【中年大興奮】ケータハムの状況がどえらいことに！中古車は一体おいくら？

世界一軽いスポーツカー英ケータハム・セブン
ジドウシャ趣味人なら一度はガレージに収めたいと思うクルマ、それがロータス・セブンに端を発する正統ケータハム・セブンじゃないでしょうか。バブル崩壊にリーマン・ショックを生き抜いてきた昭和オジサン憧れの1台でもあります。
そして現在。円安傾向が続く中、紛争や資源価格の高騰も相まって、輸入車の価格が急上昇。ついにケータハムも新車は1000万円級の上級国民車になってもうた。新車がお高くなると当然、注目されるのは中古車です。ただでさえ流通量の少ないケータハムだけに、その動向が気になります。
訪ねたのはライトウェイトスポーツにこだわる『ガレージシマヤ』さん。現在はケータハムとモーガンの正規販売店ですが、ちょっと前までロータスのサービスポイントを務めていたのでロータスも大得意なプロショップです。まずは新車の供給状況などうかがうことに。
「年始に発表された新型340S/Rも円安で価格改定。170系ですらオプション追加でアレコレ見積もっていくと900万円近くなるケースもあります。英ケータハムも設備投資で増産体制を整えつつありますが、その効果はまだ僕らには感じられません」といいます。
ぶっちゃけ最新340系のオーダーは、正規ディーラーに供給されるファーストロットの2台のみ。現状はお客さんの新規オーダーを受けられない状況にあるといいます。同店代表の島影さんは“注文を入れられるときにオーダーしちゃう”スタイルで、在庫確保に余念がありません。
さて、肝心の中古車です。そもそも新車の供給台数が少ない上に、皆さんコロナで自動車趣味のスイッチ入ったのか、ケータハムのウェイティングリストは伸びつつあります。また、新車価格の上昇は「愛車を手放したら2度と乗れない」状況を生み、元来セカンドカーや動態保存の心のより所な趣味車だけに物件は少なめです。
取材班が在庫車両のなかから目を付けたのは、プライスボード380万円という2009年登録のロードスポーツ200でした。1.6Lのフォード・シグマエンジンを搭載し大変バランスのよいモデルですね。英国仕様で新車販売したワンオーナーカーという理想的物件。しかし！　残念なことに取材の3日前に売れてしまいました。
幸運なことに新規オーナー様ご承諾の元、走行状態を確認する幸運に恵まれました。車両重量500kg＋αなセブンはアンダー150psあたりがちょうどいいバランスかもしれません。軽規格の160買ったら物足りなくなって排気量増量って方もじつは多いのです。
シマヤさんにはもう1台、名機ケントエンジンを搭載した1994年登録の1700SSもあります。前オーナー様の愛情がたっぷり注がれた個体でお値段420万円。また、モーガン、ロータス、ジネッタなどライトウェイトスポーツなど盛り沢山。一度ご訪問されることをオススメします。ではまた次回お会いしましょう！
Text by Seiichi Norishige（中年B）
Shot & Edited by Shigetaka Kida（M.at）
【取材協力】
ガレージシマヤ（ケータハム千葉 / モーガンカーズ千葉）
garageshimaya....
千葉県千葉市稲毛区長沼町209-4
TEL [phone]
営業時間 10:30～19：00　
定休日 月・火曜日
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[@人生送りバント-x2w]

エリーゼよりケータハムの方が高価な世界😅

[@ぴっきー-c3b]

?

[@Mariageshokaikoh]

もうセブンが高くて買えない😢

[@tigerbirkin]

比較するなら買取値じゃないかな

[@pipa-nl9it]

ケータハムコーナーですが、、　この値段はクレイジーだと思います💦

[@arkk1231]

先月オープンのケータハムの新工場。キャンディボックスみたい。オープンデイに行ってきましたよ。kzbin.info/www/bejne/ZnbMhqWehdR9gNksi=MoLdKoinBFSjb56l