Found in garage after 30+ years | Zündapp Super Combinette 429 Detailing | No talking

IMPORTANT!!! Unfortunately the beginning and end were cut off because of copyright music, so here is the link to the before/after pictures: • Vorher / Nachher in 60...
In this video, I clean up a forgotten Zündapp Super Combinette and get it running again.
If you liked the video, I look forward to your comment and your Like. If you would like to see more videos like this, please subscribe!
Playlist you might like:
♻️ S51 rebuild ♻️: • S51 Tuning-Neuaufbau
⛔️ Instagram: / scheunengold.oldtimer
⛔️ Twitch: / scheunengold
⛔️ TikTok: / scheunengold
⚠️ Disclaimer ⚠️: The videos only show our personal experiences. All information and tips are without guarantee! We assume no liability for damage to property or personal injury when copying.
Scheunengold: Here everything revolves around the world of two-stroke mopeds, vintage mopeds, Simson mopeds, mopeds, engine regeneration, restoration and rides. If you're a moped enthusiast, then you've come to the right place!
The Scheunengold channel offers a wide range of content about the fascinating world of two-wheelers. The focus here is on two-stroke mopeds, which still inspire many fans around the world today. Scheunengold focuses in particular on vintage mopeds and Simson mopeds, which were built in the GDR and are still very popular today.
Another topic that is very important at Scheunengold is the restoration of old mopeds. Here, tips and tricks are given on how to get an old moped back into shape. Engine regeneration is also an important topic, as many old mopeds have problems with their engines. Here we show you how to get an engine running again.
To summarise, Scheunengold offers a wealth of content for all moped enthusiasts. Whether you are interested in two-stroke mopeds, vintage mopeds, Simson mopeds, mopeds, engine regeneration, restoration or rides, you will find what you are looking for here. The videos are informative and entertaining and the Scheunengold team conveys its enthusiasm for mopeds in an infectious way. So if you're a moped fan, you should definitely check out the Scheunengold channel!
#simson #simsontuning #s51 #ifa #simsonverbindet #werkstatt #schrauben #tutorial #simsons51 #simsons50 #motorcycle #patina #rost #motor #restoration #simsonstar #ddr #m500 #m531 #m541 #neuaufbau #habicht #m54 #4gang #3gear #5gear #tuning #schwalbe #simsonkr51 #scheunengold #scheunenfund #oldisgold #vintage #retro #80s #70s #60s #repair #repairing #regenerate #2stroke #2takt #moped #vape #vapezündung #12volt #mza #wheelie
Chapter:
00:00 First wash
00:28 Carburator
01:56 Inspecting the cylinder
03:49 Start attempt and petrol
04:39 Removing rust from the tank
05:48 Sealing the patina
06:39 Changing tyres

[@scheunengold.oldtimer]

VORHER NACHHER: kzbin.info/www/bejne/o4ewfJ-Hnaqknbc Leider hat KZbin aufgrund von copyright music den Anfang und das Ende dieses Videos abgeschnitten, im Link in der Beschreibung und diesem Kommentar gehts zu den Aufnahmen! Vielen Dank für euer Verständnis!

[@gambeerSagr-ow2lj]

It's really good bike

[@petermichler7890]

Wow, toll gemacht! Ein schönes Teil!

[@scheunengold.oldtimer]

Danke!

[@ponschissymphonie]

Wunderschöner Hobel 💪

[@scheunengold.oldtimer]

Dein schönstes Stück

[@kaktusfeige1026]

Schönes Video 👍

[@scheunengold.oldtimer]

Danke für das positive Feedback!

[@zundapp-werk]

Gott sei Dank wurde das Moped nicht mit neuer Farbe überjaucht! Zum Vergaser putzen eignet sich sehr gut Essig-Essenz,. Obacht, das ist die erste Ausführung der 429, da gibt es zwei Sorten Vergaserverkleidungen, auch der Schalldämpfer ist ein anderer, der hat zwei Streben zur Befestigung am Rahmen. Wirklich klasse finde ich daß ihr den Apparat im Prinzip nur fest geputzt habt, es wird einfach zuviel zerrestauriert, hier gibts auch Videos zum Thema Zündapp:www.youtube.com/@KradwerkPfalz, wir haben ja auch so eine in Golfblau

[@scheunengold.oldtimer]

Freut mich, dass es euch gefallen hat. Bei so einer tollen Patina, maximal tiefenreinigen

[@zundapp-werk]

@@scheunengold.oldtimer Fällt mir eben gerade auf, da fehlt ja die Filterkammer, das ist die Verbindung zwischen Vergaser und dem Stutzen hinten am Rahmen, dieser bezweckt ein leiseres Ansauggeräusch und ermöglicht die Ansaugluft unter dem Tank zu schnuffeln, der zweite Typ hat das etwas anders, da sitzt der Filter im Rahmen, hinter dem Werkzeugfach, welches hierzu einen verschraubten Boden hat. Dieser Typ hat dann die Ansaugung der Luft wie bei den 433 und 441 unter der Sitzbank. Die erstere Filterkammer ist wahrlich schwer zu finden, einfach feste suchen und im Zweifel ein Bild an Kradwerk Pfalz, wir schauen dann ob es die richtige ist.

[@hansstubgen]

Das weckt alte Erinnerungen. 1962 selbst als Lehrling eine Gefahren.

[@scheunengold.oldtimer]

Wunderschönes Moped!

[@hofboner1647]

Was hast du zum reinigen in den Tank gemacht?

[@scheunengold.oldtimer]

Ich bin da klassisch unterwegs. Zitronensäurepulver mit kochendem Wasser, dass die Säure aggressiver arbeitet.