό μου. Ξέρεις που θα ερχόμουν για καφέ αν δεν έβγαινε "ελεύθερος υπηρεσίας" 😂😂😂😂 Έκανε μέρα όνειρο. Οπότε πάτησα Rec και λέω "ρίξτα". Περιμένουμε βίντεο να ξέρεις ❤️

[@antoniokontozoglou4974]

Καλημερα Κωστα, πολυ ενδιαφερον η βαση για το κινητο. Απο που το παραγγειλες. Πιστευεις οτι η αναβαθμιση του λογισμικου του DCT θα μπορει να γινει και στο προηγουμενο μοντελο , παντα απο επισημο συνεργειο, στο contest του επομενου service?

[@MotoTubeGen]

Σίγουρα μια τέτοια αναβάθμιση σε επίπεδο ΤSM (Transmission System Management κοινός ο εγκέφαλος του DCT όπου ο αλγόριθμος κάνει όλες τις παραμετροποιησεις) δεν πιστεύω ότι μπορεί να γίνει στο απερχόμενο μοντέλο. Ωστόσο ποτέ δε ξέρεις. Η ομάδα είναι δυνατή και το ψάχνουμε συνέχεια.... Και άλλα πράγματα λέγαμε ότι δεν γίνονταν αλλά έγιναν 😂😂😂 Αυτό κυρίως διότι μου δόθηκε ξεκάθαρα η εικόνα ότι έχουν γίνει αλλαγές και στο ψεκασμό, και στην διαχείριση του Lambda sensor αλλά και στο Engine Brake. Μη ξεχνάμε ότι πλέον μιλάμε για μοτέρ Euro 5+ με καταλύτη και προκαταλύτη. Η βάση του κινητού είναι πατέντα 😂😂😂.... As Usual....Τροποποίηση της κλασικής βάσης από AliExpress. Καμμένη κατάσταση MotoTubeGen. Έχω κάνει σχετικό short. Να βλέπετε όλα τα βίντεο. Για όλα υπάρχουν πληροφορίες. kzbin.infodSkKyhTY6wo?si=KIS-yVr5QF1U0DFW

[@antoniokontozoglou4974]

Κώστα είσαι κινητή εγκυκλοπαίδεια ! Σε ευχαριστω πολύ . Αν είχα Facebook θα γραφόμουνα στην ομάδα .

[@MotoTubeGen]

@antoniokontozoglou4974 Αντώνη μου σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Δεν είμαι εγκυκλοπαιδια ρε συ😂😂😂 Μείνε όσο πιο μακριά γίνεται από όλα τα social. Την καλύτερη δουλειά κάνεις ❤️ Ελπίζω να τα πούμε σε κάνα καφέ ή καμιά βόλτα.

[@Νικηταρας-σ6ο]

Κωνσταντίνε πολύ καλές οι επισημάνσεις σου για τις διαφορές των δύο μοντέλων εμφανισιακά μου αρέσει το παλιό το καινούργιο μπροστά δεν μου αρέσει εχει πολύ μπούγιο,τώρα η ερώτηση μου είναι στα παλιά μοντέλα forza μου εχει πει φίλος που εχει xadv οτι είχε πατιναρισμα το dct και το διόρθωσαν στο 2024 μοντέλο ισχύει αυτό τι λες

[@MotoTubeGen]

Γειά χαρά σου. Η εμφάνιση είναι υποκειμενική. Ούτε εγώ τρελάθηκα. Ωστόσο από θέμα ουσίας και προστασίας από τον αέρα, το καινούριο είναι σαφώς καλύτερο. Τώρα σε ότι αφορά στο πατιναρισμα που αναφέρεις, δεν μπορώ ξα επιβεβαιώσω τίποτα... Το δικό μου ακόμα και με 10w-40 λάδι δεν έχει κανένα πατιναρισμα πουθενά και κάτω από όλες τις συνθήκες. Το αυτό επιβεβαιώνω και για τουλάχιστον αλλά 2 XADV και 6 FORZA που είναι στην παρέα και βολτάρουμε. Αυτή την θεωρία περί πατιναρισματος δεν ξέρω ούτε ποιος την άρχισε ούτε γιατί αναπαράγεται 😂😂😂 Στην παρέα αυτή την στιγμή έχουμε FORZA 750 από 50.000χλμ μέχρι και 125.000χλμ την τελευταία τριετία και δεν έχουμε κανένα τέτοιο πρόβλημα. Αν υπάρχει κάποιο επιβεβαιωμενο περιστατικό και όχι απλά κουβέντες τις καφετέριας, θα ήθελα να το μάθω.

