[FR] REAL 737 PILOT - LE PILOTE AUTOMATIQUE PMDG 737-800 sur MSFS 2020

[@lorysanglio1128]

Tres intéressant comme vidéo ! Merci Pour ton soucis de train d'atterrissage la technique avec le TCA Boeing est au décollage de le placer sur 1 puis immédiatement sur 0 . Cela pour effet de simplement monter le train mais cette fois il sera toujours manipulable à la souris. En contre parti , tu devrais le descendre à la souris .

[@Gio-737]

Bonjour, merci beaucoup pour les conseils, j’essaierai!

[@umaneyes]

Super boulot merci !! Mais je ne comprends pas pourquoi sur Microsoft FLIGHT simulator et pas XPLANE ??? Je pense qu’en tant que pilote et connaisseur tu saisiras la raison de ma question.

[@Gio-737]

Salut, merci pour ton commentaire. Alors concernant les deux simulateurs, je suis probablement un des rares à ne pas être d’accord sur le fait que la dynamique de vol de x-plane soit meilleures que celle de MSFS, pour une simple raison: les deux simulateurs, restent des simulateurs et ne recréeront jamais le comportement que l’on retrouve en vrai. Cependant, je dois aussi dire que les comportements des différents avions que j’ai testé sur MSFS étaient absolument corrects et que je n’ai noté aucun problème à ce niveau sur MSFS. De plus, j’ai beaucoup utilisé x-plane et le zibo 737 dans le passé et bien qu’ils soit exceptionnel, le niveau du PMDG pour les systèmes reste encore à un autre niveau et c’est ce dont j’ai besoin pour mes vidéos. De plus au niveau graphisme y a absolument pas photo, j’adore MSFS pour pouvoir faire des approches réalistes avec un environnement visuel ultra proche de la réalité, ce que je n’avais absolument pas sur x-plane. Les deux restent sympas ceci dit, et sur MSFS je pense que le comportement de l’avion dépend fortement également du développeur de celui-ci. J’espère que mes vidéos te plaisent et j’espère avoir répondu à ta question :)

[@hadrien.prsn27]

Etant totalement novice dans l'aviation, je te remercie pour tes tutos. Ils sont top ! Merci à toi !

[@Gio-737]

Un grand merci à toi, heureux que mes vidéos te plaisent !

[@darth_patzer]

Bravo pour cette vidéo, c'est complet et ça change des vidéos approximatives faites par des personnes qui ne sont pas pilotes. J'attends avec impatience une vidéo sur les approches, pour l'instant, et sans doute perturbé par mes connaissances sur des avions plus petits, je galère. Après de nombreux vols foireux je viens de découvrir que le voyant APP ne reste peut-être pas nécessairement allumé quand on a attrapé le glide. Comme je le disais, c'est perturbant quand on est habitué au contraire.

[@Gio-737]

Bonjour, un grand merci ! Alors effectivement lors de la capture du glide on ne peut pas désengager le mode (la led verte reste éteinte) du coup il y a une autre procédure pour sortir du mode approche si, par exemple, on doit atterrir sur une piste parallèle (sidestep approach) alors qu’on est connecté sur l’ILS de l’autre piste, c’est un exemple parmi tant d’autres.) si tu as des questions n’hésite pas 🙂

[@cheribibi8807]

Super merci ...... très instructif

[@Gio-737]

Merci beaucoup cheribibi!

[@bobodive2]

vraiment trés bien et très clair vivement la prochaine video sur "vnav"

[@Gio-737]

Merci! J’ai hâte de la faire moi aussi 😁

[@edwardbarbey8496]

Félicitations pour ce travail de partage, étant moi même CRM Trainer EASA (PNT) je retrouve un pilote à la fois très sympathique, agréable à entendre et très explicite

[@Gio-737]

Super de retrouver des professionnels sur ma chaine et c’est gratifiant de voir que mes vidéos plaisent. Merci beaucoup!

