【Forza】フォルツアのバッテリー上がりをカブで直した！【MF15】

[@moring1980]

こんばんは！！ 参考にして頂いてありがとうございます！！ そして自分の動画の紹介ありがとうございます😊 無事復活されたようで良かったです🙌 これからも同じフォルツァ乗りとしてよろしくお願いします😃

[@HandMan100]

ども！今回の件助かりました〜^^ 最近フォルツァ関連の動画出してなかったのですが、キッカケにもなりました😅 ありがとうございました！😊

[@halkuru9958]

こんばんは、やっと明日MF15の納車になります。 色々と参考になる動画ありがとうございます、第2回チャーハンツーあれば参加してみたいです。😊

[@HandMan100]

おお！納車おめでとうございます🎉 チャーハンツーリング懐かしい！良かったら行きますか〜

[@halkuru9958]

@@HandMan100　本日無事納車しました～が２年前に跨った時はいけると思っていたのですが、 予想以上に足が縮んでいるようでつま先つんつんでした。(笑) 歳も歳なので少し慣れが必要だなぁと意気消沈、お会いできるように頑張ります。😂

[@dacrinko]

こんばんは。うちも子供が乗っていたジョルノがあります。今は誰も乗らなくなって、ボクがコンビニ行く時ぐらいしか使ってないので、そのうちバッテリーが上がったらマネしてみます。教習所の一本橋で落ちまくって、家の前の道路の白線を使って練習した思い出のジョルノですww

[@HandMan100]

こんちは〜^^ジョルノというと原付一種ですよね？相対的に排気量の高いカブ110からの給電ならすぐかかりそうな気がしますね〜動画のジャンパーワイヤは自己責任ですが😅 初めての一本橋はクラッチ操作が上手くいかないと落ちまくりますよね（ ; ; ）

[@minmin-ek7el]

その後もこのフォルツァのバッテリーは無事に使えてますでしょうか？ 最近の鉛バッテリーは深放電に強くなってるみたいですね。ディープサイクルバッテリーでもない限り、深放電は一回でもするとバッテリーへのダメージが大きいとされていましたが、パナソニックなどの近年の車載用バッテリーの能書きでは、この深放電への耐性が強いことを謳っています。 実は半年くらい前に、車がオルタネーターの故障で走行中にバッテリー上がりを起こして、その後もしばし端子を外さずに放電が続いて完全に死なせてしまったかと思ったのですが、充電で復活し現在も問題なく使えてます。パナソニックのカオスシリーズでもう4年も使っていたバッテリーでしたから大したものと驚いています。 さて、本動画ですが、もし車で使う様な太い電流容量のジャンプケーブルでカブと接続していれば、一発で掛かった可能性があるのではないかと思われます。 クロスカブ（JA45）のスターターモーターの電流を非接触で計測したことがあるのですが、瞬間最大電流は30Aに迫りました。一応有名メーカーのクランプオン電流計の150Aレンジです。本当かどうか機会をみて手持ちの電流計測用抵抗（シャント抵抗。0.01Ω）を使って結線測定をしてみようと思っていますが、スターターモーターにバッテリーから接続されているケーブルの電流容量が相当に高そうなことからしても、まんざら遠からずの気がします。 なので、今回のような細いケーブルだと配線抵抗が大きく、フォルツァのスターターモーターを回す際の電流による電圧降下が大きく、結果的にモーターを回す電圧に至らず、大きな電流も流れずケーブルが焼損しなかったというオチだと予想します。 でも、充電できて何よりでした。

[@HandMan100]

とも！ご視聴ありがとうございます。 そうですねー、やっぱり導線の細さは抵抗となって電圧降下が起きていたかもしれませんね。 クロスの30Aはありうると思います。僕の場合電流計をつけていてスターターモーターを回す時23Aぐらいは一時的に流れますから！ 詳しい説明ありがとうございました😊

[@daibutsucopen]

こんばんは！あれぇ～？コメントしたのに消えてるなぁ・・・(汗） カブ太郎さんのところでも同じことがあったんですが・・・何故？(汗）

[@HandMan100]

こんちは～コメントしてくれてたんですか？通知何も来ませんでしたよ(^_^;) なんででしょう？コメント量規制とかですかね？

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ バイク同士で、充電ができるんですねΣ(ﾟДﾟ)

[@HandMan100]

ども！まさか自分がやるとは思わなかったです😅