اوستاد خیلی خوب بود مثل همیشه ممنونم از توضیحات خوب و اموزندتون عالی اوستاد❤
@HeydarTajik3 жыл бұрын
خواهش میکنم منتظر قسمت های جدیدش باش، شیم گیری رو باید یاد گرفت در آینده همه موتورها شیم میشه و خوب درآمدی توشه
@مرتضے-ب9ك5ق3 жыл бұрын
ماشاالله داداش عالی بود 💓💓
@HeydarTajik3 жыл бұрын
فداتم❤️❤️بقیه ویدیو رو هم میزارم ببین انشالا که باب دل باشه 🙏
@heydarbayat50923 жыл бұрын
درودبرشما👏👏👏
@HeydarTajik3 жыл бұрын
❤️❤️❤️
@mehranh98716 ай бұрын
کارت درسته حیدر جان
@HeydarTajik6 ай бұрын
ممنون خان
@seyedmohammadrezamusavi62295 ай бұрын
خیلی ممنون از لطفتون استاد گرامی
@HeydarTajik5 ай бұрын
قربانت
@majidsafi84483 жыл бұрын
the best guy in machine world
@HeydarTajik3 жыл бұрын
فداتم داداش
@aliporsanzri-ir2ef Жыл бұрын
سلام خست نباشید عالی بود درباری شیم گیری
@اردشیرسرخوش9 ай бұрын
جالب بود 👌
@HeydarTajik9 ай бұрын
فدات
@saeedmoazzeni66843 жыл бұрын
عالی👍👍👌
@HeydarTajik3 жыл бұрын
ممنون محمد عزیز!
@همایونتاجیک-ل1ك3 жыл бұрын
الی داداش دمت گرم
@HeydarTajik3 жыл бұрын
فداتم
@محمدصدراشکیب3 жыл бұрын
عالی هستی
@HeydarTajik3 жыл бұрын
محبت داری 😄❤️
@live-music_video9833 жыл бұрын
❤️❤️
@HeydarTajik3 жыл бұрын
فداتم
@en.mohammdrezaa79054 ай бұрын
❤️درود وسپاس
@HeydarTajik4 ай бұрын
ممنون
@mohammadjawadrezaee96943 жыл бұрын
عالیییییی
@HeydarTajik3 жыл бұрын
ممنون❤️
@m.p.iran_e_azad833 Жыл бұрын
استاد عزیز من همکار شما هستم طی بیست سال کار هیچوقت حتی خار سوپاپ هیچ موتوری رو خودم جا نزدم و همیشه کار رو رسته ای انجام دادم شیم بندی و آب بندی سوپاپ جزو رسته ی کاری تراشکاره و ورود تعمیرکار به این حیطه فقط و فقط باعث میشه مسولیت ایجاد بشه... این یه پیشنهاده و امیدوارم همه همکارامون کار تخصصی خودشونو انجام بدن .. از بابت آموزش هم تشکر😍
@hassanfarmahini43582 жыл бұрын
سلام استاد ، میشه در مورد باز کردن کلاچ هم آموزش بدین ، ممنون
@HeydarTajik2 жыл бұрын
سلام این لینک ویدیو خدمت شماkzbin.info/www/bejne/qGrGqqKBnL-pe68
@hassanfarmahini43582 жыл бұрын
@@HeydarTajik خیلی عالی بود ، ممنون 🙏🙏🙏🙏
@offroadoffroad-uu2no5 ай бұрын
فارسی زبان ها باید قدر شما رو بدونن. کمتر کسی انقدر با دانش اطلاعاتشو رایگان در اختیار دیگران میزاره. هرجا هستید شاد و موفق باشید
@HeydarTajik5 ай бұрын
ممنون از محبتت
@کوروشکیشانی4 ай бұрын
سلام استاد خسته نباشی اگه شیم صفت باشه حرارت موتورو میبره بالا درحدی که اگزوز سرخ بشه؟!
@HeydarTajik4 ай бұрын
بله
@amirhosseinmirbagheri5388 Жыл бұрын
حیدرجون عالی فقط ب نلبکی ماتو مکانیکی میگیم استکان تایپید 😅
@hassanfarmahini43582 жыл бұрын
سلام ، آموزش خیلی عالی بود ، یه سوال داشتم ، من یه بنلی ۲۵۰ تک سلیندر دارم ، دو هفته روشن نکردم ، امروز بد استارت خورد و روشن نشد به نظرت با هل دادن روشن میشه یا امکان آسیب دیدن موتور وجود داره ،
@HeydarTajik2 жыл бұрын
بهتره که با استارت روشن کنید اما خب دادن هم مشکلی نداره! فقط عقبکی نباید ها داد چون چرخش زنجیر تایم به سمت عقب باعث آزاد شدن کمونی و زنجیر سفت کن میشه البته اونم بعضی وقت ها
@offroadoffroad-uu2no5 ай бұрын
استاد عزیز سلام میخوام سوپاپ موتور cpi250 شم گیری کنم انجین همون هوندا nx250 یا ax1 یا هوندا xl-DEGREE هست نمیدونم روشون کار کردید یا نه. انجین همشون صدای زوزه داره که با دور موتور بالا میره. انگار زنجیر تایم به جایی سابیده میشه اما اینطور نیست. بعضیا بیشتر این صدا رو دارن بعضیا کمتر. شما میدونید منشا این صدا کجاست و سوال دوم اینکه شم این انجین ۲۵۰ هوندا فراوانی داره؟ باز کنم میتونم توی ایران راحت سایزهای دیگه شم رو پیدا کنم؟
@HeydarTajik5 ай бұрын
سلام متاسفانه باهاش آشنا نیستم
@سمیرامحمدی-ب1و Жыл бұрын
سلام خسته نباشید من یه موتور پالس دارم اما تازگیا یه بنای جفت خریدم تعمیرات پالس رو خودم انجام میدادم چون مغازه دارم وشغلم برق صنعتیه موتور بنلیم یه صدایی از طرف جعبه کلاچش میاد صدای یاطاقان یا شاتوت نیست یه کم درشت کار میکنه جسارتا من فک میکنم از دنده بالنسرش باشه طبق تجربه تو پالس که دنده سه قلوش فنرش خوب کوک نبود درشت کار میکرد میخواستم راهنماییم کنید درست فکر میکنم یا نه در ضمن شتا بش بد نیس در جا این صدا بیشتره
@HeydarTajik Жыл бұрын
سلام اگه از سمت کلاچ هست احتمال خیلی چیزها هست خب یکیش بالانسر میلنگ و یا یاتاقان یا دیسک کلاچ باید باز کنید دنبال ایراد بگردید