Fra byggingen av t-bane i Oslo sentrum og fra Grorudbanen (1962)

[@goldm81]

Genialt! Digger disse filmene:)

[@TheRuben_music]

Måten de sa tunnel på før i tiden gjør vondt i ørene mine :P

[@Ocarina_87]

Fint jeg ikke bodde i Oslo på denne tida, helvetes graving! :P

[@RonnyMandal75]

Hva tenker du nå, ti år etter?

[@tobbakken2911]

Har vært graving i Oslo hele tiden. Det poitive er at Oslo har 200 000 flere innbyggere enn i år 2000, så er bra de bygger.

[@spkanava]

1966

[@ralorpa]

@@tobbakken2911 Det sørges kontinuerlig for å få importert mennesker fra land og strand, evt. jungel og steppe, sånn at det rundt neste sving oppstår argumenter for å bygge mer. Er det ikke behov, så lager man dem. De vet hva de gjør disse vekst-profitørene. Import er ett verktøy. Pengetrykking er et annet, det går hånd i hanske. Når folk ikke har penger kan de lages fra tomme lufta, såkalt fractional reserve lending/banking. At folk gjøres til gjeldsslaver, ja det blir jo deres problem - hver og en. Pengetrykkerne får jo lønn for "strevet" (renter), altså det å taste inn tall i regnearkene - vips, nye penger. Verdens maktmisbrukere er kyniske gangstere.

[@aleks8888no]

Alltid en Bergenser med på notene virker det som.

[@spkanava]

Oslo Metro 1966

[@zefini7397]

Nessa época o metrô linha 3 terminava na estação de Bøler, atualmente ela se estende mais três estações no sentido sul: Bogerud, Eskullerud, terminando em Mortensrud.

[@spkanava]

1966

[@arntjoakimknudsenhalvorsen1932]

2022

[@noileyys2249]

2023

[@spkanava]

1966

[@faridlotfi5283]

Overingeniør Christen ble aldri hedret for dette arbeidet? Ikke en eneste wikipedia artikkel engang.

[@coffeepot3123]

Åh herregud for ei pen dame.

[@jonasHM]

overingeniør Christensen!