FR車で雪道を走れるのか？【冬の北海道 三国峠 】

[@日本タンポポ]

昔は・・・（３～４０年）ほとんどの人がFRで雪道走っていましたｗ

[@meganebashi]

FR車のりです。雪道でFR車に出会うとホッとしつつ、連帯感を感じます

[@デカミツ]

私が免許取った40年程前、カローラやサニーですらFRでしたね 電子制御何それ？なんて時代！ 冬タイヤは、スパイクタイヤ、雪が積もったらチェーンを巻く、そんな時代でした 今の車、スタッドレスタイヤの性能凄いです！

[@rorerore7423]

免許取りたての頃180SXを5年ぐらい北海道で乗ってました その頃はスパイクタイヤからスタッドレスタイヤになって間もない時で ブリヂストンが初めて出したスタッドレスタイヤ「ホロニック」というタイヤを履いてたけど 発砲ゴムのブリザックが登場する前のタイヤなので まぁ～進まない・止まらない・曲がらないスタッドレスでした。 でも今思うとあの頃電子制御の無いFRの180SXと低性能のスタッドレスで冬道の運転の訓練にはなったと思ってます

[@nam1118712]

だいぶ昔､道東でRX -8に6年乗ってました。大雪だとスタックしたり、アイスバーンの坂道は厳しいですが、除雪された道路なら普通に走れますよ！冬の石北峠や日勝峠、美幌峠も問題ありませんでした。

[@Asa-kichi]

タカアキさんのクルマ解説！ わかりやすい〜🚘 しかも運転しながらやもんね👍

[@kitanoroadstar]

その通りですね😊人生初のFR車で北海道の冬越しました。なんとかなりました😂もう、後は自分の技量高めるしかないですね。タカアキさんのように冬の道北、道東行きたい😁

[@user-fg5bn8jy7G]

免許取って初めて買った車が電子制御付いてないFRだけどLSD付いてたので FR も雪道結構強いじゃんって当時思ってました

[@stathamjason7048]

リアヘビーなFRだと意外とアイスバーンでも運転しやすかったですが、大雪だとスタックしまくりでした 若い頃はスリルも楽しめましたが、年と共に面倒になり車高の高いSUV四駆に乗るようになってしまいました💦 Z33は新登場した時にアイスバーンで試乗しましたがこんなに走りやすいFRは当時初めてでした✨

[@kentaburu7276]

二輪駆動だと坂道発進は苦手ですね。あと車高低いのも結構厳しいです。フカフカの積雪走るとバンパーがラッセル車状態で雪巻き上げて前が見えなくなる。

[@wm8644]

一昔前に比べるとスタッドレスタイヤの進化もすごいですからね！ それより真冬の北海道での車中泊に脱帽してます😵‍💫

[@Heimenzukei]

昔、社用車のカリーナバンがFRで冬場の現場まで行くの楽しかった。 トラックも当然のリア駆動で冬の青森市や弘前市に仕事で行ってたなー。

[@kazutsuka412]

昨年末に、本州から来たであろうZが前を走っていて、ちょっとした峠の上り坂でアクセルオンした瞬間にスピンして対向車線の雪壁にぶつかっていました。 さすがに驚きました😮

[@ミヤビしば]

R32 GTS-4→DC5 typeRそして今度MAZDA3と雪国の為、FRを避けて来ましたが、タカアキさんの話を聞いて今後の車選びでFRも検討していこうかと思えました。

[@hassy841]

青森県弘前市に住んでます。 車高40mmほど下げたクラウンアスリート3.5にブリザックVRX3の組み合わせで走ってます。 よっぽどのことがない限りなんとかなりますね。

[@limhyeon4734]

ブリザックいいですね。高くてなかなか手が出ないです。

[@hassy841]

@@limhyeon4734 通販で買って仲のいいディーラーさんに直送、交換してもらってます。 冬タイアには値段云々言ってられませんが、少しでも安く買えるように工夫しています。

[@HabuTaizan]

昔、初めての北海道赴任でセフィーロＦＲで乗り込んだ事があった。ＴＣなどそのころにはまだなく、最初の冬には3回ぐらいスピンした。で、４０ｋｍぐらいのノロノロ運転で、後続車に相当煽られた覚えがある。このような峠でも北海道の人は80ｋｍぐらいで走っている事にはびっくりしたけど、、 今ではＡＷＳ式の車だけど、それでも峠越えは怖い。

[@toshifujita9008]

雪道はドリフトしてもタイヤが減らないから遊びまくりでしたね。

[@aki5650]

86レビンや32タイプMなどで雪国を走っていましたが、今は30センチや40センチの新雪の道を走らなきゃいけない地域に住んでいるので、FRを買いたいですが悩んでいます。メインカーは四駆のミニバン、通勤用は四駆の軽ですが四駆の軽でもスタックしたり。

