Fragwürdige Umbaumaßnahmen am Stema Anhänger

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In diesem Video:
Fahrzeug:
BMW e46 323i
Bj 1999
2,5i 6 Zylinder - 170PS
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[@rogercamp2910]

Du hast die hauch Dunne verzinkung weggeschliffen auf das basis stahlblech.

[@fabriziobaron3818]

Jep rost vorprogrammiert

[@kevintoben-yn1ws]

Stema nietet die Kennzeichenhalter nicht an, damit man die nicht ab bekommt, sondern weil das am schnellsten geht. Deine Lösung mit dem Klettband ich leider nicht legal. Und warum poliertest Du einen Verzinkte Stahlbordwandanhanger mit Alupolitur? Die gebohrten Löcher werden dir rosten, ebenso wie die mit dem Cuttermesser angekratzen Stellen.

[@ChrisCremer]

Alles sehr verständlich 👍🏻 aber das ganze bitte nicht zu ernst nehmen. 😊

[@kevintoben-yn1ws]

@@ChrisCremer Alles Gut, nehm ich nicht, Ich denke absolut das die StvZo bei manchen Dingen unnötig streng ist!

[@ChrisCremer]

@@kevintoben-yn1ws Tatsächlich war zum Zeitpunkt der Aufnahme des Videos das Klettkenzeichen sogar noch nicht illegal. Soweit ich das weiss.

[@svmarad]

Natürlich ist das legal, denn es wird eine "feste Anbringung" gefordert, sodass das Kennzeichen nicht im Straßenverkehr (inkl. Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher, Waschstraße) verloren gehen kann. Verlinke oder zitiere doch die Stelle, wo steht, dass Klett oder Magnete nicht zulässig sind.

[@saferoad9447]

Was ich zu den ungebremsten Transportanhängern empfehlen kann ist das ein Fangseil an der Deichsel befestigt ist das mit dem Auto verbunden wird nachdem der Anhänger am Auto befestigt ist. Sollte der Anhänger sich vom Auto lösen kann der nicht unkontrolliert in den Straßenverkehr geraten und große Schäden verursachen. So habe ich es mit meinem ungebremsten Transportanhänger gemacht. Bei auflaufgebremsten Transportanhänger und Wohnwagen ist das Pflicht. Und immer im Auto die Zeichnung für den Anschluss der Kabel in dem Stecker dabei haben Weil sollte der mal abreißen weil man in der hecktik, Regen, Kälte oder Zeitdruck vergessen hat das Kabel vom Auto zu lösen es später ohne einer Kfz-Werkstatt reparieren zu können.

[@ChrisCremer]

Auch das ist eine sehr gute Idee und sollte ich aufjedenfall machen! Danke dir

[@georgehd7659]

Kleiner Tipp: der Anhänger ist ein Stema FT 7.5 und wird bei verschiedenen Baumärkten unter anderem Namen verkauft, zum Beispiel bei Bauhaus als BH 7.5 oder als AN 7.5 bei Obi. Beim Hersteller Stema gibt es verschiedenes Zubehör und Ersatzteile.

[@ChrisCremer]

Danke für die ganzen Infos! Ja der Anhänger ist bei Obi fast der selbe. Manchmal unterscheidet sich die Bordwand und natürlich die lackierung. Das Zubehör in diesme Video habe ich direkt von Stema selbst bezogen.

[@kevintoben-yn1ws]

@georgehd7659 Da unterliegst Du einem kleinen Irrtum! Der BH 7.5 und der AH 7.5 sind die gleichen Stema Modelle! Der Stema FT 7.5 hingegen ist Hochwertiger verarbeitet! Was jedoch richtig ist, das das Zubehör vom FT auch bei den anderen Modelln verbaut werden kann!

[@TheSkinlinejeans]

Es ist irgendwie nicht schön anzusehen,wie du die Anbauteile rumschmeißt.Es törnt ab.

[@saferoad9447]

Ich habe auch Transportanhänger aber von der Firma SARIS. Das Kastenmass ist 1,25 m *3,00 m, 1,2 t und somit auflaufgebremst. Das Stützrad an der Deichsel ist immer dabei. Optimiert habe ich den dennoch und ist zur Nachahmung empfohlen. Am Heck des Anhänger habe ich an jeder Seite jeweils eine Stütze mit einem Vierkant Rohr als Abstandshalter zur Bordwand befestigt um den Transportanhänger ohne Zugfahrzeug beladen und entladen zu können. Dann kann der Transportanhänger nicht umkippen. Weil ich manchmal die Unterlegkeile schon Mal vergessen habe mitzunehmen, nachdem ich den Anhänger an meinem Auto angehängt habe hatte ich vor kurzem die Idee gehabt die Unterlegkeile mit einer kleinen Kette an den Anhänger zu befestigen. Und das funktioniert so : an jeder Seite jeweils den Unterlegkeil unter das Rad legen so das der Anhänger gegen wegrollen gesichert ist und habe dann die kleine Kette an den Unterlegkeil befestigt. Die kleine Kette habe ich dann über den Kotflügel an der Bordwand mit einer Schraube befestigt. Die Kette ist lang genug um den Unterlegkeil an jeder Seite unter dem Rad zu legen. Zudem habe ich auch noch rechts und links am Heck Rückfahrscheinwerfer angebracht, ein 13 poliges Kabel mit Stecker montiert sodass ich auch im Dunkeln im Rückspiegel sehen kann wohin der Anhänger fährt ohne fremdes Eigentum zu beschädigen wenn ich mit meinem Auto und Anhänger rückwärts fahren muss.

[@ChrisCremer]

Das ist eine sehr gute Idee! Danke für den Tipp!

[@georgiostheodorou7068]

Wann gibt es wieder ein Video vom E46. Weil du machst echt geile Videos zum E46 und hab dich so dadurch gefunden vor 1,5 Jahren

[@ChrisCremer]

Danke dir! Hoffe dass ich bald wieder Zeit habe ein Video zum e46 zu machen!

[@svmarad]

Bei der Halterung für den Unterlegkeil AL-KO UK10 muss zuerst die flache Seite des Unterlegkeils unter die äußeren "Schienen" der Halterung geschoben werden. Dann weiter schieben, bis die dicke Seite des Unterlegkeils an dem dünnen Fortsatz der Halterung einrastet. So funktioniert es zumindest bei meinen :)

[@ChrisCremer]

Ja, so hat es bei mir auch funktioniert mit dem anderen. Aber eins war echt falsch. Umgetauscht und dann hats auch gepasst :)

[@FranklinSteininger]

Moin, hättest du vielleicht nen Link für mich für den Spriegel + Plane? Habe den selben Anhänger und werde leider nicht fündig

[@ChrisCremer]

Guten Morgen, Leider nicht.. War beides bei dem Hänger beim Kauf bereits dabei. Aber hier solltest du alles notwendige bekommen: www.stema.de/de/shop.html LG Chris

[@ronnyfreudenberg3185]

Pimp my Anhänger 😊 Kann man so machen oder anders

[@ChrisCremer]

So ist es

[@israfilyil1374]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@udolineberni8647]

Sone blechkiste vom Baumarkt hätte ich mir erst garnicht gekauft Sorry es geht nichts über einen schönen Alu Hänger aber die blechkiste wird nur 5 EUR gekostet haben

[@ChrisCremer]

Genau deswegen ist es ja der günstigste Hänger den man kaufen kann