[@nicolasmifsud9057]

Bonjour Gio, C'est Nico... Comme nous tous, nous attendions avec impatience vos nouvelles vidéos et comme d'habitude, nous sommes toujours comblés par votre professionnalisme. Pour le réalisme de votre train d'atterrissage en position "OFF" avec le levier n° 18 de votre thrusmaster boeing, je vous avez laissé un message en vous proposant une solution en utilisant FSUIPC7 en mode gratuit ou payant. Je puis vous assurer que cela fonctionne ayant été confronté au même problème que vous. Je reste à votre disposition pour régler ce petit problèmeau cas où. A bientôt et mille mercis pour la qualité de vos vidéos. Nico

[@Gio-737]

Bonjour Nico, merci beaucoup pour ton commentaire je suis content que ma nouvelle vidéo t’a plu! Alors concernant FSUIPC je me souviens de la solution que tu m’avais partagée mais la version pour combler à ce souci est payante et pour l’instant je n’avais pas beaucoup de temps dispo sur KZbin donc je n’ai pas mis la priorité dessus. J’aurai quelque chose à annoncer d’ici quelques semaines sur cette chaîne et j’aurai enfin probablement un peu plus de temps pour me consacrer à KZbin et investir dans les software adaptés à mes vidéos. Un grand merci à toi !

[@herveledref636]

Un immense merci pour ce tuto très complet et encore une fois très didactique - J'ai fait le plein de notes pour mes prochains vols ! Merci pour ce partage d'expérience bourré d'astuces et de précieux détails.

[@Gio-737]

Un grand merci à toi pour ton support et ravi d’être utile dans la communauté. Je me réjouis de partager la vidéo sur VNAV!

[@deborapaterno9461]

Toujours top

[@Gio-737]

Merci !!

[@isabelleardilio]

Encore bravo pour vos vidéos,on arrête pas d’apprendre .Super merci.

[@Gio-737]

Merci !

[@Kaisguedouar-j2p]

Franchement bravo encore je suis toujours envoûté et j apprends des choses maintenant je vais essayer ça lors des descentes et approches surtout a vue vor et rnav merci encore à toi j attendais avec impatience ton retour bravo chef

[@Gio-737]

Un grand merci à toi pour ton gentil commentaire et heureux que les vidéos te soient utiles, si tu as des questions n’hésite pas 🙂

[@tyrolish]

Merci infiniment pour ce tuto précis et très instructif

[@Gio-737]

Merci à vous !

[@jean-francoisragneau1816]

Que dire ! Exeptionnel ! Enfin une vidéo qui suplante toutes les vidéos qui essaient d'expliquer le mode d'exploitation de ce 737 (qui est mon avion favoris) sans avoir cette connaissance de chaque bouton et de ses interactions. Alors MERCI ! J'en ai jamais autant appris que sur cette vidéo et désormais tu deviens une référence que vais signaler aux amateurs de liners. Bien sûr je m'abonne direct, tu es une valeur sûre. Un point que tu n'as pas abordé, c'est les boutons Speed Invit et Alt Invit. Encore Merci !

[@Gio-737]

Bonjour, un très grand merci pour ce super commentaire. Heureux que mes vidéos te plaisent, je vais en ressortir très bientôt j’ai une surprise pour les prochains jours sur ma chaîne 😁 les boutons dont tu parles seront expliqués très bientôt également !

[@Colletto-f5d]

Toujours très professionnel et bien détaillé 👍👍continue !

[@Gio-737]

Un grand merci!

[@lumi9184]

Bravo, enfin je comprends plein de choses que je vais pouvoir appliquer dans mon simulateur Merci

[@Gio-737]

Merci beaucoup, n’hésite pas à t’abonner et à voir les autres vidéos, je fais beaucoup de tutos très détaillés

[@Chrisflight83]

Merci bcp o👍👍👍

[@Gio-737]

Merci à toi!