[@gyr-saker]

愛車の駆動システムを理解しての走行はgood👍️

[@JIKENSIDUKA]

興味深い動画ありがとうございます。札幌民です。オープンカーに乗りたくてマツダロードスター検討中ですが雪道の走行が気になりどうしたもんかと思案中です。３０年前から四駆乗りでスタックなどしたことないのに、、、audi tt のロードスターならいいんですがなんせ中古でも高額で手が届かない。どーしようかな（独り言 スイマセン）

[@yosiee1735]

Zで北海道ドライブいいですね！道民から１つ。冬の北海道でFRは踏切を避けるように計画したほうがいいです。一時停止から坂道発進になるケース多し。怖いよ、大丈夫じゃない。

[@hideboo-CX8]

僕はSUVなので雪道は全く心配していないのですが、昔ゴルフに乗っていて、スキーに行った時にチェーンをしていたにもかかわらず、坂道で滑って登れず、ランクルに引っ張って貰って以来、買う車は4駆と決めています😅

[@naok7304]

昔シルビアにチェーンを巻いて走っていた頃を思い出しました。 四駆に抜かれる度に「雪道が終わったらあっという間に抜かしてやる～」って思ったものです（笑）

[@pafuefan]

昔はFRが普通だったんですがね〜😊 私のFRの思い出はA31セフィーロでスキー場に通っていた頃、雨が降った後 寒くて一面ブラックアイスバーン😅 コーナーが近づいて来るので減速しようとして、何時も通りodをoffにして3速に変えようとしてoffにしたらリヤが持っていかれるー どうしたら対処出来るか悩みながら走っていた所、リヤの回転数を合わせればイイんじゃないかと思って〜😂 コーナーが近づいてるのに、odをoffにする時にアクセルをONにしたら姿勢を乱さずに走り抜けることが出来た経験が有ります！

[@neoflowkojima4827]

昔シルビアでシーズン中はスノボーに行ってました。 アサマ2000は流石にチェーンをつけましたが、FRは雪道問題無いです。

[@jungaku67]

俺もシルビアやスカイラインでスノボー行ってました最期スキー場の坂で途中で止まって登れなくなって下まで戻ってもう一回登ったりしてましたね、あまり奥地までは行かないですけどね

[@ドアノブ-k8v]

昔のクルマは…ABSもないし…制御も無いけど…普通にFRでスタッドレスで…山道を走ってましたよ！トランクにタイヤを2本くらい積んどけば…冬道でも…けっこう攻めれるよ！ 自分は…北海道民ですが…四輪駆動のクルマは…買った事ないです……

[@やっぱりトレノしか勝たん]

今度ツルツルのところで検証してほしいです

[@ドットコム125]

旅中にこういう動画盛り込むのいいですね！👍

[@生涯ニート-i7c]

33Zは北海道は大丈夫ですよ 　おら免許取得した時は道産子ですがみんなFRトラクションなんて無い時代に効かない古いスパイクタイヤで皆走ってましたよ。おいらはDR30で出始めのBLIZZAKPMシリーズでイニシャルD見たく冬は皆で峠走ってたなぁセダンは乗ってる仲間はトランクにタイヤ積んだりで リアに重み付け　２０セルシオ辺りから冬でも快適なFRだったなぁ純正エアサスは走れたなぁバネはスタッドレス効かなかったなぁエアサスと違いが凄かったわざわざエアサス仕様に乗り換えたり。高速ならFRのほうが乗りやすいんだよなぁ

[@tk0513]

楽しみにしてました

[@ナイツバロン]

本州〜北海道まで自分の 車でスキーに行く私には ２輪駆動は選択肢には 無い。なのでAWD乗って ます。楽出来るからね。

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@ぽんひで-o3g]

Z33は前後重量配分が53対47なので後輪駆動でも雪道大丈夫だと思います。ファミリーカーの場合は80対20くらいなので、もし後輪駆動だったら雪道は厳しいと思います。

[@hassy841]

さすがにそこまで極端なフロントヘビー車は存在しないと思います。 鼻先重たいクルマでも63:37くらいだったかと。

[@panicpole6753]

そりゃあ、昔は4WDなんてごく一部だったからFRで雪道を走るのは当たり前だったしね。 でもAWDに慣れた今は雪道をFRで走るのは気が進まない。 それにトラックは今もほとんどがFRだよ。

[@さくら百号]

トラックはほぼFRだけど冬も走ってる

[@jrnosyaryoutati]

タカアキさんサブチャンネルの動画更新お疲れ様です。

[@toshifujita9008]

雪道はFRが一番楽しい。発進は面倒だけど。

[@さいこうの家]

カッコよすぎる☆

[@豆柴タロウ]