[@mastakcitroen]

Μια ερώτηση εάν μείνει από μπαταρία μπορείς να το βάλεις σε λειτουργία αν το σπρώξεις

[@MotoTubeGen]

Όχι. Κανένα σύγχρονο μηχανάκι δεν παίρνει πλέον έτσι μπροστά εδώ και πολλά χρόνια. Το καλό με αυτό είναι ότι λόγω του DCT, το μηχανάκι σε προειδοποιεί τουλάχιστον 2 μήνες πριν ότι η μπαταρία πνέει τα λοίσθια. Μόνη εξαίρεση η βραχυκύκλωση στοιχείων της μπαταρίας όπου απλά μένεις παγωτό. Εννοείται παροχή οδικής πάντα στο συμβόλαιο της ασφαλιστικής, ακόμα και αν είναι HONDA.

[@LDR71]

...........και εκατον τριάντα κιλα χα χα χα χα χα Σιγά μας φοβισες

[@MotoTubeGen]

😂😂😂.... Ρε τι παιδί είσαι εσύ μωρέ... 😂😂😂😂

[@georgesbubalis5715]

Καλημέρα! Θεωρείς ότι χρειάζεται γρανάζια 16-39 ή έχει βελτιωθεί; Η έκτη είναι τόσο μακριά όσο στο δικό σου ;

[@MotoTubeGen]

Τίποτα δεν θα χρειαστεί. Αυτό που κατάλαβα από την βόλτα είναι ότι το 80% του κόσμου που θα το πάρει δε θα ασχοληθεί ιδιαίτερα με κάτι (πέρα ίσως των αναρτήσεων, εάν και εφόσον... 😉) . Πολύ ωραία λειτουργία μοτέρ, ουσιαστική βελτίωση στα σημεία σε ότι αφορά στο DCT, και πολύ ωραία αίσθηση. Η HONDA φαίνεται ξεκάθαρα ότι άκουσε το κόσμο και ασχολήθηκε με το μοντέλο. Ένα εξαίσιο μηχανάκι έγινε απλά ακόμα καλύτερο.

[@georgesbubalis5715]

Σε ευχαριστώ!

[@MotoTubeGen]

Να σαι καλά. Εγώ σε ευχαριστώ για την συμμετοχή σου δτην κουβέντα.

[@dimitrisp2337]

@@georgesbubalis5715 16 αρι δεν χρειαζεται σιγουρα οπως και να χει

[@georgesbubalis5715]

@@dimitrisp2337 εσυ που το κατάλαβες

[@DallasBros]

Γιατι τι εγινε με την ΚΤΜ;

[@MotoTubeGen]

3 billion μέσα... Ζόρικη η επιβίωση. Και έρχονται και άλλοι. 😔 motorcyclesports.net/ktm-faces-serious-financial-crisis-and-restructuring-gasgas-and-husqvarna-may-be-in-danger/

[@sakissalonika]

Η αλήθεια είναι ότι σκέφτομαι πολύ σοβαρά να πάω στο Forza και αναζητώντας πληροφορίες για την άνεση του σε ταξίδια, ανακάλυψα το κανάλι και μπορώ να μπω ότι με βοήθησες πολύ να πειστώ για την αξία της συγκεκριμένης μηχανής! Έχω όμως ένα μεγάλο δίλημμα το οποίο με βασανίζει και μόνο οι κάτοχοι και πιο έμπειροι μπορούν να βοηθήσουν για να το ξεπεράσω. Forza ή XADV; Ποιο από τα δύο θα είναι πιο άνετο για τον συνεπιβάτη με τριβάλιτσο στα ταξιδάκια; Το Forza μου βγάζει το touring συναίσθημα ενώ το XADV το συναίσθημα του δεν με νοιάζει ο δρόμος και πάω παντού. Θα είναι όμως το ίδιο άνετα για τον συνεπιβάτη;

[@MotoTubeGen]

Έλα στην ομάδα μας στο FB.... Θα σου λυθούν όλες οι απορίες. Για XADV σε κόβω αλλά θα δείξει... Μπορείς να γνωρίσεις και τα παιδιά από βόρεια Ελλάδα να τα πείτε και από κοντά. Με το μαλακό μόνο, θέλουν να πας λάου λάου 😂😂😂 facebook.com/share/g/8WaycQVZX3gqXDUW/ Μπαίνεις και κάνεις ερώτηση. Και βοήθεια σου 😂😂😂 Απλά δείξε κατανόηση διότι δε βασταμε και πολύ καλά στα μυαλά μας.

[@sakissalonika]

@ εχω μπει στην ομάδα ήδη! Ευχαριστώ!

[@MotoTubeGen]

@sakissalonika κάνε την ίδια ερώτηση. 🙏

[@dionisisbourtsouklis836]

Αν βγαίνεις συχνά Εθνική τότε Forza έχει καλύτερη κάλυψη και είναι εξαιρετικά σταθερό σε υψηλές ταχύτητες, τώρα αν κινείσαι στην πόλη το x-adv είναι πιο άνετο λόγω πιο ψηλής διαδρομής ανάρτησης.Κατοχος x-adv 25'

[@sakissalonika]

@ κυρίως μέσα στην πόλη και τα ταξίδια θα είναι σπάνια αλλά θα είναι 600χλμ σίγουρα.