[@jloupag7864]

Merci beaucoup pour ces tutos très professionnels ... pas facile de bien maitriser l'ensemble du PA rapidement, je dois voir et revoir ta vidéo pour m'imprégner complétement des systèmes et les comprendre. Il y a quand même beaucoup de complexité dans cet appareil que n'ont pas d'autres avions.

[@Gio-737]

Merci à toi pour ton commentaire et heureux que ma vidéo t’aie plu. Je compte bientôt uploader le tuto sur VNAV qui complètera la partie autopilote. Oui c’est vrai que cet avion est un peu plus complexe car moins automatisé mais c’est ça qui fait son charme je trouve ✈️😁

[@jloupag7864]

@@Gio-737 Je suis d'accord avec toi, je suis passionné, j'ai été sur un simulateur a320 à Lannion, une expérience que je renouvellerai Merci encore

[@lyesmez3507]

J aime beaucoup Merci

[@Gio-737]

Merci à toi!

[@lyesmez3507]

@@Gio-737 il ya 32 ans j ai fait beaucoup d ULM chikinox 3 Axe de marque Belge très maniable ensuite le zline 142 un Bi place Mono moteur de Marque Soviétique un fer a repasser quand ont mettez plain Gaz en dirais qu'il aller exploser

[@Gio-737]

Excellent ! Le Zlin 142 est superbe ceci dit, mais je n’ai jamais eu la chance de le piloter. Comme on dit le monde de l’aviation est très petit, ravi de partager ma passion avec toi!

[@lyesmez3507]

@@Gio-737 c est un plaisire tre ravie de voir vos bien expliqué et ravie de Vous écrire

[@MrCed0802]

Excellente video !! Merci pour ce partage, on en redemande :) Bravo

[@Gio-737]

Merci beaucoup!

[@bmikeapp]

Merci à vous. C'est très instructif.

[@Gio-737]

Merci à vous!

[@jeanlouisdalmasso3772]

Merci pour les infos des divers modes et au temps passé pour nous tous😊

[@Gio-737]

Merci à vous!

[@olivierflyingnok1608]

Toujours aussi excellent, extrêmement concis , bravo!

[@Gio-737]

Merci beaucoup !!

[@deuxbullesdair211]

Super vidéo très utile merci beaucoup pour cette mini QT !!

[@Gio-737]

Merci beaucoup!

[@AB-jt9jl]

1000 mercis pour ce tuto encore une fois bien détaillé j'ai bien aimé le mode cws "le flybywire du pauvre..."😅 Hâte de regarder la prochaine vidéo!!!

[@Gio-737]

Un grand merci à toi ! 😁

[@cherifhaidara3207]

franchement vous faites les meilleurs tutos merci beaucoup

[@Gio-737]

Un grand merci à vous !

[@yvankohn1263]

Toujours un régal!

[@Gio-737]

Merci beaucoup!

[@MimoSimu-yc5cq]

Merci beaucoup captain 🙏🏻🙂

[@Gio-737]

Merci à toi!

[@7-Smilla]

Salut ! Super comme toujours ! Je vole pu souvent avec le 737 car je me rates tout le temps avec la configuration de l'ordinateur de bord ! Le plan de vol c'est good, les principales données à rentrer c'est good aussi mais pour le reste qui est vraiment très spécificique et que souvent pas tout le monde applique, c'est assez compliqué pour moi. Pareil le cap, je l'utilise jamais, je suis simplement la route de mon plan de vol 🤷🏻‍♂️ j'utilise pas IVAO ou VATSIM donc j'ai pas de contrôleurs qui me disent de mettre tel ou tel cap. Je ne comprends pas trop dans quel situations l'utiliser. Pour l'ILS c'est pareil ! Je sais mettre la fréquence etc, activer le mode approche, bien être en dessous de l'altitude maximum pour capter l'ILS. Mais le soucis c'est toujours l'ordinateur de bord car je sais pas ce que je dois configurer pour l'approche. Sinon c'est un peu près tout même si y'a beaucoup de chose que j'ai énuméré ! Tu sais sur quoi faire des vidéos maintenant ! 😂 Ça m'aiderais beaucoup, j'en suis sûr car tu es le seul (vraiment) à être très précis et concis, y'a que avec vous que je comprends bien. Depuis votre dernière vidéo j'attendais votre retrour ! Mais bon vous êtes pilote trouver du temps libre ça doit être compliqué. Par rapport à votre question pour une potentiel vidéo tuto vol aux instruments je pense que nous sommes beaucoup à ne pas être contre pour l'avoir !