大丈夫っすよ 俺なんかスタッドレスがまだモニターの時に 二代目チェイサーで中山峠越えたからね

[@highwing7554]

40年前までは、販売が殆どFR車で電子制御無しだったけど、老若男女雪道を普通に乗りこなしていた。 今は、駆動方式とか電子制御に頼りすぎなのでは？

[@くらら-n9p]

タカアキさん、北海道を走ってクラウン・ランクル多くなかったですか？北海道にいる叔父に聞いた話ですが、ブラックアイスバーンだけは４ＷＤでもダメらしいです。また、ブラックアイスバーンは見た目でわかりにくく、一度入ったら制御不能でどうすることもできないとのことです。例え、自分が気を付けて運転してても、他人がブラックアイスバーンにハマったら、こちらに突っ込んできてどうすることもできないと聞きました。だから道民の人達は突っ込まれても死なないように骨格の強いクラウンやランクルを乗るみたいです。 とりあえず僕が言いたいことはタカアキさん、気を付けて帰って来てくださいね。ＦＲでも走れるとは言っても所詮はＦＲ。車の替わりはあるけどタカアキさんの替わりはありません。次に北海道の雪道を走る際は４ＷＤでお願いしますネ（笑）

[@sakamichizaka46]

メインチャンネルに続き、本体の更新も楽しみに待ってました＼(^o^)／詳しくて分かりやすい解説、ありがとうございます!!どちらのチャンネルもタカアキさんらしさ全開で、大好きです(^O^)v

[@Mryukari]

電子制御ってすごいですよね😳

[@ジョセツジョースターjj]

除雪だるすぎて夏しかfr車乗らんな〜

[@atsushinishikawa6488]

FF車が出る前は、みなFR車で北海道の雪道走ってました。スノータイヤが出る前はチェーンを巻いて走ってたしねぇ・・車の性能に頼りすぎですよ

[@ojntr.3877]

止まらなければいいけど、街乗りがらきつい。坂の街小樽なんかは無理ですね

[@姓名-q3e6z]

FRで三国は猛者笑笑笑

[@r9740]

面倒くさい方は、FF車でベタ踏みどうぞ9割は何とかなります。（常識的な速度感があれば）

[@高い高い-v6h]

北海道のベテランタクシー運転手さんはFRの方がコントロールできて怖くないんだよねーと言ってた

[@alex36942]

国道はね、いいんだけど…。住宅街、家の前がまずきつい

[@rurounin-world]

四駆、FF、FRなんてみんな知らないだろうからとても勉強になります😊 FFとかファイナルファンタジーかフードファイター思い浮かびます😂

[@ふわ吉]

昔はみんなスパイクタイヤだったので😅

[@tmr1667]

普通に走れる

[@kouzouyamaguchi9767]

チェーンつければなんとか走れる

[@ceycomaz]

こっちが本来のクルマ系チューバーのチャンネルだったのか、旅チャンネルだと尺の関係でマニアックな 話語れないよね、トラコンかー昔FRでプラチェーン巻いて山道登った時はステアリングできっかけ与えて リア空転させて滑らせながら走ったけど今はそれなりに走れるんだね、スタッド無いから走りませんが。

[@s1ebihtan]

FR乗ってますが、電子制御付きだけど雪道は走りたくないなぁ。四駆が良いですね。 でもなぜ狭い2シーターのZで車中泊？もっと広いクルマにしない理由は何ですかね…

[@BeMq]

ロマンがあるだろｯﾃｭ‼︎

[@きゆ-u1o]

こんばんは～＾＾ お疲れさまです～

[@ナンチ-m3d]

勘違いしないで欲しいのが FRでも走れる条件は 平地、雪道、アスファルトが見えた轍 です。 FRでどうしても無理なのが、 上り坂、ツルテカ道、登坂中に停車し、再発進しようとしたところの圧雪路。 4WDなら何とかなりそうのシーンが多いです。

[@木見二亜痛]

四駆じゃなきゃ雪道走れない人は。公共交通機関を利用しましょう。他車に迷惑かけない為にも。

[@トモ-j3j]

分かりやすいし、優しい口調！！ 俺の枕元でお話して欲しい^^

[@うずら-u4c]

FRを買う人の意味が分からない。雨や雪でアクセル踏んだら絶対スピンするじゃん。ニュルでスピンするのはBMWばっかじゃん。何が利点なのか理解できない。

[@aaaaaaaaaaaaaaaa-h5z]

ロマンだよ

[@中田大将-y5f]

坂道発進

[@ちびもも-v4t]

たのしいの

[@jungaku67]

スピンするほど踏むのが悪い

[@maou-x1c]

マゾなんじゃない？

[@ななしのごんべい-t6g]

平坦な道ばっかやんけ…