[@Gio-737]

Salut, merci beaucoup pour ce gentil commentaire je note tout et oui vous aurez des tuto pour tout ce que vous avez cité 😁✈️ heureux que mes vidéos vous soient utiles!

[@Chrisflight83]

Slt captain une question on affiche bien au tkoff ds les perfs V2 ds le MCP car j ai vu certains qui affiche V2 +10 ?

[@Gio-737]

Salut, oui on affiche bien V2 sur le MCP. Ensuite tes flight directors vont te faire maintenir automatiquement V2+20 lors de ta montée initiale. V2+10, soit c’est une procédure spécifique à une compagnie aérienne soit c’est une erreur.

[@Chrisflight83]

Ok merci 🙏 c est bien ce que je pensais … j en profite pour vous remercier des différents tutos qui nous permettent en tant que Simmers passionnés de nous rapprocher un petit peu des procédures réelles et de votre réactivité à pouvoir nous répondre c est cool 👍

[@vskychek]

Excellent! Thank you!

[@Gio-737]

Thank you 😁

[@jeremiel22]

Le trouve tu ultra réaliste ce magnifique 737 ?PMDG

[@Gio-737]

Salut, il est très réaliste au niveau des systèmes oui. Au niveau du “feeling” ça reste un simulateur et donc c’est totalement différent de ce que l’on retrouve dans la réalité, néanmoins le comportement de l’avion se rapproche tout de même de la réalité

[@jeremiel22]

@@Gio-737 okay e t’il possible de t’accompagner dans un vrais vol sur un vrais 737 NG pas Max 😆 ?

[@jeremiel22]

@@Gio-737 okay j’ai une question ma vie sur les 737 PMDG deconne ( quand j’accélère bouge brutalement sur la droite/gauche) depuis la SU15 ah quoi c’est dut ?je suis sûr Xbox série X manette classiques ça le fait pas sur d’autres avions comment faire ?

[@Gio-737]

Salut, alors la aucune idée désolé j’utilise le PMDG sur PC. Par contre c’est peut-être simplement le vent de travers, si tu n’utilises pas de palonniers.

[@yvankohn1263]

Bonsoir, Concernant le ALT INTV Il est utilisé quand?

[@Gio-737]

Salut, il est utilisé lorsque l’on utilise le mode VNAV que je décrirai lors de la prochaine vidéo :)

[@yvankohn1263]

@@Gio-737 Ok merci beaucoup

[@12345683114]

Hello ! Merci pour la vidéo ! elle m'a aidée à compléter mes connaissances sur le MCP :) Petite question: peux-tu expliquer en deux mots les boutons SPD INTV & ALT INTV ? Merci d'avance !

[@Gio-737]

Merci beaucoup! Alors les deux boutons dont tu parles seront traités lors de la prochaine vidéo sur le LNAV et VNAV qui méritent tous deux une vidéo à part entière. Ça arrive bientôt :)

[@julien8091]

Bonjour @Gio-737, depuis la derniere update du pmdg 737 il semble que le radar météo soit fonctionnel mais je n'arrive pas à le faire fonctionner. Pourrais tu nous faire une petite vidéo sur son utilisation ?